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文檔簡介

《汽車發動機構造與維修》曲柄連桿機構的構造與維修大連交通口岸職業職業技術學校教師王金亮導入新課新課講授鞏固練習尾頁功用組成工作條件受力情況工作原理返回大家回憶我們汽車的心臟發動機有幾部分組成？兩大機構五大系統繼續返回曲柄連桿機構、配氣機構燃油供給系統、點火系統、冷卻系統、潤滑系統、啟動系統思考：對發動機而言，曲柄連桿機構的作用是什么呢？還有曲柄連桿機構有哪幾部分組成呢？返回1、把熱能轉換成機械能，活塞的往復運動轉變成曲軸的旋轉運動。2、活塞上的氣壓力經連桿傳給曲軸，對外輸出功率。返回機體組活塞連桿組曲軸飛輪組返回返回油底殼氣缸體氣缸墊汽缸蓋返回活塞活塞銷活塞環連桿返回飛輪曲軸扭轉減震器返回1、熱負荷2、機械負荷3、發動機的最高壓力為5～9MPa，轎車轉速為4000～6000r/min，慣性力與氣壓力相當大。總結：高溫、高壓、高速、有化學腐蝕返回氣體作用力、往復慣性力、離心力、摩擦力、外界阻力返回作功行程壓縮行程返回活塞上半行程的慣性力和離心力活塞下半行程的慣性力和離心力1、曲柄連桿機構由（）（）（）組成2、曲柄連桿機構的功用是把（）轉化（）；活塞的往復運動變成（）3、機體組由（）（）（）（）組成4、活塞連桿組由（）（）（）（）組成5、曲軸飛輪組由（）（）（）組成繼續

機體組活塞連桿組曲軸飛輪組熱能機械能

曲軸的旋轉運動汽缸蓋氣缸墊氣缸體油底殼活塞活塞環活塞銷連桿曲軸飛輪扭轉減震器6、曲柄連桿機構的的工作原理？課

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