第11章國際貿易術語練習題一、選擇題1、FOB與FCA相比較，其主要區別有（）A、適用的運輸方式不同B、風險劃分界限不同C、交貨地點不同D、出口清關手續及其費用的承擔方不同E、提交的單據種類不同2、CIP與CFR的異同點比較（）A兩者是裝運合同，運費都由賣方負擔BCFR水上運輸，CIP各種運輸方式CCFR、CIP風險都是貨過船舷DCFR、CIP交貨地點都是在裝運港3、按CIF術語成交的合同，貨物在運輸途中因為火災被焚燒，應該由（）A賣方負擔貨損B賣方負責請求保險公司賠償C買方負責請求保險公司賠償2/5/2023114、CIF和CFR兩種術語，就賣方承擔的風險（）

ACIF比CFR大BCIF比CFR小C兩者相同5、按CIFSingapore條件成交出口大宗商品，程租船運輸，賣方想不負擔卸貨費用，應采用（）ACIFSingaporeBCIFLandedSingaporeCCIFExShip'sHoldSingapore6、CIFExTackle和CIFLanded兩種術語都是CIF的變形，都是由賣方承擔卸貨費，不同的是使用CIFLanded術語時，可能發生的駁船費和碼頭費是由（）A賣方支付B買方支付C船方支付2/5/2023217、《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定的賣方的基本義務是（）。

A提供運輸B風險界限問題C提交合格的貨物和單據D提交官方批準文件8、國際貿易貨物交付過程中的核心問題是（）。A交貨地點問題B風險界限問題C責任劃分問題D費用負擔問題9、制定《華沙-牛津規則》的國際組織是（）。

A國際法協會B國際商會C聯合國貿易署D商業協會2/5/20233110、按照《2000年通則》的解釋，FAS條件下買賣雙方風險劃分的界限是（）。

A.裝運港的船邊B.裝運港的船上C.目的港船邊D.目的港船上11、按照《2000年通則》的解釋，在FAS條件下駁運費用由（）。

A．賣方負擔B.買方負擔C.船方負擔D.買方和船方共同負擔12、按照《2000年通則》的解釋，采用FAS術語時由船方提出停止裝貨引起的風險和損失由（）。

A．賣方負擔B.買方負擔C.船方負擔D.買方和船方共同負擔13、采用FOB條件成交時，賣方欲不負擔裝船費用，可采用（）。

A.FOBUnderTackleB.FOBStowedC.FOBTrimmedD.FOBST2/5/20234114、據《2000年通則》的解釋，FOB與FAS的主要區別在于（）。A風險劃分的界限不同B租船訂艙的責任方不同C辦理出口手續的責任方不同D辦理進口手續的責任方不同15、據《2000年通則》的解釋，按CFR術語成交，賣方無義務（）。A提交貨運單據B.租船訂艙C.辦理貨運保險D.取得出口許可證16、按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交時，貨物裝船時從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由().A.賣方負擔B.買方承擔C.承運方負擔D.買賣雙方共同負擔2/5/20235117、根據《2000年通則》的解釋，在CPT條件下未及時訂立運輸契約的損失由().A.賣方負擔B.買方負擔C.承運人負擔D.運輸代理負擔18、根據《2000年通則》的解釋，按DES成交,其合同性質屬于().A.啟運合同B.裝運合同C.轉運合同D.到達合同19、根據《2000年通則》的解釋，在DDU條件下買方負責().A.訂立運輸契約B.辦理貨運保險C.辦理出口通關手續D.辦理進口通關手續2/5/20236120、DDPVATUnpaid,意指()A完稅后交貨,增值稅未付B完稅后交貨,增值稅已付C未完稅交貨,增值稅未付D未完稅交貨,增值稅已付21、《1941年美國對外貿易定義修訂本》中與《2000年通則》的都包括的貿易術語是（）。

A.CIFB.FOBC.FASD.CIP22、根據《2000年通則》的解釋,F組術語包括()A.貨交承運人B.裝運港船邊交貨C.裝運港船上交貨D.目的港碼頭交貨23、根據《2000年通則》的解釋,采用CFR術語成交時,買方欲不負擔包括駁船在內的卸貨費用,可采用()A.CFRLinerTermsB.CFRLandedC.CFREXTackleD.CFRExShip'sHold2/5/202371二、判斷題1、我們說所有的D組貿易術語都是到貨合同，都可以成為到岸價。（）2、按CIFLinerterms成交，賣方發運的貨物必須采用班輪裝運。（）3、在CIF條件下，由賣方負責辦理貨物的運輸與保險，在CFR條件下是由買方投保，因此，運輸途中貨物滅失和損失的風險，前者由賣方負責，后者由買方負責。（）4、國際貿易買賣合同的有關規定必須與有關國際貿易慣例的規定相符,否則,仲裁機構或法院有權根據有關慣例的規定解釋合同條款。（）2/5/2023815、根據《2000年通則》的解釋，FAS條件下,駁運費用由買方負擔。（）6、在象征性交貨方式下，賣方只負責憑單交貨，但不保證到貨。（）7、根據《2000年通則》的解釋，在DES條件下，賣方辦理保險是為自己的利益。（）2/5/202391三．簡答題1、有人認為FOB貿易術語對出口商的風險小，CIF的風險較大，而進口則相反，你認為這種說法對不對？為什么？2、按FOB吊鉤下交貨的貿易術語成交，裝船時，包裝繩斷了，貨物掉在船舷上后，又落入海中，問掉到海里的貨物的損失由買方負擔，對不對？3、區別下列貿易術語：FOBSHANGHAI和FOBSTSHANGHAIFOBNEWYORK和FOBVESSELNEWYORKCFRHAMBURG和CFRHAMBURGLANDED

2/5/20231014、簡述什么是象征性交貨，為什么說CIF是象征性交貨？所謂象征性交貨是針對實際交貨而言。指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規定的包括物權憑證在內的有關單證，就算完成了交貨義務，而無須保證到貨。在CIF條件下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規定的全套合格單據（名稱、內容和份數相符的單據），即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款的義務。反之，如果賣方提交的單據不符合要求，即使貨物完好無損地運達目的地，買方仍有權拒絕付款。2/5/2023111四、案例分析題1、案情介紹：

我國某內陸出口公司于2000年2月向日本出口30噸甘草膏，每噸40箱共1200箱，每噸售價1800美元，FOB天津新港，共54000美元，即期信用證，裝運期為2月25日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設有辦事處，于是在2月上旬便將貨物運到天津，由天津辦事處負責訂箱裝船，不料貨物在天津存倉后的第二天，倉庫午夜著火，搶救不及，1200箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內地公司總部并要求盡快補發30噸。否則無法按期裝船。結果該出口公司因貨源不濟，只好要求日商將信用證的有效期和裝運期各延長15天。請分析本案例中出口商做法有何不妥之處。2/5/2023121分析：我國一些進出口企業長期以來不管采用何種運輸方式，對外洽談業務或報盤仍習慣用FOB、CFR和CIF三種貿易術語。但在滾裝、滾卸、集裝箱運輸的情況下，船舷無實際意義時應盡量改用FCA、CPT及CIP三種貿易術語。該出口公司所在地正處在鐵路交通的干線上，外運公司和中遠公司在該市都有集裝箱中轉站，既可接受拼箱托運也可接受整箱托運。假如當初采用FCA（該市名稱）對外成交，出口公司在當地將1200箱交中轉站或自裝自集后將整箱（集裝箱）交中轉站，不僅風險轉移給買方，而且當地承運人（即中轉站）簽發的貨運單據即可在當地銀行辦理議付結匯。該公司自擔風險將貨物運往天津，再集裝箱出口，不僅加大了自身風險，而且推遲結匯。2/5/20231312、某年1月份我國某一進口商與東南亞某國以CIF條件簽訂合同進口香米，由于考慮到海上運輸距離較近，且運輸時間段海上一般風平浪靜，于是賣方在沒有辦理海上貨運保險的情況下將貨物運至我國某一目的港口，適逢國內香米價格下跌，我國進口商便以出口方沒有辦理貨運保險，賣方提交的單據不全為由，拒收貨物和拒付貨款。請問我方的要求是否合理，此案應如何處理？分析：我方的要求是合理的。盡管我方的動機是由于市場行情發生了對其不利的變化，但是由于是CIF貿易方式，要求賣方憑借合格完全的單證完成交貨義務。本案中賣方沒有辦理貨運保險，提交的單據少了保險單，即使貨物安全到達目的港，也不能認為其完成了交貨義務。2/5/20231413．我國江蘇某食品進口公司在某年3月與越南金蘭市某出口公司簽訂了購買2350公噸咖啡豆的合同，交貨條件是FCA金蘭每公噸870美元，約定提貨地為賣方所在地。合同中規定，由買方在簽約后的20天內預付貨款金額的25%作為定金，而剩余款項則由買方在收到貨物之后匯付給賣方。合同簽訂后兩星期內，買方如約支付了25%的定金。當年5月7日，買方指派越南的一家貨代公司到賣方所在地提貨，此時，賣方已裝箱完畢并放置在其臨時敞蓬倉庫中，買方要求賣方幫助裝貨，賣方認為貨物已交買方照管，拒絕幫助裝貨。兩日后買方再次到賣方所在地提貨，但因遇濕熱臺風天氣，致使堆放貨物的倉庫進水，300公噸咖啡豆受水浸泡損壞。由于貨物部分受損，買方以未收到全部約定的貨物為由，僅同意支付40%的貨款，拒絕匯付剩余的35%的貨款。于是，買賣雙方產生爭議，經過協商未果，因此，買方于當年7月向中國國際貿易仲裁委員會南方某分會提出申訴。試問：（1）根據《2000通則》的規定，賣方的交貨義務是否完成？（2）買賣雙方孰是孰非？（3）仲裁機構將如何裁定？

2/5/2023151答案要點：本案例主要涉及到FCA術語中風險轉移地點的問題。根據《2000年通則》的規定，在FCA術語下交貨在以下時候才算完成：（1）指定的地點是賣方所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運人，或代表買方的其他人提供的運輸工具時；（2）若指定的地點不是賣方所在地，而是其他任何地點，則當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人處置時。（3）若在指定的地點沒有約定具體交貨點，且有幾個具體交貨點可供選擇時，賣方可以在指定的地點選擇最適合其目的的交貨點。本案例中賣方公司應負責在其所在地將貨物裝車后交付給買方公司指定的運輸代理人，才算完成交貨義務。2/5/20231614．我某出口公司按CIF條件，憑不可撤銷議付信用證支付方式向某外商出售貨物一批。外商按合同規定開來的信用證經我方審核無誤。我出口公司在信用證規定的裝運期限內在裝運港將貨物裝上開往目的港的海輪，并在裝運前向保險公司辦理了貨物運輸保險。但裝船完畢不久，海輪起火爆炸沉沒，該批貨物全部滅失。外商聞訊后來電表示拒絕付款。你認為我出口公司應如何處理？并說明理由。2/