PAGEPAGE202023年二級建造師《市政公用工程管理與實務》考前模考試卷（三）附詳解一、單選題1.（2012年真題）城市道路中必須設置中央隔離帶的是（）。A、快速路B、主干路C、次干路D、支路答案：A解析：本題考查的是城市道路的級別與類別。我國城市道路可分為快速路、主干路、次干路、支路四大類。快速路是城市中有較高車速為長距離交通服務的重要道路，車行道間設中間分隔帶，禁止行人和非機動車進入快速車道。2.下面關于水泥穩定土說法錯誤的是()。A、宜在春末和氣溫較高季節施工，施工期的日最低氣溫應在5°C以上B、下雨時停止施工，已攤鋪的水泥穩定土結構層應盡快碾壓密實C、應在混合料處于最佳含水量+5%時進行碾壓D、壓實成活后立即灑水養護，保持濕潤答案：C解析：(2)攤鋪好的穩定土類混合料應當天碾壓成型，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內。3.市政公用工程施工組織設計必須經()審批。A、項目經理B、監理工程師C、總承包單位技術負責人D、法人答案：C解析：教材P226施工組織設計編制規定中，施工組織設計的審批應符合下列規定：（1）施工組織設計可根據需要分階段審批。（2）施工組織設計總承包單位技術負責人審批并加蓋企業公章。4.道路高程測量應采用（）測量。A、三角網B、方格網C、附合水準D、等分圓網答案：C解析：本題考查的是施工測量主要內容與常用儀器。道路高程測量應采用附合水準測量。5.在0～80cm深度范圍內的主干路填土路基最低壓實度（按重型擊實標準）應為（）。A、90%B、93%C、95%D、98%答案：C解析：本題考查的是壓實度的檢測方法與評定標準。依據表2K320075-10～80cm深度范圍內的主干路填土路基最低壓實度（按重型擊實標準）應為95%。6.直徑為22mm的鋼筋，接頭末端至鋼筋彎起點的距離可以為（）。A、50mmB、100mmC、200mmD、250mm答案：D解析：本題考查的是鋼筋加工與連接。鋼筋接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。22×10=220mm，選項D符合要求。7.后張法預應力筋張拉后，孔道()壓漿。A、宜盡早B、不急于C、應及時D、暫緩答案：C解析：教材P275（三）壓漿與封錨，張拉后，應及時進行孔道壓漿。8.勞務分包應實施實名制管理，其執行主體是（）和項目部。A、發包方B、承包方C、分包方D、監理方答案：B解析：P213-214勞務分包應實施實名制管理。承包方和項目部應加強勞務工及勞務管理日常工作。9.（2015年真題）供熱管道中，占據空間大的補償器是（）。A、球形補償器B、方形補償器C、套管補償器D、波紋管補償器答案：B解析：本題考查的是供熱管網附近及換熱站設施安裝要求。方形補償器的特點：加工簡單，安裝方便，安全可靠，價格低廉，但占空間大，局部阻力大。10.敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫應進行()無損探傷。A、50%B、60%C、80%D、100%答案：D解析：(7)、3）燃氣管道隨橋梁敷設，宜采取如下安全防護措施：①敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷。可見，選D11.預應力混凝土中嚴禁使用含()的外加劑。A、氯化物B、磷酸鹽C、氮化物D、硫酸鈉答案：A解析：P41-47預應力混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。氯離子會造成預應力混凝土中的鋼筋出現銹蝕，從而嚴重影響鋼筋混凝土的性能。12.填寫市政公用工程注冊建造師施工管理簽章文件時，表格中的施工項目負責人指的是（）。A、受聘于企業擔任施工項目負責人的注冊建造師B、該項目的施工技術負責人C、受聘于企業擔任質量監督的人員D、該項目中的擔任施工安全管理的注冊建造師答案：A解析：P346-347表格中施工項目負責人是指受聘于企業擔任施工項目負責人(項目經理)的市政公用工程注冊建造師。13.水泥貯存期在（）內，不一定要進行性能試驗。A、6個月B、5個月C、4個月D、3個月答案：D解析：P257-259水泥應有出廠合格證與生產日期，復驗合格方可使用。貯存期超過3個月或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用。14.熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于()℃后，方可開放交通。A、50B、55C、60D、65答案：A解析：教材P336熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。15.（2020年真題）適用于砂卵石土層，施工精度高，施工速度快，埋設直徑800mm給水管道的不開槽施工法為（）。A、定向鉆B、夯管C、密閉式頂管D、淺埋暗挖答案：C解析：P135-13716.泥漿護壁施工期間護筒內的泥漿面應高出地下水位（）m以上。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D解析：泥漿護壁施工期間護筒內的泥漿面應高出地下水位2m以上，在清孔過程中應不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。17.市政工程竣工驗收前，建設單位應請()對施工資料進行預驗收。A、監理單位B、工程質量監督機構C、設計單位D、城建檔案管理機構答案：D解析：教材P328工程竣工備案的相關規定。建設單位應請當地城建檔案管理機構對施工資料進行預驗收，預驗收合格后方可竣工驗收。18.路基土壓實操作中，土的含水量達到()時，壓實效果最好。A、液性界限B、最佳含水量C、飽和含水量D、塑性界限答案：B解析：(三)壓實與養護(1)壓實系數應經試驗確定。(2)攤鋪好的穩定土類混合料應當天碾壓成型，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內19.（2012年真題）鉆孔灌注樁灌注水下混凝土，在樁頂設計標高以上加灌一定高度，其作用是（）。A、避免導管漏漿B、防止樁身夾泥斷樁C、保證樁頂混凝土質量D、放慢混凝土灌注速度A、AB、BC、CD、DE、E答案：C解析：本題考查的是鉆孔灌注樁基礎。樁頂混凝土澆筑完成后應高出設計高程0.5～1m，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達到設計強度。20.某城市道路設有六條機動車道和有分隔帶的非機動車道，采用擴大交叉口的辦法提高通行能力，該道路屬于()。A、快速路B、主干路C、次干路D、支路答案：B解析：【考點】城市道路的級別與類別城市主干路一般設4或6條機動車道和有分隔帶的非機動車道，一般不設立體交叉，而采用擴大交叉口的辦法提高通行能力，個別流量特別大的主干路交叉口，也可設置立體交叉。所以，最符合本題題意的選項是B。多選題1.大體積混凝土構筑物的裂縫，危害結構整體性、穩定性和耐久性的有()。A、貫穿裂縫B、膨脹裂縫C、深層裂縫D、收縮裂縫E、表面裂縫答案：AC解析：教材P2712）深層裂縫部分地切斷了結構斷面，對結構耐久性產生一定危害3）貫穿裂縫是由混凝土表面裂縫發展為深層裂縫，最終形成貫穿裂縫；它切斷了結構的斷面，可能破壞結構的整體性和穩定性，其危害性是較嚴重的。2.制定中、高度危險因素的地下管線、地面建（構）筑物安全技術措施前，必須進行風險識別與分析，包括（）。A、識別重要危險因素B、基坑開挖工況影響分析C、對可能出現的安全狀態進行分析D、評價其危險程度E、數值模擬計算答案：ABCD解析：P313-314編制施工保護方案：(1)必須對施工過程中地下管線、地面建(構)筑物可能出現的安全狀態進行分析，識別重要危險因素，評價其危險程度，制定應對中、高度危險因素的安全技術措施。(2)對于重要的地下管線、地面與地下建(構)筑物必須進行基坑開挖工況影響分析，確定影響程度，以便在施工措施中確定合理的基坑支護、開挖方法，確保施工過程中管線及各種構筑物的安全。(3)保護方案需要經建設單位、監理單位同意后執行，并嚴格按照建設單位、監理單位同意的施工方案實施。3.占用慢行道和便道要獲得（）的批準。A、交通管理B、行政管理部門C、市政管理部門D、道路管理部門E、公安部門答案：AD解析：占用慢行道和便道要獲得交通管理和道路管理部門的批準，按照獲準的交通疏導方案修建臨時施工便道、便橋。4.以下關于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是()。A、嚴注漿B、長開挖C、管超前D、強支護E、晚封閉答案：ACD解析：教材P74按照“十八字”原則（即管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測）進行隧道的設計和施工，稱之為淺埋暗挖技術。5.改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比，具有()。A、較高的高溫抗車轍能力B、良好的低溫抗開裂能力C、較高的耐磨耗能力D、較長的使用壽命E、較好的平整度答案：ABCD解析：教材P6頁改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。6.關于基層處理劑施工技術要求，正確的有()。A、防水基層處理劑應根據規范要求選用B、噴涂基層處理劑前，應采用毛刷對橋面排水口、轉角等處先行涂刷C、基層處理劑可采用噴涂法或刷涂法施工，噴涂應均勻，覆蓋完全D、基層處理劑涂刷完畢后，涂刷范圍內，嚴禁各種車輛行駛和人員踩踏E、基層處理劑涂完后，應馬上進行防水層施工答案：ABCD解析：教材P48二、基層處理(1)基層處理劑可采用噴涂法或刷涂法施工，噴涂應均勻，覆蓋完全，待其干燥后應及時進行防水層施工。(2)噴涂基層處理劑前，應采用毛刷對橋面排水口、轉角等處先行涂刷，然后再進行大面積基層面的噴涂。(3)基層處理劑涂刷完畢后，其表面應進行保護，且應保持清潔。涂刷范圍內，嚴禁各種車輛行駛和人員踩踏。(4)防水基層處理劑應根據防水層類型、防水基層混凝土齡期及含水率、鋪設防水層前對處理劑的要求按《城市橋梁橋面防水工程技術規程》CJJ139—2010表5.2.4選用。7.根據場站工藝管線的要求，給排水管道宜采用的管材類型有（）。A、鋼筋混凝土平口管B、PE管C、石棉管D、球墨鑄鐵管E、鋼管答案：BD解析：本題考查的是水處理場站的結構特點。工藝管線中給水排水管道越來越多采用水流性能好、抗腐蝕性高、抗地層變位性好的PE管、球墨鑄鐵管等新型管材。8.供熱管道保溫層施工符合相關規定的是（）。A、保溫棉氈、墊的密度應均勻B、管道端部或有盲板的部位應敷設保溫層C、當采用半硬質保溫制品施工時，應預設伸縮縫D、瓦塊式保溫制品的拼縫寬度不得大于3mmE、閥門、法蘭等部位的保溫結構應易于拆裝答案：ABE解析：P145-151保溫層施工應符合下列規定:1)保溫棉氈、墊的密實度應均勻，外形應規整，保溫厚度和重度應符合設計要求。2)管道端部或有盲板的部位應做保溫。3)當采用硬質保溫制品施工時，應按設計要求預留伸縮縫。4)瓦塊式保溫制品的拼縫寬度不得大于5mm。5)保溫結構不應影響閥門、法蘭的更換及維修。靠近法蘭處，應在法蘭的一側留出螺栓長度加25mm的空隙。有冷緊或熱緊要求的法蘭，應在完成后再進行保溫。9.運送混凝土拌合物的容器或管道應不漏漿、（）。A、吸水B、干燥C、內壁光滑D、能保證卸料及輸送暢通E、外壁粗糙答案：CD解析：本題考查的是混凝土施工。運送混凝土拌合物的容器或管道應不漏漿、不吸水、內壁光滑平整，能保證卸料及輸送暢通。10.關于小導管注漿適用條件和基本規定的說法，正確的有（）。A、在軟弱、破碎地層中施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時宜采用B、在條件允許時，應配合地面超前注漿加固C、超前小導管支護必須配合鋼拱架使用D、有導洞時，可在導洞內對隧道周邊進行徑向注漿加固E、有導洞時，可在導洞內對隧道周邊進行環向注漿加固答案：ABCD解析：在軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時，宜采取超前小導管注漿和超前預加固處理方法。在條件允許時，應配合地面超前注漿加固；有導洞時，可在導洞內對隧道周邊進行徑向注漿加固。小導管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用。簡答題（總共4題）1.某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明1號樁出現斷樁。在后續的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；②根據施工正值夏季的特點，決定采用澆水養護；③按規定在混凝土中適量埋入大石塊。(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分為現澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。、指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。、指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。、補充大體積混凝土裂縫防治措施。、施工單位在張拉設備的使用上是否正確？說明理由。、關于支架還應補充哪些方面的驗算？答案：<1>、錯誤：口頭技術交底。正確做法：項目技術負責人進行交底。技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續，并歸檔。<2>、錯誤1：樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現場是錯誤的，正確的做法是：拔管應有專人負責指揮。錯誤2：導管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確，正確的做法是：導管首次埋入混凝土灌注面以下不少于1m，正常灌注時導管埋入混凝土深度宜控制在2～6m，并經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深。<3>、減少澆筑層厚度；優先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻；采取溫控措施，加強測溫工作并實施監控。<4>、不正確。因為，張拉設備本身應經主管部門授權的法定計量技術機構校驗合格；張拉機具應與錨具配套使用，配套校驗，并應在進場時進行檢查和校驗。<5>、還應驗算支架的剛度和穩定性。解析：一樣一樣2.某市政工程，業主與監理、施工單位分別簽訂了工程監理合同和工程施工合同。施工單位編制的進度計劃符合合同工期要求，并得到了監理工程師批準。進度計劃如下圖所示：施工過程中，發生了如下事件：事件一：由于施工方法不當，打樁1工程施工質量較差，補樁用去20萬元，且打樁1作業時間由原來的35d延長到45d。事件二：挖土2作業過程中，施工單位發現一個勘察報告未提及的大型暗浜，增加處理費用2萬元，且作業時間由原來的20d增加到25d。事件三：基礎2施工完畢后，施工單位為了搶時間，自檢之后，馬上進行回填土2施工。回填土2施工到一半時，監理工程師要求挖開重新檢查基礎2質量。問題1．計算網絡計劃總工期，并寫出網絡計劃中的關鍵工作。2．事件一、事件二發生后，施工單位可索賠的費用和工期各為多少?說明理由。3．事件三中，監理工程師要施工單位挖開回填土進行基礎檢查的理由是什么?答案：1．【參考答案】計劃總工期：170d。本網絡計劃的關鍵工作是：準備工作、打樁1、挖土1、基礎1、基礎2、回填土2(①→②→③→④→⑥→⑦→⑧→⑨)。【考點解析】用加法求出工期最長的工作路線，即為該工程的關鍵路線，關鍵路線經過的工作即為關鍵工作，最長工期即為總工期。2．【參考答案】事件一：工期不可索賠；費用不可索賠。原因：施工方法不當導致，是施工單位責任。事件二：費用可索賠2萬元；工期不可賠償。原因：事件發生是由于勘察報告不正確，屬建設單位責任。挖土2不在關鍵線路上，作業時間延長時間沒有超過總時差，沒能影響總工期。【考點解析】本題的解題依據是考試用書2K320012施工合同索賠中的有關論述。3．【參考答案】隱蔽工程隱蔽前，施工單位應通知監理單位檢查驗收，未經監理工程師簽字(同意或確認)，施工單位不得進行下一道工序施工，監理工程師有權要求施工單位挖開回填土檢查。【考點解析】監理人員對所有的隱蔽工程在進行隱蔽以前進行檢查和辦理簽證，對重點工程由監理人員駐點跟蹤監理，簽署重要的分項、分部工程和單位工程質量評定表；凡被下道工序、部位所隱蔽的，在隱蔽前必須進行質量檢查，并填寫隱蔽工程檢查驗收記錄。隱蔽檢查的內容應具體，結論應明確。驗收手續應及時辦理，不得后補。需復驗的要辦理復驗手續。3.某施工單位中標建設一污水處理廠工程，由于業主方面的原因，在取得施工許可證95d后進場施工，被有關建設行政主管部門制止。項目經理部為加強施工管理，在門口設立了公示牌。公示牌的內容包括工程概況牌、安全生產文明施工牌、安全紀律牌。在工程概況牌上標明了工程規模、性質、用途。施工中按照施工組織的設計采用了硬質圍擋，設置了生活區、辦公區、臨時設施區和生產區。在施工平面布置圖上布置了臨時設施、大型機械、料場、倉庫。施工項目技術負責人指示由安全員將現場管理列為日常檢查內容。項目部確定的現場管理內容有：（1）合理規劃施工場地；（2）做好施工總平面圖；（3）對現場的使用要有檢查；（4）建立文明的施工現場【問題】1該承包商進場施工有何不妥之處？請指出并改正？2除此以外，現場公示牌還應設立哪些標牌？3施工平面布置圖上的內容全面嗎？如不全面，請補充，（至少4條）。4由安全員將現場管理列為日常檢查內容是否正確？如不正確，請改正5項目部確定的施工現場管理內容完整嗎？如不完整，請補充。答案：1施工單位應在建設單位取得施工許可證3個月內進場施工，否則應由建設單位向發證機關申請延期。2現場公示牌包括：①防火須知牌；②安全無重大事故計時牌；③施工總平面圖；④施工項目經理部組織及主要管理人員名單圖。1不全面。補充如下：構件堆場、消防設施、道路及進出口、加工場地、水電管線、周轉場地（4條即可）2不正確。應由項目經理將現場管理列為日常檢查內容。3不完整。應補充：適時調整施工現場總平面圖；及時清場轉移。4.某建設單位與A市政工程公司（簡稱A公司）簽訂管涵總承包合同，管涵總長800m。A公司將工程全部分包給B工程公司（簡稱B公司），并提取了5%的管理費。A公司與B公司簽訂的分包合同中約定：①出現爭議后通過仲裁解決；②B公司在施工工地發生安全事故后，應賠償A公司合同總價的0.5%作為補償。B公司采用放坡開挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期間A公司派駐現場安全員發現某段基槽土層松軟，有失穩跡象，隨即要求B公司在此段基槽及時設置板樁臨時支撐。但B公司以工期緊及現有板樁長度較短為由，決定在開挖基槽2m深后再設置支撐，且加快基槽開挖施工進度，結果發生基槽局部坍塌，造成一名工人重傷。建設行政主管部門在檢查時，發現B公司安全生產許可證過期，責令其停工。A公司隨后向B公司下達了終止分包合同通知書。B公司以合同經雙方自愿簽訂為由訴至人民法院，要求A公司繼續履行合同或承擔違約責任并賠償經濟損失。問題：1.對發生的安全事故，反映出A公司和B公司分別在安全管理上存在什么具體問題？2.B公司處理軟弱土層基槽做法違反規范中的什么規定？3.法院是否應當受理B公司的訴訟？為什么？4.該分包合同是否有效？請說明法律依據。5.該分包合同是否應當繼續履行？針對已完成工作量應當如何結算？6.發生事故后B公司是否應該支付合同總價的0.5%作為補償？說明理由。答案：1.A公司在安全管理上的問題：未認真審核B公司安全生產許可證；制止B公司違規操作不力（未采取有效措施制止B公司施工）；B公司在安全管理上的問題：安全生產許可證過期；不聽A公司人員勸阻（不服從A公司管理）。2.遇軟土層時,開挖基槽的深度超過