我們常見的鈑金加工，主要由六大步驟組成，下面跟大家具體介紹：鈑金加工圖紙設計——>激光加工或（數控沖壓）——>折彎——>焊接成型——>靜電噴粉或（液體油漆）——>包裝出貨.1、圖紙設計：一般客戶提供圖紙或樣品，由公司工程人員進行尺量，設計，展開，形成加工分解圖和組裝圖提交給生產部加工。2、激光加工：激光切割機，可進行碳鋼、不銹鋼等材質材料進行切割下料，使用激光切割下料，工件加工后斷面整齊、平滑漂亮，尺寸精準，對帶有弧線的工件更具優勢，是一般數控沖壓無法替代的加工方式。3、數控沖壓：轉塔數控沖床主要針對產品加工材料厚度較薄，一般在2.5mm以下材料較適合，鈑金加工工件的孔較多或者需要開特殊模具才能加工的工件，批量較大的時候用數控沖壓具有一定的成本優勢。4、折彎：工件下好料后如大部分需要進行折彎成型，公司擁有多臺電腦折彎機，不僅速度快，工件加工更加精準。5、焊接成型：工件在下好料后一般需要組裝成型，組裝方式有多種，有的直接用螺絲、拉鉚等非焊接工藝成型，一般機械外殼鈑金多使用焊接成型，公司一般采取氬弧焊接，碰焊，二氧化碳焊接等，焊接后對工件進行打磨拋光，這樣工件就比較牢固，美觀。5、靜電噴粉：靜電噴粉主要針對碳鋼材質工件，在工藝上一般先進行除油除銹，表調清洗，磷化處理，靜電噴粉，高溫烘烤等工藝，處理后工件表面美觀，數年內不會生銹，成本低廉等優點。液體油漆：此工藝和靜電噴粉有差異，一般針對大工件，在無法搬運的情況下使用液體油漆有方便，成本低廉等優點，液體油漆一般分兩步，在工件處理后上底漆再上面漆。6、包裝出貨：包裝前進行100%檢查，并提供檢查數據。出貨要求以及包裝方式由客戶正方代表現場確認OK,特此記錄，以供客戶再次確認流程工藝介紹1、鈑金加工方法：（1）非模具加工：通過數沖、激光切割、剪板機、折床、鉚釘機等設備對鈑金進行加工的工藝方式,一般用于樣品制作或小批量生產，成本較高.（2）模具加工：通過固定的模具,對鈑金進行加工,一般有下料模,成型模,主要用于大批量生產,成本較低.2、鈑金加工工藝下料：數沖、激光切割、剪板機成型—折彎、拉伸、沖孔：折彎機、沖床等其它加工：壓鉚、攻牙等焊接鈑金的連接方式表面處理：噴粉、電鍍、拉絲、絲印等1、鈑金加工工藝——下料鈑金的下料方式主要有數沖、激光切割、剪板機、模具下料等，數沖為目前常用方式，激光切割多用于打樣階段，加工費用高，模具下料多用于大批量加工。下面我們主要以數沖來介紹鈑金的下料。數沖又叫轉塔沖，可用來下料、沖孔、拉伸孔、壓筋等，其加工精度可達+/-0.1mm。數沖可加工的板材厚度為：冷軋板、熱軋板≤3.0mm鋁板≤4.0mm不銹鋼板≤2.0mm（1）沖孔有小尺寸要求。沖孔小尺寸與孔的形狀、材料機械性能和材料厚度有關。（如下圖）（2）數沖的孔間距與孔邊距。零件的沖孔邊緣離外形的小距離隨零件與孔的形狀不同有一定的限制，當沖孔邊緣與零件外形邊緣不平行時，該小距離應不小于材料厚度t；平行時，應不小于1.5t。（如下圖）（3）拉伸孔時，拉伸孔離邊緣小距離為3T,兩個拉伸孔之間的小距離為6T,拉伸孔離折彎邊(內)的小安全距離為3T+R（T為鈑金厚度，R為折彎圓角）（4）拉伸折彎件及拉深件沖孔時，其孔壁與直壁之間應保持一定的距離。（如下圖）2、鈑金加工工藝——成型鈑金的成型主要是鈑金的折彎、拉伸。（1）鈑金折彎①折彎加工順序的基本原則:由內到外進行折彎,由小到大進行折彎,先折彎特殊形狀,再折彎一般形狀,前工序成型后對后繼工序不產生影響或干涉。②折彎件的小彎曲半徑：材料彎曲時，其圓角區上，外層收到拉伸，內層則受到壓縮。當材料厚度一定時，內r越小，材料的拉伸和壓縮就越嚴重；當外層圓角的拉伸應力超過材料的極限強度時，就會產生裂縫和折斷，因此，彎曲零件的結構設計，應避免過小的彎曲圓角半徑。公司常用材料的小彎曲半徑見下表。（2）鈑金拉伸鈑金的拉伸主要由數沖或普沖完成，需要各種拉伸沖頭或模具。拉伸件形狀應盡量簡單、對稱，盡可能一次拉伸成形。需多次拉伸的零件，應允許表面在拉伸過程中可能產生的痕跡。在裝配要求的前提下，應該允許拉伸側壁有一定的傾斜度。（3）鈑金其它成型：①加強筋——在板狀金屬零件上壓筋，有助于增加結構剛性。②百葉窗——百葉窗通常用于各種罩殼或機殼上起通風散熱作用。③孔翻邊（拉伸孔）——用以加工螺紋或提高空口的剛性。3、鈑金加工工藝——焊接在鈑金焊接結構設計時，應該貫徹“對稱布置焊縫、焊點，并避免匯交、聚集、重疊，次要的焊縫、焊點可中斷，主要的焊縫、焊點應連接。鈑金中常用焊接有電弧焊，電阻焊等。（1）電弧焊鈑金間要有足夠的焊接空間，焊接間隙大應在0.5—0.8MM，焊縫要均勻平整。（2）電阻焊焊接面要求平整，無皺褶、回彈等。4、鈑金加工工藝——連接方式這里主要介紹鈑金在加工過程中的連接方式，主要有鉚釘鉚合、焊接（上面已述）、抽孔鉚合、TOX鉚合。（1）鉚釘鉚合：這種鉚釘常稱為拉釘,將兩塊板材通過拉釘鉚合在一起稱之為拉鉚,.常見鉚合形狀如圖:（2）抽孔鉚合：其中的一零件為抽孔,另一零件為沉孔,通過鉚合模使之成為不可拆卸的連接體.優越性:抽孔與其相配合的沉孔的本身具有定位功能.鉚合強度高,通過模具鉚合效率也比較高。（3）TOX鉚合：通過簡單的凸模將被連接件壓進凹模.在進一步的壓力作用下,使凹模內的材料向外”流動”.結果產生一個既無棱角,又無毛刺的圓連接點,而且不會影響其抗腐蝕性,即使對表面有鍍層或噴漆層的板件也同樣能保留原有的防銹防腐特性,因為鍍層和漆層也是隨之一起變形流動.材料被擠向兩邊,擠進靠凹模側的板件中,從而形成TOX連接圓點.如下頁圖所示:5、鈑金加工工藝——表面處理對鈑金表面進行處理可以起到防腐保護和裝飾作用。鈑金常見的表面處理有：粉末噴涂、電鍍鋅、熱浸鋅、表面氧化、表面拉絲、絲印等。對鈑金進行表面處理前應清除鈑金表面的油污、銹跡、焊渣等。（1）粉末噴涂：鈑金的表面噴涂有液體漆和粉末漆兩種，我們常用的是粉末漆。通過噴粉、靜電吸附、高溫烘烤等方式，在鈑金表面噴上一層各種顏色的涂料,用來美化外觀,且能增加材料的防腐蝕性能.是常用的表面處理方式。（2）電鍍鋅、熱浸鋅：鈑金的表面鍍鋅是常用的表面防腐處理方法，且能起到一定的美化外觀作用。鍍鋅可分為電鍍鋅和熱浸鋅。電鍍鋅的外觀比較光亮平整，鍍鋅層較薄，較為常用。熱浸鋅的鍍鋅層較厚，且可產生鋅鐵合金層，抗腐蝕能力強于電鍍鋅。（3）表面氧化：這里主要介紹一下鋁和鋁合金的表面陽極氧化。鋁和鋁合金的表面陽極氧化可以氧化成各種顏色，起到防護作用又有很好的裝飾作用。同時可以在材料的表面產生陽極氧化膜，陽極氧化膜有較高的硬度和耐磨性，又有良好的電絕緣性和絕熱性。（4）表面拉絲：將材料放在拉絲機的上下緄輪之間,緄輪上附著有砂帶,通過電機帶動,讓材料通過上