某軌道交通管片預制監控要點1管片生產概述施工單位已與重慶xx交通工程有限責任公司簽訂管片供應合同，管片在xx工業園C區重慶xx公司管片廠進行生產。根據管片的生產工藝流程，全面考慮施工的情況、靈活的利用現有的資源對管片廠進行充分全面合理科學的布局。根據施工需要，本工程共采用10套全新管片模具，每套模具共由6塊(包括三個B塊、兩個L塊、一個F塊)模具組成，計劃在國內有相應資質和生產經驗的廠家中招標購置。暫定生產區間管片4690環，負環管片12環，總計共需生產管片4702環。本工程管片生產擬采用流水線(蒸養窯或地坑蒸養)方式生產。以下以流水線(蒸養窯蒸養)生產方式進行方案說明。2管片生產計劃根據本標段總體施工安排，制定管片生產計劃。2010年9月初完成管片模具的安裝調試，試生產并檢驗合格，經批準后方可投入正式生產。管片生產總工期13個月,總量為4702環，其中左轉環538環，右轉環659環。2010年9月底正式投產，根據需要提前生產左轉環管片及右轉環管片。管片一般比復合式TBM掘進提前1～2個月生產，方可滿足施工需求。根據復合式TBM掘進進度要求，考慮管片堆場和管片使用情況，銅鑼山隧道進口的存儲量保持在40環左右，復合式TBM掘進開始后管片的生產量將根據現場情況調整。管片生產計劃參見附表9-1管片生產計劃表和附圖9-1管片生產月計劃直方圖。3管片生產組織3.1管片生產設施與設備準備鋼筋混凝土管片生產需專用設施與設備，應提前做好準備：包括廠房建筑、管片模具、混凝土設備、鋼筋加工成型設備、起重設備、養護設備、倒運設備等的定購或調撥以及所有設備的安裝調試(特別是起重設備須取得當地質量技術監督局發放的準用證方可投入使用，以確保設備安全)。3.2制度保證管片生產采取質量、產量、安全生產、文明施工包保責任制，制定各工序操作與技術規范，所有管理、技術、生產人員一律實行崗前培訓與考核制度及持證上崗制度。3.3技術保證管片制作應符合《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-2002)及《地下鐵道工程施工及驗收規范》(GB50299-1999)中的有關規定，實行全過程管理，使管片生產的每一道工序始終處于受控狀態，編制并落實科學合理、操作性強的管片生產工藝標準或技術規范，編制并落實管片生產所有設備的維修保養規范。采用先進的檢測手段搜集原始數據，并進行科學的統計、分析與反饋，實施數據化管理。管片的精度和質量要求很高，生產管理的優劣是管片精度與質量的關鍵。要做到質量長期穩定，必須進行質量上的信息反饋，及時找出波動原因并迅速采取適當措施予以糾正，確保出廠合格率達到100%。總的要求是在管片的幾何尺寸、強度、抗滲、表觀等方面達到規范要求的范圍之內。3.4材料準備根據管片生產計劃并結合實際生產進度與材料消耗，制定材料需求計劃，以便于組織貨源、簽訂采購合同、確定運輸方式與計劃、組織材料進場。制定各種材料的質量檢驗標準，所有材料必須經質量檢驗合格后方可進廠，特別是鋼筋、水泥、添加劑等必須使用大廠產品，并由供貨商提供產品質量檢驗合格證。4管片生產方案4.1工藝流程管片生產工藝流程詳見附圖9-2所示。4.2管片生產工藝要點模具的操作由專人負責涂抹脫模劑，涂抹前先檢查模具內表面是否清理干凈，不合格者立即返工清理。涂抹時使用干凈抹布均勻涂抹，不得出現流淌現象。如出現，則采用棉紗清理干凈。將端模板向內輕輕推進就位，用手旋緊定位螺栓，使用端模的推上螺栓將端模推至吻合標志，把端模板與側模板連結螺栓裝上，用手初步擰緊后用專用工具均衡用力擰至牢固，特別注意嚴格使吻合標志完全對正位，并擰緊螺栓，不得用力過猛。把側模板與底模板的固定螺栓裝上，用手擰緊后再用專用工具從中間位置向兩端順序擰緊，嚴禁反順序操作，以免導致模具變形。鋼筋籠的制作、運輸(1)鋼筋籠制作工藝流程：鋼筋原材料檢驗→調直、斷料→彎弧、彎曲→部件檢查→部件焊接→鋼筋骨架成型焊接→鋼筋籠檢驗。(2)鋼筋籠制作技術措施嚴格控制鋼筋的原材料質量，嚴禁使用未經檢驗和試驗不合格的鋼筋。鋼筋的調直、下料、彎弧、彎曲，均采用人工配合鋼筋加工機械完成，然后進行部件檢查，對不合格的鋼筋部件進行嚴禁使用，合格部件可用于鋼筋籠加工。鋼筋需在鋼筋籠加靠模上用CO2保護焊機焊接成型。成型后由檢驗員進行檢查，針對管片的塊號檢查鋼筋直徑、數量、間距、焊接牢固情況、焊接燒傷情況，檢查后進行標識，對達不到要求的鋼筋籠進行返工或者報廢。鋼筋籠檢驗合格后，用橋吊將鋼筋籠放置在鋼筋籠存放區。使用時用橋吊將鋼筋籠裝吊運到砼車間使用。鋼筋籠存放時注意采用防銹防蝕措施。鋼筋籠入模及預埋件安裝由專人按模具的型號規格將鋼筋骨架、預埋件、螺旋構造鋼筋、彎曲螺栓分別擺放在模具附近指定位置。檢查鋼筋骨架是否具備綠色合格標識牌，合格后安裝上保護層墊塊。墊塊根據不同部位分別選用齒輪型和支架型兩種。其中支架形用底部對稱設墊6只、封頂塊底部對稱設墊4只；齒輪形用于側面，每塊兩側面設墊6只、封頂塊設墊4只，端面每塊兩側設墊均為4只。鋼筋骨架按模具規格對號入模。起吊過程必須平穩，不得使鋼筋骨架與模具發生碰撞。安放預埋管時，先將管套上螺旋鋼筋，將螺桿插入模具后進入預埋管管內，對準手孔座孔位處事先安放的墊圈，固定螺桿。螺桿頭部必須全部插入到手孔座的模孔內，防止連接不緊出現縫隙造成漏漿現象。由專人檢查各附件是否按要求安放齊全、牢固，不符合要求必須進行修正。檢查鋼筋骨架保護層墊塊是否安放正確，保證主筋保護層厚度外側為40mm、內層為30mm，構造筋保護層厚度為20mm，并以此保護層定位。如附件、附筋與骨架碰不上，可加焊短鋼筋連接，焊接同時要用特殊紙皮承接掉落的焊碴，以免燙傷模具內表面，降低光潔度。混凝土攪拌、運輸(1)上料系統計量裝置，按規定定期檢驗并做好記錄。保證機器運行精度。由試驗工程師負責檢查混凝土的攪拌質量。在攪拌中若發生稱料不準或拌料質量不能保證時，必須停止攪拌，檢查原因，調整后方可繼續攪拌。(2)砼配合比經過試配，經業主或監理工程師確認后才能作為管片制作的混凝土配合比。每次攪拌前，應根據含水量的變化及時調整配合比，并以調整配合比通知單進行砼拌制，不隨意更改配合比。(3)水泥外摻料的允許誤差為±1%，粗細骨料的允許誤差為±2%。(4)砼坍落度為5～9cm，坍落度在現場測試，按規范檢測，并如實填寫記錄。(5)稱量系統嚴格按規定的程序要求進行操作，確保稱量公差始終控制在允許范圍之內。(6)攪拌時先加砂、碎石，后加入水泥、外加劑攪拌，且保證攪拌時間不少于2分鐘，砼拌制后應及時運入砼車間灌筑砼。混凝土灌筑、振搗、抹面(1)模具進入澆搗工位后即進行砼澆筑，砼由皮帶機從攪拌站輸送至固定灌注點(澆搗工位)入模，啟動震動臺進行振搗。(2)振搗過程中須觀察模具各緊固螺栓、螺桿以及其它預埋件的情況，發生變形或移位，立即停止澆筑、振搗，盡快在已澆筑混凝土凝結前修整好。(3)為確保產品振搗質量，采取邊澆筑邊振搗的施工方法。實際操作振動時間根據混凝土的流動性掌握，目視混凝土不再下沉或出現氣泡冒出為止。(4)因為管片的配筋率較高，鋼筋非常密，振動時間不足會使管片的表面出現蜂窩麻面，并且影響抗滲性能，振搗時間過長會導致混凝土的離析。應根據施工實際情況確定合理的振搗時間。收水、抹面(1)砼澆搗后，根據氣溫，間隔10min才可拆除壓板，進行管片外弧面收水工序。(2)外弧面收水，先用刮板刮去多余砼，使管片弧面同鋼模外弧保持和順與平整，后用拉尺抹平壓實，用鐵板油光，然后據氣溫再間隔一定時間再做管片外弧面第二次收水。(3)砼初凝前應轉動一下模芯棒，但嚴禁向外抽動；當砼初凝后再次轉動模芯棒，待2h后才能拔出模芯棒，以防止坍孔現象產生。蒸養、脫模、起吊采用蒸汽養護達到提高混凝土脫模強度、縮短養護時間，為加快模具周轉創造條件。養護分兩班進行，每班12h，設專人負責。混凝土澆筑完成后，經過6個工位的移動后，進入預熱窯進行升溫。為防止溫度升高過快造成混凝土膨脹損害內部結構，要求升溫速度每小時不超過15℃。隨著模具的移動，管片進入恒溫區，最高溫度為60℃，恒溫時間4h，在恒溫時相對濕度不小于90%，緊接著管片模具進入降溫區，在降溫階段的降溫速度同樣要求每小時不超過20℃，蒸養后管片溫度與外界溫度差不得大于20℃。溫度控制采取溫度控制報警器，派專人負責定時監控升溫、衡溫、降溫情況，填好蒸養溫度記錄表，以保證管片表面不出現溫度裂縫。最后模具移出蒸養窯，進入脫模工位，利用橋吊進行脫模。管片出模后要加強水養護，以提高混凝土后期強度。管片水池養護和噴淋養護將放置管片的軌行平板車牽引至水養池邊，然后用橋吊起吊管片，將管片放置于水池中進行養護。管片在水池中養護時，應經常檢查水溫，防止水溫過高和過低影響管片的強度增長。在水池中養護7d后，吊起管片，放置在翻轉架翻轉后用叉車轉運到臨時堆放廠的噴淋養護區，再進行7d的噴淋養護。養護工作完成后，運至存放場地，下墊方木(15cm×15cm)，最高堆放層數為4層。存放時要對場地進行合理的規劃，防止出現到期的管片轉不出來的現象。有序地存放于場地。達到28d齡期后可以出廠用于施工。管片轉運過程應輕吊輕放，防止損壞管片邊角，噴淋養護時應設專人經常噴淋養護，避免管片表面出現干燥無水。水泥基滲透結晶型防水材料施工工藝水泥基滲透結晶型防水材料是一種新型的、永久的、剛性防水材料。同時也屬于可液化之固體粉末的防水涂料，能均勻涂覆并且能牢固地附著在混凝土等材料表面，并對被涂物體起到防水、堵漏、防腐、補強及其他特殊保護作用。其主要特點:全方位的、自動結晶滲透;生成的晶體能深入封堵結構內部的孔隙，改善內部結構防水，具有永久性;無水時處于休眠狀態，一旦有水滲入，能夠生成新的晶體進行封堵，具有對新生成的裂縫自修復性能;防水作用的持久性好，時間越長，效果越佳;作為背水面防水材料與修補效果更佳。(1)水泥基滲透結晶型防水材料在地鐵管片中應用的性能優勢將水泥基滲透結晶型防水材料應用到地鐵管片的附加防水中，與其他防水材料相比，具有許多性能優勢。①長期的防水性，防水性與結構同壽命，沒有老化期。可以大大提高工程的安全性，降低工程維修成本。②大大提高抗海水侵蝕能力，尤其可有效降低氯離子滲透系數，提高抗硫酸鹽的侵蝕能力。③可與混凝土結構融為一體，不存在剝落、失效的現象。④可避免其他柔性材料在施工過程中破損引起的防水性能下降、失效。⑤可縮短施工周期，降低施工成本等。(2)水泥基滲透結晶型防水材料施工工藝水泥基滲透結晶型防水材料在管片上使用上有干撒法和涂刷法兩種不同的施工工藝。從管片生產工藝出發，考慮實際施工的方便性與可行性，擬采用涂刷法施工水泥基滲透結晶型防水材料較好，干撒法可作為輔助方案備選。復合式TBM法預制管片水泥基滲透結晶型防水材料涂刷法防水是在預制管片固化后，經表面粗糙化處理，采用手工或機具將水泥基滲透結晶型防水材料漿液涂刷于管片表面，在養護過程中通過滲透進入混凝土深處，促使未充分水化的水泥顆粒繼續水化結晶，生成大量不溶于水的針狀晶體，堵塞混凝土中的孔隙裂紋，使混凝土致密，達到防水的目的。①涂刷法施工步驟涂刷法施工流程:管片混凝土澆筑，振搗成型→管片外弧面刮板整平→第一次鐵抹收水抹面→第二次鐵抹收水抹平→第三次鐵抹壓實抹平→靜停，蓋薄膜→低溫蒸養6h～8h→降溫后浸水養護7d→粗砂輪打磨待涂抹表面并用水沖洗干凈→刷涂滲透結晶材料→靜停1h～2h后用鐵抹壓光→噴霧養護7d→自然養護至28d。②涂刷法施工說明A基面處理要求：凈:表面無油污雜質、浮漿、松動砂石等影響滲透的物質。糙:表面不應過于光滑密實，在涂刷前應用手提砂輪將待涂刷表面打磨一遍，使之露出新鮮的粗糙表面，以利于活性化合物的滲透。濕:為利于活性化合物的滲透，基面應盡可能處于水飽和面干狀態(表面無明水)。具體做法可抓住浸水養護起吊后的有利時機進行凈、糙工序，并用壓力水沖洗晾。B料漿制備：料漿制備時應盡量采用機械混合器;在使用過程中料漿應不斷攪動，避免粗細料分離;每次混合的料漿應在25min內用完，使用過程中不得二次加水。C料漿用量：以干粉計1kg/m2,允許誤差與干撒法相同。D壓光：滲晶涂刷后1h～2h，涂層開始收水而尚未固化時，可按常規方法用鐵抹壓光涂層，直至符合外觀要求為止。F養護：滲晶涂刷后至表面手觸干時(約2h～4h)，應開始噴霧養護(用農用噴霧器)，時間不少于2d;每天噴霧的次數視氣候而定，以保證涂層濕潤為度;2d～3d后當涂層具有一定強度時，可按常規混凝土自然養護標準養護至第28天。③涂刷法特點A可靠性:涂刷工序選擇在浸水養護后進行，充分利用混凝土內水飽和的條件，有利于滲透結晶過程的進行。涂刷法系在浸水養護后進行，故可省略干撒法蒸汽養護效果的試驗工作。B可行性:涂刷法施工系在浸水養護后進行，故對前道工序沒有任何干擾。鑒于涂刷工序可在混凝土固化后任何時段進行，故涂刷法不僅可用于管片外防水，必要時也可對檢驗不合格的管片加做內防水補強，以減少廢次品損失。C經濟性:與干撒法相比，基層處理、涂刷、養護的工作量有所增加，但靈活性較干撒法為好，故建議涂刷法可作為干撒法的備用和輔助方案，在必要時與干撒法配合使用。管片冬季施工技術要點(1)拌和站水箱采取蒸汽加熱方式，將水溫調整到適當的溫度。(2)管片生產車間內安裝暖氣片，保證正常作業。(3)管片從蒸養水池移至管片存放場地的時間控制在白天進行，溫差嚴格控制在20℃以內。脫模注意事項管片經蒸養后達到規定的強度便可脫模，脫模時要注意如下事項：(1)松動側板螺栓，使側板水平脫模，在脫模時嚴禁硬撬硬敲，以免損壞管片及鋼模。(2)管片脫模采用專用吊具，平穩起吊，不允許單側或強行起吊，起吊時吊具必須垂直。(3)起吊的管片應在專用的翻身架翻身，使其成側立狀態。(4)管片在翻身架上拆除螺栓手孔活絡模芯及其它附件，拆除時應按規定進行，不得硬敲、硬撬，以防止損壞活絡模芯、附近及管片。(5)翻身架與管片接觸部位采用有柔性材料予以保護。(6)在脫模過程中遇有管片損壞，等水中養護后及時按規范及設計要求修復。4.3管片生產質量保證措施原材料控制管片生產所用的水泥、砂、石子、鋼材、外加劑等原材料采購、保存、檢驗均應符合相關規范和標準要求，并得到業主和監理工程師的認可和批準，且必須附有生產廠的產品質量保證書。(1)各種主要材料的選用標準如下：①水泥：選用42.5R強度級普通硅酸鹽水泥，生產齡期不小于7d；②砂：選用質地堅硬的中粗砂，細度模數為2.3～3.0，粉細物質含量不大于2%，含水率小于2%，氯離子含量不超過0.04%，可溶性硫酸鹽按重量計不超過0.4%；③碎石：粒徑為5～20mm，質地堅硬，粉細物質含量不大于2%，壓碎性指標不超過30%，氯離子含量不超過0.03%，可溶性硫酸鹽按重量計不超過0.4%；④水：采用清潔的不含有害物質的自來水，注意嚴格控制水灰比，水灰比不得超過0.45，可適當摻入減水劑來降低砼水灰比；⑤鋼筋：鋼筋表面應清潔，不得有易脫落的銹皮、油漆等污垢；鋼筋必須順直，調直后表面的傷痕及銹蝕不應使鋼筋截面積減少。(2)原材料的檢驗與檢測①水泥每次進貨不超過400t噸進行一次檢驗，在監理人簽發檢驗合格證以前應完成除7天及28天抗壓強度試驗及水化熱試驗以外的所有測試。②鋼筋分批次進行檢驗，以同一爐(批)號、同一截面尺寸的鋼筋為一批，每批重量不大于60t。③粉煤灰每200t或者更換廠家和品牌是需要提交監理物理化學試驗特性表。④派富有經驗的工程師進行管片生產過程的監控。⑤對不合格產品進行標識，杜絕不合格產品出廠。⑥施工現場進行管片驗收，不合格產品降級使用或者報廢處理，嚴禁進入隧道內使用。⑦符合招標文件對供貨商的要求。⑧嚴格執行相關的檢驗與試驗要求。鋼筋籠制作(1)鋼筋制作應嚴格按設計圖紙加工，不得隨意更改。(2)鋼筋進入彎弧機時應保持平衡，防止平面翹曲，成型后表面不得有裂縫。(3)鋼筋骨架焊接成型時必須在符合設計要求的靠模上制作。(4)骨架首先必須先安裝在模具上，經測量調整和檢驗各項尺寸都符合要求，才可作為定型尺寸開料和彎曲成型。(5)鋼筋骨架焊接成型時焊接位置要準確，嚴格掌握好鋼筋骨架的焊接質量。鋼筋焊接電流應控制在100～140A之間；焊接不得燒傷鋼筋，凡主筋燒傷深度超過1mm，即作廢品處理；焊縫表面不允許有氣孔及夾碴，焊接后氧化皮及焊碴必須及時清除干凈。(6)管片鋼筋全部采用電焊或點焊，不得使用綁扎，利用鋼筋短料時一根結構鋼筋不得有兩個接頭。(7)正確選用焊條，焊條型號應符合設計圖紙的要求，圖紙無特殊要求時，應符合相關規范。鋼模檢查及骨架入模(1)鋼模清理必須徹底，鋼模清理后涂脫模油，涂油要均勻不得出現積油、淌油現象。(2)在鋼模合攏前應先查看一下模底與四塊側模接觸面是否干凈，合上端頭板。(3)鋼模合攏后，必須用內徑分離卡檢查鋼模內凈斷面尺寸，要有3點以上，并如實記錄于自檢表中，若超過誤差尺寸必須重新整模直至符合要求。(4)鋼筋骨架應放于鋼模平面中間，其四個周邊及底面須扎有墊塊，墊塊厚度符合設計規定的砼保護層厚度。(5)鋼筋骨架不得與螺栓孔模芯接觸，安裝螺栓芯棒必須到位，不得有松動現象。(6)壓漿孔及連接螺栓孔預埋件的安裝其底面必須平整密貼于底模或邊模上。(7)所有預埋件必須按照設計要求準確就位，并應固定牢靠，防止振搗時移位。混凝土灌筑、養護(1)灌漿孔螺栓和螺栓孔預埋芯棒等預埋件不能損壞，安裝位置要正確。(2)上料系統和攪拌系統必須定期檢驗，校驗電子稱量系統的精確度。由持有試驗員上崗證的工程師負責監察混凝土的攪拌質量。(3)澆筑前必須先按規定項目對組合的模具進行驗收，發現任何不合格項應通知上道工序返工。(4)模具經檢驗合格才可放入鋼筋籠，安裝預埋件和檢查保護層。(5)組裝好的模具經檢驗合格后才準許澆筑混凝土。(6)只有被確認坍落度在要求的范圍內且符合設計級配要求的砼方可用于管片生產。(7)砼鋪料先兩端后中間，并分層攤鋪。(8)光面后靜置然后用轉向橋將模具送入蒸養窯。(9)嚴格控制蒸養時間、升溫及降溫速率、恒溫時間和濕度等；管片蒸養要滿足相關規定。控制砼強度達到規定強度的30％以后，拆模、起吊；起吊出來的管片在翻轉臺上進行翻轉成側立狀態，拆除活動的棒芯及其它附件，測量及標識后進行脫模后的水中養護，時間為7d。出池后繼續采用噴淋養護至14d。4.3.5C50高強砼抗滲防裂措施(1)采用42.5R或更高等級的水泥，采用低水膠比，減小水泥用量，降低水泥凝結過程的水化熱，減少砼收縮裂縫和水化熱裂縫。(2)使用高效減水劑，進一步減少砼的用水量和提高其流動性。(3)選擇優質的河砂，采用細度模數為2.6～3.0的中粗砂，選擇優質的粗骨料，控制粗骨料粒徑不大于20mm。(4)控制好蒸養的溫度梯度變化和蒸養溫度，防止蒸養梯度大和溫度較高造成管片早期水化反映過快，造成砼產生裂縫。(5)控制脫模時的溫度差和脫模后入池養護時間，避免出現蒸養降溫后與室溫溫差過大，造成管片突然受冷出現冷縮裂縫。控制脫模后的管片入池時間，避免管片的砼在初期水化反應時長時間處于無水狀態產生裂縫。模具使用與檢查、保養(1)模具應在一水平、無壓力狀態下運輸。吊運中應注意勿使起吊工具(繩、鏈、帶)損傷模具內表面。任何情況下，起吊繩和物都不能纏繞在凸出螺栓或鋼模板上，管片模具放置地面必須能使模具完全固定，此外，基底應穩固且不受振動干擾。(2)定期進行檢查查和調整。在在生產過程中中建立動態的的監控管片模模具精度的制制度，每天進進行抽檢，每每周對所有模模具檢測一遍遍，每個鋼模模生產出100塊后進行重重新檢測和維維修保養，調調換易損件。并并且根據測出出的結果，對對模具的操作作和精度變化化進行跟蹤。(3)鋼模橡膠防水水密封條屬易易損件，應每每天檢查并有有足夠的備用用件。每個工工作日由組模模人員目視檢檢查是否有發發生破損現象象，如有立即即調換新的防防水密封條，避避免因防水密密封條破損而而引起漏漿現現象發生。鋼模每次脫模后必必須清理徹底底，將混凝土土的殘碴全部鏟除，并并用壓縮空氣氣沖凈，與混混凝土接觸的的鋼模面清理理洗刷時不準準用錘敲和鑿鑿子鑿，應沿沿鋼模面鏟除除，嚴防鋼模模表面損壞，嚴嚴禁野蠻敲打打模具，一切切按操作規范范進行。管片的修補修補前先用鋼絲刷刷把待修補部部位的污垢和和雜物清楚干干凈。深度大大于2mm，直徑徑大于3mmm的氣泡、水水泡孔和寬度度不大于0..2mm的表表面干縮裂縫縫用膠粘液與與水按1：1～1：4的比例稀釋釋，再摻進適適量的水泥和和細砂填補，研研磨表面，達達到光潔平整整；破損深度度不大于200mm，寬度度不大于100mm，用環環氧樹脂砂漿漿修補，再用用強力膠水泥泥砂漿表面填填補研磨處理理。5管片檢驗、試驗5.1管片的精精度檢驗管片的幾何尺寸在在確保拼裝成成形及整個隧隧道的防水質質量上具有非非常重要的作作用，因此在在管片生產過過程中要對管管片進行嚴格格的檢測，發發現有不符合合項，及時查查找原因，保保證管片的生生產質量。5.2管片的強強度檢驗管片的強度是否達達到設計要求求會直接影響響到將來隧道道的受力特性性，因此管片片強度檢測在在管片的生產產中極其重要要的一環。因因此在管片生生產過程中要要按照設計的的相關的規范范嚴格做好相相關的試驗項項目。(1)預制管片生產過程程中，應制備備足夠數量的的試件按3d、7d、28d分別進行與與管片同步養養護和標準條條件養護，以以確定將要安安裝管片的合合適齡期。(2)預制管片混凝土的的取樣次數按按監理要求頻頻次進行。5.3管片的抗抗滲檢驗(1)混凝土試件抗滲試試驗應按照設設計的相關規規范要求進行行。(2)單塊管片的檢漏試試驗主要是檢檢驗管片混凝凝土內部的結結構是否密實實，一般要求求在加壓至0.8MPPa后恒壓120minn，其滲水高高不超過管片片厚度的1/5。(3)管片抗滲檢測頻率率：每50環抽查1塊管片；連連續三次達到到檢測標準，則則改為每100環抽檢1塊管片；再再連續三次達達到標準，最最終檢測頻次次為每200環抽檢一塊塊管片。若出出現一次檢驗驗不達標，則則恢復每50環抽檢1塊管片的最最初檢驗頻次次，再按上述述要求進行抽抽驗。5.4管片的水水平拼裝管片水平拼裝試驗驗主要檢驗管管片組裝后的的成圓度以及及構件之間的的嵌接是否緊緊密，因此水水平拼裝試驗驗是管片生產產中很重要的的一步。在試試生產之后進進行一次三環環拼裝試驗，正正式生產50環后進行一一次，合格以以后按規范要要求進行三環環拼裝試驗。5.5其他檢驗驗項目(1)外觀檢查：表面光光潔平整，無無蜂窩麻面，無無露筋，無裂裂紋缺角，注注漿孔完整，注注漿孔和螺栓栓孔內無水泥泥漿等雜物。(2)螺栓、螺帽等組件件檢驗：每500個或一批進進貨抽樣取兩兩個做外觀、形形狀、尺寸及及螺栓精度檢檢查。每5000個或一批進進貨抽樣取兩兩個做機械及及物理性能試試驗。5.6管片的出出廠檢驗(1)管片經過嚴格質量量檢查，并逐逐塊進行登記記，檢驗后應應在統一部位位蓋上合格或或不合格章，以以及檢驗人員員代號，被確確定合格后才才會出廠。(2)管片出廠檢查內容容1)生產期超過28dd，管片強度度達到設計強強度的才能出出廠。2)管片無缺角、掉邊邊，無麻面露露筋。3)管片的預埋件完好好，位置正確確。4)管片型號和生產日日期的標識醒醒目、無誤。(3)按照規定經水平拼拼裝檢驗合格格。(4)單塊管片檢驗應符符合質量標準準。5.7檢驗測量量和試驗控制制(1)檢驗工具1)游標卡尺：0—22000mmm精度0.055mm，0—500mmm