PAGEPAGE1422023年一級建造師《港口與航道工程管理與實務》核心考點題庫300題（含詳解）一、單選題1.質量保證金總預留比例不得高于工程價款結算總額的（）。A、1％B、3％C、5％D、10％答案：B解析：教材頁碼P221-P223保證金總預留比例不得高于工程價款結算總額的3%;承包人可以銀行保函替代預留保證金。2.重力式碼頭施工中，預制體積較大的方塊時，在混凝土中往往埋放塊石，尺寸應根據運輸條件和振搗能力而定，其最大邊與最小邊長之比不應大于（）。A、1．2B、1．5C、2D、3答案：C3.港航工程預應力混凝土結構常用鋼絲鋼絞線的伸長率范圍為（）。A、10％～20％B、3％～5％C、8％～10％D、25％以上答案：B解析：鋼絲、鋼絞線的物理力學性能:：矯直回火鋼絲的屈服強度為1255-1410MPa；抗拉強度為1470-1670MPa；伸長率為4%左右。4.（）適用于單一河道中急彎險灘的整治。A、在凹岸建順壩或丁壩B、炸除礁石C、在突嘴上游建丁壩D、廢棄老槽、另辟新槽答案：C5.工程所用的原材料中涉及結構耐久性的應按有關標準的規定進行抽樣檢驗，并經（）認可。A、監理單位B、質檢單位C、設計單位D、質監單位答案：A解析：教材頁碼P281工程所用的原材料、半成品、成品、構配件和設備進場時應進行驗收，涉及結構安全、耐久性和主要使用功能的應按有關標準的規定進行抽樣檢驗，并經監理單位或建設單位認可。6.高樁碼頭施工中，沉樁后采用“雙控”指標以保證滿足設計承載力的要求，即控制（）。A、樁尖標高及樁尖的設計土層B、樁尖標高及最后的沉樁貫入度C、貫人度變化及樁的下沉量D、樁尖的設計土層及高應變動測值答案：B解析：教材頁碼P126-P131樁沉完以后，應保證滿足設計承載力的要求。一般是控制樁尖標高和打樁最后貫入度（即最后連續10擊的平均貫入度），即"雙控"。7.在淤泥質海岸，（）是輸沙的主要動力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：D解析：教材頁碼P7-P8在淤泥質海岸，潮流是輸沙的主要動力，漲潮流強于落潮流的地區，漲潮流方向指向輸沙方向，在波浪較弱的海岸區，潮流可能是掀沙的主要因素，潮流挾帶泥沙進入港區和航道后，由于動力因素減弱，降低了挾沙能力，導致落淤。8.工程概算是初步設計文件的重要組成部分,應由項目（）根據工程的構成和工程造價管理的有關規定及計價標準編制。A、建設單位B、設計單位C、施工單位D、監理單位答案：B解析：教材頁碼P305-P309工程概算是初步設計文件的重要組成部分,應由項目設計單位根據工程的構成和工程造價管理的有關規定及計價標準編制。9.爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成（）達到置換淤泥的目的。A、碎石B、砂石C、石舌D、條石答案：C解析：教材頁碼P143-P144爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成"石舌”達到置換淤泥的目的。經多次推進爆破，即可達到最終置換要求。10.樁、梁、板、沉箱、扶壁、圓筒等構件的鋼筋保護層的實際厚度的允許值為（）。A、正偏差不應超過12mm，負偏差不應超過5mmB、正偏差不應超過12mm，負偏差不應超過10mmC、正偏差不應超過15mm，負偏差不應超過5mmD、正偏差不應超過15mm，負偏差不應超過10mm答案：A解析：教材頁碼P108-P113鋼筋保護層厚的檢測可采用非破損或局部破損的方法，也可以采用非破損方法并用局部破損的方法進行校準。樁、梁、板、沉箱、扶壁、圓筒等構件的鋼筋保護層的實際厚度的正偏差不應超過12mm，負偏差不應超過5mm;現澆閘墻、塢墻和擋墻等構件鋼筋保護層的實際厚度的正偏差不應超過15mm，負偏差不應超過5mm。11.編隊（組）航行時，（）負責主持制定拖航計劃和安全實施方案。A、被拖船船長B、任一拖船船長C、助拖船船長D、主拖船船長答案：D解析：對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執行同一任務，均應指定主拖船長擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。總指揮對全程拖航安全負責，包括被拖航船的拖航安全，對整個船隊的航行有絕對指揮權。由總指揮負責主持制訂拖航計劃和安全實施方案。拖航計劃和實施方案應包括任務、區域、日期、氣象、方法、通信聯絡方式、應急安全措施等。拖航計劃和安全實施方案制定后須經企業負責人簽認，報請海事主管部門檢驗審核批準，并辦理拖航許可證書。12.從1957年起，我國采用（）作為全國地面高程的起算面。某地面點到該平均海平面的豎直距離稱為該地面點的高程（對于高山也稱為海拔高度）。A、珠江口海平面B、黃河口海平面C、東海吳淞口海平面D、青島驗潮站所測的黃海平均海平面答案：D13.在砂土按密實度分類中，標準貫入擊數30A、密實砂土B、極密實砂土C、中密砂土D、稍密砂土答案：A14.重力式扶壁碼頭的混凝土胸墻宜在底板上（）澆筑施工。A、回填前B、回填后C、壓載前D、回填壓載后答案：D解析：扶壁碼頭的胸墻宜在底板上回填壓載后施工。15.鋼板樁的施工要特別注意榫口，在沉樁前通常用不短于（）m的鋼板樁做通過檢查。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：鋼板樁的施工要特別注意榫口，在沉樁前通常用不短于2m的鋼板樁作通過檢查。為了減少鎖口的阻力和填塞鎖口縫隙，可在鎖口內涂以潤滑油。16.以下屬于施工自然條件的是（）。A、交通B、補給C、水文D、修船答案：C解析：施工條件：自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質、地震等情況。17.發包人需更換其代表時，應至少提前（）書面通知承包人。A、3dB、7dC、10dD、14d答案：C解析：發包人應在合同協議書簽署的同時任命發包人代表;發包人需更換其代表時，應至少提前10d書面通知承包人。18.水運工程施工招標中，在資格預審文件停止發售之日止獲取資格預審文件的潛在投標人少于（）個的，招標人應當依照規定進行重新招標。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：教材頁碼P214-P218依法必須招標的項目在資格預審文件停止發售之日止，獲取資格預審文件的潛在投標人少于3個的，應當重新招標。19.檢驗批質量由施工單位自檢合格后報監理單位，由（）組織進行檢驗與確認。A、建設單位B、監理工程師C、質量監督單位D、企業質檢部門答案：B解析：教材頁碼P328-P337分項工程及檢驗批的質量應由施工單位分項工程技術負責人組織檢驗，自檢合格后報監理單位，監理工程師應及時組織施工單位專職質量檢查員等進行檢驗與確認。20.排水固結法的實質是在建筑物或構筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當的荷載，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，以增長土體的（），提高軟基的承載力和穩定性，同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產生有害的沉降和沉降差。A、均勻性B、抗剪強度C、變形性能D、壓縮性答案：B解析：排水固結法的實質為在建筑物或構筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當的荷載，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，以增長土體的抗剪強度，提高軟基的承載力和穩定性，同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以使工程安全順利地進行，在使用期內不致產生有害的沉降和沉降差。21.檢驗批質量合格的標準包括（）。A、主要檢驗項目應全部合格B、主要檢驗項目中允許偏差的抽查合格率達到80％以上C、一般檢驗項目中允許偏差的抽檢合格率達到90％以上D、一般檢驗項目的檢驗合格率達到90％以上答案：A解析：（1）檢驗批質量合格標準1）主要檢驗項目檢驗應全部合格。2）一般檢驗項目檢驗應全部合格。其中允許偏差的抽查合格率應達到80%及其以上，且不合格點的最大偏差值對于影響結構安全和使用功能的不得大于允許偏差的1.5倍，對于機械設備安裝工程，不得大于允許偏差值的1.2倍。22.工程勘察報告關于巖土層分布的描述中應包括：巖土層的分布、產狀、性質、地質時代、成因類型、（）等。A、地形特征B、成層特征C、成層分布D、標高與范圍答案：B23.排水固結法袋裝砂井和塑料排水板打設后，至少應露出砂墊層頂面（）cm。孔周邊塌陷的漏斗應及時用砂填滿，以確保其與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷。A、10B、20C、30D、50答案：D解析：教材頁碼P76-P79袋砂井和塑料排水板打設后，至少應露出砂墊層頂面50cm。孔周邊塌陷的漏斗應及時用砂填滿，以確保其與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷。24.分項工程的質量由施工單位組織自檢合格后，由監理工程師組織（）檢查確認。A、建設單位B、質量監督單位C、施工單位專職質量檢查員D、設計單位答案：C解析：分項工程及檢驗批的質量應由施工單位分項工程技術負責人組織檢驗，自檢合格后報監理單位，監理工程師應及時組織施工單位專職質量檢查員等進行檢驗與確認。25.在海上拖運超大型沉箱施工應當在啟拖開始之日（）天前向啟拖地所在海區的區域主管機關遞交發布海上航行警告、航行通告的書面申請。A、3B、5C、7D、10答案：A解析：進行使船舶航行能力受到限制的超長、超高、笨重拖帶作業活動的，應當在啟拖開始之日的3d前向起拖地所在海區的區域主管機關遞交發布海上航行警告、航行通告的書面申請。26.按照有關安全技術操作規程和實施細則，由（）負責組織對所有拖航船舶的安全技術狀態進行全面檢查和封艙加固。A、主拖船長B、被拖船船長C、助拖船船長D、任意船長均可答案：A27.港口與航道工程現場文明施工的基本要求中，（）應當做好施工現場安全保衛工作，采取必要的防盜措施，在現場周邊設立圍護設施。施工現場應設置各類必要的職工生活設施，并符合衛生、通風、照明等要求，職工的膳食、飲水供應等應符合衛生要求。A、建設單位B、總包單位C、施工單位D、分包單位答案：C28.工程勘察報告《原位測試成果圖表》一般應包括（）。A、標準貫入、靜力觸探等測試成果的圖表B、標準貫入、顆粒級配等測試成果的圖表C、固結試驗、顆粒級配等測試成果的圖表D、顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表答案：A29.港口與航道工程垂直和水平位移觀測，每次應固定觀測人員和儀器設備，采用（），選擇最佳時段，并在規定的環境條件下進行觀測。A、相同的觀測線路和不同觀測方法B、不同的觀測線路和相同觀測方法C、相同的觀測線路和相同觀測方法D、不同的觀測線路和不同觀測方法答案：C解析：教材頁碼P101-P102港口與航道工程垂直和水平位移觀測使用的監控網宜采用獨立坐標和假定高程系統。每次應固定觀測人員和儀器設備，采用相同的觀測線路和觀測方法，選擇最佳時段，并在規定的環境條件下進行觀測。30.套用《沿海港口水工建筑工程定額》編制概算時，（）工程的概算擴大系數按1.02~1.05確定。A、斜坡式引堤B、直立式防波堤C、棧引橋D、斜坡式護岸答案：B解析：教材頁碼P352-P354對于碼頭、直立式防波堤、直立式護岸、海上孤立建（構）筑物、船塢、船臺、滑道等工程，概算擴大系數按1.02~1.05確定。31.有抗凍性要求的混凝土必須摻入（），使其具有要求的含氣量。A、抗凍劑B、引氣劑C、早強劑D、減水劑答案：B32.重力式碼頭墻后吹填時，應對吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和沉降進行觀測，其主要目的是（）。A、為及時發現和防止碼頭產生過大變形B、為統計吹填工作量C、決定吹泥管口的位置D、為確定合適的圍堰高程答案：A33.圍堰拆除應制定專項方案。且應在圍堰內土建工程、機電設備安裝工程通過（）后進行。A、專項檢驗B、專項驗收C、專項檢測D、專項監測答案：B解析：教材頁碼P385圍堰拆除應制訂專項方案，且應在圍堰內土建工程、機電設備安裝工程通過專項驗收后進行。主圍堰拆除時嚴禁發生水體自流通過全閘的通閘現象。34.標準養護試件的養護環境條件是，在（）的標準養護室中養護。A、溫度為18±3℃和相對濕度為85％以上B、溫度為18±3℃和相對濕度為90％以上C、溫度為20±3℃和相對濕度為85％以上D、溫度為20±2℃和相對濕度為95％以上答案：D解析：教材頁碼P108-P113標準養護的試件應在溫度為20±2°C和相對濕度為95%以上的潮濕空氣中養護。采用標準養護的試件，在成型后應覆蓋表面，防止水分蒸發，并在溫度為20±5°C、相對濕度為50%以上的環境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號拆模，并立即移入標準養護室中養護。35.臺風是中心風力達（）級以上的風。A、12B、10C、8D、13答案：A解析：臺風:中心風力12-13級（風速32.71-41.4m/s）。36.船舶于未來48h以內，遭遇風力可能達到6級以上，稱為（）。A、在臺風威脅中B、在臺風嚴重威脅中C、在臺風襲擊中D、遠離臺風答案：A37.定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應計列小型工程增加費，按定額直接費和施工取費之和的（）計算。A、2％B、3％C、4％D、5％答案：D解析：一個建設項目的一般水工建筑工程，其定額直接費小于300萬元時，應計列小型工程增加費，按其定額直接費和施工取費之和的5%計算。38.對于直立式防波堤概算擴大系數取（）。A、1．01～1．03B、1．02～1．04C、1．02～1．05D、1．03～1．05答案：C解析：教材頁碼P352-P354對于碼頭、直立式防波堤、直立式護岸、海上孤立建（構）筑物、船塢、船臺、滑道等工程，概算擴大系數按1.02~1.05確定;39.高樁碼頭沉樁后進行岸坡拋填時，應（）進行。如設計另有規定，應滿足設計要求。A、由岸向水域分層B、由水域向岸分層C、由岸向水域D、由水域向岸答案：B40.水運工程質量檢驗中，按建筑施工的（）劃分分項工程。A、工程性質B、主要工序（工種）C、工程量D、施工工期答案：B解析：分項工程:是分部工程的組成部分，一般按工程施工的主要工序或工種、材料、施工工藝和設備的主要裝置等劃分。41.等粗直徑鋼筋鐓粗直螺紋連接的強度與母材的強度相比，（）。A、前者高B、前者低C、兩者相等D、沒有規律答案：A42.《中華人民共和國港口法》第三十四條規定船舶進出港口，應當依照有關水上交通安全的法律、行政法規的規定向（）報告。A、海事管理機構B、港務管理局C、海關D、海洋局答案：A解析：第三十四條：船舶進出港口，應當依照有關水上交通安全的法律、行政法規的規定向海事管理機構報告。海事管理機構接到報告后，應當及時通報港口行政管理部門。43.板樁建筑物錨碇板（墻）是靠（）來平衡拉桿拉力。A、墻前面的土抗力B、墻后面的土抗力C、錨碇板（墻）自重D、錨碇板（墻）和土的重量組成的抗力答案：A44.水上交通較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000萬以上5000萬元以下直接經濟損失的事故。A、50t以上100t以下B、100t以上500t以下C、500t以上800t以下D、500t以上1000t以下答案：B解析：水上交通事故按照人員傷亡、直接經濟損失或者水域環境污染情況等要素，分為以下等級:（1）特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經濟損失的事故。（2）重大事故，指造成10人以上30人以下死亡（含失蹤）的，或者50人以上100人以下重傷的，或者船舶溢油500t以上1000t以下致水域污染的，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。（3）較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油100t以上500t以下致水域污染的，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故。（4）一般事故，指造成1人以上3人以下死亡（含失蹤）的，或者1人以上10人以下重傷的，或者船舶溢油1t以上100t以下致水域污染的，或者100萬元以上1000萬元以下直接經濟損失的事故。（5）小事故，指未達到一般事故等級的事故。45.工程量清單計價中的一般項目是指（）的項目。A、技術難度低B、沒有特殊技術要求C、常規土建D、不要求計算工程數量答案：D46.真空預壓法是在加固區打設豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態，抽去水和空氣而產生真空，將大氣壓力作為預壓荷載的方法，它通過（），達到提高地基有效應力，從而加速地基固結的目的。A、增大土的孔隙率B、改變土的顆粒組成C、降低地基的孔隙水壓力D、增大土的孔隙比答案：C解析：真空預壓法是在加固區打設豎向排水通道后，其上面膜形成密閉狀態，抽去水和空氣而產生真空，以大氣壓力作為預壓荷載。其機理與堆載預壓法不同，它通過降低地基的孔隙水壓力，達到提高地基有效應力，從而加速地基固結的目的。47.高性能混凝土的特征之一是（）。A、必須采用特定的水泥B、必須采用特定種類的骨料C、大量摻用特定的礦物摻合料D、采用特定的密實方式答案：C48.合同成立的地點是（）。A、項目所在地B、業主注冊地C、遞交標書地D、簽字或蓋章地答案：D解析：自雙方法定代表人或授權代理人簽字或者蓋章時合同成立，簽字或者蓋章的地點為合同成立的地點。49.按該公式配制的混凝土，混凝土的施工配制強度不低于設計要求的混凝土立方體抗壓強度標準值的保證率為（）。查看材料A、80％B、90％C、95％D、100％答案：C解析：50.《中華人民共和國航道法》第十一條規定（）應當對工程質量和安全進行監督檢查，并對工程質量和安全負責。A、航道監理單位B、航道建設單位C、航道施工單位D、航道使用單位答案：B解析：教材頁碼P369-P370航道建設單位應當根據航道建設工程的技術要求，依法通過招標等方式選擇具有相應資質的勘察、設計、施工和監理單位進行工程建設，對工程質量和安全進行監督檢查，并對工程質量和安全負責。51.對于卵石淺灘，采取適當的措施減小匯流角，改善匯流條件，增大淺區沖刷能力的整治方法適用于（）。A、彎道淺灘B、過渡段淺灘C、支流河口淺灘D、汊道淺灘答案：C解析：整治支流河口淺灘，應采取適當的措施減小匯流角，改善匯流條件，增大淺區沖刷能力。52.砂墊層拋填時，應考慮水深、水流和波浪等自然條件對砂粒產生漂流的影響，拋砂應（）施工。A、分層B、分段C、分區D、分條答案：B53.重力式碼頭大型構件底面尺寸大于等于（）時，其基床可不進行極細平。A、10m2B、20m2C、30m2D、50m2答案：C解析：教材頁碼P114-P118大型構件底面尺寸大于或等于30㎡時，其基床可不進行極細平。明基床外坡應進行理坡。54.港航工程鋼筋混凝土結構常用鋼筋的伸長率范圍為（）。A、3％～5％B、6％～8％C、10％～25％D、30％以上答案：C55.海事局應自收到書面申請次日起至申請的擬開始施工作業次日（）天前，作出施工作業是否符合通航安全的決定。A、7B、10C、12D、15答案：A56.對四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應大于（）mm，砌縫的最大寬度不應大于100mm。A、100B、150C、200D、250答案：B解析：教材頁碼P144-P147對四腳空心方塊和柵欄板的安放，其相鄰塊體的高差不應大于150mm，砌縫的最大寬度不應大于100mm。57.風向，即風之來向，一般用（）個方位來表示。A、4B、8C、32D、16答案：D58.兩臺起重設備的兩個主吊鉤起吊同一重物時，各起重設備的實際起重量，嚴禁超過其額定起重能力的（），且鉤繩必須處于垂直狀態。A、70％B、80％C、90％D、95％答案：B59.港口與航道工程的技術交底應當做到（）。A、技術交底要填寫技術交底記錄單B、正式施工前要一次全面交底完畢C、將施工組織設計的主要方案交代清楚D、項目部技術人員清楚設計意圖答案：A解析：技術交底是一項經常性的工作，要分級、分階段地進行。項目經理要根據項目施工的進度，分階段組織向相關人員交底，并督促和檢查操作層交底和落實所交底內容的情況。各層次各項交底，除有口頭交底、文字交底材料的記載外，必要時應有圖示、圖表、實樣、現場示范操作等，同時，要填寫《技術交底記錄單》。60.預制混凝土護面塊體的底模可根據（）分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。A、制作方式B、塊體尺度C、成型方式D、塊體重量答案：A解析：塊體的底模可根據制作方式分別采用混凝土地坪和淚凝土胎模或鋼模（固定在混凝土地坪或鋼支架上），側模一般用鋼模。61.水運工程交工驗收前，（）應當組織對工程質量是否合格進行檢測，出具交工驗收質量檢測報告。A、施工單位B、建設單位C、監理單位D、質檢單位答案：B解析：教材頁碼P239-P240水運工程交工驗收前，建設單位應當組織對工程質量是否合格進行檢測，出具交工驗收質量檢測報告，連同設計單位出具的工程設計符合性評價意見、監理單位提交的工程質量評定或者評估報告一并提交交通運輸主管部門委托的建設工程質量監督機構。交通運輸主管部門委托的建設工程質量監督機構應當對建設單位提交的報告材料進行審核，并對工程質量進行驗證性檢測，出具工程交工質量核驗意見。62.水上水下活動通航安全監督管理工作的負責單位是（）。A、國務院交通運輸主管部門B、各地安全監督部門C、國家海事管理機構D、各地港務監督答案：C63.重力式碼頭干地填土的填料應分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對機械夯實或輾壓不宜大于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：C64.重力式碼頭預制沉箱的接高，采取（）接高，所需費用高，一般適用于所需接高沉箱數量多、風浪大、地基條件好和水深適當的情況。A、漂浮B、座底C、半潛D、固定答案：B解析：座底接高需建拋石基床，所需費用高，一般適用于所需接高沉箱數量多、風浪大、地基條件好和水深適當的情況。漂浮接高需拋錨，纜繩系住沉箱占用水域面積大，受風浪影響大，工作條件差，一般適用于所需接高沉箱數量少、風浪小和水深較大的情況。65.當鋼絲石籠墊單層高度超過（）時，充填石料時應在石籠網墊周邊采取支護措施，確保四周隔板豎直整齊。A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm答案：B解析：當鋼絲石籠墊單層高度超過30cm時，充填石料時應在石籠網墊周邊采取支護措施，確保四周隔板豎直整齊。66.采用普通硅酸鹽水泥拌制大體積混凝土時，宜摻入粉煤灰、粒化高爐礦渣粉等（）摻合料。A、堿性B、酸性C、活性D、惰性答案：C解析：大體積混凝土宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、復合硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。采用普通硅酸鹽水泥時，宜摻入粉煤灰、粒化高爐礦渣粉等活性摻合料。67.高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預制構件和半成品需用計劃等。A、工資計劃B、混凝土試驗計劃C、施工船舶和機械需用計劃D、分期分批竣工項目計劃答案：C解析：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預制構件和半成品需用計劃。68.發包人應在監理人收到進度付款申請單后的（）內，將進度應付款支付給承包人。A、14dB、21dC、28dD、30d答案：C解析：教材頁碼P231-P232發包人應在監理人收到進度付款申請單后的28d內，將進度應付款支付給承包人。發包人不按期支付的，按專用合同條款的約定支付逾期付款違約金。69.當引航道采用模袋混凝土護面，其表面平整度允許偏差為（）。A、陸上不應大于100mm，水下不應大于150mmB、陸上不應大于150mm，水下不應大于150mmC、陸上不應大于100mm，水下不應大于200mmD、陸上不應大于150mm，水下不應大于200mm答案：A70.在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層應從墻后開始拋填，是為了（）。A、增強沉箱抗浪的能力B、保持沉箱的穩定性C、避免把岸坡淤泥擠入棱體下D、保持岸坡穩定答案：C解析：教材頁碼P292-P293拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填順序應從墻后開始，避免將岸坡淤泥擠入棱體下。71.傷亡事故處理工作應當在90天內結案，特殊情況不得超過（）天。A、90B、100C、120D、180答案：D72.交通運輸主管部門應當制定（）工程質量監督檢查計劃。A、季度B、年度C、月度D、半年度答案：B解析：教材頁碼P238-P239交通運輸主管部門或者其委托的建設工程質量監督機構應當制定年度工程質量監督檢查計劃，確定檢查內容、方式、頻次以及有關要求等。73.大體積混凝土配合比設計中，在滿足工藝要求的條件下，要選擇（）。A、較小的坍落度和較大的砂率B、較小的坍落度和較小的砂率C、較大的坍落度和較小的砂率D、較大的坍落度和較大的砂率答案：B74.航行通告、拋泥區許可證應由（）負責辦理。A、施工單位B、建設單位C、施工單位與建設單位共同D、施工單位與政府有關部門答案：B解析：教材頁碼P224-P229發包方應負責辦理航行通告、拋泥區許可證等施工所需的各種手續。75.港口與航道工程圖紙的熟悉與審查應由（）來負責組織。A、項目總工程師B、項目經理C、設計代表D、總監理工程師答案：B解析：圖紙的審查，一般分為兩種形式。第一種是綜合會審:收到項目的施工圖后，由總包單位和分包單位分別對圖紙進行審查和熟悉，然后進行綜合會審，或在設計交底時與設計單位、建設單位和監理單位一起進行綜合會審，以解決大的方案性問題和各專業之間的搭接和協調問題。第二種是由工程項目經理負責組織各工種對圖紙進行學習、熟悉、審查，同時組織各專業間的會審。76.板樁建筑物沉樁時導向梁距板墻頂的距離應（）替打套入樁的長度。A、小于B、等于C、略大于D、大于答案：D解析：教材頁碼P138-P139導向梁距板墻頂的距離應大于替打套入樁的長度。77.對由多層方塊組成的重力式碼頭，在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達到安裝要求，又避免因反復起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置（）。A、先精安一塊，以它為依托，再安其他方塊B、先粗安一塊，以它為依托，再安其他方塊C、先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，按此類推，逐塊安裝D、先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊答案：D解析：教材頁碼P118-P122在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達到安裝要求，又避免因反復起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安裝一塊，以它為依托安裝第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊。78.耙吸挖泥船是一種自航、自載式挖泥船，按其類型屬（）挖泥船。A、機械式B、水力式C、氣動式D、電動式答案：B79.斜坡堤扭工字塊和四腳錐體，其安放的數量與設計的數量的允許偏差為（）。A、±1％B、±3％C、±5％D、±8％答案：C解析：對扭工字塊和四腳錐體，其安放的數量不少于設計安放數量的95%。對扭王字塊體，其安放的數量不宜低于設計要求。80.陸地海拔高度基準面與理論深度基準面相比較（）。A、理論深度基準面的高程低B、海拔高度基準面低C、某些時刻理論深度基準面低D、有些時刻海拔高度基準面低答案：A81.當采用（）進行水平位移觀測時，其邊長應采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。A、前方交會法B、經緯儀投點法C、視準線法D、極坐標法答案：D82.因海水的（）的差異而引起海水的密度分布不均勻，由此產生的水平壓強梯度力是產生海流的內因之一。A、溫度、鹽度B、高程C、透明度D、密度答案：A83.對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時累積頻率統計資料，其設計低水位也可采用歷時累積頻率（）的潮位。A、95％B、99％C、98％D、90％答案：C84.水運工程建設項目施工單項合同估價在（）萬元人民幣以上的工程，必須進行招標。A、200B、300C、400D、500答案：A解析：教材頁碼P213-P214水運工程建設項目依法必須進行招標的標準為:（1）施工單項合同估算價在200萬元人民幣以上的。（2）重要設備、材料等貨物的采購，單項合同估算價在100萬元人民幣以上的。（3）勘察、設計、監理等服務單項合同估算價在50萬元人民幣以上的。（4）單項合同估算價低于第1、2、3項規定的標準，但項目總投資額在3000萬元人民幣以上的。85.配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內。A、1％～5％B、6％～12％C、13％～19％D、20％～26％答案：B解析：教材頁碼P28-P30普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥熟料中的鋁酸三鈣含量宜在6%-12%范圍內。86.采用爆破排淤填石法改良地基，在確定一次爆破藥量時，應按要求進行（），當不能滿足時，可采用多段微差爆破工藝減少一次爆破藥量，或采取氣幕防護措施降低爆破地震波與沖擊波對建筑物的影響。A、作業距離核算B、運輸距離核算C、安全距離核算D、推進距離核算答案：C解析：教材頁碼P88-P91爆破排淤填石法：一次推進距離與堤身斷面方量、淤泥厚度及拋填施工能力有關，一般為5-7m，最大不超過9m。在確定一次爆炸藥量時應按要求進行安全距離核算，當不能滿足時可采用多段微差爆破工藝，減少一次爆炸藥量，或采取氣幕防護措施降低爆炸地震波與沖擊對建筑物的影響。87.通航安全水上水下施工作業管理的主管機關是（）。A、中華人民共和國建設部B、中華人民共和國漁業部C、中華人民共和國海洋局D、中華人民共和國海事局答案：D解析：中華人民共和國海事局（以下簡稱國家主管機關）主管全國海上航行警告和航行通告的統一發布工作。88.港口工程質量檢驗中，防波堤工程按結構形式和施工及驗收的分期劃分單位工程；工程量大、工期長的同一結構形式的防波堤工程，可按（）劃分為一個單位工程。A、100m左右B、5000m左右C、1000m左右D、3000m左右答案：C解析：防波堤工程按座或合同標段劃分單位工程，長度較長的，以長度1000-2000m劃分為一個單位工程。89.水運工程依法必須招標的項目，全部使用國有資金投資，或者國有資金投資占控股或主導地位的，應當（）。A、邀請招標B、公開招標C、議標D、由招標人選擇，主管部門批準答案：B解析：依法必須進行招標的項目，國有資金投資或者國有資金投資占控股或者主導地位的，應當公開招標。但有下列情形之一的，可以進行邀請招標:（1）技術復雜、有特殊要求或者受自然環境限制，只有少量潛在技標人可供選擇。（2）采用公開招標方式的費用占項目合同金額的比例過大。但需要按照國家有關規定履行項目審批、核準手續的，由項目審批、核準部門對該項目予以認定;其他項目由招標人向對項目負有監管職責的交通運輸主管部門申請做出認定。90.下列不屬于工程船舶機械艘（臺）班費用的是（）。A、一類費用B、二類費用C、車船稅D、管理費答案：D解析：教材頁碼P355-P357工程船舶機械艘（臺）班費用由一類費用、二類費用、車船稅及其他費組成。91.采用無紡布作倒濾層材料時，其單位面積質量宜為（）g／m2。A、100～300B、200～400C、300～500D、400～600答案：C92.下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。A、水文B、地震C、地質D、水陸交通答案：D解析：教材頁碼P293-P295施工條件中自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質、地震等情況。93.將土工織物鋪設于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。A、垂直位移B、側向位移C、整體沉降D、局部沉降答案：B94.港口與航道工程中高樁碼頭的預制構件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應超過設計規定位置（）。A、±100mmB、±150mmC、±200mmD、±300mm答案：C解析：教材頁碼P131-P133預制構件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應超過設計規定位置±200mm。如用鋼絲繩捆綁時，為避免鋼絲繩損壞構件棱角，吊運時宜用麻袋或木塊等襯墊。95.高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“自然條件”包括岸線和水深情況、水位資料、潮流資料、風、氣溫、降雨、（）等。A、交通條件B、水電供應條件C、工程地質條件D、建設項目地區預制構件加工能力答案：C解析：高樁碼頭工程施工組織設計——自然條件：（1）岸線和水深情況（2）水位資料（3）潮流資料（4）風（5）氣溫（6）降雨（7）工程地質條件96.河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。A、水平速度B、垂直分速C、顆粒大小D、顆粒黏度答案：B解析：半懸移質泥沙時而浮在上面，時而沉在下面順河底移動。固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的垂直分速的變化。97.《高樁碼頭設計與施工規范》JTS167-1-201013．3．3條規定離岸結構或安裝后不易穩定及可能遭受風浪、水流或船舶碰撞等影響的構件，應（）。A、在安裝后及時采取加固措施B、在安裝后立即澆筑接縫混凝土C、在天氣較好、風浪較小時安裝D、對構件安裝位置進行整改后安裝答案：A解析：教材頁碼P384離岸結構或安裝后不易穩定及可能遭受風浪、水流或船舶碰撞等影響的構件，應在安裝后及時采取加固措施。98.岸坡結構采用板樁時，錨碇結構回填順序應符合設計要求。回填時首先應回填（）的區域。A、板樁結構前B、板樁結構后C、錨碇結構前D、錨碇結構后答案：C99.采用振沖密實法加固的砂土地基，宜用標準貫入或動力觸探檢驗處理效果。檢驗點應選擇有代表性或地基土質較差的地段，并位于（）。A、振沖點中心處B、相鄰兩個振沖點連線的中間處C、相鄰振沖點圍成的單元形心處D、加固區域內隨機確定的點位處答案：C解析：教材頁碼P79-P82對不加填料振沖密實法的砂土地基，宜用標準貫入、動力觸探荷載試驗等方法檢驗處理效果。檢驗點應選擇有代表性的或地基士質較差的地段，并位于相鄰振沖點圍成的單元形心處。100.在編制斜坡堤施工組織設計時，試驗檢測部分應包括（）等內容。A、平面控制測量B、工地試驗室C、高程控制測量D、變形觀測答案：B解析：教材頁碼P293-P295斜坡堤施工組織設計——試驗檢測包括母體試驗室選擇、工地試驗室的建立等。101.預應力混凝土中鋼筋的張拉，應控制在其（）范圍之內。A、塑性變形B、彈性變形C、屈服點左右D、極限拉伸變形答案：B102.真空預壓法的施工檢測與效果檢驗，應測量泵上及膜下真空度，并應在真空預壓加固區（）埋設測斜儀，測量土體的側向位移。A、中心B、中心及邊緣處C、中心與邊緣處之間D、邊緣處答案：D解析：教材頁碼P76-P79真空預壓法的施工監測與效果檢驗，除按堆載預壓法的規定執行外，尚應測量泵上及膜下真空度，并應在真空預壓加固區邊緣處埋設測斜儀，測量土體的側向位移。103.對于標準養護的試件，在成型后正確的處置是（）。A、應覆蓋表面并保濕B、對表面噴水霧養護C、保持與構件相同的養護條件D、放置于干燥通風的室內答案：A解析：教材頁碼P108-P113標準養護的試件應在溫度為20±2℃和相對濕度為95%以上的潮濕空氣中養護。采用標準養護的試件，在成型后應覆蓋表面，防止水分蒸發，并在溫度為20±5℃、相對濕度為50%以上的環境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號拆模，并立即移入標準養護室中養護。104.工程所用的原材料、半成品、成品、構配件和設備進場時應進行（）。A、檢驗B、驗收C、檢定D、檢測答案：B解析：工程所用的原材料、半成品、成品、構配件和設備進場時應進行驗收，涉及結構安全、耐久性和主要使用功能的應按有關標準的規定進行抽樣檢驗，并經監理單位或建設單位認可。105.日潮港灣在半個月中有多數天數在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數為（）。A、正規半日潮混合潮B、正規日潮混合潮C、不正規半日潮混合潮D、不正規日潮混合潮答案：C解析：教材頁碼P4-P6周期為一個太陰日的潮汐叫日潮。日潮港灣在半個月中有多數天數在一個太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數為不正規半日潮混合潮。106.早強型普通硅酸鹽水泥的最低強度等級是（）。A、32．5級B、32．5R級C、42．5級D、42．5R級答案：D107.《水運建設市場監督管理辦法》第四十條規定施工單位不按照工程設計圖紙或者施工技術標準施工的，處工程合同價款（）的罰款。A、1％以上2％以下B、2％以上3％以下C、2％以上4％以下D、3％以上4％以下答案：C解析：第四十條違反國家相關規定和本辦法規定項目單位明示或者暗示設計、施工單位違反工程建設強制性標準、降低工程質量的，勘察、設計單位未執行工程建設強制性標準的，施工單位不按照工程設計圖紙或者施工技術標準施工的，工程監理單位與建設單位或者施工單位串通，弄虛作假、降低工程質量的，依照《建設工程質量管理條例》第五十六條、第六十三條、第六十四條、第六十七條規定作山罰款決定的，按照以下標準處罰:（一）工程尚未開工建設的，對項目單位處20萬元以上30萬元以下的罰款;對勘察、設計單位處10萬元以上20萬元以下的罰款。（二）工程已開工建設的，對項目單位處30萬元以上50萬元以下的罰款;對勘察、設計單位處20萬元以上30萬元以下的罰款;對施工單位處工程合同價款2%以上4%以下的罰款;對工程監理單位處50萬元以上100萬元以下的罰款。108.我國北方港口與航道工程有抗凍性要求的混凝土不宜采用（）水泥。A、硅酸鹽B、火山灰質硅酸鹽C、粉煤灰硅酸鹽D、普通硅酸鹽答案：B解析：有抗凍要求的混凝土，宜采用普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥，不宜采用火山灰質硅酸鹽水泥。109.港航工程≤C40有抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A、≤0．1B、≤0．7C、≤3．0D、≤5．0答案：B解析：110.檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規范要求，屬于（）的督查內容。A、施工工序B、施工工藝C、實體質量D、質量管理行為答案：B解析：檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規范要求，屬于水運工程項目施工工藝及現場安全督查。111.檢查斜坡堤置換淤泥質軟基的平面位置及深度的體積平衡法適用于具備拋填計量條件的（）工程。A、一般B、工作量大的一般C、拋填石料流失量較小的D、特殊答案：C112.有抗凍要求的港口與航道工程C40級以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質量的（）。A、≤0．5％B、≤0．7％C、≤1．0％D、≤2．0％答案：A解析：教材頁碼P47-P51113.勘察點的布置應根據不同勘探階段的要求和疏浚區的地形、地貌和巖土層的復雜程度確定，孤立勘探區的鉆孔應至少布置（）。A、3個B、4個C、5個D、6個答案：A114.波浪玫瑰圖是表示某地不同方向各級波浪出現頻率的（）。A、示意圖B、統計圖C、平面圖D、折線圖答案：B115.GPS測量應用于建立各等級的測量控制網時所采用的方法是（）處理。A、事后差分B、位置差分C、偽距差D、載波相位差分答案：A解析：教材頁碼P103-P105GPS測量方法主要分為:事后差分處理和實時差分處理。事后差分處理包括靜態和快速靜態，其精度根據不同的測量等級要求來確定測量方法，其精度可達到毫米級，廣泛應用于建立各等級的測量控制網及各類建筑的測試和監測。實時差分處理包括位置差分和偽距差分、載波相位差分。其中位置差分和偽距差分能滿足米級定位精度，己廣泛應用于導航、水下測量等。116.概算由（）負責編制。A、建設單位B、設計單位C、施工單位D、監理單位答案：B解析：概算由設計單位負責編制。一個建設項目，如由幾個設計單位共同設計時，須由主體單位負責統一概算的編制原則和依據，匯編總概算，并對全部概算的編制質量負責;其他設計單位負責編好所承擔設計的工程概算。117.土工織物軟體排護底沉排過程中出現排體撕裂的，排體著床的實際最小搭接長度不得小于（）。A、6．0mB、7．0mC、8．0mD、9．0m答案：A118.承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前（）通知監理人進行驗收。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：教材頁碼P229-P230承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前48h，通知監理人進行驗收;監理人在接到通知48h內進行驗收。經監理人驗收合格并在驗收記錄上簽認后，承包人可進行覆蓋和繼續施工;若驗收不合格，承包人應按監理人的要求整改并重新申請驗收。119.港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計算的分析方法。A、網絡分析方法B、按實際記錄確定補償工期C、概率分析法D、比例分析法答案：C解析：教材頁碼P315在計算一個或多個延誤引起的工期索賠時，通常可采用如下三種分析方法:一、網絡分析方法；二、比例類推法1.按造價進行比例類推2.按工程量進行比例類推三、其他方法：如:按實際工期延長記錄確定補償天數等。120.采用碎石粗骨料時，碎石需質地堅硬、顆粒密度不低于（）。A、2100kg／m3B、2200kg／m3C、2300kg／m3D、2400kg／m3答案：C121.高樁碼頭工程施工組織設計編制中，“自然條件”包括岸線和水深情況、水位資料、潮流資料、風、氣溫、降雨、（）等。A、交通條件B、水電供應條件C、工程地質條件D、建設項目地區預制構件加工能力答案：C解析：教材頁碼P286-P292高樁碼頭工程施工組織設計——自然條件：（1）岸線和水深情況（2）水位資料（3）潮流資料（4）風（5）氣溫（6）降雨（7）工程地質條件122.透水框架可疊加擺放，疊加層級不宜超過（）。A、2層B、3層C、4層D、5層答案：B123.采用石灰巖碎石配置C50混凝土時，石灰巖巖石立方體抗壓強度需大于等于（）MPa。A、60B、70C、75D、80答案：D解析：124.港口與航道工程在受凍地區海水環境中，水位變動區鋼筋混凝土及預應力混凝土的抗凍融等級應為（）。A、F200B、F250C、F300D、F350答案：C解析：教材頁碼P47-P51浪濺區范圍內下1m的區域，與水位變動區的抗凍融等級相同。125.工程勘察報告關于地質構造的描述中應包括：場地的地質構造穩定性和與工程有關的地質構造現象；其對工程影響的分析和防治措施的建議；地質構造對（）影響的分析。A、建筑物穩定性B、地基強度C、岸坡穩定性D、上部結構穩定性答案：C126.地形圖測圖比例尺應根據測量類別、測區范圍等按有關規范規定選用，施工測量的水工建筑物及附屬設施測圖比例尺為（）。A、1：100～1：1000B、1：200～1：2000C、1：300～1：2000D、1：500～1：2000答案：B127.關于板樁碼頭的說法，錯誤的是（）。A、主要是由連續地打入地基一定深度的板形樁構成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結構加以錨碇B、有結構簡單、用料省、方便施工等優點C、對復雜地質條件適應性差，所以一般應用受限D、耐久性較差答案：C解析：教材頁碼P138-P139板樁碼頭建筑物主要是由連續的打入地基一定深度的板形樁構成的直立墻體，墻體上部一般由錨硫結構加以錨碇。板樁碼頭建筑物的優點是結構簡單、用料省、工程造價低、施工方便等，而且可以先打板樁后挖墻前港池，能大量減少挖填土方量。其缺點是耐久性較差。板樁結構對復雜的地質條件適應性強。但由于板樁是薄壁結構，抗彎能力有限，所以多只用在中小型碼頭。板樁碼頭的結構形式應根據自然條件、使用要求、施工條件和工期等因素，通過技術經濟比較選定。128.中、硬底質的一次性維護疏浚工程，設計底邊線以內水域（）。A、允許存在淺點B、不得存在淺點C、允許有不超過10cm的淺點D、允許存在不超過檢查點總數5％的淺點答案：B解析：教材頁碼P386-P387有備淤深度的港池疏浚工程邊緣水域的底質為中、硬底質時，不得存在淺點。129.斜坡堤堤心石拋石時，拋填方塊前應先安放壓邊方塊。實際邊線與設計邊線間的偏差不應大于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：C130.熱帶風暴：中心風力達（）級的風。A、6～7B、5～6C、10～11D、8～9答案：D解析：熱帶風暴:中心風力8-9級（風速17.2-24.41m/s）。131.中標人應當就分包項目向（）負責。A、建設單位B、監理人C、施工單位D、招標人答案：D解析：教材頁碼P221中標人應當就分包項目向招標人負責，接受分包的人就分包項目承擔連帶責任。132.重力式方塊碼頭為墩式建筑物時，方塊安裝以墩為單位，逐墩安裝，每個墩（）逐層安裝。A、由一邊的一角開始B、由一端向另一端安裝C、由中間向四周安裝D、先安外側，后安內側答案：A解析：墩式建筑物，以墩為單位，逐墩安裝，每個墩由一邊的一角開始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開始向另一端安裝，當長度較大時，也可由中間附近開始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側，后安裝內側。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長段分層安裝三種方法。133.工程量清單計價中的一般項目是指（）的項目。A、技術難度低B、沒有特殊技術要求C、常規土建D、不要求計算工程數量答案：D解析：教材頁碼P233-P235一般項目計價是指為完成工程項目施工，招標人要求計列的、不以圖紙計算工程數量的費用項目或發生于該工程施工準備和施工過程中招標人不要求列示工程數量的措施項目和其他項目，其綜合單價是根據招標文件的要求以及施工方案或施工組織設計，以項為單位計價。134.檢查現澆混凝土與構件接槎以及分層澆注施工縫連接、錯牙情況，屬于（）的督查內容。A、施工工序B、施工工藝C、實體質量D、質量管理行為答案：C解析：教材頁碼P240-P245檢查現澆混凝土與構件接槎以及分層澆注施工縫連接、錯牙情況屬于水運工程項目實體質量督查內容。135.港口與航道工程項目技術管理的基本任務中，不包括（）。A、確保項目技術方案科學B、工藝與工序合理C、直接、及時向業主報送施工組織設計D、技術管理流程受控、技術資料規范答案：C解析：教材頁碼P277-P278工程項目技術管理的基本任務是:依據項目合同要求和國家與地方及行業的法律、法規、技術標準與規程等，策劃工程承包項目全過程技術管理工作內容，確保項目技術方案科學、工藝與工序合理、技術管理流程受控、技術資料規范、齊全。136.重力式碼頭干地填土的填料應分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：A137.海事局應自收到書面申請次日起至申請的擬開始施工作業次日（）天前，作出施工作業是否符合通航安全的決定。A、7B、10C、12D、15答案：A解析：教材頁碼P276-P277海上航行警告和航行通告申請的時間：應當在活動開始之日的7d前向該項活動所涉及的海區的區域主管機關遞交發布海上航行警告、航行通告的書面申請。但是，有特殊情況，經區域主管機關認定，需要立即發布海上航行警告、航行通告的除外。138.（）不屬大型施工船舶。A、起重船B、打樁船C、大型交通船D、挖泥船答案：C解析：大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、炸礁船等。139.基床夯實時，為避免發生“倒錘”或偏夯而影響夯實效果，每層夯實前應對拋石面層作適當整平，其局部高差不宜大于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：C解析：教材頁碼P114-P118為避免發生"倒錘"或偏夯而影響夯實效果，每層夯實前應對拋石面層作適當整平，其局部高差不宜大于300mm。140.大體積凝土宜選用緩凝型高效減水劑，其減水率（），其中緩凝成分不應為糖類。A、不宜小于10％B、不宜小于12％C、不宜小于15％D、不宜小于18％答案：D141.單位工程完工后，由施工單位組織自檢合格后報（）。A、建設單位B、質量監督單位C、監理單位D、企業質檢部門答案：C解析：單位工程完工后，施工單位應組織有關人員進行檢驗，自檢合格后報監理單位，并向建設單位提交單位工程竣工報告。142.沙質海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于（），顆粒間無粘結力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。A、0．01mmB、0．5mmC、0．1mmD、1．0mm答案：C解析：教材頁碼P7-P8沙質海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0.1mm，顆粒間無粘結力;在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡;從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩;在波浪破碎帶附近常出現一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。沙質海岸在我國主要分布在海南和廣西沿海及臺灣西海岸，如北海港、汕尾港等。143.分項工程的質量由施工單位組織自檢合格后應報（）。A、監理單位B、建設單位C、質量監督單位D、企業主要部門答案：A解析：教材頁碼P328-P337分項工程及檢驗批的質量應由施工單位分項工程技術負責人組織檢驗，自檢合格后報監理單位，監理工程師應及時組織施工單位專職質量檢查員等進行檢驗與確認。144.水上水下活動通航安全監督管理工作的負責單位是（）。A、國務院交通運輸主管部門B、各地安全監督部門C、國家海事管理機構D、各地港務監督答案：C解析：教材頁碼P269國家海事管理機構在國務院交通運輸主管部門的領導下，負責全國水上水下活動通航安全監督管理工作。145.水運工程建設項目施工單項合同估價在（）萬元人民幣以上的工程，必須進行招標。A、200B、300C、400D、500答案：A146.以下船舶需在6級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地的是（）。A、自航耙吸式挖泥船B、拖輪C、非自航鉸吸式挖泥船D、自航泥駁答案：C解析：教材頁碼P264-P268船舶撤離時機應根據以下原則進行計算:（1）確保旋泊施工的船舶及其輔助船舶、設備（包括水上管線和甲板駁等）在6級大風范圍半徑到達工地出前抵達防臺錨地。（2）確保自航施工船舶在8級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地。147.混凝土結構產生溫度應力的條件是（）。A、外界環境溫度有突然的變化B、承受過大的外荷載C、混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D、混凝土的溫度變形過大答案：C解析：由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結構的溫度變形受到約束而產生溫度應力，當此溫度應力超過混凝土的抗裂能力（抗拉強度及極限拉伸值）時便產生了開裂。148.河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。A、水平速度B、垂直分速C、顆粒大小D、顆粒黏度答案：B解析：教材頁碼P8-P10半懸移質泥沙時而浮在上面，時而沉在下面順河底移動。固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的垂直分速的變化。149.承包人應在計劃開工日期（）前，向發包人和監理人報送施工組織設計。A、5dB、7dC、14dD、28d答案：B解析：教材頁碼P229承包人應在計劃開工日期7d前，向發包人和監理人報送施工組織設計;監理人應在7d內批復或提出修改意見，否則視為已得到批準。150.水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中，計算1m3混凝土及砂漿材料用量時（）。A、可以直接套用B、尚應考慮施工中倒運的損失量C、尚應考慮混凝土運輸中的損失量D、尚應考慮砂、石篩洗中的耗損量答案：A解析：本定額為1m3混凝土及砂漿體積的材料用量，定額已包括了材料在施工中的工地小搬運和操作損耗，以及砂、石篩洗的損耗，砂用量已考慮了自然條件下含水增加的體積，使用時無論砂和碎石的實際密度及實際含水率多少，均不作調整。151.對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，如已有歷時累積頻率統計資料，其設計高水位也可采用歷時累積頻率（）的潮位。A、1％B、2％C、5％D、10％答案：A解析：152.最普遍、最常見和最易被對方接受的擔保是（）。A、不可撤銷的銀行備用信用證B、保險公司的擔保書C、銀行保證書D、第三者保證書答案：C解析：教材頁碼P221-P223工程合同擔保包括投標擔保、履約擔保、工程預付款擔保、工程保修擔保、工程質量擔保及業主支付擔保等。工程合同擔保的形式主要有銀行保證書、第三者保證書、保險公司的擔保書、不可撤銷的銀行備用信用證等，其中銀行保證書是最普遍、最常見和容易被對方接受的備用的信用擔保憑證。153.漿砌塊石擋墻宜為平縫，勾縫砂漿的強度應比砌體砂漿強度高一級，勾縫深度宜為（）。A、10～20mmB、10～30mmC、20～30mmD、20～40mm答案：C解析：教材頁碼P170-P176漿砌塊石擋墻宜為平縫，條石砌體宜為凹縫，勾縫砂漿的強度應比砌體砂漿強度高一級，勾縫深度宜為20-30mm。154.重力式碼頭預制沉箱浮在水上接高時，必須及時（）以保證沉箱的浮運穩定。A、向箱艙加水B、從箱艙抽水C、調整壓載D、裝模澆筑答案：C155.水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應采用（）。A、土工膜B、土工織物C、土工網D、土工帶答案：B解析：教材頁碼P43-P47用土工織物代替高樁碼頭后方拋石棱體上的反濾層，以防止拋石棱體后方回填土因潮位變化而流失，反濾作用良好，施工也很方便。156.混凝土的可操作性，又稱為混凝土的和易性，可以用混凝土的（）來表征。A、初凝時間B、終凝時間C、坍落度值D、振搗時間答案：C157.沉樁時，發現樁、錘、樁架有異常，應（）。A、立即停錘B、立即向監理報告C、密切注意觀察D、立即向業主報告答案：A解析：教材頁碼P342-P343捶擊沉樁過程中，指揮人員應隨時觀察樁、錘、替打的運行狀態，發現問題應立即停錘。158.斜坡堤砂墊層施工時，砂的粒徑應符合設計要求，含泥量不宜大于（）。A、0．5％B、1％C、3％D、5％答案：D解析：墊層用砂宜采用中粗砂;砂的含泥量不宜大于5%。159.土工織物軟體排護底排體沉放過程中，當施工區水深大于（）時，沉排前宜通過試驗確定排體足夠搭接寬度的預留量。A、6．0mB、8．0mC、10．0mD、12．0m答案：C160.觀感質量檢查評為二級的項目，允許少量測點的偏差超過允許的偏差值，但未超過規定值的（）倍。A、1．2B、1．5C、1．4D、2．0答案：B解析：觀感質量評價為二級的項目應滿足下列要求:（1）外觀質量總體較好。（2）觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進行修補。（3）抽查部位雖有少量測點的偏差超過規定的允許偏差值，但未超過規定值的1.5倍或者超過允許值的測點個數未超過總測點數量的20%。161.項目部應向（）提出開工申請報告。A、業主B、監理工程師C、企業法人代表D、當地的工程質量監督站答案：B解析：教材頁碼P317-P319向監理工程師提出開工申請報告，并應按監理工程師下達的開工令指定的日期開工。162.設計交底會的主持方是（）。A、發包人B、設計單位C、承包人D、監理人答案：A解析：發包人應在計劃開工日期14d前，組織承包人和設計單位進行設計交底。設計交底會應由發包人主持，設計單位、承包人、監理人和工程有關方面的人員參加，會后應形成會議紀要。163.起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于（）。A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm答案：A解析：樁的吊點數量、位置應根據設計要求或經計算確定。起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于200mm。164.用起重船助浮安裝沉箱，起重船吊重不得超過其額定負荷的（）。A、70％B、80％C、90％D、100％答案：B解析：教材頁碼P344-P345用起重船助浮安裝沉箱應待吊裝繩扣受力后，方可向艙格內灌水。起重船吊重不得超過其額定負荷的80%。165.排水固結法處理地基，當采用φ70mm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，其設計間距一般在（）m左右。A、0．3～0．6B、0．5～1．0C、0．7～1．3D、1．0～1．5答案：C解析：當采用φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，其設計間距一般在0.7-1.3m左右，豎向排水通道長度主要取決于工程要求和土層情況:軟土不厚時可打穿整個軟土層;軟土較深厚時，應根據穩定或沉降要求確定;對以地基穩定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應超過最危險滑動面2m軟土層中有砂夾層或砂透鏡體應予利用，以縮減豎向排水通道長度和數量。166.工程勘察報告關于不良地質現象的描述中應包括：不良地質現象的性質、分布與發育程度、形成原因及（）。A、防治措施與建議B、設計方案C、施工方案D、科研方案答案：A167.工程勘察報告《綜合工程地質圖》以（）為底圖，根據地貌、構造、地層時代、巖土性質、不良地質現象等所做的綜合工程地質分區，列有綜合柱狀圖。A、地形圖B、海圖C、航道圖D、地貌圖答案：A168.工程量清單計價采用（）。A、市場價格單價B、定額價格單價C、協商價格單價D、綜合單價答案：D解析：教材頁碼P233-P235工程量清單計價采用綜合單價計價方式。169.按照港口與航道工程施工用電安全生產的要求，施工現場必須實行（）制，所有電器設備必須做到“一機、一閘、一漏電保護器”。A、二相五線B、三相五線C、四相五線D、二相四線答案：B解析：教材頁碼P345-P346施工現場必須實行"三相五線"制，所有電器設備必須做到"一機、一閘、一漏電保護器"。170.應用內河航運水工建筑工程定額時，編制概算時可（）。A、直接使用B、各項加擴大系數后使用C、套用定額算出定額直接費后加擴大系數D、各項加大3％后使用答案：C解析：應用內河航運水工建筑工程編制施工圖預算，可根據各章節的相應規定直接使用本定額（除注明者外）;編制概算時，需在套用本定額計算出定額直接費后加擴大系數。171.混凝土預制構件桁架的堆放層數應不超過（）。A、二層B、三層C、四層D、五層答案：A172.斜坡堤水下土工織物鋪設后應（）。A、及時拋（回）填，以便下道工序施工B、及時拋（回）填，防止風浪損壞C、裸露一段時間，以便施工檢查D、裸露一段時間，以便下道工序施工答案：B173.關于板樁碼頭錨碇系統拉桿施工的說法，錯誤的是（）。A、當設計對拉桿的安裝支墊無具體規定時，將拉桿擱置在間距5m左右墊平的墊塊上B、鋼拉桿及其附件在安裝前，應進行除銹并涂上兩道防銹漆C、在錨碇結構前回填完成和錨錠結構及板樁墻導梁或胸墻的現澆混凝土達到設計強度后，才開始張緊拉桿D、拉桿螺母全部旋進，并不得有絲扣外露，才可對拉桿進行回填答案：D解析：教材頁碼P139-P141拉桿的安裝應符合下列要求:（1）如設計對拉桿的安裝支墊無具體規定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取3-5m。（2）拉桿連接鉸的轉動軸線位于水平面上。（3）在錨碇結構前回填完成和錨碇結構及板樁墻導梁或胸墻的現澆混凝土達到設計強度后，方可張緊拉桿。（4）張緊拉桿時，使拉桿具有設計要求的初始拉力。（5）拉桿的螺母全部旋進，并有不少于2-3個絲扣外露。（6）拉桿安裝后，對防護層進行檢查，發現有涂料缺漏和損傷之處，加以修補。174.高樁碼頭岸坡回填時，高樁基處的回填應（）。A、先回填水側B、先回填陸側C、水陸兩側對稱回填D、沿樁周對稱回填答案：D175.高樁碼頭構件存放場多層堆放預制構件時，各層墊木應位于（）。A、同一垂直面上，其位置偏差不應超過±100mmB、同一垂直面上，其位置偏差不應超過+200mmC、同一水平面上，其位置偏差不應超過±100mmD、同一水平面上，其位置偏差不應超過+200mm答案：B176.《中華人民共和國港口法》第七條規定港口規劃應符合城鎮體系規劃，并與土地利用總體規劃、城市總體規劃、江河流域規劃、防洪規劃、海洋功能區劃、（）以及法律、行政法規規定的其他有關規劃相銜接、協調。A、水路運輸發展規劃B、水路運輸發展規劃和其他運輸方式發展規劃C、水路運輸發展規劃和航空運輸發展規劃D、公路、鐵路、航空運輸發展規劃答案：B解析：港口規劃應根據國民經濟和社會發展的要求以及國防建設的需要編制，體現合理利用岸線資源的原則，符合城鎮體系規劃，并與土地利用總體規劃、城市總體規劃、江河流域規劃、防洪規劃、海洋功能區劃、水路運輸發展規劃和其他運輸方式發展規劃以及法律、行政法規規定的其他有關規劃相銜接、協調。177.《內河航運水工建筑工程定額》是以（）為單位并用人工、材料和船舶機械艘（臺）班消耗量表示的工程定額,是計算內河航運水工建筑工程定額直接費的依據。A、分部工程B、分項工程C、單位工程D、檢驗批答案：B解析：教材頁碼P359-P360《內河航運水工建筑工程定額》JTS/T275-1-2019是以分項工程為單位并用人工、材料和船舶機械艘（臺）班消耗量表示的工程定額，是計算內河航運水工建筑工程定額直接費的依據;本定額應與《水運建設工程概算預算編制規定》JTST116-2019、《內河航運工程船舶機械艘（臺）班費用定額》JTS/T275-2-2019和《水運工程混凝土及砂漿材料用量定額》JTS/T277-2019配套使用。178.耙頭是耙吸挖泥船的主要疏浚設備，施工中耙頭應根據（）選用合適的耙頭。A、土質B、水深C、流速D、波浪答案：A179.疏浚與吹填工程合同雙方對于采用同一測圖分別計算的工程土方量，兩者的差值小于或等于兩者中較大值的（）時，其土方量取兩者的平均值。A、5％B、4％C、3％D、2％答案：D解析：用不同的方法或合同雙方分別計算工程土方量時，應采用同一測圖計算，兩者的差值小于或等于兩者中較大值的2%時，其士方量取兩者的平均值。180.檢查現澆混凝土與構件接槎以及分層澆注施工縫連接、錯牙情況，屬于（）的督查內容。A、施工工序B、施工工藝C、實體質量D、質量管理行為答案：C解析：檢查現澆混凝土與構件接槎以及分層澆注施工縫連接、錯牙情況屬于水運工程項目實體質量督查內容。多選題1.在環保疏浚工程中，絞吸挖泥船能夠將（）等施工工序一次完成。A、挖掘B、輸送C、脫水D、固化E、排出答案：ABE解析：教材頁碼P188-P193絞吸挖泥船是用裝在絞刀橋梁前端的松土裝置——絞刀，將水底泥沙不斷絞松，同時利用泥泵工作產生的真空和離心力作用，從吸泥口及吸泥管吸進泥漿，通過排泥管輸送到卸泥區。其特點是能夠將挖掘、輸送、排出和處理泥漿等疏浚工序一次完成，能夠在施工中連續作業。2.非織造（無紡、針刺）土工布的功能主要有（）。A、反濾功能B、隔離功能C、排水功能D、防滲功能E、加筋功能答案：ABC3.在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設于軟基上，其作用是（）。A、加筋作用B、排水作用C、隔離作用D、防護作用E、反濾作用答案：ABCD解析：教材頁碼P42-P43港口與航道工程常用土工織物的主要性能：1.過濾功能2.排水作用3.隔離作用4.加筋作用5.防滲作用6.防護作用4.工程量清單的組成包括（）。A、招標人指定項目清單B、分項工程項目清單C、一般項目清單D、特種項目清單E、計日工項目清單答案：BCE5.船閘工程施工期間應進行觀測和監測的項目有（）。A、地下水位觀測B、施工圍堰位移觀測C、施工基坑位移觀測D、施工基坑裂縫觀測E、船閘水工結構的沉降觀測答案：ABCE解析：教材頁碼P385施工期應進行下列觀測和監測:（1）地下水位觀測。（2）施工圍堪、基坑、船閘水工結構的沉降、位移觀測。（3）施工影響范圍內建筑物的沉降、位移、混凝土裂縫等觀測。（4）設計要求的滲透、結構溫度應力等監測。6.觀感質量評價分為（）項目。A、一級B、二級C、三級D、特級E、不通過答案：ABCE解析：觀感質量評價分為一級、二級、三級、不通過項目。7.港口工程地質勘察中，十字板剪切試驗成果可用于（）等。A、地基土的穩定分析B、測定軟弱地基破壞后滑動面位置C、檢驗軟基加固效果D、判斷飽和粉土的液化趨勢E、測定地基土的靈敏度答案：ABCE解析：教材頁碼P14-P25十字板剪切試驗——系指用十字板剪切儀在原位直接測定飽和軟黏土的不排水抗剪強度和靈敏度的試驗。十字板剪切強度值，可用于地基土的穩定分析、檢驗軟基加固效果、測定軟弱地基破壞后滑動面位置和殘余強度值以及地基土的靈敏度。8.港口與航道工程總承包一級資質企業可承擔以下（）工程項目的施工。A、護岸B、堆場道路及陸域構筑物C、船臺D、水下地基及基礎E、各類港口航道工程答案：ABCD解析：教材頁碼P283-P284一級資質：可承擔各類港口與航道工程的施工，包括碼頭、防波堤、護岸、圍堰、堆場道路和陸域構筑物、筒倉、船塢、船臺、滑道、船閘、升船機、水下地基及基礎、土石方、海上燈塔、航標、棧橋、人工島及平臺、海上風電、海岸與近海工程、港口裝卸設備機電安裝、通航建筑設備機電安裝、黑鉆壓卷，軟件考前一周更新，河海航道整治與渠化工程、疏浚與吹填造地、水下開挖與清障、水下炸礁清礁等工程。9.對于高大混凝土構件，為防止混凝土松頂，澆筑至頂部時，宜采用（），如有泌水現象，應予排除。A、二次振搗B、二次抹面C、重復振搗D、噴灑緩凝劑E、分層減水答案：ABE10.水運建設工程質量事故根據（）分為四級。A、直接經濟損失B、工程結構損毀情況C、間接經濟損失D、工程損毀情況E、經濟損失答案：AB解析：教材頁碼P281-P282交通運輸部《公路水運建設工程質量事故等級劃分和報告制度》規定，根據直接經濟損失或工程結構損毀情況（自然災害所致除外），水運建設工程質量事故分為特別重大質量事故、重大質量事故、較大質量事故和一般質量事故四個等級;直接經濟損失在一般質量事故以下的為質量問題。11.筑壩工程的主要施工工序包括（）。A、灘面處理B、壩體表面整理C、根部護岸D、護坡E、壩根接岸處理答案：BE解析：教材頁碼P298-P30412.對施工進度計劃的內容檢查后，應提出月度施工進度報告，報告應包括下列內容（）。A、進度執行情況的綜合描述B、向監理工程師提出報告C、進度偏差