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文檔簡介
成昆鐵路模型、與美國宇宙飛船帶回來的月球石、及蘇聯的第一顆人造衛星模型；在1984年12月8日一起被評為聯合國特別獎，它們代表人類在20世紀創造的三項偉大杰作成昆鐵路是世界鐵路修建史上的奇跡。由于地形限制，沿線122個車站有42個不得不全部或部分建造在橋梁上和隧道里。從金口河到埃岱段58千米的線路就有隧道44千米，幾乎成了地下鐵道；出了隧道就是上千米的深澗，橋梁架在60多米高的橋墩上，成為空中列車橋梁成昆鐵路有橋梁991座總延長106公里，可稱橋梁大百科。本部分展示重要的橋梁圖片，并對具有歷史意義的“一線天大石琪橋”，“金沙江大鋼橋”“綿川石琪橋”作技術工程方面的介紹。六） 隧道成昆鐵路隧道427座，總延長344.7公里被稱為隧道大詞典，這是是鐵路施工中最為艱巨的工程。本部分展示隧道圖片并對“沙馬拉達”“關村壩”等載入史冊的隧道重點和工程技術的介紹。七） 展線展線：所謂展線是“展長線路”的縮略說法。一般來講，展線只出現在因坡度限制或遇特殊地形條件的情況下，犧牲線路順直程度來換取盡可能低的限制坡度。平坦地區基本不存在展線的問題，鐵路的主要基本展線形式有：燈泡線、套線、螺旋線等。七處螺旋形，眼鏡形，8字形，S形的盤山大展線
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