———電工考試電工考試試題庫三十九試卷(練習題庫)

1、觸電事故一般發生在操作使用電氣和名稱，相色標志明顯，其金屬支架、底座應可靠接地。

78、每次推入手推式開關柜之前，應檢查相應斷路器的位置，嚴禁在分閘位置推入手車。

79、分別接在兩段母線上的電壓互感器，一次側并列前應先將二次側并列。

80、當互感器二次側開應、安裝標志牌等，工作地點在桿塔最下層導線以下，并能夠對運用中的220kV線路

91、禁止工作人員擅自變更工作票中指定的接地線位置。如需變更，應由工作負責人征得工作票簽發人的同意

92、倒閘操作應由兩人進行，一人操作，一人監護，并認真執行唱票、復誦制。

93、安全帶的掛鉤或繩子應掛在結實牢固的構件上，或專為掛安全帶用的鋼絲繩上，不得采用高掛低用的方式

94、攜帶型接地線應應采用多股軟銅線編織制成，其截面積不應小于25m2，以保證承受4kA的

95、在進行桿塔防腐處理時，防腐漆滴落到復合絕緣子表面上，應用小刀輕輕刮掉。

96、在居民區35‐110kV線路導線與地面的距離，在最大計算弧垂情況下，應滿足7m。

97、線路與弱電線路交叉時，對一、二級弱電線路的交叉角應分別大于450、300，對三級

98、裝、拆接地線均應使用絕緣棒或專用的絕緣繩。人體不準碰觸未接地的導線。

99、在110kV帶電線路桿塔上工作與帶電導線最小安全距離為1.5m。

100、個人保安線應在桿塔上接觸或接近導線的作業開始前掛接，作業結束脫離導線后拆除。

12>>

101、在桿塔或橫擔接地通道良好的條件下，個人保安線接地端允許接在桿塔或橫擔上。

102、線路工作票由工作負責人填寫，也可由工作票簽發人填寫。

103、桿塔偏離線路中心線不應大于0.2m。

104、轉角桿不應向內角傾斜，終端桿不應向導線側傾斜，向拉線側傾斜應小于300mm。

105、混凝土桿不應有嚴重裂紋、流鐵銹水等現象，保護層不應脫落、酥松、鋼筋外露，不宜有縱向裂紋

106、導（地）線應無斷股；七股導（地）線中的任一股導線損傷深度不得超過該股導線直徑的1/3；十

107、1‐10kV線路導線過引線、引下線對電桿構件、拉線、電桿間的凈空距離，不應小于0.3m

108、__(1～10kV)引下線與低壓（1kV以下）線間的距離，不應小于0.2m。

109、三相導線弛度應力求一致，弛度誤差不得超過設計值的‐5%或+10%；一般檔距導線弛度相差不應超

110、水平拉線對通車路面中心及路邊緣的垂直距離不應小于6.5m。

111、通過居民區的1～10kV線路導線與地面的距離（在最大計算弧垂惰況下）不小于6.5。。

112、1～10kV線路跨越公路時與路面的距離（在最大計算弧垂情況下）不小于6.5m。

113、1～10kV線路與弱電線路交跨時的距離（在最大計算弧垂情況下）不小：于2.5m。

114、1～10kV架空配電線路通過林區應砍伐出通道，通道通道凈寬度為導線邊線向外側水平延伸5m，當

115、在線路帶電情況下，砍剪靠近線路的樹木時，工作負責人應在工作開始前作開始前，向全體人員說明：

116、停電檢修的線路如與另一回帶電線路相交叉或接近，以致工作時人員和工器具可能和另一回導線接觸或接近

117、遇有6級以上的大風時，禁止在同桿塔多回線路中進行部分線路停電檢修工作及直流單極線路停電檢修

118、架空絕緣導線作業時，禁止工作人員穿越未停電接地或未采取隔離措施的絕緣導線進行工作。

119、何人進入生產現場（辦公室、控制室、值班室和檢修班組室除外）應正確佩戴安全帽。

120、備用或暫時不使用的電力電纜線路，應連續接在電力系統上加以充電（熱備用），其繼電保護調整到無時

121、