2023年監理工程師之交通工程監理案例分析每日一練試卷A卷含答案

大題（共10題）一、某施工單位通過施工投標方式，承包了某中橋工程施工項目并與項目法人簽訂了施工承包合同。建設單位通過公開招標方式選擇某監理單位承擔該項目的施工監理工作。施工合同約定：（1）合同總價為420萬元。（2）工程于2008年9月25日開工，工期為12個月。（3）工程預付款按10%計，并在各月工程進度款內平均扣回。（4）質量保證金按當月工程進度款5%的比例預留。在施工過程中發生如下事件：事件1：2008年10月初，左側橋臺基坑開挖后發現地質條件與原勘察資料不符，橋臺地基為風化巖，且破碎嚴重。監理單位指示施工單位暫停施工，并要求施工單位盡快提交處理方案。施工單位提交了開挖清除風化巖和水泥固結灌漿兩種處理方案。監理單位確定采用灌漿方案，并及時發出了書面變更通知。事件2：2008年11月，施工單位完成并經監理工程師審核的工程量清單項目費用為50萬元，水泥固結灌漿工程費用為10萬元。事件3：2009年9月6日，合同工程已全部完成，并具備交工驗收條件。施工單位向監理單位提出了合同工程交工驗收申請報告，隨后監理單位主持進行了交工驗收。【問題】4.指出事件3中的不妥之處并改正。【答案】4.事件3中的不妥之處：監理單位主持進行了驗收。正確做法：應由建設單位主持進行驗收。二、某高速公路工程開工里程為24km，劃分為二個施工合同段。建設單位通過施工監理招標，將該工程施工監理工作委托給某監理單位。監理合同簽訂后，監理單位立即著手組建項目監理機構。監理單位根據該工程特點設置了二級監理機構，即總監理工程師辦公室（簡稱總監辦）和駐地監理工程師辦公室（簡稱駐地辦）。總監辦配備1名總監理工程師和若干名監理員。駐地辦配備1名駐地監理工程師和若干名專業監理工程師。總監辦和駐地辦的主要職責如下：總監辦的主要職責有：（1）主持召開監理交底會；（2）審批施工組織設計；（3）簽發支付證書；（4）簽發合同工程開工令、單位或合同工程的暫停令和復工令；（5）審核變更單價和總額以及延期和費用索賠；（6）組織編寫監理竣工文件及監理工作報告。駐地辦的主要職責有：（1）主持編制監理計劃；（2）主持召開第一次工地會議；（3）審批總體進度計劃、重要工程材料及混合料配合比；（4）審批分項工程開工申請，簽發分項和分部工程暫停令和復工令；（5）日常巡視、旁站、抽檢，并做好記錄；（6）核算工程量清單，負責對已完工程進行計量；（7）組織分項、分部工程中間驗收和質量評定，簽發中間交工證書；（8）審查交工驗收申請，評定工程質量；（9）組織編制監理月報。建設單位和監理單位簽訂的監理合同由以下幾部分組成：（1）監理合同協議書及附件；（2）中標通知書；（3）合同專用條款；（4）合同通用條款；（5）在本合同專用條款中約定的構成本合同組成部分的其他文件。監理合同中有如下內容：（1）監理工作目標是確保工程獲得“魯班獎”；（2）建設單位有權要求監理單位更換不能按監理合同的約定進行監理服務的監理人員；（3）監理單位可以將監理服務的任何部分轉讓或分包；（4）監理單位不履行監理職責，或與承包人串通損害建設單位利益，給建設單位造成經濟損失，應向建設單位賠償，監理單位的累計賠償限額為監理服務費總額；（5）建設單位應指定一名授權代表，與監理機構建立工作聯系；（6）建設單位在監理合同約定的監理服務范圍內對承包人的任何意見或要求可直接向承包人提出。問題：5.本工程監理合同的組成是否完備?如不完備，還缺少哪幾種文件?6.若監理合同簽訂后，監理單位發現監理合同協議書、合同專用條款、合同通用條款對某一問題的規定不一致，應以哪一個文件的規定為準。7.本題所述監理合同的內容中有何不妥之處?為什么?【答案】5.本工程監理合同的組成不完備，還缺少以下幾種文件：（1）監理投標文件；（2）工程專用規范；（3）監理規范；（4）技術規范。（2分）（修正：本工程監理合同的組成不完備，還缺少（1）投標函；（2）委托人要求；（3）監理服務費用清單；（4）監理人有關人員、試驗檢測設備投入的承諾；此外，合同專用條款包括項目專用合同條款和公路工程專用合同條款。）注：《公路工程標準施工監理招標文件》（2018年版）中，公路工程專用合同條款關于合同文件的優先順序規定如下：（1）合同協議書及各種合同附件；（2）中標通知書；（3）投標函；（4）項目專用合同條款；（5）公路工程專用合同條款；（6）通用合同條款；（7）委托人要求；（8）監理服務費用清單；（9）監理人有關人員、試驗檢測設備投入的承諾；（10）其他合同文件。6.按監理合同文件的優先次序，監理合同協議書排在最前面，因此，應以合同協議書的規定為準。（1分）7.監理合同內容中的不妥之處如下：（1）“監理工作目標是確保工程獲得‘魯班獎’”不妥。（2分）因為“魯班獎”是一種建筑業獎項，監理單位的產品是服務。確保工程質量是施工單位的職責，獲得“魯班獎”是建設單位與施工單位的合同約定。（2）“監理單位可以將監理服務的任何部分轉讓或分包”不妥。（2分）按照有關法律法規及規章的規定，監理單位不得轉讓工程監理業務，也不得將監理服務的任何部分分包。（3）“監理單位的累計賠償限額為監理服務費總額”不妥。（2分）按照監理合同通用條款規定，監理單位的累計賠償限額為監理服務費總額的30%。達到此限額時，建設單位有權單方面終止監理合同。（4）“建設單位在監理合同約定的監理服務范圍內對承包人提出的任何意見或要求可直接向承包人提出”不妥。因為按監理合同條款規定，建設單位在監理合同約定的服務范圍內對承包人的任何意見或要求應通過監理工程師提出。（2分）三、《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）合同條款中，明確賦予監理人在質量、安全、環保、費用、進度等方面監理職權。同時，又對監理人在十種情況下行使權力作出了“需經發包人事先批準”的規定和限制。問題：1.監理人在行使權力前需經發包人事先批準的十種情況分別是什么?2.如果屬于上述十種情況，但事態緊急，有可能造成人員傷亡、危及本工程或鄰近財產安全，監理人應該怎么做?【答案】1.這十種情況分別是：①同意分包本工程的某些非主體、非關鍵性工作。（2分）②確定因不利物質條件產生的費用增加額。（1分）③發布開工通知、暫停施工指示、復工通知。（3分）④決定由于發包人原因、異常惡劣氣候條件下的工期延長。（2分）⑤審查批準技術規范或設計的變更。（1分）⑥發出變更指示，其單項工程變更或累計變更涉及的金額超過合同規定額度。（2分）⑦確定變更單價。（1分）⑧決定有關暫時列金額的使用。（2分）⑨確定暫估價金額。（2分）⑩確定索賠金額。（1分）2.在此情況下，監理人應立即采取行動，有權在未征得發包人批準的情況下，發布處理緊急情況所必需的指令。（3分）四、某高速公路建設項目，建設單位分別與土建和機電設備安裝單位簽訂了土建、機電設備安裝工程施工合同。按有關規定，建設單位委托某監理單位承擔該建設項目施工監理工作，并與之簽訂了施工監理合同。監理合同簽訂后，總監理工程師主持編制了項目監理計劃，提出了質量目標控制措施如下：（1）熟悉質量控制依據和文件；（2）確定質量控制要點，落實質量控制手段；（3）完善職責分工及有關質量監控制度，落實質量控制責任；（4）對不符合合同規定質量要求的工程，拒簽支付證書；（5）審查施工單位提交的施工組織設計和施工方案。在監理計劃中規定，監理工作所需要的測量、檢測試驗儀器設備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設項目正式施工之前，土建及設備安裝單位都編制了相互協調的進度計劃，進度計劃已獲得監理機構的批準。土建工程施工完成后，設備安裝單位按計劃將設備安裝材料及設備運進施工現場。經檢測發現由土建施工單位施工的設備基礎預埋螺栓位置有18%的偏移過大，無法安裝設備，須返工處理，設備安裝工作因基礎返工而受到影響，由此造成安裝單位的經濟損失。【問題】2.上述質量目標控制措施哪些是主動控制措施，哪些是被動控制措施？【答案】2.上述質量目標控制措施中，措施（2）、（3）、（5）屬于主動控制；措施（4）屬于被動控制。五、某高速公路工程,第三合同段由H公司中標承包施工。合同總價為6500萬元,其中路基工程2300萬元,簽協議時,業主要H公司將路基工程中某段800萬元工程分包給E公司施工。開工前H公司將一座分離立交D橋的20m跨徑空心板預制分包給R公司施工。施工中出現以下問題：1公司延遲進場2個月,且施工時機械設備不足使工程延誤128天；2D橋施工時,因橋下凈空不足,業主據此下變更令將跨徑變更為21.5m,并由承包方作變更設計。通車后空心板出現很寬裂縫,經檢查鑒定設計錯誤。H公司承包人提出如下意見：1.E公司是業主選擇的分包人,H公司不承擔任何責任；2.D橋是按業主變更令變更,由R公司作的變更設計,并報請監理工程師審查、批準。因此,應分別由R公司分包商承擔65%的主要責任,監理工程師承擔30%審查、把關的責任,H公作為總承包方承擔5%的管理責任。【問題】2、E公司是“指定分包商”嗎?可否免除承包商的責任?【答案】2、E公司不是“勞務分包人”,因為E公司是承包人H公司將“路基工程”的一部分分包給他的,他應為專業分包人。因此業主的該項指令及下面業主的變更令均不符合合同規定,業主應通過監理工程師下變更令。專業分包人和勞務分包人地位一樣,均應視為承包人的分包商,不因分包免除承包人的任何責任。六、某高速公路設計車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業為公路交通大型企業專業施工隊伍，設施精良。為保證工程施工質量，防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準備，瀝青混合料的拌和，瀝青混合料的運輸，瀝青混合料的攤鋪，瀝青混合料的壓實，接縫的處理等方面，做了如下工作：1.選用經試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑；2.瀝青混合料的拌和站設置試驗層，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3.根據拌和站的產量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質量；4.設置兩臺具有自動調節攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求；5.壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；6.縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。【問題】5.瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并做好記錄？【答案】5.瀝青混凝土路面施工中壓實度是一重要控制指標，溫度低是造成壓實度不足的原因之一，隨時檢查并作好記錄是保證瀝青路面壓實度的重要手段之一。七、某二級公路項目采用標準施工招標文件范本實施管理,該項目工程量清單中,開挖土石方量細目的綜合單價為20元／m3,工程數量為56萬m3,合同條款規定,若實際工程量超出或少于工程量清單中開列工程量的25％以上,則綜合單價每立方米相應減小或增加2元。施工中,K3+080～K3+680段,由于地基淤泥夾層比設計所給厚度增厚,開挖土石方量將增大,通過挖坑鉆探等方法最后測定,土石方開挖量將達到76.8萬m3。對此情況,承包商按照合同有關規定,上報了變更申請,其中有關費用計算如下：1、根據合同條款規定,增加的開挖土石方綜合單價為18元／m3.2、按原合同綜合單價業主應支付的工程價款為：56萬m3×20元／m3＝1120萬元。3、變更增加的工程價款（76.8-56）×18＝374.4萬元。4、完成該項目的土石方開挖后業主應支付的工程價款為1120+374.4=1494.4萬元【問題】1、該承包人上述有關費用計算是否正確?如果有錯,請將其改正。【答案】該承包商在確定增加的開挖土石方綜合單價時有錯。其正確方法如下：原來的56萬m3及增加的56×25%=14萬m3采用原綜合單價20元／m3,而超過25％的部分76.8-56-14=6.8萬m3,采用調整后的單價18元／m3八、李某原在甲公司就職，適用不定時工作制。2012年1月，因甲公司被乙公司兼并，李某成為乙公司職工，繼續適用不定時工作制。2012年12月，由于李某在年度績效考核中得分最低，乙公司根據公司績效考核制度中“末位淘汰”的規定，決定終止與李某的勞動關系。李某于2013年11月提出勞動爭議仲裁申請，主張：原勞動合同于2012年3月到期后，乙公司一直未與本人簽訂新的書面勞動合同，應從4月起每月支付二倍的工資；公司終止合同違法，應恢復本人的工作。?請根據有關法律規定，回答以下題。關于未簽訂書面勞動合同期間支付二倍工資的仲裁請求，下列選項正確的是?查看材料【答案】九、某公路橋梁，主橋結構為跨徑200m+200m的獨塔單索面斜拉橋，主墩承臺體積6000m3，設計為C30混凝土；主梁為現澆預應力混凝土結構，設計為C50混凝土；引橋為20×40m的預制預應力混凝士小箱梁，設計為C50混凝土，于2021年10月開工建設。事件1：該橋主墩承臺設計為大體積混凝土，為了降低混凝土水化熱溫升，防止混凝土開裂，施工單位制定了專項施工方案，針對承臺混凝士配合比設計和原材料的選用進行了專門的規定。事件2：施工單位在預制小箱梁時采用后張法張拉，張拉錨固后經檢驗合格。用電弧進行切割多余的預應力筋，切除后外露長度為25mm，然后直接用性能穩定、強度等級不低于42.5的低堿普通硅酸鹽水泥，自拌壓漿液，進行孔道壓漿。事件3：在進行主梁施工時，采用配重式掛籃進行懸臂現澆，在掛籃后錨處設置配重塊，平衡前方荷載，以防止掛籃傾覆。1、根據《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T3650-2020），大體積混凝土的定義是什么？根據《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/I