橋梁扶手刷漆施工方案

第一章編制依據及說明

一、編制依據

1、國標《安全色》（GB2893-92）。

2、《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》（GB/T18226-2000）。

3、《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》JTJ074-94。

4、《道路交通標志和標線》（GB5768-199）。

5、中華人民共和國行業標準《公路交通安全設施標準匯編》人民交通出版社1999年出版。

二、編制說明：

1、該工程建設得好與壞，不僅影響整個建筑的建筑風格，同時直接關系本公司的建筑信譽。因此，我公司決心將該工程建成優質工程，所以，施工組織設計編制中，從項目管理到勞力、材料、機具、資金、技術等各方面能充分保障，確保施工進度。

2、依據質量目標，認真貫徹國家施工驗收規范和強制性標準，嚴格管理，強化過程控制，在技術上（關鍵部位的施工方法及措施）公司能及時提供服務，質量上充分發揮三級質保體系作用，嚴格執行企業工程概況

一、綜合概況

1、工程名稱：安景高速安徽段環保與完善工程

2、建設單位：安徽省高速公路控股集團有限公司

3、工程內容：安景高速安徽段所有橋梁護欄鋼管扶手除銹、防銹工程。

4、工程規模：55座橋梁共計40085米。

二、氣候及現場交通情況

1、氣候：該工程處于冬季施工。

2、交通情況：該工程處于安景高速公路上，交通方便，可全天候運送各種施工所需物

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資。

三、本項目對工程的建設要求是保證工程質量，合理確定工程造價，有效控制建設工期，提高投資效益。

第三章目標規劃、施工部署

一、工程特點：

1、工期緊，施工期又處于冬期施工；

2、.該工程為油漆翻新工程，線路長，高速公路沿線事故多發地。

3、根據以上分析：本工程施工必須嚴密的組織計劃．合理組織調度勞動力，各工種科學交叉施工加強質量．安全技術措施，以加大工程進度，保證工程質量和安全施工具體部署如下：

二、施工總體目標規劃：我們決心采取一切有力措施，按業主的要求，把工程建設得更好，特作如下目標規劃：

優質----------------確保翻新項目竣工驗收一次性合格。

快速-----------------按合同天數保證完成；

安全-----------------達到無事故；

文明-----------------做到工完料盡場地清，不拋、灑、滴、漏。

同時我們推廣建筑新技術和合理化建議，為甲方節約建設資金。

二、施工部署：

1、工程項目列為公司重點項目，確保在人力、物力、資金、技術等方面全力支持項目部，使工程順利進行；

2、實行科學管理，精心施工。

組成優秀項目管理班子，科學安排分部網絡計劃，使施工進度有機配合，組織好立體交叉，平衡流水作業，盡量擴大施工作業面，同時認真制定好雨季和冬季施工技術措施。

3、定期、不定期組織公司或邀請市里施工經驗豐富、技術高的行家現場指導。

4、本工程質量要求高，要達到優質工程標準，因此各工種各道工序的施工技術交底分部項工程的質量檢查驗收評定等，都必須以優質工程的標準和要求進行。對重點質量通病，應組織小組進行攻關。

5、施工工期、階段安排

針對工程特點和施工情況及建設單位的要求，項目部在研究總體部署后計劃分四階段實行工期控制，并采取實踐經驗和有關技術措施來加快工程速度。

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6、質量目標規劃：

質量是企業生命，是企業信譽之所在，該工程質量目標是確保工程竣工驗收一次性驗收合格。為實現質量創優目標，我們決心以高標準、嚴要求，精心施工、精心操作，建立健全創優質保證體系。公司質管部門實行一級管理，項目部實行二級管理的方法，嚴格控制工程質量，組織技術攻關，對質量和操作工藝實行方案先行，樣板開道，細部線角進行藝術創新，開面特色，促進工程質量不斷提高(詳見保證質量措施),確保質量目標得到落實.

第四章施工準備工作、項目管理

一、技術準備：

1、碰到問題，不論大小，都必須有明確的結論并重點解決好設計構思與施工習慣不符的矛盾，在能夠保證設計構思，又不影響工程質量的前提下，辦理好按施工習慣進行修改的內容；

2、施工方案：施工現場應在施工組織設計的基礎上加以細化，詳細編制施工組織設計及重要分部項工程施工方案使其更加具有可靠操作性；

3、技術交底：要使建筑物體現出設計構思，首先必須吃透業主意圖，要求技術交底當重點來抓，對照業主要求，以書面、口頭相結合的方式進行交底。二、生產準備：

1、準備施工機具，運輸車輛；

2、按現場實際情況制定安全防護措施，安全施工教育，配置安全設施；3、施工用電：

（1）現場總用電量根據機械設備需要用量計劃統計;

（2）現場設配電發電機、配電箱（框）、動力線路與照明用線各設一路，動力線采用三相五線制線敷設，分設若干配電箱，照明線采用二相三線制BV線，架空敷設。三、組織機構：

以項目經理為主的領導班子直接組織指揮本工程的施工生產，其組織管理機構網絡及職責如下：

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1、項目經理：項目經理是工程實施的最終負責人，對項目合同履行和對工程質量、計劃目標全面負責，實施項目領導的職權；

2、項目工程師：協助項目經理對項目的技術、質量負責，主要對日常的質量管理，質量活動、質量控制負責、主持分部、分項工程驗收評比和分部單位工程的驗收評比工作；施工員：負責項目質量、安全、進度、施工、技術、翻樣等有關管理職能和相應的文件記錄匯總，以及施工目標的記載；

3、專業工長：負責分工范圍施工進度

1、施工進度編制，是根據施工總體部署，結合項目部管理、技術素質而定，目標考慮季節氣候及準備采取的技術措施綜合而定。

2、施工進度計劃的安排：

在分項用工勞動配備前提下，結合現場施工條件，考慮交叉搭接，合理流水，為加速油漆施工，底層清理要求盡可能縮短施工工期，鑒于油漆工程施工工期要求線路左右派兩支施工班組進行作業。因天氣情況，需干燥時間長，能確保表面涂刷質量，因此工期安排較長。

第六章主要資源的配備及投入

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圍繞本工程施工部署安排及施工總進度控制計劃，我公司將配備足夠施工資源，以滿足本工程施工需要，確保本工程目標計劃圓滿實現。具體資源的配備及投入計劃將從現場班子的配備、勞動力的投入，主要工程材料的投入，施工機具設備的投入及主要周轉材料的投入等五方面展開。

一、擬投入本合同段的主要施工機械表

二、主要資源配備

第七章重點、難點及關鍵部位施工方法

一、施工部署

根據現場實地考察和公路現場情況分析，和我項目部在高速公路多年的現場施工經驗，對高速公路沿線的施工情況有所了解。為了確保工期、質量、安全、文明多方面考慮，計劃對該工程的油漆翻新施工項目采取有效的施工方法。

1、實行以段、分班，以班一保到底，負責施工。2、根據工程量確定分段、分班施工人員、數量。3、每班設一名安全員負責過往道路車輛安全。4、施工質量有項目部統一管理。

5、一般情況下白天作業，盡量不搞夜間施工。

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6、這樣便于強化施工管理，防止事故出現。

7、進場施工技術人員預先進行安全技術交底。

二、橋梁護欄預處理

1、橋梁護欄進行涂裝前，應采用手工和動力工具或其他經認可的方法把所有污垢、油、油脂、鐵銹、熱軋鋼材表面的氧化皮、焊渣或其他雜質從待漆的金屬上清除干凈，使其露出金屬本色。清潔面應經監理工程師認可后方能涂漆。

2、除銹處理之后應隨之用清潔干燥的潔凈刷子或吸塵設備把灰塵從表面立即清除干凈。處理干凈的表面應盡快涂漆，在任何情況下，在處理干凈的表面，涂裝都應在當天進行，不得過夜。如承包人未能按上述要求去做，則須根據本規范對表面重新除銹處理。

3、經清潔的鋼材表面應達下列規定要求

油脂：清除，但不允許留有肉眼可見痕跡

水份、鹽份：肉眼看不見

肥皂液：肉眼看不見

焊割煙塵：用手指輕摩擦，不見有煙塵跌落

白銹（鋅鹽）：用手指輕摩擦，不見有粉塵跌落

粉筆記號：手干凈的棉紗抹凈，允許可見痕跡

專用油漆筆記號：用鏟刀等工具清除，肉眼看不見

漆膜破損：肉眼看不見有燒損起泡等不完善的漆膜

其它損傷：用碎布或棉紗抹凈，允許留有肉眼可見痕跡

4、經預處理后的橋梁護欄要滿足涂裝要求，鋼材表面應無可見油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，底材顯露部分的表面應具有金屬光澤。

三、橋梁護欄涂裝

1、涂層要求

（1）外表面

橋梁護欄外表面共分4層涂布，各層油漆類型和厚度如下：

①底漆紅丹醇酸防銹漆，桔黃色30μm

②底漆紅丹醇酸防銹漆，桔黃色30μm

③面漆丙烯酸漆，桔黃色20μm

④面漆丙烯酸漆，桔黃色20μm

（2）所有橋梁護欄防腐涂裝前均需進行表面除銹和清潔處理，所有防腐施工均應根據油漆廠家的技術要求進行。

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（3）涂裝施工按規范要求并充分考慮施工過程中的各種不利因素提出“鋼結構防腐涂裝工藝說明”。

2、涂裝材料的選擇

涂裝材料應性能可靠、防蝕性強、耐候性好，其防護年限應滿足設計圖紙規定的年限。本工程采用常州光輝油漆廠生產的底漆和油漆。

3、涂裝材料的檢驗

（1）油漆

所有油漆應裝在封閉容器內，容器的大小應方便運輸。每個容器應在側面貼說明書（包括用途，例如是底漆、內層漆還是終飾漆）、顏色、漆生產廠參考號、批號和生產日期。

保證油漆的性質與車間和現場條件相適應，包括溫度和溫度條件，并應保證在這些條件下，把選用的這些漆料用于結構的所有部件上都能獲得滿意的效果。

4、油漆的儲存要求和保存期

油漆在運送到車間或工地時，應直接卸入一個或多個安全的漆庫中。漆料應儲存于涂裝區域的100m以內。應視需要提供隔熱、加熱和通風手段以保持漆庫的溫度在5oC與27oC之間。

除了本章規定的例外，在生產廠家建議的貯存期內或從生產日期起18個月內（按時間較短者）沒有使用的油漆，應予廢棄，不得用于永外性工程。

5、涂裝作業采用的方法

（1）在整個表面上均勻涂刷，用量為形成不小于80μm厚度的干膜。油漆應滲入所用角落和接縫里。漆面應光滑均勻，不應有淌滴、漆珠、微孔和發裂。

（2）經過除銹的鋼材表面暴露在空氣中極易氧化，應在清理后6小時內完成第一道底漆。

（3）漆膜未干固前，應采取保護措施，防止雨水和人為的損壞。

（4）油漆涂刷應均勻，不允許存在漏涂、流掛、露底或皺皮等缺陷。

（5）油漆每度涂刷時間嚴格按油漆廠說明書進行，防止新的涂層軟化已涂裝的油漆。

（6）焊縫處應徹底進行表面處理，并應清除焊渣、飛濺的殘余物。并應將焊縫表面突出部分完全覆蓋。

（7）在洞眼、凹縫處要用漆刷垂直旋涂。

6、質量檢驗外觀要求

漆膜外觀應連續、平整、顏色與色卡一致，漆膜不得有流掛、針孔、氣泡、裂紋等表面缺陷，當漆膜出現表面缺陷時，應根據不同的情況采限不同的方式進行修復，經修復的涂層

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必須達到規定的質量標準。

第八章質量保證措施

質量是業主的生命，是企業生產經營永恒的主題，只有奏響了這支主題曲，企業就名聲遠揚，勃勃生機地充滿活力，一片興旺發達??.

我公司以“百年大計，質量第一”和“用戶至上”為企業宗旨，幾十年的施工實踐使我們從無數經驗教訓領悟到，企業應牢固樹立質量興業思想,走質量效益道路。

該工程是給我公司創信譽的一次良好機會。準備采取一切有效措施，從人才、資金到物質等方面，全力支持，我們實施保證計劃的衷情規劃是：一是加強完善質量保證體系；二是組建優秀項目經理部和挑選素質好的專業施工隊；三是采購使用優質建材；四是對“通病”采取預控、預防措施，消滅質量通病；五是強化質管和監控力度及獎懲措施；六是采取質量公開承諾。

措施一：加強和完善創優質保體系

1、選擇技術業務水平較高、管理能力強、責任性強的人員進行保證體系，使各項工作有效的開展。

2、抓質量保證制度的落實，公司重點抓好創優方案的編訂和指導，項目部要制訂好作業指導書。

開展質量活動

3、開展樣板引路活動，施工現場無質量事故（通病）活動。

加強質量法制教育，提高質量意識，認真貫徹執行國家上級有關政策、法令、規范、標準、規程，使質量管理工作處于自覺受控狀態。

措施二：組建一個好的現場管理班子——項目經理部，挑選使用一支善打硬仗的施工隊伍。

1、項目經理部設置：本著精干、高效、結構合理的原則，結合本工程規模，結構和工藝特點，選擇一批素質好，有豐應技術業務能力，上進心強，有上崗證的人員，組成項目經理部。

2、挑選幾支素質好，能打硬仗的專業工種隊伍。

措施三：采購使用優質材料

1、建筑產品是由各種建筑原材料、半成品、成品配件等到組成，建材質量的優劣，直接關系建筑質量的好壞，因此對建材的使用要嚴格把關，從采購、運輸、進場、驗收、公檢檢測試驗及加工使用各個環節，嚴格履行崗位責任，按下列規定執行。

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2、對所有原材料、半成品、購配件必須具有出廠證，質量保證單（或檢驗合格證）特種建材及制品還應有法定部門批準生產的經營許可證。

措施四：質量通病預控、預防措施

質量通病的存在，是提高工程難度增大，為使本工程實現創優目標，我們決心不惜代價，采取有效預控、預防措施，逐項地加以清除。

措施五：強化質管監控力度和相應獎罰措施。

1、認真學習《建筑法》，增強質量意識

《建筑法》的中心問題，就是解決交通工程的質量、安全問題，它以法律的形式規范作業人員在從事工程建筑活動中的行為，是強化質管和監控力度的根本依據，因此必須認真學習。

2、加強項目的質量管理，嚴格工序質量控制。

（1）項目經理親手抓質量工作，做到思想、責任、工作三到位。

（2）施工現場建立質量例會制，每半月一次，定期和不定期地組織質量，技術人員對質

量進行檢查。

（3）嚴格工序管理

特別強調工序質量控制，為此實施下列措施：

實施按施工方案（或作業指導書）進行管理的規定。

a、項目施工前，應編制施工方案及作業指導書，按規模大小，由各級技術負責人審批，各級應認真執行方案。堅持自檢、互檢、交接檢，堅持上道工序達到合格標準（或優良），下道工序不準施工。

b、堅持操作人員掛牌操作，評分公布獎罰。

c、加強隱蔽的檢查和隱蔽記錄，堅持甲、乙雙方質檢部門的簽字制度，驗收中旦出現不合格的，堅持整改或推倒重來。

d、加強對進場材料、半成品的質量檢測，發現不合格的堅持不使用。

3、嚴格把關，加大監控力度。公司、項目部兩級主管領導、技術負責人、質檢部門、質檢人員對創優重點項目，應加大把關監控力度，同時加強協調、指導和幫助，以良好的工作質量，推動項目質量的提高，為此實施以下措施：

（1）嚴把主要材料檢測關。不合格材料不采購，不合格材料不進場。

（2）嚴格按質檢程序及時檢驗簽證手續。各級應及時履行分項、分部、單位工程的預檢、測查、評定、簽證、核定工作，不合格或達不到目標的堅決不予簽證。

（3）嚴肅果斷地執行質量否決權。發現質量存在隱患或較大質量問題和不合格品時，

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堅決實施以上權力。

4、虛心接受主管部門及現場代表，懇切期望指導幫助。公司工程項目部應將準備實施的方案、措施和正在施工的質量情況匯報現場監理，虛心征求意見和幫助。

第九章施工工期保證措施

一、實行工期目標控制

1、合同工期目標：確保合同工期安全保護措施及組織方案

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進場施工人員從項目經理到操工人，必須牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，從管理組織，安全教育、防護措施、施工用電、機械設備操作等人手，把安全施工作為重點來抓，警鐘長鳴，堅持不懈，確保施工安全。

一、安全管理組織：

1、突出項目經理作為施工項目安全生產第一負責人的地位，逐級建立安全生產保證體系，落實安全生活責任制，形成安全生產管理網絡，級成形式如下圖：

2、建立安全生產值日制度，由安全員負責，佩戴明顯值日標志，在工地進行巡回檢查，并做好完整的安全記錄臺帳，對不符合安全生產要求的堅決實得強制性整改措施。

3、嚴格遵守工程建設安全生產的有關規定，嚴格按照安全標準施工，采取必要的安全防護措施并對施工人員進行安全生產教育和管理；健全組織制度，指定主要領導負責安全工作，確保作業人員和車輛、設備的安全。

4、施工單位上路應按規定辦理相關手續，并服從公安、路政部門的管理；作業人員須穿著統一的安全標志服在作業封閉區內作業，嚴禁隨意穿越車道；在作業封閉區內的車輛和設備應按要求設志安全標志，并開啟黃色警示燈和雙跳燈；運輸車輛進出作業封閉區應遵守現場管理人員指揮，嚴禁私自開啟中央分隔帶開口調頭；白天滯留在公路上的施工設備應整齊地停放在緊急停車帶內，不得侵占行車道，并按規定設置相應的警示和隔離標志。

5、施工單位負責施工現場的環境保護工作，保證施工現場環境符合有關規定，加強對

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作業人員的環境保護意識教育。施工廢料應按甲方指定的堆放點集中堆放，任何施工及生活垃圾必須妥善處理，不得拋灑在公路地界施工應急預案

一、應急預案的方針與原則

堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區通過車輛及公眾提供更好更安全的環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現

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應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。

二、突發事件風險分析和預防

為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和預防。

1、突發事件、緊急情況及風險分析

根據本工程施工特點及復雜的交通情況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是交通警示標志放置不準確引起的交通事故等。

2、突發事件及風險預防措施

從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給橋梁護欄施工造成很大影響，而且對施工人員及公眾的安全造成威脅。

抓好文明施工教育，教育施工現場人員遵守國家法律法規和有關政策及高速公路養護施工的管理條例，營造一種文明施工的環境。

范施工現場標示牌及時提供道路信息

3、為確保車輛安全順利通過施工區域。施工現場必須按照以下養護作業的交通控制要求執行：

（1）專項工程或大中修工程現場安全標