航行通告NOTAM2航行通告席職責(zé)航行通告系統(tǒng)簡介NOTAM基礎(chǔ)知識航行通告處理與發(fā)布12343何謂航行通告？

NOTAM：NoticetoAirman/NoticestoAirmen航行通告是對飛行人員和與飛行有關(guān)人員的通知。

一級航行通告:常見，航空電報網(wǎng)NOTAM分類二級航行通告:郵寄，一年兩次

雪情通告SNOWTAM及火山灰云通

告ASHTAM:少。NOTAM基礎(chǔ)知識14哪些情況簽發(fā)航行通告？

影響飛行運(yùn)行的各種情況的建立、變化、撤銷。如導(dǎo)航臺變更、機(jī)場設(shè)置關(guān)閉或運(yùn)行上的重大變動、航空服務(wù)的變動、存在影響航空安全的險情（如炮射、障礙物、軍演等）。

NOTAM基礎(chǔ)知識15一級航行通告一級NOTAM主要分為A、B、C、D四個系列A系列：國際分發(fā)。B系列：國際分發(fā)。C系列：國內(nèi)分發(fā)。D系列：地區(qū)性分發(fā)。2010年9月12日10時（UTC）起，我國航行通告系列由原來的A系列變更為A、E、F系列。見AIC01/2010。E系列：發(fā)布內(nèi)容包括北京、昆明、蘭州、沈陽和木魯木齊飛行情報區(qū)內(nèi)各國際機(jī)場相關(guān)航空情報。F系列：包括廣州、武漢、三亞、上海情報區(qū)各國際機(jī)場的相關(guān)航空情報。A系列：航路、航線、空域、導(dǎo)航設(shè)施及航空警告，以及E\F中不包含的內(nèi)容。NOTAM基礎(chǔ)知識16NOTAM基礎(chǔ)知識1總局情報中心ZBBB鄰國情報中心如老撾、越南東北ZYTX中南ZGGG華北ZBAA新疆ZWWW西北ZLXY西南ZUUU華東ZSSS哈爾濱ZYHB天津ZBTJ烏魯木齊ZWWW西安ZLXY貴陽ZUGY南京ZSNJ深圳ZGSZ非鄰國情報中心如老撾、越南A、E、F等A、E、F等B類B類A、E、F、C類A、E、F、C類A、E、F、C類A、E、F、C類A、E、F、C類A、E、F、C類A、E、F、C類C類C類C類C類C類C類C類7航行通告的一般規(guī)范報號規(guī)范內(nèi)容規(guī)范校核單規(guī)范NOTAM基礎(chǔ)知識18簽發(fā)航行通告的一般規(guī)范一條NOTAM作一個獨(dú)立的報文發(fā)送，表述一個主體事件。必須用國際規(guī)定的四字地名代碼，沒有規(guī)定的用“XXXX”，并在E項明語中注明。NOTAM校核單至少一月發(fā)布一次，每月1號發(fā)布。對能提前知道的信息，應(yīng)保證接收單位提前7天收到。如果是臨時的得知的信息，可隨時收到隨時簽發(fā)。如果提前得知信息有變動，則應(yīng)盡可能快的發(fā)送出去，最少提前24小時。如有不動作的設(shè)備等信息，需發(fā)布預(yù)計能恢復(fù)正常的時間。

NOTAM基礎(chǔ)知識19NOTAM基礎(chǔ)知識110NOTAM基礎(chǔ)知識111航行通告示例GGZGGGUNCZ230115ZGGGOFXXZGGG(C2334/08NOTAMNQ)ZGZU/QNVAS/IV/BO/E/000/999/A)ZGZUB)0811101245C)0811101400ESTE）南朗

VOR/DME

(NLG/117.7MHZ/CH124X)不提供使用

,因校飛

.

）NOTAM基礎(chǔ)知識112雪情通告SNOWTAM雪情通告規(guī)定說明主要從機(jī)場跑道，滑行道，停機(jī)坪以及燈光等方面說明雪情情況NOTAM基礎(chǔ)知識113NOTAM基礎(chǔ)知識114系統(tǒng)介紹目前情報室有兩套航行通告系統(tǒng)：一、空管局的CNMS（目前使用）二、航行通告自動處理系統(tǒng)（備份使用）航行通告系統(tǒng)簡介215航行通告系統(tǒng)簡介216航行通告系統(tǒng)簡介217航行通告系統(tǒng)簡介218航行通告系統(tǒng)簡介219

航行通告處理系統(tǒng)主要用于接收、處理和發(fā)布國內(nèi)外航行通告、雪情通告及其他電報，并向機(jī)組等相關(guān)業(yè)務(wù)部門提供飛行前資料公告和航行通告的查詢服務(wù)。航行通告處理與發(fā)布320航行通告的獲取司總部獲取航行通告途徑各外站基地獲取航行通告途徑航行通告處理與發(fā)布321航行通告的處理流程航行通告的正常處理航行通告的另處理校核單的處理航行通告處理與發(fā)布322導(dǎo)航數(shù)據(jù)維護(hù)航路點、航段及航路維護(hù)航線維護(hù)導(dǎo)航數(shù)據(jù)更新航行通告處理與發(fā)布323錄入公司通告1、何種情況需要發(fā)布公司通告2、發(fā)布公司通告的方法3、公司通告的查詢4、公司通告在PIB的范例XX001/07海口/美蘭200701251825-永久執(zhí)行海口過夜航班的機(jī)組請注意，航后請將飛行資料箱留在飛機(jī)上，便于后續(xù)航班機(jī)組使用。航行通告處理與發(fā)布324航行通告的備注與圖示情報員除了在與簽派和機(jī)組的準(zhǔn)備中進(jìn)行相關(guān)的航行通告提示和講解，在處理通告中還要進(jìn)行圖示和情報提示。3航行通告處理與發(fā)布

25SNOWTAM通告的處理運(yùn)行冬春季航班時，需要特別注意對雪情通告的監(jiān)控，應(yīng)及時將有重大變化或有重要影響的雪情通告提供給簽派，必要時向機(jī)組提供講解。在通告系統(tǒng)“SNOWTAM”頁面能查詢到所有收到的雪情通告，收到雪情通告分析后，翻譯成明語通過FOC消息發(fā)送到簽派及情報值班人員。航行通告處理與發(fā)布326ASHTAM通告的處理火山活動對航班飛行安全有著重大的影響，火山活動產(chǎn)生的火山灰和火山灰云輕則可能腐蝕飛機(jī)機(jī)身，重則可能使飛機(jī)發(fā)動機(jī)停車。現(xiàn)階段，國際上沒有火山灰云濃度、密度等方面對航班運(yùn)行造成影響的具體規(guī)定，國際航協(xié)和國際民航組織尚無明確的標(biāo)準(zhǔn)。航行通告處理與發(fā)布327航行通告處理與發(fā)布328航行通告處理與發(fā)布329特殊情況的處理漏報、少報系統(tǒng)故障線路故障應(yīng)急備份航行通告處理與發(fā)布330監(jiān)控、收集、處理各類航行通告，處理結(jié)果提交給數(shù)據(jù)支持席進(jìn)行審核；負(fù)責(zé)對資料席值班人員的工作進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，對航線手冊目錄的完整、準(zhǔn)確及有效性負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)根據(jù)一級航行通告的內(nèi)容（修訂范疇：對飛行運(yùn)行有重要影響）修訂航行情報室的《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》；負(fù)責(zé)公司通告的編寫和發(fā)布；負(fù)責(zé)國內(nèi)新開航線的前期論證、開航和包機(jī)航線數(shù)據(jù)測算需求單的制作，并協(xié)助技術(shù)性能室共同完成新開航線備降場的選定工作；負(fù)責(zé)維護(hù)AOC區(qū)域給航行情報員配備使用的各種手冊，目前包括國內(nèi)機(jī)場使用細(xì)則與航圖手冊各一套、遠(yuǎn)東JeppesenAFE航線手冊（1套），JEPPESENCHI04（2套），JEPPESEN客戶化TCSZ01（12套），TCSZ02日韓（18套），日本，韓國，新加坡，香港AIP，全球航