起重吊裝作業平安管理培訓目錄CONTENTE起重吊裝作業的根本知識及分類起重吊裝作業分級類別起重吊裝作業的事故及其主要原因123起重吊裝作業管理要點及常見違章行為4起重吊裝作業的根本知識起重設備、吊鎖具介紹1起重吊裝作業的根本知識及分類目的：提高屬地主管吊裝平安管理技能及預判能力降低吊裝作業過程的風險保障作業人員及設備的平安保障吊裝貨物的完好保障作業區域內人員及設備/設施的平安起重吊裝作業是建筑施工中一項危險性大、專業性強的專項施工工程。它具有作業環境條件多變、施工作業范圍廣、活動空間大、起重的重物形多種多樣、重量不一、施工難度大、作業人員登高作業危險等特點。因此起重吊裝作業稍有不慎，就會發生設備和人身傷亡事故。特點：起重吊裝作業的根本知識及分類吊裝作業：使用橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、移動式起重機、升降機、輕小型起吊設備等設備進行的作業。起重吊裝作業的根本知識及分類吊具、索具：起吊機械的附屬裝置，如鋼繩、滑輪、索環、平衡儀、扣釘、紐繩、吊架孔、輪箍和掛鉤等。葫蘆卷揚機電動鋼繩葫蘆手拉葫蘆手板葫蘆電動鏈條葫蘆電動軌道葫蘆起重吊裝作業的根本知識及分類吊裝機具起重吊裝作業的根本知識及分類支腿—用于增加起重機穩定性和負載能力，可伸縮且起支撐作用的腿。所有液壓支撐板大小應該至少是液壓支腿截面積的三倍以上強烈要求打腿的枕木是采用相當堅硬的，并且要求排列緊湊，面積按現場實際情況大于支腿板底部面積枕木的布置必須總是保持水平的用以保證液壓千斤頂與支腿板保持垂直。假設液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，可能產生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產生滑移而損壞或導致油缸損壞。起重吊裝作業的根本知識及分類起重吊裝作業的根本知識及分類正確進行起重機打腿布置〔1〕所有的支腿必須全部使用，否那么起重機的起重能力將極大下降〔2〕所有的支腿梁必須全部伸出，否那么起重兩邊的承載能力會失去均衡，整體起重能力將極大減小，在轉動被吊物的過程中會導致起重機傾覆支腿梁收回8CM=減少11%的起重能力支腿梁收回20CM=減少44%的起重能力起重吊裝作業的根本知識及分類正確進行起重機打腿布置〔3〕所有的車輪必須完全離開地面，否那么起重機車輪內部軸承在受力情況下會變形，同時起重機起重能力也將極大減小。起重吊裝作業的根本知識及分類鋼絲繩—鋼絲繩是起重機上應用最廣泛的撓性構件,也是起重機械平安生產三大重要構件(制動器、鋼絲繩和吊鉤)之一。按鋼絲繩芯材料不同可分為麻芯、石棉芯和金屬繩芯三種,起重作業中常采用麻芯鋼絲繩,麻芯中浸有潤滑油,起減小繩股及鋼絲之間的摩擦和防腐蝕的作用。按鋼絲繩繩股及絲數不同可分為6×19、6×37和6×61三種,起重作業中最常用的是6×19和6×37鋼絲繩。起重吊裝作業的根本知識及分類起重吊裝時鋼絲繩的選用序鋼絲繩類別一般適宜使用場所16×19+1用于攬風繩、拉索，即用于鋼絲繩不受彎曲和可能遭受磨損的地方。26×37+1用于滑車組中，即繩子承受彎曲時采用。作為穿繞滑車組起重繩用。36×61+1用作滑車組和制作千斤繩（吊索）以及綁扎吊件等。起重吊裝作業的根本知識及分類鋼絲繩—壓制鋼絲繩索具、插編鋼絲繩索具、無接頭鋼絲繩索具

WLL3T起重吊裝作業的根本知識及分類鋼絲繩—

壓制鋼絲繩索具、插編鋼絲繩索具、無接頭鋼絲繩索具

起重機使用的鋼絲繩,應有鋼絲繩制造廠簽發的產品技術性能和質量證明文件產品銘牌直徑10mm~20mm的鋼絲繩編插局部的長度不得

小于鋼絲繩直徑的20倍，并不得小于300mm，編插局部應捆扎細鋼絲。不合格鋼絲繩起股折彎起毛斷股銹蝕起重吊裝作業的根本知識及分類鋼絲繩報廢起重吊裝作業的根本知識及分類普通鋼絲繩的截面鋼絲繩繩夾選用的繩夾要與鋼絲繩匹配，繩夾間的距離約等于繩徑的7倍，繩夾數量見下表：鋼絲繩直徑（ｍｍ）繩卡數量（個）７～１６19～2728～3738～45345601020304先安裝繩端頭的卡扣再安裝環頭一側卡扣最后安裝中間的卡扣壓板必須壓在受力繩鋼絲繩繩夾安裝起重吊裝作業的根本知識及分類起重吊裝作業的根本知識及分類正確接法錯誤接法鋼絲繩連接起重吊裝作業的根本知識及分類吊裝帶（特點）〔1〕合成纖維吊裝帶是鋼絲繩的換代產品，比較輕便，操作起來平安、簡易、快捷，減少了對人體反向傷害的可能性。〔2〕使用過程中有減震、不腐蝕、不導電、易燃易爆環境下無火星〔3〕對被吊物品外表無損傷、損害。〔4〕由承載芯和耐磨套管組成，外套管不承重，只起保護作用，使吊帶使用壽命增長。〔5〕在嚴重超載或長期使用造成承載芯有局部損傷時，其外套首先斷裂警示，防止事故發生。〔6〕只要外套完好，吊帶就是完好的，日常平安檢查一目了然。扁平吊帶柔性吊帶起重吊裝作業的根本知識及分類吊裝帶（分類）A類環形吊裝帶B類雙眼型吊裝帶B類環形吊裝帶吊帶多使用于石油管道等設備吊裝起重吊裝作業的根本知識及分類吊裝帶（噸位識別）吊裝帶使用年限為2年，一般采用國際色標來區分噸位，詳細見以以下圖：1000kg紫色2000kg綠色3000kg黃色5000kg紅色6000kg褐色8000kg藍

色4000kg灰色10000kg桔紅色這種怎么區分噸位？起重吊裝作業的根本知識及分類卸扣1.卸扣不得超負荷使用。在起重作業中,可按標準查取卸扣號碼及許用負荷直接選用卸扣。2.使用卸扣時必須注意其受力方向，要采取正確安裝方式使力的作用點在卸扣本身的彎曲局部和橫銷上;否那么,作用力使卸扣本體的開口擴大,橫銷的螺紋可能會因此損壞。卸扣不得橫向受力。3.安裝卸扣橫銷時,應在螺紋旋足后回轉半扣螺距,以防止螺紋旋得過緊而使橫銷無法退出。4.卸扣使用完畢后,不允許將撤除的卸扣從高空向下拋擲,以防卸扣變形及內咔產生不易覺察的裂紋和損傷。不準敲擊螺紋部位。起重吊裝作業的根本知識及分類卸扣5.嚴禁用其它材料的螺栓取代卸扣配套橫銷。6.當卸扣任何部位產生裂紋、塑性變形、螺紋脫扣，橫銷彎曲，以及銷軸和扣體斷面磨損達原尺寸的3%～5%時，應報廢。7.銷子不能扣在能活動的索具內，防止旋轉松扣。卸扣不得處于吊件的轉角處。8.不用卸扣時，應在其橫銷的螺紋局部涂以潤滑油，存放在枯燥處，以防生銹。起重吊裝作業的根本知識及分類卸扣1、卸扣不得超負荷使用。2、有裂紋、變形、螺紋脫扣等禁用。30T50%

100%

0o45o60o70%70%

10噸7噸30噸起重吊裝作業的根本知識及分類卸扣1、卸扣不得超負荷使用。2、有裂紋、變形、螺紋脫扣等禁用。正確的使用錯誤的使用起重吊裝作業的根本知識及分類鋼板起重鉗鋼板有比較銳利的邊角，如與吊索的鋼絲繩直接接觸，會嚴重的損壞鋼絲繩，甚至會割斷鋼絲繩，即便采取了襯墊保護，工作起來也會很不方便，所以，在鋼板吊運場合多采用各種類型的鋼板起重鉗，來完成吊裝作業。〔1〕橫吊鋼板起重鉗：用于鋼板水平吊運，特點是吊運過程中U型鉗口和鉗舌始終對鋼板有夾持力，防止柔軟的鋼板在吊運中滑脫。成對使用。〔2〕豎吊鋼板起重鉗：專門用于鋼板垂直吊運。上有鎖緊手柄，結構較復雜。可單只使用。〔3〕層疊鋼板起重鉗：主要用于多層鋼板和厚鋼板吊運。因未設鉗舌，對鋼板無夾持力，因此要求必須與平衡梁配套使用，每套4只鋼板鉗。使用本卷須知：〔1〕吊運過程不得與其他物體碰撞。〔2〕除豎吊鋼板起重鉗外，不得單邊起吊鋼板。〔3〕豎吊鋼板起重鉗，一次只能夾持1塊鋼板。〔4〕必須按說明、規程裝夾到位。起重吊裝作業的根本知識及分類鋼板起重鉗起重吊裝作業的根本知識及分類吊車介紹操作室支腿吊鉤吊臂副臂限位器駕駛室吊車警示標識為黃黑相間警示色。超載鑰匙起重吊裝作業的根本知識及分類平安可靠起重吊裝作業的根本知識及分類安全目視化吊車警示標識為黃黑相間警示色。2023/3/5吊裝半徑懸吊物體的重心起重吊裝作業的根本知識及分類吊車介紹技術參數、起升高度曲線起重吊裝作業的根本知識及分類吊車介紹額定起重量起重吊裝作業的根本知識及分類吊車介紹吊車合格證、年檢報告起重吊裝作業的根本知識及分類吊車介紹人員證件起重吊裝作業分級類別2起重吊裝作業的分級類別作業類別--吊裝作業按吊裝作業級別分為三類一級吊裝作業為大型吊裝作業

二級吊裝作業為中型吊裝作業

三級吊裝作業為一般吊裝作業起重吊裝作業的分級類別吊裝作業按吊裝重物的重量分為三級：一級吊裝作業二級吊裝作業三級吊裝作業作業類別--40T80T80T≤

<≤＞40T起重吊裝作業的分級類別〔1〕一級吊裝平安措施落實情況由監理單位〔總監〕、總包單位〔總工〕或其吊裝專業技術人員等共同確認。施工單位區域負責人、作業單位監護人與監理方旁站全程監護，并填寫監護記錄；。〔2〕二級吊裝平安措施落實情況由吊裝指揮、基層單位負責人、監理單位負責人、平安部門負責人共同確認。作業單位監護，并填寫監護記錄；〔3〕三級吊裝平安措施落實情況由基層單位負責人或平安監督員負責確認。作業單位監護人監護，并填寫監護記錄。大型設備吊裝作業前，必須進行平安技術交底，作業風險辨識評估，采取有效的應對措施。起重吊裝作業的分級類別關鍵性吊裝作業貨物需要兩臺〔含兩臺〕以上起重機聯合吊裝的作業；臂架式起重機起吊重量在相應工況下最大載荷能力的75%以上〔見吊車載荷曲線圖〕；吊物在障礙物另一邊時，起重機操作手僅靠兩級〔含兩級以上〕傳遞指揮信號的操作；吊臂和貨物與管線、設備或輸電線路的距離小于規定的平安距離。；支腿在管溝邊緣、擋土墻邊緣附近2米以內或支腿在不可避讓的管溝上的吊裝作業；氣候異常：風〔5級以上，含5級〕、雨、雪、沙塵暴等；人員在吊物下方從事作業的；吊人〔籠〕作業。起重吊裝作業的分級類別關鍵性吊裝作業--移動式起重機不得靠近架空輸電線路作業，當必須在線路近旁作業時，起重機吊臂及吊物與架空輸電導線的最小平安距離應符合國家標準規定起重吊裝作業的分級類別起重設備的標準負載能力--由制造商標明的最大吊升能力，與吊臂的長度及半徑有關。如：標定為50T噸的吊車，是指作業半徑在3米以內時的起重能力。額定起重量

在各種臂桿長度和工作半徑的條件下，以額定起重量表中規定的吊重區和支腿伸出狀態能允許起吊的最大載荷值。

如：標定為50T噸的吊車，在臂全伸，作業半徑為20米時的起重能力僅為3.2T起重吊裝作業的風險及事故主要原因3起重吊裝作業的風險及事故主要原因人員砸傷；設備損壞；物資損壞；現場設施損壞；吊裝作業的風險1、對作業環境危險源認識缺乏；2、作業人員技能不夠，操作失誤；3、無防護用品或使用不當；4、作業人員之間配合不當；5、監護不到位。發生起重作業傷害事故的原因主要有四大方面：人、物〔機〕、環境、管理人的方面1、信號不明確、信號中途中斷、錯誤信號；2、吊物未捆綁牢固、方法不正確；3、起重用鋼絲繩、夾具等工器具選用不當；4、棱角、快口未作保護；5、起重機械、設備、工器具等有故障〔帶病使用〕。物〔機〕的方面發生起重作業傷害事故的原因1、起重機回轉半徑范圍內逗留或通過；2、作業路面不實，起重機對地壓力達不到額定值；3、在惡劣天氣進行作業。環境方面發生起重作業傷害事故的原因1、作業人員無證上崗，不是起重工、操作工的從事起重作業；2、超載、抬吊等需要開具工作票的而未開；3、平安交底未進行就進行作業；4、平安措施落實不到位；5、起重設備未做試驗或試驗不合格就投運。管理方面發生起重作業傷害事故的原因以以下圖：03年3月26日山東一公司德馬格CC1400配合拆卸塔機，由于根底原因導致整機傾覆現場圖片。起重吊裝作業的風險及事故主要原因以以下圖：06年4月12日，玉環工程，在90噸汽車吊配合進行斗輪機門座安裝過程中，因作業路面承載力不夠，當該汽車吊將斗輪機門座吊升到一定高度進行回轉過程中，由于該吊機支腿對作業路面的壓強增加，導致支腿下陷。所幸的是，此時吊起的門座正好擱在斗輪機水平梁上，才防止了90噸汽車吊的傾翻事故發生。起重吊裝作業的風險及事故主要原因以以下圖為：東電某公司德馬格CC2800++600噸，2005年10月22日，在吊裝水冷壁過程中，因風力較大引起整機傾覆的事故圖片起重吊裝作業的風險及事故主要原因起重吊裝作業的風險及事故主要原因1、在鋼絲繩與重物的棱角處不采取保護措施而進行吊裝作業。

后果是：吊運的物件邊緣較鋒利，會造成捆扎的鋼絲繩磨斷或損傷千斤繩。特別在載荷較大時，鋼絲繩的塑性加大，在重物的棱角處與鋼絲繩之間不加設襯墊，會導致鋼絲繩在棱角處彎折以至鋼絲繩被金屬棱角切斷，鋼絲繩提前報廢，或者在吊裝過程中因鋼絲繩被切斷出現事故。

措施：加強起重工的責任心教育，加強吊裝前的平安檢查，在與鋼絲繩接觸的重物的棱角處墊上方木或半圓鋼管，以起到對鋼絲繩包括被吊的設備〕的保護作用。

吊裝作業的禁忌與措施吊裝作業的禁忌與措施

2、作業時鋼絲繩與電焊把線及其他電源線接觸后果是：〔1〕當起重作業時，鋼絲繩與電焊把線相接觸，那么會磨破把線的絕緣層，產生的電火花那么會灼傷、熔斷鋼絲繩的鋼絲，導致鋼絲繩的承載力下降直至報廢，施工時沒有發現時那么會出現鋼絲繩斷裂，設備墜落；〔2〕鋼絲繩與電源線相接觸，磨破導線的絕緣層時導致鋼絲繩帶電整個作業面處于帶電狀態，造成觸電事故的發生。措施：制定施工方案及具體布置機具時，盡量使兩者避開，當無法防止時，應采取防護措施。與高壓電線路的最小平安距離為:電壓（KV）＜11～1035～63110220330500最小安全距離（m）1.53.04.05.0107.08.5起重吊裝作業的風險及事故主要原因起重吊裝作業的風險及事故主要原因后果:由于各吊車的性能、狀況不相同、司機操作的不同步，均可能導致某一臺吊車超載而出現車毀人亡的事故。措施：1、采用兩臺或兩臺以上吊車抬吊設備時，考慮各種不利因素應降低各吊車額定起重能力至80%。2、加強吊車司機的培訓，加強吊車司機間的配合，以保證臺吊車運行的同步。3、同一吊點上兩臺吊車型號須相同，假設采用兩臺不同型號的吊車時，吊車能力應按起重量小的一臺計算。3、采用兩臺或兩臺以上吊車抬吊設備時,吊車在額定起重能力下工作4起重吊裝作業管理要點及常見違章行為起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊裝作業管理要點—試吊任何吊裝作業在正式吊裝前進行試吊高度：10—20CM時間：1—2分鐘目的：“三看一試〞“一看〞作業現場環境；“二看〞作業機(工)具；“三看〞作業對象；“一試〞是在“三看〞根底上，通過進行試吊，檢驗裝卸作業的平安可靠性，以到達作業平安目的。起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊裝作業管理要點—嚴禁超載吊裝遵循生產廠家所規定的允許最大負荷規定，不得強行啟動超載控制開關。力矩檢測器保持完好，沒有力矩檢測器的起重機執行負載曲線圖之規定。值得注意的是臂架式起重機的額定起重量是隨吊臂幅度、角度發生變化。操作人員在吊裝過程中要密切關注上車操作室中力矩檢測器的變化，以掌握設備使用狀態。國家規定：16噸以上的起重設備必須安裝力矩檢測器。起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊裝作業平安要求—保持垂直吊裝作業中始終保持吊物處在吊臂的正下方歪拉斜吊大于5度起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊裝作業平安要求—禁止惡劣氣候下吊裝作業

惡劣氣候下禁止進行吊裝作業：風力或陣風超過5級必停止吊裝作業；●大風造成吊物擺動，傷及人員和現場構筑物；●風力、風向影響起重機穩定性，吊臂伸出越長起重機傾翻可能性越大；嚴重沙塵、煙霧造成視線不清；雨雪天氣、冰雪地面造成作業現場濕滑；雷電天氣造成雷擊。起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊裝作業平安要求—控制吊物擺動吊物離開支撐面后應控制吊物擺動。司索工要正確使用游繩牽引貨物,并且站位正確。吊物在人員肩部以上應用引繩〔游鉤〕扶吊；吊物在人員肩部以下可以用手扶吊，但人體不得處于吊物下方；作業人員不得從吊物下穿行；扶吊人員不得處于吊物運動的前前方向；狹窄空間吊裝時扶吊人員要有躲避位置〔室內行吊特別注意〕牽拉吊物不得用力過猛。司索工正確使用游繩牽引貨物，以控制吊物在吊裝過程中晃動。起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊裝作業平安要求—保持起重機水平狀態始終保持起重機作業時處于水平狀態；〔移動式起重機〕所有車輪全部離開地面起重機承載后支腿受力增加隨著吊臂的旋轉各個支腿受力不同后45度角承載力最大。起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊裝作業平安要求—平安警戒在吊裝作業區域外沿設置警戒，保證工作區域內沒有無關人員。吊裝現場要設置警示牌，并對作業現場用警戒線隔離。起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊裝前檢查簡單說，起重吊裝前指揮人員“五個確認〞〔一〕確認危險區域無人；〔二〕確認吊車吊件平安；〔三〕確認吊具吊點正確；〔四〕確認人員經過培訓；〔五〕確認引繩準備到位；起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊裝作業管理要點——工作平安分析及工作交底根據吊裝作業的工況，合理配置指揮人員、吊裝人員、搬運人員人數；合理安排機具、材料，如：設備噸位，鋼絲繩承載能力等。起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊裝作業概述—作業現場檢查年審合格證應貼于車前玻璃右上角吊車如無年審合格證起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊裝作業管理要點——作業現場檢查地面、地下、空中、支墊狀況檢查地面是否緊實、平整，地面或地下有無管線，空中是否有障礙物，是否有支墊。起重吊裝作業管理要點及常見違章行為支腿墊木不符合要求。可能造成翻車合格的墊木，面積約為支腿面積的3倍起重吊裝作業管理要點及常見違章行為附件配備起重機的負荷能力標牌清楚并固定牢固；操作艙中應該準備干粉滅火器；起重機上有吊鉤平安限位裝置，且有報警設施；吊帶索具配備齊全并完好；隨車墊木應齊全，面具大于支腿底座三倍。吊裝作業管理要點——作業現場檢查起重吊裝作業管理要點及常見違章行為隨車滅火器無固定放置點；無檢查卡滅火器固定牢靠，定期檢查起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊裝作業準備和檢查——主、副吊鉤焊接完好缺少彈簧10%起重吊裝作業管理要點及常見違章行為防脫保險靈活有效；三個危險斷面不得產生塑性變形；危險斷面磨損不得超過10%；外表不得存在裂紋，不得焊接。吊鉤防脫裝置哪里去了?磨損嚴重起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊裝作業準備和檢查——起重機平安檢查錯誤正確鋼絲繩固定：壓板法和楔子法。壓板固定時，壓板不少于2個；繩卡連接距離為繩徑的6倍；卡板壓在主繩上；繩頭扎結。起重吊裝作業管理要點及常見違章行為排繩器排繩器損壞，可導致鋼絲繩擠壞完好的排繩器起重吊裝作業管理要點及常見違章行為滑輪槽磨損超限、損壞或變形嚴重，加劇鋼絲繩的磨損或割斷鋼絲繩，應立即更換。無防跳槽裝置完好滑輪組，有防跳槽裝置起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊裝限位器要進行試驗，保證其完好性，作用是防止吊鉤碰撞天車限位器起重吊裝作業管理要點及常見違章行為無高度限位器，可造成吊鉤撞天車發生事故完好的高度限位器和吊鉤平安色吊鉤無平安色限位器起重吊裝作業管理要點及常見違章行為水平儀吊車水平儀已損壞，無法準確判斷車輛水平度，而吊裝作業時必須保持車輛處于水平。完好的水平儀起重吊裝作業管理要點及常見違章行為力矩檢測〔工況開關〕、操作手柄、上下車制動液、全車液壓油缸、液壓鎖閥、液壓油管等。國家標準：16噸以上吊車必須有完好的力矩檢測器。超載開關超載開關超載開關已被關閉起重吊裝作業管理要點及常見違章行為油缸油管漏油，可能導致油缸回縮液壓系統到處漏油，可能造成壓力失穩起重吊裝作業管理要點及常見違章行為液壓油箱嚴重缺油，吊車不能正常作業油位標準液壓油起重吊裝作業管理要點及常見違章行為水平支腿鎖緊裝置失效，可能導致水平油缸回縮翻車。×水平支腿伸出后，必須用銷子鎖緊支腿，防止收縮確認支腿的設置狀態起重吊裝作業管理要點及常見違章行為通常情況下確保懸吊的吊物下方/吊鉤上無人。三不越過〔人、運輸車駕駛室、自身吊車駕駛室〕吊物上浮置物。起重吊裝作業管理要點及常見違章行為吊車卷揚本卷須知--貨物起吊的過程中起重機每轉換一次動作應鳴笛；吊鉤處于最低位置時，卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈；綱絲繩直徑與卷筒上的繩槽直徑相匹配。起重吊裝作業管理要點及常見違章行為外支腿必須完全伸展并使車輪離地，保持水平并牢固支撐在墊板上。支撐墊板大小應該至少是外支腿底板截面積的三倍以上起重吊裝作業管