信息管理和信息系統論文你的信息管理與信息系統論文準備往什么方向寫，選題老師審核通過了沒，有沒有列個大綱讓老師看一下寫作方向？

老師有沒有和你說論文往哪個方向寫比較好？寫論文之前，一定要寫個大綱，這樣老師，好確定了框架，避免以后論文修改過程中出現大改的情況！！

學校的格式要求、寫作規范要注意，否則很可能發回來重新改，你要還有什么不明白或不懂可以問我，希望你能夠順利畢業，邁向新的人生。

論文選題的具體方法有哪些

在選題的方向確定以后，還要經過一定的調查和研究，來進一步確定選題的范圍，以至最后選定具體題目。下面介紹兩種常見的選題方法。

1、瀏覽捕捉法

這種方法就是通過對占有的文獻資料快速地、大量地閱讀，在比較中來確定題目的方法。

瀏覽捕捉法一般可按以下步驟進行：

第一步、廣泛地瀏覽資料。在瀏覽中要注意勤作筆錄，隨時記下資料的綱目，記下資料中對自己影響最深刻的觀點、論據、論證方法等，記下腦海中涌現的點滴體會。

第二步、是將閱讀所得到的方方面面的內容，進行分類、排列、組合，從中尋找問題、發現問題，材料可按綱目分類。

第三步、將自己在研究中的體會與資料分別加以比較，找出哪些體會在資料中沒有或部分沒有。

2、追溯驗證法

這是一種先有擬想，然后再通過閱讀資料加以驗證來確定選題的方法。

追溯可從以下幾方面考慮：

第一步、看自己的“擬想”是否對別人的觀點有補充作用，自己的“擬想”別人沒有論及或者論及得較少。

第二步、如果自己的“擬想”雖然別人還沒有談到，但自己尚缺乏足夠的理由來加以論證，考慮到寫作時間的限制，那就應該中止，再作重新構思。

第三步、看“擬想”是否與別人重復。如果自己的想法與別人完全一樣，就應馬上改變“擬想”，再作考慮；如果自己的想法只是部分的與別人的研究成果重復，就應再縮小范圍，在非重復方面深入研究。

第四步、要善于捕捉一閃之念，抓住不放，深入研究。在閱讀文獻資料或調查研究中，有時會突然產生一些思想火花。車站信息管理與信息系統建設研究論文車站信息管理與信息系統建設研究論文無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫論文吧，論文對于所有教育工作者，對于人類整體認識的提高有著重要的意義。寫起論文來就毫無頭緒？下面是我為大家收集的車站信息管理與信息系統建設研究論文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。摘要：為了提升公司的市場競爭力，公司進行了技術改造升級，投入運營了TMIS信息管理系統，提高了車站的工作效率和安全率，優化了鐵路運輸資源配置，增強了企業核心競爭力。關鍵詞：管理信息系統，編組站，信息化建設，鐵路運輸引言：在全國鐵路快速發展的形勢下，加快信息化建設已經成為當前鐵路建設重點任務之一。我公司為加快信息化建設步伐，在各編組站全面實施編組站管理信息系統(SMIS2.6)升級改造。2016年5月27日，SMIS2.6在七里鎮車站及雙龍線順利切換，正式投入運營生產。我公司此次技術改造涉及到七里鎮編組站、李章河編組站、雙龍編組站三個車站，從硬件、軟件、人員三方面進行全面改造升級，改變了車站的工作方式，提升了公司的市場競爭力。1、鐵路運輸管理信息系統(TMIS)簡介鐵路運輸管理信息系統以提高運輸生產，特別是貨運管理水平為目標，通過建立全路計算機網絡，將所有的設備聯成整體，從而實現為鐵路運輸調度部門實時提供全路貨車、機車、列車、集裝箱及所運貨物的位置、狀態變化的信息，為領導和計劃、統計、財務等部門進行宏觀決策和科學管理提供可靠依據。TMIS系統還可以將貨物運輸的動態信息提供給貨主，可作為企業組織生產和適應市場變化的重要依據。鐵路運輸管理系統主要包括:貨運營銷和生產管理系統、貨運制票系統、確保信息系統、集裝箱追蹤管理信息系統、車站綜合管理系統、貨車追蹤系統、車號自動識別系統。1.1貨運營銷和生產管理系統貨運營銷和生產管理系統包括貨運計劃和技術計劃兩大部分。貨運計劃部分主要是在聯網貨運站和車務段受理貨主提報的貨運計劃。通過計算機網絡將受理的貨運計劃實時上報鐵路分局、鐵路局和鐵道部。鐵路分局、鐵路局和鐵道部分別按照各級規定權限對提報的貨運計劃進行審批并將審批信息自動下達。技術計劃部分利用貨運計劃確定的貨源信息，編制車輛運用計劃，通過合理安排各區段車輛的運用，提高車輛運用效率和鐵路運輸能力，壓縮鐵路運輸成本。1.2貨運制票系統貨運制票系統即:在貨運站辦理貨物運輸時，利用計算技術如貨物運輸基本信息，自動計算計費徑路，按照不同的貨物和經過的區段所對應的費率計算貨物運費及其他各項雜費并打印貨票，完成相關統計報告。1.3確報信息系統確報信息系統是以主要生產列車信息的車站和確報站及分局、路局、鐵道部為節點，利用計算機網絡實時發送、接收、轉發列車確報。以徹底解決確報不及時、不準確、不完整的問題。1.4集裝箱追蹤管理信息系統主要通過鐵路通信網絡，從全路600多個集裝箱辦理站實時收集集裝箱裝車清單、卸車清單、空箱回送清單和集裝箱運輸日況表等信息。在鐵道部建立集裝箱動態庫，并通過與ATIS相結合掌握集裝箱運行位置，為運輸指揮人員和貨主提供集裝箱運輸軌跡和動態信息，實現集裝箱全程節點式追蹤管理，滿足集裝箱運輸管理和客戶信息查詢的需要。1.5車站綜合管理系統車站綜合管理系統是整個TIMS系統的建設基礎和重要的原始信息來源。車站綜合管理系統主要包括現車管理和貨運管理兩部分，現車管理通過對列車到發作業、解編作業、裝卸作業、運用變更等，對站內現在車的分布和運用狀態進行動態追蹤。貨運管理通過計劃管理、貨物受理、倉庫管理、裝卸車中轉配裝、到達交付、進出門管理、貨運安全等，對發送貨物和到達貨物進行站內全過程的管理，并完成相關統計分析，生成運輸生產情況的各種上報信息。1.6貨車追蹤系統鐵道部、鐵路局、鐵路分局按照統一的數據結構，建立三級車輛、列車、機車集裝箱動態庫。通過對車輛、列車、機車、集裝箱、貨物進行大節點式的動態追蹤管理，并與調度系統結合，為鐵道部、鐵路局和鐵路分局運輸調度指揮中心提供運輸生產的.各種實時、可靠的信息。系統使調度員能夠及時準確的掌握列車運行狀態、現在車保有量和車輛使用情況等信息，更加有效地組織運輸生產、進行車輛的調度和管理，充分發揮調度指揮在鐵路運輸組織中的作用。同時，可面向社會，為貨主提供實時的信息服務，提高鐵路行業在運輸市場中的競爭力。1.7車號自動識別系統鐵路車號自動識別系統是鐵路運輸信息系統中數據自動采集的基礎。該系統通過在全路560多個主要車站(包括鐵路局分解站、分局分界站、編組站、大型區段站、大型貨運站等)的進/出站信號機附近的機車、車輛標簽信息接收設備(AEI)采集電子標簽信息，通過控制處理計算機形成列車報文，并與其他相關系統的信息結合進行車站級的應用，同時將報文信息逐級上傳，在各級進行車號自動識別信息。2、鐵路運輸管理信息系統建設目標鐵路運輸公司作為一條企業內部的煤炭專有鐵路線路，它有一定的局限性和特殊性，我們必須根據自身的實際情況，因地制宜的制定出合理的信息化建設目標。目前全公司已實現全網絡覆蓋，并且引進了OA辦公處理系統，在鐵路辦公信息方面已趨于完善，因此，公司的管理信息化建設任務主要集中貨運方面:2.1貨運制票系統的建設一直以來公司的貨運票據都是人工手動起票，人工計算，存在一定的人為錯誤，因此需要重復核算，以確保票據的正確，而貨運制票系統利用計算技術如貨物運輸基本信息，自動計算計費徑路，按照不同的貨物和經過的區段所對應的費率計算貨物運費及其他各項雜費并打印貨票，完成相關統計報告，可以提高工作效率和準確率。2.2確報信息系統的建設公司之前的列車確報是車站值班員通過電話集中機聯絡，只能確認車數，無法了解車輛的具體信息，而確報信息系統利用計算機網絡實時發送、接收、轉發列車確報。已徹底解決確報不及時、不準確、不完整的問題，車站值班員能根據具體的確保信息提前編制調車作業計劃，節省了列車停留時間。2.3車站綜合管理系統建設車站綜合管理主要涉及到貨運管理，貨運管理是對發送貨物和到達貨物進行站內全過程的管理，并完成相關統計分析，生成運輸生產情況的各種上報信息，提升了各類報表上報的準確率和及時性。2.4車號自動識別系統建設公司之前一直采用的是人工抄錄車號的方式，而鐵路車號自動識別系統是利用紅外線掃描技術，將車輛信息通過數字化系統進行傳遞，大大降低了人工抄錄車號的勞動強度，同時也進一步提高了車輛信息的準確率和安全率。3、鐵路運輸管理信息系統建設方案鐵路運輸管理信息系統建設必須以科學發展觀為指導，按照國家信息化建設基本框架和鐵路跨越式發展思路，緊密結合鐵路運輸生產的實際需要，努力推進貨運組織的現代化，整體提升鐵路產業水平和經濟效益，推進鐵路現代化建設。3.1設備環境公司此次投入的是工業專用計算機研華-IPC810，它能更好的滿足工作需求，同時配備了大容量備用電源16個山特-C12V蓄電池，完全能夠應對突發停電或短、中期停電時的工作需求。全公司各站段之間實現局域網全覆蓋，使車輛信息及各類報表能夠及時傳遞和查詢，實現信息共享。3.2軟件環境公司此次使用的是Windows7旗艦版操作系統，處理器為Tntel(R)Pentium(R)，安裝內存為2.00GB，系統類型為64位操作系統，完全能夠滿足此編組站管理信息系統對于軟件的要求。3.3人員培訓為使新設備、新技術能夠高效的運行，我公司對相關崗位的工作人員進行了針對性的崗位培訓，使各工作人員能夠熟練操作該軟件，完全能夠勝任新的崗位技能要求。在對設備和人員進行全面升級后，針對該信息管理系統進行了為期兩個月的試運行，在實際操作過程中，對軟件進行不斷的修改和調試，使該信息管理系統能夠與實際工作相協調，順利完成此次技術改造升級。結束語我公司此次在各編組站全面實施編組站管理信息系統(SMIS2.6)升級改造，是實現鐵路現代化的迫切需要和必然選擇，是覆蓋鐵路現代化建設全局的戰略舉措。我們要認真落實“高標準、講科學、不懈怠”的要求，緊緊抓住黃金機遇期，以建設發達完善的鐵路網、實現鐵路現代化為目標，大力推進鐵路信息化建設和發展，全面提升信息化在鐵路運輸組織和經營管理領域的作用，努力建設具有世界先進水平的信息化、數字化鐵路。參考文獻[1]歐陽文霞.物流信息技術[M].北京:人民交通出版社，2001.[2]張宗成.現代物流信息化[M].廣州:中山大學出版，2001.[3]佚名.鐵路運輸綜合信息管理系統SMIS2.4.文獻刊名不詳，時間不詳.信息管理系統設計論文隨著計算機技術的迅速發展與普及,以數據庫技術為核心的信息管理系統也在不斷深入發展。目前,社會對信息管理系統的需求有了極大增加,信息管理系統的應用領域也在不斷擴大。下面是我為大家整理的信息管理系統設計論文，供大家參考。信息管理系統設計論文范文一：計算機信息管理系統設計分析1計算機信息管理系統設計應遵循的原則當下這個時代是瞬息萬變的，隨著計算機信息管理系統發展的不斷深入，系統不穩定、信息的安全性缺乏保障等一系列問題逐漸暴露出來。為避免這些問題的出現，在設計的過程中需要遵循以下原則：1.1與時俱進隨著科技的不斷進步與發展，計算機系統不能只在最初設計的技術層面上止步不前，要隨著新技術的不斷研發，對該系統的功能不斷進行更新;此外，我們所處的時代是一個信息大爆炸的時代，在該系統中要及時替換和更新數據庫中的信息;計算機信息網絡的管理水平也要緊跟上時代的步伐，與前沿的技術及綜合水平要保持一致，才能更好的為社會的發展提供技術和智力的支撐。1.2重視信息安全在進行設計的過程中，在子系統進行工作時編程人員要保證其獨立性，互相之間不能出現干擾。此外，計算機信息管理系統往往以網絡為依托，而網絡信息具備共享性的特點，因此一定要高度重視信息的安全。在這一系統中，要對局域網進行限制，如果使用該系統時不在局域網之內，一定要選擇客戶端的方式進行登錄，以保證信息的安全。1.3運用跨平臺方案計算機信息管理系統中可以選擇運用跨平臺的方案，如此一來不僅節省了維護信息的費用，還有利于促進更新系統管理的相關設備，不斷完善計算機信息系統。1.4及時查看技術管理人員要及時查看這一系統，防止混入不具備價值的數據，同時也能夠有效避免由于臨時出現的故障對工作造成的延誤。2計算機信息管理系統的設計原理計算機信息管理系統主要運用的工具就是計算機，設計系統的工作人員在進行數據信息收集、存儲、處理以及分析之后，將有效的信息進行匯總。在計算機專業分支中，計算機管理系統是非常重要的一個部分，人們可以應用計算機信息管理系統來對所需的資料信息進行搜尋，對數據進行分析，對其流程進行預測，在對事物進行決策時能夠起到輔助作用，因此高效的計算機信息管理系統的基本原理對于該系統來說非常重要。概括的說，計算機信息管理系統就是利用網絡技術為基礎，合并使用數據庫技術以及計算機技術的一種信息管理系統。在對計算機信息管理系統進行相應的設計時，首先需要對數據進行全面的分析，找出對信息系統進行管理的具體方法，最終的目標及在系統中所提供的一系列相關管理功能;其次將功能管理的模塊設計出來，來實現服務器中所具有的功能;同時需要對數據庫的管理進行設計、完成各個模塊的屬性設置以及數據字典;然后對客戶所提出的要求以及需求進行歸納和綜合，將概念模型制作出來;接著將概念模型進行轉化，轉化成數據模型;最后需要進行的工作是匹配一個與數據模型相符合的物理結構，將關系數據庫建立起來，管理程序的編制以及系統的安全維護以及調整。這六個步驟起到的作用都非常重要，少一個步驟都不行。計算機信息管理系統中所設立的功能模塊是對實施管理模型的方法進行了具體的論述，對模塊進行設計主要是將系統中自身模塊的結構進一步的明確，對系統之間的一些關系進行合理的安排，從而對子系統的模塊結構圖進行描繪。如此一來就對模塊之間與子系統之間傳輸數據的途徑與方法進行了規定，從而使得數據信息的有序輸出與輸入有了相應的保證。在對計算機系統的編程進行設計時，一般情況下都會使用PB、VB、Delphi這三種語言，它們在提供較為強大的數據接口的同時，維護也較為方便，而且有著較快的運行速度，效率相對較高。但系統不同的情況下采用的語言也不同，例如在對Windows系統進行設計時更適合采用C++語言。3結語通過對計算機信息管理系統進行的一系列分析研究，我們能夠看出，隨著社會的不斷進步與發展，該系統會有更為廣泛的應用。在條件允許的情況下，各行各業都需要進行計算機信息管理系統的引進與使用，將與其需求相符合的系統開發出來，從而使企業或組織能夠快速掌握需要了解的信息，進一步提高工作效率，如此一來才能在競爭激烈的市場中占據優勢。信息管理系統設計論文范文二：產品生產質量信息管理系統設計1生產質量管理系統質量信息數據規劃對制造過程質量數據信息進行了分類整理，通過對質量信息的整理和系統所要實現功能的分析和業務數據模型建立，為軟件的詳細設計和編程的快速實現和調試奠定了基礎。1.1制造過程質量信息收集與整理制造過程質量信息是產品生產過程中質量監控的載體，是質量跟蹤與管理系統的數據處理對象。根據產品工藝和工序流程，對產品制造過程的記錄和報告進行收集、整理和分類,對每類記錄報告的數量進行了統計，對同類報告進行了統一管理。1.2業務流程數據規劃業務流程數據規劃是對制造業務過程的質量信息單據和數據進行總體規劃和邏輯設計，為軟件編制過程的數據邏輯關系和數據流設計的提供輸入。結合產品業務信息單據進行分類規劃，建立了系統的數據模型總體框架和綱要性的數據關聯關系圖。2生產質量管理系統設計2.1系統總體功能設計與規劃根據對產品結構、制造工藝、業務過程流程和質量信息需求分析，結合產品制造過程全局業務和綱要性數據關聯關系，在與客戶進行詳細溝通交流基礎上完成了系統需求分析，制定了十大系統總體功能模塊。2.2系統功能說明(1)物料出入庫管理庫房管理包含物料出入庫信息記錄和庫存物料情況查詢。業務工作由原材料首次入庫、復驗后原材料入庫、原材料放行、原材料外協加工出庫、傳遞卡或者任務單領取原材料出庫、焊絲領用、零件入庫、傳遞卡或者任務單領取零件出庫和中間產品出入庫組成。(2)生產計劃管理提供生產計劃管理功能，輔助用戶編制和查詢各種生產計劃。業務工作包含制定季度生產大綱、制定月生產計劃、制定周生產計劃、將周生產計劃下發到具體生產部門、接收生產日報、接收生產周報、變更生產計劃、下達臨時生產任務和考核生產計劃執行率。(3)任務單工作任務單工作包括：原材料材料和零部件復驗。管理人員通過系統制定任務單，工作人員通過系統獲取工位的任務單完成任務單工作信息。完成之后，用戶記錄任務單的完成情況，系統將任務單保存。(4)傳遞卡工作傳遞卡工作為生產的核心業務，工序人員通過傳遞卡流程完成部件及整臺的全部生產任務。在工作傳遞卡的單個環節中，用戶通過系統記錄下工作開展信息，單個工作環節中所產生的信息包含有清洗記錄、烘干記錄、檢驗記錄、組裝記錄等。(5)不合格品控制通過不合格信息提示，系統能夠輔助防止生產過程中不合格品流入到下一步工序。在某個傳遞卡工作環節或任務單工作中，如果質量信息不合格，系統將提示用戶，用戶根據提示信息查詢產品信息狀態。(6)生產信息查詢生產查詢任務包含：產品的生產信息查詢、生產記錄查詢、生產報告查詢、任務單查詢和零件合格信息查詢。通過輸入某一產品臺的編號可以查詢到該產品的所有生產信息。(7)生產數據統計分析系統能夠實現各種生產關鍵參數的數據統計分析，自動形成工藝人員定制的各種統計分析結果。關鍵參數包括制造成品率、焊縫合格率、