山東自然氣管網(wǎng)淄博支線工程報批文件編碼A 初步使用版本 日期

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審核人 批準人目 錄一、工程概況 1山東管網(wǎng)淄博支線大路頂管穿越施工技術(shù)方案A山東管網(wǎng)淄博支線大路頂管穿越施工技術(shù)方案A\l“_TOC_250005“二、編制依據(jù) 2三、施工打算 33.1成立大路頂管穿越領(lǐng)導小組，負責頂管穿越的組織工作。 3\l“_TOC_250004“3。2大路穿越施工機具配置 4\l“_TOC_250003“技術(shù)措施用料表 4人員配備〔不包括主線路焊接〕 43。2.4施工進度打算 5施工依據(jù)焊接機組的施工要求及通過權(quán)辦理狀況合理安排施工路段 5四、施工方案 5五、質(zhì)量保證措施 11\l“_TOC_250002“六、頂管作業(yè)HSE措施 11\l“_TOC_250001“七、雨季及高溫季節(jié)施工措施 12\l“_TOC_250000“八、施工預警及風險識別 13山東管網(wǎng)淄博支線大路頂管穿越施工技術(shù)方案A版山東管網(wǎng)淄博支線大路頂管穿越施工技術(shù)方案A版3一、工程概況工程名稱、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)地點、工程特點、開竣工時間工程名稱1。2建設(shè)規(guī)模6。3MPa，設(shè)計管徑D508mm，材質(zhì)L415〔X60〕/直縫埋弧24×108m3/a。〔擴建〕、博山分輸站和淄43〔2#閥室為分輸閥室),監(jiān)控閥室〔4＃閥室〕1站，分別與博山分輸站和淄博支線末站合建。本穿越輸氣管道起、終點里程分別是m、m。管道水平長度，管道實長，其中省道穿越段長度m，頂鋼筋混凝土套管長度為m。2。本標段自然條件、社會依托2。1本穿越在山東省淄博市區(qū)境內(nèi)，路面寬約m，6。3MPa,地區(qū)等級為級。線路由向穿越，穿越處大路里程為m，管道與道的夾角為°,承受頂進鋼筋混凝土套管方式穿越，套管頂距離路面高度最小處為m.2.2自然條件狀況2.2。1沿線地形地貌陵為主，局部地段有局部平原地段。線路由向 穿越 道路面寬約m，路面高程約 m,兩側(cè)自然地面高程 穿越處大路兩側(cè)為農(nóng)田及林地,地勢稍有起伏。沿線氣候條件淄博市屬于北溫帶季風區(qū),冬冷夏熱，四季清楚。春季風多雨少，早春冷暖無常，常有倒春寒消滅，晚春回暖快速；夏季炎熱多雨，溫高濕度大;秋季天高氣爽，晚秋多干旱;冬季干冷，寒風頻吹。全年平均日照時數(shù)2542.6-2832。6小時。區(qū)內(nèi)年平均氣溫12.3℃，極端最高氣溫42。5℃〔1953.8.12〕，極端最-24℃；13.3℃；7氣溫為26。0℃。春季升溫快速，秋季降溫幅度大。據(jù)當?shù)貧庀蟛块T觀測資料,112202570mm。沿線地面附著物本工程沿線地面附著物以 為主,局部地段有 二、編制依據(jù)設(shè)計依據(jù)《山東自然氣管網(wǎng)淄博支線初步設(shè)計》〔0版,20231020日);《關(guān)于山東自然氣管網(wǎng)淄博支線初步設(shè)計的批復》(自然氣股份，20231215日〕；1.5《關(guān)于自然氣管網(wǎng)工程泰安-青島段穿越淄博市境內(nèi)省大路設(shè)計方案意見》大路局,2023914日〕；2。設(shè)計遵循的法律、法規(guī)和標準、標準。12.1.1《中華人民共和國石油自然氣管道保護法》〔中華人民共和國主席令(第〕2023101〕；2。1。2《中華人民共和國土地治理法》〔中華人民共和國主席令〔其次十八號2023828〕;2。1。3《中華人民共和國環(huán)境保護法》(中華人民共和國主席令其次十二號公布19891226日起施行〕；2.1.4《中華人民共和國水土保持法》〔中華人民共和國主席令第三十九號公布202331日起施行〕；〔543號202311日起施行)；1.6《電力設(shè)施保護條例》(239199817日起施行〕；2.1.7〔中華人民共和國國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會、81999318日起施行〕；2。1.8《關(guān)于處理石油管道和自然氣管道與大路相互關(guān)系的假設(shè)干規(guī)定》(交通部698號,石油部(78〕452號〕；。9《山東省石油自然氣管道保護方法》〔省政府令第214號)遵循標準、標準2。2。1《輸氣管道工程設(shè)計標準》(GB50251-2023〕;2。2.2《油氣長輸管道工程施工及驗收標準》〔GB50369—2023〕；2。2。3《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計標準》(GB50423—2023)；2。2.4《油氣輸送管道穿越工程施工標準》〔GB50424-2023)；2。2。5《自然氣管道工程鋼管通用技術(shù)條件》〔CDP—S—NGP-PL-006-2023—2〕；2。2。6《鋼制管道焊接及驗收》〔SY/T4103-2023〕;《頂進施工法用鋼筋混凝土排水管》(JC/T640-1996)〔GB50470—2023〕；2。2。9《中國地震驚參數(shù)區(qū)劃圖》〔GB18306-2023〕；2.2。10《油氣管道線路標識通用圖集》〔CDP-M—OGP—PL—008-2023—1〕;2.2.11《油氣儲運工程設(shè)計規(guī)定》〔CDP—G—OGP—PL—001-2023-1〕；2。2。12《油氣管道穿越工程施工圖設(shè)計文件編制規(guī)定》〔CDP-F—OGP-CR-011—2023〕。13《建筑抗震設(shè)計標準》〔GB50011-2023〕三、施工打算3。1成立大路頂管穿越領(lǐng)導小組，負責頂管穿越的組織工作。組長：郭春榮副組長：王朝陽 王燕玲成員:張鳳偉、徐建國、張龍?zhí)摇ⅠR小平、林國卉、李玲麗及第一頂管機組長大路穿越施工機具配置施工設(shè)備、機具表設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1. 建筑卷揚機JK。2.0臺12. YDT3000千斤頂TYPEY112M-4臺13. 空氣壓縮機W—1。8/5臺14. 光學經(jīng)緯儀DJ6臺15. 小型起重機C1-直手動臺16. 發(fā)電機STC-4105ZD臺17. 油泵YBZ-10-50臺18. 水準儀M32臺1序號。2。2序號3. 絕緣橡膠板δ=5mm21。84. 聚乙烯支撐塊32配套橡膠密封瀝青396+1.4(L/2-1〕29432。5kg7. 麻絲kg211。68. 水泥kg579. 中砂立方米0.2110. 紅磚塊135序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注11.混凝土套管無縫鋼管DRC1200*2023GD1142958m2.硅芯管58m序號工種人數(shù)備注序號工種人數(shù)備注1機組長18司機22技術(shù)19混凝土工23QHSE110普工64測量15起重2山東管網(wǎng)淄博支線大路頂管穿越施工技術(shù)方案A版山東管網(wǎng)淄博支線大路頂管穿越施工技術(shù)方案A版序號工種人數(shù)備注序號工種人數(shù) 備注6機械27合計人數(shù)電工220。2.4施工依據(jù)焊接機組的施工要求及通過權(quán)辦理狀況合理安排施工路段.序號 時間內(nèi)容天數(shù)(天〕備注1. 預備工作〔辦理手續(xù))22. 測量放線、場地平坦13. 作業(yè)坑開挖、安裝頂管機14. 頂進作業(yè)75. 測量、頂管機撤除16.傷、單獨試壓、安裝支撐管道穿越、裝套管段部附件26.傷、單獨試壓、安裝支撐管道穿越、裝套管段部附件27.18.回填及地貌恢復2合計17方案描述本穿越為省道 制止開挖需承受頂管穿越.管線頂管穿越大路時為頂管穿越對路基路面的影響要求套管頂距路面的埋深≥15m,套管應伸管滿足設(shè)計標準的有關(guān)要求,承受的套管為鋼DRC1200×2023GⅢAJC/T640的混凝土套管。穿越施工由線路焊接機組為主，其它相關(guān)專業(yè)機組或作業(yè)隊協(xié)作完成.穿越施工應依據(jù)線路施工打算和焊接機組的施工要求及道路通過權(quán)辦理狀況合理安排。施工程序測量、頂管機撤除施工預備預備工作〔辦理手續(xù)〕獨試壓、安裝支撐測量放線5場地平坦、作業(yè)坑開挖 管道穿越山東管網(wǎng)淄博支線大路頂管穿越施工技術(shù)方案A版山東管網(wǎng)淄博支線大路頂管穿越施工技術(shù)方案A版7一條從大路通往作業(yè)帶的便道，便于設(shè)備、材料運輸。續(xù);搞清所施工道路的地下管道、線纜等狀況.料使用正確，質(zhì)量符合設(shè)計要求。3。43。5地、修建施工便道，并在施工地點劃好臨時作業(yè)區(qū)。。7測量放線依據(jù)交樁記錄、測量成果表、給定的掌握樁、水準樁進展測量放線,設(shè)置1放線時首先移樁、拴樁、護樁,對測量掌握樁進展全過程保護。邊線、操作坑及接收坑開挖邊線和超占地邊界限，撒上白灰，做出明顯標志。依據(jù)現(xiàn)場狀況確定作業(yè)坑位置及主管預制場地.發(fā)送坑宜選在地面高程較低的一側(cè),應有足夠的長度和寬度。做好放線測量記錄，并報工程監(jiān)理確認.頂管機的選用推力的理論計算:F=F1F2其中F—總推力Fl一迎面阻力F2—頂進阻力F1＝D2*P＊π/4 〔D—管外徑1.2m 土壓力〕P＝Ko＊γ*Ho式中Ko—靜止土壓力系數(shù)，一般取0.446mγ—1.9t/m3

圖5-1 頂管作業(yè)本工程頂管穿越58m，淄博支線管線選用鋼筋混凝土套管直徑均為DN1200，2400t66.16.1。1如需修建從大路到施工作業(yè)帶的便道，連接處要平緩,削減對大路路肩根底的損〔包括作業(yè)坑和主管施工預制場地清理)。61。2利用機械和人工相結(jié)合的方法開挖出施工作業(yè)坑〔發(fā)送坑和接收坑假設(shè)作業(yè)坑處探明地下有管線、光、電纜等構(gòu)筑物時，則必需使用人工開挖.6.1.36。1.4定。依據(jù)現(xiàn)場狀況，在大路一側(cè)開挖工作井，平面尺寸為4m×6m，挖至設(shè)計深度，在大路的另一側(cè)開挖接收井，平面尺寸為3m×4m。也可依據(jù)實際狀況適當即管底高程減去軌道及根底厚度即為操作坑坑底標高。長距離頂管穿越時,承受適當?shù)募庸檀胧缭黾踊炷量勘硥Φ取Ｗ鳂I(yè)坑側(cè)壁坡比依地質(zhì)狀況而定，坑底抄平夯實，平坦度不超過40mm，坑底基面鋪墊枕木。6。1。6地下水位高的地段開挖作業(yè)坑時,可實行井點降水或深井降水的方法降水.。7作業(yè)坑開挖要視地質(zhì)狀況適當放坡，對于地質(zhì)狀況簡單、易塌方地段，1.4m30#工400mm,工作井前部木板待開頂后向上抽出。1:1，應能夠滿足施工人員直立通行。6。1.9頂管機安裝木或鋪整體鋼平臺)。。2基面上鋪設(shè)枕木和軌道，軌道作為套管前進的軌道。導軌鋪設(shè)在平坦夯3m6m，要求光滑直順.導軌承受緯儀測量中心線及軌道高程，其誤差應滿足設(shè)計和標準要求。3-4m,盡量貼緊墻壁，后背平面要求垂直于管道中心線，如有空隙用砂石填充嚴31.2m，立鐵前端碼放橫鐵。24合處嚴密，以便均勻地將頂力傳到后背上。U6。3。3。16

產(chǎn)生偏斜。第一根套管頂度準確。第液頂進中心線偏差不應超過管長的3%。初始頂進中，每頂進300mm接63.3134°位置不應超挖，管頂部超挖量不應大于14mm前挖0。1m~0.2m63.4631頂進長度和土質(zhì)狀況確定，宜為4′-20′之間。為基準進展導向監(jiān)控。阻力增大。頂管時，應實行降水措施。誤差測量。6。3.9偏差進展測量，做好記錄并報工程監(jiān)理驗收。頂管質(zhì)量掌握與誤差校正7。1套管在頂進時,必需對頂進管段中線的方位及高程嚴格掌握，以保證頂管的質(zhì)量。頂管時的中線簡潔產(chǎn)生方位和高程上的偏差.依據(jù)設(shè)計要求，工作坑的方位、高程、標定管道中心線、設(shè)定臨時水準點等，都要進展細心測量檢測,開頭量。對每節(jié)套管吊裝下坑對接時,要準時進展相關(guān)的測量檢測，管線位置發(fā)生頂偏移時,要準時實行校正措施。7。2量出十字架交點偏離的垂直距離,就可讀出頂管的高程偏差。假設(shè)水準儀從坑外引進確定高程,那么頂進管段的各點高程也可推想出來。頂管時的方位偏差，可在點的垂球線和上兩垂球線在一條直線上，則頂管方位是準確的，否則存在偏差。7。2.2進展頂進作業(yè)。7.3偏差準時校正。校正的方法分坑內(nèi)和管端面糾偏這兩類方法,具體作法如下：山東管網(wǎng)淄博支線大路頂管穿越施工技術(shù)方案A版山東管網(wǎng)淄博支線大路頂管穿越施工技術(shù)方案A版10—20mm20mm到校正。7。3。3頂木，利用小千斤頂?shù)捻斄κ构芪坏玫叫ＵＰㄐ武摪澹鬼旇F和管間形成一角度，頂進時可使被頂管得到訂正。管線預制、安裝管線預制在地形寬闊平坦的一側(cè)進展，與頂管同時進展.主管道長度應大于100％X100％超聲波探傷.壓試驗介質(zhì)承受干凈水，用水罐車拉運。試壓合格后,按設(shè)計要求在主管上安裝好絕緣支撐。假設(shè)大路兩側(cè)管線還未敷設(shè)而無法連接時，應將穿越管兩端密封。連，管溝開挖符合設(shè)計和標準要求。管道的穿越111-1穿越作業(yè)。20mm〔如11.1—2。9。39。3吊車S325邊溝吊管機吊裝10卷揚機山東管網(wǎng)淄博支線大路頂管穿越施工技術(shù)方案A版山東管網(wǎng)淄博支線大路頂管穿越施工技術(shù)方案A版11時用牽引機械通過鋼絲繩牽引萬向節(jié)帶動干線管段穿套管,后端用吊管機或吊車調(diào)整管段中心關(guān)心放送。9。4在接收坑的一側(cè)設(shè)卷揚機進展牽引就位。9.4套管封堵前，管內(nèi)積水應排凈，然后依據(jù)設(shè)計要求密封。地貌恢復及標志樁埋設(shè)300mm工保護。五、質(zhì)量保證措施主管焊接要嚴格依據(jù)有關(guān)施工標準進展。準時向現(xiàn)場監(jiān)理報驗，承受現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)視檢查，覺察問題準時解決。特別工種必需持證上崗，嚴禁無證操作。防腐補口每一道口，每一道工序要嚴格執(zhí)行標準，要求具體的施工數(shù)據(jù),施工記錄，在穿越前搞好防腐檢漏工作，把缺陷全部消退.好各項檢查記錄.專人負責，嚴格依據(jù)試壓方案去做，要做好試壓時安全防護工作.液壓頂管機油管接頭要常常檢查，防止工作時松動.12六、頂管作業(yè)HSE大路穿越前，必需通過當?shù)卮舐凡块T允許，手續(xù)辦理齊全前方可施工。3.4m，沿地故，過路時要加防護套管.所用的電動、氣開工具進展安全檢查。或信號警告接近車輛減速行駛，穿越點兩側(cè)派專人在那里負責指揮交通，HSE留意安全。要平衡操作，嚴格遵守安全治理條例。七、雨季及高溫季節(jié)施工措施成立以工程經(jīng)理郭春榮為首的施工緊急狀況應急領(lǐng)導小組,負責應急救援工作技術(shù)交底。HSEHSE能否經(jīng)得起雨淋，是否有水泡和下沉倒塌危急。檢查頂管作業(yè)坑及施工營地四周排水是否通暢,以防止雨水沖壞營地設(shè)施.檢查頂管臨時變電場所的防雨設(shè)施是否安全牢靠等。防洪搶險物資是否預備齊