物流工作的心得體會優秀8篇物流工作的心得體會篇1

回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個公司推動行業改革、拓展市場、持續進展的關鍵年。現就本年度重要工作狀況總結如下：

一、樹立全局觀念，做好本職工作

不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化。〞限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣揚。

二、擅長溝通溝通，強于協助協調

現場服務人員不僅要有較強的專業技術學問，還應當具備良好的溝通溝通能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行溝通，規范操作，從而避開對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣揚。

三、精于專業技能，勤于現場觀看

隨著物流行業的不斷進展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤于觀看、獨立思索、多與同事溝通，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。

四、實際操作嫻熟

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，主動的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與推斷力才能使工作順利。

在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷把握方法積累閱歷。總結下來：在這一年的工作中接觸到了很多新事物、產生了很多新問題，也學習到了很多新學問、新閱歷，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素養和道德素養雙提高。

物流工作的心得體會篇2

來到xx的三年的時光里，對于我來說，成長了不少，學會了很多做事做人的道理。在這三年時間里，我看到了xx的飛速進展，使我對工作更有信念，更有激情。我們工作性質是屬于服務型的'，只是我們所服務的對象不同，門店員工直接服務于顧客，而我們則是服務于門店，間接的，我們也服務于顧客。

xx物流中心的飛速進展，也證明了整個公司在高速的進展。記得我們剛入司的時侯，整個配送中心就幾十個人，而如今則進展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了如今的700多家。看到這些，我們作為xx的一員，感到無比的自豪。

作為我們來說，我們是復核組，我們的工作的質量的好壞會直接影響到門店的營業，所以，我們的責任重大，我們每一天都必需要做到高效、高質量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務是保質保量高效的'完成每天的復核工作。雖然我們常常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氣氛所感染，大家都任勞任怨，嚴格根據工作流程來進行復核。

當然，無規矩不成方圓，我們為了保證出庫商品的安全以及門店的員工能夠精確的進行驗收，還制訂了各種規范，我們復核的每一家門店，都要嚴格根據《復核裝箱標準》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：

1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;

2、玻璃制品必需用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;

3、同一品種必需放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的精確性和高效性;

4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，簡單出現意外而導致商品破損。

見于我們的商品有時出現以件為單位的丟失的狀況，如今，我們對每一件商品都進行登記，并與運輸部完成商品件數的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發覺店名錯寫、漏寫的狀況，并能準時糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。

我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業文化，通過對全體成員進行了企業文化培訓，使我們更加明確了自己的目標，增添了戰斗力和凝聚力，同時也增添了我們的集體榮譽感和責任感。

團隊健設在特定環境下只有求得生存壯大自己才是第一位的，團隊管理也一樣。首先要明確的是：管理的目標是什么，一般地講，就是高質、高效、高回報、高成長。目標就是方向，不管是企業或者是其他什么組織，一切都應當圍繞這個中心思想來做文章。否則，只強調過程，不注重結果的管理，必定會迷失方向，缺乏效率，得不到應有的管理。就像在海洋上漂泊的沒有目的地的船只一樣，永久到達不了一個終極的彼岸，最終可能永久消失在汪洋大海之中。平常人們常說的埋頭苦干，要注重過程不要太在意結果，其實強調的不僅僅是過程，而是在有明晰正確的預設目標下，然后通過不斷努力，從而到達功到自然成的道理。

新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的進展進入了關鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負著責無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，信任在xx年的時間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業，為xx呼喊，加油吧。

物流工作的心得體會篇3

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀進展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的進展狀況有一個比較全新的認識。

經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了很多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的學問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的冗雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增添感性認識,并可從中進一步了解、穩固與深化已經學過的理論學問了解運作方式,將我們所學到的專業學問和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素養和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的進展狀況有一個比較全面的認識,增添我們對所學專業的認識,提高學習專業學問的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發覺了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的學問,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!

通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有肯定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保存原有的管理模式。如今國內物流企業許多作業都無法運用到現代技術。課本上學問的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有進展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的進展空間。

在實訓中，我學會了很多書本上學不到的學問，將書本上的理論學問與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速進展，現代物流業在起步階段呈現出良好的進展勢頭，但總體上看，現代物流業進展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有進展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在進展進程中還存在著很多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必需擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的閱歷和做法

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論學問，還親身體驗了很多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的學問有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個珍貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了肯定的閱歷基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間特別短，但卻讓我的課本學問的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些將來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

物流工作的心得體會篇4

通過這次物流模擬和參觀實習，我學會了很多書本上沒有的學問，我清晰的認識到，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和進展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論學問，同時不斷發覺問題，從而促進理論的學習。

黑龍江工程學院的目標就是建設成為一所應用型的工程技術大學，學校組織我們進行本次實習的目的就是為了培育我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決問題的能力，提高專業意識，增添專業技能，做一名合格的應用型本科人材。

通過這次實習，我把握了不少有關物流方面的專業的東西。以前學過的課本上學問，只是對物流的一個外表的了解，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯系都不很大。而在這次模擬操作實習中，把這些管理、運輸、分揀調度、倉儲管理等等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結合，在實踐中提高了我們運用學問的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的了解。

在這兩個星期的實習時間里，我不僅穩固了以前學習過的物流學問，而且還接觸、了解了許多在學校里學不到的專業學問，擴大了學問面，豐富了我的社會實踐經受，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。我信任，這是我學生生涯中很值得懷念的一課。

物流工作的心得體會篇5

作更有信念，更有激情。我們工作性質是屬于服務型的，只是我們所服務的對象不同，門店員工直接服務于顧客，而我們則是服務于門店，間接的，我們也服務于顧客。

xx物流中心的飛速進展，也證明了整個公司在高速的進展。記得我們剛入司的時侯，整個配送中心就幾十個人，而如今則進展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了如今的700多家。看到這些，我們作為xx的一員，感到無比的自豪。

作為我們來說，我們是復核組，我們的工作的質量的好壞會直接影響到門店的營業，所以，我們的責任重大，我們每一天都必需要做到高效、高質量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務是保質保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的復核工作。雖然我們常常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氣氛所感染，大家都任勞任怨，嚴格根據工作流程來進行復核。

無規矩不成方圓，我們為了保證出庫商品的安全以及門店的員工能夠精確的進行驗收，還制訂了各種規范，我們復核的每一家門店，都要嚴格根據《復核裝箱標準》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;2、玻璃制品必需用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;3、同一品種必需放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的精確性和高效性;4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，簡單出現意外而導致商品破損。

見于我們的商品有時出現以件為單位的丟失的狀況，如今，我們對每一件商品都進行登記，并與運輸部完成商品件數的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發覺店名錯寫、漏寫的狀況，并能準時糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。

我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業文化，通過對全體成員進行了企業文化培訓，使我們更加明確了自己的目標，增添了戰斗力和凝聚力，同時也增添了我們的集體榮譽感和責任感。

新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的進展進入了關鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負著責無旁貸的`使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，信任在20xx年的時間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業，為20xx呼喊，加油吧。

物流工作的心得體會篇6

對于公司我只是個新人，但對于物流有一點工作閱歷，也有點自己的心得體會。以往的閱歷告知我，留意工作詳情最重要，要細心，要有仔細負責的看法，尤其是與客戶的連接上，有些特別的狀況下需要讓自己做到換位思索問題，只有真正做到為客戶著想，才能在競爭激烈的今日占有一席之地，公司與客戶之間才能到達雙贏的目的。對于物流來說勝利就是準時、無誤、高效率。所以，熱情而周到的服務看法，微小的詳情決定成敗。

若工作中出現和以往不一致等異樣狀況，要冷靜觀看，仔細落實，不行盲目去處理。不要主觀，不要強調以自我為中心，而應當強調整體利益優先。〔公雞跟白蟻，一只會被公雞吃掉，許多只就會把公雞吃掉，自然界的規律何嘗不是社會的規律〕雖然團隊中會遇到許多問題，但是只要有團隊精神在，一切的一切都會迎刃而解。心情是心態的調整器，學會掌控自己的心情，理性看法對待工作，努力堅持做好自己的本職工作。

要有一顆勇于承當自己過錯的心，記的以前有位領導這樣說過，我認為很有道理那就是“工作是先做人后做事〞，看法決定一切。不行心情化，當在工作和生活中出現什么不快樂的事，不行心情化影響到工作和別人，尤其是不能影響到客戶。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會損害到人家，會不會產生矛盾等。太多時候個人的言談舉止代表著集體形象。以上是我對物流工作中的一點感悟，若有不當之處敬請領導和同事批判指正。今后我會努力熟識工作流程做好本職工作，遵守公司規章制度維護公司聲譽，發揮團隊精神力爭創造最大效益。祝公司事業蒸蒸日上！

物流工作的心得體會篇7

歲月如煙，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的協作下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在許多的問題，需要不斷的改良與完善。現將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成狀況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、掌握物流交付和倉儲管理本錢，優化人力，節省公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作支配，主動協助處理各項異樣。

5、仔細做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受并完成上級支配的其它工作任務。

二、物流部20xx年主要工作完成狀況總結：

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人削減至一人，提高了部門的工作效率，節省了公司本錢。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理〔如：交貨準時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等〕，使部門與公司能夠準時了解相關的狀況，便于準時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。

對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化〔如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，準時發覺錯裝、漏裝〕，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的埋怨明顯削減。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了準時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊急。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置缺乏的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部20xx年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重缺乏，物料的定置定位管理存在很大的困難〔如：泰昌、飛爾成品及原料等〕，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心缺乏，工作現場的6s很差〔如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差〕，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的聘請困難等緣由，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性進展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不行控性。

雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的.責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在缺乏。

沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與修理管理，存在車輛修理與保養不準時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部20xx年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推動，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氣氛。

通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增添員工由被動改為主動關懷部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的學問與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。

期望在公司答應的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適合的考核制度，到達提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨精確率及成品的物流交貨準時率到達100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的修理與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛修理與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

物流工作的心得體會篇8

這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新奇，早早的便起了床，穿好工裝，信念十足的走進我的“新家〞xx。xx的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學習，工作的同