教科版小學《科學》六年級上冊橋的形狀和結構

7.橋的形狀與結構

是一種跨越河流、湖泊、海峽、山谷或其它障礙物而修建的特殊建筑物。搭石欣賞橋橋的演變石頭橋木板橋觀察一這些橋是什么形狀和結構的？蘇州的寶帶橋

是連續的石拱橋

高架公路橋是鋼筋水泥直梁橋南京長江大橋是鋼框架梁橋一.各式各樣的拱橋觀察法國古代的石拱橋——加爾德橋加爾德橋，橋上流著從山上引下來的水，橋又跨過下面的河。長江三峽崇山峻嶺中的一座鋼筋水泥拱橋。

相同點

不同點

優點比較都有橋拱橋面橋墩橋面在拱的上方橋拱高，方便行船。橋面平緩，方便行車；橋面拉住拱足，能抵消拱的外推力。橋面在拱的下方拉索橋

銀盆嶺大橋（湘江二橋）

三汊磯大橋索橋的"家史":在很早以前人們從纏繞在大樹間的藤蔓得到啟示,用藤蔓做成了吊橋.后來用鐵鏈代替藤蔓建造出了鐵索橋,后得益于科技的發展,用鋼絲編成的纜繩建造出了跨度達千米以上的鋼索橋.

吊橋

鋼索橋斜拉式的鋼索橋懸索式的江陰大橋鋼索橋：由鋼纜，橋塔，橋面構成。鋼纜：是橋承重的主要構件。橋塔：是支撐鋼纜的主要構件。觀察這座鋼索橋，它使用了哪幾種結構？這樣做有什么好處？框架結構美國舊金山金門大橋鋼索結構拱形結構拱形結構條形結構框架結構鋼索結構說說橋的種類與優勢？拱橋：美觀、牢度強直梁橋：施工簡單、常用鋼框架橋：省料.抗風.牢固鋼索橋:跨度大.牢度強

答：這座鋼索橋使用了框架、拱形和鋼索這三種結構。這樣做的好處是用材少，橋的抗彎曲能力更強，更加堅固，跨度更大。拉索橋的分類懸索橋斜拉橋懸索橋斜拉橋欣賞：

很多現代大橋不是一種單純的結構，而是把多種結構合為一體，請同學們感受和欣賞現代各式各樣的橋形狀和結構之美。二、大跨度的鋼索橋鋼索橋主要由鋼纜、橋塔、橋面組成。鋼纜是橋承重的主要構件，橋塔是支承鋼纜的主要構件。顯著特點：橋被鋼纜吊起，橋的跨度很大，是懸索橋。鋼索橋的結構與特點鋼纜橋塔橋面長江江陰大橋江陰大橋

跨越長江的江陰大橋，跨度達1385米，一跨過江。吊起橋面的主鋼纜，每根由兩萬多根鋼絲組成。鋼纜要承受6.4萬噸的拉力。兩根主鋼纜重16780噸。長江江陰大橋按照橋的不同結構，

可以分為：梁橋、拱橋、拉索橋、浮橋。按照橋的不同材料，

可以分為：石橋、木橋、竹橋、鋼鐵橋……湘江長沙段的橋1、橘子洲大橋原名：“湘江一橋”、“五一大橋”，長1250米，最大跨長76米，橋面寬20米，其中混合車道寬14米，兩側人行道各3米，是長沙市第一座跨湘江大型橋梁。1980年獲第一屆國家優秀工程設計金質獎。2.銀盆嶺大橋原名：“湘江二橋”、“北大橋”，長1931米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道寬3.5米，人行道各1.5米。通車時是當時全國最大的雙塔單索面斜拉橋。3.猴子石大橋原名：“湘江猴子石大橋”，也叫“湘江三橋”，長1390米，橋面寬27米，其中機動車及非機動車道寬23米，兩側人行道各2米。4.三汊磯大橋原名：“湘江三汊磯大橋”，也叫“湘江四橋”，主跨長328米，主橋長732米，全橋總長為1577米，雙向六車道。通車時是亞洲最大的自錨式懸索橋。5.黑石鋪大橋又稱“湘江五橋”，該橋全長3068米，主橋為三跨鋼管拱和11連拱，橋面寬34米，雙向六車道。黑石鋪大橋堪稱“湘江第一橋”,其規模在同類型橋梁中屬全國之最。6.月亮島大橋原名：“湘江月亮島大橋”，也叫湘江六橋。橋長1937米，橋面寬22米，其中機動車道寬16.5米，非機動車道及人行道兩側各2.75米。

1、橘子洲大橋原名：“湘江一橋”、“五一大橋”，長1250米，最大跨長76米，橋面寬20米，其中混合車道寬14米，兩側人行道各3米，是長沙市第一座跨湘江大型橋梁。1980年獲第一屆國家優秀工程設計金質獎。2.銀盆嶺大橋原名：“湘江二橋”、“北大橋”，長1931米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道寬3.5米，人行道各1.5米。通車時是當時全國最大的雙塔單索面斜拉橋。3.猴子石大橋原名：“湘江猴子石大橋”，也叫“湘江三橋”，長1390米，橋面寬27米，其中機動車及非機動車道寬23米，兩側人行道各2米。

4.三汊磯大橋原名：“湘江三汊磯大橋”，也叫“湘江四橋”，主跨長328米，主橋長732米，全橋總長為1577米，雙向六車道。通車時是亞洲最大的自錨式懸索橋。英國千禧橋是一座傾斜橋，專為行人和騎自行車的人們通行。它橫跨英國泰恩河，并通過壓力揚吸機來進行旋轉，以便讓船只通過。

這座橋建在伊朗，由伊朗王二世建成于17世紀。它既是一座橋，也是一座壩。當橋洞封閉時，橋兩側的水位便會產生變化。橋有兩層拱，采用不同顏色的地磚區分開。在橋中央，還有兩個很大的亭子，叫做國王會客廳。它是伊朗最有名的大橋之一。

盧浦大橋于2000年10月開工興建，2003年6月建成通車。盧浦大橋主橋長750米，主跨550米，堪稱“世界第一鋼結構拱橋”。同時，盧浦大橋還是目前世界上第一座座采用除合龍段之外，完全采用焊接工藝連接的一座跨江的特大型拱橋，現場焊接焊縫總長度達4萬多米。

杭州灣跨海大橋，于2008年5月1日正式通車。它全長36公里，超過東海大橋3公里多，是目前世界上已建和在建的最長的跨海大橋。圣地亞哥-科羅娜多大橋是由電視秀建造的最著名的幾座大橋之一。此3.2公里長的大橋連接美國南加州的圣地亞哥和科羅娜多二個城市，于1969年開始運營。

廣西程陽風雨橋就是典型的侗族建筑。這座建于1916年，河中有五個石砌大墩，橋面架杉木，鋪木板。橋長64.4米，寬3.4米，高10.6米。其驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，你不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝。最超現代的橋

1996年建于鹿特丹的超現代伊拉斯繆斯大橋,橋身像舞蹈者修長的腿輕輕彈出，足尖直指蒼穹。金門大橋落成當天，有20萬人興高采烈地走過大橋來慶祝這個日子。今天金門橋是世界上最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬輛汽車從橋上隆隆駛過?！笆澜缱钪詺鏊边@個稱號給美國舊金山美麗的金門大橋蒙上了一層黑色的面紗。自1937年大橋落成以來，已有1300多個困惑的靈魂從這里殞落，美國媒體透露，舊金山市政府準備給當地標志性景觀金門大橋加建防止自殺的設施。

最長的雙層橋

日本明石海峽大橋，位于本州與四國之間，主跨1991米（960+1991+960），全長3910米，它們可承受8.5級強烈地震設計，為目前世界上跨度最大的懸索橋。歷經神戶大地震，至今仍屹立不倒。

上海盧浦大橋

盧浦大橋(LupuBridge)是當今世界跨度第二長的鋼結構拱橋。是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋.現場焊接焊縫總長度達4萬多米，接近上海市內環高架路的總長度。是第一座集斜拉橋、鋼拱橋、懸索橋三種不同類型的施工工藝于一身的大橋。馬格德堡水橋

大橋不只是提供陸地居民使用，德國船只也利用馬格德堡水橋在易北河和米特爾蘭運河之間通行。此橋用6年時間建造完成，耗資5億歐元，于2003年開放。最不可思議的橋

在靜靜的劍河上，有一座古老的木質桁架橋———“數學橋”。這座已經度過了250多個春秋。

“數學橋”的傳說在劍橋堪稱無人不曉。相傳這是大數學家牛頓在劍橋教書時親自設計并建造的，整個橋體原本未用一根釘子和螺絲固定。后來，女王學院的學生為探究這座橋的奧秘，曾把它拆開剖析，但卻無法復原，于是只好用釘子重新固定成現在的樣子。

還有人傳說，這是英國橋梁設計大師威廉姆·埃斯里奇在女王學院讀書時的杰作。而且，他是在游歷了東方以后，受中國橋梁的啟發而設計的。

實際上，這座橋是由詹姆斯·小埃塞克斯根據埃斯里奇的設計而建造的。它展示出現代鋼梁橋的雛形，其橋身相鄰桁架之間均構成11.25度的夾角。在18世紀，這種設計被稱為幾何結構，所以此橋得名“數學橋”。

美國佛州的七英里大橋修建于1982年，連接墨西哥灣和佛州海峽。雖然全長只有6.79英里，但當時可是世界最長的大橋之一。

我國東海大橋于2005年5月建成，全長32.5公里，是當時世界上最長的跨海大橋之一。

如果你恐高的話，就一定不要去米約大橋。此大橋橋面高出地面270米。如果加上斜拉索的高度，則大橋高出地面343米，最高點比埃菲爾鐵塔還要高23米，堪稱世界最高的大橋最高的橋

米約大橋于2004年12月14日舉行落成典禮，大橋橋面離地270米，而斜拉索最高點離地有343米，比埃菲爾鐵塔還要高出23米。是目前世界上最高的橋梁。這座大橋位于法國首都巴黎通往地中海地區的公路上。

最多的橋

圣彼得堡坐落在涅瓦河口的42個小島上，由300多座橋梁相連，因此圣彼得堡成為世界著名的橋城，有“橋梁博物館”的美譽。最恩愛的橋

1903年落成的布達佩斯的伊麗莎白大橋，是當時最長的懸索橋，跨度290米.幕色降臨時，燈光強調了優美的懸索鏈和雄偉的橋塔的對比.該

橋通體白色。匈牙利人自己形容為猶如“白鷗凌波”。

橋梁有多種不同結構，橋梁可以分為很多的類型，如拱橋、直梁橋、鋼框架梁橋、