第九章集裝箱國際海洋聯運

快速發展的中國集裝箱運輸1990—2007年間，我國國際集裝箱運輸出現了新的飛躍，以年均28%以上的速度增長17年時間里增長了70倍。2007年11月，「中遠希臘」號所載集裝箱在天津港五洲國際集裝箱碼頭起吊，至此中國大陸港口集裝箱年吞吐量歷史性地突破1億標箱，實現了港口和航運集裝箱運輸里程碑式的跨越。

2011年，我國完成港口集裝箱吞吐量1.5億TEU，連續8年居世界第一位。我國港口集裝箱吞吐量相當于世界市場份額的四分之一。我國有50多個港口從事集裝箱裝卸業務，集裝箱專用泊位達到60多個。位次國別擁有船舶艘數運力（擁有億載重噸）1希臘30871.75712日本34331.60723德國31890.94514中國29750.83065挪威14000.45126韓國10630.36767中國香港6190.33788美國9360.3299大連秦皇島天津煙臺青島連云港上海寧波溫州福州廈門汕頭廣州、深圳湛江海口我國主要的海港上海港——當前世界最大綜合性港口上海港既是河港，又可以兼作海港。港區長170千米，沿黃浦江分布。現有裝卸作業區13個，96個泊位。經濟腹地廣大，海運便利。2008年吞吐量曾達5.8億噸，是全球最大的綜合性港口。東方明珠-------香港世界主要港口目前全世界共有港口3000多個，用于國際貿易的港口約占80%，即2500個左右。其中歐洲最多，約1070個；其次是亞洲，約506個；北美183個。鹿特丹港是西歐國際貿易主要進出口港，它吐納歐盟30％的外貿貨物，有“歐洲門戶”之稱。港口不淤不凍，占地面積大，有3個較大的港區，可供600艘船同時作業，可靠泊54.5萬噸超級油輪，是世界最大的石油進口港。年吞吐量達3億噸以上。其經濟腹地包括荷蘭、法國、德國、比利時等工業發達的國家，內陸交通十分發達。

鹿特丹港——歐洲最大港美國最大港——洛杉磯港港內有干船塢67座。港口吞吐量在1億噸以上，有16個主要港區。港口隱蔽，潮差小，冬季不凍，但早、晚時有濃霧。航道水深一般15～20米，有的主航道達25米，20萬噸的巨輪可以自由出入。有泊位400多個，有深水泊位150多個。由于交通的便利，紐約港的腹地幾乎遍及半個美國。美國紐約港水深8～11米，無凍冰期，島內風平浪靜，是世界上最優良的天然良港之一。共6個港區，港內有3.4千米的碼頭群，能同時容納30多艘巨輪停靠。港口有堆場面積150萬平方米，倉庫56萬平方米。每天24小時連續作業，轉口貿易十分發達。東南亞第一大港——新加坡港思考題：集裝箱海洋運輸系統都包括哪些方面？

包括適箱貨物、集裝箱、港口或碼頭、聯運組織者、國際公約或法規、海上航線、相關支持系統、內陸集疏運系統、運輸管理系統等。第一節集裝箱碼頭基礎設施一、集裝箱碼頭的特點1．碼頭大型化2．裝卸搬運機械專門化、自動化、高速化3．管理現代化二、集裝箱碼頭主要基礎設施

三、集裝箱碼頭的裝卸機械及作業方案(a)裝卸橋、輪胎龍門起重機方案(b)裝卸橋、軌道龍門起重機方案

第二節集裝箱國際海洋聯運公約與法規

一、集裝箱國際海洋聯運主要公約與法規二、我國有關海洋國際運輸法律規定第三節國際海洋聯運有關組織者

第四節海洋集裝箱運輸的主要運輸單證一、海運提單1．海運提單的含義

是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。

待裝提單：根據“場站收據”簽發

裝船提單：根據“大副收據”簽發2．海運提單的種類（1）按提單收貨人的抬頭劃分：記名提單、指示提單和不記名提單；（2）按貨物是否已裝船劃分：已裝船提單和收貨待運提單；

（3）按提單上有無批注劃分：清潔提單和不清潔提單；（4）按提單內容的簡繁劃分：全式提單和簡式提單。

二、主要常用貨運單證及其流轉國內航線（沿海航線）國際航線近洋航線（地區性國際海上航線）遠洋航線（國際大洋航線）世界海運航線一、世界主要海運航線第五節集裝箱船舶運行組織國際大洋航線示意圖魁北克新奧爾良奧斯陸哥本哈根赫爾辛基斯德哥爾摩第一條：北大西洋航線，連接北美及西歐大西洋沿岸城市西起北美東部海岸，北經紐芬蘭橫跨大西洋入英吉利海峽至西歐。第二條：蘇伊士運河航線，連接西歐、北非、南亞、西亞沿海城市西起西歐、北美經直布羅陀海峽入地中海，經蘇伊士運河出紅海入印度洋，分兩路：東至中東、南亞、遠東各港口；南達澳新各港。亞丁港第三條：巴拿馬運河航線，連接北美洲東西兩岸沿海港口，是溝通太平洋和大西洋的捷徑。遠東、北美西海岸至加勒比海、北美東海岸等國家或地區休斯敦多倫多第六條：北太平洋航線，連接亞洲東部、東南部及北美西部沿海城市。第七條：南太平洋航線，連接北美西海岸至大洋洲各港。魯波特圣迭戈第八條：印度洋航線，從波斯灣出發經過馬六甲海峽到遠東的航線；第九條：加勒比海航線，環形于墨西哥灣與加勒比海內的航線。加勒比海二、航線配箱

三、航線配船四、確定基本港五、編制船期表發揮的作用：

貨主，船公司或代理，掛靠港2.發布周期：按月發布主要內容：

航線編號、船舶名稱、掛靠港名、到達和駛離各港的時間及其他有關注意事項等。

4.編制注意事項

第六節海洋運輸貨物保險及事故處理一、我國海運貨物保險概述基本險：可以單獨投保的主險，主要承保自然災害和意外事故造成的損失和費用；附加險：不能單獨投保。二、貨運事故處理