沿海高速公路滄州段土建某合同段（實施)施工組織設計目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc222882758"第一章編制依據和原則7HYPERLINK\l"_Toc222882759"1.1編制范圍7HYPERLINK\l"_Toc222882760"1.2編制依據7HYPERLINK\l"_Toc222882761"1.3編制原則7HYPERLINK\l"_Toc222882762"第二章工程概況7HYPERLINK\l"_Toc222882763"2.1工程項目簡介7HYPERLINK\l"_Toc222882764"2.2水文地質及工程地質情況8HYPERLINK\l"_Toc222882765"2.3項目主要工程量9HYPERLINK\l"_Toc222882766"第三章施工組織機構劃分12HYPERLINK\l"_Toc222882767"3.1組織機構的劃分12HYPERLINK\l"_Toc222882768"3.2人員配備13HYPERLINK\l"_Toc222882769"3.3施工任務劃分:14HYPERLINK\l"_Toc222882770"3.4勞動力計劃及安排17HYPERLINK\l"_Toc222882771"第四章施工現場布置17HYPERLINK\l"_Toc222882772"4．1經理部駐地建設17HYPERLINK\l"_Toc222882773"4．2施工現場（預制場、拌和站、工區）選址及布置17HYPERLINK\l"_Toc222882774"第五章總體施工順序及施工進度安排18HYPERLINK\l"_Toc222882775"5.1工期安排原則18HYPERLINK\l"_Toc222882776"5.2總工期18HYPERLINK\l"_Toc222882777"5.3施工進度計劃18HYPERLINK\l"_Toc222882778"第六章施工準備29HYPERLINK\l"_Toc222882779"6.1人員、機械設備與材料進場方法29HYPERLINK\l"_Toc222882780"6.2機械設備、原材料準備29HYPERLINK\l"_Toc222882781"6.3施工用電組織40HYPERLINK\l"_Toc222882782"6.４施工用水組織41HYPERLINK\l"_Toc222882783"6.５施工技術準備41HYPERLINK\l"_Toc222882784"第七章資金安排計劃43HYPERLINK\l"_Toc222882785"第八章主要工程項目施工方案44HYPERLINK\l"_Toc222882786"8.1擋水埝、便道、改溝施工方案44HYPERLINK\l"_Toc222882787"8.2路基工程施工方案、施工方法50HYPERLINK\l"_Toc222882788"8.3中、小橋、通道及涵洞施工66HYPERLINK\l"_Toc222882789"8.4防護排水工程施工97HYPERLINK\l"_Toc222882790"8.5橋梁下部施工99HYPERLINK\l"_Toc222882791"第九章確保工程質量和工期的措施131HYPERLINK\l"_Toc222882792"9.1質量目標、保證體系、措施131HYPERLINK\l"_Toc222882793"9.2工期目標、保證措施136HYPERLINK\l"_Toc222882794"第十章重點、難點工程的施工方案、方法及措施139HYPERLINK\l"_Toc222882795"10.1.XX河\XX河特大橋的施工方案139HYPERLINK\l"_Toc222882796"10.2混凝土預制箱梁的施工要點140HYPERLINK\l"_Toc222882797"10.3、預應力鋼筋砼連續箱梁的施工技術措施142HYPERLINK\l"_Toc222882798"10.4、軟土地基處理145HYPERLINK\l"_Toc222882799"第十一章安全保證體系145HYPERLINK\l"_Toc222882800"11.1安全保證體系、安全目標安全措施及專項資金使用145HYPERLINK\l"_Toc222882801"11.2安全事故應急預案154HYPERLINK\l"_Toc222882802"第十二章環境保護與文明施工157HYPERLINK\l"_Toc222882803"12.1、環境保護技術方案及環保措施157HYPERLINK\l"_Toc222882804"12.2、水土保護措施157HYPERLINK\l"_Toc222882805"12.3、文明施工159HYPERLINK\l"_Toc222882806"第十三章冬季、雨季施工措施164HYPERLINK\l"_Toc222882807"13.1冬季施工措施164HYPERLINK\l"_Toc222882808"13.2雨季施工措施165HYPERLINK\l"_Toc222882809"第十四章其它應說明的事項167HYPERLINK\l"_Toc222882810"14.1、與其他在建工程施工單位的配合、協調167HYPERLINK\l"_Toc222882811"14.2、其它應說明的事項167HYPERLINK\l"_Toc222882812"附表：168HYPERLINK\l"_Toc222882813"1.施工進度網絡圖168HYPERLINK\l"_Toc222882814"2.分項工程進度率計劃168HYPERLINK\l"_Toc222882815"3.工程管理曲線168HYPERLINK\l"_Toc222882816"4.分項工程生產率和施工周期168HYPERLINK\l"_Toc222882817"5逐月勞力分布圖168HYPERLINK\l"_Toc222882818"附圖：168HYPERLINK\l"_Toc222882819"1.沿海高速一標項目經理部平面圖168HYPERLINK\l"_Toc222882820"2.橋梁施工隊駐地布置示意圖168HYPERLINK\l"_Toc222882821"3.特大橋拌合站和預制場布置示意圖168HYPERLINK\l"_Toc222882822"4.大橋拌合站和預制場布置示意圖168HYPERLINK\l"_Toc222882823"5.施工總體平面布置圖168第一章編制依據和原則1.1編制范圍沿海高速公路滄州段土建工程XX標KXX-KXX段范圍內的橋梁、路基、通道、涵洞及附屬工程等。1.2編制依據1、沿海高速公路滄州段土建工程施工招標文件（項目專用本）；2、河北省制定的有關標準與規范，籌建處、總監辦有關文件；3、交通部頒發的公路工程相關施工技術規范及驗收標準；4、沿海高速公路XX標《兩階段施工圖設計》；5、現場情況；1.3編制原則1、采用先進技術、精良設備，確保工程質量達到優良標準，建成精品工程的原則；2、不斷優化施工方案的原則和均衡生產、突出重點、統籌兼顧、合理安排，優化資源配置和信息化施工的原則；3、選用低污染設備，精心組織，文明施工，保護環境，建成生態工程的原則；4、配足安全保護設施，建立科學嚴密的安全保證體系，制定切實可行的安全保證措施，建成安全工程的原則。第二章工程概況2.1工程項目簡介沿海高速公路是河北省“九五”規劃的“四縱、四橫、十條線”公路網主骨架的重要組成部分，滄州歧口至海豐段的建成將加速沿海高速公路的貫通，實現黃驊港向北與天津港、曹妃甸港、秦皇島港和向南與青島港、連云港的快速連接，實現各港口功能的優勢互補，促進黃驊港和渤海新區的經濟快速發展，加速天津濱海新區與滄州市渤海新區的融合，實現渤海港口之間的高速公路連接，促進京津冀都市圈經濟的快速發展。本標段為沿海高速公路滄州歧口至海豐段YHSG-01合同段，起訖里程為KXX～KXX，全長9.425Km。2.2水文地質及工程地質情況1、地形地貌本項目總體走向為西北至東南，地處渤海灣西岸、屬華北濱海平原的組成部分，地勢低洼，地表土含有較高鹽份，多為鹽漬土。區間洼地廣布，人工渠道縱橫交錯，坑塘、鹽場制鹵區、鹽池及養殖池密布，地下水位在0.2m-3.5m之間。2、地質構造屬于華北平原裂陷盆地區的東南部，是一個南窄北寬的新生代沉積盆地。3、工程地質評價地質構造相對穩定，公路所在區域為穩定區域。4、水文地質評價（1）地表水公路經過地區水系十分發育，屬于水網地帶，每到渤海灣漲潮時潮水經入海河流倒灌進入。水化學類型為Na-Cl水，對混凝土及混凝土中鋼筋具有較強腐蝕性，屬弱堿性水，防護等級為三級。（2）地下水區域為第四系松散堆積層，類型主要為松散巖類孔隙水。地下水埋藏較淺，水位埋深0.2m-3.5m，表層大多為粘性土，毛細水上升高度較高，加之該地區有凍脹影響，極易造成鹽分在地表聚集，當路堤較低時，隨著時間的推移極易鹽漬化。場地土對混凝土結構具中等-強腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中鋼筋具強腐蝕性。5、氣象情況本項目所在區域屬溫暖帶半濕潤季風氣候，因為靠近渤海而略帶海洋性氣候，季風顯著，四季分明。春季干旱多風，夏季潮濕多雨，秋季溫和干燥，冬季寒冷，降雪少且多強風。多年平均氣溫12.2℃，多年平均最高氣溫17.3℃，最低氣溫-7.8℃。一月最冷，平均氣溫-2.0℃，歷年極端最低氣溫-19.5℃，七月最熱，平均溫度31.5℃，歷年極端最高氣溫37.7℃。年平均氣溫低于-5℃的天數71天，低于-10℃的天數為23.8天。本項目所在位置季節性凍土深度為0.72米，結凍期為1-3月中旬。項目所在區域年平均降水量為501毫米，歷年最大降水量719.4毫米，最小年降水量336.8毫米，歷年最大一日降水量136.8毫米，降水量主要集中在6、7、8月份，占全年降水量的70%以上。年最大平均蒸發量550毫米，水面蒸發量為1187毫米，水面蒸發量約為年平均降水量的2.4倍。年平均相對濕度為52%-76%。2.3項目主要工程量沿海高速公路滄州段XX標全線總長9.425km，共設置19個構造物。1、橋梁工程XX河/XX河特大橋:1197m/座；XX河大橋：547m/座；中橋：153m/2座；小橋：105.5m/6座；二等通道：21.5m/座；天橋（現澆）：298m/座。其中鋼筋：10128t（光圓鋼筋1328T，帶肋鋼筋8800T）；鋼絞線：891T。混凝土（不包括灌注樁混凝土）：C20：463m3C25：1199m3C30：3123m3C35：11059m3C40：1615m3C50：29459m3合計：46918m3。樁基：1.6米樁基104根6448延米1.5米樁基68根4160延米1.3米樁基152根8348延米1.2米樁基116根4320延米。2、路基工程（1）軟土路基處理：砂墊層、砂礫墊層：153162m37%灰土墊層：58776m3預壓與超載預壓：208469m3袋裝砂井：1120479m3土工織物：353344m3防水土工布：291188m3深層水泥攪拌樁：429579mCFG樁：306149m（2）路基填筑路基挖方：6699m3路堤土摻7%石灰處理：566824m3擋水埝利用土方107834m3施工便道摻7%石灰處理41748m3臺背回填液態粉煤灰水泥9630m38%石灰土19653m33、排水工程泄水槽：C20混凝土696m3M7.5漿砌片石598m3；砂礫盲溝：14902m4、護坡工程漿砌片石：24394m35、設計技術標準用標設度m基.涵荷路標：序號指標名稱單位技術標準采用值1公路等級級高速公路2路基寬度m2828.53設計行車速度Km/h1201204行車道寬度m2ⅹ2ⅹ3.752ⅹ2ⅹ3.755中央分隔帶m1-326平曲線占路線比例例%54.77平曲線最小半徑m10001/30008平曲線最大半徑m100001/95009m600129510%31.89211最小坡長m30030012最m600012107.513最m170002000014不m3.21第三章施工組組織機構劃分分3.1組織機構構的劃分為使本項目的工程程能夠高效安安全，科學的的正常運轉，組組建XX公路工程程局有限公司司沿海高速公公路滄州段土土建XX項目經理理部，負責本本工程項目的的組織指揮、現現場管理及施施工作業工作作。項目部對對進場的人員員、機械設備備、材料根據據《項目法》進進行統一管理理。對工程全面履約負負責。經理部部設經理1人，常務副副經理1人，副經理2人，總工程程師1人。設工程程部（包括測測量隊、質檢檢組）、工程程試驗室、合合同部、財務務部、機物部部、綜合辦公公室六個職能能部門,負責本工程程的日常管理理工作。建立立本合同工程程的施工質量量保證體系，做做到“橫向到邊，縱縱向到底，控控制有效”，加強施工工過程中的自自檢、互檢和和交接檢工作作。建立符合合監督部門要要求的試驗檢檢測機構，并并符合業主有有關資質要求求。1.項目部主要部門職職能

(1)工程部全面負責施工技術術指導及技術術管理工作，包包括工程調度度、施工技術術、施工監測測、工程資料料和施工圖紙紙管理等。（a）測量隊在工程部的領導下下全面負責本本標段工程測測量工作。(b)質檢組負責工程的質量管管理、試驗檢檢測、工程監監控等工作。（2）工地試驗室認真貫徹國家有關關質量檢測標標準，嚴格控控制施工現場場質量，嚴格格按照國家標標準和試驗規規程進行試驗驗，嚴把進場場材料質量關關，作出的試試驗數據保證證準確無誤。(3)合同部負責項目的單價分分割、成本核核算，做好合合同的制定與與管理工作。掌掌握工程進展展情況，做好好施工進度計計劃、計量支支付工作，編編制預算、概概算，并做好好月、季、年年度報表。(4)機物部負責工程材料，設設備的采購、租租賃和保管，編編報材料用量量計劃。（5）財務部編制并嚴格執行財財務計劃、預預算，合理使使用資金，保保證工程款的的使用。(6)綜合辦公室室負責工程建設施工工的地方協調調工作，并負負責項目經理理部的日常行行政管理、現現場環境保護護、衛生治理理和防疫、施施工人員的傷傷病診治等工工作。2.項目部主要人員崗崗位職責（1）項目經理全面負責本項目工工程的施工管管理，貫徹落落實工期、質質量、安全、環環保等目標；；保證項目經經理部各項工工作有效運行行；處理施工工中出現的重重大問題。（2）項目總工程師對技術管理、工程程質量負全面面責任；主持持項目經理部部質量管理保保證體系的建建立與運作，制制定重大技術術方案；負責責新技術、新新工藝、新設設備、新材料料的應用和推推廣；負責設設計變更的審審定工作。3.2人員配備備序號職位名稱數量備注1項目經理12常務副經理13總工程師1高級工程師4副經理25計量工程師16計劃工程師17測量工程師68橋梁工程師59路基工程師510機械工程師211試驗工程師712質檢工程師413物資工程師214資料負責人115安全負責人116財務負責人217專職安全員7合計433.3施工任務劃劃分:橋涵施工隊7個（特特大橋2個，大橋1個，天橋1個，中橋、小小橋、箱涵3個）；路基基施工隊17個（袋裝砂砂井隊5個，CFG樁隊3個，深層水水泥土攪拌樁樁3個，路基土土方隊2個，圍堰、清清淤、便道4個）；預制制場隊2個（特大橋橋預制場1個，大橋、中中橋預制場1個）根據工期和工程分分布情況，配配備人力資源源和隊伍，劃劃分施工區段段。1、橋涵工程設7個橋梁隊，2個橋橋梁預制廠，完完成本標段橋橋涵工程施工工。（1）橋梁1隊設在特大橋0#臺臺處，臨時占占地10畝，計劃人人員80人，技術負負責人：王會會斌。計劃工程量有:特大橋0#臺至18#墩（包括18#墩）除箱梁梁預制及吊裝裝外全部工程程（2）橋梁2隊設在特大橋37##臺處，臨時時占地8畝，計劃人人員80人，技術負負責人：任迪迪杰。計劃工程量有:特大橋18#墩37#臺除箱梁預預制及吊裝外外全部工程。（3）橋梁3隊設在XX河大橋00#橋臺處，臨臨時占地8畝，計劃人人員80人，技術負負責人：路通通。計劃工程量有:XXX河大橋全全部工程。（4）橋梁4隊設在天橋橋頭處，臨臨時占地8畝，計劃人人員80人，技術負負責人：韓同同輝。計劃工程量有:天天橋全部工程程。其它三個橋梁施工工隊分別駐扎扎在線路兩側側。樁號分別別為：k13+8800處，k17+3300處及k20+0000處。計劃人人員240人，技術負負責人分別為為：賈文虎、王王江濤、劉學學甲。（5）橋梁預制廠1隊隊位置特大橋0#橋橋臺處，計劃劃人員120人，技術負負責人：吳吉吉進。計劃工程量有；特特大橋30mm箱梁232塊，40m箱梁64塊，20m箱梁32塊，16m空心板88塊及13m空心板132塊。橋梁預制廠需修建建的臨時工程程：預制箱梁張拉臺座座：每排2個，計劃11排，計22個臺座；存梁臺座：計劃存存30m箱梁70片，每排存2片，雙層4片，設置18排。計劃存存40m箱梁20片，每排存2片，雙層4片，設置5排。空心板存梁區位置置：制梁臺座座1側即可，空空心板預制要要與板式通道道相對應，防防止存梁時間間超過90天。門式起重機：一套套2門，起重量量分別為200噸、160噸。以上預制各種梁和和存梁均在門門式起重機走走行工作區內內，門式吊走走行輪距800m以上，長長200m以上上，需使用P-43kgg/m鋼軌14000m，大量連連接板和方木木。預制和存梁占地2200m×83.3mm＝166655m2＝25畝。考慮設50m3//h拌合站和900m3/h拌合站各一一座，存料場場、秤房、水水井、變壓器器、鋼筋加工工場地、梁廠廠辦公生活區區等，計劃占占地共40畝。道路：運梁道路利利用路基縱向向主便道，由由門式起重機機把梁吊裝至至運梁軌道車車上,運梁軌道車車喂梁，架橋橋機架梁。電源：安裝2臺5500KVAA變壓器供橋橋下部、攪拌拌站、預制廠廠施工用電。備備用300KW以上發電機機。水源：工程用水量量大，計劃打打一口日出水水量10000m3深井保保證整個標段段的全部工程程和生活用水水。（6）橋梁預制廠2隊隊位置：張據河大橋橋0# 橋臺，計劃劃人員80人，技術負負責人：魏仲仲。計劃工程程量有30mm箱梁162塊。橋梁預制廠需修建建的臨時工程程：預制箱梁張拉臺座座：每排3個，計劃4排，計12個臺座；門式起重機：一套套1門，起重量量為80噸以上。以上預制各種梁和和存梁均在門門式起重機走走行工作區內內，門式吊走走行輪距300m以上，長長200m以上上，需使用P-43kgg/m鋼軌700mm。預制和存梁占地330m×200m＝6000mm2＝10畝。考慮設50m3//h和90m3/h拌合站各一一座，存料場場、秤房、水水井、變壓器器、鋼筋加工工場地、梁廠廠辦公生活區區等，計劃占占地共15畝。道路：運梁道路利利用臨時便道道，由門式起起重機把梁吊吊裝至運梁軌軌道車上,運梁軌道車車喂梁，架橋橋機架梁。電源：安裝1臺5500KVAA變壓器供橋橋下部、攪拌拌站、預制廠廠施工用電。備備用100KW以上發電機機。水源：工程用水量量大，需打深深井保證用水水，計劃與特特大橋共用1口深水機井井。2、路基工程設17個路基施工隊負責責完成本標段段的抽水、清清淤、擋水埝埝、便道，軟軟基處理（水水泥深層攪拌拌樁、CFG樁、袋裝砂砂井、砂墊層層、灰土墊層層、土工格柵柵、預壓與超超載預壓，石石灰土填筑等等。抽水、清淤、擋水水埝、便道分分4個施工隊。技技術負責人：：朱寶剛。（2）軟基處理分111個施工隊，技技術負責人：：魏仲。a.深層水泥攪拌樁33個施工隊b.CFG樁分分3個施工隊c、袋裝砂井分5個個施工隊（3）路基填筑分2個個施工隊第1施工隊：駐地設在在k12+8800處，技術負負責人：田疆疆。第2施工隊：駐地設在在k17+2232處，技術負負責人：曹新新超。路基施工隊每隊按按30人計，合計510人。3.4勞動力計劃劃及安排進行各項施工準備備，迅速開工工。配備足夠夠數量的專業業勞動力，根根據工期進度度計劃，進行行分項、分部部、及單位工工程施工。根根據施工計劃劃安排，平行行流水作業，勞勞力高峰為1090人。第四章施工現現場布置4．1經理部駐地建設項目部的選址已經經確定，位于于海防公路K17+4450處西側，場場地面積4100㎡。項目部部設辦公區、宿宿舍區、生活活區（食堂、衛衛生間、娛樂樂室、籃球場場等）、會議議室、試驗室室。建筑面積積1200㎡。工地試驗室位于項項目部駐地內內，設置：辦辦公室、樣品品室、化學室室、力學室、混混凝土室、水水泥室、土工工室、養護室室。建筑面積積180mm2，養護室300m2。4．2施工現場（預制場場、拌和站、工工區）選址及及布置預制梁（板）場現現場布置圖（附附后）預制梁（板）場設設置在在特大大橋0#橋臺處，海海防公路路旁旁西側。場地地面積40畝，可利用用面積25畝。設制梁梁（板）場、存存梁（板）場場、運梁（板板）道、鋼筋筋加工區、料料場、混凝土土攪拌站、生生活區（食堂堂、宿舍區、衛衛生間）、辦辦公區。（附附件：預制梁梁板現場布置置圖）第五章總體施施工順序及施施工進度安排排5.1工期安排排原則根據項目的總體工工期安排，制制定科學合理理的施工進度度計劃，根據據計劃組織人人員、機械設設備，精心施施工，以確保保按照合同工工期順利竣工工。1、本著先重點后一一般，全面組組織平行流水水作業的原則則，結合本標標段工程實物物量的分布情情況，合理安安排工期以響響應業主對本本標段工程的的工期要求。2、根據項目部施工工隊伍的實際際施工能力及及技術裝備水水平，經濟合合理地進行施施工安排。3、針對本標段工程程特點，選擇擇先進合理安安全可靠的施施工方案，充充分考慮技術術及間歇時間間，科學安排排工序銜接，確確保工程順利利均衡的施工工。4、考慮冬、雨季施施工影響，通通過資源的調調配滿足總體體工程要求。5.2總工期按照合同工期要求求，本工程計計劃于20008年11月20日進場，工期期為25個月，計劃劃完工日期為為2010年12月20日；根據總監監辦提出的要要求2009年11月確保80%以上的路基基上預壓土，2010年10月底完成路路基收尾；涵涵洞通道工程程2009年底完成；；橋梁構造物物與路基交叉叉進行施工，中中小橋2010年6月底完成；；，大橋、特特大橋2010年7月底完成主主體工程，2010年10月底前完成成橋面系工程程。5.3施工進度度計劃根據項目的總體工工期要求，特特做如下工期期安排：、施工準備階段：：2008年11月月20日～2009年1月15日以前完成駐駐地建設和前前期各項準備備工作。主要作業內容：先先期設備進場場、修建施工工便道、平整整施工場地、安安裝變壓器、架架設電力線、打打機井、安裝裝供水管道、建建設生產、辦辦公、生活設設施、建造中中心試驗室、預預制場選址及及建設，首批批原材料采購購進場、檢驗驗、試驗等準準備工作。完完成技術準備備、設計交接接樁復測、布布設控制網，具具備開工條件件。、路基工程總工期期總計劃工期：20009年3月20日-2010年10月31日。（1）抽水、清淤、擋擋水埝、便道道、水網改造造主要工程量：抽水水3667777m3，清淤2633617m33，擋水埝1007834mm3，便道（摻7%石灰處理）441748mm3。計劃工期：20009年1月10日-2009年3月31日勞動力、機械投入入：計劃安排排4個施工隊，平平行作業。第一施工隊：施工工樁號kXX-k133+746（起點至XXX河特大橋）。工程量：抽水900794mm3，清淤671124m33，擋水埝288554mm3（折合單側側2496mm），便道76668m33（約合單幅幅2742mm）。第二施工隊：施工工樁號k14+9936-k117+2322（XX河特大橋橋至二級通道道）。工程量：抽水1000657m3，清淤717752m33，擋水埝366265mm3（折合單側側3082mm），便道122858mm3（約合單幅幅4592mm）。第三施工隊：施工工樁號k17+2232-k119+2788（二級通道道至張據河大大橋）。工程量：抽水911985mm3，清淤655514m33，擋水埝233380mm3（折合單側側1918mm），便道111457mm3（約合單幅幅4092mm）。第四施工隊：施工工樁號k19+8818-kXXX（XX河大橋至至終點）。工程量：抽水833340mm3，清淤591168m33，擋水埝199635mm3（折合單側側1862mm），便道111099mm3（約合單幅幅3694mm）。（2）軟基處理a.深層水泥攪拌樁總工程量：4299580延米。總計劃工期：20009年3月20日-2009年8月25日。勞動力、機械投入入：計劃3個施工隊，平平行作業。第一施工隊：施工工范圍kXX-k155+762。工程量：1513365米。計劃投入：15米米內深層噴射射攪拌機6臺，配備施施工人員30人。計劃工期：20009年3月20日-2009年8月25日。第二施工隊：施工工范圍k15+9942-k118+1488。工程量：1382279米。計劃投入：15米米內深層噴射射攪拌機6臺，配備施施工人員30人計劃工期：20009年3月20日-2009年8月15日。第三施工隊：施工工范圍k18+6672-kXXX。工程量：1399936米。計劃投入：15米米內深層噴射射攪拌機6臺，配備施施工人員30人。計劃工期：20009年3月20日-2009年8月15日。b.CFG樁總工程量：3066150延米。總計劃工期：20009年3月20日-2009年8月31日。勞動力、機械投入入：計劃3個施工隊，平平行作業。第一施工隊：施工工范圍k13+4496小橋、k14+3341特大橋、k15+8852老石碑中橋橋，橋頭兩側側。工程量：1022223米。計劃投入：2500L內攪拌機6臺，振動打打拔樁錘3臺，配備施施工人員54人。計劃工期：20009年3月20日-2009年8月25日。第二施工隊：施工工范圍k16+0037天橋、k17+2232通道，橋頭頭兩側。工程量：1043380米。計劃投入：2500L內攪拌機6臺，振動打打拔樁錘3臺，配備施施工人員54人。計劃工期：20009年3月20日-2009年8月31日。第三施工隊：施工工范圍k19+5548XX河大橋、k20+0021小橋、k20+6628南大港中橋橋，橋頭兩側側。工程量：995447米。計劃投入：2500L內攪拌機6臺，振動打打拔樁錘3臺，配備施施工人員54人。計劃工期：20009年3月20日-2009年8月20日。c、袋裝砂井總工程量：11220479延米。總計劃工期：20009年3月20日-2009年7月20日。勞動力、機械投入入：計劃5個施工隊，平平行作業。第一施工隊：施工工范圍k12+5500-k113+4600。工程量：3499970米。計劃投入：砂井打打設機6臺，配備施施工人員42人。計劃工期：20009年3月20日-2009年7月20日。第二施工隊：施工工范圍k15+1110-k116+7200。工程量：2181186米。計劃投入：砂井打打設機5臺，配備施施工人員35人。計劃工期：20009年3月20日-2009年7月5日。第三施工隊：施工工范圍k16+7780-k118+6700。工程量：2177723米。計劃投入：砂井打打設機5臺，配備施施工人員35人。計劃工期：20009年3月20日-2009年7月5日。第四施工隊：施工工范圍k18+7736-k220+4600。工程量：1607740米。計劃投入：砂井打打設機4臺，配備施施工人員28人。計劃工期：20009年3月20日-2009年6月30日。第五施工隊：施工工范圍k20+7700-kXXX。工程量：1738860米。計劃投入：砂井打打設機4臺，配備施施工人員28人。計劃工期：20009年3月20日-2009年6月5日。d、堆載預壓工程量：2084469m33加載計劃工期：22009年8月1日-2009年12月20日；加載計劃劃安排根據袋袋裝砂井施工工進度，流水水施工，逐級級加載。卸載計劃工期：22010年2月1日-2010年5月20日。卸載計劃劃根據預壓沉沉降觀測結果果，對具備卸卸載條件后安安排施工隊伍伍進行卸載。預壓期按6個月考考慮，準確取取值由沉降穩穩定觀測確定定。（3）路基填筑工程量：73萬方方。總計劃：20099年5月1日-2010年9月30日。勞動力投入：計劃劃2個施工隊，平平行作業。第一施工隊：施工工樁號KXX.0-KK17+2332（起點至二二級通道處）工程量約：34..7萬方計劃工期：20009年5月1日-2010年8月30日。第二施工隊：施工工樁號K17+2232-KXXX（二級通通道處至終點點）工程量約：38..3萬方計劃工期：20009年5月1日-2010年9月30日（4）排水工程計劃工期：20110年3月10日-2010年11月20日。（5）防護工程計劃工期：20110年3月10日-2010年11月20日（6）涵洞工程量：1-4mm涵洞129mm，1-6m涵洞93m；分別是K122+472，1-4m長度35.991m；K16+402，1-4m長度35.991m；K16+751，1-6m長度29.664m；K17+700，1-4m長度32.222m；K18+704，1-4m長度30.884m；K20+172，1-6m長度30.884m。計劃工期：20009年5月1日-2009年11月10日。勞動力：計劃安排排兩個施工隊隊，平行作業業。、橋梁工程（1）XX河/XX河特特大橋橋梁全長：11997m，上部部采用預應力力混凝土連續續箱梁，基礎礎為柱式墩樁樁基礎、肋板板式臺樁基礎礎。全橋37跨。總計劃工期：20009年3月20日-2010年10月20日。勞動力投入：計劃劃安排2個施工隊和1個預制場隊隊，平行施工工。第一施工隊：0##臺至18#墩（包括18#墩）內的樁樁基、承臺、系系梁、墩柱、臺臺身、蓋梁、墩墩臺帽、墊石石、支座、濕濕接縫澆注、防防撞護欄及橋橋面鋪裝的施施工。第二施工隊：188#墩至37#臺內的樁基基、承臺、系系梁、墩柱、臺臺身、蓋梁、墩墩臺帽、墊石石、支座、濕濕接縫澆注、防防撞護欄及橋橋面鋪裝的施施工。預制場隊：箱梁預預制及架設。鉆孔灌注樁工程量：Φ1.66m灌注樁104根，6448米；Φ1.3m灌注樁996根，5632米。計劃工期：20009年3月20日-2009年7月15日。b.承臺、系梁工程量：承臺244個，系梁22個。計劃工期：20009年4月20日-2009年8月15日。c.墩柱與臺身工程量：墩柱1114根，肋板8個。計劃工期：20009年5月25日-2009年9月30日。d.蓋梁與墩臺帽工程量：蓋梁722個、臺帽4個。計劃工期：20009年6月20日-2009年10月30日。e.墊石與支座工程量：墊石7336塊、支座736塊。計劃工期：20009年7月10日-2009年11月15日。f.箱梁預制及架設（單單獨施工隊伍伍進行預制及及架設）工程量：40m箱箱梁64塊，30m箱梁232塊。計劃工期：20009年4月中旬完成成箱梁試驗。2009年4月25日-2010年6月30日。梁板架設：20009年8月10日-2010年7月15日。g．濕接頭、封錨及及濕接縫工程量：濕接頭及及封錨56道，濕接縫222道。計劃工期：20009年9月1日-2010年8月30日。h.防撞護欄工程量：47600m計劃工期：20110年5月1日-2010年9月30日。i.橋面鋪裝：工程量：單幅744跨。計劃工期：20110年6月1日-2010年10月20日。（2）XX河大橋（k119+5488）橋梁全長：5477m，上部采采用預應力混混凝土連續箱箱梁，基礎為為柱式墩樁基基礎、肋板式式臺樁基礎。全全橋18跨。總計劃工期：20009年3月20日-2010年7月10日。勞動力投入：計劃劃安排2個施工隊，平平行施工。第一施工隊：樁基基、承臺、系系梁、墩柱、臺臺身、蓋梁、墩墩臺帽、墊石石、支座、濕濕接縫澆注、防防撞護欄及橋橋面鋪裝的施施工。第二施工隊：箱梁梁預制及架設設。a、鉆孔灌注樁工程量：Φ1.55m灌注樁68根，4160米；Φ1.2m灌注樁116根，856米。計劃工期：20009年3月20日-2009年7月10日。b.承臺、系梁工程量：承臺4個個，系梁4個。計劃工期：20009年5月15日-2009年7月30日。c.墩柱與臺身工程量：墩柱588根，肋板8個。計劃工期：20009年6月25日-2009年8月30日。d.蓋梁與墩臺帽工程量：蓋梁344個、臺帽4個。計劃工期：20009年7月20日-2009年9月30日。e.墊石與支座工程量：墊石3552塊、支座352塊。計劃工期：20009年8月10日-2009年10月15日。f.箱梁預制及架設（單單獨施工隊伍伍進行預制及及架設）工程量：30m箱箱梁144塊。計劃工期：20009年5月20日-2009年10月20日。梁板架設：20009年10月1日-2010年3月30日。g．濕接頭、封錨及及濕接縫工程量：濕接頭及及封錨28道，濕接縫108道。計劃工期：20110年3月1日-2010年4月30日。h.防撞護欄工程量：21600m計劃工期：20110年4月20日-2010年5月31日。i.橋面鋪裝：工程量：單幅366跨。計劃工期：20110年5月1日-2010年7月10日。（3）中橋計劃工期：20009年4月1日-2010年6月10日。k15+852老老石碑中橋橋梁全長85m，4跨20米箱梁。主要工程量：灌注注樁Φ1.320根，920mm；墩樁12根，墩蓋梁6個、臺蓋梁4個；支座80塊、濕接頭6道，濕接縫24道；箱梁32塊，橋面鋪鋪裝單幅8跨。k20+628南南大港中橋橋梁全長68m，跨跨16米空心板。主要工程量：灌注樁Φ1.3，16根，768mm；Φ1.2m，8根，336mm；墩支座160塊、梁板888塊，橋面鋪鋪裝單幅8跨。（4）天橋（k16++038）橋梁全長：2988m，上部采采用現澆混凝凝土預應力箱箱梁，基礎為為柱式墩樁基基礎、肋板式式臺樁基礎。全橋布設：3孔330米現澆箱梁+35米現澆箱梁+40米現澆箱梁+35米現澆箱梁+3孔30米現澆箱梁。總計劃工期：20009年4月15日-2010年6月30日。勞動力投入：計劃劃安排2個施工隊，平平行施工。第一、二施工隊分分別為：樁基基、承臺、系系梁、墩柱、臺臺身、蓋梁、墩墩臺帽、墊石石、支座、現現澆箱梁、封封錨、防撞護護欄及橋面鋪鋪裝的施工。a．鉆孔灌注樁工程量：Φ1.33m灌注樁20根，1028米；Φ1.3m灌注樁88根，368米。計劃工期：20009年4月15日-2009年6月10日。b.承臺、系梁工程量：承臺4個個，系梁7個。計劃工期：20009年5月15日-2009年7月15日。c.墩柱與臺身工程量：墩柱166根，肋板4個。計劃工期：20009年6月1日-2009年8月15日。d.蓋梁與墩臺帽工程量：蓋梁4個個、臺帽2個。計劃工期：20009年6月15日-2009年9月10日。e.墊石與支座工程量：墊石244塊、支座24塊。計劃工期：20009年7月10日-2009年9月15日。f．現澆箱梁工程量290延米米計劃工期：20009年7月20日-2010年5月30日。g．濕接頭、封錨及及濕接縫工程量：封錨8道道。計劃工期：20009年10月1日-2010年6月15日。h.防撞護欄工程量：580mm計劃工期：20009年10月10日-2009年11月10日。i.橋面鋪裝：工程量：單幅9跨跨。計劃工期：20009年10月15日-2010年6月30日。（5）小橋及通道主要工程量：K13+4961-13米小橋灌注樁：Φ1.22m12根，396mm；承臺：4個；臺身身：4個；臺蓋梁梁：4個；13米梁板22塊，支座88個，橋橋面鋪裝單幅幅2跨。K18+1121-13米小橋灌注樁：Φ1.22m12根，432mm；臺蓋梁：4個；13米梁板22塊，支座88個，橋橋面鋪裝單幅幅2跨。K20+0211-13米小橋灌注樁：Φ1.22m12根，360mm；臺蓋梁：4個；13米梁板22塊，支座88個，橋橋面鋪裝單幅幅2跨。K21+0411-13米小橋灌注樁：Φ1.22m12根，432mm；臺蓋梁：4個；13米梁板22塊，支座88個，橋橋面鋪裝單幅幅2跨。K21+2901-13米小橋灌注樁：Φ1.22m12根，360mm；臺蓋梁：4個；13米梁板22塊，支座88個，橋橋面鋪裝單幅幅2跨。K21+6021-13米小橋灌注樁：Φ1.22m12根，360mm；臺蓋梁：4個；13米梁板22塊，支座88個，橋橋面鋪裝單幅幅2跨。K17+0381-13米二級通道灌注樁：Φ1.22m12根，420mm；承臺：4個；臺身身：4個；臺蓋梁梁：4個；13米梁板22塊，支座88個，橋橋面鋪裝單幅幅2跨。計劃工期：20009年4月1日-2010年5月第六章施工準準備6.1人員、機機械設備與材材料進場方法法項目先遣進場人員員約35人，首批進進場由項目經經理、副經理理、總工、征征地人員等約約20人組成；后后期進場約15人以上。進進場后立即著著手進行首級級控制網復測測、加密及臨臨時設施施工工準備等工作作，并考察材材料廠家等為為臨時工程和和主體工程的的順利開展開開創良好條件件，確保后期期人員進場后后即可開展工工作。1、項目部人員配置置項目經理1人，常常務副經理兼兼執行經理1人，總工1人，副經理2人，合同部2人，工程部16人，機物部9人，綜合辦4人，財務部3人，試驗室10人，測量組6人，后勤服服務8人，合計63人。2、拌和站人員由以以下人員組成成：站長1人；拌合機主管11人；試驗人人員4人；專職電電工2人；拌和機機操作手4人；機械設設備管理員1人；專職安安全員1人；材料員1人；裝載機機司機3人；罐車司司機8人；泵車司司機4人；小車司司機1人；生活管管理人員1人；合計32人。6.2機械設備備、原材料準準備1、機械設備進場方方法（1）根據施工需要分分批進場，并并根據實際情情況隨時增加加，第一批施施工先期使用用的機械設備備，在簽訂合合同后10天內進駐現現場，施工機機械設備主要要由公司基地地調入為主。首首批設備有測測量、試驗設設備、推土機機、平地機、挖挖掘機、壓路路機及自卸車車等。（2）根據工程進展需需要，其余設設備將在30天內陸續進進場。包括混混凝土拌和設設備、吊車、鉆鉆機、發電機機、卷揚機、貝貝雷架及輔件件，各種型鋼鋼板材及其余余機械設備物物資等均能夠夠滿足階段施施工需要。2、材料進場的方法法（1）材料的采購、供供應a.由機物部門負責，成成立專項工程程材料采購小小組，負責各各種材料的供供應。b.由供應商和生產廠廠家負責送貨貨到現場。c.材料的檢驗:①.按施工規范和質量量控制體系要要求，做好到到場材料的質質量檢驗，嚴嚴把原材料進進場關。②.定期前往生產廠家家，按ISO質量流程抽抽檢材料的質質量，從源頭頭開始把好質質量關。③.不符合工程要求的的原材料不得得進場。3、機械設備投入項目部擬投入的機機械設備如下下：機械名稱規格型號)數量單鋼輪振動壓路機機W2005DW41t1單鋼輪振動壓路機機W2005DW41t1單鋼輪振動壓路機機XSM22040t3振動壓路機BW219DN--338t1單鋼輪振動壓路機機BW220A41t2挖掘機PC300-61.3m33挖掘機CAT325B1.2m34挖掘機PC300A1.3m31挖掘機ZAXIS33301.4m34裝載機ZL50C3.0m33裝載機XG953C3.0m32裝載機CLG8563.0m33裝載機XG951S3.0m32平地機G990180KW1平地機PY220165KW1平地機PY220165KW218-21t壓路路機3Y18/2118-21t5推土機TY220162KW2推土機SD22162KW2推土機TY220162KW2自卸汽車SH36115T5自卸汽車FM720T10自卸汽車CA325812T6自卸汽車ND3260SIIF15T6灑水車EQ5141GPPSTD10000L2灑水車KF5100GSSS5000L1灑水車WHG5140GGSS10000L1灑水車XZL5100GGSS6000L1鉆孔設備GPS-151.5m10鉆孔設備GPS-202.0m15鉆孔設備CJF-202.0m5混凝土攪拌站HZS50E50m3/H1混凝土攪拌站HZS9090m3/H2砼攪拌運輸車HDJ5250GGJB7M34砼攪拌運輸車PY5300GJJB77M34砼攪拌運輸車HNJ5190GGJB6M34汽車起重機QY65H65T2汽車起重機JQZ25E25T2汽車起重機QY16E16T1履帶吊QUY100100T2變壓器500KVA5變壓器100KVA1發電機組300GF300KW1發電機組100GF100KW2發電機組50GF50KW3灰土拌和機WB230260KW4水泥混凝土泵車HDJ5250TT45M32混凝土輸送泵HBT-60130KW2洗石設備WCD-1118837KW/1755T/h2粉噴樁機組PH-5D40KW15砂井打設機40KW18CFG樁機機組DZ60振動沉管管機40KW15鋼筋對焊機PNI--101180KW5鋼筋彎曲機GW--4010KW15鋼筋切斷機GC--4010KW15鋼筋調直機GT4--1410KW15交流電焊機BX30KW10交流電焊機BX314KW15卷揚機5T10卷揚機2T15架橋機GJQ50/1660160T1架橋機GJQ50/2000200T1空壓機WX—3/7--13m3/min5張拉設備OVM450450T2張拉設備QVM300300T4張拉設備OVM150150T4壓漿機UBJ33KW5龍門吊200T2龍門吊160T2本合同工程主要的的試驗、測量量、質檢儀器器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1水平儀徠卡NA720臺4完好2水平儀AL10臺2完好3全站儀GTS-332NN臺1完好4全站儀SET210K臺1完好5重型擊實儀電動式臺1完好6CBR值試驗儀((含附件)臺1完好7含水量快速測定儀儀臺1完好8液塑限聯合測定儀儀光電式臺1完好9彎沉儀3.6m臺1完好10雷氏沸煮箱FZ-31A臺1完好11雷氏夾測定儀臺1完好12水泥負壓篩析儀((電動)FSY-150臺1完好13水泥電動抗折機KZJ-500臺1完好14石料壓碎值測定儀儀臺1完好15砂子壓碎機套1完好16砼含氣量測定儀HX-7L型臺1完好17砂漿分層度儀個1完好18測力環個3完好19輕便動力觸探儀臺1完好20重型觸探儀套1完好21標準砂石篩套2完好22標準土壤篩Φ300mm套1完好23自動搖篩機ZBSX-92AA臺2完好24砼攪拌機HJW-60臺1完好25砼振動臺1㎡臺1完好26砂漿稠度儀SZ-145臺1完好27壓力試驗機YE-2000臺1完好28萬能材料試驗機WE-600B臺1完好29水泥稠度、凝結時時間測定儀CHZ-1臺1完好30砼超聲波回彈綜合合測定儀NM-4B臺1完好31泥漿比重計三件套臺2完好32水泥膠砂攪拌機JJ-5臺1完好33水泥凈砂攪拌機NJ-160B臺1完好34水泥膠砂振動臺ZS-15臺1完好35水泥標準養護箱40B臺1完好36電動脫模器TLD-141臺1完好37灌砂儀Φ150mm臺2完好38電子靜水天平臺3完好39臺秤、磅秤各型臺4完好40針片狀規準儀臺1完好41水泥混凝土試模×m個50完好42水泥砂漿試模7.073mm個30完好43土工試驗試模個20完好44微波爐臺1完好45空調臺2完好46水泥恒溫養護箱SBY-32臺1完好47滴各型套2完好48鋼筋標距儀臺1完好49直讀式鈣鎂含量測測定儀臺1完好50力機BC-300D臺1完好51靜水力學天平臺1完好52烘干箱101-2臺1完好53烘干箱HWX-L臺1完好54冷彎沖頭Φ6-Φ122套1完好55鉆孔取樣機HZ-20臺1完好56砼切割機HQ-15臺1完好57坍落度筒套2完好58路強儀主機TL127-III臺1完好4、原材料準備（1）、工程所用的各各種原材料由由機物部統一一負責，試驗驗室負責質量量控制。開工工前，選派經經驗豐富的材材料工程師和和試驗工程師師前往料源地地考查料源，采采用“全面撒網，多多種選優”的辦法，選選取市場信譽譽好，產量高高，質量有保保證，銷量額額大，價位較較為適宜的廠廠家作為主要要料源地，料料源選定后，報報監理工程師師，對所選料料源進行檢測測，經確認后后，報業主審審核備案，方方可使用。（2）、在選定主要料料源廠家后，還還應選取一到到兩家備用料料源廠家，作作為備用，以以防主源在特特殊情況下無無法供料時，造造成生產停頓頓，同樣所選選備用料源必必須經過材料料監理工程師師和試驗監理理工程師檢測測確認。（3）、取土場：業主主協調確定。5、材料用量及安排排（1）用于本標段的主主要工程材料料，由信譽良良好，已通過過考察合格的的供應商供應應。由供應商商運送到施工工工地。為控控制工期、造造價和工程質質量，鋼材、水水泥及清單中中的主要工程程材料，須加加強材料的管管理建立健全全材料進出制制度，確保材材料按進度進進出。主要材料用量計劃劃表序號材料名稱單位數量備注1鋼筋t101282鋼材t11003鋼絞線t8914水泥t230005石灰t830006砂子m3180007中粗砂m3110000軟基處理8片石m3250009砂礫m340000軟基處理10土工格柵m235330011防水土工膜m229120012碎石m327000（2）用于工程上的材材料分布、來來源、運距已已落實。6、橋涵施工模板配配置計劃（1）圓柱模據統計全線構造物物共有直徑11.4米墩柱172根，最大高高度8.21米；直徑1.6米墩柱40根，最大高高度7.1米；直徑1.3米墩柱12根，最大高高度8.5米；直徑1.2米墩柱96根，最大高高度10.5米；直徑0.8米破冰體柱26根，最大高高度5米；為滿足需需要配置直徑徑1.4圓柱模6套，共計48延米；直徑徑1.6米圓柱模2套，共計15延米；直徑1.3圓柱模2套，一套8..5米用于天橋，一一套4米用于中橋，共共計15米；直徑1.2圓柱模6套，一套100.5米用于天橋，5套用于中小小橋每套3米，共計25.5延米。直徑徑0.8米破冰體柱模模一套，共計計5延米（特大大橋中橋周轉轉使用）。（2）系梁特大橋系梁24個個，配置模板板1套；大橋系系梁10個，配置模模板1套；天橋系系梁6個，配置模模板1套。（3）承臺全線承臺42個，全全部使用大塊塊鋼模板，其其中特大橋、大大橋、天橋、通通道各一套，共共計4套，待承臺臺施工完畢后后可用于其他他相關構造物物。（4）肋板全線肋板共有244個，3個立面采用用大塊鋼模和和小塊鋼模組組合使用，斜斜面采用竹膠膠板制作，共共計3套，其中特特大橋大橋各各1套；中橋天天橋共用一套套。（5）蓋梁特大橋橋臺蓋梁44個，制作模模板1套；跨經30米橋墩蓋梁52個，制作模模板2套；跨經40米橋墩蓋梁20個，制作模模板1套。大橋橋橋臺蓋梁4個，和特大大橋橋臺蓋梁梁共用1套；跨經30米橋墩蓋梁34個，制作模模板2套，可根據據施工進度和和特大橋跨徑徑30米橋墩蓋梁統統一調配使用用。兩座中橋橋橋臺蓋梁共共8個，使用大大塊平模拼裝裝，不單獨制制作模板，待待臺背回填完完成后澆注墊墊層作為底模模，側模使用用承臺或涵洞洞墻身的模板板；兩座中橋橋橋墩蓋梁共共12個，制作模模板各1套。所有小小橋橋臺蓋梁梁共計24個，模板配配置使用同中中橋橋臺蓋梁梁。天橋橋臺臺蓋梁2個模板配置置同上，橋墩墩蓋梁2個模板配置置同上。（6）耳背墻所有橋臺耳背墻施施工使用大塊塊鋼模及組合合模板。（7）通道、涵洞模板板全線共設涵洞6座座，其中1—4米3座，1—6米3座，均為鋼鋼筋混凝土整整體式基礎現現澆簡支板暗暗涵。基礎、墻墻身、臺帽及及現澆板均采采用大塊鋼模模和組合小鋼鋼模施工，以以大塊鋼模為為主。為滿足足施工需要按按模板平米需需求最大的涵涵洞計算考慮慮制作，基礎礎模板90平米，墻身身及臺帽模板板300平米，現澆澆板模板100平米，施工工中根據實際際情況調配使使用（如蓋板板分階段施工工中模板不足足可使用墻身身模板）。（8）20米、30米、40米、預制箱梁模板；；(特大橋、大大橋、中橋)20米預制箱梁32片。①外模；外邊邊梁懸翼側外外模1套；內邊梁梁懸翼側外模模1套；中梁外外模1套；②內模；通用用內模模2套。30米預制箱梁376片片。①外模；外邊邊梁懸翼側外外模3套；內邊梁梁懸翼側外模模3套；中梁外外模6套；②內模；通用用內模6套。40米預制箱梁64片，①外模；外邊邊梁懸翼側外外模1套；內邊梁梁懸翼側外模模1套；中梁外外模1套；②內模；通用用內模2套。（9）30米、35米、40米現澆箱梁（天橋）30米現澆箱梁兩聯6跨跨；35+400+35一聯3跨；現澆箱箱梁結構形式式相同，只是是長短存在差差異，所以以以滿足最大結結構長度即35+400+35米一聯整體現現澆箱梁需要要制作內外模模各1套。（10）13米、16米預制空心板13米預制空心板1544片，制作邊邊板外模1套；中板外外模3套；通用內內模4套。16米預制空心板88片片，制作邊板板外模1套；制作中中板外模2套；通用內內模3套。（11）防撞護欄特大橋、大橋及中中橋墻式防撞撞護欄74996米，制作定型型鋼模180延米，以滿滿足施工需求求。6.3施工用電組組織總體配電計劃：沿海一標線路全長長9.425公里，軟基處處理及大型構構造物眾多，施施工用電量極極大，除配置置必須的備用用發電機之外外，主要施工工用電從當地地電網接入。主主要實施步驟驟如下：1.施工用電統計調查查根據施工圖紙，本本項目在用電電高峰時期，須須滿足如下大大型機械施工工用電。（1）軟基基處理大型樁樁機15臺，平均負負荷30KW,共計450KWW（2）特大大橋拌合站一一座，最大負負荷150KWW（3）大橋橋拌合站一一座，最大負負荷100KWW（4）特大橋樁基施工工用大型樁機機15臺，平均負負荷60KW,共計900KWW（5）大橋樁基施工用用大型樁機8臺，平均負負荷60KW,共計480KWW（6）項目部及全線各各施工班組生生活用電負荷荷計100KWW以上合計用電最大大負荷為2180KKW，為滿足本本項目工程施施工需要，我我項目部擬安安裝總功率為為2600KKVA的施工用電電變壓器。2.變壓器的分布位置置考慮工程實體在沿沿線的具體布布置情況，確確定具體的用用電集中部位位，結合當地地電網接入的的方便及經濟濟可行性條件件，我項目部部初步擬定如如下如下次變變壓器的布置置方案。（1）由由于XX河特大橋橋拌合站及預預制梁場設于于K13+8800左側，故在在此設2臺500KW變壓器，供供應起點KXX至K14+4400線路內所有有用電設備，主主要包括線路路起點至特大大橋起點內的的軟基處理用用電、小橋施施工用電、拌拌合站預制場場用電及特大大橋半座橋的的樁基礎施工工用電。（2）K14+4400—K16+0000段分布有特特大橋半座橋橋梁，一座天天橋及一座中中橋和兩座板板涵，此段結結構物相對密密集，故在K15+1150處布置500KW變壓器一臺臺用于滿足本本段施工用電電要求。（3）項項目駐地位于于K17+2200左側，而K16+0000—K18+5500段距項目駐駐地較近，交交通狀況較好好，且本段軟軟基處理工作作量相對較大大，具備先期期開工大干條條件，為此在在K17+3350左側設500KW變壓器一臺臺，用于滿足足本段軟基處處理及三座板板涵、一座通通道和一座小小橋的施工用用電要求。（4）XX河大橋拌拌合站及預制制梁場位于K19+3300左側，故在在大橋橋頭設設500KW變壓器一臺臺，滿足K18+5500至K19+6600線路內所有有用電設備，主主要用電設備備為K18+5500—K19+3300段內的軟基基處理用電、拌拌合站預制場場用電及XXX河大橋半座座橋的樁基礎礎施工用電。（5）K19+6600—KXX段(終點)線路有中橋橋一座、小橋橋四座、板涵涵一座及XXX河半座大橋橋，為滿足本本段線路的施施工需要，在在K20+0000處左側設500KW變壓器一臺臺，此處距XXX河橋尾較較近，綜合考考慮，本臺變變壓器也同時時向兩頭供電電，在用電高高峰期，首先先確保XX河大橋后后半段的樁基基礎施工。3．配電工作步驟（１）現場實地考考察（２）制定詳細的的施工用電計計劃，上報當當地用電主管管部門審核批批準。（３）配合當地有有關部門布設設變壓器（４）布設符合要要求的施工現現場配電系統統，形成施工工現場的安全全用電網絡6.４施工用水組織本標標地處沿海鹽鹽堿地帶，全全線地表水及及淺層地下水水均不能滿足足施工要求，尤尤其對混凝土土及鋼筋混凝凝土結構物有有較強的腐蝕蝕性。為此，我我項目部初步步擬定在特大大橋拌合站內內打設一口深深水機井，井井深大于4000m，日出出水量大于1000立方米，抽抽水至站內大大型集水池。6.５施工技術準備1、技術人員準備（1）、本項目將組織織一批對公路路工程技術熟熟練、施工經經驗豐富和技技能全面、管管理水平較高高的人員組成成項目技術班班子，主要由由測量人員、試試驗人員、工工程技術人員員組成。（詳詳見技術人員員組織管理框框圖）項目總工項目總工項目副總工工程部測量組試驗室各作業小組（隊或班組）（2）、技術班子的人人員要求：項目總工：1人，從從事公路工程程行業20年以上的高高級工程師。工程部長、測量主主管、試驗室室主任各1人：從事公公路工程行業業5年以上的工工程師或助理理工程師。工程技術人員、試試驗人員、測測量員：需從從事公路工程程或相關建筑筑工程行業3年以上的助助理工程師或或員級的人員員組成。2、施工技術設備或或儀器準備本項目的技術設備備或儀器如下下：1、測量：水準儀、全全站儀；2、結構：回彈儀、卷卷尺、數碼相相機；3、辦公：電腦、打打印機（彩色色和黑白）；；4、試驗：（見前面面的試驗設備備一覽表）3、技術管理準備建立一套完整、高高效的技術管管理體系，對對工程施工各各個環節進行行有效的管理理。該技術組組織體系啟用用后，將確保保本工程技術術層面圍繞工工程施工有條條不紊的展開開進行，直到到竣工驗收。第七章資金安安排計劃根據工程總工期的的計劃，提前前安排工程資資金并落實到到位。工程資資金分三批依依次投入，即即開工前、工工程施工中、工工程缺陷保修修期。在每個工程進展階階段中，首先先必須確保資資金落實到位位，資金到位位的情況直接接影響到工程程的質量、進進度、安全、文文明、環保等等工程主要因因素。本工程資金需求安安排計劃：月份實物/價值（萬元）金額（萬元）備注開工前（20088.11-22009.22）12003000料2009.320002600預付款2009.422002000工程計價款2009.5220020002009.6220020002009.7220021002009.8220021002009.9200020002009.10200018002009.11150013002009.12120010002010.1100010002010.2100010002010.3150012002010.4150012002010.5150013002010.6150013002010.7120012002010.8120012002010.9100010002010.10100010002010.1110001000總金額3430034300第八章主要工程程項目施工方方案8.1擋水埝、便道、改改溝施工方案案擋水埝、便道施工工1、本標段起止樁號號K12﹢375—K21﹢800,全線總長9..425kmm，由于地形形特殊為了滿滿足施工需求求，在路基橋橋涵施工之前前，需要在路路線左右兩側側設擋水埝、施施工便道。1）、擋水埝設計頂頂寬3米，內坡1：1，外坡1：1.5。壓實度不不低于85%，高度應高高出常水位00.5米。工程量10.78萬方（包括括單側300米1953方磚砌擋水水埝），約單單幅9.4公里。2）、施工便道設置置在擋水埝頂頂面，寬度33米，施工期護護坡道填高880cm，底底寬4.5米。7%石灰土處理4.2萬方。推算算雙幅7.4公里。為了了錯車方便施施工便道每隔隔500米設置一處錯錯車道。2、施工準備1）、施工段落劃分分為加快施工進度盡盡快完成施工工便道的全線線貫通及兩側側擋水埝的填填筑，為正式式施工創造有有利條件，我我項目部決定定采取分段平平行流水的施施工方法進行行便道及擋水水埝的施工，根根據實際情況況盡可能利用用現有塘埂便便道，具體段段落劃分如下下：KXXK114+9399.5K14+939..5K17++500K17+500KK19+8221.5K19+821..5KXX2）、施工工期安排排根據施工組織設計計和路線征地地實際情況，初初步擬定為2009年2月22009年3月為施工工工期，具體路路段施工工期期結合主體工工程需要靈活活安排。3）、施工機械及勞勞動力安排挖掘機6臺，壓路路機4臺，自卸車16輛，推土機4臺，裝載機3臺。施工負責人2人，工工長4人，機手及及勞務人員80人。各段落落的機械人員員配置按工程程量大小和其其它主體工程程需要靈活安安排。4）、填料來源原設計圖紙擋水埝埝填筑材料利利用路基內淤淤泥，但是無無法達到規定定壓實度要求求，施工便道道更不能用淤淤泥填筑，因因此擬定所有有填筑材料均均從取土場調調運。其中便便道所用材料料在取土場集集中拌和摻灰灰，摻灰量為為7%。5）、地基處理施工便道在施工期期間起著至關關重要的作用用，要滿足重重型車輛的通通行要求，根根據設計圖紙紙要求擋水埝埝填筑壓實度度85%，施工便道道壓實度不低低于93%，因此結合合現場放樣情情況，在填筑筑之前需首先先進行地基處處理，對有淤淤泥或水溝的的部位局部進進行細節處理理。用抽水泵泵將積水抽出出路基以外，挖挖出表層淤泥泥，處理深度度80cm—100cmm。然后視具具體情況，采采取拋填片石石或換填砂礫礫。對地質情情況較好地段段進行初步整整平。3、施工方法1）、填筑施工 ①、填土壓實：根據據便道、擋水水埝填筑厚度度及寬度計算算每斷面上土土方量，采用用打石灰線方方格網控制上上土量。②、檢測：每層碾壓壓成型后，進進行壓實度自自檢，報請監監理工程師驗驗收，合格后后進行下一層層填筑。2）、挖方根據開挖輪廓線進進行放坡開挖挖，對土質較較好地段的土土料就近利用用，不好的填填料做棄料處處理。4、碾壓工藝各種壓路機的碾壓壓行駛速度開開始時宜用慢慢速,最大速度不不宜超過4km/hh；碾壓時直直線段由外側側向內側進行行,縱向進退式式進行；橫向向接頭對振動動壓路機一般般重疊0.4～0.5m，應達達到無漏壓、無無死角,確保碾壓均均勻。碾壓必必須遵循先穩穩壓、再輕振振、后重振的的原則。磚砌擋水埝1、砂漿按設計施工工配合比進行行拌制，符合合設計要求。2、砌體所用磚塊在在使用前必須須澆水濕潤，表表面如有泥土土應清洗干凈凈。砂漿必須須暫放在斗中中，用大鏟取取砂漿砌筑，不不許用鍬直接接把砂漿放在在砌體上。3、砌體應分層砌筑筑，砌體較長長時可分段分分層砌筑，但但相鄰工作段段的砌筑高差差不宜超過11.2m，分分段位置應盡盡量設在沉降降縫處，各段