汽車故障維修技巧常見故障及排除方法湖南紅十字藍天救援隊閻國華常見故障一汽油消耗量過大是何原因

1、機械因素：汽車故障導致效率下降，請回廠檢修確定無故障。汽車發動機磨損老舊：大修發動機。汽油消耗量過大是何原因

2、胎壓不足：請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。剎車咬住：可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無此狀況。汽油消耗量過大是何原因

3、人為操作因素：溫車過久：在發動后至多30秒鐘，確認所有警示燈熄滅即可上路。狂暴駕駛：急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應盡量避免。開冷氣睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油，且發動機容易積碳。長時間使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下沒有白吃的午餐，電力的消耗也會轉嫁于汽油消耗。空調制冷效率下降汽油消耗量過大是何原因4、交通因素：短程使用：發動機可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由于冷機效率低，燃料大半消耗于將發動機及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會導致發動機積碳。市區行車：市區行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數倍于高速公路行車。汽油消耗量過大是何原因

5、其它因素：車上如放置過多的雜物長期下來也會導致耗油量增加。常見故障二排氣管冒黑煙是什么原因？冒白煙是什么原因？冒藍煙是什么原因？

1、排氣管冒黑煙說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發動機冒黑煙

2、排氣管冒白煙說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內進水；機溫太低。可以通過以下方法解決：清洗或更換噴油器，調整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低價劣質油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.

3、排氣管冒藍煙說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環粘合在槽內，活塞環的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼油面過高；氣門與導管磨損，間隙過大。可以通過以下方法解決：新車或大修后的機車都必須按規定磨合發動機，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環；調換合格或加大尺寸的活塞環；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機油；減少濾清器油盤內機油；更換氣門導管。常見故障三動力轉向變沉重是何原因動力轉向變沉重是何原因

1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。

2、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。

3、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。

4、轉向機或轉向球節磨損嚴重，需要維修或更換。常見故障四車輛油耗增加應怎樣判斷和修理？車輛油耗增加應怎樣判斷和修理？

如果您感覺車輛油耗增加了，首先應到維修中心進行發動機電子數據的監查和車輛尾氣的檢測，并且按以下思路進行診斷車輛油耗增加應怎樣判斷和修理？

1)、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導致行駛阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓規定值內適當增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。

2)、輪胎花紋：不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節省燃油。

3)、四輪定位：始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。

4)、行駛環境：車輛行駛中怠速和低檔位對于整個行駛周期的時間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區擁堵路面油耗居高不下。車輛油耗增加應怎樣判斷和修理

5)、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。

6)、車輛載重：盡量減少車內和行李箱內不必要的物品，有助于降低油耗。

7)、平穩加速：急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩加速時高一半，所以我們應盡量避免急加速、避免緊急制動。

8)、車速適中：明確經濟車速，車速過高于過低都將使車輛燃油經濟性變差。車輛油耗增加應怎樣判斷和修理

9)、發動機技術狀況：如果發動機的技術狀況不良，將導致發動機功率向下降，造成大量燃油的浪費。

10)、自動變速器：確保自動變速器換檔正常。

11)、傳動系統：定期檢查傳動軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉阻力是否正常。

12)、制動系統：檢查確保制動系統無拖滯現象。

13)、齒輪油的粘度：在氣溫比較低的環境，將手動變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標號，有助于與節油。

14)、風阻系數：如果車輛外觀受損，打開車窗，或由于不正當改裝等變大的因素。常見故障五：如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障？

如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障？

1、雨刮器的常見故障現象有：

1)、完全不工作。

2)、無間歇檔或間歇時間不對。

3)、無低速檔。

4)、無高速檔。

5)、關閉開關后雨刷不能自動回位。玻璃噴洗器故障？維修技巧：對于此類常規電氣系統故障，應首先檢查系統電源電路，此類故障大部分由于保險絲燒斷或接地點不良導致。

2、玻璃清洗器的常見故障有

1)、完全不工作。沒有清洗液或電機損壞。

2)、噴出的清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通，

3)、清洗液的噴射方向不對。調整正確噴射角度。常見故障六

剎車為什么會軟綿綿的？剎車為什么會軟綿綿的剎車作為汽車安全行駛的關鍵部分，每位駕駛者都應特別重視。每次駕駛前，可以試驗一下剎車踏板的工作狀態。在未啟動發動機之前剎車踏板會很硬，發動機正常啟動后，剎車踏板輕微下沉一點，這是正常的。剎車為什么會軟綿綿的有時我們踩下踏板會感覺剎車軟綿綿的，制動距離明顯加長，剎車無力。這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種：不同品牌制動液混合使用，造成制動效能下降，超過廠家規定更換期限繼續使用制動液造成制動液變質，沸點下降。制動液內含有氣體。制動軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動總泵和分泵滲油，密封不良等等。除此之外，還要檢查一下，制動片是否為原裝產品。駕駛中水溫過高怎么辦？駕駛中水溫過高怎么辦？駕駛中水溫過高怎么辦？行駛過程中冷卻液沸騰(開鍋了)時的處理方法如下：

1)、應立即將車停到安全的地方。

2)、關閉空調系統，打開發動機機艙蓋，使發動機怠速運轉。(在這個過程中注意，千萬不要試圖打開冷卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時加注口蓋一旦打開，冷卻系統中的液體會噴出，造成人身傷害。)3)、檢查散熱器風扇的運轉是否正常，如不動。應同經銷店聯系。駕駛中水溫過高怎么辦？

4)、水溫表指針下降后，將發動機熄火。

5)、待發動機冷卻后，將水箱蓋打開，檢查冷卻液的液位。

6)、如缺液應進行補充。

7)、如水溫表指針一直沒有下降的趨勢，則立即將發動機熄火。同經銷店聯系。建議：當出現冷卻液沸騰的故障時，建議應同經銷店聯系，獲取指導，最好不要擅自處理。常見故障八蓄電池沒電了怎么應急蓄電池沒電了怎么應急蓄電池電力不足表現為下列幾種情況：

1)、起動機不轉或轉動微弱，不能啟動發動機。

2)、前大燈比平時暗。

3)、喇叭音量小或不響。蓄電池沒電了怎么應急

1)、連接跨接電纜跨接電纜按照以下順序連接：①將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接。②將救援車電池的負極端子與沒電汽車的蓄電池負極端子或發動機室內的金屬部分連接(接地線)。如遇上述問題可通過下列方法應急

2)、應急充電并起動發動機起動救援車的發動機，稍微提高發動機的轉速，約52)、應急充電并起動發動機起動救援車的發動機，稍微提高發動機的轉速，約5分鐘后，可向沒電的蓄電池應急充電。

3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。汽車底盤常見故障的診斷一、高速行駛時方向盤震顫一、高速行駛時方向盤震顫1、原因分析汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點：⑴前輪定位角失準，前束過大。⑵前輪胎氣壓過低或由于輪胎修補、異常磨損等原因引起動不平衡。⑶鋼圈變形、制動鼓平衡性差。⑷傳動系統零部件安裝松動。⑸傳動軸彎曲，動平衡差，車橋變形一、高速行駛時方向盤震顫⑹減震器故障。⑺主減速器異常磨損或間隙過大。高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現振擺，并引起方向盤抖動，過了這一車速則振動明顯降低，后一種情況，稱之為共振。一、高速行駛時方向盤震顫2、檢查方法可先架起驅動橋，前輪加塞安全三角木，啟動發動機并逐步換入高速檔，使驅動輪達到原來出現擺振的速度。由于此時前橋處于靜止狀態，若車身或方向盤仍然出現抖動，則為傳動系統引起的振擺，可從傳動軸、主減速器及后橋的其它零部件上查找原因；若達到原先擺振的速度，汽車不出現抖動，則基本可確定是前橋部分存在故障，可用車輪定位儀檢查車輪定位和前束是否符合要求，檢查輪胎是否變形過大和用輪胎平衡機檢查車輪動平衡情況。在平時處理這種高速擺振時，某些型號的車輛，在某一特定車速范圍出現共振現象，如更換新鋼圈、新輪胎后，故障現象消失，但行駛1萬公里左右，又會出現同樣故障，經更換大規格鋼圈和輪胎后，故障則完全消除。從中可以推斷，原車配置的鋼圈和輪胎可能偏小，在車輛滿載及超載情況下，載荷超過了鋼圈和輪胎的承載能力，導致鋼圈及輪胎變形，引起車輛共振。公交車由于超載情況比較普遍，此類情況更易發生。二、轉向沉重1、原因分析轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：⑴輪胎氣壓不足，尤其是前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。⑵助力液壓油不足，助力泵至方向機的油路有皺褶，導致方向機供油不足。⑶轉向助力泵損壞或型號不對，導致供油不足。⑷方向機內部發卡。⑸前輪定位不準，如主銷后傾角過大，轉向就會沉重。二、轉向沉重

2、診斷及處理按照先易后難的原則，先檢查輪胎氣壓、助力油壺的油量是否符合要求，再檢查油路是否有皺褶，一般來說，如果是⑵、⑶、⑷這三種原因引起的故障，轉向時都會有異響。三、行駛時跑偏1、故障現象檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是行駛跑偏。注意：一定要把行駛跑偏和制動跑偏加以區別。行駛時跑偏

2、原因分析⑴左右輪胎氣壓不一致，這時由于左右輪胎的行駛阻力不等，會導致行駛跑偏。⑵車橋移位，導致車輛左右兩邊的軸距不等。⑶前輪定位不準。左右前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內傾角、前束等距不合要求，都會導致車輛行駛跑偏。行駛時跑偏

3、診斷及處理檢查左右兩邊車胎氣壓是否一致，用車輪定位儀檢查車輪定位（包括車橋定位和前后輪定位）是否符合要求，并進行適當調整三發動機故障一、發動機不能啟動。原因：

A、沖洗過發動機，造成分電器、點火模塊、火花塞、高壓線等進水受潮。

B、火花塞損壞。

C、蓄電池電壓不足。

D、慣性開關斷開。三發動機故障預防和解決措施：

A、避免直接沖洗發動機。

B、定期檢查、調整或更換火花塞。

C、指定服務站檢查、更換損壞件。