監理實施細則某監理公司受業主委托，對某公路某段工程實施監理工作。本著“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的原則，認真貫徹執行工程建設相關的標準、設計文件、技術資料和施工組織設計等，履行監理職責，及時解決合同執行過程中的問題，為順利完成監理工作，特制定如下監理實施細則。在監理工作實施過程中，本監理實施細則將根據實際情況進行補充、修改和完善。第一章路基工程施工監理實施細則第一節路基土石方施工監理一、總則1、路基應具有足夠的強度和穩定性，以保證路面的穩定。其質量控制的核心為：選擇適宜的路基填料，在最佳含水量狀態下，通過規范的施工，按設計路線及幾何尺寸壓實達到規定要求。路基的工程質量缺陷往往會造成日后路面的裂紋、車轍、波浪以及橋頭跳車。2、路基施工及監理應以所在路段的工程承包合同文件、施工圖設計要求及交通部《公路工程技術標準》（JTJ001-97）、《公路路基設計規范》（JTJ013-95）、《公路路基施工技術規范》（JTJ033-95）、《公路土工試驗規程》（JTJ051-93）等部頒標準為依據。3、路基質量監理內容一般包括：便道便橋修筑及維護、路線放樣、場地清理、填料選擇、河塘清淤回填、填前碾壓、路基挖方、路基填方、路基整修等方面。二、路基土石方施工及監理工作內容（一）便道便橋修筑及維護1、承包人應將修筑便道、便橋的方案報駐地監理辦審查。2、便道外側需設置公里樁和百米樁。3、工程施工期間，承包人應配備專人對便道、便橋進行養護，并有環保措施，以保證其正常使用。便道便橋應達到以下標準：便道、便橋暢通，轎車能以60km/h的時速行駛；雨后一天轎車能上路行駛；應配備專用于便道的灑水車經常灑水，防止揚塵；邊溝要及時整修，保證排水暢通。(二)測量放樣監理1、測量專業監理工程師應認真閱讀設計文件，了解全線縱坡、彎道、超高、加寬路段的設置情況。2、審查承包人的測量成果資料，其內容應包括：承包人在開工前進行的導線、中線的復測，水準點的復測與增設，導線點的加密，橫斷面按設計斷面復測。3、駐地監理工程師核準測量成果后，承包人應按圖紙要求，現場設置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護坡道、棄土場等的具體位置樁，報現場監理復查。4、每一壓實度分區層頂由測量專業監理工程師對承包人進行的恢復中樁進行核查。（三）河塘清淤回填1、清淤前現場監理按照圖紙要求認真對淤泥頂標高和清淤范圍進行復核，并報指揮部確認。2、承包人按圖紙要求完成清淤后，進行河塘的標高測量，按照指揮部認可的計算方法進行清淤的計算，經現場監理復核后報指揮部確認。3、河塘清淤后回填時，必須選用合格的填料進行填筑，在河塘坡上挖成臺階并有足夠寬度。填筑時必須分層，碾壓一層、自檢和抽檢一層。在路基邊坡處必須超寬填筑，保證河塘范圍內碾壓到位。必須確保河塘填筑的壓實度和穩定性。河塘填筑前必須備有足夠數量的、含水量在最佳狀態下的填料，以防止天氣變化而影響河塘填筑質量及施工進度。（四）場地清理1、在施工前檢查路基用地范圍內的樹木、灌木叢等是否全部砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。2、檢查路基用地范圍和取土場范圍的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100～300mm的草皮、農作物根系和表土清除是否符合要求。3、檢查清理的樹根、拆遷建筑物后的殘渣或遺留的不適宜材料是否徹底清理出路基用地范圍。4、檢查沿線是否有隱蔽的水井、墳坑或洞穴，若有，必須督促承包人認真回填夯實。（五）填前碾壓1、路基填筑前應列表做好路基施工段落劃分；場地清理工序完成后，應由監理工程師進行現場檢查驗收，在驗收合格后才能進行填前碾壓工序。2、填前碾壓的壓實度必須達到設計文件的規定要求。路堤基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應不小于30cm，并予分層壓實。在深耕地段必要時應將松土翻挖，土塊打碎后回填、整平、壓實。3、對于填前碾壓沒有明確規定時，原地面必須壓實到無彈簧現象和無明顯輪跡（過濕路段另行處理）。（六）路基挖方1、承包人在深挖路塹（含高邊坡）開工前28天，應根據路塹深度、長度、邊坡高度、地形、地質、開挖斷面、土方調配及棄方等情況，制定詳細的施工作業計劃報監理批準，否則不得開挖。2、路基挖方前必須做好截水溝和臨時排水設施。路基開挖后，如發現有地下滲水，應加深邊溝并及時設置盲溝，將地下水引出路基范圍。3、在整個施工期間，承包人必須始終保持路基排水暢通，監理應督促承包人采取有效措施排除降水、附近地帶流入的地面及施工用水，疏導、堵截、隔離對路基有害的地下水。4、挖方路基有不同土石分層時，承包人就盡可能按土石分類進行開挖，并應將挖出的適用材料與非適用材料嚴格分開。5、開挖棄方或不適宜的材料，監理應通知承包人丟棄。棄方不得占用農田，且要做到棄土堆置整齊、穩定、邊棱順直，表面平整，排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水系統及其它任何設施產生干擾或損壞，避免對環境造成污染。6、半挖半填路段，常遇到局部有較大缺口，施工中必須把缺口處樹木、雜草及不適宜材料清除后方可開始填筑。半挖半填的半填處，必須先放出坡腳線，斜坡應按規范要求挖成臺階，然后才能分層填筑、碾壓，且壓實度必須達到設計要求。7、路塹上下邊坡要穩定，邊坡符合設計要求，且邊線直順，曲線圓滑，邊溝順暢，雨天無積水。截水溝位置、方向、結構符合設計要求。8、深挖地段的土質路基、工程地質不良路段應盡可能避開雨季施工。雨季開挖土質路段時，宜分層開挖，每層底面應設大于1%的縱坡，挖方邊溝宜沿邊坡預留30cm厚，待雨季后再修整到設計坡線，開挖路塹宜于距路床頂30cm時停止開挖，并在兩側挖排水溝，待雨季后再挖到設計標高。9、注意爆破安全，應以小型及松動爆破為主，嚴禁大爆破。10、路塹邊坡不允許留有松動危石，并及時整修好上邊坡。路塹開挖時，應盡量避免超挖，超挖部分應在防護工程施工時用漿砌片石填實。11、承包人在路塹挖方施工過程中發現軟弱夾層及斷裂層應及時報告監理及設計代表，以便及時變更，防止滑坡。（七）路基填方1）填料要求1、嚴格禁止使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質的土或規范、設計文件、上級文件明文規定不能用于路基的填料。2、駐地監理辦會同承包人對挖方、料場的路堤填料取有代表性的土樣進行顆粒分析、含水量與混合密度、擊實試驗，確定填料性質，若不符合規范要求，應在開工前要求更換料場。若填料能用于工程，由駐地監理工程師批準不同填料最大干密度和最佳含水量或綜合毛體積密度后用以控制路基壓實度。3、性質不同的填料應分開挖運、分層鋪筑，不能混用。4、施工過程中，應嚴格禁止填料中混有不適宜的材料及土壤、雜草、垃圾等，如有發現，監理應立即通知承包人將不適宜填料清理出施工現場。5、宕渣材料的最大粒徑：路床層（0—80CM）不得大于10CM，路堤（80CM以下）不大于15CM。6、填料粒徑要嚴格控制，解小工作必須在料場進行，不允許在攤鋪現場采用大面積人工敲碎方法解小，現場超過50cm的石塊必須清除出場。現場監理應嚴格控制粒徑的大小及解小的方法。7、宕渣填料應均勻，避免出現粗粒或細粒過于集中的現象，當石塊含量較大時，石塊間空隙應以石屑或經監理工程師批準的其它材料鋪撒嵌填密實，且厚度應相應減小。2）施工準備1、監理開工前檢查承包人準備情況，包括承包人的人員到場情況，質量保證體系的建立情況，檢查進場機械、材料、試驗設備是否滿足工程需要。2、填筑路基前，承包人必須先挖好臨時排水溝，臨時排水溝一般不得小于50cm×50cm，并保持暢通。路基填筑一般應先疏干積水、降低地下水位，再進行清表、碾壓，原地面壓實度達到要求后方進行路基填筑（特殊情況下允許先填筑第一層宕渣壓實后再開挖檢測原地面壓實度）。3、試驗路段：路基施工前，承包單位應在監理工程師批準的路段自費修筑長度不小于100m（全幅路基）的試驗路段，以確認不同材料在不同的壓實機械下的松輔厚度、碾壓速度、工序及組合方式、最佳含水量等。試驗結果經駐地監理辦批準后方可進行路基填筑。3）路基填筑施工1、路基填筑施工中，應在實驗段施工結果的基礎上，確定松鋪層厚.壓實層厚，土方路基松鋪厚度不大于30cm;宕渣材料（即4cm以上顆粒含量大于30%的土石混合料，用固體體積率檢驗壓實度），松鋪厚度不大于40cm；如采用路塹開挖石方及隧道爆破石方作填料的石方（石料含量大于70%）路基，松鋪可達50cm，最大顆粒不大于松鋪厚度的2/3采用機械輔助人工整平，20噸（靜壓）以上低頻高幅振動壓路機，碾壓速度控制在1-2Km/h（其他填方路基4km/h）壓實到頂面不再下沉為密實（繼續碾壓下沉量不超過5mm），路基填筑中要求采用掛線、標高臺及卸料密度嚴格控制松鋪厚度；每側填筑寬度應超出設計寬30-50cm，壓實后的路基表面應平整，路拱不小于2-4%，對采用透水性小的土（如山皮土）必須作好橫坡。2、填土路堤分段施工時，縱向交接處應對已填筑路段挖出臺階，每級臺階寬度不得小于2m；如兩段同時施工，則應每層互相交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。地面線橫坡在1：5～1：2.5之間的填方段，清表后挖臺階，大于1：2.5的半填半挖段，應嚴格按圖紙要求挖出臺階，碾壓密實，鋪設格柵。3、對高填方段（水稻田或長年積水段細粒土填路基高度6米以上，其他地段按設計說明填筑高度10米以上），原地表必須處理徹底，并嚴格控制松鋪厚度和壓實度，以保證路基穩定性和沉降要求，設計邊坡以外廢土必須清理，并做好臨時排水。4、填方路段每1-3層，應恢復一次中樁；為保證95區填料質量，在保證后續施工壓實度情況下93區必須進一次削坡，以避免最后削坡時大量不適材料填在95區。5、刷坡同步，每層路基填筑后應立即進行刷坡（≥50cm的預留超寬仍應保留），每隔20m在路基邊坡上用砂漿抹一道臨時流水槽，防止雨水沖刷邊坡。6、百米標尺，整百米處必須在左（右）側打設有明顯樁號的百米樁，并應設公里樁標尺及合同段間交界牌。7、承包人應逐層逐段自檢（灌砂法）碾壓后的路基壓實度，自檢不合格時，自行補壓，若自檢合格后，填報中間檢驗單，向監理申請抽檢。監理工程師應在收到申請后的24h內到達現場按規定頻率檢測（灌砂法），檢測合格后簽字認可，并允許承包人進行上層鋪筑。8、掛牌施工，每個路基施工段落（超過1公里時，以1公里作一個施工段落）必須設40×60cm標示牌，標示牌形式及標示的內容為：起訖樁號：K＋～K＋；松鋪層厚：cm；壓實層厚：cm；最大粒徑：cm；壓實度：%；工程質量責任人：；自檢人員：；現場監理：。9、完工后驗收的質量標準、檢查項目、方法和頻率見附表。土方路基實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差差檢查方法和頻率高速公路一級公路路其它等級公路1壓實度（%）零填及路塹上路床床（cm）0-3095（85）93（83）按附錄B檢查密度法：每20000M2每壓實層測4處路堤（cm）上路床0-3095（85）93（83）下路床30-80上路堤80-15093（83）90（81）下路堤>15090（81）90（81）2彎沉（0.01mmm）不大于設計計算值值按附錄Ⅰ檢查3縱斷高程(mm))+10,-15+10,-20水準儀:每200m測4斷面面4中線偏位(mm))50100經緯儀:每2000m測4點,彎道加HY、YH兩點5寬度（mm）不小于設計值米尺：每200mm測4處6平整度（mm）15203m直尺：每200mm測4處χ3尺7橫坡（%）±0.5±0.5水準儀:每2000m測4個斷面8邊坡不陡于設計值抽查每200m測測4處外觀鑒定：a.路基表面平整、密實、曲線圓滑，邊線順直。b.邊坡坡面平順穩定。三、臺背回填設計中規定的橋臺采用圖紙要求的級配砂礫水密法填至規定范圍，沒有規定的采用穩定性好的透水性材料（砂礫、碎石）或半剛性材料（石灰石等）填筑，填料要求最大粒徑不大于5cm、塑性指數不大于12，每層層厚不大于15cm，并在臺背后用醒目顏色劃好線、注明層次，底面長度不小于2M，頂面長度不小于臺高加2米，拱橋不小于臺高的3～4倍，填料要有級配，不能用級配不佳、孔隙較多的清宕渣代替砂礫等透水性材料回填。回填施工應對稱回填壓實并保持結構物完好無損。結構物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。四、路基整修1、每一層填土經監理抽檢合格后必須及時對路基邊坡進行整理，做到邊坡順直、平整、美觀。2、路塹邊坡整修要注意深路塹上邊坡的穩定性和邊坡度符合設計要求，上邊坡整修原則應是寧刷不貼。3、路堤整修時，應注意到邊坡度符合要求，若路基超寬或坡度緩于設計時可按設計要求清除或在對占地、邊溝等無不良影響情況下只清除路肩以下50～100cm。若寬度和坡度不能滿足設計要求，應將該處全長范圍內挖臺階，在監理工程師指導下分層填補，細致認真夯實。4、土石方邊溝及用漿砌或干砌加固的邊溝整修時必須掛線進行。應檢查水溝的縱坡、寬度、路肩線及內外坡坡度。凡不符合設計或不順直者，必須修整。截水溝檢查，應注意到位置正確，適合地形情況，地基牢固不受山水沖刷淘空基礎下部而造成傾覆。5、路床整修除按規范規定外，還應做到：高程及橫坡度的整修一定要做到寧刮勿填。對超出誤差范圍的贅土應用平地機刮去，對超過誤差范圍的低值或局部坑洼，原則上不宜再用土料找平，而在路面結構層施工時直接用結構層材料填補。路床整修后外觀應無“彈簧”起伏和干松散現象。五、雨季施工的監理1）應編制雨季施工實施性施工組織設計。2）施工便道應保證晴雨暢通。3）修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。4）路堤填筑時應選用透水性較好的碎石、卵石土、沙礫、石方碎渣和沙類土作為填料。土質過濕應風干，挖土面和工作點都要保持一定的坡度，以利雨水排走。5）路堤應分層填筑，每一層表面應作成2—4%的排水坡。當天填筑的土層應當天完成壓實，防止表面積水和滲水，將路基浸軟。6）路堤填筑完成后，為防止路床積水，應在路肩處每隔5—10m挖一道橫向排水溝，將雨水排除路床。7）雨季施工應集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。施工堅持“兩及時”，遇雨要及時檢查，發現路基積水要及時排除；雨后積水檢查，發現翻漿要及時處理，挖出全部軟泥，填筑透水性好的沙石材料并壓實。六、路基土石方施工資料整理施工資料整理采用浙江省交通廳工程質量監督站發行的《浙江省公路建設項目施工統一用表管理系統》（V1.0）規定的表式。詳式目錄詳見該管理系統安裝路徑下的data.mdb數據庫中的db-table表。附：路基土石方施工工序及監理流程路基填筑施工監理工作流程圖編制施工組織計劃、人員、機具、材料設備進場，土樣試驗，確定取土場，測量放樣編制施工組織計劃、人員、機具、材料設備進場，土樣試驗，確定取土場，測量放樣施工準備上報開工報告上報開工報告不同意審批開工報告審查承包人質量保證體系和管理措施，檢查人員、機具、試驗設備，材料進場，復核施工放樣，復查土樣標準試驗，土源情況不同意審批開工報告審查承包人質量保證體系和管理措施，檢查人員、機具、試驗設備，材料進場，復核施工放樣，復查土樣標準試驗，土源情況同意同意施工場地清理與檢查目測現場清理，檢查不適宜材料的清除，檢查洞穴、坑塘回填、壓實施工場地清理與檢查目測現場清理，檢查不適宜材料的清除，檢查洞穴、坑塘回填、壓實監理現場跟蹤控制與質量檢查檢查施工放樣，控制土質，不同類土不能混用，控制松鋪厚度，檢查土的監理現場跟蹤控制與質量檢查檢查施工放樣，控制土質，不同類土不能混用，控制松鋪厚度，檢查土的含水量，檢查碾壓機具、碾壓程序和遍數，檢查過濕地段與彈簧的處理等施工作業：填前壓實—自檢開挖運土及上土摻灰攤鋪整平—穩壓—碾壓—自檢施工單位自檢及報驗上報施工放樣、含水量、壓實度、灰劑量等資料施工單位自檢及報驗上報施工放樣、含水量、壓實度、灰劑量等資料不合格不合格監理按規范頻率抽查監理審查監理按規范頻率抽查監理審查合格簽發中間交工檢驗單合格簽發中間交工檢驗單進入計量簽認進入計量簽認第二節圓管涵施工監理一、總則(一)本監理辦監理范圍內的圓管涵工程施工均應該遵守：1業主與各標段承包人之間的《工程承包合同》及《補遺書》。2本工程的《招標文件》技術規范部分有關章節。3JTJ071-98《公路工程質量檢驗評定標準》。4JTJ041-2000《公路橋涵施工技術規范》。5有關各項部頒試驗規程。6浙江省交通廳工程質量監督的有關文件。7本工程設計文件及有關設計技術聯系單。8有關的監理通知。9被批準的分項工程開工報告。二、開工前監理審查1、檢查承包人的放樣結果，注意涵洞中心樁號、交角。2、檢查承包人原材料（水泥、砂子、石子、砂礫）及砼配合比，抽檢進場材料，不合格的材料清退出場。3、審查開工報告，審核施工技術方案和進度計劃。三、施工中監理要求1、基坑開挖：開挖寬度除洞身基礎寬外，還包括從涵洞洞身兩側不小于2倍孔徑范圍，以便涵洞施工及回填壓實。基底土承載力應滿足設計要求。基礎開挖后，嚴禁基坑積水浸泡基礎，以保護基槽的暴露面不致破壞，因此要及時填筑砂礫和澆注基礎砼，并做好排水工作。2、檢查基礎標高，涵底縱坡及涵洞長度是否滿足要求。3、檢查砂墊層厚度、寬度、長度是否滿足設計要求。4、澆注基礎砼：砼拌和采用拌合站，砼運輸用砼罐車。避免使用滾筒式攪拌機和小礦車。管節可分兩次澆注，第一次澆注到管涵底以下部分，檢查基礎沉降縫的設置（6-10m一道）。基礎砼澆好后，及時做好養生，冬季采取防凍措施。5、管節安裝a、管節預制應選擇具有資質的廠家集中預制，管節端面應平整并與其軸線垂直，斜交管涵進出口管節按斜交角處理。b、管壁內外側表面應平整圓滑，不得有蜂窩、麻面；不得露筋、斷面尺寸應符合設計要求。c、管節安裝需先鋪2-3cm座漿砼，不同填土高度管節需編號，以免裝配時發生混亂。管節安好后，管節沉降縫位置應與基礎沉降縫位置相一致。檢查沉降縫是否上下貫通、豎直。澆注涵管底以上部分砼。d、檢查沉降縫和管節接頭處理，采用瀝青麻木絮應填塞密實，管內管外各填一半，不得從管外一次填滿，按設計要求用瀝青油毛氈圍裹兩層鐵絲綁扎，用1：3砂漿抹帶并應進行不少于7天的覆蓋養護。6、涵洞回填：涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內的填土需分層對稱整實，每層松鋪厚度不大于20cm，壓實度不小于95%。7、管涵頂覆土厚度小于0.5m時，嚴禁任何重型機械和車輛通過。四、施工資料的整理要求施工資料整理采用浙江省交通廳工程質量監督站發行的《浙江省公路建設項目施工統一用表管理系統》（V1.0）規定的表式。表式目錄詳見該管理系統安裝路徑下的data.mdb數據庫中的db-table表。附：圓管涵施工監理流程圓管涵工程施工監理工作流程圖承包人提交開工報告施工工藝、技術措施、施工放樣、砂漿、砼配合比、原承包人提交開工報告施工工藝、技術措施、施工放樣、砂漿、砼配合比、原材料試驗改補充承包人修充監理審查監理審查同意不同意同意不同意考察生產廠家，檢查鋼筋、模板，復核砼強度抽查，復核砼強度基礎施工考察生產廠家，檢查鋼筋、模板，復核砼強度抽查，復核砼強度基礎施工檢查構件預制檢查構件預制不合格隱蔽工程驗收不合格隱蔽工程驗收合格檢查斷面開挖定位，底標高及地質情況合格檢查斷面開挖定位，底標高及地質情況圬工、砼工程施工圬工、砼工程施工構件進場驗收監理檢驗構件進場驗收監理檢驗不合格合格不合格合格合格構件安裝洞口鋪筑處理洞合格構件安裝洞口鋪筑處理洞承包人提交報驗單承包人提交報驗單返工修理返工修理監理審核驗收監理審核驗收不合格合格不合格合格簽認中間交工證書簽認中間交工證書第三節防護工工程施工監理理［漿砌片（塊）石石護面墻、錐錐坡、擋土墻墻、護坡］一、總則防護工程施工及監監理應以所在在路段的工程程承包合同文文件、施工圖圖設計要求及及交通部《公公路工程技術術標準》（JTJ0001-97）、《公路路工程質量檢檢驗評定標準準》(JTJ0071-988)、《公路路路基施工技術術規范》(JTJ033-995)、《公路土土工試驗規程程》（JTJ0551-93）等部頒標標準為依據。二、施工準備階段段的監理原材料1）石料要求1、應采用堅石或次次堅石，不得得用風化石或或軟石。標號號不應低于225mpa。石石質堅固、結結構緊密、色色澤均勻、不不易風化、無無裂縫。2、片石：最小邊應應不小于15cm，次邊應大大于1.5倍最小邊，大大邊應大于1.5倍次邊，并并應盡量采用用較大石塊，卵卵形和薄片者者不得使用。對對于用作鑲面面的片石，應應選擇表面平平整，尺寸較較大者，并加加以修鑿。3、塊石：應盡量方方正，最小厚厚度不應小于于20cm，寬度不應應小于厚度，長長度不應小于于寬度的1.5倍。用作鑲鑲面時，表面面應加工修鑿鑿，外露面四四周向內亦應應稍作修鑿。4、石料表面應清潔潔、無泥土、水水銹。2）砂漿要求1砂漿宜采用砂漿攪攪拌機攪拌，且且拌和時間不不得少于3分鐘。并不不得采用人工工拌和。經拌拌和的砂漿應應具有良好的的和易性和流流動性。砂漿漿應隨拌隨用用，中途不得得加水改變稠稠度。2砂漿的種類和標號號應符合設計計要求。配合合比應經過試試驗確定，并并應經常根據據集料含水量量調整施工配配合比，拌和和機前必須掛掛黑板注明砂砂漿標號、理理論配合比和和施工配合比比。3砂漿所用砂，宜選選用中砂和粗粗砂。砂的最最大粒徑，當當砌筑片石時時，不應超過過5mm；當砌筑塊塊石、料石、砼砼預制塊時，不不應超過2.5mm。4砂漿所用水泥，其其質量應符合合技術規范的的要求，為保保證砂漿的質質量，要求采采用年產50萬噸以上、回回轉窯生產廠廠家的水泥。5拌和砂漿所用水應應符合技術規規范的有關要要求，不得采采用泥漿水、淺淺溝里的水和和其它不符合合要求的水。（二）承包人應在在防護工程開開工前對工程程所在位置的的原地面進行行復測,以核實圖紙紙上防護構造造物尺寸、形形狀和基礎標標高是否符合合實際。（三）承包人應按按圖紙確定的的防護構造物物的位置和標標高，進行測測量放樣，并并經監理工程程師核準。（四）在開工之前前，承包人應應向監理工程程師提供本工工程的有關施施工方法和施施工安排的書書面報告，只只有在獲得監監理工程師的的批準后，才才能開工。三、施工階段的監監理（一）砌筑工藝藝1、漿砌片（塊）石石應采用坐漿漿砌筑。各砌砌層的砌塊應應安放穩固，砌砌塊間應砂漿漿飽滿、粘結結牢固，不得得直接貼靠或或脫空。砌筑筑時，底漿應應鋪滿，豎縫縫砂漿應先在在已砌石塊側側面鋪放一部部分，然后于于石塊放好后后鋪滿搗實。嚴嚴禁采用干砌砌勾縫形式砌砌筑，也不得得采用先鋪一一層石塊再倒倒一層砂漿方方式砌筑。2、砌筑工藝嚴禁二二層皮，當中中填石工藝。3、每一砌塊至少有有3個堅實支點點，砌縫寬度度不應大于3cm。4、砌筑上層砌塊時時，應避免振振動下層砌塊塊。5、各砌層應先砌外外圈定位行列列，然后砌筑筑里層，并應應丁順相間或或二順一丁排排列，外層砌砌塊與里層砌砌塊交錯連成成一體。6、砌體的外露面應應進行勾縫，并并應在砌筑時時靠外露面預預留深約2cm的空縫備作作勾縫之用。勾勾縫要求統一一勾3cm寬的凸縫。7、泄水孔一律采用用Φ60mm的PVC管，泄水孔孔外露面應凸凸出砌體外露露面2cm，并用7.5#砂漿抹成直直徑16cm的圓形。，泄泄水孔應穿透透砌體，后面面應設反濾層層；泄水孔應應設置4%的縱坡以保保證排出砌體體后積水，不不得出現泄水水孔高低不一一、間距不勻勻的現象。8、沉降縫應做到縫縫寬一致、整整齊垂直、上上下貫通，特特別是上下級級防護工程沉沉降縫必須在在一條線上。9、護面墻施工時，必必須按從下到到上的順序進進行施工，防防止出現滑坡坡。10、發現軟弱夾層和和斷裂層的路路塹邊坡應馬馬上報告監理理及設計代表表，以便及早早處理。11、路塹開挖時，應應盡量避免超超挖，超挖部部分應在防護護工程施工時時用漿砌片石石填實。12、砌體必須達到砌砌體直順、砌砌筑面平整美美觀，石塊嵌嵌擠緊密、牢牢固、無松動動現象。（二）質量檢驗漿砌片（塊）石護護面墻、錐坡坡、擋土墻、護護坡的檢測及及質量要求詳詳見《公路工工程質量檢驗驗評定標準》表4.2.2-1及表4.5.2.四、資料整理要求求施工資料整理采用用浙江省交通通廳工程質量量監督站發行行的《浙江省省公路建設項項目施工統一一用表管理系系統》（V1.0）規定的表表式。表式目錄詳詳見該管理系系統安裝路徑徑下的data..mdb數據庫中的db-taable表。五、防護工程施工工監理工作流流程詳見附圖。防護工程施工監理理工作流程圖圖承包人提交開工報告施工工藝、技術措施、施工放樣、砂漿、砼配合比、原材料試驗改補充承包人修充監理審查同意不同意基礎施工承包人提交開工報告施工工藝、技術措施、施工放樣、砂漿、砼配合比、原材料試驗改補充承包人修充監理審查同意不同意基礎施工不合格隱蔽工程驗收不合格隱蔽工程驗收合格檢查斷面開挖定位，底標高及地質情況合格檢查斷面開挖定位，底標高及地質情況圬工、砼工程施工圬工、砼工程施工監理檢驗監理檢驗不合格合格不合格合格返工修理返工修理不合格不合格承包人提交報驗單合格監理審核驗收承包人提交報驗單合格監理審核驗收簽認中間交工證書簽認中間交工證書第四節排水水工程施工監監理[漿砌片石邊溝、截截水溝、排水水溝]一、總則排水工程施工及監監理應以所在在路段的工程程承包合同文文件、施工圖圖設計要求及及交通部《公公路工程技術術標準》（JTJ0001-97）、《公路路工程質量檢檢驗評定標準準》(JTJ0071-988)、《公路排排水設計技術術規范》(JTJ0018-996）、《公路路路基施工技技術規范》(JTJ0033-955）、《公路路土工試驗規規程》（JTJ0551-93）等部頒標標準為依據。二、施工準備階段段的監理（一）原材料1）石料要求1石料應采用用堅石或次堅堅石，不得用用風化石和軟軟石，標號不不應低于25mpa。2石質堅固、結結構緊密、色色澤均勻、不不易風化、無無裂紋。3厚度不得小小于5cm，卵形和薄薄片者不得使使用。2）砂漿1砂漿宜采用用砂漿攪拌機機攪拌，且拌拌和時間不得得少于3分鐘。不得得采用人工拌拌和的方式。經經拌和的砂漿漿應具有良好好的和易性和和流動性。砂砂漿應隨拌隨隨用，中途不不得加水改變變稠度。2砂漿的種類類和標號應符符合設計要求求。配合比應應經過試驗確確定，并應經經常根據集料料含水量調整整施工配合比比，拌和前必必須掛黑板注注明砂漿標號號、理論配合合比和施工配配合比。3砂漿所用砂砂，宜選用中中砂和粗砂。砂砂的最大粒徑徑，當砌筑片片石時，不應應超過5mm；當砌筑塊塊石、料石、砼砼預制塊時，不不應超過2.5mm。4砂漿所用水水泥，其質量量應符合技術術規范的要求求，為保證砂砂漿的質量，要要求采用年生生產50萬噸以上、回回轉窯生產廠廠家的水泥。5拌和砂漿所所用水應符合合技術規范的的有關要求，不不得采用泥漿漿水、淺溝水水和其它不符符合的水。（二）在開工之前前，承包人應應向監理工程程師提供本工工程的有關施施工方法和施施工安排的書書面報告，只只有在獲得監監理工程師的的批準后，才才能開工。（三）承包人應按按圖紙確定的的排水構造物物的位置和標標高，進行測測量放樣，并并經監理工程程師核準。三、施工階段的監監理（一）砌筑工藝藝1、嚴禁在泥水中砌砌筑。石料表表面清潔，無無泥土、水銹銹。2、嚴禁采用干砌勾勾縫形式砌筑筑，應采用坐坐漿砌筑。3、砌塊應安放穩固固，砌塊間砂砂漿應飽滿，粘粘結牢固，不不得直接貼靠靠或脫空。砌砌筑時，底漿漿應鋪滿，豎豎縫砂漿應先先在已砌石塊塊側面鋪放一一部分，然后后于石塊放好好后鋪滿搗實實，不得采用用先鋪一層石石塊再倒一層層砂漿方式砌砌筑。4、砌筑上層砌塊時時，應避免振振動下層砌塊塊。5、砌體之間縫寬不不得大于3cm。6、砌體外露面進行行勾縫，并應應在砌筑靠外外露面預留深深約2cm的空縫作勾勾縫之用。勾勾縫要求一勾勾3cm寬的凸縫。7、壓頂：壓頂前應應先精確高程程，清除砌塊塊上的灰塵及及其它雜物，壓壓頂時應拉線線、立模。壓壓頂應做到直直線順直，曲曲線圓滑，表表面平整。（二）其它注意事事項1、有超載預壓要求求的路段，其其預壓期限未未結束前，不不得進行邊溝溝砌筑。2、截水溝施工時，溝溝頂不能超過過原地面。3、施工便道設置時時，應充分考考慮到臨時排排水溝保持暢暢通。4、伸縮縫應上下貫貫通、整齊垂垂直、縫寬一一致。（三）質量檢驗驗漿砌片石邊溝、截截水溝、排水水溝的檢測及及質量要求詳詳見《公路工工程質量檢驗驗評定標準》表3.5.2.四、資料整理要求求施工資料整理采用用浙江省交通通廳工程質量量監督站發行行的《浙江省省公路建設項項目施工統一一用表管理系系統》（V1.0）規定的表表式。表式目錄詳見該管管理系統安裝裝路徑下的data..mdb數據庫中的db-taable表。五、排水工程施工工監理工作流流程排水工程施工監理理工作流程圖圖承包人提交開工報告施工工藝、技術措施、施工放樣、砂漿、砼配合比、原承包人提交開工報告施工工藝、技術措施、施工放樣、砂漿、砼配合比、原材料試驗改補充承包人修充監理審查監理審查同意不同意同意不同意考察生產廠家，檢查鋼筋、模板，復核砼強度抽查，復核砼強度基礎施工考察生產廠家，檢查鋼筋、模板，復核砼強度抽查，復核砼強度基礎施工檢查構件預制檢查構件預制不合格隱蔽工程驗收不合格隱蔽工程驗收合格檢查斷面開挖定位，底標高及地質情況合格檢查斷面開挖定位，底標高及地質情況圬工、砼工程施工圬工、砼工程施工構件進場驗收監理檢驗構件進場驗收監理檢驗不合格合格不合格合格合格構件安裝洞口鋪筑處理洞合格構件安裝洞口鋪筑處理洞承包人提交報驗單承包人提交報驗單返工修理返工修理監理審核驗收監理審核驗收不合格合格不合格合格簽認中間交工證書簽認中間交工證書第五節通道、箱箱涵、蓋板涵涵施工監理一、總則（一）本監理辦監監理范圍內的的通道、箱涵涵、蓋板涵工工程施工均應應該遵守：1業主與各標段承包包人之間的《工工程承包合同同》及《補遺遺書》。2JTJ0711-98《公路工程程質量檢驗評評定標準》。3本工程的《招標文文件》技術規規范部分有關關章節。JTJ041-22000《公路橋涵涵施工技術規規范》。5有關各項部頒試驗驗規程。6浙江省交通廳工程程質量監督的的有關文件。7本工程設計文件及及有關設計技技術聯系單。8有關的監理通知。9被批準的分項工程程開工報告。（二）通道、箱涵涵、蓋板涵工工程的材料如如果其它相應應監理細則另另有規定，則則執行相應的的監理細則。二、施工準備階段段的監理實施施細則（一）原材料1）、水泥：1、同一個小型結構構物必須采用用同一個廠家家的水泥。2、水泥廠家經過業業主及監理辦辦確認，廠家家質保資料齊齊全。3、盡量使用罐裝水水泥，（用于于拌和樓拌制制砼），使用用袋裝水泥時時，對于每袋袋水泥的重量量必須抽檢過過磅，庫房應應該防雨、防防潮，排水溝溝應該暢通，庫庫房地面經過過處理后墊空空，上面鋪油油毛氈，庫存存量100噸以上。4、按照進場日期，批批號分別堆放放整齊，已經經受潮的水泥泥應該清除出出場。5、水泥的細度，膠膠砂強度，安安定性，凝結結時間應該符符合GB-1775-19999的要求。2）、碎石：1、針片狀顆粒、含含泥量、泥塊塊含量、壓碎碎值應該符合合規范要求，項項目部必須自自檢合格，經經過監理辦抽抽檢合格后方方可以進行使使用。2、場地必須硬化，周周圍排水良好好。3、立牌標明：產地地、規格、數數量、使用部部位、是否檢檢驗合格。4、必須備有沖洗設設備，含泥量量超標的碎石石必須沖洗合合格以后才可可以進入料場場。3）、黃砂：1、含泥量、泥塊含含量，細度模模數，應該符符合規范要求求和設計要求求，項目部自自檢，經過監監理組抽檢合合格以后方可可以使用。2、場地必須平整、硬硬化，周圍排排水良好。3、立牌標明：產地地、規格、數數量、使用部部位、是否檢檢驗合格，大大于5mm的顆粒含量量超過10%時，必須過過篩后進入料料場。4）、鋼筋：1、鋼筋廠家必須經經過業主及監監理辦確認，鋼鋼筋質保資料料齊全。2、鋼筋應該堆放在在倉庫內，堆堆放時應該墊墊高，并且立立牌明示：生生產廠家、規規格、型號、使使用部位、是是否已經抽檢檢合格。3、力學性能試驗應應該符合GB14999-19998和GB/7001-19997的規定。5）、外加劑：主要性能指標要符符合GNB80076-19997的要求。（二）配合比理論砼配合比強度度應該符合設設計要求，并并且已經得到到監理工程師師的批準。（三）機械設備1、拌和、振搗、鋼鋼筋加工機械械、發電機等等各種機械性性能應該良好好，滿足施工工要求，運轉轉正常，同時時需要有備用用機械。2、吊裝機械應與吊吊運機械重量量匹配，安全全可靠。（四）場地平整清除場地以內雜物物，保證進場場的道路、運運輸車輛通暢暢，施工方便便。（五）放樣定位1、樁位設置可靠、保保護樁牢靠，交交角方向正確確。2、項目部放樣后報報監理辦復測測合格以后方方可以施工。（六）工程開工申申請施工組織健全，責責任明確（按按照組織系統統、質保系統統、安全系統統），進度計計劃安排保證證工期，工藝藝流程明晰，沒沒有遺漏，符符合規范要求求。三、施工階段的監監理實施細則則（一）基礎1、基底標高，平面面尺寸符合設設計要求。2、水位應在基礎底底面以下，基基底不積水、不不泡水。3、換填（如果設計計有要求）換換填施工要符符合規范要求求，寬度要預預留足夠的富富余寬度，復復合地基（如如果設計有要要求）樁徑、樁樁距不小于設設計。4、地基承載能力與與設計圖紙不不符且達不到到要求時，要要及時上報，按按照規定程序序辦理有關手手續申請變更更。（二）鋼筋加工工、安裝1、調直除銹，做到到平直沒有局局部彎折，表表面潔凈沒有有油污，沒有有銹斑。2、鋼筋焊接：電焊工要持證上崗崗。焊條、焊劑應有合合格證且符合合要求。經過試焊，焊接工工藝、參數已已經得到監理理工程師同意意。鋼筋的焊接接頭采采用搭接焊時時，軸線是否否一致，焊縫縫長度單面焊焊不小于10d，雙面焊不不小于5d，焊縫飽滿滿沒有焊渣。焊接接頭采用對接接焊時，接頭頭處不可以有有裂紋，鋼筋筋表面沒有燒燒傷、沒有咬咬邊、沒有裂裂縫，沒有焊焊瘤等情況。接頭處的彎折不大大于4度，軸線偏偏移不得大于于2mm。受拉區主筋不得使使用綁扎，受受拉區主筋接接頭在同一斷斷面數量不得得超過50%，受拉區主主筋焊接接頭頭應避免最大大應力斷面。3、鋼筋骨架：（1）骨架長度、直徑徑、主筋規格格、根數、間間距、箍筋、點點筋位置，保保護層厚度符符合設計要求求。（2）保護層墊塊齊全全可靠。（三）立模1、各部位尺寸符合合設計要求。2、支架連接應該緊緊密，保證支支架穩定、可可靠。3、模板應該用內撐撐支撐，用螺螺絲栓緊，防防止下沉，其其他支撐應穩穩定、牢固。4、模板的接縫必須須密合，外露露部分接縫處處理措施良好好，通道外露露面必須為大大型的鋼模或或貼塑膠合板板。5、伸縮縫板按照固固定做好防水水處理，位置置正確、固定定牢靠，上下下貫通。（四）基礎砼1、施工配合比按照照實際砂、石石的含水量及及時調整。2、檢查砼坍落度符符合要求。3、制作抽檢砼試塊塊。4、混合料計量可靠靠準確。5、伸縮縫尺寸、位位置正確、牢牢固。6、施工現場做到文文明、安全。（五）澆筑墻身砼砼1、必須滿足基礎砼砼澆筑的條件件。2、前后場配合緊密密，不允許出出現等料等類類似情況發生生。3、防止砼撞擊，造造成灰漿、骨骨料分離的情情況。4、注意分層澆筑厚厚度及間歇時時間的規定。5、振搗工序、應該該有專人專職職，按照層次次順序進行充充分振搗，沒沒有漏振，不不過振，防止止泌水。6、注意檢查澆筑中中模板、鋼筋筋、支撐移位位、變形情況況。（六）砼養生1、檢查養生方法和和時間及時組組織養生，即即使模板覆蓋蓋階段，也應應該及時充分分保持濕潤狀狀態。2、脫模：側模：砼強度必須須達到2.5Mppa以上。頂模：跨徑＜4mm時，砼強度度必須有70%以上。跨徑≥4m時，砼強度必須有有75%以上。（七）質量要求1、強度必須符合設設計要求。2、長度、寬度、高高度、各點標標高應該符合合要求。3、平整度、光潔度度、垂直度、水水泡孔、蜂窩窩麻面達到規規范要求。4、其它要求詳見JJTJ0711-98表7.3.2。四、成果資料整理理要求施工資料整理采用用浙江省交通通廳工程質量量監督站發行行的《浙江省省公路建設項項目施工統一一用表管理系系統》（V1.0）規定的表表式。表式目錄詳詳見該管理系系統安裝路徑徑下的data..mdb數據庫中的db-taable表。通道、箱涵、蓋板板涵工程的施施工監理工作作流程詳見附圖。通道、箱涵、蓋板板涵工程施工工監理工作流流程圖承包人提交開工報告施工工藝、技術措施、施工放樣、砂漿、砼配合比、原承包人提交開工報告施工工藝、技術措施、施工放樣、砂漿、砼配合比、原材料試驗改補充承包人修充監理審查監理審查同意不同意同意不同意考察生產廠家，檢查鋼筋、模板，復核砼強度抽查，復核砼強度基礎施工考察生產廠家，檢查鋼筋、模板，復核砼強度抽查，復核砼強度基礎施工檢查構件預制檢查構件預制不合格隱蔽工程驗收不合格隱蔽工程驗收合格檢查斷面開挖定位，底標高及地質情況合格檢查斷面開挖定位，底標高及地質情況圬工、砼工程施工圬工、砼工程施工構件進場驗收監理檢驗構件進場驗收監理檢驗不合格合格不合格合格合格構件安裝洞口鋪筑處理洞合格構件安裝洞口鋪筑處理洞承包人提交報驗單承包人提交報驗單返工修理返工修理監理審核驗收監理審核驗收不合格合格不合格合格簽認中間交工證書簽認中間交工證書橋梁監理實施細則則一、鉆孔灌注樁基礎㈠鉆孔灌注樁1施工平臺（1）場地為淺水時,,宜采用筑島島法施工。筑筑島面積應按按鉆孔方法，機機具大小等要要求決定；高高度應高于最最高施工水位位0.5~11.0m。⑵場地為深水時，可可采用鋼管樁樁施工平臺，雙雙壁鋼圍堰平平臺等固定式式平臺，也可可采用浮式施施工平臺。平平臺須牢靠穩穩定能承受工工作時所有靜靜、動荷載。2護筒設置⑴護筒內徑宜比樁徑徑大200~4400mm。⑵護筒中心豎直線應應與樁中心線線重合，一般般平面允許誤誤差為50mm，豎直線傾傾余不大于1%，干處可實實測定位，水水域可依靠導導向架定位。⑶護筒連接處要求筒筒內無突出物物，應耐拉、壓壓、不漏水。3泥漿的調制制和使用技術術要求⑴泥漿的調制和使用用技術要求，其其中性能指標標可參照泥漿漿性能指標選選擇表。⑵鉆孔泥漿一般由水水、粘土（或或膨潤土）和和添加劑按適適當配合比配配制而成，其其性能指標可可參照下表選選用。鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度（Pa.s）含砂率(%)膠體率(%)失水率(ml/30minn)泥皮厚(mm/30minn)靜切力(Pa)酸堿度(pH)正循環一般地層易坍地層1.05~1.2201.20~1.44516~2219~288~48~4≥96≥96≤25≤15≤2≤21.0~2.53~58~108~10反循環一般地層易坍地層卵石土1.02~1.0061.06~1.1101.10~1.11516~218~2820~35≤4≤4≤4≥95≥95≥95≤20≤20≤20≤3≤3≤31~2.51~2.51~2.58~108~108~10推鉆沖抓一般地層1.10~1.22018~24≤4≥95≤20≤31~2.58~11沖擊易坍地層1.20~1.44022~30≤4≥95≤20≤33~58~11㈡鉆孔施工1一般要求⑴鉆機就位前，應對對鉆孔各項準準備工作進行行檢查。⑵鉆孔時，應按設計計資料繪制的的地質剖面圖圖，選用適當當的鉆機和泥泥漿。⑶鉆機安裝后的底座座和頂端應平平穩，在鉆進進中不應產生生位移或沉陷陷，否則應及及時處理。⑷鉆孔作業應分班連連續進行，填填寫的鉆也施施工記錄，交交接班時應交交待鉆進行情情況及下一班班應注意事項項。應經常對對鉆孔泥漿進進行檢測和試試驗，不合要要求時，應隨隨時改正。應應經常注意地地層變化，在在地層變化處處均應撈取渣渣樣，判明后后記入記錄表表中并與地質質剖面圖核對對。2鉆孔灌注樁樁鉆進的注意意事項⑴無論采用何種方法法鉆孔，開孔孔的孔位必須須準確。開鉆鉆應慢速鉆進進，待必向部部位或鉆頭全全部進入地層層后，方可加加速鉆進。⑵采用正、反循環鉆鉆孔（含潛水水鉆）均應采采用減壓鉆進進，即鉆機的的主吊鉤始終終要承受部分分鉆具的重力力，而孔底承承受的鉆壓不不超過鉆具重重力之和（扣扣除浮力）的的80%。⑶用全護筒法鉆進時時，為使鉆機機安裝平正，壓壓進的首節護護筒必須豎直直。鉆孔開始始后應隨時檢檢測護筒水平平位置和豎直直線，如發現現偏移，應將將護筒拔出，調調整后重新壓壓入鉆進。⑷在鉆孔排渣、提鉆鉆頭除土或因因故停鉆時，應應保持孔內具具有規定的水水位和要求的的泥漿相對密密度和粘度。處處理孔內事故故或因故停鉆鉆，必須將鉆鉆頭提出孔外外。㈢清孔1清孔要求⑴清孔要求符合鉆孔孔成孔質量標標準表⑵清孔方法應根據設設計要求、鉆鉆孔方法、機機具設備條件件和地層情況況決定。⑶在吊入鋼筋骨架后后，灌注水下下混凝土之前前，應再次檢檢查孔內泥漿漿性能指標和和孔底沉淀厚厚度，如超過過規定，應進進行第二次清清孔，符合要要求后方可灌灌注水下混凝凝土。2清孔時注意意事項⑴清孔方法有換漿、抽抽漿、掏渣、空空壓機噴射、砂砂漿置換等，可可根據具體情情況選擇使用用。⑵不論采用何種清孔孔方法，在清清孔排渣時，必必須注意保持持孔內水頭，防防止坍孔。⑶無論采用何種方法法清孔，清孔孔后應從孔底底提出泥漿試試樣，進行性性能指標試驗驗㈣灌注水下砼1鋼筋骨架的的制作、運輸輸和吊裝就位位。⑴長樁骨架宜分段制制作，分段長長度應根據吊吊裝條件確定定，應確保不不變形，接頭頭應錯開。⑵應在骨架外側設置置控制保護層層厚度的墊塊塊，其間距豎豎向為2m，橫向圓周不不得少于4處。骨架頂頂端應設置吊吊環。⑶骨架入孔一般用吊吊機，無吊機機時，可采用用鉆機鉆架、灌灌注塔架。起起吊應按骨架架長度的編號號入孔。⑷鋼筋骨架的制作和和吊放的允許許偏差為：主主筋間距±10mm；箍筋間距距±20mm；骨架外徑±10mm；骨架傾斜斜度±0.5%；骨架保護護層厚度±20mm；骨架中心心平面位置20mm；骨架頂端端高程±20mm，骨架底面面高程±50mm。2灌注水下砼時應配配備主要設備備和備用設備備。⑴灌注水下混凝土的的攪拌機能力力，應能滿足足樁孔在規定定時間內灌注注完畢。灌注注時間不得長長于首批混凝凝土初凝時間間。若估計灌灌注時間長于于首批混凝土土初凝時間，則則應摻入緩凝凝劑。⑵水下灌注混凝土的的泵送機具宜宜采用混凝土土泵，距離稍稍遠的宜采用用混凝土攪拌拌運輸車。采采用普通汽車車運輸時，運運輸容器應嚴嚴密堅實，不不漏漿、不吸吸水、便于裝裝卸，混凝土土不應離析。⑶水下混凝土一般用用鋼導管灌注注，導管內徑徑為200~3350mm，視樁徑大大小而定。導導管使用前應應進行水密承承壓和接頭抗抗拉試驗，嚴嚴禁用壓氣試試壓。進行水水密試驗的水水壓不應小于于孔內水深1.3倍的壓力，也也不應小于導導管壁和焊縫縫可能承受灌灌注混凝土時時最大內壓力力的1.3倍。3水下混凝土土配制⑴可采用火山灰水泥泥、粉煤灰水水泥、普通硅硅酸鹽水泥或或硅酸鹽水泥泥，使用礦渣渣水泥時應采采取防離析措措施。水泥的的初凝時間不不宜早于2.5h，水泥的強強度等級不宜宜低42.5。⑵粗集料宜優先選用用卵石，如采采用碎石宜適適當增加混凝凝土配合比的的含砂率。集集料的最大粒粒徑不應大于于導管內徑的的1/6~11/8和鋼筋最小小凈距的1/4，同時不應應大于40mm。⑶細集料宜采用級配配良好的中砂砂。⑷混凝土配合比的含含砂率采用0.4~00.5，水灰比宜宜采用0.5~00.6。有試驗依依據時含砂率率和水灰比可可酌情增大或或減小。⑸混凝土拌和物應有有良好的和易易性，在運輸輸和灌注過程程中應無顯著著離析、泌水水現象。灌注注時應保持足足夠的流動性性，其坍落度度宜為180~2220mm。⑹每立方米水下混凝凝土的水泥用用量不宜小于于350kg，當摻有適適宜數量的減減水緩凝劑或或粉煤灰時，可可不少于300kg。4灌注水下砼砼⑴首批灌注混凝土的的數量應能滿滿足導管首次次埋置深度（≥1.0m）和填充導管底部的需要⑵混凝土拌和物運至至灌注地點時時，應檢查其其均勻性和坍坍落度等，如如不符合要求求，應進行第第二次拌和，二二次拌和后仍仍不符合要求求時，不得使使用。⑶首批混凝土拌和物物下落后，混混凝土應連續續灌注。⑷在灌注過程中，特特別是潮汐地地區和有承壓壓力地下水地地區，應注意意保持孔內水水頭。⑸在灌注過程中，導導管的埋置深深度宜控制在在2~6m。⑹在灌注過程中，應應經常測探井井孔內混凝土土面的位置，及及時地調整導導管埋深。⑺為防止鋼筋骨架上上浮，當灌注注的混凝土頂頂面距鋼筋骨骨架底部1m左右時，應應降低混凝土土的灌注速度度。當混凝土土拌和物上升升到骨架底口口4m以上時，提提升導管，使使其底口高于于骨架底部2m以上，即可可恢復正常灌灌注速度。⑻灌注的樁頂標高應應比設計高出出一定高度，一一般為0.5~11.0m，以保證混混凝土強度，多多余部分接樁樁前必須鑿除除，殘余樁頭頭應無松散層層。在灌注將將近結束時，應應核對混凝土土的灌入數量量，以確定所所測混凝土的的灌注高度是是否正確。⑼變截面樁灌注混凝凝土的技術要要求：對變截面面樁，應從最最小截面的樁樁孔底部開始始灌注，其技技術要求與等等截面樁相同同。灌注至擴擴大截面處時時，導管應提提至擴大截面面下約2m，應稍加大大混凝土灌注注速度和混凝凝土的坍落度度；當混凝土土面高于擴大大截面處3m后，應將導導管提升至擴擴大截面處上1m，繼續灌注注至樁頂。⑽使用全護筒灌注水水下混凝土時時，當混凝土土面進入護筒筒后，護筒底底部始終應在在混凝土面以以下，隨導管管的提升，逐逐步上拔護筒筒，護筒內的的混凝土灌注注高度，不僅僅要考慮導管管及護筒將提提升的高度，還還要考慮因上上拔護筒引起起的混凝土面面的降低，以以保證導管的的埋置深度和和護筒底面低低于混凝土面面。要邊灌注注、邊排水，保保持護筒內水水位穩定，不不至過高，造造成反穿孔。⑾在灌注過程中，應應將孔內溢出出的水或泥漿漿引流至適當當地點處理，不不得隨意排放放，污染環境境及河流。⑿灌注中發生故障時時，應查明原原因，合理確確定處理方案案，進行處理理。㈤承臺（系梁）1、用套箱法圍堰施施工水中樁基基承臺時，宜宜先填塞樁和和預留孔之間間的縫隙，然然后在套箱內內灌注水下混混凝土封底，待待混凝土達到到設計規定強強度后抽干水水，施工系承承臺。抽水時時應限制抽水水速度，以確確保安全。2、邊樁外側與承臺臺邊緣的凈距距不得小于設設計規定的最最小值。3、承臺質量檢驗標標準見下表項目允許偏差（mm）項目允許偏差（mm）砼強度（Mpa）符合設計要求平面尺寸±30軸線偏位15頂面高程±20㈥質量檢驗及質量標標準1、鉆孔在終孔和清清孔后，應進進行孔位、孔孔深檢驗。2、孔徑、孔形和傾傾斜度宜采用用專用儀器測測定，當缺乏乏專用儀器時時，可采用外外徑為鉆孔樁樁鋼筋籠直徑徑加100mm（不得大于于鉆頭直徑），長長度為4~6倍外徑的鋼鋼筋檢孔器吊吊入鉆孔內檢檢測。3、鉆孔成孔的質量量標準見下表表項目允許偏差孔的中心位置（mmm）群樁：100；單單排樁：50孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度鉆孔：小于1%；；挖孔：小于于0.5%孔深摩擦樁:不小于設設計規定支承樁:比設計深深度超深不小小于50mm沉淀厚度（MM）摩擦樁：符合設計計要求，當設設計無要求時時，對于直徑徑≤1.5m的樁，≤300mm；對樁徑>1.5m或樁長>40m或土質較差差的樁,≤500mmm支承樁:不大于設設計規定清孔后泥漿指標相對密度：1.003~1.110；粘度：17~200pa?s；含砂率：<2%;膠體率:>988%4、鉆孔灌注樁的混混凝土質量檢檢測⑴樁身混凝土抗壓強強度應符合設設計規定；每每樁試件組數數為2~4組，檢驗要要求按本規范范規定。（第第十一章的規規定）⑵檢測方法和數量應應符合設計要要求。一般選有有代表性的樁樁用無破損法法進行檢測，重重要工程或重重要部位的樁樁宜逐根進行行檢測，設計計有規定時或或對樁的質量量有疑問時，應應采用鉆取芯芯樣法對樁進進行檢測，對對柱樁并應鉆鉆到樁底0.5m以下。⑶當檢測后，樁身質質量不符合要要求時，應研研究處理方案案，報監理單位位處理。二、鋼筋㈠鋼筋1鋼筋加工⑴鋼筋的表面應潔靜靜,使用前應將將表面油漬、漆漆皮、鱗銹等等清除干凈。⑵鋼筋應平直，無局局部彎折，成成盤的鋼筋和和彎曲的鋼筋筋均應調直。⑶采用冷拉方法調直直鋼筋時，I級鋼筋的冷冷拉率不宜大大于2%；HRB3335、HRB4000牌號鋼筋的的冷拉率不宜宜大于1%。⑷鋼筋的彎制和末端端的彎鉤應符符合設計要求求。⑸用I級鋼筋制作的箍筋筋，其末端應應做彎鉤，彎彎鉤的彎曲直直徑應大于受受力主鋼筋的的直徑，且不不小于箍筋直直徑的2.5倍。彎鉤平平直部分的長長度，一般結結構不宜小于于箍筋直徑的的5倍，有抗震震要求的結構構，不應小于于箍筋直徑的的10倍。2鋼筋的連接接與綁扎接頭頭⑴軸心受拉和小偏心心受拉桿件中中的鋼筋接頭頭，不宜綁接接。普通混凝凝土中直徑大大于25mm的鋼筋，宜宜采用焊接。⑵鋼筋的縱向焊接應應采用閃光對對焊（HRB5000鋼筋必須采采用閃光對焊焊）。當缺乏乏閃光對焊條條件時，可采采用電弧焊、電電渣壓力焊、氣氣壓焊。鋼筋筋的交叉連接接，無電阻點點焊機時，可可采用手工電電弧焊。各種種預埋件T形接頭鋼筋筋與鋼板的焊焊接，也可采采用預埋件鋼鋼筋埋弧壓力力焊。電渣壓壓力焊只適用用于豎向鋼筋筋的連接，不不能用作水平平鋼筋和斜筋筋的連接。鋼鋼筋焊接的接接頭型式、焊焊接方法、適適用范圍應符符合現行《鋼鋼筋焊接及驗驗收規程》（JGJ18）的規定。質質量驗收標準準見附錄E-2。⑶鋼筋焊接前，必須須根據施工條條件進行試焊焊，合格后方方可正式施焊焊。焊工必須須持考試合格格證上崗。⑷鋼筋接頭采用搭接接或幫條電弧弧焊時，宜采采用雙面焊縫縫，雙面焊縫縫困難時，可可采用單面焊焊縫。⑸鋼筋接頭采用搭接接電弧焊時，兩兩鋼筋搭接端端部應預先折折向一側，使使兩接合鋼筋筋軸線一致。接接頭雙面焊縫縫的長度不應應小于5d，單面焊縫縫的長度不應應小于10d（d為鋼筋直徑徑）。鋼筋接頭采用搭接接電弧焊時，幫幫條應采用與與主筋同級別別的鋼筋，其其總截面面積積不應小于被被焊鋼筋的截截面積。幫條條長度，如用用雙面焊縫不不應小于5d，如用單面焊焊縫不應小于于10d。⑹凡施焊的各種鋼筋筋、鋼板均應應有材質證明明書或試驗報報告單。焊條條、焊條、焊焊劑應有合格格證，各種焊焊接材料的性性能應符合現現行《鋼筋焊焊接及驗收規規程》的規定,各種焊接材材料應分類存存放和妥善管管理,并應采取防防止腐蝕、受受潮變質的措措施。⑺電渣壓力焊、氣壓壓焊、預埋件件鋼筋埋弧壓壓力焊的技術術規定及電弧弧焊中的坡口口焊、窄間隙隙焊、熔槽幫幫條焊和鋼筋筋與鋼板焊接接的技術規定定可參照現行行《鋼筋焊接接及驗收規程程》的規定執執行。⑻受力鋼筋焊接或綁綁扎接頭應設設置在內力較較小處，并錯錯開布置，對對于綁扎接頭頭，兩接頭間間距離不小于于1.3倍搭接長度度。，亦應符符合表的規定定。接頭型式接頭面積最大百分分率（%）受拉區受壓區主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制⑼電弧焊接和綁扎接接頭與鋼筋彎彎曲處的距離離不應小于10倍鋼筋直徑徑，也不宜位位于構件的最最大彎矩處。⑽焊接時，對施焊場場地應有適當當的防風、雨雨、雪、嚴寒寒設施。冬期期施焊時應按按規范冬期施施工的要求進進行。⑾受拉鋼筋綁扎接頭頭的搭接長度度，應符合表表的規定；受受壓鋼筋綁扎扎接頭的搭接接長度，應取取受拉鋼筋綁綁扎接頭搭接接長度的0.7倍。鋼筋類型混凝土強度等級C20C25高于C25I級鋼筋35d30d25d月牙紋HRB335牌號號鋼筋45d40d35dHRB400牌號號鋼筋55d50d45d⑿受拉區內I級鋼筋筋綁扎接頭的的末端應做彎彎鉤，HRB3335、HRB4000牌號鋼筋的的綁扎接頭末末端可不做彎彎鉤。直徑等于于和小于12mm的受壓I級鋼筋的末末端，可不做做彎鉤，但搭搭接長度不應應小于鋼筋直直徑的30倍。鋼筋搭搭接處，應在在中心和兩端端用鐵絲扎牢牢。⒀鋼筋的機械連接，其其接頭性能指指標應符合鋼鋼筋機械連接接接頭的設計計原則與性能能等級。1）鋼筋筋機械連接接接頭的設計應應滿足接頭強強度（屈服強強度及抗拉強強度）及彎形形性能的要求求。2）鋼筋機械連接件件的屈服承載載力和抗拉承承載力的標準準值不應小于于被連接鋼筋筋的屈服承載載力和抗拉承承載力標準值值的1.10倍。3）鋼筋接頭應根據據接頭的性能能等級和應用用場合，對靜靜力單向拉伸伸性能、高應應力反復拉壓壓、大變形反反復拉壓、抗抗疲勞、耐低低溫等各項性性能確定相應應的檢驗項目目。4）接頭頭抗拉強度達達到或超過母母材抗拉強度度標準值，并并具有高延性性及反復拉壓壓性能。5）接頭性能應符合合附表的規定定。接頭性能檢驗指標標單向拉伸強度?Omst≥?Ostt或≥1.15?tk高應力反復拉壓?Omst≥?Ostt或≥1.15?tku20≤0.3mmm極限變形εu≥0.04大變形反復拉壓?Omst≥?Ostt或≥1.15?tk殘余變形u≤0.01mmu4≤0.3mm且u8≤0.6mm接頭性能檢驗指標標主要符號符合單位含義εu受拉接頭頭試件、極限限應變試件在在規定標距內內測得的最大大拉應力下的的應變值。umm接頭半日向拉伸的的殘余變形u4，u8，u20mm接頭反復拉壓4、8、20次后的殘余余變形?Omst，?O‘mmstMpa機械連接接頭的抗抗拉、抗壓強強度實測值?OstMPa鋼筋抗拉強度實測測值?Otk，?ytkMPa鋼筋抗拉、抗壓強強度標準值6）對直接承受動力荷荷載的結構，其其接頭應滿足足設計要求的的抗疲勞性能能。當無專門要求時，對對連接HRB3335鋼筋的接頭頭，其疲勞性性能應能經受受應力幅為100Mppa，上限應力力為180Mppa的200萬次循環加加載。對連接接HRB4000鋼筋的接頭頭，其疲勞性性能應能經受受應力幅為100Mppa，上限應力力為190Mppa的200萬次循環加加載。7）當當混凝土結構構中鋼筋接頭頭部位的溫度度低于-10℃時，應進行行專門的試驗驗。⒁鋼筋連接件處的混混凝土保護層層宜滿足設計計要求，且不不得小于15mm，連接件之之間的橫向凈凈距不宜小于于25mm。⒂對受力鋼筋機械連連接接頭的位位置要求，可可依照焊接接接頭要求辦理理。⒃帶肋鋼筋套筒擠壓壓接（以下簡簡稱擠壓接頭頭）適用直徑徑為16~400mm的HRB3335、HRB4000牌號帶肋鋼鋼筋的徑向擠擠壓連接。用用于擠壓連接接的鋼筋應符符合現行國家家標準的要求求1）不同直徑的帶肋鋼鋼筋可采用擠擠壓接頭連接接，當套筒兩兩端外徑和壁壁厚相同時，被被連接鋼筋的的直徑相差不不應大于5mm。2）對HRB335、HHRB4000牌號帶肋鋼鋼筋擠壓接頭頭所用套筒材材料，應選用用適于壓延加加工的鋼材，其其實測力學性性能、承載力力及尺寸偏差差應符合有關關規定。3）套筒應有出廠合格格證，套筒在在運輸和儲存存中，應按不不同規格分別別堆放，不得得露天堆放，應應防止銹蝕和和沾污。4）擠壓接頭施工時有有關擠壓設備備、人員、擠擠壓操作、質質量檢驗、施施工安全應符符合現行《帶帶肋鋼筋套筒筒擠壓連接技技術規程》的的規定⒄鋼筋錐螺紋接頭，適適用于直徑為為16~400mm的HRB3335、HRB4000牌號鋼筋的的連接，用于于連接的鋼筋筋應符合現行行國家標準的的要求。錐螺螺紋連接套的的材料宜用45號優質碳素素結構鋼材或或其他經試驗驗確認符合要要求的鋼材。鋼鋼筋錐螺紋接接頭的技術要要求，應符合合現行《鋼筋筋錐螺紋接頭頭技術規程》的的規定。1）鋼筋錐螺紋接頭頭，應符合下下列規定：a、接頭頭端頭距鋼筋筋彎曲點不得得小于鋼筋直直徑的10倍；b、不同同直徑的鋼筋筋連接時，一一次連接鋼筋筋直徑規格不不宜超過2級；2）錐螺紋接頭施工工時，有關材材料、加工、操操作、質量檢檢驗應符合現現行《鋼筋錐錐螺紋接頭技技術規程》的的規定。3鋼筋骨架和和鋼筋網絡組組成及安裝⑴對于預制鋼筋骨架架或鋼筋網必必須具有足夠夠的剛度和穩穩定性。⑵骨架的焊接拼裝應應在堅固的工工作臺上進行行，操作時應應符合下列要要求：1）拼裝時應按設計計圖紙放大樣樣，放樣時應應考慮焊接變變形和預留拱拱度。2）鋼筋拼裝前，對對有焊接接頭頭的鋼筋應檢檢查每根接頭頭是否符合焊焊接要求。3）拼裝時，在需要要焊接的位置置用楔形卡卡卡住，防止電電焊時局部變變形。待所有有接點卡好后后，先在焊縫縫兩端點焊定定位，然后進進行焊縫施焊焊。4）骨架焊接時，不不同直徑的鋼鋼筋的中心線線就在同一平平面上。為此此，較小直徑徑的鋼筋接在在焊接時，下下面宜墊以厚厚度適當的鋼鋼板。5）施焊順序宜由中中到邊對稱地地向兩端進行行，先焊骨架架下部，后焊焊骨架上部。相相鄰的焊縫采采用分區對稱稱跳焊，不得得順方向一次次焊成。⑶鋼筋網焊點應符合合設計規定，當當設計無規定定時，應按下下列要求焊接接。1）當焊接網的受力力鋼筋為I級或冷拉I級鋼筋時，如如焊接網只有有一個方向為為受力鋼筋，網網兩端邊緣的的兩根錨固橫橫向鋼筋與受受力鋼筋的全全部相交點必必須焊接；如如焊接網的兩兩個方向均為為受力鋼筋，則則沿網四周邊邊緣的兩根鋼鋼筋的全部相相交點均應焊焊接，其余的的交叉點，可可根據運輸和和安裝條件決決定，一般可可焊接或綁扎扎一半交叉點點。2）當焊接網的受力力鋼筋為冷拔拔低碳鋼絲，而而另一方面的的鋼筋間距小小于100mm時，除網兩兩端邊緣的兩兩根鋼筋的全全部相交點必必須焊接外，中中間部分的焊焊點距離可增增大至250mm。⑷在現場綁扎鋼筋網網時，應遵守守下列規定：：1）鋼筋接頭的布置置，應符合本本章的有關規規定。2）鋼筋的交叉點應應用鐵絲綁扎扎結實，必要要時，亦可用用點焊焊牢。3）除設計有特殊規規定者外，柱柱和梁中的箍箍筋應與主筋筋垂直。4）墩、臺身，柱中中的豎向鋼筋筋搭接時，轉轉角處的鋼筋筋彎鉤應與模模板成45°，中間鋼筋筋的彎鉤應與與模板成90°。如采用插插入式振搗器器澆筑小型截截面柱時，彎彎鉤與模板的的角度最小不不得小于15°，在澆筑過過程中不得松松動。5）箍筋彎鉤的疊合合處，在梁中中應沿梁長方方向置于上面面并交錯布置置，在柱中應應沿柱高方向向交錯布置，若若是方柱則必必須位于箍筋筋與柱角豎向向鋼筋交接點點上。但有交交叉式箍筋的的大截面柱，其其接頭可位于于箍筋與任何何一根中間縱縱向鋼筋的交交接點上。圓圓柱或圓管涵涵螺旋形箍筋筋的起點和終終點應分別綁綁扎在縱向鋼鋼筋上。⑸應在鋼筋與模板間間設置墊塊，墊墊塊應與鋼筋筋扎緊，并互互相錯開。非非焊接鋼筋骨骨架的多層鋼鋼筋之間，應應用短鋼筋支支墊，保證位位置準確。鋼鋼筋混凝土保保護層厚度應應符合設計要要求。⑹在澆筑混凝土前，應應對已安裝好好的鋼筋及預預埋件（鋼板板、錨固鋼筋筋等）進行檢檢查。㈡質量檢查和質量標標準項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方方向加工后的的全長±10彎起鋼筋各部分尺尺寸±20箍筋、螺旋筋各部部分尺寸±51加工鋼筋的偏差不不得超過下表表的規定。2焊接鋼筋的驗收和和允許偏差項目允許偏差（mm）項目允許偏差（mm）網的長、寬±10骨架的寬及高±5網眼的尺寸±10骨架的長±10網眼的對角線差10箍筋間距0，-203安裝鋼筋筋的允許偏差差鋼筋的級別、直徑徑、根數和間間距均應符合合設計要求。綁綁扎或焊接的的鋼筋網和鋼鋼筋骨架不得得有變形、松松脫和開焊、鋼鋼筋位置的偏偏差不得超過過規定。鋼筋位置允許偏差差檢查項目允許偏差（MM）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺臺、柱±20灌注樁±20箍筋、橫向水平鋼鋼筋、螺旋筋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護層厚度柱、梁、拱肋±5基礎、錨碇、墩臺臺±10板±3三、模板㈠鋼模板制作1鋼模板宜采采用標準化的的組合模板。組組合鋼模板的的拼裝應符合合現行國家標標準《組合鋼鋼模板技術規規范》。各種種螺栓連接件件應符合國家家現行有關標標準。2鋼模板及其其配件應按批批準的加工圖圖加工，成品品經檢驗合格格后方可使用用。㈡模板安裝1模板與鋼筋筋安裝工作應應配合進行，妨妨礙綁扎鋼筋筋的模板應待待鋼筋安裝完完畢后安設。模模板不應與腳腳手架聯接（模模板與腳手架架整體設計時時除外），避避免引起模板板變形。2安裝側模板板時，應防止止模板移位和和凸出。基礎礎側模可在模模板外設立支支撐固定，墩墩、臺、梁的的側模可設拉拉桿固定。澆澆筑在混凝土土中的拉桿，應應按拉桿拔出出或不拔出的的要求，采取取相應的措施施。對小型結結構物，可使使用金屬線代代替拉桿。3模板安裝完完畢后，應對對其平面位置置、頂部標高高、節點聯系系及縱橫向穩穩定性進行檢檢查，簽認后后方可澆筑混混凝土。澆筑筑時，發現模模板有超過允允許偏差變形形值的可能時時，應及時糾糾正。4模板在安裝裝過程中，必必須設置防傾傾覆設施。5當結構自重重和汽車荷載載（不計沖擊擊力）產生的的向下撓度超超過跨徑的1/16000時，鋼筋混混凝土梁、板板的底模板應應設預拱度，預預拱度值應等等于結構自重重和1/2汽車荷載（不不計沖擊力）所所產生的撓度度。縱向預拱拱度可做成拋拋物線或圓曲曲線。㈢空心板制作時可使使用的鋼芯模模要求1芯模應采用鋼芯模模，表面應勻勻直、光滑，拼拼接縫平整，拆拆除方便，制制作誤差不大大于設計規定定的誤差要求求。2澆筑混凝土時，為為防止芯模偏偏位，應采取取有效措施加加以固定，并并應對稱平衡衡地進行澆筑筑。3鋼芯模使用用時應防止接接縫漏漿；控控制好拆模時時間，過早易易造成混凝土土坍落，應通通過試驗確定定拆除時間。㈣模板拆除1非承重側模模板應在混凝凝土強度能保保證其表面及及棱角不致因因拆模而受損損壞時方可拆拆除，一般應應在混凝土抗抗壓強度達到到2.5Mppa時方可拆除除側模板。2芯模和預留留孔道內模，應應在混凝土強強度能保證其其表面不發生生塌陷和裂縫縫現象時，方方可拆除。3鋼筋混凝土結構的的承重模板、支支架和拱架，應應在混凝土強強度能承受其其自重力及其其他可能的疊疊加荷載時，方方可拆除，當當構件跨度不不大于4m時，在混凝凝土強度符合合設計強度標標準值的50%的要求后，方方可拆除；當當構件跨度大大于4m時，在混凝凝土強度符合合設計強度標標準值的75%的要求后，方方可拆除。5墩、臺模板板宜在其上部部結構施工前前拆除。拆除除模板、卸落落支架時，不不允許用猛烈烈地敲打和強強扭等方法進進行。6模板和支架架拆除后，應應維修整理，分分類妥善存放放。㈤質量檢驗1模板、支架和拱架架制作應根據據設計要求確確定模板的型型式及精度要要求，在設計計無規定時可可按表執行。模板、支架及拱架架制作時的允允許偏差項目允許偏差（mm）木模板制作模板的長度和寬度度±15不刨光模板相鄰兩兩板表面高低低差3刨光模板相鄰兩板板表面高低差差1平板模板表面最大大的局部不平平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板間的的縫隙寬度2支架、拱架尺寸±5榫槽嵌接緊密度2鋼模板制作外形尺寸長和高0，-1肋高±5面板端偏斜≤0.5連接配件（螺栓、卡卡子等）的孔孔眼孔中心與板面的間間距±0.3的0，-0.5沿板長、寬方向的的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板側撓度±1.0模板、支架安裝的的允許偏差，在在設計無要求求時，應符合合表的規定。項目允許偏差（mm）模板標高基礎±5柱、墻和梁±10墩臺±10模板內部尺寸上部構造的所有構構件+5,0基礎±30墩臺±20軸線偏位基礎15柱或墻8梁10墩臺10裝配式構件支承面面的標高+2,-5模板相鄰兩板表面面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置置3預留孔洞中心線位位置10預留孔洞截面內部部尺寸+10,0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/10000或30曲線形拱架的標高高（包括建筑筑拱度在內）+20,-10四．砼及鋼筋砼工程㈠混凝土的配合比1混凝土的配配合比，應以以質量比計，并并應通過設計計和試配選定定。試配時應應使用施工實實際采用的材材料，配制的的混凝土拌和和物應滿足和和易性、凝結結速度等