表1施工組織設計建議書第一章、各階段的施工組織所對應的人員、設備投入情況以及各實施措施涉及的資金投入計劃第一節、各階段的施工組織所對應的人員、設備投入情況為保證本合同工程的順利實施，本投標人將調遣參加過重慶市多條高速公路建設的施工隊伍并作為主要力量承擔本合同工程的施工。接到中標通知書后，利用三到五天時間進行施工前總動員，施工動員逐級進行。調試設備，組織運輸力量，做好設備進場工作。第一階段為施工準備階段。投入人員包括項目部的主要人員和工程處的主要人員。其中、項目經理1人，項目總工1人，工程部5人，工程處處長2人，主任工程師2人，財務部2人，機料部3人，行政2人，中心試驗室4人，駕駛員3人，電工1人和修建臨時設施的工人。主要工作為前期準備：修建臨時設施；場地布設；編制開工報告；原材料試驗，砂漿、砼配合比的確定；設備進場組織；與設計單位進行的技術交底，導線點、水準點的復測、加密、斷面復核等。首先進場的設備主要有挖掘機1臺，汽車起重機1臺，載重自卸車10輛、裝載機2臺、壓路機1臺、變壓器1臺、發電機3臺、鉆機6臺、砼拌和設備1套及相關機械操作手以及全套測量儀器和土工試驗檢測儀器。第二階段為工程實施階段。施工技術人員6人，內業人員4人，安全員4人，工長4人及其它管理人員約10人全部進場，路基施工和橋梁基礎施工的工人共300人。其余人員及施工機械在施工中根據實際生產需要不斷調整和補充。設備主要是砼施工機具如攪拌機，輸送泵等、鋼筋制作設備、抽水設備等，待場地布置好后立即進場。其余機械如平地機、架橋機、龍門吊以及預應力張拉設備根據工程進度計劃陸續進場。第二節、各實施措施涉及的資金投入計劃第一階段的資金投入由兩部分構成，一是業主的開工預付款；另外部分由總公司撥款約300萬元。主要用于支付修建臨時設施，如項目經理部，第一、二工程駐地以及試驗室、會議室的修建、施工便道的修建和維護費、砼拌合場站的建設費、施工，生活用電的搭接費用、人員、機械進場費用。第二階段的資金投入主要用于材料采購，機械維護、設備、人員陸續進場的調遣費用、施工人員工資、管理費等。約持續3個月，主要以總公司投入為主約500萬元，從第4個月開始，隨工程工作面的展開，逐漸以工程計量款的撥付來代替公司投入。第三節、設備、材料運到施工現場的方法及來源機械設備主要通過公路轉運至施工現場，對于可上路行駛的輪式機械，直接開進現場，不能上路行駛的，采用平板拖車運輸的方式運抵施工現場。地材：為保證大橋高標號砼的質量，30號砼以上的結構物用砂為中粗砂，從簡陽外購。其余砼用砂從工地附近的采砂場采購。砌體用石料從K21+600左側2km的向家莊購買；碎石從九龍坡區陶家鎮外購；砂石材料通過汽車或火車運輸到施工現場。主材:本合同段所有主材由我公司自行負責招標采購（必要時業主可以進行協助及監督）,所有的主材技術指標應符合規范要求。永久性工程材料除支座由業主供應外，其余的如伸縮縫、錨具、波紋管、預應力鋼材、硅芯管、土工格室、鋼塑格柵及等,由我司統一在全國知名廠商中對資格滿足要求的供應商進行材料采購公開招標。第四節、材料進場時間、檢驗標準、堆放要求本工程材料由于來源較遠，施工材料進場時間根據施工現場的具體需要，提前15天組織進入施工現場。材料的檢驗標準及堆放要求如下：一、用于永久工程的材料(含半成品、成品),都是符合規范規定的合格材料，并經監理工程師批準。在材料的訂購或自采加工之前，必須取得監理工程師的同意，必要時附有材料的樣品及其材質和使用的有關說明。二、用于永久工程的材料，按規定進行抽檢、試驗，經檢驗不合格的材料嚴禁進入施工現場。沒有監理工程師的批準，不得采用任何替代材料。三、任何作業凡使用了未經監理工程師批準的材料，不論該作業正在進行或己完成，均由我司自費拆除并重建。四、材料堆存以前，場地清理、整平、硬化、圍砌全部堆存場地。材料采用分類堆放的貯存方式，鋼筋、水泥必須入庫貯存，石灰、粉煤灰等粉質材料應有遮蓋。保證其質量的完好并適應工程進度的要求，同時不污染環境，又便于檢查。五、材料的取樣與試驗頻率應符合施工規范中各章節的規定。所有取樣在監理工程師在場情況下進行。試驗在監理工程師在場的情況下由我司在現場的試驗室進行。我司為監理工程師的試驗與取樣提供方便，試驗費用由我司支付。第二章、主要工程項目的施工方案、施工方法第一節、工程概況地理位置重慶江津至四川合江段公路是國家高速公路成渝環線的重要組成部分，是重慶市通往貴州赤水、云南昆明的我國西南重要的公路通道，是我省通往東南亞地區的重要出海通道，同時也是通往四川、西藏的重要公路。本路段位于重慶市主城區西南部的江津市境內，處于成渝、渝黔高速公路之間，是重慶市高等級公路網的重慶組成部分，也是重慶“二環八射”高速公路中西南向射線。本路段起點為江津幾江鎮槽坊，與重慶繞城公路江津槽坊互通銜接，由東向南經先鋒分別跨越省道S106和省道S107，沿麻柳場以東邊緣到達夾灘鎮，經夾灘鎮以西山腰穿過，至刁家、慈云、白沙鎮，由白沙鎮自東向西，最后進入塘河鎮，終點止于江津市塘河鎮的白楊橋，與四川省合江縣接線。本合同段為XX合同段，起點樁號為KXX，終點樁號KXX，全長5.945公里。二、氣候，氣象區內屬亞熱帶濕潤氣候，溫暖濕潤，冬少嚴寒，夏多炎熱，雨量充沛。具有春早夏長、秋雨連綿、冬暖多霧的特點。多年平均氣溫18~19.5℃，極端最低氣溫-1~-2℃，極端最高氣溫42℃。霧日全區年平均30~40天，最多達148天。多年平均相對濕度78~80%，絕對濕度17.4~18.5毫巴。區內多年平均降雨量1100~1138毫米，最大平均降雨量達1533.7毫米，最小平均降雨量783.5毫米。且雨量分配不均，多集中在夏季，5~9月的降雨占年降雨量的70%，常出現春旱或伏旱的特點。三、設計標準本項目設計速度80km/h，路基寬為24.5米，公路I級四車道高速公路。四、本合同段主要工程數量項目名稱單位工程數量備注路基挖方萬m3107路基填方萬m394排水、防護m338690涵洞、通道米/道608.7/14大中橋米/座548/2互通立交處1XX互通第二節、施工總體布署一、技術準備施工人員進場后立即開展技術準備工作，技術準備分為內業技術準備和外業技術準備。1、內業準備我司人員進場后在項目總工的帶領下，審核施工圖紙，編寫審核報告，進行臨時工程的設計與施工，編寫實施性施工組織設計、質量計劃、施工工藝標準及保證措施，制定技術管理辦法和實施細則，并完成相關上墻資料。備齊必要的參考資料，采集規范規定和要求的符合性數據，即時提供給業主或監理工程師的其它資料。進行崗前培訓。2、外業準備與設計部門作好動工前的技術交底；進行現場交接樁、水準點，導線點以及各斷面的復測；進行料場調查和修建、各材料合格性分析；選定施工配合比；測試儀器的計量標定。二、施工總平面布置項目經理部設置在XX互通立交右側，第一工程處設在工地紅線旁邊K25+300右側30米處，占地500平方米或租用民房。第二工程處駐地設在K30+200左20米處，占地500平方米。項目經理部占地1000平方米,并設試驗室面積150平方米，資料室20平方米，會議室每間面積40平方米，并設停車場，綠化面積200m2。駐地建設標準滿足業主要求，其資金及費用由總公司調入100萬為前期建設費用。（一）、水、電設施本合同段所在地沿線用水十分方便。工地用電由業主為施工沿線布置電源接入，供電距離大部份在500m以內，擬在革命水庫大橋,XX互通,正溝頭大橋分別設200KVA,200KVA,315KVA變壓器各一臺并備用120KW發電機2臺，供停電時提供電源。（二）、施工便道本工程施工地形較為簡單，且本合同段內有眾多機耕道，本合同的施工便道很是方便，只需拓寬原有機耕道就能到達各施工點。便道以盡量能滿足各施工點運輸材料為主要原則。（三）、棄土場本合同段棄土場設在K25+850右50米和K29+150左60米處。為保護周邊的生態環境，棄土完成后進行綠化。（四）、拌和場、預制場本合同段設置拌和場3個，預制場2個分別設在革命水庫大橋,XX互通,正溝頭大橋附近。拌合場內均采用自動配料機、電子稱量系統。每個拌和場各配置一臺輸送泵，各自承擔該岸基礎、下構、上構和預制場的砼。預制設龍門吊一臺。三、施工組織機構及段落劃分（一）、本合同段工程采用項目法組織實施，擬設置“江津至合江高速公路XX合同段項目經理部”統轄全段施工，項目經理部按項目法組織進行施工，總公司賦予項目經理對本項目所有人員及設備的統一調配權。項目經理對本合同段的施工質量，工程進度及安全負責。項目經理部設項目經理一人，項目總工程師一人，下設工程部，質檢部，財務部，機料部，行政、安全辦公室，中心試驗室。項目經理部下轄2個工程處，每處設處長一人，主任工程師一人。（二）、施工段落劃分：1、第一工程處施工里程為KXX~K28段，施工內容：負責該段落內所有路基土石方、排水、防護、涵洞、橋梁和路面墊層的施工。2、第二工程處施工里程為K28~KXX段，施工內容：負責該段落內所有路基土石方、排水、防護、涵洞、橋梁和路面墊層的施工。四、主要施工機械、測量、試驗儀器配置橋梁下部、上部構造的施工實行機械化一條龍作業。本投標人將合理組織高效的機械設備，以加大投入來保證質量和工期。工程部、質檢部、中心試驗室各部門配備足夠的精密測量、檢測、試驗儀器，確保線路中心、構筑物各部尺寸放樣準確無誤保證創優規劃。五、施工總體進度計劃根據本合同段的招標文件要求，該合同段計劃工期為26個月，計劃2005年12月31日開工，2008年2月28日完工。具體工期保證措施見第四章。施工總體計劃見表7。第三節、主要工程項目的施工方案、施工方法一、總體施工方案（一）、路基開挖本段路基土石方約為107萬方，采用同步分段平行流水作業法施工。橋梁預制場設在路基上,路基應優先安排施工。（二）路基填筑路基填筑施工采用“四區段、八流程”的方法施工和控制。（三）、防護工程施工本合同段內防護工程有拱形護坡、擋土墻、護肩、護腳、截水溝、急流槽和框架梁等。擋土墻影響路基的填筑也要先行施工，其他類型防護工程不直接影響路基填筑，在不影響總工期和工程質量的前提下，采用流水作業法施工。（四）、特殊路基處理施工：本合同段特殊路基有軟弱土、半填半挖、填挖交界、高填、陡坡路堤等，采用拋石擠淤、碎石樁、土工格柵等方式處理。（五）、綠化及環境保護施工選擇適宜于江津地區生長的草種，并于適宜于栽種的季節進行栽種。借土為符合植物生長的種植土和營養土。(六)、路面工程施工正線路面水穩碎石墊層采用集中拌和平地機進行攤鋪施工，水泥路面由于工作量較小，故采用機械拌合，人工攤鋪施工。（七）、橋梁工程的施工參見第五章施工方案。二、施工方法（一）、路基開開挖1、土方開挖本段路基土方開開挖采用橫橫向分層、縱縱向分段，兩兩端同步、階階梯掘進的的分段平行行流水作業業法施工。填填方段的涵涵洞施工，應應優先安排排，保證路路基土石方方的開挖、調調運及填筑筑。土方開開挖施工采采用挖掘機機配合推土土機自上而而下分段，分分臺階開挖挖；挖掘機機和裝載機機配合自卸卸汽車裝運運；在開挖挖時按設計計預留厚度度距設計邊邊坡線，最最后用人工工修整到設設計邊坡線線，確保土土方邊坡的的穩定和坡坡度。路施施工中首先先用人工伐伐樹、人工工及推土機機清除樹根根，土層可可使用挖掘掘機按圖紙紙要求自上上而下的進進行開挖，自自卸汽車配配合挖掘機機運土，不不得亂挖或或超挖，嚴嚴禁用爆破破法施工或或掏洞取土土。經試驗驗室取樣、測測定的滿足足規范重型型擊實試驗驗標準的土土方,可運輸至至土方填筑筑現場。2、石方開挖施工工路基挖石方根據據地形、地地質、開挖挖斷面及施施工機械配配備等情況況，采用能能保證邊坡坡穩定的方方法施工。石石方開挖以以小型及松松動爆破為為主，嚴禁禁過量爆破破，并應在在事前14d作出計劃劃和措施報報監理工程程師批準。開開炸石方應應能保證邊邊坡穩定，采采用光面、預預裂、控制制爆破等爆爆破技術。凡凡路基硬石石挖方邊坡坡，其邊坡坡比陡于1：0.5時，應按按設計圖紙紙和監理工工程師的指指示，采用用光面爆破破的施工方方法，以減減少巖石開開采量，達達到光面坡坡面穩定整整齊的效果果。開挖后后邊坡上不不得留有松松石，危石石，凹凸尺尺寸不應大大于1000mm，否否則應用人人工修鑿；；邊坡上每每節的碎落落臺必須按按設計圖做做足，修鑿鑿平整，以以確保巖體體穩定。對對風化破碎碎的巖體采采用預裂爆爆破，再用用人工修鑿鑿，開挖后后邊坡防護護要及時跟跟上，避免免巖體長期期暴露而坍坍方。路塹塹開挖可適適當超出，但但不得高出出路床頂面面標高。（二）、路基填填筑路基填筑施工采采用“四區段、八八流程”的方法施施工和控制制，確保路路堤填筑的的質量：四區段：填筑區區、平整區區、壓實區區、檢測區區。即：按按照填筑的的工序將作作業劃分成成四個區域域，并用掛掛牌進行明明確的標識識。在四區區段內，只只有通過檢檢測合格后后的區域，才才能作為填填筑區，然然后按照面面積和層厚厚計算的數數量在其上上進行堆卸卸填料；數數量足夠后后，即確定定為平整區區，采用推推土機、平平地機并輔輔以人工進進行平整，檢檢查攤鋪厚厚度；平整整合格后立立即組織碾碾壓設備進進行壓實，壓壓實區按照照試驗路段段確定的參參數及工藝藝流程進行行；碾壓合合格后組織織試驗儀器器按照標準準規定進行行填筑質量量的檢測，合合格后作為為下一循環環的填筑區區，不合格格應按照規規范要求進進行返工，不不能進行下下一循環的的填筑作業業。八流程：測量放放樣—施工準備—分層填筑—攤鋪平整—灑水或翻翻曬—碾壓—檢測簽證—路基修整整。每一工工作循環均均按照八流流程進行。（1）、修筑試驗路路段：由我我方選定并并由監理工工程師同意意的換填土土、填石、借借方宕碴分分別選一段段不少于1100m全幅路基基寬度進行行填筑壓實實試驗工作作，以確定定在規定的的填層厚度度的情況下下達到設計計壓實度時時的機械組組合、松鋪鋪系數、碾碾壓遍數、碾碾壓速度、填填料的最佳佳含水量等等，并報監監理工程師師批準，作作為路基填填筑的施工工數據；（2）、根據試驗路路段提供的的數據來指指導路堤施施工。按施施工規范規規定，在原原地面自然然橫坡較陡陡的路段開開挖階梯，并并先預壓到到規定的壓壓實度，再再填料，填填筑時注意意控制層厚厚不得超過過規定厚度度。用推土土機加人工工配合整平平，并留出出路拱，以以利排水；；另外，為為了保證邊邊坡的修整整和保證路路肩的壓實實度，路堤堤兩邊要超超寬填筑330cm；（3）、碾壓順序：：碾壓應嚴嚴格遵循先先低后高、先先輕后重的的原則，直直線段由路路基兩側向向路基中心心碾壓，曲曲線段由彎彎道內側向向外側碾壓壓，碾壓時時輪跡重疊疊為20-300cm。（4）、每層碾壓之之前都要用用水車進行行灑水，達達到最佳含含水量后再再進行碾壓壓，及時按按規定的頻頻率做壓實實度試驗，對對不合格的的路段及時時做補救措措施，如加加壓、換填填、翻松晾晾曬或撒水水處理等，達達到要求后后再進行上上一層的填填筑。（5）、及時按規定定的頻率做做標準擊實實試驗，得得出合理的的填土干密密度以正確確指導填土土壓實度的的檢查。（6）、填方路基必必須按路面面平行線分分層控制填填土標高；；填方作業業應分層平平行攤鋪。不不同土質的的填料應分分層填筑，分分層壓實，其其每層的最最大松鋪厚厚度不應超超過3000mm。土土方路堤填填筑至路床床頂面最后后一層的壓壓實厚度不不應小于880mm。當當石料填于于結構物之之上時，在在結構物應應填不少于于60cm厚的土土層，并在在填石之前前壓實。（7）、填石路堤：：修筑填石石路堤，應應將石塊逐逐層水平填填筑，分層層厚度不宜宜大于10000mmm。石料強強度不應小小于15Mppa，石塊最最大粒徑不不得超過壓壓實厚度的的2/3。應使用用重型振動動壓路機分分層灑水壓壓實。壓實實時繼續用用小石頭或或石屑填縫縫，到壓實實層頂面穩穩定、不再再下沉（無無輪跡）、石石塊緊密、表表面平整為為止。（三）、防護工工程本合同段防護工工程有擋土土墻，護面面墻，錨桿桿及預應力力錨索邊坡坡加固，抗抗滑樁，框框架梁和預預制框格，下下面分別簡簡述其主要要工程項目目的施工方方法：1、漿砌擋土墻施工工：（1）、嚴格按照設計圖圖紙精確放放樣、確定定基坑開挖挖線（2）、在條件好、施工工面較好的的位置，采采用單斗挖挖掘機開挖挖基坑，其其它路段采采用人工作作業；基坑坑施工中配配備抽水機機，做好排排水處理，基基底在監理理工程師驗驗收達到設設計承載力力后，進行行基礎或墻墻身的施工工；（3）、漿砌片石墻體施施工。將基基礎的表面面用水清洗洗干凈，保保持濕潤，再再進行上層層結構的砌砌筑。砂漿漿的制備采采用砂漿攪攪拌機制備備。砌筑時時將條石分分層錯縫，座座漿擠密，鑲鑲填飽滿。兩兩層塊石砌砌體組成大大致平整的的工作層。每每隔10-155m或在基基礎地質變變化處設置置伸縮縫或或沉降縫，并并按設計和和規范的要要求設置泄泄水孔，在在泄水孔后后面按照圖圖紙設計用用碎石設置置反濾層。砌砌體應牢固固、穩定、整整齊、美觀觀，同時保保證砌體質質量。2、框架梁施工：：施工工序：人工工鑿削或嵌嵌補坡面至至平整--安放透水水彈簧管--施工錨桿桿、框架開開槽、現澆澆鋼筋混凝凝土—碼砌預制制框格—填種植土土（人工錘錘面）--全坡面鋪鋪設鐵絲網網并加固——挖坑植樹樹—噴播有機機基材覆蓋蓋整個坡面面。3、錨桿鉆孔完成后，對對錨桿進行行清孔，再再放置錨桿桿注漿，待待孔內砂漿漿充分凝固固后連續配配筋掛網并并與錨桿焊焊接；噴射射分兩層施施工。錨桿桿格子梁在在錨桿完成成后，澆筑筑砼縱橫梁梁，然后再再砌筑預制制空心磚。（四）、結構物物臺背回填填施工臺墻背回填是路路基施工中中較易忽視視的一個施施工項目，在在路基施工工中常出現現質量問題題。其主要要的施工如如下：1、選用滲水性材材料（碎石石、碎石土土、砂礫等等）作為填填料。填料料的最大粒粒徑須小于于50mmm，其級配配應符合規規范的要求求；10號無砂大大孔砼、水水泥穩定土土的施工嚴嚴格按照本本項目技術術規范執行行。2、壓路機達不到到的地方及及墻體附近近采用蛙式式夯實機夯夯實，夯填填后密度應應≥96%。每層松松鋪厚不宜宜超過1550mm，夯夯實至規范范規定的壓壓實度。靠靠近臺（墻墻）背處的的打夯較困困難，用木木棍、拍板板打緊夯實實。對稱回回填夯實并并保持結構構物完好無無損。如結結構物有損損害，進行行補救。（五）、排水工工程1、路塹開挖過程中中按設計圖圖紙及時施施工邊溝、截截水溝等永永久性排水水及臨時排排水設施。2、排水溝的溝壁必必須平整密密實，溝內內不留松土土，溝底要要平順，遇遇有洞穴采采用填平夯夯實的方法法進行施工工，使排水水暢通，各各類排水設設施要注意意進出口的的銜接，以以確保排水水暢通與工工程質量。3、水溝的兩端，要要按設計圖圖紙要求連連接到涵洞洞或河谷中中。4、急流槽基礎應嵌嵌入地面，邊邊坡急流槽槽的匯集流流水進入過過渡段及出出口處設置置跌水等，均應按圖紙所示或監理工程師指示進行施工。(六)、涵洞、通道工工程本合同段有鋼筋筋砼拱涵和和鋼筋砼蓋蓋板涵11101.003米/25道。1、鋼筋混凝土蓋蓋板涵：（1）、涵洞挖基：：準確放出中軸線線和基礎開開挖線，進進行基礎開開挖至設計計底標高，如如有地下水水，則在基基坑外挖一一集水坑然然后抽水。（2）、基礎、墻身身施工：挖至基底設計標標高，清理理鑿平基底底，經監理理工程師檢檢驗合格后后，澆筑片片石混凝土土基礎。如如果基坑開開挖后遇水水，應在基基坑最低處處設置集水水坑抽水，砼砼澆注由基基坑較高無無水一側向向集水坑方方向澆注，在在基礎澆筑筑完成后，再再澆筑混凝凝土涵臺。涵涵臺、蓋板板按設計設設置的沉降降縫分段修修筑，避免免蓋板騎縫縫。對于斜斜交涵，根根據涵長、交交角，邊板板加工成異異形板。砂砂漿的制備備采用砂漿漿攪拌機，砌砌體應分層層砌筑，各各砌層先砌砌外圍定位位行列，然然后砌里層層，外圈砌砌塊與里層層砌塊交錯錯連成一體體。各工作作層豎縫應應相互交錯錯，從而保保證砌筑質質量；（3）、蓋板的施工工：施工時注意檢查查鋼筋的安安裝、蓋板板的厚度及及澆注質量量。現澆工工藝：按照照圖紙設置置的沉降縫縫分段澆注注。預制、安安裝蓋板，采采用預制場場預制、吊吊車吊裝的的方法施工工；箱涵施施工采用整整體現澆施施工。（4）、洞口工程的的施工：應注意放樣的準準確性以及及表面的美美觀。2、鋼筋混凝土拱拱涵：（1）、涵洞挖基：：工藝同上上所敘。（2）、基礎、墻身身施工：工工藝同上所所敘。（3）、混凝土拱圈圈：采用鋼鋼管滿堂支支架，鋼拱拱盔，拱圈圈模板采用用鋼模板。拱拱架應有一一定的剛度度和強度，確確保在混凝凝土澆筑過過程中不能能有大的變變形。采用用連續澆筑筑法,從兩個拱拱腳對稱向向拱頂連續續澆筑，澆澆筑過程中中嚴密觀測測拱架變形形情況確保保澆筑質量量；拱圈混混凝土強度度達到設計計標號的70%以后方可可坼模，但但必須達到到設計標號號后才能進進行填土，填填土時應從從兩個臺背背同時對稱稱分層夯填填，分層厚厚度不大于于30cmm。（4）、洞口工程的的施工：應應注意放樣樣的準確性性以及表面面的美觀。（七）、特殊路路基處理本合同段特殊路路基處理為為碎石墊層層；片石盲盲溝；清除除軟弱土；；拋石擠淤淤、碎石樁樁和土工格格柵等。1、砂礫、碎石墊層層（1）、按圖紙或監監理工程師師的要求，在在清理的基基底上分層層鋪筑符合合規定要求求的砂或砂砂礫（礦渣渣、石渣、碎碎石）墊層層，分層鋪鋪筑厚度不不得超過2200MMM，并逐層層壓實至規規定的壓實實度。壓實實的方法應應根據地基基情況而選選擇振動法法（平振、插插振、夯實實等）、碾碾壓法等。若若采用壓實實法施工時時，應控制制最佳含水水量。砂礫礫（礦渣、石石渣、碎石石）墊層應應寬出路基基邊腳0.5~~1.0MM，且無明明顯的粗細細料分離顯顯象。兩側側端以片石石護砌，以以免砂料流流失。（2）、施工中應避避免砂或砂砂礫（礦渣渣、石渣、碎碎石）受到到污染。如如監理工程程師認為有有嚴重污染染，承包人人應換料重重填。2、拋石擠淤填河（塘）路段段要在干燥燥或少雨的的季節進行行，填表料料選擇透水水性較好的的材料，拋拋填從路堤堤中心成等等腰三角形形向前拋填填，漸次向向兩側對稱稱地拋填至至全寬；高高填方路堤堤的填筑要要嚴格按設設計和規范范分層，填填一層壓一一層，經常常測量路基基寬度，要要保證縮進進寬度和邊邊坡坡度。3、土工格柵（1）、平整場地對地基土有其它它配套處治治措施（如如設置片石石排水溝，塑塑料排水板板等），則則需完成這這些措施后后再進行土土工格柵施施工。（2）、鋪設格棚按設計擬定的位位置，沿路路基橫向鋪鋪設格柵。鋪鋪設格柵時時，注意格格柵間聯結結與拉直平平順。格柵柵的縱、橫橫向可采用用尼龍線或或滌淪線縫縫接或U型釘連接接等方法使使格柵間邊邊成整體，格格柵間互相相搭接寬度度不小于220cm，在在受力方向向聯接處的的強度不得得低于材料料設計搞拉拉強度。（3）、填筑石料在鋪完格柵后，及及時（48小時內）填填筑填料。每每層填筑按按“先外，后后內”的原則進進行。填料料不允許直直接卸在土土工格柵上上，必須卸卸在已攤鋪鋪完畢的土土面上，卸卸石高度不不大于1mm。一切車車輛、施工工機械不得得直接在鋪鋪好的土工工格柵上行行走，只容容許沿路堤堤軸線方向向行駛。（4）、反卷格柵在第一層填土達達到預定厚厚度并經碾碾壓到設計計壓實度后后，將格柵柵反卷回包包2m綁扎于于第二層土土工格柵上上，并人工工修整錨固固，在反卷卷端外側培培土1m，保護護格柵，防防止人為破破壞。按上述工序完成成一層格柵柵鋪筑，并并按同樣方方法步驟進進行其它各各層格柵鋪鋪筑。所設設格柵鋪完完后，即開開始上部路路堤的填筑筑。4、碎石樁用路基填料填筑筑路堤高出出面不小于于1.0米，將場地地整平。按按設計圖在在現場定出出孔位，并并編號孔號號，打樁機機就位。a.啟動振沖器。b.啟動吊機，使振振沖器以1~2m/miin的速度徐徐徐沉入地地基，使其其在壓力水水沖擊作用用和振動作作用下貫入入地層至設設計深度。c.當振沖器下沉到到設計加固固深度以上上0.5mm處時，在在這一深度度上留振30s。如中部部遇硬夾層層時，適當當擴孔，每每深入1mm停留擴孔5~100s，達到，設設計孔深后后，振沖器器再往返1~2次以便進進一步擴孔孔。d.以1~2m/miin速度提升升振沖器，每每提升0.3~~0.5mm就留振30s，并觀察察振沖器電電機電流變變化振動沉沉管成孔深深度達到設設計要求時時，采用連連續加料法法自下而上上逐段制樁樁。（八）、路面工工程1、水泥穩定碎石石底墊層水泥穩定碎石墊墊層的施工工按下列步步驟進行：：放樣----準備下承承層----拌和水泥泥穩定碎石石材料----運輸水泥泥穩定碎石石材料----攤鋪水泥泥穩定碎石石材料----整形----碾壓----接縫和調調頭處的處處理----養生---驗收（1）、準備下承層層：對下承承層按《公公路工程路路面基層施施工技術規規范》進行行驗收，對對不合格路路段采取措措施進行處處理使其達達到標準。水水泥穩定碎碎石墊層施施工前，應應將底基層層表面松散散顆粒及塵塵土清掃干干凈。（2）、鋪筑試驗路路段：對選選定料場的的石料進行行原材料試試驗，確定定配合比，上上報監理工工程師批準準。開工前前14天，在在監理工程程師批準的的現場并在在監理工程程師的監督督下每層作作200米的試驗路路段。（3）、在底基層上上恢復中線線，直線段段每15-200m設一樁樁，平曲線線段每10-155m設一樁樁，對水泥泥穩定碎石石基層上下下層進行施施工放樣。施施工放樣包包括標高測測定與平面面控制兩項項內容。（4）、水泥穩定碎碎石拌和：：水泥穩定定碎石的拌拌和采用水水泥穩定土土拌和機進進行中心站站集中拌和和，以保證證工期。（5）、水泥穩定碎碎石運輸：：采用8噸以上的的自卸汽車車運輸混合合料，已拌拌成的混合合料應盡快快運送到鋪鋪筑現場，如如運距遠、氣氣溫高，混混合料應用用蓬布和麻麻袋覆蓋，以以防水分過過多蒸發而而造成水分分損失。（6）、水泥穩定碎碎石攤鋪：：采用平地地機施工，壓壓實厚度≤20cmm時，一層層攤鋪；壓壓實厚度≤20cmm時分層攤攤鋪，根據據平地機作作業寬度，可可一次性鋪鋪筑全幅，并并應盡量減減少施工接接縫；攤鋪鋪過程中應應按設計的的路拱不斷斷調整平地地機，使攤攤鋪出的混混合料具有有規定的路路拱橫坡，在在平地機后后應派人專專門消除攤攤鋪過后粗粗細集料離離析的現象象，對局部部粗細集料料堆積的“窩”應進行鏟鏟除后用新新混合料填填補。（7）、水泥穩定碎碎石攤鋪的的碾壓：混混合料經攤攤鋪成型后后，應立即即在全寬范范圍內進行行碾壓。一一般路段由由兩側向中中間碾壓；；超高路段段由內側向向外側碾壓壓。碾壓時時采用振動動壓路機，先先靜壓1~2遍，再用用振動壓4遍，相鄰鄰碾壓帶應應重疊1/2~~1/3輪跡，將將整個攤鋪鋪范圍內的的混合料完完全均勻地地壓實到規規定的壓實實度（98％）為止止。2、泥結碎石路面：：施工方法可采用用灌漿法或或拌和法。（l）灌漿法施工程序為:攤攤鋪碎石→穩壓→澆灌泥漿→撤嵌縫料→碾壓。(2)拌合法法施工程序為:攤攤鋪碎石→鋪土→拌和整型→碾壓。3、水泥砼面板該工程量不大，參參照橋面鋪鋪裝施工。（九）、綠化及及環境保護護施工本合同段綠化工工程內容包包括坡面防防護綠化和和種植喬灌灌木和攀緣緣植物。1坡面防護綠化坡面防護綠化分分為直接噴噴草綠化、噴噴附有機基基材綠化、小小格子梁噴噴播綠化、掛掛三維網噴噴播綠化和和土工格室室噴播綠化化。（1）、直接噴草綠綠化在成型的路塹邊坡坡上直接進進行噴播綠綠化。（2）、噴附有機材材綠化主要工作內容包包括：打設錨桿桿，掛網,噴播有有機基材、噴噴播草灌種種。1)、清理坡面、打打設錨桿2）．按圖紙放放樣確定錨錨桿的孔位位，進行鉆孔孔。①根據不同的錨桿桿長度和直直徑確定合合適的鉆孔孔機具和鉆鉆孔方式，錨桿鉆機機宜選用螺螺旋鉆機或或錨桿鉆機機，若地層軟軟較易塌孔孔，應用跟套套管的鉆進進技術。②鉆孔孔深及孔徑徑應符合圖圖紙要求，鉆孔完畢畢后，應將孔內內巖粉吹干干凈。對于于不同地質質條件應選選取合適的的方法，并報監理理工程師批批準后實施施。（3）．安裝錨桿桿，并灌漿。①錨桿孔孔位、直徑徑、傾斜度度和深度應應嚴格滿足足設計要求求。②錨桿灌漿應采用用自孔底向向上一次注注漿技術，中途不得得停灌，漿液為M330水泥砂砂漿，灌漿壓力力0.6~~0.8MMPa。③待漿體強度達到到70%%后，才能掛鋼鋼絲網。（3）、小格子梁噴噴播綠化在平整的邊坡上上拼裝小格格子梁，在格子梁梁內培土，掛三維網網并培細種種植土，噴播綠化化。2、種植喬灌木和攀攀緣植物（1）.種植季節各類植物應在公公路所經的的江津地區區的最適宜宜的季節進進行種植。（2）.提供植物、檢檢查及運送送1)在運出植物物前，應由園藝藝人員按起起苗、調運運等技術要要求負責將將植物挖出出、包扎、打打捆。2)植物以單株株、成捆、大大包或容器器內裝有一一株或多株株植物運到到工地時，均應分別別系有清楚楚的標簽，標明植物物名稱、尺尺寸、樹齡齡或其他詳詳細資料。（3）.儲存和保護護1)運到工地地后一天內內種不完的的植物，應存放在在陰涼潮濕濕處，以防日曬曬風吹，或暫進行行假植。2)裸根樹種種應將包打打開，放在溝內內，根部暫蓋蓋窒土，并保持濕濕潤。3)帶有士球球及草袋包包裝的植物物，應用土、稻稻草或其他他適當材料料加以保護護，并保持土土、稻草等等潮濕，以防根系系干燥。（4）.種植準備1)應按綠化工工程布置的的圖紙標出出種植地段段、種植位位置及品種種的輪廓,并進進行放樣,在種植植之前這些些布置應得得到監理工工程師的檢檢查認可。2)種植地段段應修整到到符合監理理工程師指指示的線形形和坡度，并具有舒舒順的外形形。在種植植中所有大大土塊、石石塊、硬土土及其他雜雜物和不適適于種植的的材料，均應由承承包人自工工地移走。處處理好的表表土和底士士應分開，并得到監監理工程師師認可。3)在種植時時，先在坑底底松填150mmm厚的表土土。（5）.刨坑1)刨坑、刨刨槽的規格格要求A．刨坑、刨槽位置置要準確，坑徑應根根據根系、土土球大小及及土質情況況而定，刨坑、刨刨槽要直上上直下成桶桶形，不得上大大下小或上上小下大，以免造成成窩根或填填土不實。 B．坑徑一般可比植植物的根系系或土球直直徑大00.2~00.3m。C．如遇土質過粘、過過硬或含有有有害物質質如石灰、瀝瀝青等,,則應適適當加大坑坑徑。2)刨坑的操操作A．刨坑時應以所定定位置為中中心按規定定坑徑劃一一圓圈作為為刨坑的范范圍。B．挖坑時應把表士士與底土分分別置放，不同的土土質亦應分分開堆放。堆堆放位置以以不影響栽栽植為宜。刨刨坑到規定定深度后在在坑底墊底底土。C．挖坑的坑壁要隨隨挖隨修使使其成直上上直下形狀狀，不要成鍋鍋底形。D．刨坑時如發現地地下管道、電電纜等地下下設施應停停止操作，并及時向向監理工程程師報告,請示示處理辦法法。 E．在斜坡處挖坑應應先做成一一平臺，平臺大小小應以坑徑徑最低規格格為依據，做成后在在平臺上再再挖坑。（6）.栽植 1)修剪工作作對高大喬喬木應在散散苗前后進進行，即在栽植植前進行，高度3m以下無明明顯主尖的的喬術和灌灌木為了保保證栽后高高矮一致、整整齊美觀，可在栽植植后修剪，剪口應與與樹干平齊齊不留枯概以免影影響愈合；；短截時注注意留外芽芽，剪口距芽芽位置要合合適，一般離芽芽10m左右，剪口應稍稍斜成馬蹄蹄形；修剪20m以上的大大枝剪口應應涂防腐劑劑,可促促進愈合和和防止病蟲蟲、雨水侵侵害。2)散苗、散散露根苗應應掌握隨掘掘、隨運、隨隨散苗、隨隨栽植，盡量縮短短根部暴露露時間，以利成活活。散苗時要要輕拿、輕輕放,行道樹散散苗要順路路的方向放放樹苗，不得橫放放于路上影影響交通；；散帶土球球樹木時，要注意保保護土球完完整，搬運土球球時不得只只搬樹干，盡量少滾滾動土球。 3)栽植前對對露根茵的的根系要進進行修剪,將斷斷根、劈裂裂根、感染染病蟲害根根、過長的的根剪去，剪口要平平滑，帶土球的的苗和灌木木應將圍攏攏樹冠的草草繩剪斷。 4)栽植前應應檢查坑的的大小、深深度是否與與根系、土土球規格標標準要求的的坑徑一致致，不符時應應進行修整整。 5)栽樹時不不得歪斜，要保持樹樹木上下垂垂直，有樹彎時時應掌握樹樹尖與根部部在一垂直直線上，行道樹的的樹彎應在在順路的方方向，與路平行行。6)應由有經經驗的工人人,按照照正常做法法,進行行種植和回回填土,,植物應應垂直地栽栽好,比在苗圃圃的種植深深度加深20~33Omo種植前的的喬木和灌灌木應經監監理工程師師檢查認可可。7)對裸根植植物，先將表土土放在坑底底,其松松散厚度約約150mm，隨即撤布布適量(視表土性性質而定))有機肥，在肥料上上覆蓋500~100mmm回填土層層，使根系不不接觸肥料料。隨后將將裸根植物物放在樹坑坑中央，以自然形形態散開根根系，所有折斷斷或損壞的的根系，應予截去去，促使根部部生長良好好。在樹坑四周及其其上部回填填土后搗固固并適當壓壓緊，當回填到到根系一半半深度時，將植物稍稍提起，隨即再按按每層厚1150m回回填土并壓壓實。植物物四周應由由土圍成與與樹坑大小小相同的淺淺盆形凹穴穴(淺土盆)的蓄水池池，深約1500mm。 8)栽行道、行行列樹必須須橫平豎直直，栽植時可可每隔100或20株按規規定位置準準確的栽上上一株作為為前后植樹樹對齊的依依據，然后再分分別栽植。第三章、各分項項工程的施施工順序第一節、路基工工程填方段落內的涵涵洞、軟基基處理、防防護應先期期施工，截截水溝在開開挖路塹之之前搶先完完成，上邊邊坡開挖一一級后及時時進行防護護，不完成成該級防護護之前不允允許開挖下下一級，在在保證質量量的前提下下迅速完成成。路基填填筑根據上上述工程的的施工進度度進行施工工，擋土墻墻、排水溝溝施工根據據路基填筑筑的施工進進度安排施施工。這樣樣才能保證證涵背填料料的壓實度度和路基便便道的暢通通。為了配配合橋梁預預制場的施施工，設預預制場的路路段要早成成型。為了了減小臺背背填土的沉沉降，應選選用優質填填料進行填填筑，并保保證其壓實實度。XX互通因為有有跨線橋，涵涵洞和通道道，要盡早早填方。以以配合結構構物的施工工。第二節、路面工工程本合同段路基施施工基本完完成后，根根據工地實實際情況施施工路面墊墊層，路面面石灰土碎碎石墊層和和未篩分水水泥碎石墊墊層在開工工之前最少少提前1個月備料料，并確保保備料數量量達到總數數量的70%，施工機機械根據施施工需要提提前進入工工地檢修準準備。第三節、橋梁工工程本合同段共有兩兩座大橋，分分別為革命命水庫大橋橋和正溝頭頭大橋，皆皆為30米T梁，是控控制本合同同的工程，要作為重重點安排，施施工中加大大設備投入入，采用平平行作業。早動工，工序安排合理緊湊，施工中應重點進行控制，確保按計劃工期完成。墩柱的施工以各各墩采取平平行作業，墩墩柱結合TT梁吊裝的先先后順序從從預制場往中中間采用平平行流水作作業法施工工。段內的的現澆連續續箱梁和人人行天橋，可可以在工期期允許的條條件下采取取流水作業業，以提高高材料的利利用率和減減輕施工班班組的工作作量。第四節、綠化工工程本工程的綠化工工程可在邊邊坡填筑完完成后進行行，不影響響其他工程程的施工。第四章、確保工工程質量和和工期的措措施第一節、確保工工程質量措措施本工程的質量目目標為：確確保合格工程（JTGFF80/11-20004），創精品品工程。為為達此目的的，開工前前，項目經經理部建立立“橫向到邊邊，縱向到到底，控制制有效”的質量自自檢體系，嚴嚴格執行“三檢”（自檢、互互檢、交接接檢）制度度。實行‘誰施工，誰誰負責’的質量責責任制度。一、施工技術措施施：（一）、組織經經驗豐富的的測設隊伍伍在項目經經理和總工工程師的領領導下，進進行路線測測量和設置置施工控制制標志，認認真學習和和熟悉設計計圖紙，在在現場測量量、復核的的基礎上，根根據已定的的線位作好好施工圖設設計，報工工程師審批批。（二）、路基工工程：開挖挖土石方要要注意各項項工程間的的配合，路路基填筑做做好基底填填前壓實，填填石路堤使使用重型振振動壓路機機分層壓實實，填土應應在接近壓壓實最佳含含水量時，分分層填筑和和壓實，下下一層必須須經檢測合合格，經工工程師批準準后才能施施工上一層層；嚴格防防止高填土土不實的情情況發生，并并制定預防防措施。（三）、排水和和永久性排排水工程相相結合，使使工地有一一個完善的的排水系統統，首先在在路堤兩側側開挖臨時時排水溝，在在自然地形形低洼處設設臨時排水水管，使原原地面縱、橫橫兩個方向向排水形成成網絡。同同時先期施施工涵洞、排排水溝、截截水溝砌石石工程和部部分擋墻、邊邊溝，以利利于路基土土石方施工工。路基開開挖和路堤堤填筑，縱縱橫向都要要形成一定定的排水坡坡度，當天天鋪筑的層層面必須全全部壓實完完畢，使開開挖面和填填筑面都不不致遇雨積積水。（四）、橋梁墩墩、臺施工工，首先精精確地測定定墩臺位置置，正確地地進行支架架的搭設和和模板制作作，同時嚴嚴格執行施施工規范的的規定，以以確保工程程質量。結結構砼的澆澆筑，應經經常檢校模模板尺寸及及位置，在在澆筑過程程中，做到到全程控制制，工序有有時間記錄錄，數據有有試驗記錄錄。（五）、在預應力鋼鋼束（鋼絞絞線）的張張拉過程中中，從材料料、施工方方法，各種種控制指標標的收集、試試驗數據、事事故原因分分析等作好好記錄，同同時，嚴格格按規范規規定的張拉拉程序操作作。壓漿施施工時要保保證水泥漿漿的稠度，壓壓漿過程應應保持充足足的壓力。（六）、新工藝、新新材料、新新施工方法法的使用在在保證工程程質量上具具有重大影影響，在征征得業主和和現場監理理的認可后后，組織有有關部門和和工程技術術人員對重重點工程的的施工進行行技術評估估，圍繞保保證工程質質量展開討討論，確定定切實可行行的新工藝藝、新材料料、新方法法的應用。（七）、重慶市夏天天溫度較高高，施工中中要注意熱熱期砼的施施工：1、集料及其他組組成成分的的遮蔭或圍圍蓋和冷卻卻。2、在生產及澆筑筑時對配料料、運送、泵泵送及其他他設備的遮遮蔭或冷卻卻。3、噴水以冷卻集集料。4、用制冷法或埋埋水箱法或或部分拌和和水中加碎碎冰以及冷冷卻拌和水水，但在拌拌和完后，冰冰應全部融融化。5、與砼接觸的模模板、鋼筋筋、鋼法蘭蘭盤及其他他表面，在在澆砼前應應冷卻至332℃以下，其其方法有蓋蓋以濕麻布布或棉絮、噴噴霧狀水，用用保護罩覆覆蓋或其他他認可的方方法。6、橋面板及橋面面鋪裝砼澆澆筑溫度不不應超過226℃。蒸發率率大于每小小時0.55kg/mm2時，則不不應在橋面面板、橋面面鋪裝或其其他暴露的的板式結構構上澆筑砼砼。（八）、實行質量一一票否決制制。二、冬季、雨季質質量保證措措施（一）、冬季施工質質量保證措措施1、鋼筋的焊接應應安排在室室內進行，鋼鋼筋冷拉時時控制應力力應較常溫溫有所提高高，鋼筋張張拉時應選選擇在白天天氣溫較高高時施工，并并不得低于于15℃。2、砼原材料一定定要通過適適合的方法法加熱。3、嚴格控制砼水水灰比和坍坍落度。4、控制入模溫度度，采用機機械振搗，振振搗要快速速。5、在砼的配置過過程中摻入入適量的外外加劑，以以減少用水水量，提高高早期強度度。（二）、雨季施工質質量保證措措施1、編制實施性雨雨季施工組組織設計，做做出合理的的規劃與安安排。2、保證現場排水水設施暢通通，各種排排水設施應應經常得到到維護。3、挖、運、填、壓壓連續進行行，每一碾碾壓實面層層均做成2%-33%的橫坡排排水，路堤堤邊坡隨時時保持平整整，不留凹凹坑。收工工前，將鋪鋪填的松土土壓實完畢畢。4、雨季基礎施工工時，防止止雨水倒灌灌，已開挖挖的基坑、槽槽及時施工工，配備抽抽水機，禁禁止基坑浸浸泡。5、對主要材料、機機具要充分分估計在雨雨季施工期期間的儲備備量，并增增設必要的的防雨、防防洪措施。6、夜雨施工保證證措施：結結構物的施施工，白天天剛澆筑的的砼必須采采取防雨遮遮蓋措施，避避免夜雨對對新澆砼的的沖刷，影影響砼的質質量。各種種施工機械械及各種電電器設備，應應注意夜間間防雨措施施，以免受受夜雨的影影響受損及及造成安全全事故。第二節、確保工工期的措施施本工程總工期為為26個月，計劃劃完工日期期為20008年2月28日。施工中中一方面要要加大投入入，另一方面要要合理安排排。進場快快、安家快快、開工快快。一、充分調查研究究，編制科科學合理的的實施性施施工組織設設計，在施施工中依據據現場情況況不斷完善善，使施工工組織設計計更符合現現場情況和和我公司自自身的工作作特點。實實行項目經經理負責制制，將工期期目標作為為一個重要要的考核指指標。二、單位工程、分分項工程和和施工工序序，都要確確定施工工工期，分別別由相應施施工的項目目處長、施施工技術人人員和施工工班組負責責，并進行行嚴格的獎獎罰制度；；關鍵工序序的工程要要跟蹤到每每一天，做做到每天“一會”，“晚上布置置，早上落落實，晚上上檢查布置置”，一時一一刻都不能能松懈，隨隨時檢查總總結，不斷斷調整、改改進，確保保每一天的的計劃任務務能夠完成成。三、認真執行施工工組織設計計所確定的的施工方案案、施工方方法和工期期要求，對對影響工期期的關鍵工工程如主墩墩基礎等項項目進行專專項控制，加加強管理資資源，確保保關鍵工序序的工期，關關鍵工序若若在農忙之之間施工，采采取不放假假，保證充充足的勞動動隊伍及管管理人員數數量。四、需要連續施工工的結構物物或關鍵工工序上的項項目，要利利用較好的的氣候，24小時作業業。五、組織經驗豐富富的工程技技術人員進進行嚴格的的現場管理理，杜絕質質量事故和和返工現象象。六、主體勞動力全全部使用我我司的內部部勞工，保保證勞動力力的相對穩穩定，勞動動力人數避避免漲落幅幅度過大，特特別應安排排好農忙和和雨季的施施工，工人人不受農忙忙的影響。七、投入滿足要求求的施工機機具、測量量、試驗儀儀器，并配配備適量機機械，以保保證連續施施工。配備備熟練的機機械修理人人員，滿足足機具設備備的現場保保養和維修修，保證機機具設備使使用的正常常性和完好好率。八、做好物資供應應和后勤保保障，避免免因停工待待料貽誤工工期，橋梁梁結構物的的材料備足足3~5個月的用用量。九、在工程施工的的全過程中中，以動態態控制原理理為指導，對對計劃進度度與實際進進度進行比比較，發現現偏離，及及時進行糾糾偏。按總總工期的要要求，編制制網絡計劃劃，并用先先進的方法法對資源和和時間進行行優化；嚴嚴格按照關關鍵線路控控制本工程程的進度。十、不影響質量的的準備工作作、輔助工工作可安排排在冬季施施工，橋梁梁工程的勞勞動力盡量量利用我省省的專業隊隊伍，而不不使用本地地隊伍，以以免勞動力力受到農忙忙的影響面面漲落過大大節。節假假日特別是是春節采取取輪休，在在春節期間間動員并留留下保證正正常施工所所需的勞動動力及管理理人員的數數量。第五章、對重點點（關鍵）和和難點工程程的認識和和理解，以以及對施工工重點和難難點的工作作方法和應應急預案本合同同段重點工工程主要為為橋梁施工工，難點為為正溝頭大大橋。正溝溝頭大橋為為10×300m預應力力砼T梁，鉆孔孔樁基礎，柱柱式墩；革革命水庫大大橋為7×30mm預應力砼T梁，鉆孔孔樁基礎，柱柱式墩。幾幾座分離式式橋為連續續箱梁或斜斜腿剛構。第一節、總體施工方方案一、基礎施工該橋橋臺基基礎為擴大大基礎外，擴擴大基礎采采用挖掘機機開挖，人人工配合清清底。橋墩墩基礎為挖挖孔基礎，采采用人工挖挖孔施工。二、墩柱及蓋梁施施工墩柱采用自制整整體鋼模，模模板作成異異形模板，一一次性安裝裝到位，用用纜風繩結結合腳手架架固定模板板。蓋梁根根據墩柱高高度不同，分分別采用滿滿堂支架或或貝雷桁片片支架施工工。砼采用用攪拌站拌拌和，砼輸輸送泵或運運輸車運送送砼，砼輸輸送泵泵送送入模，插插入式振動動器振搗。三、上構施工T梁采用預制吊裝的的，連續箱箱梁和斜腿腿剛構采用用滿堂支架架現澆。第二節、施工方法（一）、基礎施施工1、明挖擴大基礎礎擴大基礎開挖采采用機械配配合人工作作業。根據據地質情況況和開挖深深度確定相相應的開挖挖坡比，在在基坑開挖挖坡頂四周周挖截水溝溝攔截地表表水，防止止邊坡受水水浸泡而坍坍塌。土方方采用挖掘掘機開挖，若若基坑為巖巖石的，采采用淺眼松松動爆破，用用風動鑿巖巖機鉆眼，并并嚴格控制制裝藥量，對對坑壁預留留一定的保保護層。2、樁基礎的施工工樁基鉆孔采用回回旋鉆機成成孔。1）、施工準備：：開鉆前作作好樁位測測量及放樣樣、平整施施工場地、布布設道路、設設置供水供供電系統、制制作鉆架等等工作。2）、護筒埋置：：采用8mmm鋼板卷卷制而成。每每節長1..5m，直直徑比樁徑徑大20-300cm。地地質情況較較好部分一一般只設一一節護筒，較較差部分設設兩節護筒筒。水中鉆鉆孔用的護護筒最少要要滿足穿過過淤泥層和和高出水面面50CMM~100CCM的要求求。在經過過準確放樣樣且復核無無誤后，將將護筒挖坑坑埋置、錘錘擊加載下下沉或雙層層護筒的方方式進行埋埋置。護筒筒的頂部一一般較地面面高出30-500cm以防防止孔內泥泥漿溢出，造造成護筒四四周的土層層變軟而導導致鉆機和和護筒下沉沉。護筒埋埋置結束后后要用粘土土對護筒四四周夯實，護護筒口的泥泥漿循環溝溝要用水泥泥砂漿抹面面，以防止止泥漿巨大大的沖壓力力掏空循環環溝與護筒筒口之間的的土層而導導致護筒下下沉偏位。3）、樁基平臺：：每隔4MM在水中用用鋼管樁打打入，并用用I型鋼及枕枕木搭設工工作平臺。在在陸地只需需平整場地地和壓實后后鋪上枕木木作為工作作平臺即可可。4）、制備泥漿：：鉆機泥漿漿由水、粘粘土（膨潤潤土）和添添加劑組成成。本合同同段采用泥泥漿護壁。開開工前應準準備數量充充足和性能能合格的粘粘土或膨潤潤土，反循循環回轉鉆鉆時粘土相相對密度取取1.055-1.220。調制泥泥漿時，應應先將粘土土或膨潤土土加水浸透透，然后以以攪拌機或或人工拌制制。水中樁樁基采用泥泥漿船，在在岸上采用用泥漿池。5）、鉆孔數量配配備：配備6臺鉆機進進行施工。6）、回旋鉆機鉆鉆孔：開鉆鉆前，檢查查鉆機安裝裝就位是否否準確無誤誤，鉆架安安放是否穩穩固，避免免鉆進中出出現傾斜、沉沉陷和位移移現象，以以保證孔井井的垂直度度。鉆進過過程中根據據不同的地地質情況掌掌握不同的的鉆進速度度，嚴格按按照規范控控制泥漿比比重，以利利護壁、防防坍和浮渣渣。鉆進采采用分班連連續作業，各各作業班組組作詳實的的鉆孔施工工記錄。鉆鉆孔達到設設計要求后后，報請監監理工程師師檢查其孔孔徑、深度度、垂直度度和嵌巖深深度，經認認可后終孔孔。7）、清孔出渣：：采用循環環換漿法清清孔，直到到孔內泥漿漿的物理性性能指標和和孔底沉渣渣厚度達到到設計與施施工規范要要求。水中中樁基鉆孔孔時用泥漿漿船為泥漿漿池，以保保護河道的的清潔，鉆鉆渣用運泥泥車運到指指定的地方方堆放。8）、鋼筋籠的制制作安放鋼筋籠在墩位就就近分節焊焊接制作成成形，鋼筋筋制作必須須嚴格執行行施工技術術規范的設設計要求，加加勁箍及十十字撐要有有足夠的剛剛度，以便便吊裝時保保持直順與與不變形。鋼鋼筋籠吊裝裝用汽車吊吊逐節接長長下放，接接頭的焊縫縫長度及接接頭錯位滿滿足規范要要求，籠體體完整牢固固，同時采采用焊彎曲曲筋等方法法保證鋼筋筋有規定的的保護層。鋼鋼筋籠及接接頭必須驗驗收合格，接接長吊裝完完畢后檢查查是否已固固定至設計計位置。鋼鋼筋籠制作作前主筋除除銹整直，主主筋中心線線與直線的的偏差不大大于長度的的1%，并不得得有局部彎彎曲。分段段之間的主主筋接頭相相互錯開，保保證同截面面內接頭數數目不大于于主筋總數數的50%，兩個接接頭的間距距大于500cm。接頭頭的連接采采用焊接。鋼鋼筋規格、焊焊條的規格格、品種、焊焊口規格、焊焊縫長度、焊焊縫外觀和和質量必須須符合設計計要求和施施工規范規規定。9）、灌注水下砼砼水下混凝土灌注注采用直升升導管法施施工。導管管要求有良良好的水密密性，導管管、閥門、儲儲料斗要求求有足夠的的剛性。灌灌漿斗的體體積和輸送送泵進料斗斗的體積必必須保證首首罐混凝土土能把孔內內的泥漿沖沖翻且使導導管有一定定的埋置深深度。砼灌灌注時，間間隙時間不不能超過30miin，灌注速速度5-20mm/h，導管埋埋置深度宜宜控制在2~6米之間。在在施工中作作好砼灌注注記錄。在澆砼時，隨時時抽拔拆除除導管，但但必須保證證導管埋入入砼頂面以以下至少22m。砼灌灌注高度必必須高出樁樁頂以上30—50cmm，以確保保樁頂砼質質量。（二）、承臺、墩墩柱及蓋梁梁施工墩柱模板采用在在地面上拼拼裝成整體體，再用吊吊車安裝定定位的方式式，才能確確保較好的的外觀。臺臺身采用大大塊定型鋼鋼模板，每每塊模板面面積不小22M2，一次澆澆筑成功，加加固采用拉拉桿為主，鋼鋼管支架為為輔的支撐撐方式。較較高墩臺蓋蓋梁采用在在墩柱、臺臺身頂部預預埋PVC管，然后后在PVC管橫穿鋼鋼棒作為支支撐鋼腿，在在鋼腿上架架設貝雷片片或I型鋼作為為主要承重重的受力鋼鋼梁的施工工方法。較較矮墩臺蓋蓋梁通過對對地基處理理后，搭設設滿堂支架架支撐的施施工方法。混混凝土在拌拌和場集中中拌制，由由砼輸送車車運至現場場后用砼輸輸送泵輸送送澆注或監監理工程師師批準的方方法澆筑。蓋蓋梁砼應從從墩柱頂部部對稱開始始，再向跨跨中和兩端端進行。墩墩柱、蓋梁梁、系梁、臺臺身、臺帽帽采先灑水水后用塑料料薄膜覆蓋蓋的方式。對對于柱式或或肋式輕型型橋臺，為為減小使臺臺帽及臺后后的路基的的沉降量，先先填方至臺臺帽底部高高程，再進進行臺帽的的施工。（三）、上構施施工1．預制T梁預應力T梁均采采用預制場場預制，后后張法施工工，采用架架橋機架設設，先簡支支后連續。（1）、施工順序臺座制作安安裝底模鋼筋制作波紋管預預埋側模安裝澆筑砼養生施加預應應力壓漿封端養生出坑堆放運輸安裝裝。（2）、準備工作預制場設置T梁梁臺座8個，鋪設設軌道3000米。臺座采采用50cm厚、80ccm寬的片片石砼為基基礎，其上上支模澆筑筑厚30ccm的C25素砼砼為臺身。臺臺座寬度按按設計控制制，兩側用用5×5角鋼護邊邊并貼以止止漿帶。臺臺座設置33.5cmm反拱以控控制張拉后后的起拱度度。臺身預預留拉桿孔孔以留作固固定模板用用。張拉千斤頂在施施工前送國國家標準計計量部門進進行校驗，在在施工過程程中，每隔隔3個月或根根據工程師師的指示，定定期送去校校驗，以保保證張拉噸噸位的正確確性。（3）、模板預制梁梁、防撞欄欄的定型鋼鋼模全部采采用新鋼模模，且模板板鋼板厚度度不小于66MM。側模用鋼板和型型鋼加工而而成，即由由側板、支支承側板的的水平肋、豎豎向肋、支支托豎向肋肋的直撐、斜斜撐、振動動器、固定定架等構件件組拼成整整體。為保保證T梁外觀質質量，擬采采用2～4米/節的大面面積整體式式模板，模模板的制作作采用工廠廠精制加工工。端模主要由緊貼貼梁端錨墊墊板的端面面板及端模模骨架組成成，安裝時時連在側模模上。為防防止漏漿，模模板各拼裝裝塊接縫處處加墊橡膠膠條或海綿綿條，側模模與底模用用臺座的預預埋拉桿拉拉緊。模板板的裝拆用用龍門吊上上的電動葫葫蘆起吊，安安裝后對各各部位尺寸寸進行檢查查，拼裝誤誤差高符合合設計及《規規范》的要要求。（4）、鋼筋加工與與綁扎①、鋼筋下料時先先核對鋼筋筋種類、直直徑、尺寸寸、數量、計計算下料長長度，用鋼鋼筋切斷機機截斷。然然后在彎曲曲機平臺上上按1：1的比例放放大樣彎曲曲，彎制后后的鋼筋經經檢查符合合要求后掛掛牌存放在在整潔的場場地內，嚴嚴防不同規規格型號的的鋼筋混堆堆亂放。②、鋼筋骨架綁扎扎：首先在在底座上劃劃好鋼筋間間距線，以以控制布筋筋尺寸，然然后綁扎底底板縱筋及及箍筋，從從中間向兩兩端綁扎腹腹板鋼筋，最最后綁扎端端頭筋。綁綁扎結束后后檢查定位位網位置是是否準確。T梁鋼筋分分兩次綁扎扎,腹板模板板安裝完成成后,再進行翼翼板鋼筋的的安裝。③、砂漿墊塊綁扎扎：砂漿墊墊塊用模具具制作，且且中間預埋埋扎絲，以以利綁扎，墊墊塊內實外外美，厚度度符合設計計要求。④、波紋管預埋：：安裝波紋紋管道，先先對定位網網鋼筋檢查查，符合設設計位置后后與結構筋筋點焊牢固固，然后穿穿入波紋管管并綁扎牢牢固。安裝裝前檢查波波紋管有無無孔洞，接接頭是否牢牢固。（5）、混凝土澆注注①、砼澆注前，檢檢查模板接接縫，拉桿桿螺栓，模模板連接螺螺栓及底腳腳楔子，模模板支立必必須牢固可可靠。②、砼拌和在自動動計量拌和和站進行，水水泥、砂石石料、外加加劑及拌和和用水的各各項性能指指標均符合合《規范》要要求。在拌拌和過程中中，注意砼砼的稠度，并并嚴格控制制水灰比，隨隨時檢查砼砼坍落度，若若出現異常常情況立即即查明原因因并予以糾糾正。③、砼運輸：砼拌拌和后用砼砼輸送泵輸輸送入模。④、砼灌注：砼采采用連續灌灌注法，縱縱向分段，水水平分層，從從梁的一端端循序進展展至另一端端。T梁灌注時時先灌下部部馬蹄部位位，后腹板板和頂端砼砼，灌注時時下料均勻勻連續，不不得集中猛猛投而發生生擠塞。在在鋼筋密集集處，適當當使用插入入式振動棒棒以輔助下下料。砼灌灌注過程中中，隨時檢檢查模板加加固情況，漏漏漿處及時時堵塞。⑤、砼振搗：T梁梁振搗使用用附著式高高頻振搗器器與插入式式振搗棒相相結合的振振搗工藝，附附著振搗器器安裝在側側模兩面側側，其相對對位置互相相錯開，每每側呈梅花花型布置，以以便使振搗搗均勻，其其布置間距距1.0-22.0米。澆注T梁馬蹄部部位砼時，以以附著式振振搗器為主主，每次振振搗時間以以砼不再下下沉，無氣氣泡上升，表表面出現薄薄層水泥漿漿并有均勻勻的外觀和和水平面為為止。一般般為1-2分鐘。腹腹板和頂端端砼可用插插入式振搗搗器振密實實，再用平平板式振動動器及時整整平，收漿漿、終凝前前梁頂面拉拉毛，以利利梁頂面與與橋面鋪裝裝層連接成成整體。在砼澆注過程中中隨機取樣樣制作試件件，試件中中至少二組組隨梁體同同等條件養養護，以測測定張拉時時強度。（6）、砼養護梁體砼采用自然然養護的方方法。在砼砼澆注完畢畢后，靜置置1-2小時，先先用麻袋，草草簾等物覆覆蓋砼頂面面，然后澆澆水，養護護期始終保保持砼充分分濕潤。（7）、預應力張拉拉施工①、鋼絞線下料編編束在鋼筋筋加工場地地留出鋼絞絞線加工區區，整平地地面，上鋪鋪10cmm砼，在場場地上按下下料長度作作出標記線線。鋼絞線線用砂輪切切割機切斷斷后整理成成束，每11-1.55m綁扎一一束扎絲，并并掛牌算出出長度及設設計編號，按按編號分類類堆放，鋼鋼束堆放時時防止彎折折并有防雨雨措施。②、張拉設備在首首次使用或或使用超過過三個月及及修理后進進行校驗，校校驗方法是是在反力框框架上安裝裝千斤頂，壓壓力傳感器器，測定千千斤頂張拉拉力與油表表讀數關系系式（或關關系曲線），檢檢驗由計量量部門認證證。③、預應力施工前前準備工作作如下：測試砼強度：在在砼強度達達到100％時才允允許預施應應力；清洗預應力孔道道，用高壓壓風槍將孔孔道沖洗干干凈，并清清除孔道口口及錨板的的水泥漿和和雜物；張拉前測定數據據：錨具的的錨口摩阻阻、孔道摩摩阻損失和和砼強度及及彈性模量量。④、張拉方法預應力鋼鉸線采采用雙控方方法張拉，在在控制張拉拉力的同時時，校核預預應力鋼鉸鉸線的伸長長值，預應應力鋼鉸線線的實際伸伸長值，宜宜在初應力力為10％時開始始測量，但但必須加上上初應力以以下的推算算伸長值，并并扣除混凝凝土構件在在張拉過程程中的彈性性壓縮值。張拉噸位下的鋼鋼鉸線理論論伸長值計計算：ΔLi=σi·LLi/Egg式中：△Li–鋼鉸線的的理論伸長長值Egg－鋼鉸線的的彈性模量量σi－鋼鉸線的的平均應力力（可近似似取跨中截截面與錨固固截面鋼鉸鉸線的平均均應力值）Li－鋼鉸線的的長度（ii為鋼鉸線線的編號）⑤、張拉順序張拉順序遵循設設計圖紙要要求。張拉程序：0→→10%σκ→100%σκ（持荷2MIN錨固）⑥、安全操作注意意事項：◆與張拉作業無關關的人員嚴嚴禁進入張張拉現場。◆張拉時，千斤頂頂后面不得得站人，以以防預應力力鋼絞線拉拉斷或銷具具彈出傷人人。◆高壓油泵有不正正常情況時時，立即停停車檢查。◆已張拉完而未壓壓漿的梁，嚴嚴禁劇烈震震動，以防防預應力鋼鋼絞線裂斷斷釀成重大大的事故。⑦、壓漿a割除錨外鋼絞線線，采用砂砂輪切割機機切割，切切割時采用用石棉繩浸浸濕纏裹其其根部降溫溫。b封錨：錨塞周圍圍的鋼絞線線間隔用環環氧砂漿或或水泥砂漿漿填塞，以以免冒漿而而損失灌漿漿壓力。c沖洗孔道：孔道道在壓漿前前用高壓風風吹去孔內內雜物，保保證孔道暢暢通。d壓漿順序：自上上而下，逐逐個進行。e壓漿程序：采用用一端向另另一端壓漿漿，待另一一端出濃漿漿時，封閉閉出漿口，并并保壓（6-8Kgg/cm2）一分鐘鐘，爾后，關關閉進漿口口，使水泥泥漿在有壓壓力狀態下下凝結，以以保證壓漿漿充滿密實實。f水泥漿從拌制到到壓入孔道道的間隔時時間不得超超過40分鐘，在在這個時間間內，不斷斷攪拌水泥泥漿。g壓漿后48小時時內，必須須保證構件件溫度不低低于5℃。⑧、封端a孔道壓漿后立即即將梁端水水泥漿沖洗洗干凈，同同時清除支支承墊板、錨錨具上的油油污，并將將端面混凝凝土鑿毛。b按設計要求綁扎扎端部鋼筋筋網。c固定封端模板，立立模后，校校核梁體全全長是否在在允許誤差差范圍內。d拌制封端混凝土土，其配合合比及強度度與梁體混混凝土完全全相同。e灌注封端混凝土土時，仔細細操作并認認真搗固，使使錨具處的的混凝土密密實。f靜置1-2小時，帶帶模澆水養養護，脫模模后繼續澆澆水養護。2、吊裝（1）、支座墊石的的施工：蓋梁完成后，即即可進行放放樣定位，支支座墊石的的施工除按按要求進行行準確的測測量定位和和確定高度度外，對其其表面的平平整度要求求較高，四四角高程和和相對高差差，要求不不大于1毫米。為此此，根據我我們以往的的施工經驗驗，事先設設計一個可可以微調的的整平器，由由機械加工工而成。在在澆注砼之之前，安置置整平儀，并并用精密水水準儀抄平平，然后澆澆注砼，在在砼澆注過過程中，用用安放在整整平器上四四角的千斤斤頂調整墊墊石的頂面面高程，并并用整平器器的刮刀將將砼表面刮刮平，澆注注完成后，再再用精密水水準儀進行行抄平校核核，如局部部地方仍達達不到要求求時，再用用磨石磨平平。（2）、支座安裝支座安裝前應仔仔細檢查表表面有無傷傷痕，而后后進行清洗洗，除去油油污，特別別是不銹鋼鋼板與四氟氟板相對滑滑移面應用用丙酮或酒酒精清洗干干凈。普通支座就位前前，應在其其與墊石之之間均勻地地涂抹一層層環氧樹脂脂砂漿，然然后將支座座按照設計計位置準確確地放到墊墊石上。安安裝時，應應注意支座座中心線與與主梁的中中心線平行行。滑板支支座與底下下蓋梁墊石石不銹鋼板板之間有任任何東西，必必須清理干干凈。臨時時支座采用用硫磺砂漿漿墊塊或砂砂筒，采用用砂筒時，由由于壓力較較大，普通通的砂不能能承受，采采用標準的的石英砂，并并把每一個個砂筒按設設計壓應力力在壓力機機上進行預預壓，以消消除因標準準砂體積壓壓縮產生的的誤差。拆拆除臨時支支座時，所所有的支座座同時拆除除。若為硫硫磺砂漿支支座，采用用電阻絲熔熔化的方法法，可使支支座同拆除除，從而使使梁板受力力均勻。（3）、T梁吊裝采用DF50//150IIII型雙雙導梁架橋橋機。測量放樣，安裝裝支座，用用墨線把每每一片梁的的邊線在蓋蓋梁上劃出出，使每一一片梁的安安裝消除在在本片梁的的范圍內而而不產生累累計誤差。在橋頭引道路基基上拼裝架架橋機，后后搖滾臺車車前進至主主導梁中間間，將前、后后起吊小車車后移主導導梁尾部作作為配重；；然后，開開動前后搖搖滾臺車，主主導梁前進進至前墩位位置處；后后支腿頂起起主導梁，前前后搖滾臺臺車前移至至相應位置置，收起后后支腿架橋橋機主導梁梁前進至架架梁位置，架架橋機就位位。（4）、絞縫、濕接接縫和現澆澆中橫梁的的施工T梁在完成一跨時時，及時對對濕接縫進進行施工，使使梁盡早形形成整體避避免較長的的存梁時間間，另一方方面可保證證在其上進進行后面橋橋跨的梁的的縱向穩定定性。完成成兩跨或一一幅時，及及時對現澆澆中橫梁進進行施工，當當現澆中橫橫梁及濕接接縫的強度度達到設計計的90%，對頂板板鋼絞線進進行張拉。壓壓漿、封錨錨后拆除臨臨時支座，T梁由簡支支變為邊續續結構。3、連續體系的轉轉換先簡支后連續梁梁的特點是是：結構由由預制梁板板與現澆段段共同組成成，先預制制安裝，后后現澆連續續；結構在在施工中，存存在又排臨臨時支座變變成單永久久支座的體體系轉換過過程；結構構在體系轉轉換后，在在恒載與活活載作用下下，受力特特征為連續續梁。先簡支后連續結結構工藝流流程為：安安裝墩頂臨臨時支座--安裝墩頂頂永久支座座及底模——安裝梁板板—安裝墩頂頂連續預應應力束波紋紋管—按設計要要求連接縱縱向鋼筋和和綁扎構造造鋼筋—立側模—澆筑現澆澆段砼（摻摻高效減水水劑）--養生至砼砼達到100%設計強度度—張拉墩頂頂預應力連連續束—壓漿—拆除臨時時支座—進行梁板板的橫向連連接—鋪設橋面面鋼筋網（鋼鋼筋網縱向向鋼筋應連連續通過現現澆段）--澆筑橋面面鋪裝。施施工方法為為：①、設置臨時支座座并安裝好好永久支座座（聯端無無需設臨時時支座），臨臨時支座應應有足夠的的剛度、強強度、裝拆拆方便，用用硫磺砂漿漿制成，逐逐孔將經監監理工程師師驗收的主主梁安裝臨臨時支座上上成為簡支支狀態，并并進行橫向向連接。②、連接墩連續段段預留鋼筋筋，綁扎橫橫梁鋼筋，設設置接頭板板束波紋管管并穿束。在在日溫最低低時，澆筑筑連續接頭頭砼及橋面面板下橫梁梁砼,砼應比預預制梁板高高5MPa，對于連連續大于3孔的橋梁梁先澆中間間墩頂砼，而而后對稱澆澆筑兩側墩墩頂砼；待待砼強度達達到設計強強度的100%后，張拉拉負彎距區區預應力鋼鋼束，并壓壓注水泥漿漿。每聯箱箱梁形成連連續的步驟驟應應嚴格格按照設計計圖紙中的的施工順序序圖執行。③、墩頂連續接頭頭施工完成成后，先澆澆筑跨中00.6L段段范圍內濕濕接縫砼，再再澆剩余部部分濕接縫縫砼，最后后拆除一聯聯內臨時支支座。解除除臨時支座座時，嚴防防高溫對橡橡膠支座質質量的影響響。④、對負彎距鋼束束進行封錨錨。⑤、預制箱梁砼達達到強度的的100%時方可張張拉正彎距距區預應力力鋼束。現現澆砼可采采用膨脹水水泥，當強強度達到設設計強度的的100%方可張拉拉負彎距束束。張拉程程序與梁板板的張拉相相同。張拉拉應從外側側向內側對對稱分級。⑥、張拉結束并壓壓漿后，待待砂漿強度度大于35Mppa時，逐孔孔對稱、均均勻、同步步、平穩地地拆除臨時時支座，然然后換好永永久支座，從從而完成體體系轉換。從從箱梁預制制到澆筑完完橫向濕接接縫的時間間不應超過過三個月。⑦、所有新、老混混凝土結合合面均應嚴嚴格拉毛處處理。4、連續箱梁施工工（1）、支架及模板板本合同段箱梁為為鋼筋混凝凝土連續箱箱梁，連續續箱梁采用用滿堂支架架現澆施工工，當下部部構造施工工完成后，即即可進行支支架基礎的的處理。支支架基礎處處理首先采采用換填其其它處理方方法，用壓壓路機碾壓壓密實，然然后在其上上澆筑20厘米厚的混混凝土進行行封閉，在在混凝土表表面安放枕枕木，然后后進行支架架的搭設。支支架搭設過過程中，要要確保支架架鋼管的垂垂直度，要要保證每個個受力部份份連結的牢牢固性，保保證其充分分滿足設計計受力要求求。支架在在搭設前，要要進行專門門的受力計計算，且計計算成果要要經監理工工程師審批批后才可進進行施工。支架搭設完成后后按設計要要求進行預預壓，確保保支架的安安全性。支支架預壓為為總荷載的的100%，預壓期期不得小于于7天。支架架預壓完成成后，再次次對支架進進行檢查，當當其沉降在在規范允許許范圍內時時，對支架架進行調整整，經驗收收合格后，即即可進行鋼鋼筋及波紋紋的施工。當當支架沉降降超過規范范要求時，對對其進行分分析，提出出處理方案案，再次對對支架進行行處理，直直到滿足要要求為止。支架的預拱度嚴嚴格按施工工規范及設設計文件要要求進行設設置。箱梁梁外模采用用大塊鋼模模板或大塊塊塑料模板板，鋼模初初次使用時時應將與混混凝土接觸觸面上的銹銹跡清除干干凈。模板板表面采用用干凈的、高高性能的脫脫模劑，以以保證箱梁梁混凝土表表面光潔度度。在軟基基上搭設滿堂式式支架現澆澆時,第一次施施工前必須須進行預壓壓并觀測沉沉降，若圖紙另另行規定,,則按圖圖紙規定執執行。預壓壓荷載為整整跨箱梁混混凝土重量量加施工荷荷載,觀測時時間為5天。如果支支架頂的總總沉降量大大于3cm或第5天地基沉沉降速率仍仍大于2mmm/d時,必須設置置濕接縫分分段澆筑。如果在軟基上現現澆的箱梁梁含有預應應力橫梁，則應分析析在預應力力束張拉前前,軟基沉降降和箱梁自自重加施工工荷載作用用下的應力力情況,必要時可可采取增加加橫梁內普普通鋼筋或或提前張拉拉部分橫梁梁預應力的的措施來防防止裂縫。（2）、鋼筋安裝鋼筋骨架綁扎時時應附在特特制的活動動吊架下綁綁扎，以防防綁扎時鋼鋼筋骨架傾傾倒和扭曲曲。縱向鋼鋼筋應用通通長鋼筋或或焊接連接接，不能用用綁扎連接接。保護層層墊塊要標標