關于駕駛員心理與行車安全第一頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四目錄“穩定的心理”行車安全的首要保障影響駕駛安全的不良心理專家簡單解讀幾種駕車心理“路怒”——駕駛員的大敵第二頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四讓我們做個小測試這是兩副靜止的圖片，如果你看到運動的景象，表明你的生活壓力大，內心情緒波動比較大

第三頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四駕駛員心理素質穩定是行車安全的首要保障

穩定的心理素質是機動車駕駛員實現車輛安全行駛不可缺少的必要條件，但我們的心理受到不同心理特征的影響。影響駕駛員心理的三項心理特征:注意意志情緒影響駕駛員心理特征第四頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四情緒良好與低落時行車差異心情愉快、滿意、舒暢感受力強勤于觀察判斷準確動作敏捷行車安全有保障心情壓抑、憂愁、苦惱感受力差精力分散判斷力下降反應遲鈍行車安全帶來隱患易引發惡性事故危險?。?！情緒良好時情緒低落時第五頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四駕駛員的情緒和情感好壞直接影響著行車安全，所以駕駛員在從事駕駛活動時，要有穩定的“情緒”，而且還要有良好的“情感”，保持一顆“平常心”。第六頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四職業道德感責任感使命感理智感一名優秀的駕駛員要具備什么第七頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四良好的心理狀態要靠駕駛員自身去培養，首先要努力學習技術，逐步樹立良好的職業道德，其次是下決心增強自身的責任感，讓安全扎根于自己的心靈深處，這樣才能保證行車安全。第八頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四

優秀駕駛員心理素質的要求

一個優秀的駕駛員應具有臨危不亂、專心致志、堅定果斷的心理品質。行車中集中精力和注意力是必須的，不專注是最大的危險。第九頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四優劣心理素質產生的后果優秀心理素質帶來的好處注意力集中膽大心細處變不驚眼明手快判斷正確措施得當心理素質優秀的駕駛員能避免事故的發生不良心理素質的駕駛員極易引發事故不良心理素質帶來的危害注意力不集中反應遲鈍遇事慌張判斷失誤措施不當第十頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四提高駕駛員心理素質的途徑（一）內在動力關鍵：駕駛員必須熱愛和尊重生命。如果沒有對生命沒有足夠的熱愛，潛意識里提升心理素質的需要和動機是不強的，再好的心理素質教育對他也是沒有多少效果的。第十一頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四（二）基本功訓練目的為了提升基本動作和基本技能，達到自動化的效果。提高心理素質從最簡單入手，無需太多技巧，把最基本最簡單的動作融入骨子里，成為意識、本能的反映。第十二頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四（三）果斷堅決猶豫不決是行車之大忌，如果不能當機立斷，就可能會導致交通事故的發生。遇事一定要采取最簡單、最安全、最有效的措施。第十三頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四（四）優秀駕駛員的自我超越和自我把握切忌不要盲目自大，尤其是那些開車多年，自認駕車水平高超的駕駛員，要把握自我，不斷超越自我，牢記行車安全重于一切。第十四頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四（五）遵守交通規則的心理支撐遵章守紀是一個職業駕駛員的基本素質，切不可懷有僥幸心理，只有做到遵章守紀才能保證有一個良好的行車心理。第十五頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四影響駕駛安全的不良心理

第十六頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四“一個人的心理是一定時期心態活動的趨向，在一定程度上影響著行動，有什么樣的心理就有什么樣的行動”。駕駛員若有不健康心理將會直接影響到駕車的安全，如下分析駕駛員“十二種”不良心理，是極易造成車輛安全事故的“危險源”。第十七頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四一、隨意心理

這種心理類型的駕駛員多表現在開車時不夠聚精會神，隨心所欲，東張西望，精力外移，隨意吸煙、吃東西、聽歌，甚至與旁人閑談、挑逗、玩耍、打鬧等等，這些不良惡習是造成安全事故的高危隱患。第十八頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四二、自大心理

一些老駕駛員自認為開車時間長，經驗豐富，技術過硬，就掉以輕心，駕車就“想當然”的執行，抱著不會出事的理念猛開快車，殊不知有些安全事故恰恰就是發生這些心態的人身上，造成不堪設想的后果。第十九頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四三、懶惰心理

這樣心態的駕駛員主要表現在于偷懶不勤，很多情況下，心里就圖省力、圖方便，因而違規違章操作；另一種情況是一些駕駛員自以為是，耍個性，怕麻煩，駕駛車時不系安全帶，認為系了操作不靈活、不方便。這都是容易成為造成安全事故的原因之一。第二十頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四四、英雄心理

部分駕駛員一駕上車就飛快奔騰，迫不及待的想讓所有人都看到他開的車有多厲害、有多威風，這種的虛榮心越是強烈，心里就越是目中無人，唯我獨尊，得意忘形，忘乎所以。這樣心態駕車是引發惡性事故的“導火索”。第二十一頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四五、霸道心理

這樣的駕駛員心懷霸氣，駕車起來威風凜凜的，氣勢凌人，不把交通規則、安全規定放在眼里，目睹安全規定、安全標志都明知故犯，我行我素，想走哪一條道就走哪一條道，想開多快就開多快，甚至還明目張膽的闖紅燈，這樣極易造成事故。第二十二頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四

很大部分交通事故都是思想麻痹造成的。據調查，很多車輛事故都是因為酒后駕車、疲勞駕車所致的，一些駕駛員一到喝醉了酒就是“天大地大老子最大”，無法無天、不知天高地厚了，什么交通規則、公司規定的安全規定早就拋之腦后了，這種情況下駕駛車輛極易引發惡劣交通事故。

六、麻痹心理

第二十三頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四七、蠻干心理

有些駕駛員交通意識淺薄，駕駛水平低，不能夠按章操作，不符合客觀發展要求，任憑感覺操作，全憑自己主觀意志駕駛。第二十四頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四八、盲目心理

這類型心理的駕駛員多數表現在對轄區道路不熟悉，對哪一段路危險、哪一路口車多人多的情況掌握不明，車到哪個段路、哪個路口要多快要注意些什么都心里沒個數，車到大路、小路的境況如何心里沒個底，這樣也是容易造成意外事故的原因第二十五頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四九、低落心理

一些駕駛員在工作生活中遇到一些挫折，不能及時正確處理，情緒低落，精力不集中。如一些駕駛員受到家庭不順的影響或者受到失戀的打擊，心里就難過、壓抑，悶悶不樂，甚至深感絕望，這樣情況下駕起車來是很危險的。

第二十六頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四十、抵觸心理

日常工作之中難免受到上級批評，因為錯誤而遭受處罰等，一些駕駛員不能正確對待，反而造成一種逆反的不滿心理，對上級或交警的批評處罰耿耿于懷，心存怨言，心里有抵觸，駕駛車來“火藥味”很濃，情緒不穩定，通過亂開車、開快車來發泄心中之恨，這樣的行為很容易成為“無形殺手”。第二十七頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四十一、僥幸心理

僥幸心理是違章駕車的主要原因之一。有些駕駛員在駕車過程中，明知自己的行為是違反交通規則的，但仍要堅持錯誤的選擇。這種情況一般出現在有經驗的駕駛員之中，自認為運氣好，每次僥幸的成功，為下一次的僥幸增加了幾分信心，這樣就形成了疊加惡性，逐漸導致“道高一尺，魔高一丈”。

第二十八頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四十二、急躁心理

此類型心理的駕駛員主要是日常工作較繁忙，輕重緩急把握不當。主要存在一些心理素質較差的駕駛員之中。這類駕駛員開車急躁起來容易慌張，不知所措，腦子里全是一片空白，這些行為也是影響駕車安全的因素。

第二十九頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四專家解讀幾種常見心理

第三十頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四近年來，我國每年約有10萬人因車禍死亡，成為輪下冤魂，居世界交通意外死亡榜首。這些觸目驚心的死亡數字，與司機的駕車習慣息息相關。而司機的駕車習慣以及不文明駕車行為背后，也隱藏著種種不尋常的心理因素。第三十一頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四唯我獨尊”小霸王型

“我不允許其他車超過我”，有的司機他會“瞄準”前面所有的車輛，全力加速、左突右進，力爭在最短時間內將“對手”甩在身后。北京大學心理學系教授沈政分析說，這類司機尊重他人的意識比較淡薄，對基本的平等、禮貌認識不夠，久而久之，便形成了“霸王”心理。第三十二頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四

“大發雷霆”霹靂火型往往在堵車時，有些司機不時探出頭去打望前面的長龍，不停地按喇叭。行駛時如果被紅燈攔下或被別的司機加塞，便大發雷霆，甚至口吐臟話。沈政說，這類的司機神經系統強而不均，因此比較易怒，并很難控制自己的情緒，屬于“癔病型”人群，遇到不如愿的事便像爆竹一樣，一點就著。第三十三頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四“你們就是素質低”看不慣型沈政說，這類司機能做到遵紀守法，但缺乏更高的修養，因此遇到不平事，無法理智地調節自己的情緒，經常只能用污言穢語表達心中的不滿。第三十四頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四

“我就是故意的”惹事型這些司機讓人又恨又無奈，搶占非機動車道，開遠光燈刺激他人，亂摁喇叭嚇唬行人，長時間霸占兩條車道……對此，沈政說，他們對社會多多少少懷有不滿，看到別人“過得比我好”心里就不痛快，因此要擾亂正常秩序，看到大家亂作一團，心里才會感到平衡。第三十五頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四“表里不一”不自覺型有些人在公共場合是正人君子，鉆進車里卻換上另一副臉孔，趁人不注意就往車外吐痰、亂扔廢棄物。沈政分析，這類人在感情、事業上，可能總感到不圓滿、不順暢，因此要找途徑發泄。在人前他們囿于群體壓力，尚能遵紀守法，而一旦到了似乎“隱蔽”的環境，他們就想，反正“沒人看見，也抓不著我”，于是用不文明的行為宣泄不良的情緒。第三十六頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四

專家指出，考慮到駕車心理與駕駛安全以及文明行車關系密切，司機應該學會調節自己的心理，注意以下兩點。

專家建議第三十七頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四

首先要積極參加駕駛培訓，努力強化安全意識，激發心中的道德感，使在駕車時能夠更好地約束自己。

第三十八頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四

其次，碰到例如生活不如意等，最好在駕車前有意識地宣泄一下自己的情緒；即使實在沒有發泄途徑，開車時仍要集中注意力，讓自己沒時間想那些不開心的事。第三十九頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四“路怒”——駕駛員

的大敵

第四十頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四路怒癥的概述

路怒癥，顧名思義就是帶著憤怒去開車。第四十一頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四“路怒癥”已成為困擾很多車主的一個重要心理問題。

第四十二頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四路怒癥的心理分析：

“路怒癥”是汽車時代一個世界通病。一個關鍵原因是開車人有一種不正確的期望，大家下意識里認為可以完全按照自己設定的方式和時間從甲地開到乙地，沒有任何意外事項應該阻擋。第四十三頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四極端“路怒”表現2007年10月，一名莫斯科司機，因為嫌過斑馬線的行人步子太慢，并且對他的喊叫不加理睬，便異常憤怒地掏出手槍，一下就放倒了3名行人。路怒癥開始受到關注。第四十四頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四極端“路怒”案例2008年4月28日晚7時，江蘇省宿遷市的宿邳公路，一輛黑色轎車撞死一男童，撞傷一成人后瘋狂逃竄。開車男子被抓后，在自責速度過快，造成悲劇的同時竟怪家長沒有管好孩子，聲稱是“給橫穿馬路的人提個醒”。開車男子缺乏基本理智的現象，正是“路怒癥”的極端表現第四十五頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四哪些人是“路怒”易感者

心理專家認為，有以下四種心理問題的是高危“路怒癥”易感人群：情緒不穩定者、強迫傾向、恐懼心理、動作行為遲鈍?！奥放币赘姓咔榫w不穩強迫傾向恐懼心理行為遲鈍第四十六頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四“路怒”通常表現的5種心態

1、即使完全沒有必要趕時間，司機仍會給自己設定一個預期時間，規定自己在多少時間內到達目的地；2、喜歡在馬路上和其他司機競爭，超過對方就高興，被對方超過就懊惱；

3、如果旁邊的汽車打方向燈想變換車道，本能反應是加速跟上去，不讓他超車；

4、看到別的司機錯誤或不守規矩的動作，盡管一點都沒妨礙自己，但嫌惡的情緒仍會油然而生；

5、覺得別人侮辱了自己，會產生報復心態，并很難克制住這種心態。

第四十七頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四常見“路怒”表現，測下是否你也存在這樣的情況

測一測第四十八頁，共五十八頁，編輯于2023年，星期四一遇上堵車、限速