一、填空（本大題15分，每空0.5分）按工作介質的不一樣，流體機械可分為（壓縮機）、（泵）和（分離機）。平面填料的經典構造是三六瓣構造，即朝向氣缸的一側由（三瓣）構成，背離氣缸的一側由（六瓣）構成，每一塊平面填料外緣繞有螺旋彈簧，起（預緊）作用。往復活塞泵由（液力端）和（動力端）構成。4、防止離心壓縮機的轉子因受其重力下沉需要兩個（徑向）軸承，防止轉子因受軸向推力竄動需要（軸向止推）軸承。5、壓縮機中的慣性力可分為（往復）慣性力和（旋轉）慣性力。6、往復式壓縮機的工作腔部分重要由（氣閥）、（氣缸）和（活塞）構成。7、離心泵的過流部件是（吸入室）、（葉輪）和（蝸殼）。8、泵的運行工況點是（泵特性曲線）和（裝置特性曲線）的交點。9、離心壓縮機級內的能量損失重要包括：（流動）損失、（漏氣）損失和（輪阻）損失。10、往復式壓縮機的傳動部分是把電動機的（旋轉）運動轉化為活塞的（往復）運動。11、由比轉數的定義式可知，比轉數大反應泵的流量（大）、揚程（低）。12、離心壓縮機中，在每個轉速下，每條壓力比與流量關系曲線的左端點為（喘振點）。各喘振點聯成（喘振線），壓縮機只能在喘振線的（右面）性能曲線上正常工作。二、（本大題10分，每題1分）判斷1、（×）采用多級壓縮可以節省功的重要原因是進行中間冷卻。2、（×）壓縮機的冷卻方式重要分為（風冷）和（水冷）。3、（×）管網特性曲線決定于（管網自身的構造）和顧客的規定。4、（×）按級數可將離心泵分為（單級泵）和（多級泵）。5、（×）活塞與氣缸之間需采用（活塞環）密封，活塞桿與氣缸之間需采用（填料）密封。6、（×）往復式壓縮機的傳動部分是把電動機的旋轉運動轉化為活塞的往復直線運動。7、（×）氣閥中彈簧的作用是協助閥片關閉和減輕閥片啟動時與（升程限制器）的撞擊。8、（×）在雙作用氣缸中，為利于填料密封，在曲軸一側配置（較低）壓力級。9、（×）壓縮機串聯工作可增大氣流的排出壓力，壓縮機并聯工作可增大氣流的輸送流量。10、（×）假如泵幾何相似，則（比轉數）相等下的工況為相似工況。三、（本大題20分，每題2分名詞解釋1、過程流體機械：是以流體為工質進行能量轉換、處理與輸送的機械，是過程裝控的重要構成部分。2、理論工作循環：壓縮機完畢一次進氣、壓縮、排氣過程稱為一種工作循環。3、余隙容積：是由氣缸蓋端面與活塞端面所留必要的間隙而形成的容積，氣缸至進氣、排氣閥之間通道所形成的容積，以及活塞與氣缸徑向間隙在第一道活塞環之前形成的容積等三部分構成。4、多級壓縮：多級壓縮是將氣體的壓縮過程分在若干級中進行，并在每級壓縮之后將氣體導入中間冷卻器進行冷卻。5、灌泵：離心泵在啟動之前，應關閉出口閥門，泵內應灌滿液體，此過程稱為灌泵。6、有效汽蝕余量：有效汽蝕余量是指液流自吸液罐（池）經吸入管路抵達泵吸入口后，高出汽化壓力所富余的那部分能量頭，用NPSHa表達。7、一元流動：指氣流參數（如速度、壓力等）僅沿主流方向有變化，而垂直于主流方向的截面上無變化。8、側覆力矩：側向力和主軸頸作用于軸承上的垂直分力大小相等方向相反，在機器內部構成了一種力矩。該力矩在立式壓縮機中，有使機器順著旋轉方向傾倒的趨勢，因此習慣上稱此力矩為側覆力矩。9、容積流量：一般是指單位時間內壓縮機最終一級排出的氣體，換算到第一級進口狀態的壓力和溫度時的氣體容積值，單位是m3/min或m3/h。10、行程：活塞從一種止點到另一種止點的距離為“行程”。四、解答題（本大題30分，每題3分）1、活塞壓縮機的實際工作循環有哪些特性？答：（1）任何工作腔都存在余隙容積。因此，實際工作循環比理論工作循環多了一種膨脹過程。（2）氣體流經進氣、排氣閥和管道時必然有摩擦，由此產生壓力損失，整個進氣過程氣缸內的壓力一般都低于進氣管道中的名義進氣壓力，排氣壓力也高于排氣管內的壓力。（3）氣體與各接觸壁面間一直存在著溫差，這導致不停有熱量吸入和放出。過程指數不為常數。（4）氣缸容積不也許絕對密封，存在泄漏的影響。（5）閥室容積不是無限大，吸、排氣過程產生壓力脈動。（6）對于進、排氣系統是一固定的封閉容積，且相對于工作腔容積并不太大，進氣過程中壓力能明顯地逐漸減少，排氣過程中壓力能明顯地升高。2、采用多級壓縮的原因是什么？答：重要有如下原因：（1）可以節省壓縮氣體的指示功；（2）可以減少排氣溫度；（3）提高容積系數；（4）減少活塞力。3、活塞式壓縮機往復運動部分質量與旋轉部分質量各由哪幾部分構成?答：往復運動部分質量ms包括由作往復運動的活塞、活塞桿和十字頭部件的質量，用mp表達，及連桿轉化作往復運動的質量；旋轉運動部分質量mr包括由作旋轉運動的曲拐部件的質量，用mc表達，及連桿轉化作旋轉運動的質量。4、離心泵發生不穩定工作原因是什么？怎樣鑒別穩定工作點和不穩定工作點？答：（1）發生不穩定工作的原因重要有兩點：泵的H-Q特性曲線呈駝峰形；管路裝置中要有能自由升降的液面或其他貯存和放出能量的部分。（2）穩定工作點和不穩定工作點的措施是：當交點處管路特性的斜率不小于泵性能曲線的斜率時是穩定工作點；反之，如交點處管路特性的斜率不不小于泵性能曲線的斜率，則是不穩定工作點。5、離心泵的過流部件重要有哪些？它們各自的作用是什么？答：離心泵的過流部件重要有吸入室、葉輪和蝸殼，其作用如下：（1）吸入室：位于葉輪進口前，其作用是把液體從吸入管引入葉輪，規定液體流過吸入室的流動損失較小，并使液體流入葉輪時速度分布較均勻；（2）葉輪：是離心泵中的作功部件，對葉輪的規定是在損失最小的狀況下使單位重量的液體獲得較高的能量；（3）蝸殼：位于葉輪出口之后，其功用是把從葉輪內流出的液體搜集起來，并把它按一定規定送入下級葉輪或送入排出管。6、寫出歐拉方程和第二歐拉方程，并簡述其物理意義。答：歐拉方程為：第二歐拉方程為：該方程的物理意義是：歐拉方程指出的是葉輪與流體之間的能量轉換關系，它遵照能量轉換與守恒定律；只要懂得葉輪進出口的流體速度，即可計算出單位質量流體與葉輪之間機械能轉換的大小，而不管葉輪內部的流動力狀況；該方程合用于任何氣體或液體，既合用于葉輪式的壓縮機，也合用于葉輪式的泵；推而廣之，只需將等式右邊各項的進出中符號調換一下，亦合用于葉輪式的原動機。7、離心壓縮機防喘振的重要措施有哪些？答：由于喘振對機器危害嚴重，應嚴格防止壓縮機進入喘振工況，一旦發生喘振，應立即采用措施消除或停機。防喘振重要有如下幾條措施：操作者應具有標注喘振線的壓縮機性能曲線，隨時理解壓縮機工況點處在性能曲線圖上的位置。減少運行轉速，可使流量減少而不致進入喘振狀態，但出口壓力隨之減少。在首級或各級設置導葉轉動機構以調整導葉角度，使流量減少時的進氣沖角不致太大，從而防止發生喘振。在壓縮機出口設置旁通管道，寧肯多消耗流量與功率，也要讓壓縮機通過足夠的流量，以防進入喘振狀態。在壓縮機進口安頓溫度、流量監視儀表，出口安頓壓力監視儀表，一旦出現異常或喘振及時報警，最佳還能與防喘振控制操作聯動或與緊急停車聯動。（6）運行操作人員應理解壓縮機的工作原理，隨時注意機器所在的工況位置，熟悉多種監測系統和調整控制系統的操作，盡量使機器不致進入喘振狀態。一旦進入喘振應立即加大流量退出喘振或立即停機。停機后，應經開缸檢查確無隱患，方可再開動機器。8、分析V2.2D-0.25/7型空氣壓縮機和2VY－6/7型空氣壓縮機名稱中各代號的意義?答：（1）V2.2D-0.25/7型空氣壓縮機：2列、V型（自身是2列），原配電動機額定功率2.2Kw，低噪聲罩式，額定排氣量0.25m3/min，額定排氣表壓力7×105Pa。（2）2VY－6/7型空氣壓縮機：4列，雙重V型，移動式，額定排氣量6m3/min，額定排氣表壓力7×105Pa9、簡述離心泵汽蝕的機理及危害？答：（1）汽蝕的機理在離心泵葉片入口附近的非工作面上存在著某些局部低壓區，當處在低壓區的液流壓力減少到對應液體溫度的飲飽和蒸汽壓時，液體便開始汽化而形成氣泡；氣泡隨液流在流道中流動到壓力較高之處時又瞬時潰滅。在氣泡潰滅的瞬間，氣泡周圍的液體迅速沖入氣泡潰滅形成的空穴，并伴有局部的高溫、高壓水擊現象，這就是汽蝕產生的機理。（2）汽蝕的危害：a.汽蝕使過流部件被剝蝕破壞;b.汽蝕使泵的性能下降;c.汽蝕使泵產生噪音和振動；d.汽蝕也是水力機械向高流速發展的巨大障礙。10、活塞式壓縮機氣量調整的常用措施及規定？答：（1）常用措施：=1\*GB3①轉速調整=2\*GB3②管路調整=3\*GB3③壓開進氣閥調整（2）規定：=1\*GB3①容積流量隨時和耗氣量相等，即所謂持續調整，實際上不是任何狀況下都能實現持續調整的，當不能持續調整事可采用分級調整=2\*GB3②調整工況經濟性好，即調整時單位流量耗功?。?3\*GB3③調整系統構造簡樸，安全可靠，并且操作維修以便。五、（本大題12分）1、A：Htot-級的總能量頭；B：Hl-級的漏氣損失；C：Hdf-級的輪阻損失；D：Hth-級的理論能量頭；E：-級的動能增量；F：Hhyd-級的流動損失；G：Hpol-級的多變壓縮功。（7分，每空1分）2、1閥座，2閥片，3彈簧，4升程限止器，是進（5分，每空1分）六、（本大題13分）（共5分）解：（1）單級等熵壓縮功：2分（2）單級等熵壓縮功：壓力比2分（3）由于W1i>W2i，因此兩級壓縮省功。1分2．已知某化工廠所選的離心泵的性能為120873.8200804.2240725.0為它設計的吸入裝置是儲水池至泵的高度4m，吸水管徑250mm，管長12m，管路沿程阻力系數λ=0.018其中有帶濾網底閥一種，ζ1=7.5；閘板閥一種，ζ2=0.1；90彎頭3個，每個彎頭的局部損失系數ζ3=0.9；錐形漸縮過度接管一種，ζ4=0.04；。該泵的使用流量范圍在200~220，試問該泵在使用時與否發生汽蝕？假如發生汽蝕，提議顧客對吸入裝置的設計應作什么改善，方可使其防止發生汽蝕？（當地的大氣壓頭為9.33，15℃清水的飽和蒸汽壓為1.7kPa解：選擇最大流量220工況作計算，由于最大流量工況下的最小，而最大。假如該工況下不發生汽蝕，則在比它小的流量下工況更不會發生汽