海南省八校聯(lián)盟物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列說(shuō)法中正確的是（）A.加速度大的物體速度變化大 B.靜摩擦力一定對(duì)物體運(yùn)動(dòng)起阻礙作用C.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng) D.平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)2、關(guān)于力的合成與分解，下列說(shuō)法正確的是()A.合力一定大于其中一個(gè)分力B.合力與分力一定是同種性質(zhì)的力C.合力與分力是等效的，同時(shí)作用在物體上D.已知合力和它的兩個(gè)分力的方向，則兩個(gè)力有確定值3、電動(dòng)平衡車是一種時(shí)尚代步工具．當(dāng)人駕駛平衡車在水平路面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.平衡車勻速行駛時(shí)，相對(duì)于平衡車上的人，車是運(yùn)動(dòng)的B.平衡車的重力與地面對(duì)平衡車的支持力是一對(duì)平衡力C.平衡車在加速過(guò)程中也是平衡的D.關(guān)閉電機(jī)，平衡車還會(huì)繼續(xù)行駛一段路程由于慣性4、關(guān)于牛頓第一定律（慣性定律），下列理解正確的是：A.向上拋出的物體，在向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，一定受到向上的作用力，否則不可能向上運(yùn)動(dòng)B.汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度大時(shí)的慣性一定比速度小時(shí)的慣性大C.牛頓第一定律中提出的物體不受外力作用的條件是不可能達(dá)到的，所以這條定律可能是錯(cuò)的D.牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不可能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證5、作為第十三屆全運(yùn)會(huì)的東道主，雙人10米臺(tái)為天津跳水隊(duì)的重點(diǎn)項(xiàng)目.跳臺(tái)跳水可簡(jiǎn)化為如下的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)上斜向上跳起，一段時(shí)間后落入水中，如圖所示.不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員在空中上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)加速度為0C.運(yùn)動(dòng)員在空中上升過(guò)程中處于失重狀態(tài)D.入水過(guò)程中，水對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)水的作用力6、人站在地面上，先將兩腿彎曲，再用力蹬地，就能跳離地面，人能跳離地面的原因是A.人對(duì)地球的吸引力小于地球?qū)θ说奈.人對(duì)地球的吸引力大于地球?qū)θ说奈.地面對(duì)人的作用力小于人對(duì)地面的作用力D.地面對(duì)人的作用力大于地球?qū)θ说奈?、一長(zhǎng)輕質(zhì)薄硬板C置于光滑水平地面上，其上放有質(zhì)量均為2kg的A、B兩物塊，A、B與C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.2、μ2=0.3，水平恒力F作用在A物塊上，如圖所示．已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2．下列說(shuō)法正確的是A.若F=12N，B、C間的摩擦力大小為6NB.若F=12N，B的加速度大小為2m/s2C.無(wú)論力F多大，B與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)D.無(wú)論力F多大，A與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)8、用輕彈簧豎直懸掛質(zhì)量為m的物體，靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)。現(xiàn)用該彈簧沿斜面方向拉住質(zhì)量為2m的物體，系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量也為L(zhǎng)。已知斜面傾角為30°，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是()A.木塊受到三個(gè)作用力B.本塊所受斜面的摩擦力等于零C.斜面受到地面的摩擦力方向水平向左D.斜面對(duì)木塊的作用力大小為2mg，方向豎直向上9、我國(guó)《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人（包括司機(jī)）必須系好安全帶，這是因?yàn)椋ǎ〢.系好安全帶可以減小人的慣性B.是否系好安全帶對(duì)人和車的慣性沒(méi)有影響C.系好安全帶可以減小車的慣性D.系好安全帶可以減少因人的慣性而造成的傷害10、甲、乙兩車平直公路上同向行駛，其圖象如圖所示。已知兩車在3s時(shí)并排行駛，則（）A.甲車的加速度大小為5m/s2B.乙車的加速度大小為5m/s2C.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是1sD.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為20m11、如圖所示，在光滑水平面上有一質(zhì)量為M的斜劈，其斜面傾角為θ，一質(zhì)量為m的物體放在其光滑斜面上，現(xiàn)用一水平力F推斜劈，恰使物體m與斜劈間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，則斜劈對(duì)物塊m的彈力大小為()A. B.C. D.12、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示，由圖象可知A.在時(shí)刻，甲和乙的速度相同B.在時(shí)刻，甲和乙的速度大小相同，方向相反C.在時(shí)刻，甲和乙的速度方向相同，加速度方向相反D.在時(shí)刻，甲和乙的速度不相同，加速度方向相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）物理學(xué)有很多的科學(xué)研究方法，請(qǐng)將下列研究的對(duì)象與所采用的方法進(jìn)行正確配對(duì)，填在相應(yīng)的橫線上(填序號(hào)A、B、C或D)研究對(duì)象：（1）伽利略理想實(shí)驗(yàn)：（2）探究加速度與力的關(guān)系：（3）研究共點(diǎn)力的合成。部分硏究方法：A．比值定義法；B．科學(xué)的類比推理法；C．控制變量法：D．等效替代法。問(wèn)題：（1）對(duì)應(yīng)___________；（2）對(duì)應(yīng)___________；（3）對(duì)應(yīng)___________。14、（10分）在“探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，小明同學(xué)做了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，在調(diào)節(jié)桌面水平后，添加了用力傳感器來(lái)測(cè)細(xì)線中的拉力.(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作，下列說(shuō)法正確的是________．A.必須用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量B.一定要保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量C.應(yīng)當(dāng)先釋放小車，再接通電源D.需要改變砂和砂桶的總質(zhì)量，打出多條紙帶E.實(shí)驗(yàn)中需要將小車軌道適當(dāng)傾斜以平衡摩擦力F.實(shí)驗(yàn)中小車應(yīng)從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器位置靜止釋放(2)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，由圖中的數(shù)據(jù)可知，打下B點(diǎn)時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的速率是_____m/s．小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是______m/s2.（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）(3)由實(shí)驗(yàn)得到小車加速度a與力傳感器示數(shù)F的關(guān)系如圖丙所示．則小車與軌道的滑動(dòng)摩擦力Ff=____N.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為2kg的金屬塊放在水平地面上，在大小為20N、方向與水平方向成37°角的斜向上拉力F作用下，從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知金屬塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，力F持續(xù)作用2s后撤去。（sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g取10m/s2）。求：（1）撤去F瞬間，金屬塊的速度為多大？（2）金屬塊在地面上總共滑行了多遠(yuǎn)？16、（12分）玩具汽車停在模型橋面上，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.橋面受向下的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變B.汽車沒(méi)有發(fā)生形變，所以汽車不受彈力C.汽車受向上的彈力，是因?yàn)闃蛎姘l(fā)生了彈性形變D.汽車受向上的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變17、（12分）一物體在水平推力F=15N的作用下沿水平面作直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示．g取10m/s2，求：（1）0～4s和4～6s物體的加速度大小；（2）物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ和物體的質(zhì)量m；（3）在0～6s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)平均速度的大小

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A、加速度的定義式為a=，加速度描述的是物體速度變化的快慢，物體速度變化v大，不一定加速度大，加速度是速度的變化v與所用時(shí)間t的比值，故A錯(cuò)誤B、靜摩擦力與物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，靜摩擦力可以和運(yùn)動(dòng)方向相同，也可以和運(yùn)動(dòng)方向相反，可以充當(dāng)動(dòng)力也可以充當(dāng)阻力，故B錯(cuò)誤C、物體做直線運(yùn)動(dòng)的條件就是合力與物體運(yùn)動(dòng)方向在一條直線上；兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)，一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和另一個(gè)不在同一方向做變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)就不是直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤D、平拋運(yùn)動(dòng)是物體僅在重力作用下的拋體運(yùn)動(dòng)，是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故D正確故選D2、D【解析】A.由平行四邊形定則可知，兩個(gè)力的合力，可以比這兩個(gè)分力都小，所以A錯(cuò)誤；B.合力與分力在作用效果上等效，但不能說(shuō)成是同種性質(zhì)的力，故B錯(cuò)誤；C.合力與分力是等效替代關(guān)系，但不是同時(shí)作用在物體上，所以C錯(cuò)誤；D.根據(jù)力的合成與分解可知，已知合力和兩個(gè)分力的方向，分解結(jié)果是唯一的，故D正確故選D3、D【解析】A：平衡車勻速行駛時(shí)，平衡車與人的相對(duì)位置不變，相對(duì)于平衡車上的人，車是靜止的．故A項(xiàng)錯(cuò)誤B：人駕駛平衡車在水平路面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，平衡車的重力加上人的重力等于地面對(duì)平衡車的支持力，所以平衡車的重力與地面對(duì)平衡車的支持力不是一對(duì)平衡力．故B項(xiàng)錯(cuò)誤C：平衡車在加速過(guò)程中不是平衡的，故C項(xiàng)錯(cuò)誤D：關(guān)閉電機(jī)，平衡車還會(huì)繼續(xù)行駛一段路程是由于平衡車具有慣性．故D項(xiàng)正確4、D【解析】A項(xiàng)：向上拋出的物體，由于慣性繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：慣性只取決于物體的質(zhì)量，質(zhì)量越大，慣性越大，故B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，并不是實(shí)驗(yàn)定律，但它是正確的，故C錯(cuò)誤，D正確故選D5、C【解析】超重或失重取決于加速度的方向，與速度方向無(wú)關(guān)；運(yùn)動(dòng)員在空中時(shí)只受重力作用，加速度總是g；根據(jù)牛頓第三定律分析作用力和反作用力的大小關(guān)系【詳解】起跳以后在空中的上升過(guò)程以及下降過(guò)程中她的加速度方向向下，所以處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，C正確；運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，只受重力作用，加速度為g，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；水過(guò)程中，水對(duì)她的作用力和她對(duì)水的作用力，因是一對(duì)作用力與反作用力，二者大小相等．故D錯(cuò)誤．故選C【點(diǎn)睛】本題考查了超重失重以及牛頓第三定律，注意超重和失重現(xiàn)象可以運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律進(jìn)行分析理解，產(chǎn)生超重的條件是：物體的加速度方向向上；產(chǎn)生失重的條件：物體的加速度方向向下6、D【解析】AB．人對(duì)地球的吸引力與地球?qū)θ说奈κ腔樽饔昧头醋饔昧Γ偸堑却蠓聪颍x項(xiàng)AB錯(cuò)誤；CD．人之所以能跳起離開(kāi)地面，地面對(duì)人的彈力大于地球?qū)θ说奈Γ司哂邢蛏系暮狭Α９蔇正確，C錯(cuò)誤。故選D。7、BC【解析】AB．A與C間的最大靜摩擦力為：NB與C間的最大靜摩擦力為：N由上可知，A與C間的摩擦力最大為4N，小于B與C的最大靜摩擦力6N，則當(dāng)A剛要相對(duì)于板滑動(dòng)時(shí)靜摩擦力達(dá)到最大值時(shí)，B與C相對(duì)靜止，設(shè)此時(shí)拉力為，加速度為，對(duì)B和C整體，由牛頓第二定律得：解得：m/s2對(duì)A、B和C整體，由牛頓第二定律得：N當(dāng)F=12N>8N時(shí)，此時(shí)A與C相對(duì)滑動(dòng)，B與C相對(duì)靜止，所以B與C之間的摩擦力為N，對(duì)B，由牛頓第二定律有：解得：m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．因A與C間的摩擦力最大為4N，小于B與C的最大靜摩擦力6N，所以無(wú)論力F多大，B與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；當(dāng)拉力大于8N時(shí)，A與C會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC8、AB【解析】彈簧豎直懸掛物體時(shí)，對(duì)物體受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有：F=mg=kL。物體放在斜面上時(shí)，假設(shè)物體受斜面的摩擦力方向向上，再次對(duì)物體受力分析如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有：F+f-2mgsin30°=0，其中F=kL，由以上解得：f=0，故A、B正確，C錯(cuò)誤；斜面對(duì)木塊的作用力即為支持力，方向垂直于斜面向上，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AB。9、BD【解析】AC．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，系好安全帶不可以改變?nèi)说膽T性，故AC錯(cuò)誤；BD．安全帶系在人的身上，對(duì)人有一定的作用力，可以改變?nèi)说倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害，故BD正確。故選BD。10、BC【解析】AB．由圖象斜率表示加速度可得所以B正確，A錯(cuò)誤；C．由題意可知，3s時(shí)兩車并排行駛，由圖象面積表示位移可知，1s兩車也是并排行駛，所以C正確；D．由圖象求1s到3s的位移為所以D錯(cuò)誤。故選BC。11、BD【解析】對(duì)（M+m）進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律可知：F=（M+m）a得a=對(duì)m進(jìn)行受力分析，則有重力與支持力的合力是水平方向，所以用平行四邊形定則將兩力合成由三角函數(shù)關(guān)系可得：F支=或者F支=，故B、D正確12、AC【解析】AB．在t1時(shí)刻，兩者圖線相交，即兩者速度大小和方向都相等，A正確B錯(cuò)誤；CD．圖線的斜率表示加速度，斜率的正負(fù)表示加速度的正負(fù)，所以在在t2時(shí)刻加速度方向相反，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，所以在t2時(shí)刻兩者的速度方向相同，C正確D錯(cuò)誤；故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、(1).B(2).C(3).D【解析】正確理解比值定義法、理想化方法、控制變量法、科學(xué)的類比推理法、極限法、等效替代法等各種方法的物理愿意以及應(yīng)用即可正確解答。【詳解】[1]伽利略理想實(shí)驗(yàn)，是通過(guò)推論和將斜面實(shí)驗(yàn)進(jìn)行外推得出的，故選B。[2]在探究加速度與力、質(zhì)量三者關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)用了控制變量法，故選C。[3]研究共點(diǎn)力的合成的實(shí)驗(yàn)中，要求兩次拉橡皮筋到同一點(diǎn)，因此采用的是“等效替代法”，故選D。【點(diǎn)睛】物理方法、物理思想在物理的學(xué)習(xí)過(guò)程中占有重要地位，要明確科學(xué)方法的應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)科思想。14、①.DEF②.0.721③.2.40④.1.0【解析】(1)[1]AB．對(duì)小車的拉力是通過(guò)力傳感器得到的，故無(wú)需測(cè)量沙和沙桶的質(zhì)量，也不需要滿足沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故AB錯(cuò)誤；C．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，應(yīng)先接通電源，在釋放小車，故C錯(cuò)誤；D．探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，要改變沙和沙桶的總質(zhì)量，打出多條紙帶，故D正確；E．由于實(shí)驗(yàn)要求研究小車的合外力與加速度的關(guān)系，需要排除與軌道的滑動(dòng)摩擦力的影響，所以實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板傾斜，以平衡摩擦力，故E正確；F．在釋放小車前，小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以能在紙帶上打出更多的點(diǎn)，有利于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小，故F正確；(