8( (c)路基頂 (D)鋼軌頂中砂平均粒徑為 ) (B)0.35～0.5 0.55 (A)0.3 (B)0.4 (C)0.5 (D)0.6 設(shè)計(jì)行車速度為200～250km／h時(shí)單線隧道軌頂以上橫斷面積不應(yīng)小 C)。 橋面鋼軌接頭凍結(jié)或焊接時(shí)，軌卡螺栓扭矩為 )(A)40～50 (B)40～70 (C)40～60 (D)40～80鉚釘直徑主要根據(jù) (A)剪 (B)拉 (D)壓力和摩擦K型分開(kāi)式扣件在跨度小于40m的簡(jiǎn)支板梁采用全部扣緊軌底的方式螺栓 D)。(A)40～50 (B)40～60 (C)50～60 (D)50～70砌筑拱圈時(shí)拱圈底面對(duì)于設(shè)計(jì)部位(加算建筑拱度)的偏差數(shù)不應(yīng)超過(guò) K型扣件鐵墊板下墊板不宜過(guò)厚，一般為 )(A)20mm以下 (B)12mm以上 (D)菱形 A (A)7天 (B)14天 (C)21天 (D)28天 拆裝式桁梁組拼成菱形桁架，桁高為5m，跨度可達(dá)到( (A)6個(gè)月 (B)3個(gè)月 (C)12個(gè)月 (D)2個(gè)月不能用作鋼梁油漆稀釋劑的是 )煤 (B)松香 (c)醇酸稀 (D)環(huán)氧稀 鋼梁膩?zhàn)诱{(diào)好后應(yīng)在 28.噴砂除銹分為(A)。 (c)噴丸和干噴 (D)拋丸和濕噴 ) (A)200mm以 (D)500 )(A)150mm×200mm (B)200mm×200mm (C)150mm×l50mm (A)45min (B)40min (C)35min (D)30min造成橋枕的主要因素是 )(A)受 (D)受正線上橋枕的凈距為 為調(diào)整橋面鋼軌上拱度，橋枕容許挖深 (A)涵 (B)橋 (c)拱 (D)懸索 (A)2～35mm (B)36～65mm (C)66～75mm(D)77mm以上木材含水率的計(jì)算為 ) 40.當(dāng)木材的含水率為30％時(shí)，木材為( 梁橋橋臺(tái)擋墻之間的長(zhǎng)度稱為 )(A)梁的全長(zhǎng)(B)橋梁全長(zhǎng)(C)橋梁長(zhǎng)度(D)冬季對(duì)有大量流冰的河流，應(yīng)預(yù)先在橋梁(A)范圍內(nèi)開(kāi)鑿多道冰溝，(A)50m30m(B40m25m(C)35m20m(D)30ml5m45.沉降縫的寬度一般為(B)。(A)1～2cm(B)2～3cm(C)3～4cm橋長(zhǎng)在100m以上至500m的橋稱為(B)。 線路側(cè)溝土質(zhì)邊坡的坡度為 ) 嚴(yán)寒地區(qū)隧道使用盲溝排水時(shí)，盲溝深度最少為(D)以上，還應(yīng)考慮保溫措 (D)10cm以上 (A)20cm以上 (D)10cm以上寒冷地區(qū)是指最平均氣溫為 (D)40cm左右 (c)使用性 (D)使用條墩臺(tái)淺基使用漿砌片石防護(hù)時(shí)，護(hù)基頂面應(yīng)設(shè)置在 )以下 一 (B)二 (c)三 (D)四 64.水泥是一種(B 鋼橋是指 (A)橋 (B)梁 (C)支 (D)橋 B(A)200 (B)210 (C)220 (D)230接觸網(wǎng)導(dǎo)線在最大弛度時(shí)距鋼軌項(xiàng)面的高度不超過(guò) )(A)6500 (B)5700 (C)5330 (D)6200橋梁上凍結(jié)鋼軌接頭后軌縫不得大于 )(A)0.4 枕木垛每高lm約產(chǎn)生永久沉陷和彈性沉陷可達(dá)( (A)5 (B)10 (C)15 (D)20 (A)>10 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4 (A)2m (B)2.5m (C)3m (D)3.5m (A)3～5m (B)2～3m (C)1～3m (D)5m左右 特長(zhǎng)隧道是指長(zhǎng)度在 砌體勾縫砂漿所用沙子宜稍細(xì)，并不得使用 (D)礦渣水 木材防腐的方法有 ) 86.木工操作分為(A)。 干沙對(duì)于控制和撲滅地面 )比較有效 (A)5 (B)6 (C)7 (D)8 線路側(cè)溝溝底縱坡應(yīng)不小于 C) 水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，后視A點(diǎn)讀數(shù)為2.000m，前視B點(diǎn)讀數(shù)為l.500m，則A點(diǎn)比8點(diǎn)高( (B)- B 腳手用直徑不小于 ) 在木材的各項(xiàng)強(qiáng)度中，以 )強(qiáng)度最大 (A)主視 (D)剖視 公差帶大小由 )確定 (A)100 (B)200 (C)150 (D)400 (B)33 (C)35 鋼梁油漆干膜總厚度的范圍一般是 m板梁、工字鋼梁梁的全長(zhǎng)是指 (A)上 (C)下 (D)支座 壓力容器 )范圍內(nèi)進(jìn)行燒焊及其他加熱工作 在直線上全長(zhǎng)超過(guò) )的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)置，以保證維修作業(yè)和 (A)0.5 (B)1.5 (C)1 (D)5 橋梁高度是指由橋面的軌底至河床 )的距離 (D)高壓水除 (B)1m (C)1.5m (D)2m 列車允許速度在120km／h (A)350mm (B)450mm (C)550mm (D)600mm B)鑒定一次。(A)3個(gè) (B)6個(gè) (C)9個(gè) (D)12個(gè) B)及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度。(A)20m (B)30m (C)40m (D)50m行車速度120km／h以下線路，橋上線路中線與梁跨中線的偏差，圬工梁 (A)50 (B)60 (C)70 (D)80 (A)15mm (B)20mm (C)25mm (D)30mm 橋梁橋長(zhǎng)在 B)以上為特大橋(A)1000 (B)500 (C)300 (D)100 一般混凝土的正常含砂率為 A) 為保證人身安全，水溫在16℃～25℃時(shí)，水中作業(yè)不得超過(guò)( (A)4h (B)3h (C)2h (D)1h碳酸鈣分解成為氧化鈣屬于 ) (D)以上三 ) (D)人字扒 (A)淺土 (D)以上三 (A)16mm (B)18mm (C)20mm (D)22mm155.乙炔溶解在液體里會(huì)使的性(D)。(A)無(wú)規(guī)律變化(B)不變(C)增加(D)降低156.粒徑小于(B)的巖石顆粒稱為細(xì)骨料。(A)5.00 (B)4.75 (C)4.50 (D)4.25 (A)脆 (B)韌 (C)硬 (D)塑 B)不是吊裝作業(yè)基本操作方法。 倍，并不小于 (A)6mm (B)7mm (C)8mm (D)9mm (D)附著在鋼梁表允許速度不超過(guò)l60km／h的線路，無(wú)縫線路發(fā)生斷軌后，進(jìn)行臨時(shí)處理 (A)4.5 (B)6 (C)6.5 (D)7在油漆漆膜表面噴水 )表示漆膜完好 用刮刀鏟起漆膜 (D)底漆同面漆一并帶 (A)起 (B)剝 (C)龜 (D)粉 (A)5mm (B)2mm (C)4mm (D)3mm (A)20 (B)100 (C)32 (D)64 (A)5mm (B)4mm (C)3mm (D)6mm伸縮調(diào)節(jié)器基本軌或尖軌的垂直磨耗超過(guò) B)使用(A)5 (B)6 (C)4 (D)7 時(shí)，使用(A)5 (B)4 (C)3 (D)2 起重量最大的千斤頂是 )千斤頂(A)螺旋 (C) (D)臥如果抬高支座250mm時(shí)，可采用( (A)不 (C)越 (D)越 )，跨度為l6～32m。(A)2.5m (B)3m (C)3.5m (D)4m滑車組不能(D (A)10min(B)15min(C)20min(D)25min182.吊鉤試驗(yàn)應(yīng)用比容許載重大(D)的量重試吊。(A)10％(B)15％(C)20％(D)25％鐵絲石籠的(A(A)六角形(B)四角形(C)圓孔(D)方形 (A)2～3 (B)3～4 (C)4～6 (D)6～8砌片石作業(yè)鋪砌坡度符合要求表面凹陷用2m弦線丈量應(yīng)小于( (A)30mm (B)50mm (C)80mm (D)100mm石籠的網(wǎng)眼對(duì)角線不大于 )(A)100 (B)120 (C)140 (D)160 C)。(A)3mm (B)5mm (C)4mm (D)6mm高性能輕混凝土的抗壓強(qiáng)度可達(dá)到 )(A)50 (B)60 (C)70 (D)80 (D)壓縮終 (A)16 (B)18 (C)20 (D)25 (A)10 (B)20 (C)30 (D)40 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的軸瓦合金燃?xì)Щ蛎撀鋾?huì)造成 ) (B)0.4 (C)0.5 (D)0.6 (A)50～80 (B)30～50 (C)80～100 (A)2m (B)2.4m (C)3m (D)3.4m單層軌束梁每根束梁有 )(A)2～9 (B)9～12 (C)12～16電焊弧光中 )是主要造成眼睛白內(nèi)障的光線(A)紫外 B)。(A)16m (B)32m (C)48m (D)64m搭設(shè)木排架，當(dāng)橋孔下地方很大時(shí)，宜采用 D) B)左右。(A)0.3rn (B)0.5m (C)1.0m (D)1.2m粗料石的厚度不小于20cm，長(zhǎng)度應(yīng)大于厚度的( A)。(A)1.5倍 (B)1倍 (C)2倍 (D)2.5倍 B)。(A)5cm (B)10cm (C)15cm (D)20cm C)。(A)5cm (B)10cm (C)15cm (D)20cm B)。(A)5cm (B)10cm (C)15cm (D)20cm采用32.5級(jí)水泥，配合比為( B)。(A)降 (B)增 (C)不 (D)其觸電后，電流通過(guò)最的途徑是 A) D)。(A)2 (B)2.5 (C)3 (D)4 C)。(A)簡(jiǎn)支 (D)懸臂 A)(A)平均含碳量16％ (B)平均含碳量O.16％(C)平均含錳量16％ (D)平均含錳量0.16％ B)。(A)5 (B)10 (C)15cm (D)20 C)以下的地區(qū)。(A)一10℃ (B)一12℃ (C)一15℃ (A)80cm (B)100cm (C)120cm (D)140cm橋墩的組成沒(méi)有 D) C)。 鋼的塑性越好，塑性變形能力 A)(A)越 (B)越 (C)不 (D)無(wú)規(guī)則變當(dāng)隧道襯砌周圍水較多時(shí)，可設(shè)置 B) C)應(yīng)設(shè)鋼筋混凝土套箍后壓漿。(A)圬工裂紋寬大于0.3mm (B)裂紋寬大于O.15mm，深入圬工內(nèi)部，但已 (D)圬工裂紋寬大于0.15mm小于0.3mm222.頂梁時(shí)選用千斤頂，其規(guī)定的起頂能力應(yīng)等于實(shí)際需要頂起重量的(B)以(A)1.2(B)1.5(C)1.8(D)2 B)。(A)80mm (B)100mm (C)120mm (D)140mm C)。(A)0.6m (B)0.65m (C)0.75m (D)0.8m鋼筋彎曲后所產(chǎn)生的延伸值和 C)相關(guān) (D)鋼筋長(zhǎng)鋼筋混凝土MU架和樁排架的錐體坡面順線路方向的坡度不陡于( D)。 水位冰流觀測(cè)制度，要求巡守工 D)觀測(cè)水位 C)。(A)20～30 (B)30～40 (C)40～50 (D)50～60 (C)支座個(gè)別懸空(D)新做支承墊石厚度較薄 B)左右設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)。(A)5 (B)10 (C)20 (D)30 B)的護(hù)坡放樣。(A)4m (B)6m (C)8m (D)10m232.焊縫中含有較多的氫時(shí)，焊接接頭容易產(chǎn)生(A)。(A)冷裂紋(B)熱裂紋(C)在熱裂紋(D)弧坑裂紋233.兩個(gè)100Q的電阻并聯(lián)，則總電阻為(A)。(A)50Q(B)100Q(C)150Q(D)200 B)。(A)越 (B)越 (C)不 (D)無(wú)規(guī)律變 A)。(A)+8mm (B)+10mm (C)+5mm (D)+3mm A)。 A)。(A)1.50d (B)1.0d (C)2.50d測(cè)振儀不能測(cè)量振動(dòng)的 B)(A)頻 (B)周 (C)振 (D)波橋梁墩臺(tái)在 橋梁施工水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量，當(dāng)橋長(zhǎng)在200m以下時(shí)，按( C)水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行。 計(jì)算橋隧?yè)Q算長(zhǎng)度時(shí)單線1500m以下的隧道維修長(zhǎng)度每米折合( C)橋 B)一遍。(A)1～2年 (B)2～3年 (C)0.5～1年 (D)3～5年 C B)。(A)變壓 (D)減壓 B)。(A)20cm (B)25cm (C)30cm (D)35cm A)鉚釘直徑。(A)0.1倍 (B)0.2倍 (C)0.3倍 (D)0.4倍 (A)3 (B)5 (C)8 (D)10 (B)用抹布除浮灰(C)用砂布打磨后 A)長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算。 (C)橋 (D)橋隧?yè)Q算 D)為合格。 A)高為一段找平一次。(A)100cm (B)80cm (C)120cm (D)150cm (A)5kN／m (B)6kN／m (C)8kN／m (D)10kN／m B)。(A)0.2m (B)0.3m (C)0.4m 噴鋅按 A)的不同，可分為氣噴和電噴(A)熔化鋅絲的熱源(B)噴鋅時(shí)采用的動(dòng)力(C)空壓機(jī)采用的動(dòng)力(D)噴槍的動(dòng)力 C)為宜。 鋼梁上蓋板電噴鋅工藝主要分噴前準(zhǔn)備，噴鍍和 )三個(gè)過(guò)程 (DC)噴砂除銹后的噴 B)起，即應(yīng)開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)。 能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)方式是 C)(A)鏈傳 (C)螺旋傳 (D)蝸桿傳上承式板梁是由(C)和聯(lián)結(jié)系組成的。(A)縱梁(B)橫梁(C)主梁(D)桁梁262.信號(hào)標(biāo)志是對(duì)(A(A)機(jī)車(B)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員(C)巡道工(D)行人263.特制紅丹酚醛底漆的附著力應(yīng)(C)。(A)≥1 (B)>≥2 (C)≥3 (D))≥4 B)。(A)1cm (B)2cm (C)3cm (D)5cm D)。 (B)K≮l 266.手工涂刷鋼梁油漆的順序是(A(A)自上而下、自左至右(B)自下而上、自右至左(C)自下而上、自左至右(D)自上而下、白右至左267.既有焊接又有栓接的鋼梁稱之為(B)。 A)來(lái)傳遞的。 C)。 A)。 (D)余弦關(guān) A)。 C)。(A)10mm (B)15mm (C)13mm (D)20mm C)。(A)15mm (B)20mm (C)25mm (D)30mm熱鉚釘頂把分為手頂把和 (A)風(fēng)頂 (C)頂 (D)水壓頂埋頭鉚釘當(dāng)釘柱直徑為22mm，扳手厚度為50mm時(shí)，則釘桿長(zhǎng)度為 D(A)55 (B)60 (C)75.2 (D)74.6高強(qiáng)度螺栓桿的長(zhǎng)度應(yīng)保證能伸出螺母 C)(A)1～2mm (B)2～3mm (D)6～8mm B)有直接關(guān)系。 B)。 280.橋梁墩臺(tái)裂紋寬度限值，要求墩帽不得大于(C)。(A)0.1 (B)0.2 (C)0.3 (D)0.4 A) D)。 C)。 284.高強(qiáng)度螺栓的扭矩系數(shù)能確保穩(wěn)定在O.11～0.15，且標(biāo)準(zhǔn)偏差小于0.010 C)施工。 A)。(A)從板中央沿桿件向 (B)從板邊緣向板中 (D)任 C)扳手為好。 高強(qiáng)度螺栓連接處，鋼板表面處理可采用化學(xué)法和 A) (C)激光刺激 (D)電熱 B)。 (B)(C)火災(zāi) D)鋼筋直徑。(A)5倍 (B)10倍 (C)15倍 (D)20倍但最大不超過(guò)(D)。(A)22 (B)24 (C)30 (D)32 D)的方式。 (D)跨中扣緊，支座不扣發(fā)現(xiàn)鋼板裂紋，用紅漆作觀測(cè)標(biāo)記，箭頭標(biāo)記應(yīng)指向(B)。(A)裂紋中部(B)裂紋尖端(C)裂紋平行方向(D)裂紋尾部293.伸長(zhǎng)率和冷彎角是鋼的(D)性能。(A)硬度(B)沖擊韌性(C)塑性(D) C)、供電端和受電端三部分組成。 B)。 檢查橋枕是否失效的方法之一是用矽l2～痧l6姍木鉆取實(shí)樣，(A A)，可能是內(nèi)部。 A)來(lái)測(cè)定的。 B)。 A)并經(jīng)過(guò)加熱處理過(guò)的道釘孔木片 (A)80 (B)110 (C)150 (D)200 B)。 C)調(diào)整。 A)并用螺栓聯(lián)結(jié)。 (D)膠墊 C)是否滿足要求。 C)等級(jí)。(A)2個(gè) (B)3個(gè) (C)4個(gè) (D)5個(gè)整修更換橋面，鐵墊板下總厚度12～15mm的膠墊板不超過(guò)( A)為優(yōu) 新松木枕木，預(yù)鉆道釘孔后，抗拔力可提高 C) 309.l～2mC(A)(B)(D) D)。 道釘孔間的距離一般應(yīng)不小于 D)(A)50 (B)60 (C)70 (D)80 B)。(A)1.0mm (B)0.5mm (C)2.0mm (D)1.5mm C)。(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)5mm B)及以上和銹蝕嚴(yán)重的道釘不能使用。(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm A)。(A)1435mm (B)1432mm (C)1431mm (D)1430mm橋隧和人員應(yīng)按管轄設(shè)備的橋隧(A)核定。(A)換算長(zhǎng)度(B)實(shí)際長(zhǎng)度(C)等效長(zhǎng)度(D)總長(zhǎng)度317.橋枕表面深度達(dá)(B)以上部位應(yīng)進(jìn)行削平處理。(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm318.測(cè)定水泥強(qiáng)度一般采用(B C)。 320.現(xiàn)行規(guī)定，硅酸鹽水泥的終凝時(shí)間不得遲于 )(A)12 (B)16 (C)18 (D)24 D) C)單線長(zhǎng)度。(A)1 (B)1.I (C)1.2 (D)1.5 A B)。(A)1m (B)1.5m (C)2m (D)2.5m腳手架的荷載每平方米不得超過(guò) C)(A)2.4 (B)2.5 (C)2.7 (D)2.8 B)及以下的明橋面上不能有鋼軌接頭。(A)10m (B)20m (C)30m (D)50m B)。(A)50 (B)75 (C)100 (D)125 B)上(設(shè)計(jì)允許鋪設(shè)在主梁翼緣上(A)橫 (B)縱 (C)主 (D)鋼 D)，或留一過(guò)道。(A)5～10cm (B)10～15cm (C)15～20cm (D)20～30cm B)限界 B)時(shí)，橋上應(yīng)設(shè)置伸縮調(diào)節(jié)器。(A)50m (B)100m (C)150m (D)80m單作用柱塞式千斤項(xiàng)，一次項(xiàng)程為 (A)150 (B)180 (C)200 (D)220 C)以上為特大斷面。(A)80m2 (B)90m2 (C)100m2 (D)110m2 B)以上的跨度。(A)46m (B)48m (C)50m (D)52m B)對(duì)河床進(jìn)行鋪砌， (D)石凡跨度在40m及以上的鋼梁，由工務(wù)段負(fù)責(zé)至少( D)年測(cè)量一次拱度 D)。(A)2000 (B)2225 (C)2 (D)2 護(hù)軌梭頭項(xiàng)面應(yīng)切成不陡于 D)的斜面并連接牢固 D(A)0.00001 (C)0.001 (D)0.01 B)及以上，應(yīng)該設(shè)置固定的電力照明。(A)500m (B)1000m (C)300m (D)1500m高橋墩是指高度超過(guò) A)的橋墩(A)30 (B)35 (C)40 (D)50 A)的混凝土梁上使用。 枕木垛一般在無(wú)水河可作為臨時(shí)墩臺(tái)用一般以高度不超過(guò)5～6m為 C)及以上。(A)8 (B)9 (C)10 (D)11 C)。(A)30t (B)40t (C)50t (D)60t橋頭護(hù)錐體護(hù)坡的坡角一般是一個(gè) D)(A)長(zhǎng)方 (D)橢圓曲 A)。(A)2mm (B)3mm (C)4mm (D)5mm A)或用大錘(個(gè)別綴條)來(lái) (B)卷?yè)P(yáng) (D) B)。 B)。 A)并及時(shí)進(jìn)行 C)。(A)焊 (B)對(duì) (C)插 (D)線卡連預(yù)應(yīng)力混凝土梁橫隔板裂紋不得大于 B)(A)0.2 (B)0.3 (C)0.4 (D)0.5 D)。(A)10m (B)15m (C)20m (D)30m底面漆配伍符合國(guó)家涂裝體系標(biāo)準(zhǔn)的是 B) (C)棕黃聚氨酯底漆、過(guò)氯乙烯聚氨酯面漆(D)環(huán)氧富鋅底漆、鏟鋁醇醇面漆357.在1：500的地形圖上量得A、曰兩點(diǎn)之間的距離為l8cm，則A、B兩點(diǎn)的實(shí)際距離為(不考慮量長(zhǎng)誤差)(B)。(A)18m(B)90m(C)180m(D)900 A)。(A)30cm (B)40cm (C)50cm (D)60cm359.輥軸的實(shí)際縱向位移是活動(dòng)支座軸承座中心線與底板中心線間距離的 C D 過(guò)(C)。(A)1 (B)1.5 (C)2 (D)2.5 B) (B)鋼梁和16m及以下鋼筋混凝土 A(A)鉚螺2號(hào) (B)鉚螺3號(hào) (C)15錳釩 （D）40硼 D (D)黏 A)。 (B)0.2mm (C)0.25mm (D)0.3mm鋼絲繩應(yīng)按負(fù)荷選擇安全系數(shù)，用于人力作業(yè)時(shí)為 B) D)時(shí)，嚴(yán)禁使用。 漿砌片石，縫寬不得大于 C)(A)20 (B)30 (C)40 (D)50 D)。 C(A)1 (B)2 (C)3 (D)4 C)。(A)1／1000 (B)1／1500 (C)112000 (D)1／2500 B)。 鋼梁橋的保養(yǎng)周期原則上為 )(A)三個(gè) (D)六個(gè)墩臺(tái)有斷裂貫通的裂縫時(shí)，應(yīng)采用 B)整治效果好 376.檢查橋梁支座三條腿病害，可采用目視法看支座上下擺之間有無(wú)( C)現(xiàn)(A)裂 (B)流 (C)透 (D)翻小 C A)支座。 普通鋼筋混凝土梁腹板上豎向裂紋產(chǎn)生的原因是 A) B)為優(yōu)良。(A)±2mm (B)±3mm (C)±4mm (D)±5mm C)三個(gè)過(guò)程。 B)并鑿成流水坡。(A)1～2mm (B)2～3mm (C)3～4mm (D)4～5mm D)的結(jié)冰。(A)0.8 (B)0.7 (C)0.6 (D)0.5 C)。(A)1～2倍 (B)2"--'3倍 (C)3～4倍 (D)4～5倍測(cè)量中水平角的角值范圍為 D) A)標(biāo)準(zhǔn)方可熱噴鍍鋅。(A)Sa3級(jí) (B)Sa2.5級(jí) (C)Sa2級(jí) I級(jí)鐵路，一般地段的最小曲線半徑不得小于( D)。(A)700m (B)800m (C)900m (D)1000m新建鐵路設(shè)計(jì)高程是指 (C)路 (D)路 A)。(A)1～2mm (B)3mm (C)2～3mm (D)4mm B)。(A)抗磨 (C)附著 (D)耐水 C(A)400 (B)500 (C)600 (D)550涂料的防護(hù)性能是 (A)黏 (D)耐水 C)。(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)40mm橋隧設(shè)備圖表上記載的內(nèi)容是 D) A)。(A)0.2cm (B)0.4cm (C)1.5cm (D)2.0cm D)。(A)350t (B)400t (C)450t (D)500t電力機(jī)車牽引的線路，跨線橋在條件下的最小高度為( C)。(A)4500mm (B)5500mm (C)6200mm (D)6550mm20mA(A)20(B)25(C)30(D)40C(A)20(B)25(C)30(D)40 C)。 C)。(A)1m (B)2m (C)3m (D)4m墩臺(tái)基礎(chǔ)嵌入不易沖刷磨損的基本巖層少于(A)時(shí)為淺基墩臺(tái)。(A)0.25m (B)0.5in (C)0.75m (D)1m任何單位和個(gè)人不得在橋長(zhǎng)500m以上的鐵路橋梁的河道( D)范圍上游200m、下游2000 (B)上游300m、下游3000(C)上游400m、下游4000 (D)上游500m、下游3000任何單位和個(gè)人不得在橋長(zhǎng)100m以上500m以下的鐵路橋梁的河 B)范圍內(nèi)采砂。上游200m、下游2000 (B)上游500m、下游2000(C)上游400m、下游4000 (D)上游300m、下游3000任何單位和個(gè)人不得在橋長(zhǎng)100m以下的鐵路橋梁的河道( A)范圍上游500m、下游1000 (B)上游200m、下游2000(C)上游300m、下游2000 (D)上游200m、下游3000 A (D)加深基 B)。(A)0.2m (B)0.25m (C)0.3m (D)0.35m B) (A)30 (B)40 (C)50 (D)60412.鋼梁拼裝后，板束密貼情況應(yīng)滿足0.3mm C(A)10 (B)15 (C)20 (D)25 A)以上。 C)，墊圈總厚度不大于30mm。(A)1個(gè) (B)2個(gè) (C)3個(gè) (D)4個(gè) B)僅適用次要零件或切割后仍需邊緣加工的零件。 B)。(A)水 (B)水玻 (D)天然或人造瀝 A)，(A)0.5 (B)0.4 (C)0.3 (D)0.2混凝土振搗時(shí)，振搗器不得碰撞鋼筋、預(yù)埋件、模板應(yīng)距離摸板(D)以上。(A)6cm (B)8cm (C)9cm (D)10cm B)。(A)80 (B)100 (C)120 (D)200 A)時(shí)應(yīng)采取保溫措施不得用明火加熱。 (C)一2℃ (D)一3℃由兩根圓木或做成的扒桿叫 A) A)。(A)30～100mm (B)50～300mm (C)200mm以上 (D)50mm以 A)(A)0.4 (B)0.5 (C)0.6 (D)0.8m425.M24的損失為 C) (D)18 C)應(yīng)做一次水壓實(shí)驗(yàn)。(A)1年 (B)2年 (C)3年 (D)4年 C)。(A)1cm (B)2cm (C)3cm (D)4cm A)表示(A)沉入 (D)水灰 B)防止拱頂滲漏 C)的高度。 (D)梁 C)。 B)的三個(gè)斷面上進(jìn)行。(A)20m (B)25m (C)30m (D)35m (A)0.5～1.0m (B)1～1.5m (C)1～2m (D)1.5～3.0m A)軌道結(jié)構(gòu) B)。 436.材料在密實(shí)狀態(tài)下單位體積的質(zhì)量稱為(B)。(A)(B)密 (C)比 (D)容437.B 438.噴涂油漆時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的涂料性能確定風(fēng)壓，一般為(B)(A)0.2～O.4 (B)0.3～0.5 (C)0.4～0.6 A)。(A)300mm (B)350mm (C)400mm (D)500mm C(A)漿砌片石護(hù)基(B)鐵絲石籠護(hù)基(C)土體化學(xué)加固(D)鋼筋混凝土塊排護(hù)基 D)。 D)。(A)0.35mm (B)0.3mm (C)0.25mm A)。(A)1.5～2倍 (B)2～3倍 (C)2.5～3倍 (D)3.5～4倍 C)。(A)1m (B)1.5m (C)2m (D)2.5m墩臺(tái)樁基礎(chǔ)承臺(tái)座板底面在水中時(shí)，應(yīng)位于最低冰層底面以下不小于 B(A)0.2 (B)0.25 (C)0.3 (D)0.35 B)(A)80mm (B)90mm (C)100mm (D)110mm橋梁由上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)備及(D)組成。(A)護(hù)錐(B)丁堤(C)導(dǎo)流堤(D)調(diào)節(jié)河流建筑物448.隧道由(C)和附屬設(shè)備兩部分組成。 A)量出相鄰墩臺(tái)邊緣的距離。 (C)橋 (D)之間距 B)至河床最凹點(diǎn)的距離叫做橋梁高度。 D)承受荷載后抵抗彎曲變形的能力，分為豎向剛度和橫向剛(A)橋 (B)橋 (C)支 (D)梁跨結(jié) D)限界。 B)，填腹石彼此錯(cuò)開(kāi)。(A)70mm (B)80mm (C)90mm (D)100mm B)與鋼梁鉤緊。 道釘?shù)淖饔檬沁B接鋼軌和 C)，鋼軌間軌距的正確(A)墊 (B)扣 (C)枕 (D)鋼 D)。(A)20mm (B)30mm (C)40mm (D)50mm基等深基礎(chǔ)外，也可采用 D)和擠密法進(jìn)行加固處理 C)。(A)1～2cm (B)2～3cm (C)3～5cm (D)5～7cm459.水泥砂漿抹面后，要求表面平順無(wú)凹陷，流水坡符合要求，養(yǎng)生不少于 A)。(A)7 (B)10 (C)14 (D)16 D)(A)石油瀝青防水層(B)甲種防水層 D)。(A) (C)石 (D)水 D)表示。 A)(C)凡輪班施工，嚴(yán)格執(zhí)行交制 D)。 B)。 (c)承重模 (D)承重橫 B)。(A)880℃～1050℃(B)1050℃～ll50℃(C)1150℃～l250℃(D)1250℃～ D)的規(guī)定注法。 B)的孔組裝后用鉸刀再行擴(kuò)(A)1mm (B)3mm (C)5mm (D)10mm B)。(A)一 (B)二 (C)三 (D)四 A)以下時(shí)，填涂(A)0.3 (B)0.5 (C)0.8 (D)1 B)。(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm472.橋枕槽M與鋼梁蓋板寬窄相應(yīng)，最大間隙不大于( D)。(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm B) C)刨光。(A)一 (B)二 (C)三 (D)四 B)(A)10 (B)15 (C)20 (D)25 477.油漆施工現(xiàn)場(chǎng)附近，進(jìn)行（A）施工。(A)焊接(B)剪切(C)混凝土灌注(D)膩縫478.鉚釘檢查時(shí)，釘頭偏心的容許尺寸為(A)。 B)于兩被測(cè)點(diǎn)之間。 B) 砌片石護(hù)底481.砌筑墩臺(tái)混凝土的最低強(qiáng)度等級(jí)不得低于( C)。(A)C7.5(B)C10(C)C15 C)(A)鋼塔架(B)鋼托架(C)鋼梁(D)鋼吊架483.電功是指(D)做的功。(A)(B)(D)484.K(D) C)的縫隙需用石膏膩?zhàn)犹羁铡?A)1mm (B)1.5mm (C)0.5mm (D)0.3mm B)。 A)及以下的鋼筋，可采用一般的連續(xù)閃光焊。(A)25mm (B)20mm (C)18mm (D)16mm C) B)。 A)涂油一次(A)6個(gè) (B)8個(gè) (C)10個(gè) (D)12個(gè) A B)。 B)的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支應(yīng)使用板式橡膠支座。(A)≤16m (B)≤20m (C)≤24m (D)≤28m D)的變化叫交流電。 A)，墩臺(tái)頂帽至地面的高度大于4m或經(jīng)常有水的河(A)10 (B)16 (C)20 (D)32 B)(A)5 (B)10 (C)8 (D)15 D C)不是防水層的特點(diǎn)。 D)洞門。 D)不屬于隧道襯砌類型。(A)防護(hù)襯砌(B)噴錨襯砌(C)花邊墻襯砌(D)翼墻襯砌501.隧道長(zhǎng)度在(B)及以上，隧道內(nèi)兩側(cè)應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置避車洞。(A)50m(B)60m(C)70m(D)80m C)。(A)200m (B)250m (C)300m (D)350m B)。(A)400m (B)420m (C)440m (D)460m B)以下。(A)20mg／m3 (B)30mg／m3 (C)40mg／m3 (D)50mg／m3 B)裝置。 D)。 B)左右。(A)3m (B)4m (C)5m (D)6m120km／h于(A)。 B)和鋼軌接觸的面。 A)的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁及較大跨度的連續(xù)梁應(yīng)安裝盆式橡(A)≥24 (B)≥26 (C)≥28 (D)≥32鋼的膨脹系數(shù)為 D)(A)0.011 (B)0.001 (C)0.O00 (D)0.000011 A)。(A)10個(gè) (B)8個(gè) (C)6個(gè) (D)4個(gè) D)上的光帶位置判定。 部表面積的60％以上時(shí)，宜將該段邊墻或拱部進(jìn)行。 隧道滲井直徑不宜大于 C)(A)300 (B)250 (C)200 (D)150 A A)。(A)3～10 (B)10～15 (C)15～20 (D)20倍以 A) (B)長(zhǎng)度小于50m的隧(C)長(zhǎng)度小于30m的隧 (D)隧頂上無(wú)覆蓋土的隧 A)。(A)30 (B)35 (C)40 (D)45 B)及以上、長(zhǎng)度超過(guò)300mm時(shí)，應(yīng)用夾枕器夾緊橋(A)2mm (B)3mm (C)4mm (D)5mm D)。(A) (D) B)的木材。 A)。 D)以上，以免列車通過(guò)時(shí)剛度突變。(A)0.2m (B)0.25m (C)0.30m (D)0.35m橋枕的長(zhǎng)度的公差限度為 B)(A)±5 (B)±6 (C)±7 (D)±8 C)做基本單位。 機(jī)械制圖上的粗實(shí)線表示零件各部( D)的輪廓線。(A)實(shí)際在 (B看不見(jiàn) (C)實(shí)際存在 (D)看得機(jī)械制圖中的虛線表示零件內(nèi)部( B的輪廓線。 (D)看得 B)進(jìn)行檢查。(A)電 (B)絕 (C)電 (D)電臨時(shí)拉設(shè)電線或增設(shè)燈頭，須 D)按正常手續(xù)辦理 (C)通知單位(D)通知電 C)整正。 D)。(A)0.5 (B)0.75 (C)0.8 (D)0.85并不得小于(A)。(A)100 (B)90 (C)80 (D)50檢查氧氣、乙炔管是否漏氣時(shí)，通常采用 B)來(lái)尋找漏氣點(diǎn)(A)劃火 (C)聞氣 (D)眼觀手 D)負(fù)責(zé)制。 無(wú)機(jī)富鋅底漆使用的稀釋劑是 A)(A)工業(yè)(B)松香 (C)二甲 D)向有關(guān)人員傳達(dá)電化區(qū)段安全注意事項(xiàng)。 (C)電 A)。 C(A)導(dǎo) (B)伸 (C)絕 (D)膨 A)。(A)35μm (B)40μm (C)45μm (D)50μm D)。(A)100μ (B)90μ (C)80μ (D)70μ B)。(A)100μ (B)120μ (C)140μ (D)160μ鋼梁大面積熱噴鋅體系，鋅涂層厚度在潮濕地區(qū)干膜最小厚度為 D)(A)100μ (B)120μ (C)140μ (D)160μ D)。(A)5μm (B)10μm (C)15μm (D)20μm D)。(A)90μmm (B)95μm (C)100μm (D)105μm D)。 (C)1/800 (D)1／1000 D)。(A)1/800 (B)1/700 A)跨度的鋼筋混凝土梁相連成的梁。(A)2～3個(gè) (B)2～4個(gè) (C)2～5個(gè) (D)2～6個(gè) D)。(A)3.5m (B)4m (C)4.5m (D)5m小橋的檢查臺(tái)階，原則上只在 A)。 552.因?yàn)闄C(jī)車車輪踏面設(shè)計(jì)成錐形，所以踏面上有(B)坡度。(A)一 (B)二 (C)三 (D)四 A)規(guī)定的泄洪能(A)橋 (B)河 (C)線 (D)護(hù) A)的特大橋及多線并行橋，應(yīng)在橋頭設(shè)固定動(dòng)力站。(A)500m (B)400m (C)300m (D)200m D)。(A)500mm (B)600mm (C)700mm (D)800mm B)。 A)。 B)的旅客周轉(zhuǎn)量。 A A)叫吊板。(A)2mm (B)3mm (C)4mm (D)5mm“R” C)水泥。 B)。(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm B)是內(nèi)燃機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)。 B)，以避免與空氣接觸氧化。 河床斷面測(cè)量的結(jié)果，應(yīng)繪在圖紙上，用不同色筆繪制沖刷總圖， D(A)2 (B)3 (C)4 (D)5 C)儲(chǔ)量和沖積扇的變化。 D)的拱橋都應(yīng)(A)32 (B≥28 (C)24 (D)20 C)上設(shè)置測(cè)點(diǎn)。 D)。(A)護(hù) (D)導(dǎo)流 C)。(A)5mm (B)8mm (C)10mm (D)12mm20m鐵設(shè)置限界的目的在于確保鐵路機(jī)車車輛和超限裝載貨物的安全運(yùn)行0.2m40nlmK1m240mm20mm8m向孔裝藥發(fā)生中間堵孔時(shí)，應(yīng)用金屬棍或硬棒向下擠壓 lOcm路塹式明門有端墻式和翼墻式30mm5300mm北方的鋼梁油漆比南方鋼梁油漆的稍長(zhǎng) √)拱圈是橋跨結(jié)構(gòu)的主要受力部位 √游標(biāo)卡尺不能放在強(qiáng)磁場(chǎng)附近，以防磁化 √釘頭全部或局部缺邊不屬于失效鉚釘 × √)護(hù)木一般采用注油木材 × √)新建及修復(fù)、改建橋梁的均應(yīng)滿足橋梁建筑限界的要求。 鐵路鋼橋構(gòu)件一般用鋼板和型鋼制造。 √的每隔1～2h應(yīng)放一次。 (√)鋼材按用途分類有：建筑鋼、機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼、特殊用途鋼。 線路標(biāo)志，按計(jì)算公里方向設(shè)路左側(cè)。 √無(wú)砟橋面一般用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁橋上。 √物等的總稱。( √)使用大錘、手錘時(shí)戴手套或使用墊布 √)砌體表面應(yīng)砂漿飽滿、砌縫整齊 隧道漏水與隧道所處的環(huán)境和結(jié)構(gòu)以及施工質(zhì)量有關(guān) 石料強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)以邊長(zhǎng)為l50mm的立方體試件，在浸水飽和狀態(tài)