汽車起重機平衡閥工作原理及

故障排除-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-CompanyOnel-CAL-本頁僅作為文檔封面，使用請直接刪除-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-CompanyOnel-CAL-本頁僅作為文檔封面，使用請直接刪除汽車起重機平衡閥工作原理及故障排除摘要：變幅液壓系統是起重機中的一個重要部分。變幅液壓系統由于具有體積小、重量輕、易安裝、功率密度大、響應快、可控制性強、工作平穩等優點，應用日趨廣泛。變幅液壓系統是目前液壓起重機中使用較為廣泛的一種變幅系統，其變幅動作都是通過發動機把機械能轉化為液壓油的壓力能來驅動液壓油缸工作而實現的。在起重機維護與修理的過程中，正確使用、拆裝、安裝調試、維護保養、排除故障及修理，對充分發揮其效能，延長它們的使用壽命是非常重要的。因此，對起重機液壓系統的分析及故障診斷尤其重要。以QY20型汽車起重機變幅機構背壓平衡閥為例，分析其工作原理，討論總結了與平衡閥有關的常見故障的診斷及排除方法，以及其故障診斷實例分析。關鍵詞：起重機；變幅液壓系統；平衡閥；故障診斷；排除方法汽車起重機液壓系統中的平衡閥主要是對吊物的下降、落臂與縮臂起到限速作用，防止下放重物時的失控，同時使重物和吊臂保持在空間某一位置，其中平衡閥結構圖如圖1。以QY20型汽車起重機變幅機構背壓平衡閥為例，分析其工作原理，其原理圖如圖2,常見故障的診斷及排除方法，以及其故障診斷實例分析。圖1平衡閥結構圖1變幅液壓系統平衡閥工作原理（1） 當換向閥3處于圖示中位時，變幅油缸1下腔的液壓油被平衡閥2所封閉，油缸1保持靜止。（2） 當換向閥3處于圖示油缸1上升位置時，壓力油經換向滑閥3和平衡閥2中的單向閥2b進入油缸1的下腔，油缸1上腔的油經換向閥3回油箱，油缸活塞桿伸出，支起吊臂，起臂速度由油門和換向閥的開啟度在一定范圍內調節。（3）當換向閥3處于圖示油缸1下降位置時，油缸1下腔的回油經平衡閥被平衡閥中的順序閥2a和單向閥2b所封閉，建立背壓。此時，一部分壓力油經換向閥向滑閥3進入變幅油缸1的上腔，同時另一部分壓力油經控制油路至平衡閥中2a處。當壓力升值一定值時，2a處閥芯移動，打開回油道，變幅油缸1下腔回油經平衡閥中2a、換向滑閥3回油箱，于是活塞桿回縮吊臂下降。當變幅油缸1下降速度達到一定時，控制油路壓力下降，致使2a處閥芯移動，回油通道變小，回油量變小，變幅油缸下降，速度減慢；此時變幅油缸上腔油壓增高，控制油路壓力也增高，致使2a處閥芯移動，回油通道變大，回油量增多，直到進油量和回油量達到一種平衡狀態為止，使變幅機構下降速度維持在穩定狀態下，這種流量調節是經過平衡閥的閥芯多次動作完成的。平衡閥中2a的開啟度僅取決于控制壓力大小，與吊臂負荷大小無關，因而可提供合適的回油背壓控制吊臂下降速度。卷揚機構、伸縮臂機構的平衡閥的工作原理基本相似。1-變幅油缸2-平衡閥3-換向滑閥4-溢流閥5-液壓泵6-平衡閥、圖2變幅液壓系統原理圖1常見故障診斷及排除方法2.1換向滑閥處于中位時，變幅油缸下沉首先檢查變幅液壓系統中油缸、平衡閥等元件及管接頭處是否有油外漏。若有，應及時排除；若無，則擰松變幅油缸上腔的油管接頭，看是否有連續的流油現象。若擰松螺栓沒有連續流油現象，而吊臂依然下降，說明平衡閥內有故障。如平衡閥中閥芯與閥體接觸面有異物或溝痕，或平衡閥中彈簧斷裂或卡死，或平衡閥內密封件等損壞等，則需要解體、清洗、修理、研磨閥芯與閥體接觸面，檢查，更換彈簧，更換密封件等。變幅油缸不上升先檢查壓力表的指示值，若壓力表的指示值較低，且液壓泵的出油管無振動油流感，加大油門壓力表指示值升高，可基本確定故障在液壓泵，應拆檢液壓泵。若壓力表的指示值較低，液壓泵出油管有振動油流感，加大油門壓力指示表指示值沒有變化，則故障在溢流閥，應檢修溢流閥，調整溢流閥壓力。若壓力表的指示值正常，說明液壓泵、溢流閥工作正常，應擰開變幅油缸上腔油管接頭，插入干凈的容器內，重新操作，若有大量油快速流出，說明變幅油缸嚴重內漏，應更換油缸密封件。若沒有大量油快速流出，說明平衡閥有故障，如閥芯、閥桿被卡死，閥芯與閥體接觸面有異物或嚴重溝痕，密封件有損壞等，則需要解體、修理、研磨閥芯與閥體接觸面，更換密封件。變幅油缸上升正常，但不能下降首先檢查液壓系統中是否缺油，若缺油，應及時補充；若不缺油，主要故障原因在平衡閥。如平衡閥中開啟控制壓力值過高，或平衡閥控制油路進油小孔阻塞，或平衡閥中閥芯、閥桿發卡等。排除方法是先緩慢擰松從平衡閥至油缸下腔管道上的螺栓接頭，讓油從間隙中慢慢流出，便可使油缸受自重而慢慢縮回，然后拆下平衡閥（切記不可盲目直接拆下平衡閥，以免油缸直接快速回縮造成危險）。調整平衡閥開啟控制壓力值，檢查、清洗控制閥油路進油小孔，解體檢修平衡閥等。變幅油缸上升正常，但下降抖動首先應該排除是否是由于臂架本身的饒性變形及內部橡膠滑塊變形，使得臂架本身在外部激勵源作用下產生自由振蕩，并在短時間內自消振效果不明顯。排除前一原因后，檢查液壓系統中是否有空氣，若有空氣，應及時排除液壓系統中空氣；若液壓系統中沒有空氣，則主要故障原因在平衡閥，如平衡閥開啟控制壓力值調整不當平衡閥中閥芯、閥桿不靈活，平衡閥中彈簧疲勞或斷裂，平衡閥中密封件損壞等。排除方法是調整平衡閥開啟控制壓力值，解體、清洗、檢修平衡閥更換彈簧、密封件等。3QY20型汽車起重機變幅液壓系統工作異常故障分析與排除（1）故障現象。在一次起重施工做準備工作中發現，將操縱桿反復置于變幅增大和減小的位置，起升速度緩慢。而伸縮臂，卷揚機構空載情況下可以正常工作。同時，當加大油門提高液壓泵供油，可以明顯在多路操作閥處聽到有較大液壓油流動聲音。（2）故障診斷。根據圖2變幅液壓系統原理圖，利用車上原有壓力表對故障作初步診斷。首先測得變幅系統壓力為5.9MPa，而正常工作壓力應為24MPa左右，所以系統不能正常工作的原因是壓力不足。系統壓力不足的原因可能是：Q油箱油面過低；。液壓泵發生故障；。溢流閥4處于泄露狀態；Q變幅液壓缸內泄漏嚴重；。操作法內部竄油。根據先易后難的原則，先檢查油箱和伸縮油缸。其中伸縮油缸在大臂緩慢升起后可以一直保持不不回縮，這兩項可以一目了然排除。然后檢查變幅機構液壓泵，為了確認是否是由液壓泵造成的，采取排除法進行判別，因為伸縮吊臂是正常的，把伸縮系統的泵接到變幅上來試驗，結果變幅仍不能能夠起升，這就排除了液壓泵有問題而造成的變幅故障。接著再檢查溢流閥，先調節彈簧的預緊力，提高其開啟壓力，結果系統壓力還是沒有提高。進一步對溢流閥4實行剖析，卸下先導閥和主閥的連接部分，檢查先導閥的錐閥與閥座接合面的接觸情況，沒有發現磨損和不密合的情況。將溢流閥繼續解體，取出主閥的柱塞及柱塞彈簧，未發現彈簧縮短，彈力不足，均為正常。以上檢查調整檢查都已基本做到位了，但壓力還是沒有變化，則重點落在操作閥主閥閥芯上。分解拆卸其操作閥后發現閥座有一條“O形”密封圈明顯已經損壞，則就此可確定是該處造成了變幅故障。（3）故障排除。根據該型操作閥選配合適的密封圈進行更換，并將拆卸解體元件清洗后按要求正確裝配，恢復液壓回路系統，檢查各項技術性能都很好，然后裝復進行試車，一切正常，恢復了原來的工作狀態。4結語當液壓系統出現故障時，不要盲目處理，按照“先易后難、先外后內、先重點后一般”的順序分析和解決問題，一般先檢查外部泄漏情況，檢查油量油質，檢查堵塞情況，對于元器件內部磨損引起的故障，要先弄懂原理后作針對性的檢查，通過對液壓系統更加深入地了解和掌握，不斷提高技術和工作能力，才能更好地解決液壓設備使用者面臨的主要問題，管理好液壓系統。當系統出現問題時能找出引起系統故障真正的原因，更多的工作是從平時的日常點檢開始，注重設備檢查和維修工作的細節，在故障早期就將引起故障的各種因素消除，通過對工作循環不斷地改進與提高，從而使預知維修工作能在不斷變化的工作環境中進一步完善，確保設備發揮更大的效益，實現設備事故為零的目標。參考文獻1李云壯.液壓元件與系統[M].機械工業出版社，2