第六章采購(gòu)需求一、項(xiàng)目概況道路交通信號(hào)燈專用設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目（第二期）信號(hào)機(jī)及雷視一體檢測(cè)設(shè)備采購(gòu)第1包計(jì)劃對(duì)北京市東城區(qū)、西城區(qū)、海淀區(qū)、石景山區(qū)、豐臺(tái)區(qū)（部分）、房山區(qū)范圍內(nèi)400處路口交通信號(hào)燈進(jìn)行升級(jí)改造，主要建設(shè)內(nèi)容包括：按招標(biāo)需求提供400臺(tái)信號(hào)機(jī)及805套雷達(dá)視頻車(chē)檢器、200套信號(hào)機(jī)遙控器等。投標(biāo)人按照要求將設(shè)備和安裝調(diào)試輔材（含線纜）送至甲方指定地點(diǎn)，并完成安裝調(diào)試（含檢測(cè)器穿線）。確定中標(biāo)人數(shù)量和建設(shè)周期：通過(guò)本次招標(biāo)擬確定1家中標(biāo)單位，建設(shè)周期為自合同簽訂之日起16個(gè)月內(nèi)完成設(shè)備安裝調(diào)試，具備初驗(yàn)條件。初驗(yàn)合格后投入試運(yùn)行，試運(yùn)行期2個(gè)月，試運(yùn)行期滿配合開(kāi)展項(xiàng)目終驗(yàn)。項(xiàng)目質(zhì)保期：所有設(shè)備和軟件由投標(biāo)人質(zhì)保3年，質(zhì)保期自設(shè)備終驗(yàn)合格之日起計(jì)算，并負(fù)責(zé)進(jìn)行設(shè)備質(zhì)保期3年內(nèi)的交通信號(hào)配時(shí)維護(hù)和檢測(cè)設(shè)備精度校準(zhǔn)。本包預(yù)算金額：3151.30萬(wàn)元。二、采購(gòu)清單設(shè)備名稱（即標(biāo)的名稱）數(shù)量單位核心產(chǎn)品(是/否)備注交通信號(hào)控制器400臺(tái)否95臺(tái)大機(jī)箱（配置32相位）；305臺(tái)小機(jī)箱（215臺(tái)配置24相位，90臺(tái)配置16相位）。每臺(tái)均配置GPS/北斗校時(shí)設(shè)備。雷達(dá)視頻車(chē)檢器805套是采用毫米波雷達(dá)，內(nèi)置配備高清攝像頭。根據(jù)路口條件配套提供傳輸設(shè)備及匯聚處理設(shè)備，滿足使用需求（含檢測(cè)器線纜及穿線）。信號(hào)機(jī)遙控器200套否按采購(gòu)人指定位置安裝交通信號(hào)控制器遙控器，具備遙控控制功能，可通過(guò)遙控器實(shí)現(xiàn)與控制面板一致的手動(dòng)控制。三、基本要求投標(biāo)承諾：注：以下第1-9項(xiàng)的審核依據(jù)均為投標(biāo)文件《商務(wù)及技術(shù)文件分冊(cè)》正本中，加蓋投標(biāo)人公章的承諾函原件。針對(duì)第10-13項(xiàng)提供檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件并加蓋投標(biāo)人公章。★1、投標(biāo)人須書(shū)面承諾：本項(xiàng)目中使用的所有產(chǎn)品必須符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，且相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)不能侵犯專利所有人的合法權(quán)益。投標(biāo)人應(yīng)保證采購(gòu)人在使用其提供的任何產(chǎn)品時(shí)，不受第三方提出侵犯專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)或工業(yè)設(shè)計(jì)權(quán)等指控。如果任何第三方提出與投標(biāo)人提供的任何產(chǎn)品有關(guān)的侵權(quán)指控，投標(biāo)人須與第三方交涉并承擔(dān)因此發(fā)生的一切法律責(zé)任和費(fèi)用。（提供加蓋投標(biāo)人公章的承諾函原件）★2、投標(biāo)人須書(shū)面承諾：具備獨(dú)立辦理施工許可的能力，能夠獨(dú)立承擔(dān)交通設(shè)施工程項(xiàng)目。（提供加蓋投標(biāo)人公章的承諾函原件）★3、投標(biāo)人須書(shū)面承諾：接受采購(gòu)人的相關(guān)檢測(cè)、監(jiān)理和管理規(guī)定。（提供加蓋投標(biāo)人公章的承諾函原件）★4、投標(biāo)人須書(shū)面承諾：提供建設(shè)范圍內(nèi)信控優(yōu)化評(píng)價(jià)服務(wù)，包括所需的軟件和數(shù)據(jù)，評(píng)價(jià)結(jié)果能夠在本項(xiàng)目建設(shè)和后期調(diào)優(yōu)中落地應(yīng)用，能夠支撐配時(shí)優(yōu)化迭代循環(huán)，優(yōu)化效果持續(xù)提升。（提供加蓋投標(biāo)人公章的承諾函原件）5、投標(biāo)人須書(shū)面承諾：所投交通信號(hào)控制器滿足《北京市道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)管理指導(dǎo)原則（2.0版）》功能要求（見(jiàn)招標(biāo)文件第六章采購(gòu)需求附件1）；在合同簽訂后一個(gè)月內(nèi)完成所投交通信號(hào)控制器對(duì)應(yīng)上端信號(hào)控制系統(tǒng)部署，系統(tǒng)能夠接入互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和感知設(shè)備檢測(cè)數(shù)據(jù)，融合應(yīng)用多源數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)中心配時(shí)方案優(yōu)化功能，并接入北京市交通信號(hào)控制管理平臺(tái)。（提供加蓋投標(biāo)人公章的承諾函原件）★6、投標(biāo)人須書(shū)面承諾：符合《交通信號(hào)控制機(jī)與車(chē)輛檢測(cè)器間通信協(xié)議》（GA/T920），并承諾建設(shè)周期及質(zhì)保期內(nèi)，如該標(biāo)準(zhǔn)修訂，應(yīng)在新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行升級(jí)完善，投標(biāo)人不另行收費(fèi)。（提供加蓋投標(biāo)人公章的承諾函原件）7、投標(biāo)人須書(shū)面承諾：所投交通信號(hào)控制器與雷達(dá)視頻車(chē)檢器連接測(cè)試符合招標(biāo)文件第六章采購(gòu)需求附件2測(cè)試要求。（提供加蓋投標(biāo)人公章的承諾函原件）8、投標(biāo)人須書(shū)面承諾：中標(biāo)后，派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)交通工程師率先開(kāi)展路口及路段交通調(diào)查，開(kāi)展全部路口的交通信號(hào)控制方式和控制方案設(shè)計(jì)，提交調(diào)查分析和設(shè)計(jì)報(bào)告，并錄入全市統(tǒng)一信控平臺(tái)。（提供加蓋投標(biāo)人公章的承諾函原件）9、投標(biāo)人須書(shū)面承諾：部署雷達(dá)視頻車(chē)檢器上端管理和應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)交通視頻遠(yuǎn)程查看和實(shí)時(shí)交通流展示功能；同時(shí)提供中心級(jí)的交通流量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)接口服務(wù)、實(shí)時(shí)交通流展示的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)用封裝接口等。中心交通流展示及轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)無(wú)明顯延時(shí)。（提供加蓋投標(biāo)人公章的承諾函原件）★10、投標(biāo)人須提供國(guó)家認(rèn)可的具有CNAS認(rèn)證的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，依據(jù)《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280）出具的在有效期內(nèi)的信號(hào)機(jī)檢測(cè)報(bào)告（提供檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件，并加蓋投標(biāo)人公章）。★11、投標(biāo)人提供國(guó)家認(rèn)可的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的交通信號(hào)控制器符合《道路交通信號(hào)控制機(jī)信息發(fā)布接口規(guī)范》（GA/T1743）的檢測(cè)報(bào)告（提供檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件，并加蓋投標(biāo)人公章）。12、投標(biāo)人提供國(guó)家認(rèn)可的具有CNAS認(rèn)證的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，出具交通信號(hào)控制器符合《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》（GB/T20999）的檢測(cè)報(bào)告（提供檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件，并加蓋投標(biāo)人公章）。13、投標(biāo)人提供國(guó)家認(rèn)可的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的雷達(dá)視頻車(chē)檢器檢測(cè)報(bào)告（提供檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件，并加蓋投標(biāo)人公章）。四、技術(shù)要求（招標(biāo)文件中所列適用標(biāo)準(zhǔn)如與最新頒布的標(biāo)準(zhǔn)不一致，則以頒布的最新標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。投標(biāo)人須在技術(shù)需求偏離表中對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)答）（一）交通信號(hào)控制器技術(shù)要求1.1現(xiàn)狀需求為進(jìn)一步提升環(huán)路橋下信號(hào)燈以及主干線協(xié)調(diào)控制路口信號(hào)燈智能化水平，要求本項(xiàng)目采購(gòu)的信號(hào)控制器應(yīng)具備接入現(xiàn)有北京市交通信號(hào)控制管理平臺(tái)的能力并接受控制。交通信號(hào)控制器采用19英寸標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架模塊化安裝結(jié)構(gòu)，安裝在標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)箱內(nèi)。適用標(biāo)準(zhǔn)：《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280）。具體要求如下：1.2交通信號(hào)控制器控制方式交通信號(hào)控制器應(yīng)采用可靠的模塊化多處理器、多總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，結(jié)合靈活的多功能固化應(yīng)用軟件，采購(gòu)人可以通過(guò)所配套的參數(shù)配置工具實(shí)現(xiàn)多種方式的控制：1.2.1路口交通信號(hào)控制。1.2.2路段行人過(guò)街控制。1.2.3車(chē)道信號(hào)控制/可變車(chē)道標(biāo)志控制。1.2.4快速路出入口、匝道控制。1.2.5綜合交通數(shù)據(jù)采集等。1.2.6能夠滿足公交車(chē)輛/特種車(chē)輛優(yōu)先、全感知控制等復(fù)雜交通控制場(chǎng)景需求。1.3智能優(yōu)化控制模式交通信號(hào)控制器應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行包括但不限于下列模式：1.3.1單點(diǎn)感應(yīng)控制。1.3.2單點(diǎn)自適應(yīng)控制。1.3.3干線動(dòng)態(tài)綠波協(xié)調(diào)。1.3.4區(qū)域自適應(yīng)控制。1.3.5截流控制。1.4運(yùn)行模式交通信號(hào)控制器應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行包括但不限于下列模式：1.4.1手動(dòng)控制。1.4.2車(chē)輛感應(yīng)控制。1.4.3行人申請(qǐng)感應(yīng)控制。1.4.4人行過(guò)街定周期控制。1.4.5區(qū)域/干線協(xié)調(diào)交通控制。1.4.6定周期控制。1.4.7勤務(wù)車(chē)輛/VIP控制。1.4.8公交優(yōu)先控制。1.4.9無(wú)電纜協(xié)調(diào)控制。1.4.10緊急調(diào)用。1.4.11排隊(duì)反溢控制。1.4.12系統(tǒng)中心自適應(yīng)控制。1.5相位1.5.1相位數(shù)：相位數(shù)可擴(kuò)展。1.5.2相位序列：相位序列和閃燈頻率可編程。1.5.3相位最大綠時(shí)間組：≥8組。1.5.4特殊調(diào)用定時(shí)器數(shù)：≥8個(gè)。1.6主時(shí)鐘與時(shí)間表1.6.1交通信號(hào)控制器應(yīng)具有標(biāo)準(zhǔn)公歷日歷鐘，設(shè)置時(shí)段包括年、月、周、日、時(shí)、分。交流電源掉電后時(shí)鐘需連續(xù)運(yùn)行至少1年。1.6.2時(shí)間表：日時(shí)段劃分不應(yīng)低于48個(gè)。1.6.3配時(shí)方案數(shù)：不少于96個(gè)。1.6.4每臺(tái)交通信號(hào)控制器應(yīng)安裝GPS/北斗時(shí)間校時(shí)設(shè)備。1.7接口1.7.1可連接環(huán)型線圈、地磁檢測(cè)器、微波/超聲波、視頻、雷達(dá)視頻車(chē)檢器等檢測(cè)器、行人過(guò)街按鈕和其它開(kāi)關(guān)裝置。接入檢測(cè)器數(shù)不低于32路。1.7.2可連接檢測(cè)器及其它邏輯設(shè)備。1.7.3具有與遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置的接口。1.7.4具有與本地實(shí)時(shí)自適應(yīng)優(yōu)化/本地方案自動(dòng)選擇控制裝置的接口。1.7.5具有與公交及特種車(chē)輛檢測(cè)器的接口。1.8交通數(shù)據(jù)采集具備通過(guò)環(huán)型線圈、地磁檢測(cè)器、微波/超聲波、視頻、雷達(dá)視頻車(chē)檢器等檢測(cè)器、行人過(guò)街按鈕等方式采集交通數(shù)據(jù)的功能。1.9通信功能1.9.1接口要求交通信號(hào)控制器采用明確定義，可邏輯配置及物理隔離的通訊接口。交通信號(hào)控制器具有以太網(wǎng)接口和串行通訊接口，接口電路符合標(biāo)準(zhǔn)，在信道質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的條件下，交通控制中心與交通信號(hào)控制器進(jìn)行穩(wěn)定的數(shù)據(jù)通信。1.9.2接口類型及數(shù)量（包括但不限于）（1）1個(gè)RS232串行通信接口。（2）1個(gè)RS485串行通信接口。（3）2個(gè)RJ45的網(wǎng)絡(luò)通信接口。（4）1個(gè)USB接口。1.9.3通信內(nèi)容要求能夠上傳交通信號(hào)控制器的所有信息和接受中心下傳的所有信息。1.9.4通信介質(zhì)（1）以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)。（2）與中心通信可采用多種通信方式：有線、無(wú)線等。1.9.5通信接收交通信號(hào)控制器支持與中心系統(tǒng)進(jìn)行通信交互，信號(hào)控制器接收到中心系統(tǒng)的控制指令后執(zhí)行與之對(duì)應(yīng)的控制，信號(hào)控制器將實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)報(bào)告給中心系統(tǒng)；信號(hào)控制器具備向中心上報(bào)檢測(cè)器信息的功能。1.9.6通信控制交通信號(hào)控制器支持多源數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)基于多源數(shù)據(jù)的智能優(yōu)化控制。1.10人-機(jī)界面1.10.1終端調(diào)試設(shè)備應(yīng)能滿足對(duì)交通信號(hào)控制器所有參數(shù)進(jìn)行配置。1.10.2通過(guò)終端調(diào)試設(shè)備，應(yīng)能對(duì)交通信號(hào)控制器進(jìn)行故障診斷。1.11交通信號(hào)驅(qū)動(dòng)1.11.1交通信號(hào)控制器所有交通信號(hào)驅(qū)動(dòng)均采用交流220V無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。1.11.2沖突相位須帶有軟、硬件沖突檢測(cè)和有效的沖突保護(hù)。1.11.3每路驅(qū)動(dòng)輸出均帶有信號(hào)燈故障檢測(cè)，并帶有相應(yīng)的檢測(cè)保護(hù)。1.12故障檢測(cè)與記錄1.12.1交通信號(hào)控制器本身需具有部件及主要元件級(jí)的故障診斷和保護(hù)功能。1.12.2嚴(yán)重故障發(fā)生以下嚴(yán)重故障，交通信號(hào)控制器應(yīng)立即進(jìn)入黃閃或關(guān)燈狀態(tài)，信號(hào)機(jī)及時(shí)向中心報(bào)警：（1）綠沖突故障。（2）信號(hào)組所有紅燈均熄滅。（3）信號(hào)燈組紅燈、綠燈同時(shí)點(diǎn)亮。（4）影響道路交通安全的其它嚴(yán)重故障。1.12.3一般故障發(fā)生以下故障，交通信號(hào)控制器應(yīng)能夠在功能降級(jí)的情況下繼續(xù)運(yùn)行，信號(hào)機(jī)及時(shí)向中心報(bào)警：（1）黃燈、綠燈故障。（2）通信故障。（3）檢測(cè)器故障。（4）影響交通信號(hào)控制器正常運(yùn)行的其它故障。1.12.4交通信號(hào)控制器應(yīng)對(duì)通信、檢測(cè)器、燈具等外部設(shè)備的工作狀況進(jìn)行監(jiān)控和記錄，如果發(fā)生故障，能夠在功能降級(jí)的情況下繼續(xù)正常工作。1.12.5交通信號(hào)控制器應(yīng)對(duì)供電電源進(jìn)行監(jiān)控，如果電壓超出正常使用范圍應(yīng)有自保護(hù)措施。1.12.6手動(dòng)控制信號(hào)機(jī)記錄：交通信號(hào)控制器能夠記錄手動(dòng)控制起始和截止時(shí)間。1.12.7故障記錄在本機(jī)內(nèi)保存3個(gè)月以上，以備查詢。1.12.8交通信號(hào)控制器應(yīng)能記錄手動(dòng)期間的具體操作步驟和詳細(xì)操作內(nèi)容，保存時(shí)間3個(gè)月以上。同時(shí)能將所有信息上傳至中心系統(tǒng)。1.13供電故障恢復(fù)供電故障恢復(fù)后無(wú)需操作人員干預(yù)，交通信號(hào)控制器可自行重新啟動(dòng)。1.14倒計(jì)時(shí)功能倒計(jì)時(shí)功能符合《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》（GA/T508）相關(guān)要求。1.14.1燈色顯示與倒計(jì)時(shí)燈具的對(duì)應(yīng)關(guān)系信號(hào)燈紅燈時(shí)，倒計(jì)時(shí)燈具用紅色數(shù)字顯示剩余時(shí)間。信號(hào)燈綠燈時(shí)，倒計(jì)時(shí)燈具用綠色數(shù)字顯示剩余時(shí)間。信號(hào)燈黃燈時(shí)，交通信號(hào)控制器不輸出。1.14.2交通信號(hào)控制器各種工作方式計(jì)時(shí)屏的顯示要求手動(dòng)、黃閃、啟動(dòng)等工作方式時(shí)應(yīng)無(wú)顯示（黑屏）。其他工作方式正常顯示。1.14.3關(guān)于倒計(jì)時(shí)燈具顯示數(shù)字的跳變問(wèn)題交通信號(hào)控制器須有綠燈結(jié)束安全保護(hù)時(shí)間段（0—9秒可設(shè)置），此安全時(shí)間段內(nèi)不能產(chǎn)生跳變。綠燈時(shí)間段延長(zhǎng)或縮短引發(fā)“跳變”時(shí)，倒計(jì)時(shí)燈具顯示數(shù)字如實(shí)反映。沒(méi)有跳變情況時(shí)，倒計(jì)時(shí)燈具數(shù)字正常顯示。1.14.4交通信號(hào)控制器須具有驅(qū)動(dòng)至少24組倒計(jì)時(shí)燈具的能力(包括：機(jī)動(dòng)車(chē)雙位倒計(jì)時(shí)燈具和行人倒計(jì)時(shí)燈具)。1.15協(xié)調(diào)控制下路段行人過(guò)街控制功能1.15.1協(xié)調(diào)控制下行人過(guò)街控制在協(xié)調(diào)控制下，人行過(guò)街路口應(yīng)能滿足以下控制要求：（1）機(jī)動(dòng)車(chē)相位在設(shè)定的周期時(shí)間點(diǎn)（相位差）獲得通行權(quán)，且機(jī)動(dòng)車(chē)相位保持通行權(quán)的時(shí)間至少為設(shè)定的機(jī)動(dòng)車(chē)相位綠燈時(shí)間。（2）當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)相位開(kāi)始運(yùn)行設(shè)定的綠燈時(shí)間后，如存在有效行人過(guò)街申請(qǐng)時(shí)，則行人相位獲得通行權(quán)，并清除行人過(guò)街請(qǐng)求。（3）當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)相位運(yùn)行設(shè)定的機(jī)動(dòng)車(chē)綠燈時(shí)間后，如不存在有效行人過(guò)街申請(qǐng)時(shí)，則機(jī)動(dòng)車(chē)相位保持通行權(quán)；當(dāng)有效行人過(guò)街申請(qǐng)出現(xiàn)時(shí)，交通信號(hào)控制器應(yīng)判斷從有效行人過(guò)街申請(qǐng)出現(xiàn)到下周期機(jī)動(dòng)車(chē)相位獲得通行權(quán)的時(shí)間間隔是否小于行人最小綠時(shí)間。如不小于行人最小綠時(shí)間，則行人相位獲得通行權(quán)，行人過(guò)街請(qǐng)求應(yīng)被清除；如小于行人最小綠時(shí)間，則機(jī)動(dòng)車(chē)相位保持通行權(quán)至下周期，行人過(guò)街請(qǐng)求應(yīng)保持至下周期。1.15.2協(xié)調(diào)控制下的行人二次過(guò)街控制在協(xié)調(diào)控制下，每臺(tái)交通信號(hào)控制器應(yīng)能同時(shí)獨(dú)立控制兩個(gè)人行過(guò)街路口，每個(gè)路口的控制方法應(yīng)滿足協(xié)調(diào)控制下行人過(guò)街控制要求。1.16交通信號(hào)控制器機(jī)柜管理和檢測(cè)功能1.16.1機(jī)柜門(mén)禁檢測(cè)功能機(jī)柜前后門(mén)采用電子機(jī)械門(mén)鎖、接觸式及鑰匙混合門(mén)禁。自動(dòng)上報(bào)開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)、支持中心（遠(yuǎn)程）主動(dòng)開(kāi)門(mén)功能。1.16.2斷電檢測(cè)功能市電斷電后機(jī)柜管理和檢測(cè)單元可在本地存儲(chǔ)斷電故障信息。1.16.3對(duì)市電供電電源電壓實(shí)時(shí)測(cè)量和檢測(cè)對(duì)市電供電電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，最小測(cè)量間隔不大于1秒，電壓實(shí)測(cè)數(shù)值按中心要求上報(bào)。1.16.4配電狀態(tài)檢測(cè)：對(duì)指定的測(cè)量點(diǎn)（不少于2點(diǎn)）電壓進(jìn)行“有/無(wú)”檢測(cè)。1.16.5交通信號(hào)相位狀態(tài)檢測(cè)：對(duì)指定的交通信號(hào)相位（不少于4組）進(jìn)行檢測(cè)，并具有故障判斷功能。1.16.6環(huán)境狀態(tài)檢測(cè)功能：可對(duì)溫度、濕度、水浸、煙霧和震動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)。1.17權(quán)限管理功能1.17.1在對(duì)交通信號(hào)控制器進(jìn)行方案設(shè)置等操作時(shí)，需要進(jìn)行用戶權(quán)限認(rèn)證，只有用戶權(quán)限認(rèn)證通過(guò)才能對(duì)交通信號(hào)控制器進(jìn)行方案配置。1.17.2在對(duì)交通信號(hào)控制器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作人工控制時(shí)，需要對(duì)人工控制進(jìn)行授權(quán)，只有授權(quán)后才能對(duì)交通信號(hào)控制器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制操作。1.18升級(jí)功能交通信號(hào)控制器應(yīng)具備升級(jí)功能，支持遠(yuǎn)程、本地等多種升級(jí)方式。1.19相位接管功能當(dāng)處于定周期方案的交通信號(hào)控制器的主控單元故障時(shí)，當(dāng)前交叉口放行狀態(tài)不受影響，無(wú)滅燈現(xiàn)象。1.20抵御網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴功能交通信號(hào)控制器在每秒1萬(wàn)包數(shù)據(jù)以下的網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴環(huán)境下，能夠正常運(yùn)行，不黃閃，不滅燈。1.21一帶多路口功能一臺(tái)交通信號(hào)控制器具有控制三個(gè)路口信號(hào)燈的能力，并且三個(gè)路口各自獨(dú)立運(yùn)行。1.22功能測(cè)試要求交通信號(hào)控制器具有支持智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)設(shè)施接入交互、信號(hào)燈態(tài)信息發(fā)布服務(wù)等新型應(yīng)用的功能。1.23交通信號(hào)控制器物理性能要求以下技術(shù)指標(biāo)為最低要求，投標(biāo)人可提供智能化程度更高的機(jī)柜設(shè)計(jì)方案。1.23.1交通信號(hào)控制器機(jī)柜結(jié)構(gòu)適用標(biāo)準(zhǔn)：《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280）。機(jī)柜的內(nèi)、外表面及控制面板光潔、平整，沒(méi)有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。大機(jī)箱：機(jī)柜高度在1.6米-1.9米之間（不含基座），機(jī)柜內(nèi)部空間應(yīng)至少留有一個(gè)寬19英寸，高110cm機(jī)架的擴(kuò)展空間。安裝交通信號(hào)控制器和檢測(cè)器主機(jī)后應(yīng)至少留有寬19英寸，高20cm的擴(kuò)展空間。小機(jī)箱：機(jī)柜高度在1.1米-1.4米之間（不含基座），機(jī)柜內(nèi)部空間應(yīng)至少留有一個(gè)寬19英寸，高40cm機(jī)架的擴(kuò)展空間。安裝交通信號(hào)控制器和檢測(cè)器主機(jī)后應(yīng)至少留有寬19英寸，高20cm的擴(kuò)展空間。機(jī)柜應(yīng)安裝在統(tǒng)一的基座上。機(jī)柜應(yīng)配置底部隔板，見(jiàn)基座隔板圖。大機(jī)箱尺寸圖小機(jī)箱尺寸圖機(jī)柜基座尺寸圖基座隔板圖信號(hào)控制器機(jī)柜整體采用前后開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)，箱體采用304不銹鋼制作，使用△鑰匙，板材厚度不小于2mm，機(jī)箱主體顏色為米色，選定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)色卡RALK79010，亞光面。手控小門(mén)需采用接觸式和△鑰匙混合門(mén)禁，自動(dòng)上報(bào)開(kāi)關(guān)小門(mén)狀態(tài)。手控小門(mén)需安裝液壓支撐桿，小門(mén)打開(kāi)時(shí)，支撐小門(mén)至固定位置；關(guān)閉時(shí)，協(xié)助小門(mén)完全閉合。手控面板需具備密碼設(shè)置保護(hù)功能，并在出廠預(yù)設(shè)初始密碼；手控面板單獨(dú)設(shè)置全紅、黃閃等特殊控制按鍵，同時(shí)具備關(guān)燈功能（可設(shè)置組合鍵或復(fù)用鍵）。1.23.2信號(hào)控制器機(jī)柜技術(shù)要求（1）外觀信號(hào)控制器機(jī)柜內(nèi)、外表面及控制面板應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。表面有牢固的防銹、防腐蝕鍍層或漆層，金屬零件能夠長(zhǎng)期保持沒(méi)有銹蝕及其他機(jī)械損傷，各滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)部件活動(dòng)靈活，緊固部件不松動(dòng)，外部表面沒(méi)有可能導(dǎo)致傷害的尖銳的突起或拐角。箱體的門(mén)要求統(tǒng)一做成暗合頁(yè)形式。信號(hào)機(jī)柜門(mén)（前/后門(mén)、側(cè)門(mén)）與柜體間的縫隙小于3mm。信號(hào)控制器機(jī)柜應(yīng)有出廠銘牌。銘牌尺寸應(yīng)與信號(hào)控制器結(jié)構(gòu)尺寸相適宜。銘牌應(yīng)牢固安裝在信號(hào)控制器機(jī)內(nèi)側(cè)的醒目位置。銘牌上應(yīng)標(biāo)出制造廠廠名、注冊(cè)商標(biāo)或識(shí)別標(biāo)記、產(chǎn)品中文名稱、規(guī)格型號(hào)、種類、制造地、可識(shí)別的唯一性編號(hào)、制造日期等內(nèi)容。還應(yīng)標(biāo)出電源額定電壓范圍、額定頻率范圍等主要電氣參數(shù)。信號(hào)控制器機(jī)柜應(yīng)按采購(gòu)人要求張貼統(tǒng)一的設(shè)備信息二維碼標(biāo)識(shí)銘牌，包括交通信號(hào)機(jī)柜標(biāo)識(shí)銘牌和北京市城市道路公共服務(wù)設(shè)施二維碼標(biāo)識(shí)銘牌。銘牌制作規(guī)范如下：交通信號(hào)機(jī)柜標(biāo)識(shí)銘牌規(guī)格：長(zhǎng)190mm×寬100mm。②工藝要求：反光膜噴繪、工程級(jí)、不含鋁合金板。③示例圖：北京市城市道路公共服務(wù)設(shè)施二維碼標(biāo)識(shí)銘牌規(guī)格：長(zhǎng)80mm×寬55mm。②字體標(biāo)準(zhǔn)：銘牌內(nèi)所有文字及二維碼均為黑色；標(biāo)題字體為微軟雅黑17號(hào)字；內(nèi)容字體為微軟雅黑10號(hào)字；二維碼下標(biāo)注字體為微軟雅黑8號(hào)字。③材質(zhì)要求：設(shè)施銘牌材質(zhì)須使用厚度為0.65mm的鋁鋅合金基板，底色為金屬銀。材質(zhì)本身須具有防腐蝕、防銹、可彎曲、耐高溫等特性。④制作要求：⑤示例如下：（2）結(jié)構(gòu)信號(hào)控制器機(jī)柜結(jié)構(gòu)滿足下列要求：信號(hào)控制器機(jī)柜內(nèi)部空間充足，有利于信號(hào)控制器的散熱和安裝、使用、維修。信號(hào)控制器機(jī)柜設(shè)計(jì)應(yīng)能防雨并且盡可能降低灰塵及有害物質(zhì)的侵入，機(jī)柜設(shè)計(jì)應(yīng)采用防頂面積水的人字型頂蓋。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)使信號(hào)控制器機(jī)柜具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，抗擊性達(dá)到IK10等級(jí)，能承受正常條件下可預(yù)料到的運(yùn)輸、安裝、搬運(yùn)等過(guò)程中的操作。機(jī)箱為落地式安裝方式，便于與預(yù)制機(jī)座連接。（3）材料信號(hào)控制器機(jī)柜應(yīng)采用防銹、防腐蝕材料或做過(guò)防銹、防腐蝕處理的材料。機(jī)柜外箱體、門(mén)等主要材料應(yīng)為具備足夠強(qiáng)度的2mm不銹鋼。信號(hào)控制器內(nèi)部的印刷電路板材料及部件應(yīng)進(jìn)行防潮、防腐、防鹽霧的處理。（4）門(mén)信號(hào)控制器機(jī)柜門(mén)的尺寸應(yīng)盡可能接近機(jī)柜的外部尺寸，機(jī)柜門(mén)的最大開(kāi)啟角度應(yīng)大于120度角。門(mén)應(yīng)設(shè)有牢固的門(mén)鎖以防止被非法打開(kāi)，門(mén)鎖上應(yīng)有保護(hù)裝置。機(jī)柜門(mén)與機(jī)柜接縫處有耐久并且有彈性的密封墊，密封墊連續(xù)設(shè)置，不得有間斷缺口。機(jī)柜門(mén)鎖上之后，不應(yīng)有松動(dòng)、變形現(xiàn)象。信號(hào)控制器機(jī)柜內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)有存放用戶手冊(cè)、說(shuō)明書(shū)、接線圖、維修記錄等資料的存儲(chǔ)盒，存儲(chǔ)盒應(yīng)能存放A4版面資料，厚度至少為20mm。1.23.3電源及電氣裝置要求滿足《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280）標(biāo)準(zhǔn)以外，還應(yīng)包括以下功能：信號(hào)控制器機(jī)柜應(yīng)安裝具備過(guò)載、短路保護(hù)功能的電源總開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)的額定電壓、額定電流值應(yīng)符合交流220V、32A的最低容量要求。電源總開(kāi)關(guān)之下，2個(gè)AC220V電源插座設(shè)有獨(dú)立的、具備過(guò)載、短路保護(hù)功能的開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)額定電壓及額定電流應(yīng)符合AC220V、5A的最低容量要求。1.24交通信號(hào)控制器防護(hù)等級(jí)交通信號(hào)控制器防護(hù)等級(jí)不低于IP65。1.25交通信號(hào)控制器聯(lián)網(wǎng)和控制需求1.25.1聯(lián)網(wǎng)需求交通信號(hào)控制器需要具備聯(lián)網(wǎng)能力，實(shí)現(xiàn)與上端系統(tǒng)的互聯(lián)互通。交通信號(hào)控制器具備信號(hào)參數(shù)上傳功能，包括不限于：車(chē)道、相位、階段、配時(shí)方案、日計(jì)劃、調(diào)度方案。交通信號(hào)控制器具備信號(hào)參數(shù)設(shè)置功能，接收上端系統(tǒng)下發(fā)的信號(hào)參數(shù)，包括但不限于：調(diào)度方案、日計(jì)劃、配時(shí)方案。交通信號(hào)控制器具備信號(hào)狀態(tài)訂閱功能，實(shí)時(shí)（秒級(jí)）上傳上端系統(tǒng)訂閱的信號(hào)狀態(tài)，包括但不限于：路口狀態(tài)、運(yùn)行控制方式、運(yùn)行控制方案、運(yùn)行階段、運(yùn)行相位燈態(tài)、運(yùn)行周期、故障信息。1.25.2控制需求交通信號(hào)控制器能夠接受上端系統(tǒng)的控制指令，實(shí)時(shí)響應(yīng)并反饋執(zhí)行結(jié)果。具備與GPS/北斗校時(shí)功能，具備與上端系統(tǒng)的統(tǒng)一校時(shí)功能。接受上端系統(tǒng)單路口控制指令，包括不限于：指定控制方式、指定控制方案、指定階段運(yùn)行、臨時(shí)方案運(yùn)行控制。接受上端系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制指令，可設(shè)置協(xié)調(diào)相位、相位差，具有統(tǒng)一的相位差協(xié)調(diào)機(jī)制，支持上端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)干線、區(qū)域協(xié)調(diào)控制。1.25.3對(duì)接需求★投標(biāo)人須書(shū)面承諾：所投交通信號(hào)控制器必須具備與北京市交通信號(hào)控制管理平臺(tái)對(duì)接的能力，交通信號(hào)控制器通過(guò)上端信號(hào)控制系統(tǒng)與北京市交通信號(hào)控制管理平臺(tái)對(duì)接。可以使用現(xiàn)有信號(hào)控制系統(tǒng)與管理平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，如需單獨(dú)提供信號(hào)控制系統(tǒng)與北京市交通信號(hào)控制管理平臺(tái)對(duì)接，該系統(tǒng)報(bào)價(jià)應(yīng)包含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中，不另行收費(fèi)。（二）雷達(dá)視頻車(chē)檢器技術(shù)要求2.1整體要求雷達(dá)視頻車(chē)檢器應(yīng)采用毫米波雷達(dá)，雷達(dá)視頻車(chē)檢器內(nèi)置配備高清攝像頭，通過(guò)雷達(dá)與視頻檢測(cè)數(shù)據(jù)融合，進(jìn)行多車(chē)道、高準(zhǔn)確度交通流檢測(cè)，采集路口實(shí)時(shí)、全面、準(zhǔn)確的交通信息。部署雷達(dá)視頻車(chē)檢器上端管理和應(yīng)用軟件，既實(shí)現(xiàn)交通視頻遠(yuǎn)程查看，實(shí)時(shí)交通流展示應(yīng)用；同時(shí)提供中心級(jí)的交通流量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)接口服務(wù)、實(shí)時(shí)交通流展示的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)用封裝接口等。中心交通流展示及轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)無(wú)明顯延時(shí)。2.1.1雷達(dá)視頻車(chē)檢器檢測(cè)數(shù)據(jù)包括車(chē)輛存在狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置、即時(shí)速度、車(chē)道信息、車(chē)流量、平均速度、時(shí)間占有率、車(chē)頭時(shí)距、排隊(duì)長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)和區(qū)域車(chē)輛數(shù)統(tǒng)計(jì)等基礎(chǔ)交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)與交通信號(hào)控制相關(guān)的交通流檢測(cè)、交通流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口實(shí)現(xiàn)與信號(hào)機(jī)的連接與數(shù)據(jù)交換，保證信號(hào)系統(tǒng)智能化控制效果要求。同時(shí)還應(yīng)包含車(chē)型分類、車(chē)牌識(shí)別、車(chē)身顏色等視頻采集信息。2.1.2檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具備全天候全天時(shí)高可靠工作、安裝維護(hù)成本低的特點(diǎn)。2.2雷達(dá)視頻車(chē)檢器具體指標(biāo)2.2.1工作頻段：雷達(dá)視頻車(chē)檢器工作頻段應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不得影響采購(gòu)人實(shí)際使用。2.2.2檢測(cè)范圍：正常檢測(cè)距離不小于250米；每個(gè)檢測(cè)方向提供不少于8車(chē)道（含正向車(chē)道和反向車(chē)道），檢測(cè)范圍內(nèi)同時(shí)檢測(cè)目標(biāo)數(shù)不少于256個(gè)。2.2.3檢測(cè)斷面：支持通過(guò)軟件在全部車(chē)道上設(shè)置至少8個(gè)檢測(cè)斷面，檢測(cè)斷面可在檢測(cè)區(qū)域內(nèi)任意設(shè)置，支持顯示每個(gè)檢測(cè)斷面上的車(chē)流量、平均速度、時(shí)間占有率、車(chē)頭時(shí)距等信息。2.2.4內(nèi)置攝像頭：不低于400萬(wàn)像素，實(shí)現(xiàn)微波檢測(cè)與視頻檢測(cè)融合，車(chē)牌識(shí)別疊加等功能。2.2.5支持查看實(shí)時(shí)視頻圖像和抓拍參數(shù)信息，可對(duì)網(wǎng)絡(luò)配置、視頻參數(shù)、圖像參數(shù)、報(bào)警參數(shù)等進(jìn)行設(shè)置和修改。2.2.6實(shí)現(xiàn)微波交通流檢測(cè)數(shù)據(jù)和視頻檢測(cè)數(shù)據(jù)的有效融合。2.2.7具備非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人檢測(cè)功能，可在監(jiān)控界面顯示目標(biāo)的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況。2.2.8支持目標(biāo)軌跡跟蹤和顯示，可在監(jiān)控界面顯示目標(biāo)的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，包括車(chē)牌、速度、車(chē)型、位置等信息，支持以車(chē)輛圖標(biāo)大小區(qū)分車(chē)型大小和非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人；支持檢測(cè)到運(yùn)動(dòng)目標(biāo)后，在軟件界面上同步顯示視頻圖像。2.2.9異常事件上報(bào)功能：當(dāng)檢測(cè)到機(jī)動(dòng)車(chē)低于或高于設(shè)定車(chē)速、車(chē)流擁堵、緩行、跟車(chē)過(guò)近時(shí)，可通過(guò)軟件輸出排隊(duì)長(zhǎng)度超限日志信息。2.2.10車(chē)輛排隊(duì)數(shù)據(jù)需求：支持統(tǒng)計(jì)檢測(cè)區(qū)域內(nèi)各個(gè)車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)排隊(duì)長(zhǎng)度，并通過(guò)軟件輸出排隊(duì)長(zhǎng)度。當(dāng)檢測(cè)到機(jī)動(dòng)車(chē)排隊(duì)長(zhǎng)度超過(guò)設(shè)定的長(zhǎng)度檢測(cè)線時(shí)，可通過(guò)軟件輸出排隊(duì)長(zhǎng)度超限日志信息。2.2.11交通流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：可按照車(chē)道和時(shí)段進(jìn)行車(chē)流量、平均速度、車(chē)輛類型、占有率、平均車(chē)頭時(shí)距、平均排隊(duì)長(zhǎng)度、飽和度、車(chē)道空間占有率、車(chē)道時(shí)間占有率等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，所有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)支持以報(bào)表形式輸出。2.2.12交通流實(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)：可按照車(chē)道和時(shí)段實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量、平均速度、轉(zhuǎn)向比、實(shí)際排隊(duì)長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)，滿足交通信號(hào)感應(yīng)控制、線協(xié)調(diào)控制、自適應(yīng)控制、可變車(chē)道控制等多種控制方式檢測(cè)需求。2.2.13反向排隊(duì)溢出報(bào)警需求：當(dāng)檢測(cè)到反向車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)排隊(duì)超過(guò)設(shè)定的機(jī)動(dòng)車(chē)排隊(duì)溢出檢測(cè)線時(shí)，可通過(guò)軟件輸出機(jī)動(dòng)車(chē)排隊(duì)溢出日志信息。2.2.14彎曲車(chē)道檢測(cè)需求：支持檢測(cè)彎曲車(chē)道等異形車(chē)道區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)。2.2.15通信協(xié)議：兼容《道路交通信號(hào)控制機(jī)與車(chē)輛檢測(cè)器間的通信協(xié)議》（GA/T920)，并提供用于傳輸擴(kuò)展數(shù)據(jù)的通信協(xié)議；制定并提供雷達(dá)視頻車(chē)檢器和中心系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信協(xié)議，協(xié)議格式及內(nèi)容可另行定義。2.2.16實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)：實(shí)時(shí)輸出檢測(cè)斷面上車(chē)輛存在狀態(tài)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)更新時(shí)間間隔不高于250毫秒。2.2.17統(tǒng)計(jì)周期：檢測(cè)器可通過(guò)軟件設(shè)置數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)周期，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)設(shè)置時(shí)間范圍為1～3600s，車(chē)輛存在信息實(shí)時(shí)傳輸。2.2.18可視化顯示：已跟蹤的目標(biāo)車(chē)輛及其在各分車(chē)道、車(chē)種分類實(shí)時(shí)顯示功能，具備圖形化操作界面。2.2.19接口要求：檢測(cè)器支持串口RS485和網(wǎng)口RJ45。2.2.20環(huán)境適應(yīng)性：可在全氣候環(huán)境下穩(wěn)定工作，包括雨、霧、雪、大風(fēng)、冰、灰塵等；溫度：－40℃～+70℃；濕度：0～95％。2.2.21電氣安全：具有電壓過(guò)載保護(hù)，浪涌保護(hù)，設(shè)備防雷屏蔽。2.2.22外形尺寸：外形尺寸滿足路口安裝條件，外形精巧美觀，安裝方便簡(jiǎn)捷；2.2.23使用壽命：設(shè)備使用壽命滿足《道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行維護(hù)規(guī)范》（GA/T1043）相關(guān)要求，保證設(shè)備7×24連續(xù)不間斷工作。2.2.24安全性能：具備身份認(rèn)證功能，確保合法用戶登錄設(shè)備；可設(shè)置不同用戶操作權(quán)限，保證系統(tǒng)設(shè)備安全性；可實(shí)現(xiàn)限制非法用戶接入，通過(guò)加密與接入控制保障設(shè)備的安全通信。2.3雷達(dá)視頻車(chē)檢器安裝要求利用信號(hào)燈桿或監(jiān)控桿等，安裝設(shè)備的總重量滿足桿具承重要求，確保設(shè)備和桿具安全可靠；不得采用伸臂形式，應(yīng)采用與信號(hào)燈桿或監(jiān)控桿橫臂貼合抱箍的形式安裝（安裝方式參見(jiàn)下圖）。檢測(cè)設(shè)備安裝示意圖（三）信號(hào)控制器與雷達(dá)視頻車(chē)檢器功能調(diào)試3.1投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)路口實(shí)際情況，選擇最適宜信號(hào)控制方式（如全感應(yīng)/半感應(yīng)控制、本地自適應(yīng)控制、線協(xié)調(diào)控制、公交優(yōu)先等），并按照控制方式設(shè)計(jì)檢測(cè)設(shè)備安裝布設(shè)方案，包括檢測(cè)設(shè)備安裝位置、安裝方式等內(nèi)容。3.2投標(biāo)人應(yīng)依據(jù)檢測(cè)設(shè)備安裝布設(shè)方案，設(shè)置交通流信息采集的檢測(cè)對(duì)象類型，包括斷面、車(chē)道、方向、機(jī)動(dòng)車(chē)/非機(jī)動(dòng)車(chē)/行人等。3.3投標(biāo)人完成信號(hào)控制器與雷達(dá)視頻車(chē)檢器數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)交通流檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至信號(hào)控制器。按照信號(hào)系統(tǒng)優(yōu)化方案，進(jìn)行信號(hào)控制效果持續(xù)調(diào)優(yōu)，完成路口配時(shí)優(yōu)化工作，不斷提升道路通行效率。3.4投標(biāo)人應(yīng)對(duì)所投雷達(dá)視頻車(chē)檢器進(jìn)行定期校準(zhǔn)（周期不超過(guò)6個(gè)月），根據(jù)道路渠化、標(biāo)志標(biāo)線隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)設(shè)備調(diào)整；定期檢查設(shè)備安裝情況，避免因惡劣天氣、碰撞震動(dòng)造成的交通檢測(cè)設(shè)備不精準(zhǔn)等問(wèn)題。（四）信號(hào)機(jī)遙控器技術(shù)要求4.1一般性要求4.1.1物理結(jié)構(gòu)性能要求（1）外觀及結(jié)構(gòu)交通信號(hào)移動(dòng)控制裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合戶外和移動(dòng)使用的要求，主要包括：遙控器：便于攜帶；結(jié)構(gòu)堅(jiān)固；防潮防水；外殼采用邊角加強(qiáng)的包膠結(jié)構(gòu)，有較強(qiáng)的抗跌落能力；控制按鍵手感清晰，標(biāo)識(shí)清楚、耐磨；按鍵間距適中，在冬季不摘手套的情況下使用不會(huì)產(chǎn)生誤按鍵操作。遙控適配器：適配器應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。表面應(yīng)有牢固的防銹、防腐蝕鍍層或漆層，金屬零件不應(yīng)有銹蝕及其他機(jī)械損傷，緊固部件不松動(dòng)。機(jī)殼的外部表面不應(yīng)有可能導(dǎo)致傷害的尖銳的突起或拐角。在信號(hào)柜外安裝的天線部分應(yīng)具備防水能力，外形美觀。（2）安裝環(huán)境及結(jié)構(gòu)遙控器為室外手持使用。遙控裝置應(yīng)具備皮帶卡、手繩等固定裝置，便于操作人員攜帶和使用。遙控適配器安裝在室外金屬機(jī)箱等非露天環(huán)境中工作。天線直接安裝在室外露天環(huán)境工作。天線、遙控適配器均應(yīng)具有用于安裝固定的結(jié)構(gòu)和部件，使得裝置可以穩(wěn)定、可靠地固定于預(yù)定的安裝位置。（3）材料交通信號(hào)移動(dòng)控制裝置各部件應(yīng)采用防銹、防腐蝕材料或做過(guò)防銹、防腐蝕處理的材料。內(nèi)部的印刷電路板材料及部件應(yīng)進(jìn)行防潮、防腐、防鹽霧的處理。4.1．2文字、圖形和標(biāo)志符號(hào)要求（1）一般要求所有以下所要求標(biāo)出的標(biāo)志、文字、圖形和符號(hào)應(yīng)能耐久、醒目，不應(yīng)輕易被除掉。標(biāo)志中的文字應(yīng)使用中文。機(jī)身背面印刷警徽?qǐng)D案及編號(hào)，機(jī)身不得出現(xiàn)廠商名稱及LOGO。（2）遙控裝置操作按鍵遙控器按鍵應(yīng)用清晰，符合規(guī)范的文字、圖形、符號(hào)來(lái)表明其功能作用。（3）開(kāi)關(guān)、按鍵、熔斷器、指示燈開(kāi)關(guān)、按鍵及指示燈上或其就近處均應(yīng)用清晰，符合規(guī)范的文字、圖形等來(lái)表明其功能、作用、接通/斷開(kāi)狀態(tài)。在使用熔斷器處應(yīng)清晰地標(biāo)出熔斷器的額定電流值。（4）插座和接線端子與其它外部設(shè)備連接的插座引腳、接線端子組上的每一個(gè)端子依據(jù)信號(hào)類別，用文字或代碼、編號(hào)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。代碼、編號(hào)的詳細(xì)含義應(yīng)在用戶手冊(cè)中說(shuō)明，以便接線。信號(hào)交流零線、保護(hù)接地及信號(hào)公共接地均應(yīng)用規(guī)范的符號(hào)或文字標(biāo)出。對(duì)正常使用時(shí)操作人員容易觸及的超過(guò)安全電壓的帶電部件，在其顯著位置應(yīng)設(shè)置“觸電危險(xiǎn)”標(biāo)志并采取有效防護(hù)措施。4.1．3電源及電氣裝置要求（1）一般要求交通信號(hào)移動(dòng)控制裝置內(nèi)部電氣裝置及部件的布局應(yīng)合理，使操作人員在安裝、使用、維修時(shí)安全、方便，安裝設(shè)備的布置要做到在拆除時(shí)不會(huì)影響到其他鄰近設(shè)備。（2）電源遙控器采用直流蓄電池供電。遙控適配器電源額定電壓：AC220V±44V、50Hz±2Hz。遙控適配器電源輸入端應(yīng)安裝電源濾波器。（3）開(kāi)關(guān)遙控適配器應(yīng)安裝具備過(guò)載、短路保護(hù)功能的電源總開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)的額定電壓、額定電流值應(yīng)滿足最低容量要求。（4）插座和接線端子與外部設(shè)備連接的插座引腳、接線端子應(yīng)符合額定容量要求。與外部連接應(yīng)采用壓線式接線端子、接插件端子等可靠方式連接。在連接完畢后，導(dǎo)線不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。（5）接地遙控適配器應(yīng)設(shè)有專門(mén)的接地端子，接地端子應(yīng)與大地有效連接；設(shè)備機(jī)殼、內(nèi)部電路單元固定支架、固定螺栓等在正常使用操作中易觸及到的金屬零部件均應(yīng)接地，還應(yīng)保證各部件接地的連續(xù)性。所有承載220VAC電壓部件的外殼應(yīng)接地。所有的保護(hù)接地線均應(yīng)使用綠/黃雙色導(dǎo)線。（6）信號(hào)線天線與遙控適配器之間的信號(hào)連線需穿過(guò)地下管線時(shí)，應(yīng)能夠耐受與其并行的AC220V電源線的干擾。4.1.4基本控制要求（1）交通信號(hào)移動(dòng)控制裝置應(yīng)具備以下兩種控制模式：①采用手持設(shè)備（遙控器）通過(guò)無(wú)線方式與信號(hào)機(jī)端設(shè)備（遙控適配器）通訊，控制路口信號(hào)燈設(shè)備；②采用向移動(dòng)執(zhí)法終端植入控制程序（APP）方式，使移動(dòng)執(zhí)法終端具備遙控器功能，控制路口信號(hào)燈設(shè)備。基本要求①當(dāng)交通管理人員按動(dòng)遙控裝置控制按鍵時(shí)，遙控適配器接口應(yīng)按照預(yù)先設(shè)計(jì)和選擇的形式，向交通信號(hào)機(jī)發(fā)出控制指令。遙控裝置上應(yīng)安裝有顯示裝置，用于向操作人員提示工作狀態(tài)。（3）無(wú)線控制距離①無(wú)線控制采用無(wú)指向性要求的射頻無(wú)線方式。無(wú)線組件的頻率和功率應(yīng)符合《微功率（短距離）無(wú)線電設(shè)備的技術(shù)要求》；②在目視可見(jiàn)、無(wú)同頻點(diǎn)強(qiáng)干擾條件下，遙控裝置與天線間有效工作距離應(yīng)不低于100米；（4）天線安裝要求從設(shè)備安全和控制距離角度、結(jié)合功率限制的要求進(jìn)行考慮，天線的安裝位置與信號(hào)機(jī)可能會(huì)有一定距離，此時(shí)應(yīng)能保證兩者之間信號(hào)傳輸可靠性。（5）控制接口根據(jù)控制要求和設(shè)備條件，遙控適配器與信號(hào)機(jī)之間可選擇以下接口形式：①基于電平、通斷等形式的硬件連接。采用硬件連接形式時(shí)，各信號(hào)線應(yīng)設(shè)計(jì)、安裝有隔離部件。②基于標(biāo)準(zhǔn)通訊接口的連接。（6）控制功能遙控裝置應(yīng)能提供以下兩種控制形式：①選擇式控制：交通管理人員可通過(guò)按遙控裝置上不同的控制按鍵，控制交通信號(hào)直接轉(zhuǎn)到所需要的相位。②步進(jìn)式控制：交通管理人員每按動(dòng)一次遙控裝置上的控制按鍵，交通信號(hào)按事先設(shè)定的相序變化一次。（7）遙控裝置供電遙控器采用內(nèi)置可充電電池供電，由標(biāo)準(zhǔn)USB接口充電。應(yīng)提供配套的充電器，包括用于移動(dòng)充電的車(chē)載式充電器（配備點(diǎn)煙器插頭）。遙控器應(yīng)具有自動(dòng)休眠功能，以節(jié)省遙控裝置電力。遙控裝置自動(dòng)休眠時(shí)不得控制交通信號(hào)發(fā)生變化。遙控器應(yīng)具有剩余電量指示和低電壓報(bào)警功能。（8）單點(diǎn)遙控器和通用遙控器①單點(diǎn)遙控器僅可對(duì)指定的單一路口的交通信號(hào)進(jìn)行控制。②通用遙控器可對(duì)指定的一組（按屬地劃分設(shè)定）路口的交通信號(hào)進(jìn)行控制。③通用遙控器在某路口操作時(shí)，相鄰的其他路口信號(hào)不得響應(yīng)該通用遙控器指令。④單點(diǎn)遙控器和通用遙控器應(yīng)在外觀或顏色上有明顯區(qū)別。4.1.5故障處置要求（1）一般要求當(dāng)遙控裝置發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)保證在關(guān)閉適配器電源后，信號(hào)機(jī)其他部分工作正常。（2）故障監(jiān)視和故障信息顯示遙控裝置與信號(hào)機(jī)間應(yīng)具備雙向數(shù)據(jù)通訊功能，能反應(yīng)控制狀態(tài)。當(dāng)遙控裝置發(fā)生故障時(shí)，相關(guān)人員可根據(jù)信息提示判斷故障區(qū)間。4.1.6電氣安全要求（1）電源適應(yīng)性要求在表1所示的各種供電電源情況下，遙控裝置的各項(xiàng)功能均應(yīng)正常，不應(yīng)出現(xiàn)任何異常現(xiàn)象。表1電源適應(yīng)性序號(hào)供電電源工作時(shí)間1264V、48Hz1h2264V、52Hz1h3176V、48Hz1h4176V、52Hz1h（2）絕緣要求遙控適配器電源電極或與電源電極相連的其他導(dǎo)電電路和機(jī)殼等易觸及部件間的絕緣電阻應(yīng)不小于10MΩ。（3）耐壓要求在電源電極或與之相連的其他導(dǎo)電電路和機(jī)殼、安裝部件等易觸及部件之間施加1500V、50Hz電壓時(shí)，不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，遙控裝置應(yīng)無(wú)電氣故障，功能應(yīng)正常。4.1.7電磁抗擾度性能要求在靜電放電、電快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓短時(shí)中斷等電磁騷擾環(huán)境下不應(yīng)出現(xiàn)電氣故障，應(yīng)符合GB/T17626系列標(biāo)準(zhǔn)中2級(jí)要求，即允許其基本功能暫時(shí)降低或喪失，但應(yīng)能自行恢復(fù)正常。遙控裝置內(nèi)貯存的數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失。4.1.8氣候環(huán)境適應(yīng)性要求（1）遙控裝置在承受高溫高電壓、低溫低電壓、低溫啟動(dòng)、恒溫恒濕等各項(xiàng)氣候環(huán)境時(shí)，應(yīng)無(wú)任何機(jī)械損傷和電氣故障，功能應(yīng)保持正常；（2）遙控裝置在經(jīng)過(guò)短暫浸水、天線在雨淋后，工作均應(yīng)正常，應(yīng)無(wú)滲水或積水現(xiàn)象；（3）遙控裝置在承受鹽霧后工作應(yīng)正常，機(jī)殼、內(nèi)部機(jī)架等金屬部件不應(yīng)有嚴(yán)重銹蝕情況；（4）遙控裝置在承受粉塵后工作均應(yīng)正常。（5）北京地區(qū)使用溫度-20℃至70℃。4.1.9機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性要求遙控適配器在承受振動(dòng)、沖擊后，遙控裝置在承受跌落后，應(yīng)保持物理結(jié)構(gòu)的完整性，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)單元不能產(chǎn)生永久的結(jié)構(gòu)變形、機(jī)械損傷，電氣故障，緊固部件不松動(dòng)。內(nèi)部線路、電路板、接口等接插件不應(yīng)有脫落、松動(dòng)或接觸不良現(xiàn)象。功能應(yīng)保持正常。4.2適用性要求根據(jù)設(shè)備實(shí)際使用條件和管理需求，對(duì)交通信號(hào)移動(dòng)控制裝置提出適用性要求如下：4.2.1模塊化功能組件全套裝置包括遙控器、適配器、天線單元三種功能模塊。其中：適配器和天線單元可分體安裝，并可采取多天線方式，以保證橋區(qū)、長(zhǎng)安街等大型路口的遙控覆蓋范圍。投標(biāo)產(chǎn)品可對(duì)本市各型在用信號(hào)機(jī)提供接入方案，投標(biāo)人須承諾針對(duì)采購(gòu)人使用的其他新型信號(hào)設(shè)備開(kāi)發(fā)適用的接口。4.2.2基本功能要求交通信號(hào)移動(dòng)控制裝置可根據(jù)采購(gòu)人要求，用于民警對(duì)路口、出入口、車(chē)道燈、潮汐放行、可變標(biāo)志等交通指示信號(hào)狀態(tài)的直接控制。（1）通過(guò)操作遙控裝置，民警可控制交通信號(hào)到指定信號(hào)狀態(tài)。（2）根據(jù)路口信號(hào)機(jī)型號(hào)，可設(shè)置為步進(jìn)式或選擇式相位控制。（3）遙控器須具有控制8個(gè)以上可定義信號(hào)狀態(tài)的相位按鍵，并可利用組合鍵進(jìn)行擴(kuò)展。（4）裝置可實(shí)現(xiàn)“專用”（遙控裝置只能控制指定的路口）和“通用”（通用遙控裝置可控制多個(gè)路口）控制。（5）民警可通過(guò)遙控回饋部件獲知遙控裝置當(dāng)前工作狀態(tài)。（6）遙控裝置控制級(jí)別不高于信號(hào)控制器面板手動(dòng)控制。（7）遙控器應(yīng)具有“自動(dòng)/遙控”切換鍵，民警無(wú)需到信號(hào)機(jī)處進(jìn)行操作即可開(kāi)始遙控或返回信號(hào)自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。4.2.3遙控裝置要求（1）遙控器物理結(jié)構(gòu)要求①遙控器為全密封結(jié)構(gòu)，防護(hù)等級(jí)為IP67；②遙控器外殼為包膠ABS工程塑料材質(zhì)，邊角采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)化處理，有較強(qiáng)的防震、防跌落能力。③遙控裝置需配備符合制式皮帶寬度、具有防脫落結(jié)構(gòu)皮帶卡及手繩，便于民警攜帶和操作。（2）遙控器防誤操作要求①遙控器相位按鍵要有足夠的間距和凸起手感，便于民警冬季帶手套感知和操作。②遙控器要有明顯清晰的按鍵手感。③遙控器應(yīng)具有鍵盤(pán)鎖定功能，鎖定期間相位控制鍵無(wú)效。④“返回自動(dòng)”按鍵須采用下凹式結(jié)構(gòu)，防止誤觸。⑤遙控器相位按鍵應(yīng)具有夜光功能，便于夜間執(zhí)勤時(shí)正確識(shí)別按鍵。（3）遙控裝置操作回饋要求①遙控器應(yīng)配備漢字液晶顯示部件，顯示內(nèi)容包括：日期、時(shí)間、信號(hào)強(qiáng)度、電池電量、當(dāng)前相位、當(dāng)前相位執(zhí)行時(shí)間，以及控制過(guò)程狀態(tài)等信息。②遙控器應(yīng)配備外置LED指示燈，顯示正常、電力不足等信息，亦可用于在黑暗中尋找遙控器。③遙控器應(yīng)配備回饋功能，用于向民警提示控制狀態(tài)。（4）設(shè)備管理要求①遙控器具有唯一設(shè)備編碼，用于控制授權(quán)和對(duì)遺失的遙控器控制失效；②遙控裝置應(yīng)配備非易失性存儲(chǔ)器存儲(chǔ)操作記錄，其中遙控器存儲(chǔ)操作記錄不少于300條，遙控適配器存儲(chǔ)操作記錄不少于1000條。③遙控器應(yīng)貼有防水標(biāo)簽，記錄設(shè)備編號(hào)、屬地、適用路口等信息。（5）遙控器電池要求①遙控器應(yīng)使用內(nèi)置充電鋰電池，充滿電后連續(xù)工作時(shí)間不低于20小時(shí)。②遙控器具有低電壓預(yù)警功能，預(yù)警后連續(xù)工作時(shí)間不低于4小時(shí)。③遙控器充電之后，在極限低溫條件下（零下20度），應(yīng)能確保遙控器開(kāi)機(jī)并實(shí)施正常控制。（6）遙控器通信協(xié)議要求投標(biāo)人須向采購(gòu)人公開(kāi)遙控器通信協(xié)議，按采購(gòu)人要求進(jìn)行通信協(xié)議的修改和調(diào)整，投標(biāo)人不另行收費(fèi)。4.3遙控裝置安裝要求遙控裝置的安裝應(yīng)遵循以下原則：4.3.1天線應(yīng)安裝在路口適當(dāng)位置，使操作人員在全路口控制范圍內(nèi)均保持與天線位置不超過(guò)100米，遙控器與天線間無(wú)遮擋。4.3.2天線與遙控適配器之間連線盡可能短。4.3.3操作人員應(yīng)能便捷、安全地對(duì)遙控裝置進(jìn)行保養(yǎng)、維修；4.3.4天線在室外安裝時(shí)，可直接安裝在立桿上。應(yīng)用足夠強(qiáng)度的緊固件牢固安裝，安裝高度應(yīng)適宜。4.3.5遙控適配器應(yīng)固定安裝在信號(hào)機(jī)內(nèi)適當(dāng)位置，不得對(duì)其他部件產(chǎn)生影響。4.3.6遙控裝置在安裝時(shí)，其保護(hù)接地線應(yīng)與信號(hào)機(jī)機(jī)柜接地點(diǎn)可靠連接。4.3.7遙控裝置安裝、更換時(shí)，路口信號(hào)斷電滅燈時(shí)間不超過(guò)30分鐘。五、人員及車(chē)輛要求投標(biāo)人應(yīng)全面考慮本項(xiàng)目采購(gòu)需求，合理配置項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)（包括但不限于人員、車(chē)組等），明確項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人（負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全部建設(shè)工作），并第一時(shí)間與采購(gòu)人指定的負(fù)責(zé)人對(duì)接工作任務(wù)，并按照采購(gòu)人要求開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)。針對(duì)本項(xiàng)目組建專門(mén)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，人員、車(chē)輛要求如下：（1）整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)人員（項(xiàng)目經(jīng)理及具體實(shí)施人員）需不少于20人。（2）項(xiàng)目經(jīng)理需具有有效的高級(jí)工程師證書(shū)，提供證書(shū)復(fù)印件。項(xiàng)目經(jīng)理相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)不少于5年。（3）項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)其他成員（除項(xiàng)目經(jīng)理外）需具有自動(dòng)化、信息化、交通工程等相關(guān)專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。（4）投標(biāo)人需提供不少于4輛貨車(chē)及2輛高空作業(yè)車(chē)（確保在維護(hù)區(qū)域內(nèi)正常行駛），需詳細(xì)說(shuō)明專用車(chē)輛數(shù)量、具體品牌、車(chē)型、車(chē)牌號(hào)碼，提供專用車(chē)輛行駛證復(fù)印件、年檢及保險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)險(xiǎn)）資料復(fù)印件，復(fù)印件加蓋投標(biāo)人單位公章，并就專用維護(hù)車(chē)輛為投標(biāo)人自有車(chē)輛或租賃車(chē)輛作出說(shuō)明，若為自有車(chē)輛，須提供加蓋投標(biāo)人單位公章的購(gòu)置發(fā)票復(fù)印件；若為租賃車(chē)輛，須提供加蓋投標(biāo)人單位公章的租賃合同復(fù)印件。投標(biāo)人對(duì)本包擬投入的團(tuán)隊(duì)人員及車(chē)輛為本包專用，不得與本項(xiàng)目其他包共用。擬投入本項(xiàng)目的人員及車(chē)輛，應(yīng)確保按時(shí)、按質(zhì)、保量完成本項(xiàng)目需求任務(wù)。建設(shè)及質(zhì)保期過(guò)程中，投標(biāo)人擬派人員、車(chē)輛發(fā)生改變的，須報(bào)采購(gòu)人確認(rèn)后方可更換。六、其他要求1.基本要求投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件的要求提供成熟的全新原廠產(chǎn)品和強(qiáng)有力的技術(shù)支持及技術(shù)服務(wù)。投標(biāo)人應(yīng)逐條響應(yīng)招標(biāo)文件的技術(shù)要求及商務(wù)要求，認(rèn)真填寫(xiě)投標(biāo)貨物技術(shù)需求偏離表、售后服務(wù)響應(yīng)情況及付款條件響應(yīng)情況。提供詳細(xì)的設(shè)備清單、原產(chǎn)地、品牌、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量和報(bào)價(jià)。1.1本招標(biāo)文件所招設(shè)備必須能夠接入北京市公安局公安交通管理局的現(xiàn)有系統(tǒng)，設(shè)備安裝完畢后提供設(shè)備安裝位置信息。1.2本招標(biāo)文件所提設(shè)備指標(biāo)為基本要求，投標(biāo)人也可根據(jù)招標(biāo)文件的要求，提供相應(yīng)的解決方案和設(shè)備配置。1.3投標(biāo)人中標(biāo)后，應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)交通工程師率先開(kāi)展路口交通調(diào)查，并提交調(diào)查分析和設(shè)計(jì)報(bào)告。交通調(diào)查包括路口周邊區(qū)位特征、交通特征、流量變化、控制需求、交通問(wèn)題等數(shù)據(jù)信息，對(duì)路口信號(hào)配時(shí)方案進(jìn)行重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，確定配時(shí)周期、綠信比、相位差、最大綠燈時(shí)間及最小綠燈時(shí)間等關(guān)鍵參數(shù)。在宏觀上劃分控制子區(qū)，確定區(qū)域?qū)用娼煌ú呗裕瑢?shí)現(xiàn)城市級(jí)交通安全保障、效率提升、均衡調(diào)控和優(yōu)先通行的目的；在中觀上分析子區(qū)內(nèi)特殊事件、天氣環(huán)境、交通密度等因素，圍繞不同場(chǎng)景控制目標(biāo)，將路口分級(jí)分類，形成全天候動(dòng)態(tài)信控策略矩陣；在微觀上基于道路交通感知數(shù)據(jù)，選擇控制算法，實(shí)現(xiàn)多種信控方式自動(dòng)匹配調(diào)度和配時(shí)參數(shù)自動(dòng)優(yōu)化，滿足宏觀到微觀全域?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)優(yōu)化需求。1.4投標(biāo)人能按時(shí)、保質(zhì)、保量供貨，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)安裝調(diào)試完畢。1.5投標(biāo)人具有良好的售后服務(wù)和相應(yīng)的技術(shù)保障機(jī)構(gòu)。1.6投標(biāo)人應(yīng)保證采購(gòu)人在使用其提供的任何產(chǎn)品時(shí)，不受第三方提出侵犯專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)或工業(yè)設(shè)計(jì)權(quán)等指控。如果任何第三方提出與投標(biāo)人提供的任何產(chǎn)品有關(guān)的侵權(quán)指控，投標(biāo)人須與第三方交涉并承擔(dān)因此發(fā)生的一切法律責(zé)任和費(fèi)用。1.7投標(biāo)人應(yīng)提供詳細(xì)技術(shù)方案，工程實(shí)施方案以及技術(shù)培訓(xùn)、驗(yàn)收、售后服務(wù)方案。1.8投標(biāo)人應(yīng)承諾無(wú)償提供技術(shù)和人員，配合采購(gòu)人完成與其它設(shè)備或系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)工作。1.9投標(biāo)人中標(biāo)后須簽訂相應(yīng)的保密協(xié)議。2.付款方式2.1合同生效及財(cái)政資金到位后30日內(nèi)，采購(gòu)人向中標(biāo)人支付合同總金額的40%作為預(yù)付款：即人民幣大寫(xiě)**元整（￥**元）；2.2設(shè)備到貨驗(yàn)收合格及財(cái)政資金到位后30日內(nèi)采購(gòu)人向中標(biāo)人支付合同總金額的30%：即人民幣大寫(xiě)**元整（￥**元）；2.3安裝調(diào)試完畢后，最終經(jīng)采購(gòu)人設(shè)備驗(yàn)收合格后采購(gòu)人向中標(biāo)人支付合同總金額的30%：即人民幣大寫(xiě)**元整（￥**元）；2.4在支付項(xiàng)目第三筆款項(xiàng)前，中標(biāo)人向采購(gòu)人提供合同總價(jià)款的5%：即人民幣大寫(xiě)**元整（￥**元）、有效期自系統(tǒng)終驗(yàn)合格之日起3年（或投標(biāo)人承諾的質(zhì)保期）的銀行履約保函原件。2.5.1設(shè)備到貨驗(yàn)收依據(jù)國(guó)標(biāo)和合同相關(guān)要求，對(duì)所投主要設(shè)備（信號(hào)機(jī)及檢測(cè)設(shè)備）總量的3%進(jìn)行隨機(jī)抽檢，提供國(guó)家認(rèn)可的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)相關(guān)工作及費(fèi)用由中標(biāo)人負(fù)責(zé)承擔(dān)。2.5.23年質(zhì)保期（或投標(biāo)人承諾的質(zhì)保期）滿，在質(zhì)保期內(nèi)完成售后服務(wù)，且未發(fā)生嚴(yán)重違約情形的，退還銀行履約保函。2.6采購(gòu)人支付每筆價(jià)款的同時(shí)，中標(biāo)人提供等額正式發(fā)票。2.7付款期限及付款方式、付款額度等以采購(gòu)人獲得財(cái)政資金撥付到賬時(shí)間為準(zhǔn)，因財(cái)政資金未撥付到采購(gòu)人賬戶，導(dǎo)致采購(gòu)人無(wú)法按時(shí)付款的不視為采購(gòu)人違法。3.售后服務(wù)3.1售后服務(wù)包含建設(shè)期服務(wù)及質(zhì)保期服務(wù)，建設(shè)期內(nèi)設(shè)備安裝符合相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，堅(jiān)固牢靠、安全穩(wěn)定。設(shè)備安裝后需對(duì)雷達(dá)視頻車(chē)檢器進(jìn)行精細(xì)化調(diào)試，為信號(hào)配時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供全面、準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支撐，滿足實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)應(yīng)用需求。按照交通調(diào)查、信息咨詢、數(shù)據(jù)分析、問(wèn)題診斷、方案優(yōu)化、效果評(píng)價(jià)等規(guī)范流程優(yōu)化調(diào)整信號(hào)配時(shí)，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)自適應(yīng)、動(dòng)態(tài)綠波、區(qū)域協(xié)調(diào)等智能化控制模式，提升道路通行能力，減少負(fù)面輿情反映；質(zhì)保期內(nèi)定期開(kāi)展配時(shí)方案優(yōu)化調(diào)整，依據(jù)區(qū)位特征及交通流量變化特征，動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)配時(shí)方案，持續(xù)提升道路通行能力與市民出行體驗(yàn)。3.2本項(xiàng)目建設(shè)完成并通過(guò)最終驗(yàn)收后，進(jìn)入質(zhì)保期，質(zhì)保期3年，質(zhì)保期內(nèi)由于質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致需更換的設(shè)備，應(yīng)免費(fèi)更換。3.3質(zhì)保期內(nèi)確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，滿足使用要求。設(shè)備完好是指設(shè)備所有功能完整，設(shè)備正常運(yùn)行。3.4投標(biāo)人應(yīng)按照采購(gòu)人要求，在指定地點(diǎn)提供人員值守、設(shè)備巡檢等工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、排除設(shè)備故障。在質(zhì)保期內(nèi)投標(biāo)人應(yīng)無(wú)償提供人員和技術(shù)支持，配合采購(gòu)人進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。質(zhì)保期滿后，繼續(xù)優(yōu)惠提供維修配件和技術(shù)服務(wù)。3.5投標(biāo)人7×24小時(shí)響應(yīng)故障通知；投標(biāo)人接到故障通知后，必須在60分鐘內(nèi)到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)，一般故障2小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)、嚴(yán)重故障24小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)。如遇重大活動(dòng)，4小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)。應(yīng)有充足的備用件，以保證不會(huì)因缺乏零件而耽誤系統(tǒng)運(yùn)行；特殊情況，提供同等型號(hào)設(shè)備進(jìn)行暫時(shí)替補(bǔ)使用。因設(shè)備被盜、被撞，投標(biāo)人應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)恢復(fù)。3.6若采購(gòu)人發(fā)現(xiàn)貨物的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格與合同不符；或者在質(zhì)量保證期內(nèi)，證實(shí)貨物存在缺陷，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的材料等，采購(gòu)人以書(shū)面形式通知投標(biāo)人。投標(biāo)人在收到通知后應(yīng)5天內(nèi)修理、更換有缺陷的貨物或部件。如果投標(biāo)人在收到通知后5天內(nèi)沒(méi)有彌補(bǔ)缺陷，采購(gòu)人可采取必要的補(bǔ)救措施，但由此引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將由投標(biāo)人承擔(dān)。3.7投標(biāo)人應(yīng)提供與設(shè)備數(shù)量相同的產(chǎn)品用戶手冊(cè)，用戶手冊(cè)為彩色印刷品和電子文檔。4.驗(yàn)收及其它項(xiàng)目驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按照采購(gòu)人相關(guān)驗(yàn)收規(guī)定進(jìn)行。驗(yàn)收要求：4.1貨物運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，采購(gòu)人應(yīng)組織驗(yàn)收，并制作驗(yàn)收備忘錄，簽署驗(yàn)收意見(jiàn)并由監(jiān)理方備案。4.2在交貨前，投標(biāo)人應(yīng)對(duì)貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量和重量等進(jìn)行詳細(xì)而全面的檢驗(yàn)，并出具證明貨物符合招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、合同規(guī)定的文件。投標(biāo)人檢驗(yàn)的結(jié)果和細(xì)節(jié)應(yīng)在文件中加以說(shuō)明。該文件將作為申請(qǐng)付款單據(jù)的一部分。4.3設(shè)備到貨驗(yàn)收應(yīng)依據(jù)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、招投標(biāo)文件及合同相關(guān)要求，中標(biāo)人提供招標(biāo)文件要求的相關(guān)設(shè)備檢測(cè)報(bào)告、承諾書(shū)、產(chǎn)品合格證名、設(shè)備使用說(shuō)明等文件，同時(shí)對(duì)所投主要設(shè)備（信號(hào)機(jī)及檢測(cè)設(shè)備）總量的3%進(jìn)行隨機(jī)抽檢，由國(guó)家認(rèn)可的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)相關(guān)工作及費(fèi)用由中標(biāo)人負(fù)責(zé)承擔(dān)。4.4設(shè)備到貨驗(yàn)收如發(fā)生抽檢設(shè)備檢測(cè)不合格的情況，則中標(biāo)人立即對(duì)不合格設(shè)備進(jìn)行更換。更換后對(duì)所投主要設(shè)備（信號(hào)機(jī)及檢測(cè)設(shè)備）總量的50%進(jìn)行隨機(jī)抽檢，由國(guó)家認(rèn)可的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)相關(guān)工作及費(fèi)用由中標(biāo)人負(fù)責(zé)承擔(dān)；如再發(fā)生抽檢設(shè)備檢測(cè)不合格的情況，則中標(biāo)人立即對(duì)不合格設(shè)備進(jìn)行更換，更換后對(duì)所投主要設(shè)備（信號(hào)機(jī)及檢測(cè)設(shè)備）按照上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全量100%檢測(cè)；如仍發(fā)生設(shè)備檢測(cè)不合格情況，采購(gòu)人有權(quán)解除合同。4.5全部設(shè)備安裝調(diào)試完畢后，中標(biāo)人應(yīng)逐條道路開(kāi)展駕車(chē)實(shí)測(cè)配時(shí)優(yōu)化效果（包含但不限于早晚高峰、平峰、低峰），留存視頻影像資料，并錄入全市統(tǒng)一信控平臺(tái)。采購(gòu)人按照《科技及信息化建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收管理辦法》組織驗(yàn)收專家會(huì)，進(jìn)行設(shè)備安裝最終驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后支付第三筆驗(yàn)收款。4.6投標(biāo)人需要無(wú)條件配合采購(gòu)人和監(jiān)理方對(duì)貨物進(jìn)行抽檢和驗(yàn)收。5.罰則5.1按照北京市公安局和北京市公安局公安交通管理局的相關(guān)規(guī)定，在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，采購(gòu)人發(fā)現(xiàn)中標(biāo)人違約失信情況，將記錄在案，并向采購(gòu)人相關(guān)審計(jì)、管理部門(mén)報(bào)備。失信企業(yè)以及在公安部、北京市公安局和北京市公安局公安交通管理局等單位政府采購(gòu)活動(dòng)中存在行賄、弄虛作假等違法違紀(jì)行為的企業(yè)，再次參與采購(gòu)人項(xiàng)目投標(biāo)的，采購(gòu)人政府采購(gòu)部門(mén)應(yīng)在評(píng)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)將有關(guān)情況向各位評(píng)標(biāo)專家進(jìn)行披露。5.2違約責(zé)任5.2.1中標(biāo)人未按要求在合同期內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)的，采購(gòu)人按10000元/天扣除違約金。5.2.2中標(biāo)人違反合同約定，未經(jīng)采購(gòu)人允許擅自將合同分包、轉(zhuǎn)包給第三方的，應(yīng)扣除合同總額的10%作為違約金，采購(gòu)人有權(quán)單方面解除合同，并要求中標(biāo)人承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。5.2.3中標(biāo)人違反采購(gòu)人保密要求的，每出現(xiàn)1次采購(gòu)人扣除合同總額的3%（合同總額1000萬(wàn)以上為1%）作為違約金；造成嚴(yán)重后果或其他不良影響的，采購(gòu)人扣除合同總額的10%作為違約金，同時(shí)采購(gòu)人有權(quán)單方面解除合同。采購(gòu)人保留追究中標(biāo)人和相關(guān)人員法律責(zé)任的權(quán)利。5.2.4中標(biāo)人未按合同約定履行義務(wù)的，每出現(xiàn)一次，采購(gòu)人扣除10000元/次作為違約金。5.2.5中標(biāo)人未按合同約定時(shí)限履行售后服務(wù)，每出現(xiàn)一次，扣除10000元作為違約金；造成嚴(yán)重后果的，扣除合同總額的10%作為違約金，且采購(gòu)人有權(quán)單方面解除合同。違約金不足以彌補(bǔ)采購(gòu)人損失的，采購(gòu)人有權(quán)繼續(xù)向中標(biāo)人追償。5.2.6因中標(biāo)人原因給采購(gòu)人造成損失的，中標(biāo)人還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。5.2.7建設(shè)竣工后，中標(biāo)人應(yīng)按照采購(gòu)人要求提供驗(yàn)收文檔，采購(gòu)人認(rèn)為驗(yàn)收文檔不合格的，中標(biāo)人應(yīng)按照采購(gòu)人要求在20個(gè)工作日內(nèi)完成整改，整改超過(guò)3次的（含3次），每超過(guò)1次，扣除合同總額的1%作為違約金，超過(guò)5次仍達(dá)不到采購(gòu)人要求的，視為不配合采購(gòu)人開(kāi)展項(xiàng)目驗(yàn)收工作，采購(gòu)人有權(quán)單方面解除合同。5.2.8中標(biāo)人在投標(biāo)文件中承諾事項(xiàng)與實(shí)際執(zhí)行情況不符，每出現(xiàn)一次，采購(gòu)人扣除相應(yīng)合同價(jià)款的10%作為違約金。5.2.9對(duì)首次未通過(guò)驗(yàn)收的，中標(biāo)人須在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)（原則上三個(gè)月），按照驗(yàn)收組意見(jiàn)進(jìn)行整改并達(dá)到要求后，可以再次申請(qǐng)組織召開(kāi)驗(yàn)收會(huì)；對(duì)于再次申請(qǐng)仍未通過(guò)驗(yàn)收的項(xiàng)目，視為驗(yàn)收不合格，扣除合同總額的10%作為違約金，同時(shí)采購(gòu)人有權(quán)單方面解除合同。5.2.10違約金優(yōu)先從合同待付款項(xiàng)中扣除，不足部分由中標(biāo)人另行支付。5.2.11違約金累計(jì)達(dá)到合同總額的30%時(shí)，采購(gòu)人即有權(quán)解除合同。同時(shí)，采購(gòu)人有權(quán)要求中標(biāo)人根據(jù)采購(gòu)人損失向采購(gòu)人支付賠償金。此外，采購(gòu)人有權(quán)將中標(biāo)人及其法定代表人列入本單位失信企業(yè)及人員名單。5.2.12中標(biāo)人必須負(fù)責(zé)所安裝各個(gè)交通信號(hào)設(shè)備的巡查、維護(hù)、修理、保養(yǎng)、加固等，因交通信號(hào)設(shè)備折斷、倒塌、碎裂、脫落等原有造成第三人人身或財(cái)產(chǎn)損害的，應(yīng)由中標(biāo)人承擔(dān)賠償責(zé)任，采購(gòu)人先行承擔(dān)的，有權(quán)向中標(biāo)人追償。中標(biāo)人可根據(jù)對(duì)自身風(fēng)險(xiǎn)承受能力的判斷，自主選擇是否投保相應(yīng)保險(xiǎn)，從而擴(kuò)大自身責(zé)任承受能力。在同等條件下，采購(gòu)人優(yōu)先選擇投保了相應(yīng)保險(xiǎn)的投標(biāo)人。七、采購(gòu)標(biāo)的所屬行業(yè)本包采購(gòu)標(biāo)的對(duì)應(yīng)的中小企業(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)所屬行業(yè)：工業(yè)

附件1：1.檢測(cè)目標(biāo)檢測(cè)依據(jù)：北京市道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)管理指導(dǎo)原則（2.0版）及相關(guān)附件（以下簡(jiǎn)稱導(dǎo)則）檢測(cè)目的：通過(guò)信號(hào)控制機(jī)進(jìn)行功能、性能檢測(cè)，驗(yàn)證相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、通信協(xié)議、控制功能與導(dǎo)則的符合度，確保相關(guān)產(chǎn)品能夠滿足北京城市交通信號(hào)控制建設(shè)需求，保障相關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)與現(xiàn)有交通信號(hào)控制系統(tǒng)的兼容性。2.檢測(cè)方法交通信號(hào)設(shè)備檢測(cè)方法采用模擬仿真測(cè)試與系統(tǒng)在線聯(lián)網(wǎng)測(cè)試相結(jié)合的方式進(jìn)行，將被測(cè)設(shè)備接入交通仿真測(cè)試環(huán)境，結(jié)合北京市交通控制常見(jiàn)場(chǎng)景及《導(dǎo)則》要求功能，對(duì)被測(cè)設(shè)備進(jìn)行在線測(cè)試。通過(guò)觀測(cè)被測(cè)設(shè)備控制相應(yīng)結(jié)果、跟蹤記錄被測(cè)設(shè)備控制輸出、接口數(shù)據(jù)輸出等方法驗(yàn)證設(shè)備功能，并對(duì)被測(cè)設(shè)備進(jìn)行綜合評(píng)分評(píng)價(jià)。信號(hào)控制機(jī)《導(dǎo)則》符合度檢測(cè)內(nèi)容主要依據(jù)《導(dǎo)則》信號(hào)控制機(jī)相關(guān)功能及技術(shù)指標(biāo)要求。檢測(cè)結(jié)果以記錄配置參數(shù)與導(dǎo)則符合度、記錄分項(xiàng)測(cè)試運(yùn)行結(jié)果與導(dǎo)則符合度，結(jié)果包括“滿足”或“不滿足”進(jìn)行評(píng)價(jià)，測(cè)試結(jié)果須全部滿足。3.檢測(cè)內(nèi)容3.1機(jī)柜基本配置信號(hào)控制機(jī)機(jī)柜在滿足相關(guān)國(guó)標(biāo)（GB25280）要求基礎(chǔ)上，機(jī)柜空間應(yīng)考慮北京地區(qū)路面對(duì)智能交通設(shè)備綜合應(yīng)用的需求，預(yù)留空間用于智能設(shè)備，為外部設(shè)備提供獨(dú)立的電源。3.2環(huán)境綜合檢測(cè)功能信號(hào)控制機(jī)應(yīng)具備綜合機(jī)柜環(huán)境檢測(cè)與智能機(jī)柜門(mén)禁功能。3.3控制功能檢測(cè)控制功能檢測(cè)內(nèi)容參考《導(dǎo)則》“信號(hào)控制機(jī)技術(shù)要求（信號(hào)控制機(jī)功能要求）”，具體要求功能及測(cè)試辦法如下：3.3.1人工控制：人工控制測(cè)試方法采用人工操作，通過(guò)觀察信號(hào)控制機(jī)控制輸出及控制機(jī)軟件數(shù)據(jù)輸出的方式進(jìn)行，3.3.1.1控制面板：信號(hào)控制機(jī)應(yīng)具備信號(hào)階段（相位）選擇式手動(dòng)面板，可供操作人員直接選擇進(jìn)入指定的信號(hào)階段。3.3.1.2遙控控制：信號(hào)控制機(jī)應(yīng)具備遙控其控制功能，可通過(guò)遙控器實(shí)現(xiàn)與控制面板一致的手動(dòng)控制功能。3.3.1.3控制模式選擇：信號(hào)控制機(jī)應(yīng)能通過(guò)手動(dòng)面板或遙控器進(jìn)行控制模式選擇。3.3.1.4手動(dòng)控制限制與授權(quán)：信號(hào)控制機(jī)手動(dòng)模式可以通過(guò)中心系統(tǒng)進(jìn)行授權(quán)管理，通過(guò)通信協(xié)議進(jìn)行手動(dòng)允許、手動(dòng)禁止。3.3.2車(chē)輛感應(yīng)控制：感應(yīng)控制方式測(cè)試方式通過(guò)模擬感應(yīng)控制路口，模擬車(chē)輛檢測(cè)輸入，觀察信號(hào)控制機(jī)控制輸出機(jī)信號(hào)控制機(jī)軟件數(shù)據(jù)輸出的方式進(jìn)行。 感應(yīng)控制根據(jù)控制實(shí)施方式又可分為半感應(yīng)控制、全感應(yīng)控制及行人過(guò)街感應(yīng)控制。3.3.2.1半感應(yīng)控制：是在路口部分入口處設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)器的感應(yīng)控制方式；3.3.2.2全感應(yīng)控制：是在路口全部入口處設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)器的感應(yīng)控制方式。3.3.2.3行人過(guò)街感應(yīng)控制：交通信號(hào)控制器在沒(méi)有檢測(cè)到或者接收到行人按鈕測(cè)定行人過(guò)街需求時(shí)，交通信號(hào)控制器給出信號(hào)用于顯示“請(qǐng)按鈕”或者圖案提示；當(dāng)交通信號(hào)控制器通過(guò)行人檢測(cè)器或行人按鈕測(cè)定行人過(guò)街需求后，交通信號(hào)控制器應(yīng)有響應(yīng)信號(hào)，信號(hào)用于顯示“等待”提示，直至放行行人路權(quán)的一種控制方式。行人感應(yīng)控制可在有行人需求時(shí)靈活、及時(shí)地給予行人方向，在無(wú)行人需求時(shí)，將更多通行時(shí)間留給機(jī)動(dòng)車(chē)，提高其通行效率。3.3.3干線協(xié)調(diào)控制干線協(xié)調(diào)定時(shí)信號(hào)控制（綠波控制）能夠協(xié)調(diào)相鄰交叉口干線方向機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)流的運(yùn)行，使得干線上大部分車(chē)輛能夠以一定的行駛速度連續(xù)不停車(chē)通過(guò)若干交叉口，是一種有效的提高干線交通運(yùn)行質(zhì)量的信號(hào)控制方式。利用仿真環(huán)境設(shè)置仿真信號(hào)控制機(jī)，要求被測(cè)信號(hào)控制機(jī)按指定參數(shù)配置周期、綠信比、相位差參數(shù)，被測(cè)信號(hào)控制機(jī)應(yīng)能夠與相鄰仿真控制器保持精準(zhǔn)相位差，實(shí)現(xiàn)綠波協(xié)調(diào)控制。3.3.4優(yōu)先信號(hào)控制包括常規(guī)公交、BRT、有軌電車(chē)等，分優(yōu)先級(jí)，BRT、有軌電車(chē)等優(yōu)先級(jí)高于常規(guī)公交，有公交專用（進(jìn)口）道的常規(guī)公交優(yōu)先級(jí)高于與社會(huì)車(chē)輛混行的常規(guī)公交；當(dāng)不同方向同一優(yōu)先級(jí)公交同時(shí)提出通行請(qǐng)求時(shí)，綜合考慮同方向社會(huì)車(chē)輛的停車(chē)排隊(duì)情況，以及行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的等待時(shí)間等因素采取合適的控制策略；通過(guò)在仿真路網(wǎng)中設(shè)置公交檢測(cè)器，并將按固定發(fā)車(chē)間隔發(fā)出公交車(chē)輛；要求信號(hào)控制機(jī)能夠接收公交檢測(cè)信號(hào)，響應(yīng)公交優(yōu)先請(qǐng)求，并根據(jù)公交不同到達(dá)時(shí)刻進(jìn)行響應(yīng)。包括公交相位插入、公交相位延長(zhǎng)、公交相位早入三種優(yōu)先模式。3.3.4.1常規(guī)公交優(yōu)先控制常規(guī)公交優(yōu)先采用公交車(chē)輛與社會(huì)車(chē)輛混行模式，通過(guò)設(shè)置公交專用檢測(cè)器，實(shí)現(xiàn)公交車(chē)單獨(dú)檢出與測(cè)試。3.3.4.2BRT優(yōu)先控制通過(guò)在仿真環(huán)境中設(shè)置公交專用道，利用仿真環(huán)境對(duì)運(yùn)行于公交專用道上的公交進(jìn)行優(yōu)先控制。3.3.4.3有軌電車(chē)優(yōu)先控制在仿真路網(wǎng)中設(shè)置有軌電車(chē)線路與城市交通交叉運(yùn)行，模擬有軌電車(chē)通過(guò)路口交通場(chǎng)景，對(duì)信號(hào)控制機(jī)有軌電車(chē)信號(hào)優(yōu)先控制進(jìn)行測(cè)試。3.3.5勤務(wù)車(chē)輛/VIP管理針對(duì)特殊車(chē)隊(duì)的強(qiáng)制相位調(diào)用控制。通過(guò)聯(lián)網(wǎng)下發(fā)控制命令，可實(shí)現(xiàn)相位鎖定功能。3.3.6快速路匯/分流控制利用仿真路網(wǎng)中模擬快速路出入口交通場(chǎng)景，要求信號(hào)控制機(jī)能夠設(shè)置出入口控制規(guī)則，進(jìn)行出入口分流、匯流控制。3.3.7瓶頸/排隊(duì)/溢出控制仿真路網(wǎng)中通過(guò)調(diào)節(jié)交通量，模擬產(chǎn)生交通瓶頸、車(chē)輛排隊(duì)以及排隊(duì)溢出的交通場(chǎng)景，信號(hào)控制機(jī)應(yīng)能夠響應(yīng)判別相關(guān)交通場(chǎng)景化，并進(jìn)行控制響應(yīng)。3.3.8緊急調(diào)用控制信號(hào)控制機(jī)應(yīng)能夠接入緊急車(chē)輛檢測(cè)數(shù)據(jù)，在保障交通安全的情況下為緊急車(chē)輛提供優(yōu)先同行信號(hào)。3.4控制安全功能信號(hào)控制機(jī)應(yīng)具備完善的“控制-響應(yīng)”檢測(cè)能力，具備實(shí)時(shí)沖突檢測(cè)及響應(yīng)機(jī)制。3.5外部設(shè)備故障檢測(cè)功能信號(hào)控制機(jī)應(yīng)具備外部設(shè)備故障檢測(cè)功能，包括檢測(cè)器故障（上開(kāi)故障、常閉故障）、燈具及外線故障（紅綠同亮、短路、斷路、燈具故障）。3.6設(shè)備接入能力3.6.1多種檢測(cè)器接入：支持網(wǎng)絡(luò)、串行接口等多種方式。3.7控制通信實(shí)時(shí)性3.7.1控制、狀態(tài)響應(yīng)延時(shí)：≤1秒，要求中心系統(tǒng)與信號(hào)控制機(jī)每秒進(jìn)行一次數(shù)。3.7.2通信要求：能夠?qū)崟r(shí)下發(fā)信號(hào)控制命令，實(shí)時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)運(yùn)行狀態(tài)及交通檢測(cè)數(shù)據(jù)。3.7.3上端平臺(tái)與信號(hào)控制系統(tǒng)間可設(shè)置IP地址鎖定功能，確保網(wǎng)絡(luò)通信安全。

附件2：交通信號(hào)控制器和雷達(dá)視頻車(chē)檢器連接測(cè)試內(nèi)容1、檢測(cè)目標(biāo)檢測(cè)依據(jù)：對(duì)交通信號(hào)控制器（以下簡(jiǎn)稱“信號(hào)機(jī)”）與雷達(dá)視頻車(chē)檢器（以下簡(jiǎn)稱“檢測(cè)器”）間的硬件接口適配、通信協(xié)議兼容，檢測(cè)數(shù)據(jù)內(nèi)容、實(shí)時(shí)性及相關(guān)控制功能符合度進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。檢測(cè)目的：滿足北京城市道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)對(duì)交通檢測(cè)數(shù)據(jù)的相關(guān)要求，保障信號(hào)機(jī)與檢測(cè)器間實(shí)現(xiàn)可靠連接、穩(wěn)定運(yùn)行、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換、完整滿足交通信號(hào)控制系統(tǒng)的交通流檢測(cè)需求。2、檢測(cè)方法（此為推薦方法，投標(biāo)人也可提供更優(yōu)檢測(cè)方案）測(cè)試環(huán)境：在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)安裝被測(cè)檢測(cè)器及信號(hào)機(jī)，并建立信號(hào)機(jī)與檢測(cè)器間的有效連接。接口測(cè)試：驗(yàn)證信號(hào)機(jī)與檢測(cè)器間物理接口聯(lián)通匹配。數(shù)據(jù)記錄：記錄檢測(cè)器端、信號(hào)機(jī)端實(shí)時(shí)輸出的交通檢測(cè)狀態(tài)數(shù)據(jù)，形成原始測(cè)試數(shù)據(jù)日志。數(shù)據(jù)分析：通過(guò)分析對(duì)比原始數(shù)據(jù)日志，驗(yàn)證接口數(shù)據(jù)完整性、可靠性、一致性。控制功能檢測(cè)：配置信號(hào)機(jī)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)的相關(guān)控制功能，驗(yàn)證信號(hào)控制與檢測(cè)器間的聯(lián)動(dòng)控制運(yùn)行性能與可靠性。3、檢測(cè)內(nèi)容3.1檢測(cè)器與信號(hào)機(jī)物理接口連接測(cè)試。依據(jù)導(dǎo)則要求，檢測(cè)器與信號(hào)機(jī)間可采用串口或網(wǎng)口方式連接，結(jié)合北京市交通信號(hào)控制應(yīng)用特點(diǎn)及未來(lái)發(fā)展需求，本次檢測(cè)要求具備網(wǎng)絡(luò)接口連接方式。網(wǎng)絡(luò)接口測(cè)試：利用網(wǎng)絡(luò)接口連接檢測(cè)器與信號(hào)機(jī)，并配置IP地址實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互通。測(cè)試方法：記錄檢測(cè)器輸出的檢測(cè)狀態(tài)、檢測(cè)數(shù)據(jù)及信號(hào)機(jī)收到的相關(guān)數(shù)據(jù)狀態(tài)，驗(yàn)證物理接口連通性。3.2檢測(cè)器與信號(hào)機(jī)數(shù)據(jù)協(xié)議兼容性測(cè)試依據(jù)導(dǎo)則要求，檢測(cè)器與信號(hào)機(jī)間協(xié)議須執(zhí)行GA/T920標(biāo)準(zhǔn)。鑒于GA/T920協(xié)議相對(duì)比較陳舊，本次測(cè)試可以采用GA/T920協(xié)議基礎(chǔ)上的擴(kuò)展協(xié)議或信號(hào)機(jī)與檢測(cè)器廠商間商定的專有協(xié)議（需提交協(xié)議詳細(xì)文本）。在網(wǎng)絡(luò)連接情況下，分別測(cè)試信號(hào)機(jī)及檢測(cè)器兩端接口協(xié)議進(jìn)行測(cè)試，并通過(guò)聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)分析測(cè)試協(xié)議一致性。測(cè)試方法：記錄檢測(cè)器輸出的數(shù)據(jù)、狀態(tài)，對(duì)比信號(hào)機(jī)收到的數(shù)據(jù)、狀態(tài)，驗(yàn)證數(shù)據(jù)協(xié)議一致性。3.3檢測(cè)器與信號(hào)機(jī)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性測(cè)試采用統(tǒng)一時(shí)鐘背景進(jìn)行檢測(cè)器數(shù)據(jù)、信號(hào)機(jī)數(shù)據(jù)日志記錄，通過(guò)數(shù)據(jù)日志分析，對(duì)車(chē)輛存在信息的實(shí)時(shí)性、交通流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性進(jìn)行對(duì)比。主要測(cè)試內(nèi)容：存在信息：對(duì)交通流中連續(xù)通過(guò)同一檢測(cè)域的車(chē)輛檢測(cè)脈沖實(shí)時(shí)性、脈沖寬度一致性進(jìn)行評(píng)測(cè)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：依據(jù)檢測(cè)器可輸出內(nèi)容，在同一統(tǒng)計(jì)時(shí)段內(nèi)的流量、車(chē)頭時(shí)距、占有率、速度等信息的一致性進(jìn)行檢測(cè)。3.4檢測(cè)數(shù)據(jù)與信號(hào)機(jī)控制功能需求適用性測(cè)試通過(guò)設(shè)置信號(hào)機(jī)的相關(guān)控制功能，驗(yàn)證交通檢測(cè)數(shù)據(jù)與信號(hào)機(jī)控制功能的協(xié)同匹配。測(cè)試中采用感應(yīng)控制、協(xié)調(diào)感應(yīng)控制方式進(jìn)行驗(yàn)證。配置信號(hào)機(jī)全感應(yīng)控制相關(guān)參數(shù)及交通檢測(cè)設(shè)備相關(guān)參數(shù)，啟動(dòng)信號(hào)機(jī)全感應(yīng)控制模式，驗(yàn)證檢測(cè)數(shù)據(jù)與感應(yīng)控制模式聯(lián)動(dòng)運(yùn)行效果，包括相位請(qǐng)求、相位擴(kuò)展。配置并啟用信號(hào)機(jī)協(xié)調(diào)感應(yīng)控制方式及交通檢測(cè)設(shè)備相關(guān)參數(shù)，驗(yàn)證檢測(cè)數(shù)據(jù)與需協(xié)調(diào)感應(yīng)控制模式聯(lián)動(dòng)運(yùn)行效果，包括相位階段請(qǐng)求、方案運(yùn)行。3.5檢測(cè)數(shù)據(jù)與信號(hào)控制系統(tǒng)需求適用性測(cè)試通過(guò)信號(hào)機(jī)與中心系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接，在中心系統(tǒng)側(cè)采集交通檢測(cè)數(shù)據(jù)，測(cè)試并驗(yàn)證中心控制系統(tǒng)與檢測(cè)器間數(shù)據(jù)一致性，驗(yàn)證交通檢測(cè)數(shù)據(jù)與自適應(yīng)控制系統(tǒng)應(yīng)用效果。導(dǎo)出中心系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)脈沖數(shù)據(jù)，驗(yàn)證實(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)一致性。導(dǎo)出中心系統(tǒng)交通流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證交通檢測(cè)設(shè)備與信號(hào)控制中心系統(tǒng)交通流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)一致性。

第七章評(píng)標(biāo)方法和標(biāo)準(zhǔn)中：（三）評(píng)審因素和指標(biāo)序號(hào)評(píng)分因素分值評(píng)分細(xì)則1商務(wù)（3分）業(yè)績(jī)（3分）3分對(duì)投標(biāo)人自2020年01月01日至本項(xiàng)目投標(biāo)截止時(shí)間（以合同簽訂日期為準(zhǔn)）實(shí)施的交通信號(hào)控制類項(xiàng)目業(yè)績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)，每提供1個(gè)有效業(yè)績(jī)得1分，最高3分。注：投標(biāo)人需提供合同（含首頁(yè)、主要內(nèi)容頁(yè)、產(chǎn)品清單頁(yè)、金額數(shù)量頁(yè)、簽字蓋章頁(yè)）復(fù)印件并加蓋投標(biāo)人公章，否則業(yè)績(jī)不予認(rèn)可。2技術(shù)（58分）所選產(chǎn)品的配置對(duì)招標(biāo)文件的響應(yīng)程度（26分）7分綜合考慮投標(biāo)人所投“交通信號(hào)控制器”對(duì)采購(gòu)需求的符合性及對(duì)招標(biāo)文件的響應(yīng)程度。1.所投產(chǎn)品市場(chǎng)成熟度較高，每提供一項(xiàng)所投產(chǎn)品的證書(shū)（包括但不限于設(shè)計(jì)、質(zhì)量、性能等，提供證書(shū)復(fù)印件并加蓋投標(biāo)人公章），得1分，最高得3分；2.所投產(chǎn)品完全滿足（一）交通信號(hào)控制器技術(shù)要求“1.1現(xiàn)狀需求”至“1.22功能測(cè)試要求”全部條款的得2分，有任意一項(xiàng)不滿足不得分；3.所投產(chǎn)品完全滿足（一）交通信號(hào)控制器技術(shù)要求“1.23交通信號(hào)控制器物理性能要求”至“1.25交通信號(hào)控制器聯(lián)網(wǎng)和控制需求”全部條款，并且手控面板支持密碼設(shè)置功能和特殊控制鍵的，得2分；有任意一項(xiàng)不滿足不得分。8分綜合考慮投標(biāo)人所投“交通信號(hào)控制器”對(duì)采購(gòu)需求的符合性及對(duì)招標(biāo)文件的響應(yīng)程度。1.依據(jù)（一）交通信號(hào)控制器技術(shù)要求1.2.6條款要求，提供支持該功能的承諾函或檢測(cè)報(bào)告，得2分；不提供不得分。2.依據(jù)（一）交通信號(hào)控制器技術(shù)要求1.9.5條款要求，提供支持該功能的承諾函或檢測(cè)報(bào)告，得2分；不提供不得分。3.依據(jù)（一）交通信號(hào)控制器技術(shù)要求1.9.6條款要求，提供支持該功能的承諾函或檢測(cè)報(bào)告，得2分；不提供不得分。4.依據(jù)（一）交通信號(hào)控制器技術(shù)要求1.22條款要求，提供支持該功能的承諾函或檢測(cè)報(bào)告，得2分；不提供不得分。（承諾函提供原件，檢測(cè)報(bào)告提供復(fù)印件，并加蓋投標(biāo)人公章）。3分綜合考慮投標(biāo)人所投“雷達(dá)視頻車(chē)檢器”對(duì)采購(gòu)需求的符合性及對(duì)招標(biāo)文件的響應(yīng)程度。1.所投產(chǎn)品完全滿足（二）雷達(dá)視頻車(chē)檢器技術(shù)要求“2.1整體要求”和“2.2雷達(dá)視頻車(chē)檢器具體指標(biāo)”條款得2分，有任意一項(xiàng)不滿足不得分。2.所投產(chǎn)品具有服務(wù)于非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法等創(chuàng)新應(yīng)用案例的，滿足得1分，無(wú)法滿足不得分。（需提供成熟案例或用戶證明材料等）2分根據(jù)招標(biāo)文件（二）雷達(dá)視頻車(chē)檢器技術(shù)要求“2.3雷達(dá)視頻車(chē)檢器安裝要求”，所投產(chǎn)品尺寸、外觀、總體重量的資料是否完整詳細(xì)，以及產(chǎn)品安裝方案的針對(duì)性、安全性、易維護(hù)性等整體情況進(jìn)行綜合評(píng)審。提供產(chǎn)品相關(guān)資料完整詳細(xì)，具備產(chǎn)品安裝方案且針對(duì)性、安全性、易維護(hù)性強(qiáng)，得2分；提供產(chǎn)品相關(guān)資料簡(jiǎn)單，具備產(chǎn)品安裝方案但針對(duì)性、安全性、易維護(hù)性不強(qiáng)，得1分；未提供不得分。2分綜合考慮投標(biāo)人所投“信號(hào)機(jī)遙控器”對(duì)采購(gòu)需求的符合性及對(duì)招標(biāo)文件的響應(yīng)程度。所投產(chǎn)品完全滿足（四）信號(hào)機(jī)遙控器技術(shù)要求中所有條款的得2分，有任意一項(xiàng)不滿足不得分。4分1.投標(biāo)人提供具備國(guó)家認(rèn)可的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的雷達(dá)視頻車(chē)檢器檢測(cè)報(bào)告。有檢測(cè)報(bào)告（提供檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件并加蓋投標(biāo)人公章）得1分；無(wú)檢測(cè)報(bào)告不得分。2.投標(biāo)人提供書(shū)面承諾所投交通信號(hào)控制器與雷達(dá)視頻車(chē)檢器連接測(cè)試符合招標(biāo)文件第六章采購(gòu)需求附件2測(cè)試要求。有書(shū)面承諾（提供承諾函原件），得1分；無(wú)書(shū)面承諾，不得分。3.投標(biāo)人提供書(shū)面承諾部署雷達(dá)視頻車(chē)檢器上端管理和應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)交通視頻遠(yuǎn)程查看和實(shí)時(shí)交通流展示功能。有書(shū)面承諾（提供承諾函原件），得1分；無(wú)書(shū)面承諾，不得分。4.投標(biāo)人提供書(shū)面承諾提供中心級(jí)的交通流量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)接口服務(wù)、實(shí)時(shí)交通流展示的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)用封裝接口等，中心交通流展示及轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)無(wú)明顯延時(shí)。有書(shū)面承諾，得1分（提供承諾函原件）；無(wú)書(shū)面承諾，不得分。信號(hào)控制系統(tǒng)與雷達(dá)視頻車(chē)檢器匹配度（12分）4分綜合考慮投標(biāo)人所投信號(hào)控制系統(tǒng)與雷達(dá)視頻車(chē)檢器匹配度。信號(hào)控制系統(tǒng)與雷達(dá)視頻車(chē)檢器融合應(yīng)用方案詳實(shí)合理，檢測(cè)器安裝位置、虛擬檢測(cè)點(diǎn)布設(shè)、檢測(cè)數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)傳輸時(shí)效、智能信控實(shí)現(xiàn)方式等內(nèi)容完整，具備可行性、合理性和創(chuàng)新性得4分；信號(hào)控制系統(tǒng)與雷達(dá)視頻車(chē)檢器融合應(yīng)用方案比較詳細(xì)合理，檢測(cè)器安裝位置、虛擬檢測(cè)點(diǎn)布設(shè)、檢測(cè)數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)傳輸時(shí)效、智能信控實(shí)現(xiàn)方式等內(nèi)容基本完整，具備可行性、合理性和創(chuàng)新性得3分；信號(hào)控制系統(tǒng)與雷達(dá)視頻車(chē)檢器融合應(yīng)用方案基本合理，但不詳細(xì)，檢測(cè)器安裝位置、虛擬檢測(cè)點(diǎn)布設(shè)、檢測(cè)數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)傳輸時(shí)效、智能信控實(shí)現(xiàn)方式等內(nèi)容完整，具備一定的可行性、合理性，但不具備創(chuàng)新性得2分；信號(hào)控制系統(tǒng)與雷達(dá)視頻車(chē)檢器融合應(yīng)用方案不合理或不詳細(xì)，檢測(cè)器安裝位置、虛擬檢測(cè)點(diǎn)布設(shè)、檢測(cè)數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)傳輸時(shí)效、智能信控實(shí)現(xiàn)方式等內(nèi)容嚴(yán)重缺失，不具備可行性、合理性、創(chuàng)新性得1分；未提供信號(hào)控制系統(tǒng)與雷達(dá)視頻車(chē)檢器融合應(yīng)用方案或檢測(cè)器安裝位置、虛擬檢測(cè)點(diǎn)布設(shè)、檢測(cè)數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)傳輸時(shí)效、智能信控實(shí)現(xiàn)方式的，不得分。4分交通信號(hào)控制器接收應(yīng)用雷達(dá)視頻車(chē)檢器檢測(cè)數(shù)據(jù)項(xiàng)完全滿足單點(diǎn)自適應(yīng)、感應(yīng)控制、反溢控制等智能信控模式需求，得4分；交通信號(hào)控制器接收應(yīng)用雷達(dá)視頻車(chē)檢器檢測(cè)數(shù)據(jù)項(xiàng)大部分能夠滿足單點(diǎn)自適應(yīng)、感應(yīng)控制、反溢控制等智能信控模式需求，得3分；交通信號(hào)控制器接收應(yīng)用雷達(dá)視頻車(chē)檢器檢測(cè)數(shù)據(jù)項(xiàng)基本可以滿足單點(diǎn)自適應(yīng)、感應(yīng)控制、反溢控制等智能信控模式需求，得2分；交通信號(hào)控制器接收應(yīng)用雷達(dá)視頻車(chē)檢器檢測(cè)數(shù)據(jù)項(xiàng)，無(wú)法滿足單點(diǎn)自適應(yīng)、感應(yīng)控制、反溢控制等智能信控模式需求，較差得1分；未提供交通信號(hào)控制器接收應(yīng)用雷達(dá)視頻車(chē)檢器檢測(cè)數(shù)據(jù)，不得分（需提供成熟案例或用戶證明材料等）。4分交通信號(hào)控制系統(tǒng)能夠綜合應(yīng)用雷達(dá)視頻車(chē)檢器多項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)中、宏觀信號(hào)控制，滿足動(dòng)態(tài)綠波、區(qū)域優(yōu)化等智能信控模式（需提供成熟案例或用戶證明材料等）。能夠?qū)崿F(xiàn)得4分，不能實(shí)現(xiàn)不得分。擬投入人員配備、設(shè)備工具及車(chē)輛情況（5分）5分投標(biāo)人針對(duì)本項(xiàng)目組建的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，人員、車(chē)輛要求如下：1.項(xiàng)目經(jīng)理具有有效的高級(jí)工程師證書(shū)且相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)不少于5年的，得1分（提供加蓋投標(biāo)人單位公章的證書(shū)復(fù)印件及相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明材料），否則不得分。2.整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)人員應(yīng)不少于20人，滿足此項(xiàng)，得2分（提供加蓋投標(biāo)人單位公章的擬派團(tuán)隊(duì)成員名單），否則不得分。3.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)其他成員（除項(xiàng)目經(jīng)理外）具有自動(dòng)化、信息化、交通工程等相關(guān)專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的，得1分。（提供加蓋投標(biāo)人單位公章的說(shuō)明材料）4.供應(yīng)商應(yīng)提供不少于4輛貨車(chē)及2輛高空作業(yè)車(chē)（確保在維護(hù)區(qū)域內(nèi)正常行駛），滿足此項(xiàng)得1分（提供加蓋投標(biāo)人單位公章的車(chē)輛行駛證復(fù)印件、年檢及保險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)