第第頁汽車客服個人工作總結

汽車客服個人工作總結1

從事客服工作已接近七年，在七個春秋冬夏的輪回交替中寫了好多次總結了吧，感覺總結就象是一個驛站，可以靜下心來梳理疲乏的心情，燃燒美妙的盼望，為下一段行程養精畜銳。不管客服工作是多么的平凡，但是總能不斷地接受各種挑戰，不斷地去查找工作的意義和價值，而且總在不斷地告誡自己：做自己值得去做的事情，走自己的路，讓別人去說吧。以下是我的個人工作總結報告：

對于一個客服代表來說，做客服工作的感受就象是一個學會了吃辣椒的人，整個過程感受最多的只有一個字：辣。假如到有一天你已經習慣了這種味道，不再被這種味道嗆得咳嗽或是摸鼻涕流眼淚的時候就說明你已經是一個特別有閱歷的老員工了。我是從一線員工上來的，所以深諳這種味道。作為一個班長，在接近兩年的班長工作中，我就一貫在不斷地探究，企圖能夠找到另外一種味道，能夠化解和消融前臺因用戶所產生的這種“辣”味，這就是話務員心情管理。究竟大多數的人需要對自己的`心情進行管理、掌握和調整。

在每一個新員工上線之前，我會告知她們，一個優秀的客服代表，僅有嫻熟的業務知識和超群的服務技巧還不夠，要嘗試著在以下兩點的基礎上不斷地完善作為一個客服代表的職業心理素養，要學會把枯燥和單調的工作做得繪聲繪色，學會把工作當成是一種享受。首先，對于用戶要以誠相待，當成親人或是伙伴，真心為用戶提供切實有效地詢問和援助，這是開心工作的前提之一。然后，在為用戶提供詢問時要仔細傾聽用戶的問題而不是去關注用戶的立場，這樣才會保持冷靜，細細為之分析引導，熄滅用戶心情上的怒火，防止因服務立場問題火上燒油引起用戶更大的投訴。

另外，在平常的話務管理中，我一貫在人性化管理與制度化管理這兩種管理模式之間查找一種平衡。為了防止員工因違反規章制度而受處處罰時心情波動，影響服務立場，一種比較有效的處理方式是在懲罰前找員工溝通，最好的方式是推己及人，感覺自己就是在錯誤中不斷成長起來的，一個人只要用肯定的心胸和氣魄勇猛面對和承受自己因錯誤而帶來的后果，就沒有過不去的關。俗語云：知錯能改，善莫大焉。所以沒有須要為自己所范下的錯誤長期的消沉和躲避，“風物長宜放眼量”，于工作于生活，這都是最理性的選擇，同時這也是處理與員工關系最好的一種潤滑劑，唯有這樣，才會清除與前臺的隔閡，營造一種輕松的氛圍，穩定員工心情及保持良好的服務立場。

當然，在不斷地將自己以上的閱歷和想法得以實施并取得肯定成效的同時，我們在這個舉足輕重的位置上，更象是一顆螺絲釘，同本部門的前臺、后臺、組長、質檢及部門經理之間作著有效的協作，同時也與其它各組或各部門之間作著較為和諧的溝通和溝通，將話務管理工作進行得有條不紊。在我盡自己最大的努力去做好份內事情的過程當中，對團隊二字體會特別深刻。

汽車客服個人工作總結2

前兩個月我擔負公司的某某品牌售后,帶領某某品牌的員工同心協力，開拓進取，加班加點，有效保證了某、某某月任務的順當完成。回顧前兩個月，就所值得繼續發揚的閱歷進行總結：

1.重點客戶、親自接待。新客戶及集團客戶車隊長、班長等都是我的重點客戶，我都要進行接待。我不在，也要安排張秀蘋主管需要接待,客戶提出的需求實時得到解決。讓客戶時刻感覺到在我們這里得到重視!得到尊敬!提升客戶在店內感受。

2.保養買三送一，大力推行?；仡欉@幾個月來，某某每位客戶到店，都要給客戶介紹這項活動。某某基本上每月至少推出十幾單，多的每月推出30多單，有效的穩固了基礎客戶群體。每天進廠臺次都在某某臺以上。而奔寶保養買三送一，推出的廖廖無已，因而奔寶每天進廠臺次也不穩定。

3.對集團客戶司機給點甜頭。集團客戶在某某品牌占比較高，特別是司機到店，他們無非都是想占點小廉價，要個禮品，拿個精品等。只要給我們能帶來效益，盡量滿意他們的需求。當然，如遇金額較大禮品，還是要上報領導處理!

4.替客戶著想，解客戶之急。如客戶到店更換配件沒貨的，只要客戶焦急的，我一般要求配件部在濟南市場上先調貨，盡量當日解決，不向后拖。解決客戶燃眉之急。

5.增加事故車進店臺次。某、某某兩個月，事故車有所增長，雖然幅度不大，但還是比之前提高了許多。我對事故車信息比較警覺，無論是客戶、本公司人員，還是其它保險公司等人員打來的電話，只要我得到信息。第一時間聯系事故車開發部同事，進行跟蹤。假如我有時間，也會親自到現場去拉事故車!另外，在鄭州幾位同事的辛勤努力下，某某這邊大小事故車也進了幾輛!

6.深挖項目，增加產值。挖掘大修發動機車輛、大修變速箱車輛。只要遇到客戶車輛燒機油車輛，客戶又有意愿想解決此問題的。我們某某就和客戶商談發動機大修事宜。每月某某這邊至少有2臺以上大修發動機車輛，1臺以上大修變速箱車輛。值得欣慰的'同時，也發覺了工作中存在的不足。下一步我們某某系統還需要改進的地方：

1.首原先臺SA工作技能還比較薄弱，包括前臺主管，還需要加強學習業務知識、車輛進度過程管控技能。目前我在漸漸的培育，沉下來帶一個季度，盼望年底之前能有所轉變。其次，車間技術能量還有待加強，特別是進口大眾輝騰、途銳、新款某某C7/A8等需要技術支持，能安排總部某某技術經理，到濟南指導1-2周時間。另外，車間需要增加一名質檢人員，沒有質檢人員，許多環節上的問題，不能檢查到位，有時車間個別員工不認真，就會由于小的錯誤，造成客戶投訴或流失。

2.目前某某基礎客戶群體還不太高，還需要增加基礎客戶群體，增加保有量。提高客戶到店感受，提高進店臺次，增加收入!首先，我們保養買三送一活動還要加大力度推。其次，1+1傳遞卡還要繼續執行下去，最近這些天，不要求，我看又淡化了。再次，新客戶等重點客戶還要一如即往仔細對待!只有解決客戶所需，真心的為客戶著想，才能留住客戶。

3.客戶流失比較嚴峻，這個是需要解決的。我們肯定要了解客戶究竟為什么會流失，最近這二個月，客服部一張投訴單都沒給我，莫非，打客戶回訪電話都沒有反應問題嗎?確定不對!我們服務、技術都做的很到位了嗎?我看不是吧!下一步，我會與李總、晉總協商，只要有反應某某系統問題，做的不到位的，每個客戶看法或投訴我都要一個一個的看下，落實清晰。解決掉，一切為了客戶滿足為止!

汽車客服個人工作總結3

客服工作是一個很大的話題，單說一方面未免有失偏頗，但要各個方面都開展來說，又未免太泛，很難說到重點。只能選擇其中印象比較深刻的方面來探討一下。

首先想說說的是團隊的組建，一個公司的客戶服務部從無到有，該如何組建呢？我覺得第一步應當是先立制度，制度是組建團隊的基礎。詳細需要哪些制度是需要依據公司狀況和服務對象而言的，基本的制度應當包括：

客服部門管理制度

投訴管理制度

業績考核制度

處理問題流程

制定制度的同時，聘請作為整個客服工作的重點也應當同時開展了，正如文章開頭所說，優秀的客服人員往往具有一些性格特質，因此在甄選的時候通過談話，問卷等方式溝通基本上可以知道一個人是否適合從事客服工作，談話是最好的方式，由于客服工作就是徑直溝通的過程，面對面的談話更能識別出一個人是否滿意客服工作的要求。在聘請客服助理的時候，可考慮心態積極，溝通技能良好的應屆生。應屆生優點是積極，接受技能強，可塑性強，但也存在一些缺點，如心態簡單不正，工作閱歷不多，不夠成熟等等。

在團隊組建的同時，尤其要留意的是分工要明確。在有流程的基礎上，搞清晰諸如遇到誰受理，怎么處理，誰反饋，誰跟蹤，誰記錄等等。

團隊需要常常進行培訓，包括業務知識和溝通技巧，特別是更新了的業務知識，詳細可以郵件和例會等方式實現，原那么是簡約有效。

其次談談客戶期望的管理，在軟件行業，由于客戶運用習慣以及業務改變等多種緣由，提出變更的需求是常常的事情。假如客戶提出的事情都答應，不可能，假如拒絕客戶，又怕影響公司形象，這就涉及到需求管理中的一個環節—客戶期望管理了?？蛻羝谕芾淼淖罡咴敲词切抛u，也就是答應客戶的事情肯定要按時辦到。沒有信譽，其他技巧都免談。其中一種方法叫做“降低承諾，提高交付”，假如一件事情估計需要1個小時完成，你應當和客戶說需要一個半小時或者2個小時，由于很難保證明際狀況會不會超出估計，而提前交付比延遲交付效果要好得多。還有就是在不能滿意客戶的.需要的時候，需要耐煩有技巧的說明，假如平常信譽良