第69頁共69頁2023年機械專業金工實習報告范文2023年機械專業金工實習報告范文。理論是檢驗真理的標準，作為一名機械專業的在讀本科生，在諳熟了專業根底課的內容后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開場了金屬工藝學實習，開場了理論結合理論學習的途徑。根據學院的安排，機類專業實習為期四周，第一周為鉗工〔焊工、熱處理〕；第二周為銑工〔鑄工、磨工〕，第三周為數控機床實習〔分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割〕；第四周為車工。第一周上午先進展崗前平安培訓，使我們懂得了根本的車間平安操作規程；其中：機床工作過程中必須有人值守；測量和對工件進展重新裝卡必須停車操作兩點車間平安紀律特別值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。鉗工實習開場，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀；按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進展劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“外表功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將外表修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。焊工的實習是電焊操作。〔由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾〕絕緣手套和防護面罩是電焊工的根本平安防護用具。帶上手套，操作還算靈便；而戴上面罩，那么眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：1、每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應輕敲除去多余的藥皮方能起焊。2、電弧放電的間隔有嚴格的限制，焊中應保持間隔和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發熱很快，焊條在短時間就會到達很高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，假設無法拔下，那么應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內應力。在實慣用的x號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，〔加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱〕加熱完畢翻開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。實慣用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織構造為珠光體，在加熱到x度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時，進展淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適宜制造錘頭等需要高硬度的構造。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的構造。在更高的溫度下進展調質處理，得到綜合力學性能優良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平〔曲〕面、盲〔通〕孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體〔圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料〕，二是帶槽的短軸。此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便于初學者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。一、所有回轉機床工作必須排除頭發的危險，禁用手套，開車對刀。二、立式銑床在進展周銑進給方式必須逆銑；以保證銑削平穩和防止工件挪動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，那么毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否那么易由毛刷將手卷入，發惹事故。三、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。此外，我還發現一個有趣的現象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉動產生的感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。铇床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下進展往復運動是铇床的主運動，而工件的程度運動是其輔運動。雖铇床的應用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其本錢和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，铇刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損。通過仔細的觀察比照，我發如今銑、铇床上，同樣是額定電壓xxv、功率xxkw、三角形三相接法的交流異步電動機，也有區別，铇床的電動機體積較大，其銘牌參數：自重xkg、額定電流xa；而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數：自重xkg，額定電流xa。之所以铇床要采用更大的電動機；是因為铇床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恒定，而铇削量大時，要有更大的動力儲藏。鑄工是將鑄砂在模型內壓制成所需的形狀，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成根本外形的粗加工方法。鑄工又稱為“泥沙工”，工作環境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小熱愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。參加工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得講究：太松了，砂會散箱，而太緊了；由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件外表留下氣孔。最后是翻箱拼合，沿著實現劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。磨工不是“磨洋工”，而是機械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上進展操作還是很方便快捷的。對于普通磨床，加工的形位公差等級可以到達x級，光潔度亦可達x~x級。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固有優勢。磨工屬于精加工，為了獲得光潔的外表，防止裝卡損傷；磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式；另外，磨床產生的熱量較大，一定采用切削液冷卻。磨工的實習安排得過于簡單，師傅也說“別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實習的意義在于學會正確操作磨床。第三周實習的內容叫“數控”，全稱計算機繪圖與數控機床的編程操作。數控機床的核心部件為計算機，較普通機消費效率高，精度〔品質〕高，對勞動力的需求少，適宜現代機械大批量消費。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心，在更大程度上節省了操作維護本錢。實習的內容主要分為數控銑床和數控車床兩局部。數控銑床用于消費三位零件，其操作程序及參數較為復雜，所以采用xx三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數控銑床可以識別的程序代碼。xx的繪圖與已學會的xx三位繪圖如軟件比擬操作效率高，當然上手門檻也較高。詳細表如今xx先繪出大體形狀，在進展數值約束。而xx每畫一步都輸入準確的數值坐標。xx由逐個平面繪制“草圖”，而xx一次性繪制投影〔主要是俯視〕圖。在xx中，“關聯輸出”主要為了使矢量操作特征樹的構造嚴整合理。以便分析^p復雜圖樣。“關聯輸出”默認是翻開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關閉。在數控銑的創新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅xx毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是“壯觀”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現嚴重的混疊現象，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此，我對圖樣進展適當放大操作，關于超出屏幕范圍怎樣數清第幾圈，我采用每xx圈畫正字標記法，完成繪制后在去除。總之，此圖樣的繪制費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。此圖樣由于過于復雜，逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分可惜。數控車床與普通車床也各有異同，一樣之處是加工回轉類工件，而不同之處也是先進之處；可以兩軸聯動加工更復雜更準確的曲線回轉截面。數控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的xx軸和刀架向外的xx軸。二維坐標在編程方面便于手動進展，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。程序的代碼與語法上，“gx”是自動分段車削，gx是“直線車削”，而“gx、gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。程序的編寫過程過于簡單，內容太少，以致于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開場的頭一天“新官上任三把火”，老師強調了很多關于紀律的本卷須知，也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續多久。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發室大聲喧嘩，大打撲克。我感到了厭倦；單獨走出研發室，來到一樓半〔樓梯上〕，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅缺乏五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被發現了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力。縱觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術興隆；除了有先進科學理論的指導外，跟著純熟技師現場實習學習也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的繁忙和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不阻礙操作，亦無平安隱患，至少不應被批評。數控機床還有一項為“線切割”即數控電火花線切割機。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工；工件的材質過硬，過脆；又或是過軟黏性太大，都無關緊要；只要求工件具有一定的導電性。切削時，工件連接正極，細線連接負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，打在工件上，溫度可達xx~xx度，對于熔點高的鎢鋼同樣適宜。線切割最適宜切割平面薄板，對于立體零件，僅可以加工母線為直線的局部。最后一周是普通車床的實習，車床以工件的回轉為主運動，所以也只能加工回轉類零件；詳細包括內外圓柱面，內外圓錐面，內外螺紋和成型面等。根據實習的圖樣，加工的零件有錘柄〔與鉗工的錘頭配成錘子〕和一個短軸。車工的實習平安隱患多，師傅再三說要特別慎重，因超xx%的實習事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入回轉部位等等易發事故；為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺紋局部。全部在車窗上完成。錘柄的車削過程較為簡單，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快；特別是精車時，速度過快外表會很粗糙。實習的加工速度很慢，為了照顧我們新手，在確保平安的根底上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調侃道：“你們實習不講效率當然可以，但就你們這速度，別說私營企業，就連*企業他也耗不起……”車床自動進給的的速度被調整得過慢，而且由于我所在的一組起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能略微純熟后，我自行嘗試了調高轉速至xx轉，增加背吃刀量和采用手搖快速進給，同時涂抹切削油，，控制適宜的連續速度使得車削保持細微冒煙為止，這時車削溫度大約在xx~xx度，已接近高速鋼車刀xx~xx度的承受上限。此時雖車出的外表較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。而精車就沒方法了，為了保證其外表粗糙度符合要求，只能一刀刀漸漸車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側的大徑同軸度要求在xx毫米以下，應一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的xx件分批裝卡做完；導致重復裝卡精度難以保證。沒方法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強完成了幾個短軸。理論出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將完畢。在實習過程中，我不僅明白了機械零件消費的主要過程，也根本可以自主純熟的操作機床。多一分仔細，少一分驕傲；多一些執著，少一些魯莽。愿慎重治學的態度，能伴隨我今后的求學之路。最后，向本次金工實習的老師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。機械專業金工實習報告范文通過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一感覺就是非常好奇，之前在書本上學的東西終于在現實中見到了。看到指導老師神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬仰又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太松就是太實，起模也總是起不好，還累得腰酸背痛。不過累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有時機“學以致用”，很有成就感，也真切的體會到真理必需要用理論去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學的再好也白搭。有很多東西是書上沒寫的，只有在理論中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區，理論才是永遠的老師。在鑄造部，老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析^p我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點借此時機好好放松一下的想法，并不是的投入。但是我們一定會擺正自己的心態，把的心思用在實習上，在這短短的一個月里真正學到有用的知識。金工實習是一門理論根底課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造根底等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學方案中重要的理論教學環節。它對于培養我們的動手才能有很大的意義。而且可以使我們理解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手理論才能比擬薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承當了培養學生理論才能的任務。金工實習就是培養學生理論才能的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的進步一下自己的動手才能。我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，到達了理想的效果。經過親身體驗和與同學們的交流，我發現絕大多數同學還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧，起初，對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們仍然有些害怕。但是，通過師傅的耐心講解和幫助，這種心理漸漸的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓練中。當看著自己親手做出的工件時，我們心中無比喜悅。但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理，不想參加練習或應付了事。這些同學應該認真考慮一下學校安排這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的理論活動中。機械制造消費過程本質上是一個資向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的消費系統。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該理解一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選擇加工方法、進展加工分析^p和制定工藝規程的才能。這樣可以為后續課程打下堅實的根底。另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于到達我們的目的。機械專業金工實習報告通過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一感覺就是非常好奇，之前在書本上學的東西終于在現實中見到了。看到指導老師神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬仰又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太松就是太實，起模也總是起不好，還累得腰酸背痛。不過累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有時機“學以致用”，很有成就感，也真切的體會到真理必需要用理論去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學的再好也白搭。有很多東西是書上沒寫的，只有在理論中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區，理論才是永遠的老師。在鑄造部，老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析^p我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點借此時機好好放松一下的想法，并不是的投入。但是我們一定會擺正自己的心態，把的心思用在實習上，在這短短的一個月里真正學到有用的知識。金工實習是一門理論根底課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造根底等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學方案中重要的理論教學環節。它對于培養我們的動手才能有很大的意義。而且可以使我們理解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手理論才能比擬薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承當了培養學生理論才能的任務。金工實習就是培養學生理論才能的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的進步一下自己的動手才能。我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，到達了理想的效果。經過親身體驗和與同學們的交流，我發現絕大多數同學還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧，起初，對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們仍然有些害怕。但是，通過師傅的耐心講解和幫助，這種心理漸漸的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓練中。當看著自己親手做出的工件時，我們心中無比喜悅。但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理，不想參加練習或應付了事。這些同學應該認真考慮一下學校安排這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的理論活動中。機械制造消費過程本質上是一個資向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的消費系統。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該理解一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選擇加工方法、進展加工分析^p和制定工藝規程的才能。這樣可以為后續課程打下堅實的根底。另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于到達我們的目的。機械金工專業實習報告范文理論是檢驗真理的唯一標準，作為一名機械專業的大學生，參加金工實習也有意義的，下面為大家帶來機械金工專業實習報告范文，!機械金工專業實習報告范文一金工實習是一門根底課程，主要是對機械設計，機械工程學生是一門必不可少的選修課程，針對于我們平安工程系的學生來講，理解機械的運動，工作根本原理，才能很好地對工作環境的平安狀況更好地分析^p，對平安的鑒別，平安評價更有指導意義。短短的金工實習過程完畢，這次不僅是簡單的技能理論，讓我真正體驗了b.p.skinner的名言，假設我們將我們學過的東西忘得一干二凈，最后剩下的東西就是教育的本質了，讓我體驗了，____爺爺所說理論是檢驗真理的唯一標準。讓我真正體驗到紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。讓我真正體會我聽到的我會忘掉，我看到的我能記住，我做過的才真正明白。我每次實習完畢后，都根據自己的情況去感悟，去反思，我實習的學得了什么呢我不能保證我實習的每一個工種我都學會，但我學會考慮，學會學習，對我來講，假設把我所沒有實習過的任何一個工種給我，我會看說明書，查閱資料，能獨立完成每種技能。清華大學的師傅們耐心地從原理給我們講解每一個工種的根本原理，給我們講解適用范圍，然后給我們演示，讓我們知道每一工種知其然，而知其所以然，讓我們理論到實際，在鑄造實習期間，實習的每一步都是那么簡單，但是我有的看師傅演示后，自己操作是還是不會，師傅會給我耐心的提示，讓我親自領會要點，假設我會了，師傅會給我其他問題，讓我開闊視野，在鑄造期間，師傅講解整模造型，讓我們練習一會后，就給我們一個挖沙造型，讓我們先做完的同學自己做，自己考慮，后來師傅在給我們講解挖沙造型，師傅們這種讓我們考慮的方式，讓我體會了李開復老師所說的那句話，我不敢保證你們在大學能學得任何技能，但我敢保證你們學完大學以后，將會自己考慮，并掌握學習方法，無論你今后遇見什么新技能，新工藝，你都能游刃有余。在弧焊過程中，師傅讓我們理解了弧焊的根本原理，詳細介紹焊接的相關操作和一些本卷須知，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己和保護別人，讓我們練習幾次，甚至幾十次，這對于我們平安工程的學生來講，無疑又極其重要。在車工實習過程中，我沒有注意內圓不規那么，沒有開車對刀，導致刀具損壞，師傅讓我想一下，給我換了一把刀，沒有批評我，只是提醒我下次小心，師傅的寬容讓我體會清華師傅的寬恕人之心，在數控機床是，老師先給我們講解原理，教我們編程，讓我們自己按照圖紙編程，讓我學會了簡單的編程，在冼工中，師傅讓我實習了平面，此輪加工，一不小心，此輪加工壞了，師傅沒有說：沒有關系，你們在實習，在學習，你悶在練習，就把它加工完，在鉗工實習，用那銼刀在工件上來回幾百次，甚至上千次，讓我體會到了我父母每天在家勞動的辛苦。這次實習，我學得不少金工實習的技能，我真正心得體會不是技能的掌握，技能的練習，而是師傅教給我的自學才能，單獨考慮才能，在此感謝清華師傅們在短短的10此課程給我技能，培養我考慮才能，自學才能。機械金工專業實習報告范文二理論是檢驗真理的唯一標準，作為一名機械專業的在讀本科生，在諳熟了專業根底課的內容后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開場了金屬工藝學實習，開場了理論結合理論學習的途徑。根據學院的安排，機類專業實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數控機床實習(分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割);第四周為車工。第一周上午先進展崗前平安培訓，使我們懂得了根本的車間平安操作規程;其中：機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進展重新裝卡必須停車操作兩點車間平安紀律特別值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。鉗工實習開場，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進展劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是外表功夫，用小銼刀和砂紙進一步將外表修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的根本平安防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，那么眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：1、每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應輕敲除去多余的藥皮方能起焊。2、電弧放電的間隔有嚴格的限制，焊中應保持間隔和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發熱很快，焊條在短時間就會到達很高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，假設無法拔下，那么應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內應力。在實慣用的x號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱完畢翻開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。實慣用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織構造為珠光體，在加熱到x度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時，進展淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適宜制造錘頭等需要高硬度的構造。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的構造。在更高的溫度下進展調質處理，得到綜合力學性能優良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為六面體，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便于初學者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。一、所有回轉機床工作必須排除頭發的危險，禁用手套，開車對刀。二、立式銑床在進展周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩和防止工件挪動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，那么毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否那么易由毛刷將手卷入，發惹事故。三、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。此外，我還發現一個有趣的現象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉動產生的感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。铇床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下進展往復運動是铇床的主運動，而工件的程度運動是其輔運動。雖铇床的應用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其本錢和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，铇刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損。通過仔細的觀察比照，我發如今銑、铇床上，同樣是額定電壓xxV、功率xxKW、三角形三相接法的交流異步電動機，也有區別，铇床的電動機體積較大，其銘牌參數：自重xKG、額定電流xA;而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數：自重xKG，額定電流xA。之所以铇床要采用更大的電動機;是因為铇床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恒定，而铇削量大時，要有更大的動力儲藏。鑄工是將鑄砂在模型內壓制成所需的形狀，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成根本外形的粗加工方法。鑄工又稱為泥沙工，工作環境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小熱愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。參加工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得講究：太松了，砂會散箱，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件外表留下氣孔。最后是翻箱拼合，沿著實現劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。磨工不是磨洋工，而是機械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上進展操作還是很方便快捷的。對于普通磨床，加工的形位公差等級可以到達x級，光潔度亦可達x~x級。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固有優勢。磨工屬于精加工，為了獲得光潔的外表，防止裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外，磨床產生的熱量較大，一定采用切削液冷卻。磨工的實習安排得過于簡單，師傅也說別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下沒有成品零件，本次實習的意義在于學會正確操作磨床。第三周實習的內容叫數控，全稱計算機繪圖與數控機床的編程操作。數控機床的核心部件為計算機，較普通機消費效率高，精度(品質)高，對勞動力的需求少，適宜現代機械大批量消費。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心，在更大程度上節省了操作維護本錢。實習的內容主要分為數控銑床和數控車床兩局部。數控銑床用于消費三位零件，其操作程序及參數較為復雜，所以采用xx三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數控銑床可以識別的程序代碼。xx的繪圖與已學會的xx三位繪圖如軟件比擬操作效率高，當然上手門檻也較高。詳細表如今xx先繪出大體形狀，在進展數值約束。而xx每畫一步都輸入準確的數值坐標。xx由逐個平面繪制草圖，而xx一次性繪制投影(主要是俯視)圖。在xx中，關聯輸出主要為了使矢量操作特征樹的構造嚴整合理。以便分析^p復雜圖樣。關聯輸出默認是翻開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關閉。在數控銑的創新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅xx毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是壯觀。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現嚴重的混疊現象，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此，我對圖樣進展適當放大操作，關于超出屏幕范圍怎樣數清第幾圈，我采用每xx圈畫正字標記法，完成繪制后在去除。總之，此圖樣的繪制費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。此圖樣由于過于復雜，逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分可惜。數控車床與普通車床也各有異同，一樣之處是加工回轉類工件，而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯動加工更復雜更準確的曲線回轉截面。數控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的xx軸和刀架向外的xx軸。二維坐標在編程方面便于手動進展，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。程序的代碼與語法上，Gx是自動分段車削，Gx是直線車削，而Gx、Gx分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。程序的編寫過程過于簡單，內容太少，以致于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開場的頭一天新官上任三把火，老師強調了很多關于紀律的本卷須知，也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續多久。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發室大聲喧嘩，大打撲克。我感到了厭倦;單獨走出研發室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅缺乏五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被發現了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力。縱觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術興隆;除了有先進科學理論的指導外，跟著純熟技師現場實習學習也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的繁忙和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不阻礙操作，亦無平安隱患，至少不應被批評。數控機床還有一項為線切割即數控電火花線切割機。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質過硬，過脆;又或是過軟黏性太大，都無關緊要;只要求工件具有一定的導電性。切削時，工件連接正極，細線連接負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，打在工件上，溫度可達xx~xx度，對于熔點高的鎢鋼同樣適宜。線切割最適宜切割平面薄板，對于立體零件，僅可以加工母線為直線的局部。最后一周是普通車床的實習，車床以工件的回轉為主運動，所以也只能加工回轉類零件;詳細包括內外圓柱面，內外圓錐面，內外螺紋和成型面等。根據實習的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。車工的實習平安隱患多，師傅再三說要特別慎重，因超xx%的實習事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入回轉部位等等易發事故;為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺紋局部。全部在車窗上完成。錘柄的車削過程較為簡單，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快;特別是精車時，速度過快外表會很粗糙。實習的加工速度很慢，為了照顧我們新手，在確保平安的根底上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調侃道：你們實習不講效率當然可以，但就你們這速度，別說私營企業，就連____企業他也耗不起車床自動進給的的速度被調整得過慢，而且由于我所在的一組起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能略微純熟后，我自行嘗試了調高轉速至xx轉，增加背吃刀量和采用手搖快速進給，同時涂抹切削油，，控制適宜的連續速度使得車削保持細微冒煙為止，這時車削溫度大約在xx~xx度，已接近高速鋼車刀xx~xx度的承受上限。此時雖車出的外表較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。而精車就沒方法了，為了保證其外表粗糙度符合要求，只能一刀刀漸漸車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側的大徑同軸度要求在xx毫米以下，應一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的xx件分批裝卡做完;導致重復裝卡精度難以保證。沒方法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強完成了幾個短軸。理論出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將完畢。在實習過程中，我不僅明白了機械零件消費的主要過程，也根本可以自主純熟的操作機床。多一分仔細，少一分驕傲;多一些執著，少一些魯莽。愿慎重治學的態度，能伴隨我今后的求學之路。最后，向本次金工實習的老師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。機械金工專業實習報告范文三我們在學校校工廠進展了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，根本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。金工實習是一門理論性的技術根底課，是高等院校工科學生學習機械制造的根本工藝方法和技術，完成工程根本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的根底知識,理解了機械制造的一般操作,進步了自己的操作技能和動手才能,而且加強了理論聯絡實際的鍛煉,進步了工程理論才能,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好時機!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實習已經完畢，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一局部，卻是非常重要的一局部，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。從平安教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去探究的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開場的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手才能，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工在鉗工實訓中，我理解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。理解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有程度推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一樣，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開場了我們的任務完成一個小錘子。在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否那么便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約2040次每分,在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體外表按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比方，用銼刀搓外表時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開場我們需要用大搓進展打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的根本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，防止鉆頭在鉆穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要參加機油光滑。一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。車工接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作才能。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成局部，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進展操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就讓我們開場加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開場我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的外表壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的材料。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速(一般在140-180r/min)，翻開開關，將刀架移到適宜的位置，在翻開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開場車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就根本成型了。經過了半天的練習，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開場輪流操作，經過我們六個齊心協力的工作，終于車好了六個手柄。身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與理論是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有時機來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的時機，分開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導老師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手才能重要性，只憑著腦子的考慮、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，純熟掌握實際才能，包括機械的操作和經歷的不斷積累，才能把知識靈敏、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手理論才能比擬薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承當了培養學生理論才能的任務。金工實習就是培養學生理論才能的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的進步一下自己的動手才能。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進展補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際消費方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些根本知識可以在理論中得到了應用。實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精巧的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實____結了兩局部，實習局部和感想局部。實習局部：1.通過這次實習我們理解了現代機械制造工業的消費方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型構造、工夾量具的使用以及平安操作技術。理解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。3.在理解、熟悉和掌握一定的工程根底知識和操作技能過程中，培養、進步和加強了我們的工程理論才能、創新意識和創新才能。4.培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守平安技術規那么和保護國家財產的自覺性，進步了我們的整體綜合素質。5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守那么，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的平安操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于進步我們的質量意識觀念有一定作用。7.同學之間的互相幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!感想局部：1.金工實習是培養學生理論才能的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的時機，分開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什么用，我帶著疑心的態度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種才能，創造力以及適應力。2.勞動不僅對自然世界進展改造，也對一個人的思想進展改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。1〉、勞動是最榮耀的，只去理論才能體會勞動的辛酸和樂趣。2〉、堅持不懈，仔細耐心。3〉、認真負責，注意平安。4〉、只要付出就會有收獲。3.實習帶給我們的不僅僅是經歷，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和理解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的開展，幫助自我完善。此時，我還在思念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。理論是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我理解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆珍貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項才能就難以勝任將來的挑戰。隨著科學的迅猛開展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所打破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復理論，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種才能，更多的那么需要我們每個人在實習完畢后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個時機，而最后的創新設計也對我們的創新才能進展檢驗和新的進步!完畢語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定可以做好，只有親身理論才知其微妙，才會做出理想的產品，理論是學習的真理!假設再有時機我還會參加這樣的實習，還會去用理論來完善自己的知識面和自己的各項才能，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的才能。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的時機金工實習有苦也有樂.天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工等工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。如今想想過去的這段難忘光陰，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們理解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞如今聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經歷與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣有些東西你可能如今沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的互相鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的間隔，填補了曾經存在的隔膜，集體的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的時機都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個時機。這樣的活動值得教育部門的借鑒。短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。假設我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括紙上談兵。社會需要人才，社會需要的是有才能的人才。我們新世紀的大學只有多參加理論，才能保證在將來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。機械專業金工實習報告范本通過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一感覺就是非常好奇，之前在書本上學的東西終于在現實中見到了。看到指導老師神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬仰又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太松就是太實，起模也總是起不好，還累得腰酸背痛。不過累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有時機“學以致用”，很有成就感，也真切的體會到真理必需要用理論去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學的再好也白搭。有很多東西是書上沒寫的，只有在理論中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區，理論才是永遠的老師。在鑄造部，老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析^p我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點借此時機好好放松一下的想法，并不是的投入。但是我們一定會擺正自己的心態，把的心思用在實習上，在這短短的一個月里真正學到有用的知識。金工實習是一門理論根底課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造根底等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學方案中重要的理論教學環節。它對于培養我們的動手才能有很大的意義。而且可以使我們理解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手理論才能比擬薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承當了培養學生理論才能的任務。金工實習就是培養學生理論才能的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的進步一下自己的動手才能。我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，到達了理想的效果。經過親身體驗和與同學們的交流，我發現絕大多數同學還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧，起初，對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們仍然有些害怕。但是，通過師傅的耐心講解和幫助，這種心理漸漸的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓練中。當看著自己親手做出的工件時，我們心中無比喜悅。但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理，不想參加練習或應付了事。這些同學應該認真考慮一下學校安排這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的理論活動中。機械制造消費過程本質上是一個資向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的消費系統。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該理解一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選擇加工方法、進展加工分析^p和制定工藝規程的才能。這樣可以為后續課程打下堅實的根底。另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于到達我們的目的。機械專業金工實習報告樣文通過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一感覺就是非常好奇，之前在書本上學的東西終于在現實中見到了。看到指導老師神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬仰又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太松就是太實，起模也總是起不好，還累得腰酸背痛。不過累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有時機“學以致用”，很有成就感，也真切的體會到真理必需要用理論去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學的再好也白搭。有很多東西是書上沒寫的，只有在理論中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區，理論才是永遠的老師。在鑄造部，老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析^p我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點借此時機好好放松一下的想法，并不是的投入。但是我們一定會擺正自己的心態，把的心思用在實習上，在這短短的一個月里真正學到有用的知識。金工實習是一門理論根底課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造根底等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學方案中重要的理論教學環節。它對于培養我們的動手才能有很大的意義。而且可以使我們理解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手理論才能比擬薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承當了培養學生理論才能的任務。金工實習就是培養學生理論才能的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的進步一下自己的動手才能。我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，到達了理想的效果。經過親身體驗和與同學們的交流，我發現絕大多數同學還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧，起初，對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們仍然有些害怕。但是，通過師傅的耐心講解和幫助，這種心理漸漸的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓練中。當看著自己親手做出的工件時，我們心中無比喜悅。但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理，不想參加練習或應付了事。這些同學應該認真考慮一下學校安排這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的理論活動中。機械制造消費過程本質上是一個資向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的消費系統。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該理解一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選擇加工方法、進展加工分析^p和制定工藝規程的才能。這樣可以為后續課程打下堅實的根底。另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于到達我們的目的。機械設計專業金工實習報告金工實習是高等院校學生進展工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、進步綜合素質的一門理論性的根底課。短暫的一個月時間，我們經歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把根底工業的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的根本知識的同時還鍛煉了自己的動手才能。前期的實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。我組設計的消失模是一個創意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keepmoving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比擬復雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進展，分別進展焊接，鉗工，車工，數控車床方面的實習。焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業消費中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。電焊，有了氣焊的根底，再進展氣焊就顯得比擬駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很快樂，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比擬好的理解與理論根底，實習的目的也就到達了。鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進展初步的加工。我們實習的內容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余局部，鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面根本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據平面上的粉塵深淺判斷平面上的上下。車工。剛經歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕那么重傷，重那么死亡。本卷須知有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個局部，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開場車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要那么。接著是精車，假設是車斜面，就應該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協調有很好的鍛煉。最后一天是對數控車床的學習，在老師的講解下，理解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。四個星期的金工實習完畢了。雖然很累，但我卻學到了很多：1.金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。2.理解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、進步和加強了我們的工程理論才能、創新意識和創新才能。3.我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手才能強的同學幫助動手才能弱的同學，大家互相幫助互相學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。4.金工實習培養和鍛煉了我們，進步了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且進步了我們的理論動手才能。使我們更好的理論與實際相結合，穩固了我們的所學的知識。金工實習時間并不長，但是在這四周中我從對根底工業的一點感性認識，通過自己的親手理論，漸漸升華為理性的認識。時間雖然不長，但是收獲很大，對我以后的理論學習有了很好的理論根底，我想以后各方面更加會得心應手吧！機械專業金工實____結機械專業金工實____結實習目的：理論聯絡實際，在特定機械領域(風機)內理解理論知識在實際消費中的應用實習時間：202_學年暑假為期20天實習地點：xx省xx市中成風機工程(7月20日遷至遼寧現遼寧金豐風機工程)實習內容：風機相關的簡單內容y4-73-11no20f型鍋爐離心引風機設計理解(圖紙)風機選用手冊學習cad練習機械裝配、動平衡調整等實____結：與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實習可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實習與其說起來是實習，更不如說是學習，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用途。前五天我的實習內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進展的，我相信，不會有哪個同學通過實習學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實習也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實習，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容那么是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但但凡其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。通過這次實習，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里終究有什么樣的用途。在實習剛剛開場的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛完畢。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用途都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實習的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里根本不用，而且槽鋼的用途大多是用作支架，不用像材料力學中計算改變時那樣費事。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進展強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經歷公式，而設計中對相應的工件也都保守地到達了平安。以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作，如今明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發現學校里學到的東西沒有太多用途的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著非常重要的意義，學校里的學習進步的不是我們的技術，而是我們的才能，而假設沒有這樣的才能，到了工廠里我們將一無是處。開場的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實習報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的理解。當然，更細節的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了表達：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比方說葉輪和調節門等相比照擬復雜的零件，仍然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比方說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都非常困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深化的理解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是技大，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：沒兩年時間下不來。對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進展得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業讓我短時間內無法理解(說是手冊，實際厚度到達了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論局部比公式局部更好理解，而看過專業書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業表達說明的局部那么實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進展數字分析^p的才能，否那么看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，假設如今讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比擬簡單，但我還真沒有那個本領。我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發現，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實習的第二天，辦公室的一位設計者給商家打，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，假設到裝配車間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比擬簡單的機械工業。在大學里沒有詳細的風機專業，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據說這門課程不是很好學，特點是有大量的經歷公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，假設當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比方說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注外表粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續無法填充等等，這些都不是所謂的土路子，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些費事，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進展對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很陌生，以后對這樣重要的工具我會常加練習。而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必可以解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節在短時間的實習中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是偶然擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡)，大局部時間我都是在觀察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到理解答，比方說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比方說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看