貨物運輸方案編制：廈門藝嘉鑫物質回收有限公司審批：廈門華夏國際電力發展有限公司時間：2012年11月根據廈門華夏國際電力發展有限公司提供的報廢汽輪機轉子設備，我們確定了一種運輸方案。該設備外形尺寸為圓體，但直徑差別較大（500mm～800mm～2500mm）。考慮到運輸安全，我們選擇了大型平板拖車運輸的方式。經過綜合分析研究，我們決定采用公路運輸，預計本次運輸約90噸，擬采用四臺平板車每天運輸兩趟，兩天運輸完成。一、運行安全控制1、交通監管設備在運輸過程中必須進行交通監管，對行徑道路及車速進行全程監控。2、運行時間設備運輸必須在白天進行。3、運行速度正常運輸速度必須控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在5Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下。4、車輛啟動前的檢查車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患。有問題必須在啟動前排除。5、運輸過程中的檢查5.1橫坡檢查通過橫坡大于3％的道路，必須進行平板車的橫坡校正，確保設備處于相對水平的狀態。5.2縱坡檢查通過較大的縱坡時，對平板車進行縱坡校正，確保設備處于相對水平狀態。6、車輛停放運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設置警戒線、警示標志，并派人守護。停放時間較長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當后，檢查設備捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱患。停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。二、運輸安全保障控制對設備運輸必須進行捆扎和加固方案；再進行設備外圍安全保險保護，以防設備翻滾。運輸安全的控制應該分為五步進行。1、裝車裝車前必須對要運輸的大件設備進行尺寸核對，是否符合車身長度，并對圓體直徑較小處進行枕木支墊平整。2、捆扎和加固設備裝車后立即進行木楔加固及枕木支墊平整，再進行分段捆扎牢實。3、選取和維護運輸工具正確選用運輸工具，并對運輸工具進行維護。在運輸前，對路線進行勘查，如遇道路緊急施工，及時與相關部門聯系，尋找可行的繞路方案，確保貨物安全到達目的地。3．4交通管制應急預案：在運輸前，對路線進行勘查，如遇交通管制，及時與相關部門聯系，協調解決交通管制問題，確保貨物按時到達目的地。3．5事故應急預案：對于可能發生的事故情況，項目部將制定詳細的應急預案，包括事故報告、現場處理、傷員救治、物資保護等方面的措施，以確保在事故發生時能夠及時、有效地進行應急處理，最大限度地減少損失。同時，項目部將加強事故預防和安全教育，提高員工的安全意識和應急處理能力。為確保大件設備的安全運輸，項目部在運輸前進行了反復勘察，并在起運前一天再次確認道路狀況，以掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此，難以完全避免因道路緊急開挖施工導致的通行受阻情況。在遇到此類情況時，現場經理應及時采取補救措施，如難度較大，項目經理將親赴現場，協調內外部資源，及時提出運輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時間內完成對施工道路的整改，確保設備可以順利運輸。在設備運輸過程中，如果遇到交通堵塞情況，應服從當地交通主管部門的協調指揮，加強交通管制。如果遇到集市或重大集會，應建議改變運輸計劃或者尋求新的通行路線，以確保設備可以順利通過。如果運輸車輛發生交通事故，現場人員應及時保護事故現場，并上報項目經理、業主及保險公司，說明情況，積極協調交警主管部門處理。必要時，應協調交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”。在運輸過程中，如果出現捆扎松動的情況，隨從的安全監控人員應認真分析松動的原因，重新制定切實