精選范本精選范本精選范本隧道隧道考勤定位門禁管理系統－設計方案目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總述 3第二章技術方案設計 42.1方案概述 42.2設計依據 42.3設計原則 52.4系統組成結構 62.4.1系統組成 62.4.2系統應用總體平臺架構 72.4.3系統網絡結構拓撲圖 72.4.4人車輛進出定位系統 82.4.5車輛通道（門禁）系統 92.4.6LED同步顯示系統 102.4.7視頻監控系統 112.4.8通訊及后臺管理系統 13第三章軟件功能 133.1概述 143.2功能描述 14第四章主要設備說明 16第五章案例介紹 18第六章施工設計 236.1工程概況 236.2設計方案 246.2.1設計原則依據 246.2.2施工階段劃分 246.2.3總體施工順序 256.2.4分部詳細施工設計 266.3工程其他注意事項 31第七章售后服務 32說明：致尊敬的用戶：由于產品的不斷更新，系統的不斷升級，文中涉及的部分圖片僅供參考，未來得及更新，特此致歉，恕不另行通知?？偸鼋鼛啄陙?，我國公路、鐵路建設事業蓬勃發展，國家“十二五”規劃中曾明確指出，5年建成鐵路3萬公里，高速公路3.5萬公里，其中絕大部分屬于中西部地區開發，因地理位置等因素，其中橋隧的施工占據了很大的份額。對于施工中的安全問題，尤其是隧道是施工的安全問題更是重中之重。目前，我國隧道安全管理技術不夠完善，對安全的重視剛起步沒多久，對危險的識別和處理的方法、措施、管理手段相對陳舊，科學的安全管理缺乏嚴重，事故的多發性依舊令人側目。除了會同業主、設計以及監測單位等多方制定常態化的應急預案外，如何通過更高效更科學的手段去預防或是降低事故發生的危害，就是我們所面臨需要解決的關鍵問題。隧道行業屬于多事故頻繁的行業因其是施工的特殊性和復雜性，而且隧道事故的發生往往具有突發性和不可預見性，一旦發生事故，造成的后果也通常是比較嚴重的，結合市場以及用戶的反饋，我們推出用物聯網領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統（下文統稱“隧道安全管理系統”）：實現人員進出自動登記/定位管理替代原有進隧道翻牌的制度；（包括人員信息日常管理、進出記錄，定位信息、數據分析，存儲、報表打印等）實現車輛進出自動管理，包括進出登記，進出計數等；隧道危險氣體監測，記錄，超閥值報警等；隧道內外部語音實時通訊，通訊更快捷方便；24小時視頻監控，可以實現1個月歷史記錄存儲，隨時查看；LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業化；遠程訪問管理，實時隨地，只要有網絡的地方，均可以查看當前隧道是施工的各安全信息?？傊淼腊踩芾硐到y是一項集計算機、網絡、通信、RFID、LED及視頻編解碼等多項高新技術的整合產品，有如下特點：利用計算機和現代通信網絡。采用網絡（包括PSTN、DDN、ISDN、LAN/WAN等）化的管理使圖像、聲音等多媒體信息和數據、圖形、文字融入管理系統。采用RFID智能識別技術，以最前沿的技術最大靈活運用嵌入到系統中，提供系統持久的科技感成熟的圖像語音壓縮技術便于傳輸和存貯。壓縮方法附合國際標準，便于系統間互操作。

獨特而形象化的電子地圖化現場監控管理，使監控者更加有身臨其境的感覺

由于采用數字化技術，使多媒體信息，如音視頻信息，可以隨時隨機地通過硬盤記錄和回放，同時記錄與布防和報警及其它事件相關的信息。

利用現有多種通信網絡，使系統安裝方便，投資少，監控的范圍加大。管理軟件界面友好，人機交互方便，操作簡單。

管理系統的智能化程度增強，在現實應用中更加方便實用，能控制其他設備，能自動檢測各種特定的、與設備運行有關的事件，如報警事件等。技術方案設計2.1方案概述本方案著重解決施工人員/車輛進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”及車輛的管理。并綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統進行整合利用，包含人車輛進出定位管理、人車通道（門禁）系統、LED大屏顯示、視頻監控系統等。最大限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。2.2設計依據設計依據標準設計標準、依據嚴格遵守國家或部委或地方相關的執行標準GB/T2887-2000電子計算機場地通用規范YD/T1666-2007遠程視頻監控系統的安全技術要求GB10111-1988利用隨機數骰子進行隨機抽樣的方法GB/T12758-2004城市軌道交通信號系統通用技術條件YD5079通信電源工程安裝規范GBJ79-1985工業企業通信接地設計規范GB50168-92電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范GA/T75-94安全防范工程程序與要求GA/74-94安全防范系統適用圖形符號GB50054-95低壓配電設計規范國家信息產業部YD/T926-2001標準以太網10Base-T標準以太網100Base-T標準2.3設計原則總體設計原則總體以客戶的需求為基本原則，并充分結合現有成熟完善的技術進行設計。隧道安全管理系統是一個涉及視頻監控技術、傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統一管理的平臺。在規劃設計過程中，系統設計以保障安全生產、提高企業效率，提升企業管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。硬件設計原則系統的硬件設計和選型應該遵循如下原則：先進性：系統硬件應具有先進性,避免短期內因技術陳舊造成整個系統性能不高或者過早淘汰?？煽啃裕涸诔浞挚紤]先進性的同時,硬件系統應立足于用戶對整個系統的具體需求，應優先選擇先進、適用、成熟的技術，最大限度地發揮投資效益。開放性：計算機網絡選擇和相關產品的選擇要以先進性和適用性為基礎,同時考慮兼容性。擴充性：系統數據采集設備采用模塊化結構和總線通信方式，在系統規模擴展時，不需較大的改造，增加相應的模塊即可。軟件設計原則系統的軟件設計和選型應該遵循如下原則：可靠性和安全性：系統軟件應具有很高的可靠性和安全性。易用性：系統軟件應操作方便,采用中文圖形界面。標準化：系統軟件應符合國家、行業標準以及國際標準,便于多次升級和支持新硬件產品?？蓴U充性：系統軟件應具有可擴充性。采用面向對象的結構設計，具有一定的靈活性、可操作性和可擴展性。在今后業務發生變化時，模塊的增加和對模塊的修改不應對其他模塊產生影響。為確保整個工程的質量，總體方案設計原則需要達到上述可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性的高度統一。2.4系統組成結構2.4.1系統組成隧道綜合應用系統主要有人員進出定位管理系統、人員/車輛門禁系統、LED顯示系統、視頻監控系統以及通訊系統組成。人車進出定位管理系統進出管理定位管理車輛通道系統門禁道閘管理LED顯示系統LED大屏顯示視頻監控系統隧道口視頻監控掌子面視頻監控通訊系統無線傳輸部分其他線纜傳輸部分2.4.2系統應用總體平臺架構

以本地系統為基礎，實現各功能模塊數據通信；

可實時查詢當前隧道的相關安全信息；

采用包括前端工點監控、中間通訊層、后臺調度監控的三層體系架構

前端工點監控（人員進出定位管理系統、視頻監控、車輛門禁管理）以及后臺調度采用B/S應用架構。2.4.3系統網絡結構拓撲圖2.4.4人車輛進出定位系統人員進出管理系統可分為人員進出考勤管理、人員定位信息管理以。主要有監控主機、讀卡基站、人員識別卡、傳輸數據接口轉換器等。監控主機（現場服務器）：獨立計算機，負責整個系統設備及人員檢測數據的管理、通訊、統計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網絡通訊等任務。讀卡基站（讀卡器）：實時采集接收人員卡的信息，并及時通過通信線路實時反饋到系統當中。可以分為定位基站和識別基站。人員識別卡：編程有全球唯一的識別碼，僅提供給讀卡基站去識別，一般在安全帽上安裝或是身上佩戴，健康認證，安全可靠傳輸數據接口轉換器：包括一些信號轉換器，主要實現對信號的轉換以便系統更好的接收處理數據大致原理圖如下考勤系統：在每個施工隧道內裝2臺讀卡器。1臺讀卡器裝在隧道洞口的入口處，另一臺讀卡器裝在洞口往里200米處，根據讀卡器讀到卡的先后順序來判斷施工人員的進出情況，施工人員何時進、何時出、洞內有多少作業人員都能反映到系統軟件中，并體現到大屏幕上，使考勤情況一目了然。施工人員將該系統考勤卡佩戴在安全帽內側，無須主動刷卡便能實現自動考勤，方便省力、準確度高。定位系統：在每個施工隧道二襯臺車上安裝1臺讀卡器，主要是負責臺車附近工作人員的定位功能，洞內定位隨臺車作業實時進行識別定位。施工人員只要將該系統考勤卡佩戴在安全帽內側，無須主動刷卡，在讀卡器的有效識別范圍內，根據識別到的人員標識卡的情況對施工人員進行區域定位識別管理，使管理人員在監控室就能及時掌握施工現場的具體情況。2.4.5車輛通道（門禁）系統車輛門禁通道系統主要利用道閘系統來實現，當有車輛出入時，工作人員只要按一個遙控器，道閘就可以自動抬起或降落．道閘：主要安裝在入口處，對車輛進出限制作用，對于可通行車輛，道閘自動開啟，放行車輛進出。長度：1～5米

升降時間：3～6秒

工作原理：渦輪傳動一體機

通訊協議：RS485接口或地感檢測保護裝置

箱體尺寸：340×280×970mm

工作電源：AC220V/150W

機身凈重：55kg

適用溫度：-40℃～+85℃示意圖2.4.6LED同步顯示系統將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門房或是值班室為佳，用于實時顯示地鐵施工人員的信息，使管理先進化，透明化。顯示的內容包括：標簽號，姓名，時間，總人數等，使領導及監管人員不用下到隧道下面去，也不必查看監控室電腦就能及時了解隧道內施工人員情況。有了該LED大屏幕顯示系統不僅可以使洞內各區域內施工人員信息形象、直觀、一目了然的體現出來。而且，在開現場會時，也可以在大屏幕上顯示各種歡迎標語、宣傳標語；在平時可以通過大屏幕提示施工人員注意施工安全，在有高溫、霜凍等惡劣天氣時可以及時進行溫馨提示。這些都能充分體現隧道施工項目部管理上的人性化、現代化、科學化。系統組成：服務器、同步系統卡、LED顯示屏服務器：主要實現對顯示內容的編輯，控制同步顯示系統卡：系統的核心部分，同步實現電腦與LED屏的顯示內容。對信號進行編譯傳輸LED顯示屏：由32X16led燈點（P10單紅）陣組成的模組拼裝而成，根據實際情況可以選擇拼裝的大小LED大屏系統原理圖各種大小的LED屏（寬*高）：可根據用戶需求，進行大小定制，組屏單元塊1.28*0.92和1.28*1.28兩種3.94*1.28（M）2.56*1.28（M）1.92*1.28（M）1.28*1.28（M）1.28*0.96（M）2.4.7視頻監控系統網絡視頻監控系統包括前端視頻采集設備、通訊傳輸設備，以及后端的監控接收客戶端軟件。安裝在隧道各主要的監控點執行信號采集傳輸，軟件主要是安裝在監控室電腦上，兩者之間通過平臺管理中心系統授權，對其前端視頻點進行多點對多點的實時監控管理。如：視頻、云臺、放大、錄像、等功能，有管理權限的用戶還可以對任何點的錄像進行設置、下載、實時點播錄像等操作；系統還可以通過PC瀏覽器進行監控。由此可以看出，網絡監控系統采用的是監控攝像機對隧道施工現場各視頻點進行24小時的實時監控。對于一些關鍵視頻點可啟動視頻移動偵測功能和報警功能，系統根據圖像移動情況自動識別、觸發，并進行錄像（有預先錄制機制，預錄時長能提前20秒以上）；同時系統將圖像、聲音、報警等實時數據傳送到監控室電腦，管理人員可以通過本地監視、遠程IE監視、WEB網頁客戶端等方式隨意切換前端任意監控點的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監控點的實時情況，從而達到隨時隨地及時準確地對其進行監管。施工面監控施工面監控料場監控工地現場監控拌合站監控機房中心管理洞口監控在實際的隧道現在，一般在在掌子面以及洞口附近分別安裝攝像頭，實時顯示查看監控區域的情況，讓管理者更直接的了解現場情況。系統組成：服務器、攝像機、視頻服務器、傳輸數據接口轉換器以及通訊傳輸部分服務器：監控平臺終端，對系統返回的信息進行顯示，并通過平臺軟件對各個監控點位的攝像機進行操控，以及提供錄像、播放視頻、云臺控制等多個功能。攝像機：前段監測設備，實時采集信號。提供云臺設備，實現攝像角度的改變，提供全方位式立體式監控。視頻服務器：主要是實現將聲音圖像的模擬信號轉換成數字信號進行傳輸，通過通訊線路回傳給監控平臺。傳輸數據接口轉換器：包括一些信號轉換器，主要實現對信號的轉換以便系統更好的接收處理數據。通訊傳輸：主要是一些RVVP線纜和網線構成，實現視頻信號的及時傳輸。2.4.8通訊及后臺管理系統根據現場實際環境，現場選用多種通訊系統，包含有線通訊、無線通訊以及光纖通訊系統，合理搭配各種通訊系統，保證最優最合理的通訊傳輸?？偡桨冈O計通訊線路為有線和無線相結合，后臺系統根據需求分析，采用平臺服務，以供管理員及時分析處理軟件功能3.1概述隧道人員管理系統軟件為我公司自主開發。采用目前先進VC.net開發平臺，結合功能強大的SQLSERVER數據庫。基于B/S結構的網絡監控軟件，可通過IE瀏覽器在網絡上瀏覽、查詢、打印施工人員定位及考勤管理等相關信息，同時根據權限的不同，可以進行相關權限下的限制操作等，保證系統穩定運行3.2功能描述隧道人員安全進出管理系統集成了人員進出考勤定位功能、視頻監控、以及LED顯示四大功能于一身，對于隧道內部人員和或其他監控物體的動態分布情況、數量以及其所在的位置，同時具有選擇跟蹤、實時跟蹤、位置查詢和個人定位等功能。選擇跟蹤：選擇各部門工種等特定人員，掌握其在現場的工作情況實時跟蹤：實時顯示隧道內部各人員的位置狀態及其來源地。能夠清楚地反映其活動情況位置跟蹤：選定某個監控段或是監控點，可以顯示此段區域內的人員或車輛分布情況個人定位：顯示特定人員的運動軌跡，并可顯示其歷史運動方向考勤統計功能通過對進出隧道的工作人員的出、入時間以及在隧道各區域的停留工作時間的記錄與統計，完成對全區個人、部門以及干部的考勤信息查詢、統計按照要求輸出各種信息報表（如：時間報表、出勤月報表等）視頻監控實時顯示監控位置的圖像，監控更直觀清晰提供云臺方式查看，監控更具體更立體視頻存儲方便，可以查閱一個月內的視頻錄像。外接性能功能強大?？梢耘c系統實現報警聯動。LED大屏顯示同步顯示系統各監測數據，更直接更形象可以進行豐富的節目安排，人性化極高上手容易，簡單易懂，操作性方便快捷員工管理功能員工管理功能：員工的增加、刪除、修改和查詢硬件信息管理功能：對讀卡器基站站、分站名稱進行管理，對人員識別卡信息進行錄入區域禁入管理功能當有非授權人員進入一些重要地方、或是危險場所等禁止進入區域時，系統給出提示和警告，同時將相關信息記錄保存緊急事件協助處理功能當隧道發生緊急事件時系統可以及時對丟失人員進行統計，查詢事故現場附近的人員信息，快速確定人員的準確位置，以便及時有效地開展搜救工作當系統停電、斷電時，門禁系統自動放行功能。備用電源自動開啟。歷史數據的查詢和報表打印功能可對隧道人員定位、人員跟蹤、考勤統計、安全監測管理、系統運行管理等信息進行長期保存，并可方便地查詢歷史記錄。能按時間、部門等對信息進行查詢和打印信息聯網功能通過建立WEB服務器，可以以瀏覽網頁的方式實現信息共享，客戶端無須另加任何軟件，提供WEB瀏覽器方式訪問，保證遠程用戶可以及時的了解和掌握現場的實際情況，進行未來生產工作安排和指導說明：軟件部分插圖僅供參考，由于軟件版本的更新，可能發生些許變動，恕不另行通知主要設備說明4.1、通用讀卡器額定工作電壓+9V到+12VDCLH6000-K讀卡器基站額定工作電流MAX500mA并發識別能力不小于100張識別卡工作頻率2.4GHz-2.45G識別距離2-80m（大于50米的要外置天線）尺寸320*200*100mm重量2.5千克通訊接口RS485/韋根26或34/RJ45移動識別速度MAX200公里/小時4.2、人員電子標簽型號LH6000-B又名“人員卡”工作方式單向只讀發射頻率3次/S工作頻率2.4GHz-2.45G工作電流發送時的工作電流：小于15mA；待機時的工作電流：小于3μA；最大輸出功率0dbm電池不大于2.5尺寸/重量60×35×12mm/25g防護等級IP34安裝方式懸掛、佩戴或是固定安全帽上4.3、普通槍式攝像機型號YW1000-S槍式攝像機輸入電壓DC12VK0.5%(350mA)工作溫度-10℃～+50℃感光面積4.9mm*3.7mm毛重1.2kg尺寸376X165X371mm（LWH）安裝方式支架安裝圖像傳感器1.1/3''sonyExviewExviewSuperHADII有效象素200W視頻輸出BNC1.0Vp-p/75Ω掃描系統15.625KHz(H)

50Hz(V)水平解析度700TVL信噪比>48dB最低照度0Lux光圈&變焦自動/手動4.4、云臺球機型號YW4000-Q云臺球機輸入電壓AC24VK10%功耗13W/31W（紅外燈開啟）通訊接口RS485/422通訊協議行業V0.0，大華協議,Peclo-P/D通訊波特率2400/4800/9600/19200bps預置位255個尺寸Φ229*381mm防護等級IP66,4000V防雷安裝方式支架安裝圖像傳感器1/4''CCD有效象素200W視頻輸出VBS1.0Vp-p/75Ω白平衡自動/手動/室內/室外/自動跟蹤紅外燈60米水平解析度600TVL信噪比>50dB電子快門1/1～1/10,000s最低照度0Lux焦距長度f＝3.9～89.78mm光學倍率23倍光圈&變焦自動/手動4.5、LED屏型號LH4000-LLED模組系統零星雨同步系統工作電壓AC/220V供電，模組電壓DC5V顏色紅LED驅動方式1/4掃描最大功耗率800W/小時可是距離3M--300M尺寸32mm*16mm單塊模組防護等級IP34點密度10000/M24.6、道閘型號LH5000-D捷順道閘電源電壓AC220V電機功率AC300W閘桿起落時間4-6S使用環境溫度-25~65攝氏度閘桿中心高度930mm閘桿類型直方桿尺寸375*285*1110（LWH：mm）案例介紹部分業績案例介紹：中交三公局循隆隧道項目中交一公局隴南隧道項目中國水電十五局尖坪隧道項目中鐵三局集團石鼓山隧道項目中鐵呂家溝隧道項目中鐵十九局包家嶺隧道項目中鐵港航局段家梁隧道項目中鐵十八局石門隧道項目中鐵十七局石樓道項目浙江省交通工程建設集團云景高速隧道項目中鐵隧道集團一處有限公司臺車分公司重慶隧道項目甘肅天水隧道項目中鐵二十五局江西井岡山鵝嶺隧道項目中鐵十六局集團上海軌道交通13號線隧道項目陜西葆嵐實業工程建設有限公司蘭新鐵路甘青段第二標段隧道項目中鐵隧道集團一處有限公司四分公司永定縣隧道項目中鐵十局集團有限公司贛韶鐵路隧道項目中鐵十六局集團青草沙凌橋支線C3標隧道項目中鐵隧道股份有限公司寧德寧武高速公路隧道項目施工設計6.1工程概況1、工程名稱：新建______鐵路_________標段隧道施工人員安全管理系統2、工程地點：漢中3、工程概況：新建______鐵路_________標段隧道施工人員安全管理系統。其中每個隧道安全管理系統包含一套人員進出定位管理系統、一套LED顯示系統和一套視頻監控系統4、工程內容及范圍：現場機房系統構建（不含機房建筑土建設施的搭建）、隧道安全管理系統搭建、現場綜合布線、設備產品器械安裝等范圍內的所有內容。具體如下：4.1、現場機房系統構建：隧道系統采用雙計算監控措施，保證各子系統可以正常運用；其中一臺用作隧道人員進出定位管理系統使用，一臺用作視頻監控系統使用。4.2、工作臺面工程：根據現場實際需求，合理有序的布置系統工程臺面4.3、電氣工程：根據現場實際可行性方案進行信號線和電源線的鋪設以及相應接口的設計4.4、相應的設備穩壓措施：采用穩壓設備直接提供穩壓措施4.5、設備機械安裝工程：綜合考慮系統實用要求以及現場業主單位人員的要求提供設備機械安裝。4.6、遠程網絡訪問，根據實際的合同需求，如有，則需要業主單位提供網絡通路，并予以相關網絡通路測試配合5、工程施工環境：由于該項目現場施工牽扯到業主施工單位的工作，因此要認真做好現場施工人員的安全文明施工教育，樹立公司一貫的良好形象，與其單位、人員搞好協作。6、工程特點：該工程設計科學，采用最先進的RFID無線射頻識別技術以及成熟的視頻監控技術和LED顯示技術，可以充分滿足隧道安全監控管理，為隧道單位提供高科學、高質量、高安全的管理。7、工期要求：按照相關雙方簽訂的合同文件為基準，根據實際的隧道施工情況為參考，以我公司人員開始進場時間起開始計算。另：在隧道環境正常允許安裝的前提下，擬定每套系統的安裝調試時間為4天/套8、工程質量目標：我公司承諾該工程一次驗收通過并達到國家現行對隧道安全監控規范的優良標準。息化管理等先進的管理手段將是隧道安全建設的必然選擇。6.2設計方案6.2.1設計原則依據總體設計原則確保當前施工隧道的安全，同時不影響當前施工隧道的工作以客戶的需求為基本原則，并充分結合現有成熟完善的技術進行設計。設計方案中的相關原則設計依據標準施工現場相關明文條令設計標準、依據嚴格遵守國家或部委或地方相關的執行標準設計方案中的依據6.2.2施工階段劃分本工程的特點為了便于組織施工、做到重點、難點突出，以利于集中人，財，物，機打好奸敵戰，確保工程優質、高效施工任務的完成，擬將整個工程劃分為以下六個施工段：第一階段主要是按設計圖紙中的部分管路，布置系統的線管、線槽。第二階段為鋪設線纜階段，按照系統設備的安裝位置，鋪設相應的線纜，并保證其線纜的通路3.第三階段是公共設備安裝階段，根據設計要求和施工圖紙規范將各個系統的設備安裝到位，并保證設備的可運行性。4.第四階段為連線階段，主要是將智能設備按照技術要求與網絡連通，并調試設備使其正常運行達到設計要求。5.第五階段為系統調試和培訓階段6.第六階段為交接驗收階段。6.2.3總體施工順序1.確定所有設備位置：根據設計的要求確定設備位置，設計組織可行性施工方案，需同客戶商討。2.鋪設線纜：根據設備通信供電需求，鋪設相應電纜，同時做好各個接頭。網線接頭用網線鉗壓好水晶頭，電烙鐵焊接好視頻頭，其他線頭做好標記區分好。3.設備安裝固定：采用懸掛或壁掛方式安裝識別基站，采用立桿或壁掛方式安裝攝像機，同時附帶安裝配電箱。LED采用定制框架固定。4.設備調試：獨立將各個設備進行線路互通測試，選定設備所需的后臺軟件，保證后臺軟件與設備鏈接的正常、保證設備的正常工作、保證后臺操作軟件的工作正常，從而達到原設計目的。5.系統安裝調試流程工藝：否否否否否是是是是布線完成各端子和接頭連接完畢線路是否暢通通檢查線路路連接設備備電源是否正常確設備供電電各設備獨立測試試工作是否正常常檢查電源源檢查設備備整系統測試工作是否正常常檢查系統統結束6.2.4分部詳細施工設計安裝所有設備均禁止帶電安裝操作?。。。∷淼腊踩O控系統采用總體布線，獨立安裝的方式進行。所有設備安裝與布線同時進行，為防止竄線，需對部分線材進行標注說明。電源線采用為RVVP2*1mm線纜布線，信號通訊線為AVVP2*1mm線纜布線，視頻信號線為單根同軸電纜SYV75-5，網線采用六類屏蔽網線。依據現場實際情況布線采用地面走線和空中懸掛布線，若采取地面布線，所有線材需配套PVC管保護基礎施工施工基礎地點：隧道施工現場；施工基礎包括：基礎、挖溝、埋管穿線三部分2、基礎：規格400mm×400mm；基礎用來固定讀卡器立桿，基礎結構、基礎通過穿線管連接，配螺母、墊圈，若現場有條件采用避掛或是柱掛，則無需弄基礎。3、挖溝：挖溝規格為100mm寬×400mm深，溝底部要求平整不能有石子（防止石子損傷線管），基礎溝的拐角不能小于直角要成圓弧形（成直角易讓線管折斷破露，易損傷內部線路的穩定）4、埋管：所有地下埋管統一用PVC線管，線管密封性好，放水性能良好；線管離地面應不小于0.4米；線管管口應無毛刺和尖銳棱角；線管內放置穿線鐵絲。線纜敷設后，先用細砂土回填、回填后夯實路面，再根據周邊環境復原路面，保持與原路面一致。抱桿安裝利用讀卡器自帶的基礎配件，通過抱桿方式將讀卡器安裝到桿子上。壁掛安裝避掛安裝為洞內讀卡器安裝方式，采用不銹鋼膨脹鉤螺絲，固定讀卡器。膨脹螺絲建議不小于M10。配件安裝配電箱安裝，采用靠壁式安裝。每一臺讀卡器下方需要安裝配備有一配電箱。其他線材結合處，以及設備轉換器安放地方，亦可采用配電箱輔助安裝放置。LED大屏顯示部分LED大屏采用臺灣光磊管芯，配套的播放軟件功能強大,使用方便,簡單易學的節目制作、播放軟件，支持多種文件格式：文本文件，WORD文件，所有圖片文件（BMP／JPG／GIF／PCX．．．），所有的動畫文件（MPG／MPEG／MPV／MPA／AVI／VCD／SWF／RM／RA／RMJ／ASF．．．）。本系統統一采用2.56*1.28的大屏，配合不銹鋼框架，安裝固定在指定的地方。大屏傳輸采用網線，電源為220V供電。大屏連接圖示：大屏安裝位置一般為洞口，具體位置需要協同業主方商量，在不影響信號傳輸的前提下，基本上依據業主方指定安裝位置。安裝方式：定制特殊支架安裝，LED屏自帶箱體，需要獨立安裝支架支撐LED屏箱體。箱體為戶外專用防水箱。根據上述表述進行如下主要設備清單配置（單個雙隧道合算）序號設備名稱數量備注1LED大屏1個2同步系統卡1套3監控主機1臺與隧道管理主機共用4不繡鋼支架1個定制。亦可根據現場材料制作4線纜若干5PVC管若干部分LED實際效果圖：視頻監控部分視頻采用高清組件，實現24小時全天候高清監視，攝像頭集成度高，采用網絡接口直接與系統對接。視頻監控系統采用網路一體機，暫定監控區域為洞口與施工面；洞口采用網絡高清球機，施工面采用高清網絡槍式一體機，考慮到施工面施工環境比較惡劣，因此選擇安裝點位為二襯臺車上。監控系統傳輸環節采用無線網橋來處理，省去冗余布線部分；工作面的監控圖像通過一對無線網橋傳輸到洞口，并上洞口的監控圖像數據再一起通過洞口的一對無線網橋，將數據傳輸到監控主機上。具體鏈接圖參看如下：視頻接線原理圖：視頻施工總體原則程序：確定現場視頻監控區域，與業主單位相關人員協商決定；依據現場監控區域的實際特點，選擇攝像頭的安裝方式：壁掛，柱掛，立桿或是三種混合使用；基礎施工1、施工基礎地點：隧道洞口；施工基礎包括：基礎、挖溝、埋管穿線三部分2、基礎：規格400mm×400mm；基礎用來固定攝像機立桿，基礎結構、基礎通過穿線管連接，配螺母、墊圈，若采用避掛或是柱掛，則無需弄基礎。3、挖溝：挖溝規格為200mm×400mm，溝底部要求平整不能有石子（防止石子損傷線管），基礎溝的拐角不能小于直角要成圓弧形（成直角易讓線管折斷破露，易損傷內部線路的穩定）4、埋管：所有地下埋管統一用PVC線管，線管密封性好，放水性能良好；線管離地面應不小于0.4米；線管管口應無毛刺和尖銳棱角；線管內放置穿線鐵絲。線纜敷設后，先用細砂土回填、回填后夯實路面，再根據周邊環境復原路面，保持與原路面一致。注：特殊路面需重壓時，要預埋鋼管防止因路面壓力導致線管變形破裂。5、穿線：各種類型的線纜用穿線器引導穿線，線纜以現場實際距離為標準確定。在接線過程中要嚴格按照設備線路說明來操作，注意所有信號控制線、電源正、負極切勿接反，保證線路與線路之間的結頭牢固密封、良好的防水性。立桿桿整體高度為3000mm，立桿表面要噴有銀色防銹漆。從桿頂部開始400mm處連通懸臂支架，桿頂部安裝有不銹鋼圓球。通過懸臂支架頂端有專門固定盤安裝攝像機，安裝方式分為兩種，一種帶云臺攝像機安裝，通過懸臂固定樁安裝到立桿上，另一種方式為安裝球型攝像機，通過標準螺紋來安裝球機轉接頭要90度垂直（如圖）立桿安裝通過基礎螺桿與攝像機桿基礎連接固定；要求基礎桿與攝像桿基礎安裝牢固；攝像桿中心線應與水平面垂直；效果圖如下6.3工程其他注意事項3.1系統布管要求★管子的內徑一般為工程用線外徑的2倍，管子彎通最多不超過2個，如多于2個需要將管徑適當放大。★一般情況下，要求使用金屬管，在電磁場干擾很小的情況下，可使用PVC管。3.2系統布線要求★地下管道主干線布線時需遠離電力線、電放線、電磁干擾等干擾源，建議鐵管走線，且不要和其它回路的導線穿入同一管內。★線纜穿管前應將管內積水、雜物清除干凈，穿線時宜涂抹黃油或滑石粉，進入管內的線纜應保持平直，管內線纜不能有接頭和扭結，穿好后應做防潮、防腐處理。★注意：有強電磁場干擾環境(如電臺、電