1第二章航空地圖及其應用(AeronauticalChartsanditsUsing)

地圖是將地面上地貌、地物等各種景物，按照一定的投影方法和比例關系，用特定的符號、顏色和文字注記，繪成的平面圖。 一、地圖基本知識 二、航空上常用的幾種投影圖 三、基本地圖作業2一、地圖基本知識

（一）地圖比例尺 （二）地貌、地物在地圖上的表示 （三）地圖投影3（一）地圖比例尺（ChartScale)

用以表示地圖縮小比例的尺度。是圖上長與地面上實際長度的比值。

有三種表示形式：

數字比例尺：用分式或比例式表示。

文字比例尺：用文字直接注明一個單位長 度代表的地面距離。

長度比例尺：用注明長度的線段表示。

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地圖比例尺有大小之分：

分母小比值大比例尺大；分母大比值小比例尺小。

1∶500，000（含）以上爲大比例尺；

1∶1000，000（含）以下爲小比例尺。

6（二）地貌和地物在地圖上的表示1、地貌（GroundFeatures)

是地面起伏的形態。 通常用標高點、等高線或分層設色等方法表示。標高點（SpotElevation）：是一些選定的特殊地點，如山峰、山脊的頂點。等高線（ContourLine）：是標高相等各個地點的連線。每隔一定高度畫有一條連線，旁邊註有標高。分層設色（ColourTinting）：將地面從低到高由淺到深涂上不同顏色。7892、地物（GroundObject)

是指地面上由人工建造或自然形成的物體，如居民點、道路、湖泊、河流等。 通常采取真形、半真形或符號表示。10（三）地圖投影

(ChartProjection)1、地圖投影的含義 是將地球上的線和點，按一定要求描繪到平面坐標系內的方法。是把地球上的經緯線描繪到平面上的一種方法。 采取透視投影的原理，用數學計算的方法進行繪制。11(x,y)XY122、地圖投影的失真是指把地球橢球的曲面投影到平面上，致使地圖產生的變形。長度失真：長度的伸長或縮短。角度失真：角度的擴大或減小。面積失真：面積的擴大或縮小。133、地圖投影的分類按投影失真性質分為：等角、等距、等積和任意投影按采用的投影面分為：圓柱、園錐和平面投影按投影面和地軸的關系分為：正軸、橫軸和斜軸投影

141516二、航空上常用的幾種投影圖等角正圓柱投影圖等角正割園錐投影圖極地平面投影圖高斯－克呂格投影圖17（一）等角正圓柱投影圖

（MercatorConformalProjection)是荷蘭人墨卡托1569年創建的，又叫墨卡托投影圖。1819投影特點：設想以圓柱面切地球于赤道，按等角要求將經緯線投影到圓柱面上。特征：經線是間隔相等的平行直線;

緯線是間隔不相等的平行直線;

經緯線相互垂直。失真情況：無角度失真；赤道上無長度失真，赤道附近失真較小，緯度越高失真越大。航線形狀：等角航線是直線；大園航線是凸向兩極的曲線。用途：用于海上航行；作為畫長距離等角航線的輔助用圖。20（二）等角正割圓錐投影圖

（LambertconformalConicProjection)德國人蘭勃特首創，又稱蘭勃特投影。2122投影特點：設想以圓錐與地球兩條緯線相割，按等角要求將經緯線投影到圓錐面上。在北緯84o至南緯80o之間，按經度差6o、緯度差4o為一塊，分塊投影。特征：經線是收斂于圓錐頂點的直線；緯線是以錐頂為園心的圓弧；經緯線相互垂直。失真情況：無角度失真，長度失真較小，只有0·037％。航線形狀：等角航線是凸向赤道的曲線;大園航線是近似直線。用途：是當前世界統一規范的航圖。23（三）極地平面投影圖24投影特點：設想將平面切于地球的極點，從球心或另一極點將經緯線投影到平面上。前者叫極地球心投影圖（PolarGnomonicProjection),后者叫極地球面投影圖(PolarStereographicProjection)。特征：經線是從極點向外輻射的直線；緯線是以極點為圓心的同心園。緯度差相等各緯線的間隔,離極點越遠間隔越大.失真情況：前者既不等角也不等距；后者無角度失真，長度失真是3·11％（緯度70o處）和0·77％（緯度80o處）。航線形狀：等角航線是凸向赤道的曲線，大園航線是直線（前者）近似直線（后者）。用途：前者是畫大園航線的輔助用圖，后者是北緯84o和南緯80o以上極區的航行用圖。25（四）高斯－克呂格投影

（Gauss-KriegProjection)

是德國數學家高斯推算后經克呂格改進的。2627投影特點：將地球表面按經度分為60個投影帶，每一個投影帶為6o

。設想以圓筒橫套在地球上，依次和每個投影帶中央經線相切，按等角要求將經緯線投影到圓筒上。特征：中央經線和赤道是直線；其它經線凹向中央經線，緯線凹向兩極；畫有以中央經線和赤道為坐標軸的坐標網。失真情況：無角度失真；中央經線無長度失真，離它越遠失真越大，最大不超過0·098％。航線形狀：等角航線凸向赤道；大園航線近似直線。用途：用于研究地面目標；繪制機場專用航圖和儀表進近圖，以及進行航測、農林等專業飛行。28

我國民航飛行使用的主要航圖目視飛行條件下的用圖，主要是百萬分之一的世界航圖和五十萬分之一以及五萬分之一的大比例尺航圖。儀表飛行條件下的用圖，包括高、低空航路圖、區域圖、空中走廊圖以及終端用圖等。高、低空航路與區域圖均為蘭伯特投影，前者比例尺為三百萬分之一，后者為百萬分之一。293031323334353637383940（五）澳國使用的主要航圖世界航圖(WAC)（WorldAeronauticalCharts）目視終端圖(VTC)（VisualTerminalCharts)高低空航路圖（EnrouteCharts(ERC)HighandLow）區域導航圖(RNAV)（AreaNavigationCharts）終端區域航圖(TAC)（TerminalareaCharts）澳大利亞計劃航圖(PCA)（PlanningChartAustralia)41世界航圖是國際統一標準的航圖。 提供了全面的航空和地形方面的信息。比例尺為1：1，000，000。4243目視終端圖

是主要機場附近飛行的航圖。 提供了航空和地形方面的信息。 比例尺為1：250，000。44高低空航路圖提供了與儀表飛行有關的航行和導航信息。高空圖用于20000英尺以上，低空圖用于20000英尺以下。45區域導航圖是在一定區域進行儀表飛行的地圖。提供了航路和導航等信息。比例尺為多種。46終端區域航圖提供了在機場區域進行儀表飛行的航行和導航信息。比例尺有多種。47澳大利亞計劃航圖提供了氣象臺站的預報范圍、控制空域的覆蓋范圍和航圖的圖幅表。48三、基本地圖作業（一）地圖的拼接（二）查地理坐標（三）畫航線、量航線角和航線距離（四）進行真、磁航線角換算（五）標記航線角、航線距離和磁差49

（一）地圖的拼接

按圖幅結合表，左壓右、上壓下地進行拼接。50

（三）畫航線、量航線角和航線距離畫航線的程序和方法:—用紅色圓圈圈起點、轉彎點和終點；—通過地標中心，用黑鉛筆畫出航線；—選適當的檢查點，用紅色圓圈圈起來。51525354用量角器量航線角

中心壓在航線上；使縱向平行線與經線平行；從航線去向讀航線角。用向量尺量航線角

底邊壓住航線；使圓盤縱標線與經線平行；從航線去向讀航線角。量航線距離時，應注意地圖的比例尺。5574.9°北緯101°西經67.1°南緯142.7°東經（四）真磁航線角的換算56真經線：地理南北極的連線。磁經線:自由磁針南北極的連線。真航線角

(TrueCourse)(TC)

：以真經線為準的航線角。磁航線角

(MagneticCourse)(MC)

：以磁經線為準的航線角。磁差（MagneticVariation)（ΔM):是磁經線偏離真經線的角度，偏東為正，偏西為負。57

等磁差線（Isogonals):地圖上磁差相等各點的連線（紫色虛線）。5859真、磁航線角換算:

磁航線角MC=TC-(±ΔM)

真航線角TC=MC+(±ΔM)

東磁差真的大，磁的小航線真北磁北磁差西磁差真的小，磁的大60（五）標記航線角、航線距離和磁差航線距離和航線角標記在航線右側：距離和橫線