HYPERLINK\l“_TOC_250003“第一章總論 5工程概況 5編制依據 1編制內容 2主要結論 6HYPERLINK\l“_TOC_250002“其次章工程背景及必要性 71建設背景 72.2工程必要性 7HYPERLINK\l“_TOC_250001“第三章工程選址與建設條件 83.1工程選址 82建設條件 9HYPERLINK\l“_TOC_250000“第四章工程建設方案 9］總體布局 94.2道路交通組織 8綠化與景觀 9城市防洪 105給水工程 12排水工程 11電力工程 12電信工程 13豎向工程 1310環境保護與環衛設施 144.11防災減災 16第五章環境保護、消防與節能 161編制依據 165.2環境保護標準及范I韋I 175.3主要污染源及污染物分析 175.4工程建設引起的環境影響及對策 185.5消防 216節能環保技術 21第六章組織機構與工程治理 211組織機構 216.2工程治理 21第七章工程進度打算 221建設工期 227.2工程實施進度 23第八章投資估算及資金籌措 241投資估算 248.2資金籌措方案 258.3投資打算安排 26第一章總論1.1工程概況1、工程名稱建德市城東舊城改造開發建設2、工程建設單位XX投資3、選址及用地XX村，南面緊鄰安江，西面杭景高速;整個地塊基木呈長方形，地勢較為平坦，現狀中主要涉及企業搬遷。整個區塊用地面160719平方米，規劃用地性質為居住用地。4、建設內容和規模該地塊內涉及企業搬遷、綠化、道路、城市防洪、土石方平坦及綜合管線等工程。5、投資規模及資金籌措5.18億元，全部由建德市鐵路設施投資有限公司自籌。2編制依據(1) (2023-2023)；《安江洋溪城高速出口區塊掌握性具體規劃》；《安江高速入口區域景觀規劃設計》；2023年國民經濟和社會進展統計報告》；???1.3編制內容以國際香料香精地塊開發為爭論對象，著重就工程建設的背景和必要性、建設規模等進展分析爭論，并對建設條件、工程建設方案、投資估算、資金籌措以及社會經濟效益等方面進展分析。4主要結論開發建設，適應建德經濟社會進展戰略，有利于進一步加快街道城鄉一體化進程，改善居住環境，推動街道布局向科學規劃、集聚轉變，實現土地集約節約利用、為26719平方米，建德市鐵路設施投資作為實施主該工程總投資5.181.68億元,3.5億元。通過該工程的建設對促進經濟和社會和諧進展起到積極作用。因此，工程建設是可行的。???建設背景建德市委、市政府制定了“東擴南拓、沿江進展”的城市進展戰略和“城市建設三年大變樣，五年再建一個安江，十年建成一流的山水旅游城市”的城市建設目標。建德市城東舊城全面改造將極大的拓展建德市城市進展空間，改善建德城市形象、提升建德城市品位，能加快該區塊的城市建設步伐,轉變目前破舊、零亂的現狀，把該區塊建設成嶄的城市東大門。同時，全而改造建德市城東舊城也樂觀的響應了杭州市城鎮化會議精神，通過加快推動城鎮化，以城鎮化帶開工業化、信息化和農業產業化，實現城鄉統籌和協調進展。依據市政府將建德市城東舊城改造納入全市規劃建設“城市國際化戰略”的城的精神。依據《安江洋溪城高速出口區塊掌握性具體規劃》文件，由建德市鐵路設施建設投資對該區塊內的舊城改造。工程必要性實施建德市城東舊城改造開發建設，必需先完成企業的搬遷。3.1工程選址〔一〕1作為一個開發的地塊，需要有良好的對外交通環境，便利人流出入，因此工程宜選擇在交通要道四周。2工程需要有完善的供水、供電、通訊和排污等根底設施，需要依托城市既有的根底設施供給體系。3從用地布局的合理性看，工程需要相比照較完整的區塊，且留有進一步進展的空間。4生態可持續進展己經成為當今城市建設的根本原則，因此該地塊的開發也要充分考慮工程四周生態環境容量的要求，以追求環境的生態化和工程的可持續進展。〔二〕依據建德市相關規劃，經過有關部門實地考察、分析、論證，項目選址于建德市洋溪區塊，它是建德城市東擴的主戰場，也是表達建德城市將來一流山水城市特色的主區塊，木工程南面緊鄰安江，西而杭景高速；整個地塊根本呈134000平方米，規劃用地性質為居住用地。2建設條件選址地南而安江，北面省道，西側杭景高速，用地現為國際香料香精，地勢較為平坦，整體北高南低。第四章工程建設方案4.1總體布局1、本規劃以自然、生態、和諧為設計的動身點，充分敬重“顯山露水、山水相融”的整體規劃理念，多層次的綠化系統包括有沿街公共綠地、小區綠地等構成。開放的景觀系統為居民供給了豐富多彩的休閑場所。設計中還充分考慮綠化分布的均好性，同時加強各個綠化系統之間的相互滲透。2道路交通組織地塊周邊設置地塊規劃出口五個，周邊道路主要是西朱路、南一路、南二路、北濱江路和杭景高速大路。道路分級2118米。車輛停放依據《安江洋溪城高速出口區塊掌握性具體規劃》中的布局,在該地塊的北側設置有公共停車場。4.3綠化與景觀規劃充分表達了“以人為木”的設計思想，制造出綠地和景觀系統，以滿H常生活之余休憩和消遣的需要。1、綠化系統區塊整體綠化構造承受了“點、線、帶、面”四者有機結合、相互穿插滲透、組合綠化的完善形式。綠點，即公共綠地和小花園；綠線，即各條道路的行道樹綠化及隔離帶綠化，它們是聯系重點地段綠化的紐帶，它將整個綠化聯成一個網絡系統，又具有導向性，構成景觀綠化軸把各個綠點緊緊相連；綠帶，即區塊外圍的一條景觀綠化帶，它將是吸引行人駐足的亮點，也是和四周山體融合的元素；綠而，就是除公共綠化以外的綠化面。綠點、綠線、綠帶、綠面的有機結合，營造了一個全方位、多層次的綠色空間。這濃濃的綠色不僅改善了生態環境，而且減輕了居民們沉重的工作、生活壓力，帶給人輕松、開心的感覺。2、景觀系統由綠化景觀和山體景觀共同形成主要景觀內容。綠化景觀軸線使區塊內綠色空間環境得以連續貫穿，形成景觀帶和景觀通廊。充分利用現有山體，使之構成一幅美麗的山水畫。區塊外圍的綠地公園中鋪磚與植草的間隔設計可讓居民感受到不一樣的步行樂趣，零星的石塊擺布即可作為空間上的景觀裝飾又成為不錯的休息工具和賞識風景的駐足點，再加上幾棵大小喬木的種植更使空間在立而上豐富多彩。再配置休閑健身器材，為居民供給了一處格外休閑的場地空間。在這些公共綠地和景觀節點中，不僅鋪置軟質、硬質地而，設置座椅、兒童來增加空間的可識別性，強化院落空間，創造多樣的生活情趣。4城市防洪護岸頂高程設計50年一遇的防洪標50年一遇設計30cm安全超高確定。護岸頂道路設計依據標準要求，33m,洋溪段為建德市城18m。路面10cm15cm5%20cm厚石渣墊層，C20栓路緣石〔X高=20cmX60cm〕。土料來源及填筑標準護岸填筑土料承受沿線四周土料場的粉質粘土或粘土，老堤身削坡土體優15%?30%,塑性指數10?20,堤防填筑壓實0.9o4〕護岸工程設計該段沿河岸現狀外側邊坡較陡，常水位四周無灘地。考慮到工程造價及施N3m,11.5至河lm50cm厚生態格網作為親水平臺，平臺寬2.0m；C2530cm厚種植土，現狀1:1.51:1.5,現狀坡比緩于1:1.5的按現狀坡比。考慮防汛治理結合城市建設需要，岸頂設18m寬瀝青碗路面。4.5給水工程1、用水量推測水源承受城市自來水。擬分別從東側，西側的城市自來水管道分別引入一DN150和DN100的給水管，沿基地形成消防及生活供水環網。經估算：商業配套用水標準：5L/平米.天H用水量：商業最高H用水量60T/d,最大小時用水量7.5T/d；住宅用水標準：200L/人天。住宅區：最高日用水量460T/d,最大時用水量45T/1U2、管網布置區塊內用水由城市市政給水管網供給，形成環網以增加供水安全管沿區塊內道路敷設，在干道布置成環網。6排水工程區塊內排水管網系統承受污、廢水分流制。1、雨水工程規劃設計標準5年校核。

性。給水②徑流系數綜合值〔巾〕：0.60③暴雨強度公式：承受杭州市的暴雨強度公式〔P1年，t二15分鐘〕④雨水量Q〔L/s〕二暴雨強度〔q〕X徑流系數〔V〕X匯水面積〔F〕管網布置因地制宜劃分匯水地塊，雨水在屋面由房屋雨水管收集，在道路上由道路雨水口沿途收集后，利用在道路中布置的DY300 DN600排水管集合，通過主管集中排放至小區南側市政雨水管。綠地內雨水以自由滲透為主。2、污水工程規劃規劃污水系統承受雨污分流制，污水經管網統一收集后排入城市市政污水管網。污水量推測80%,Q137.48立方米/天。管網布置區塊內要求污廢分流，大力推廣三格式無害化戶廁。生活污水通過化糞池生化預處理，到達排放要求后與廢水集合，集合至規劃城市支路中敷設的污水干管，最終接入城市市政污水管網。電力工程規劃區塊風電力由城市市政電網接入，接入電壓等級為lOkVo參照有關規定，住宅用電標準按每戶8KW/戶計，需要系數取0.3進戶電纜、住宅內配電主干線及每戶的進線設計時留有適當余量；小區商業和配套公建按100W/20.7地下汽車庫按25W/nf0.6；因此住宅1435KW；商業和配套公建計算負荷約為826KW；車庫計算380KW；2641KWo二級負荷的消防設備承受兩路電源供電，并在末端自動切換，其中一路為消380V/220V。住宅戶內用電承受一路電源放射式向每單380V/220Vo區塊商業和配套公建承受單獨電源供380V/220Vo區內10KV電纜承受YJV22-10KV型在電纜溝內敷設。0.4KVYJV22-1KV型直埋或局部穿管敷設；區塊道路照明供電電纜則沿路邊綠化帶穿管埋地敷設。規劃道路照明線路引自各配電房，單獨立桿，燈型要求與環境相協調。電信工程1、電信區塊內電信傳輸信號引自城市通信主干網。電信線路在室外局部沿路架設。1.2個/1門/150平方米計，規797Ho1:1.6放線比放線,則線路容量為1275Ho2個終端。2、有線電視區域內有線電視傳輸信號來自有線電視主干網，光纜接入，線路規劃承受與通信線路組合建設方式。區塊內規劃設置一個有線電視交接箱(宜與通信聯建)，在室外布置假設干集中放大器箱，經安排分支方式傳輸到戶，各用戶終端電平為±73dB。3、計算機網絡XDSL網，計算機網絡線沿道路架設。4.9豎向工程區塊內的道路和地面標高統一承受黃海高程系。依據《城市豎向規劃標準》(CJJ83-99)要求，規劃確定區塊內部道路高程，0.3%,最大縱坡不大于2.0%；0.30米，有利于地面排水。環境保護與環衛設施5545分貝標準。規劃污水排放到達《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)相應標準。規劃公共場所設廢物筒，將小區內生活垃圾日清日運，無害化處100%o防災減災1、消防規劃貫徹“預防為主，消防結合”的消防工作方針，區塊內室外消防用水和生活用水共網，室外消防供水承受低壓制。地上式消火栓結合主路和支路布置，與給水管同步實施，主要建筑物、公共場所按標準設置消防通道、消防設施。2、防雷規劃本規劃屬三類防雷系統，按標準設置有關設施。3、防震規劃60.05g,按標準設置有關設施。第五章環境保護、消防與節能編制依據依據國家環境保護的有關規定，木工程主要承受如下標準：《中華人民共和國環境保護法》19891226日《中華人民共和國大氣污染防治法》199595日《中華人民共和國水污染防治法》1996515日《中華人民共和國固體廢棄物污染防治法》1996年4月1《建設工程環境保護治理條例》國務院令第253號1998年11月《關于進一步做好建設工程環境治理工作的幾點意見》國家環保局環監(93)015號《環境影響評價技術導則》HJ/T2-1-2?3-93及HJ/T-2?4-95其他有關標準2環境保護標準及范圍1、環境保護標準本工程執行以下評價標準。《建筑施工場界噪聲極值》；GB3095-96《環境空氣質量標準》二級；聲學環境執行(GB3096-2023)《聲環境質量標準》I【類。2、環境保護范圍工程施工期間對環境的影響。3主要污染源及污染物分析本區塊在企業搬遷后規劃建高層住宅、小高層住宅、多層住宅、商業、配套公建等設施。本工程建成投入使用后，主要污染因子為：生活污水、汽車尾氣、住戶廚房廢氣(包括燃氣燃燒廢氣和油煙廢氣)、生活垃圾、噪聲等。廢水：主要為生活廢水，包括廁所污水和盥洗污水等。所含污染物有COD、BOD5、大腸桿菌等。廢氣：主要為機動車行駛排放的汽車尾氣和車輛停靠產生的汽車尾氣，其CO、THC、NO,三項。固體廢棄物：主要是生活垃圾，有果皮、飲料罐、包裝袋等。噪聲：主要為設備噪聲，包括水泵、發電機、排風機等設備噪聲。工程建設引起的環境影響及對策工程建設對環境的影響&、工程征地的影響按木工程建設要求，需要租用土地，租用的土地均用于管道工程建設。工程建成后，原租用土地均復懇為耕地，可以在上面進展耕種，根本上不會產生較大影響。b工程建設時，需修建施工期間的臨時通道，對四周道路影響不是很大。c揚塵的影響工程施工期間，運輸的泥土通常堆放在施工現場，直至施工完畢。堆土暴露，干旱少雨，以致車輛過往，會使大氣中懸浮顆粒物含量增加，影響市容和景觀；施工揚塵將使四周的建筑物、植物等蒙上塵土;陰雨天氣，由于雨水的沖刷以及車輛的輾壓，使施工現場變得泥濘，使行人不便。噪聲的影響：施工期間的噪聲主要來自建設時施工機械和建筑材料的運輸等。d、建筑垃圾的影響施工期間將產生很多廢棄物，這些廢棄物在運輸、處置過程中都可能對環境產生影響。車輛裝載過多導致沿程廢棄物散落滿地，影響行人和車輛過往和環境質量。廢棄物處置地不明確或無規劃亂丟亂放，將影響土地利用、河流流暢，破壞自然生態環境，影響城市的建設和干凈。廢棄物的運輸需要大量的車輛，如在白天進展，必需影響本地區的交通，使路而交通變得更加擁擠。建設中環境影響的緩解措施交通影響的緩解措施工程建設將不行避開地影響該地區的交通。工程開頭施工部門在制訂實施方案時，應充分考慮這個因素，對于交通特別繁忙的道路要求避讓頂峰時間。b工程施工中，旱季風揚塵和機械揚塵導致沿線塵土飛揚，影響環境。為了削減工程揚塵對四周環境的影響，建設施工中遇到連續的晴好天氣，又起風的狀況下，對堆土外表灑上一些水，防止揚塵，同時施工者應對環境實行保潔制度。c運輸車輛喇叭聲、發動機聲、混凝土攪拌機聲以及地基處理打樁聲等造成施工的噪聲。為了削減施工對四周環境的影響，在施工時間上，對施工機械降噪措施方面，實行有力措施，以保證施工區的聲環境質量。d、施工現場廢物處理工程承包單位應與當地環衛部門聯系，準時清理施工現場的生活和建筑垃圾；工程承包單位應對施工人員加強教育，不隨便亂丟廢棄物，保證工人工作生活環境衛生質量。6、提倡文明施工要求施工單位盡可能地削減在施工過程四周居民、工廠、學校影響，提倡文明施工，做到“愛民工程”。組織施工單位、街道及業主聯絡會議，準時協調解決施工中對環境影響問題。f工程建設單位將會同有關部門，為本工程的廢棄物制定處置計劃。運輸打算可與有關交通部門聯系，車輛運輸避開行車頂峰。工程建設單位應與運輸部門共同做駕駛員的職業道德教育，按規定路線運輸，并不定期地檢查執行打算狀況。施工中遇到有毒、有害廢棄物應臨時停頓施工，并準時與地方環保、衛生部門聯系，經他們實行措施處理后才能連續施工。g、水土流失防治施工開挖和棄渣堆壓等將引起土地損壞和植被破壞，從而造成水流失；在暴雨季節，棄渣場假設防護強度不夠，極易引起坍方和泥石流,所以對于工程開挖面、棄渣場、臨時施工占地應實行必要的工程措施和植被措置，以防止水土流失，必要時應編制相應的施工組織方案和水土保持方案。消防依據《建筑設計防火標準》GB50016-2023,本工程耐火等級為二級。〔一〕建筑周邊布置環形道路，可作為消防車通道。建筑物與周邊建筑物間距均滿足標準要求。樓內設兩部疏散樓梯，以滿足疏散的要求，首層疏散出口處設有明顯標志。〔二〕DN150的給水管，沿基地形成消防供水環網，供給室內外消防用水量。同時室外設消防水泵接合器2套。1組織機構本工程由鐵路投資具體負責工程的規劃實施、資金籌措、工程建設等工作。公司依據需要設置辦公室、建設科等部門。1、辦公室人力資源治理和打算財務治理機構，負責人員勞動治理、培訓、工資、福利、保險等工作；負責資金的籌措與結算、使用打算、財務收支打算、固定資產投資打算、財務報表、費用治理、會計核算、統計等工作。2、建設科工程建設治理機構，對工程建設進展協調與指揮；主持設計圖紙會審，處理有關技術問題；對工程施工質量進展監視、檢查和驗收等工作。負責工程的技術文件、合同檔案等的治理工作。2工程治理工程工程治理嚴格遵循國家根本建設程序，落實工程法人責任制，健全和完善工程工程設備招標選購、工程建設公開招標、施工監理制度和合同治理制度，認真落實建設中招標選購、工程治理的相關規定，強化治理，遵循基木建設審批程序，確保工程建設工程質量。工程從方案設計到監理單位、施工單位的選擇與設備材料的選購均應按國家、嚴格掌握工程投資、質量和工期。施工過程中施工單位必需嚴格按施工圖紙、國家現行有關標準和標準來組織施工，通過健全質量保證體系和檢查制度，嚴格把好每道工序的質量關，以確保工程到達預期的質量目標，還應實行嚴格的安全防護措施，并符合市政、市容、交通等要求。監理單位從各項技術標準、施工規程和標準，以及設計文件、合同文件、有關法規等方面嚴格把關。第七章工程進度打算7.1 建設工期工程分前期決策、開工預備、工程施工、竣工驗收等階段，依據工程實施各階段的工作量和所需時間，自編制工程可行性爭論起至工程36個月。2工程實施進度其次年第三年其次年第三年進度123412341234建議書、可研編制與報批初步設計、施工圖設計道路、城市防洪等配套工程綠化景觀竣工驗—收第八章投資、收益估算及資金籌措1投資估算1、投資估算范圍本工程投資估算范圍為工程企業搬遷、綠化、道路、城市防洪、土石方平坦及綜合管線等工程。2、投資