某信號燈建設工程(實施)施工組織設計目錄第一章綜合說明1.1

編制說明1.2

編制原則1.3

編制依據1.4.工程概述第二章組織機構及施工部署2.1.組織機構圖2.2.施工總體部署2.3.施工平面布置2.4.施工臨時水、電布置2.5.施工通訊布置2.6勞動力使用計劃2.7機械設備使用計劃2.8.施工交通組織第三章質量、安全、工期管理目標3.1.工期目標3.2.公共安全目標3.3.質量目標3.4.文明施工目標第四章施工進度計劃4.1.工期安排原則4.2.總工期安排第五章主要項目施工方案、方法5.1.交通標線施工方法施工質量要求5.2示警樁（反光柱）護欄.施工方法.施工質量要求5.3交通標志5.3.1施工方法5.3.2施工質量要求5.4信號系統材料和設備5.4.1.信號燈5.4.2.信號機基礎5.4.3.立柱5.4.4.電纜（電線）5.4.5.接地安排5.4.6.油漆5.4.7.車輛檢測線圈5.5.信號系統的土建工程施工5.5.1.管道開挖和回填施工5.5.2導線管施工5.5.3立柱施工5.5.4控制機（信號機）基礎施工第六章工程質量、工期的保證措施6.1.工程質量保證措施.質量保證體系.質量保證措施..為確保質量采取的檢測試驗措施6.2.工程工期保證措施.工期目標.總體控制措施.雨季施工措施國慶節特殊日期安排第七章公共安全及文明施工保證措施7.1.建立安全保證體系7.2安全生產保證措施.建立健全安全生產體系，落實安全生產責任制.建立健全各種安全管理規章制度，以經濟手段進行安全生產管理，防止工傷事故發生.搞好安全生產宣傳教育，全員樹立安全生產意識.確定安全管理目標和安全防范要點.施工現場安全技術措施.7.3.文明施工保證措施第八章環境保護和文明施工的管理措施8.1環境保護8.2.文明施工第一章

綜合說明1.1

編制說明1.1.1本《施組》的編制力求做到詳細，具有可操作性和實施性，盡量做到能用于指導實際施工。針對本工程的施工特點，從施工組織、技術方案、質量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環保和文明施工等方面進行具體說明。1.1.2我公司將按照業主的要求，高效、優質、安全、文明完成合同文件中規定的工程任務。我們將全力以赴，做好施工前期準備和施工現場的總體規劃部署，發揮我公司的技術、管理優勢，以完整的管理組織機構，嚴格的崗位責任制度，扎實的工作作風，對勞動力、設備、材料、技術等方面進行全面的優化，確保在合同工期內優質、高效的完成本工程。1.1.3按照業主、監理的要求，做好各方面的協調工作，調動全公司的力量，確保達到合同文件中對工程目標所作出的承諾。1.2

編制原則施工組織設計按照業主提出的要求，以及合同文件的規定，即將該項目工程建設成合格質量的原則編制，具體體現在以下幾個方面：嚴格執行國家有關技術規范、操作規程和質量檢驗評定標準。嚴格執行國家法令、法規、政策、辦法和制度。確保招標文件對施工組織設計的具體要求。針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應的施工方案和措施。采用我單位近年來在類似工程建設中使用的先進施工方法、工藝設備。（1）施工進度計劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環境對施工的影響。（2）施工方案優化，工藝先進合理、措施切實可行，保證工期，保證質量，保證安全。充分考慮各種不利施工進度和質量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。（3）設置合理的項目機構，派遣精干的施工隊伍和最雄厚的技術力量，并組成一個強有力的交通配套設施工程施工隊伍。專業技術管理人員數量和資歷滿足招標文件的要求。（4）施工機械設備配備齊全合理，并配有備用的設備，滿足施工方案的工藝要求。（5）勞動力安排和主要材料的供應計劃滿足施工方案和進度要求。（6）保證質量、工期、安全、環保、季節性施工、文明施工等施工組織和技術保證措施切實可行。（7）樹立視優良工程為合格工程的標準。1.3

編制依據1.3.1招標文件、交通配套設施工程施工圖。1.3.2我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案以及所擁有的施工技術力量和機械設備。1.3.3國家相關法律、法規及以及國家交通部、建設部及地方頒布的最新的市政工程施工及驗收規范，本工程擬采用的主要規范、規程及標準（規程）《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規范》（GB50254-96）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》（GB50168-92）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》（GB50169-92）《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》JTJ074-94《道路交通標志和標線》GB5768-1999《交通信號機技術要求與測試方法》（GA/T47-93）《道路交通信號燈安裝規范》（GB14886-1994）《道路交通信號燈》（GB14887-2003）《LED道路交通誘導可變標示》（GA/T484-2004）《發光二極管空白詳細規范》（GB/T12561-1990）《LED電子顯示屏檢測方法》中相關技術要求達C級以上《LED顯示屏檢測方法》（試行）《LED顯示屏通用規范》（SJ/T11141-1997）《信息技術設備（包括電氣事務設備）的安全》（GB4943-95）1.4.工程概述1.4.1工程范圍本工程項目是9個路口信號燈建設工程，包括圖件及安裝工程，具體如下內容：建設工程。1.4.2主要工程項目及數量序號項目名稱單位數量備注1標志牌（三級反光光膜）塊186土建部分為相應的的設施基礎、接接線井、電纜纜保護管鋪設設、路面拆除除、恢復等。2線形誘導標套123標志桿套894標線km51.4875清除標線km10.3256信號燈桿套307電子警察立桿套298電子監控立桿套99交通崗亭C-ubb座910機動車三燈信號燈燈具LED光源組7411人行橫道二燈信號號燈具LED光源組7812立柱式人行橫道燈燈信號燈桿套4913橢形多功能豎式信信號燈柱套1214四芯電纜RVV44*1.5m520015三芯電纜RVV33*1.5m502016管內穿線BV100mm2m90017震蕩減速標線km0.12018示警樁根5419中心護欄m14020中心隔離欄m44621機非隔離欄m4522新建路中安全島座423拆除隔離欄m401.4.3項目工程特點本項目建設場地位于市區主要交通要道，有以下施工特點：1、工程涉及面廣、流動性大；2、涉及到交警、市政園林局、區建設局、城管、綠化、供電、路燈等多個部門，協調難度大；3、由于在市區施工，安全文明施工難度大、社會影響大；4、工期緊，必須晝夜施工，造成管理難度大；5、工程涉及的材料及設備繁多，材料組織難度大。第二章組織機構及施工部署組建區路口信號燈建設工程項目經理部，代表公司行使生產指揮、協調、經營計劃等業務。項目經理部設項目經理、副經理、總工程師各一名。經理部內設“四部一室”（組織結構框圖見下）。經理部下設6個工程施工分隊。各職能部門及作業分隊共同努力，完成該項目的一切施工任務和對外協調工作，保證本項目工程任務優質、高效、如期完成。2.1.組織機構圖項目經理部項目經理部項目經理項目經理項目總工項目副經理項目總工項目副經理綜合辦公室計劃財務部機械物資部工程技術部安全質量部綜合辦公室計劃財務部機械物資部工程技術部安全質量部信號系統的土建設施班示警樁及護欄班交通標志班交通標線班交通信號燈班信號系統的土建設施班示警樁及護欄班交通標志班交通標線班交通信號燈班項目經理部主要職責:代表公司全面履行合同及對業主做出的各項承諾，負責現場的組織理，協調內外關系，對工程質量、安全、工期、環保及文明施工負全責。項目經理主要職責:代表公司法人實施向業主作出的承諾，全面負責工程施工管理，貫徹落實質量方針與目標，對工程質量和實現質量目標負全責，負責經理部內部的人員配制，定期組織召開工程例會，處理施工中出現的重大決策問題，定期向公司總部報告項目經理部整體運行情況。項目副經理主要職責:在項目經理領導下，協助項目經理工作，對分管的工作負責。負責現場的全面施工生產及組織；負責施工檢查；對現場的人員、機械調配，對施工進度、質量和現場存在的問題及時采取預防糾正措施；組織定期質量、安全、工期大檢查，進行施工現場標準化管理，確保本工程達到“文明工地”稱號；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現的問題提出處理、改進意見。項目總工程師主要職責:在項目經理的領導下，對技術管理負全面責任。主持項目質量管理保證體系建立與運作；指導技術人員做好技術工作；組織編制施工組織設計；制定重大施工技術方案；組織技術人員對工程質量薄弱環節和技術難點，搞好技術攻關工作；負責四新技術的推廣；負責設計變更的審定呈報；保證設計、監理的要求與指令得到及時執行。2.2.施工總體部署首先組織人員詳細勘察施工場地,積極與市政、交通、電力、供水、電信等部門聯系，調查各種公用設施的分布情況，并繪制成圖，圖中注明各種設施尤其是地下管線的種類、走向、埋深，積極與有關部門協商處理方案。同時組織有關施工、技術人員學習規范、會審圖紙、熟悉各種操作要求和標準，做到：施工工序及流程明確，施工標準明確，檢驗試驗方法明確安全要求明確。2.3.施工平面布置本工程地處共9個路口，施工點多、施工工藝和時間一致。為此在北京路延長線租一處居民房做為施工項目經理部，各工點附近安放集裝箱式辦公室和宿舍或就近租用。監理辦公室按照招標文件要求布置。施工材料堆放受施工現場范圍少的限制，我公司將做好周密、可行的機械材料計劃，保證現場交通的暢通。臨時設施建設情況1．項目經理部駐地北京路延長線租用居民房2．各工點駐地安放集裝箱式辦公室或租用居民房3．施工用水設施水車拉水，工點備水箱貯水4．施工用電設施柴油發電機自發電解決、部分接入當地電網5．材料存放場地大宗料租用倉庫、使用商品砼、現場砂漿攪拌于人行道上存放少量材料機具用鋼護欄圍護，并用彩色塑料布圍蔽6．加工車間標志牌、標志桿、護欄等租用加工場制作，利用汽車拖運至現場安裝。2.4.施工臨時水、電布置根據本工程點多量小的特點，施工用水采用水車拉水，工點備水箱貯水的方案解決。工地臨時用電在得到當地電力部門同意的情況下接入當地網，另備6臺柴油發電機自發電解決。2.5.施工通訊訊布置我司投入到該工程程的項目管理理人員統一使使用手機集群群網，現場配配備對講機，保保證通訊的及及時與安全，確確保現場施工工突發事件的的及時解決。2.6勞動力使使用計劃勞動力使用計劃動動態表2.7機械設備備及測量儀器器使用計劃表表序號機械名稱及型號數量備注1柴油發電機100KW以上上6臺2空氣壓縮機、風鎬鎬3套3路面切割機3臺4標線涂料熱熔釜3臺5徒步劃線機3臺6標志貼膜機3臺7絲網印刷設備1套8電腦刻字機1套9潛水泵6臺10平板振動夯3臺11振動夯3臺12運輸車輛3臺13混凝土振動器12臺14高空作業車BJ55083JGGKC-21臺15吊車12t3臺16交流電焊機BX33-3003臺17輕便焊機13*113-2000-13臺18液壓導線壓線鉗SSYQ-1553臺19角向磨光機SIMM-KP011-100AA6臺20電鉆J12-SD033-6A6臺21經偉儀蘇光3臺22水準儀S203臺2.8.施工交通通組織該工程分布于交通通繁忙路段。交交通流量大，施施工項目多。為為了防止交通通堵塞，確保保交通安全和和道路暢通無無阻，在施工工前先做好施施工組織計劃劃及施工部署署，周密安排排各路口施工工順序，確保保工程順利進進行，本工程程除信號系統統的土建設施施外，其余的的工點基本上上在人行道、綠綠化帶和安全全島上施工，可可通過安排后后半夜施工（如如交通標線）和和加強監護疏疏導的方法即即可解決交通通組織問題。本標段的信號系統統土建設施分分項的施工任任務較重，交交通量大，現現將本工程的的信號系統土土建設施管道道施工過程的的交通組織做做以下安排。1、道路施工應設置置施工標志：：路欄、錐形形交通路標、夜夜間設有反光光或施工警告告燈，做好一一切交通安全全措施。2、施工過程中根據據道路交通的的實際需要，對對每個施工路路口派人專職職協助交警疏疏導交通，盡盡量減少因施施工對交通造造成的影響降降到最低。3、在主車道施工時時，采用水馬馬護欄圍蔽（在在施工邊圍出出1米做工作面），在在人行道上施施工作業時用用鋼活動護欄欄圍護，井坑坑設置安全標標記。夜間在在護欄上每110米處掛好警示示閃光燈，保保護車輛行駛駛的安全及公公眾的安全。4、主車道上管線采采用開挖施工工，先做好交交通疏導，掛掛好標志牌、警警示牌、進行行分段開挖，采采用一邊施工工完畢后再施施工另一邊，對對能在夜間施施工作業的，應應盡量安排在在夜間施工，盡盡量避開車輛輛流量高峰期期，同時材料料盡量安排在在夜間進場，安安排好堆放位位置，做到不不阻礙交通。5、如遇復雜施工路路口，交通又又繁忙，交通通疏導采取如如下施工安全全措施：（1）、先施工拆遷部部分，主車道道用木馬護欄欄圍蔽，把拆拆遷部分修復復后能通車，拆拆除圍護，使使車輛能正常常行駛。（2）、拆遷部分施工工完畢后，才才施工路中行行人安全島及及其它。（3）、對分隔帶、路路面施工采用用分段、分點點施工，安排排在夜間施工工，建筑廢料料及時運走，做做到工完場清清，不阻礙交交通。6、交通標線、護欄欄施工：安排排在白天放線線、定位，做做好一切安全全設施，對影影響交通不大大的白天施工工，盡量在夜夜間施工。7、信號燈、標志牌牌、立桿的安安裝：安排在在夜間施工，施施工時用木馬馬護欄圍蔽，吊吊車及人工配配合施工，并并有專職人員員協助交警疏疏導交通。第三章質量、安全全、工期管理理目標3.1.工期目標標工期：60個日歷歷天，20008年9月7日開工，20008年11月5日完工。3.2.公共安全全目標安全生產的目標：：零重傷以上上事故，創建安全文文明施工工地地。公共安全目標：無無破壞現有交交通、供電、供供水、通迅等等公共設施的的事故發生。3.3.質量目標標我公司承諾分部分分項工程一次次檢查驗收合合格率1000%，優良率率95%以上，確確保市優良工工程獎。3.4.文明施工工目標爭創市級文明樣板板工地。第四章施工進度計計劃4.1.工期安排排原則1、以招標文件為基基礎，以擬投投入的人力、物物力、機械設設備為依據，以以工期為前提提，運用網絡絡計劃技術，統統籌兼顧，合合理安排。2、在確保工程質量量、安全的前前提下，優化化資源配置，發發揮機械設備備的潛力，確確保或提前完完成施工任務務。3、抓住季節性施工工和重點（難難點）工程的的施工組織。4、本工程按路口分布布劃分為3個施工段：第一施工段段為：華山南南路與華山西西路口；華山山西路與大梅梅圓巷口；茭茭菱路與紅菱菱路口；第二二施工段為：：紅云路與銀銀河大道口；；霖雨路與銀銀河大道口；；龍泉路高教教小區口；第第三施工段為為：白云路盈盈江路口；金金春路與金菊菊路口；穿金金路與世博路路口；三個施施工段采取平平行施工作業業，每個施工工段三個路口口采取平行施施工作業，每每個路口采取取流水施工作作業。4.2.總工期安安排根據招標文件和業業主要求，總總工期60個日歷天。計計劃2008年9月7日開工，200058年11月5日竣工。附：施工總進度橫橫道圖第五章主要項目施施工方案、方方法5.1.交通標線線交通標線施工工藝藝流程清潔路面清潔路面施工測量施工測量施工機械準備涂料、玻璃珠檢驗合格預涂底油施工機械準備涂料、玻璃珠檢驗合格預涂底油放標線大樣放標線大樣加熱涂料加熱涂料噴涂標線噴涂標線撒布玻璃珠撒布玻璃珠完工驗收完工驗收施工方法施工材料嚴格按材材料的技術要要求控制，材材料要具備出出廠合格證和和其它質量證證明。材料到到達施工材料料倉庫后立即即進行質量檢檢查，合格后后方可使用到到工程上。將原有路面的標線線采用專用路路面除舊線機機清除干凈，施施工中不得損損害原有地面面，瀝青路面面除線后要涂涂上改性瀝青青油覆蓋在上上面。對準備噴涂標志、標標線的路面應應清洗干凈。表表面干凈，無無松散顆粒、灰灰塵、瀝青或或油膩堆積，或或其它有害物物質。雨后或或清洗完后的的路面應長時時間干燥或用用鼓風吹干透透徹后方可施施工。路面清潔后為保證證所涂標志、標標線美觀，嚴嚴格按正規符符合標準規定定，涂料涂敷敷前應以圖紙紙位置打好標標準線及大樣樣圖。在水泥路面或舊的的瀝青路面施施加標志、標標線前需要預預涂底油，施施工時應注意意區分水泥路路面與瀝青路路面底油涂劑劑，不能相互互混用。當路路面凹凸嚴重重時，深凹中中的涂劑不易易干燥，可考考慮噴涂兩遍遍。為提高標志、標線線熱熔涂料的的粘結力，應應嚴格按試驗驗確定的間隔隔時間涂敷熱熱塑涂料，所所有噴涂的標標志、標線均均應具有光潔潔，均勻及精精巧的外觀，直直線段應順直直，曲線段應應平順均勻。所所有標線均應應邊際清晰，明明確切斷，并并將規定標線線以外的標線線材料清除干干凈，保證路路面標線簡潔潔平順，噴涂涂機械行走應應速度均勻，切切斷時應果斷斷。玻璃珠應為無色透透明的球體、光光潔圓整，玻玻璃珠內無明明顯氣泡或雜雜質，并應嚴嚴格按規定與與試驗確定的的數量，播灑灑玻璃珠，撒撒布應均勻，不不宜太少或太太多，太少起起不到反光的的效果，太多多白天會對司司機的視覺造造成影響。涂料施工時在施工工現場布設各各種安全標記記、護欄等防防護措施，以以防施工完成成的標志、標標線被損壞。施工質量要求所有路面標線的設設置、顏色、形形狀、字符均均應符合圖紙紙和GB57768-19999標準準的規定。交通標線以外的路路面應保持清清潔，不得被被標線材料所所污染。噴涂后的標線邊際際應清晰無明明顯毛邊，直直線段應順直直，曲線段應應圓滑均勻，噴噴涂后的厚度度應均勻。反光玻璃珠要求撒撒布均勻并適適當的嵌入深深度，珠體一一半嵌入標線線，另一半露露出標線表面面，撒布用量量嚴格按規范范執行。實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差差檢查方法1標線厚度（mm）濕漆膜±0.2按材料用量計算或抽檢10%冷膜0,+0.52標線長度（mm）0,+8直尺，抽檢10%%3標線寬度（mm）±3直尺，抽檢10%%4縱向間距（mm）±50直尺，抽檢10%%5橫向間距（mm）±20直尺，抽檢10%%6線直度10直尺，抽檢10%%7箭頭尖端長±10直尺，抽檢10%%5.2示警樁（反反光柱）護欄欄示警樁（反光柱）護護欄施工工藝藝流程材料驗收合格材料驗收合格安裝連接螺栓安裝反光柱、護欄完工驗收開挖基坑澆筑砼基礎施工測量放樣安裝連接螺栓安裝反光柱、護欄完工驗收開挖基坑澆筑砼基礎施工測量放樣.施工方法反光柱護欄等材料料構件必須具具備質量證明明書及合格證證。并且所有有構件的包裝裝應完整不得得損壞。為保證護欄的外型型直順美觀，施施工前應按設設計圖紙位置置精確放樣。基座的開口尺寸應應符合設計要要求，用砼鋸鋸開口，人工工鑿除口內雜雜物，整平基基坑，澆注碎碎石砼，砼面面應與路面平平齊，砼震搗搗密實表面平平整。當砼達到強度要求求后，可在基基座上安裝膨膨脹螺絲。安裝護欄及反光柱柱，要求安裝裝的立柱必須須垂直，兩柱柱的中心間距距必須符合設設計要求，當當立柱底部與與基礎有間隙隙或不垂直時時，可適當加加墊片進行調調整，安裝成成型的欄桿要要求牢固可靠靠，不得松動動。安裝完成的護欄應應是整體連續續、平順并符符合道路的線線型與坡度。.施工質量要求反光柱及護欄各部部分應成型完完整，不應有有明顯的劃傷傷、裂紋、缺缺陷和損壞，金金屬基體表面面不得有砂眼眼、毛剌、飛飛邊等缺陷，反反光膜粘貼緊緊密，不易脫脫落。反光柱及護欄表面面色澤一致，不不得有剝落，氣氣泡擦傷等表表面缺陷，波波形梁線形順順適。波形梁護欄不得現現場焊接和鉆鉆孔，立柱頂頂部應無變形形、開裂等現現象。安裝成型的護欄、反反光柱要求牢牢固可靠，不不得松動，其其整體連續平平順，符合道路的線線型與坡道。實測項目項次檢查項目允許偏差檢查方法1立柱堅直度（mmm）每片±2直尺，抽檢10%%2護欄順直度（mmm）±3接線塞尺，抽檢110%330m長度偏差差（mm）每片±10直尺，抽檢10%%4兩片之間偏差（mmm）高底±2直尺，抽檢10%%5水平±2接線塞尺，抽檢110%5.3交通標志志交通標志施工工藝藝流程圖測量放樣測量放樣開挖基坑開挖基坑鋼筋、地腳螺栓、法蘭盤制作材料構件驗收合格整平夯實基坑鋼筋、地腳螺栓、法蘭盤制作材料構件驗收合格整平夯實基坑安裝基底鋼筋、預埋連接螺栓、法蘭盤安裝基底鋼筋、預埋連接螺栓、法蘭盤安裝模板固定螺栓安裝模板固定螺栓澆筑砼澆筑砼灑水養護灑水養護回填基坑回填基坑標件制作標件制作連接立柱連接立柱安裝橫桿安裝橫桿安裝標志面板安裝標志面板完工驗收完工驗收施工方法所有采購的標志板板、標志立柱柱、桿件必須須具備新產品品的質量證明明書和合格證證，并且到達達現場的構件件包裝應完整整，不得損壞壞。施工前應按圖紙的的設計要求，測測量放出標志志桿的基礎位位置及尺寸。按按測量放樣位位置開挖基坑坑，當開挖將將至基底時，留留下15-20ccm由人工將將余土挖除干干凈，并不得得擾動基底土土壤。基坑整平夯實后，澆澆注一層素砼砼墊層，砼墊墊層澆筑應密密實平整。標志桿件的基座將將采用現場現現澆砼，首先先在鋼筋加工工場加工好基基座鋼筋以及及地腳螺栓和和底法蘭盤，按按設計位置放放入基坑中，然然后支設模板板，模板采用用可拼裝的組組合鋼模，并并在模板上端端設固定支架架，用于固定定地腳螺栓和和底法蘭盤，以以保證螺栓和和法蘭盤不至至于在澆筑砼砼過程中產生生偏移跑位，基基底砼澆筑完完成后應保證證底法蘭盤標標高正確、平平面水平，地地腳螺栓位置置準確并保持持垂直。當砼初凝后開始灑灑水養護，當砼強度度達到75%%方可安裝構構配件。經檢驗合格后，可可用土將基坑坑回填，回填填應分層填實實，每層填土土不得超過225cm，密密實度達到995%以上，回回填土中不得得有磚塊、砼砼塊以及腐植植土等雜物。標志立桿、桿件由由吊車垂直吊吊起，底端螺螺口與基礎螺螺柱對齊，校校正好垂直度度后，將螺帽帽擰緊，要求求標志桿件的的安裝位置應應準確，與基基座連接緊密密牢固，立柱柱堅直。標志板由升降車協協助安裝，安安裝過程中標標志板應支撐撐和加固，其其表面應采其其適當敷蓋塑塑料泡沫板加加以保護，以以防損傷其表表面，標志板板的安裝位置置要準確與立立柱、桿件等等的連接應牢牢固。在安裝裝過程中，應應防止標志立立柱、桿件的的表面防腐層層受到破壞。標志面板、立柱、桿桿件、結合件件和連接件等等配件所采用用的材料應具具有相容性，防防止因電化作作用，不同的的熱膨脹系數數或其它化學學反應等造成成標志板的銹銹蝕或損壞，當當接觸的金屬屬材料不同時時，應鋪設絕絕緣材料以防防電解腐蝕。施工質量要求標志板的形狀、圖圖案、文字、符符號、顏色應應符合GB55768-11999的的規定，對標標志底板的邊邊緣和尖角應應適當倒棱呈呈圓滑狀。標志板的尺寸應符符合GB57768-19999的規規定以及設計計施工圖的要要求。標志板不允許存在在以下缺陷。(1).裂紋。(2).明顯的劃劃痕，損傷和和顏色不均勻勻。(3).在任何一一處面積（550×50）cm2的表面面上存在一個個或一個以上上總面積大于于10mm2的氣泡。(4).逆反射性性能不均勻。標志牌質量標準除除執行反光牌牌的有關技術術標準外，還還應做到牌面面無螺絲釘頭頭，牌面在22.5m2范范圍內標志底底板無拼接縫縫，牌面反光光膜不允許有有搭接口。金屬構件鍍鋅面的的損壞面積不不超過該構件件表面積的11%。外露的砼標志或構構件表面蜂窩窩麻面面積不不超過該面面面積的0.55%，深度不不超過10mmm。實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差差檢查方法1混凝土抗壓強(MMpa)在合格標準內JJT07311-94送檢2主柱堅直度±3垂球、直尺、檢查查10%3標志板安裝角度±20接線、量角尺檢查查10%4標志板下緣至路面面凈(mm)-20+50直尺檢查10%5標志板內側距路肩肩邊線距離((mm)±20垂線、直尺檢查110%6基礎尺寸±15直尺檢查10%5.4信號系統材材料和設備5.4.1.信號號燈1).所有信號號燈光源均采采用戶外型超超亮度LEDD像素管，信信號燈和光學學系統應是高高強度設施并并可調節輸出出光度，所有有信號燈必須須符合國家標標準，并根據據GB148887-20003中所所引用的測試試標準由認可可的實驗室進進行測試，確確保產品符合合有關標準，同同時跟現存的的廣州市交通通燈聯接系統統及其控制箱箱兼容。2).我公司中中標后，將所所有信號燈按按標準規定抽抽樣送廣州市市電器產品質質量監督檢測測所檢定測試試。3).所采用的的燈具各項指指標均應符合合設計圖及技技術規范的要要求，信號燈燈應上報業主主/工程師作審審批，所提供供的每一個信信號燈都與上上報獲批的樣樣品相同，各各類安裝方案案均應上報業業主/工程師作審審批，才可用用于現場安裝裝。4).我將組織織有經驗的電電氣工程師，嚴嚴格按施工規規范和業主//工程師審批批的施工方案案進行施工。5.4.2.信號號機基礎1).信號機基基礎位置的選選取應在視野野寬闊、能觀觀察到路口的的交通狀況和和交通信號燈燈的變化狀況況、交叉路口口范圍內人行行道較寬、離離電信井較近近、能容易地地駁接電源的的地點。不得得將信號機基基礎安裝在馬馬路中間的隔隔離島、機動動車和非機動動車隔離帶或或渠化島上。2).為避免車車輛碰撞，信信號機基礎位位置與人行道道路緣的距離離在50cmm以上、1000cm以下，并并與路緣平行行。信號機基基礎高度離地地面20cmm，平面尺寸寸應和信號機機箱底座尺寸寸一致，地面面以下的水泥泥鋼筋基礎至至少70cmm。在用水泥泥灌注信號機機基礎前，固固定機箱的四四根φ12mm螺絲絲要預先焊接接成框架，按按照尺寸放于于基礎內，才才進行信號機機基礎的搗制制。基礎搗制制后，基礎四四周表面用水水泥批蕩平滑滑，上面要抹抹水平。基礎礎的四根螺絲絲尺寸要和信信號機箱底座座四個安裝孔孔的尺寸一致致，信號機安安裝在基礎后后，四邊的尺尺寸誤差應控控制在1cmm以內。交通通總井應在人人行道內側緊緊靠信號機基基礎建造。如如該路口是SSCATS系統控制路路口則要增加加一個通信井井，通信井的的位置在面向向馬路的基礎礎右側緊靠信信號機基礎建建造。通信井井井蓋尺寸440×40cm，井井底到地面深深度50cmm，通信井有有1根φ40mm塑料料管連通到信信號機基礎，并并用1根φ90mm的塑塑料管連通到到交通總井。交通總井井蓋尺寸寸為80×60cm，井井底到地面深深度1m，井內有有3根φ90mm的塑料管連通到信信號機基礎。交交通總井和通通信井均為磚磚砌結構，四四邊用水泥蕩蕩平，塑料管管口與井壁平平，井底鋪沙沙以利于滲水水。交通井的的施工步驟和和要求按照《廣廣州市道路交交通管線設計計原則及施工工規范》。5.4.3.立柱柱單立桿機動車信號號燈立柱，采采用金屬熱鍍鍍鋅管材料制制造。立柱桿桿體距地面約約350mmm處，設有拉拉線孔，孔內內設置接地端端子座，以便便接駁地線。燈燈桿底部并焊焊接固定法蘭蘭盤。八角鋼鋼管懸臂式交交通信號燈具具，信號燈旁旁亦能裝上倒倒計時顯示器器。車行道信信號燈與行車車道路路面的的凈空高度保保證不小于44.5m。我我方選定的燈燈桿加裝燈具具、倒計時顯顯示器后，同同時滿足道路路路面的凈空空要求。行人燈與人行道路路路面的凈空空高度保證不不小于2.55m。人行信信號燈或自行行車專用信號號燈立柱，均均采用金屬熱熱鍍鋅管材料料制造。立柱柱桿體距地面面約300mmm處，設有有拉線孔，孔孔內設置接地地端子座，以以方便接駁地地線，燈桿底底部并焊接固固定法蘭盤。人行信號燈及自行行車專用信號號燈一般采用用垂直安裝，我我公司選定的的燈桿安裝燈燈具及信號燈燈后滿足人行行道路路面的的凈空要求。人人行信號燈及及自行車專用用信號燈與人人行道路路面面的凈空高度度要求為2..5m。5.4.4.電纜纜（電線）交通信號系統的電電纜，將采用用地下敷設，但但在某些情況況下，例如交交通燈掛于高高架路墩柱或或人行天橋底底部，施工時時則需在現有有建筑物表面面上，裝置硬硬塑料管，以以便穿放電纜纜。把硬塑料料管掛于墩柱柱或直墻表面面的施工，可可參考有關的的施工詳圖。施施工中所提議議的各種敷設設方法及程序序，須上報業業主/工程師審批批后才能施工工。本工程所采用的各各款電纜線須須上報業主//工程師作審審批后，才可可于現場進行行安裝。電纜的選擇：1).電力供應應電纜采用多多支銅芯、聚聚氯乙烯絕緣緣和護套（KKVV）、線線芯標稱面積積不少于4mmm2的雙芯線。2).交通燈信信號控制電纜纜采用多支銅銅芯、聚氯乙乙烯絕緣和護護套(KVV)、線線芯標稱面積積不少于1..5mm2的四芯或五五芯線。五芯芯電纜的顏色色分別為綠、黃黃、紅、白、黑黑；四芯電纜纜的顏色分別別為綠、紅、白白、黑。3).車輛檢測測線圈傳輸電電纜應采用多多支銅芯、鍍鍍錫、聚氯乙乙烯絕緣、密密編鍍錫銅網網屏蔽、國標標中的RVVV系列電線線線芯標稱面面積不少于00.75mmm2的雙芯絞合合線。4).車輛檢測測線圈采用多多支銅芯、聚聚氯乙烯絕緣緣尼龍護套（FVN）、線芯標稱面積不少于2.5mm2的單芯線。5).保護接地地線采用銅芯芯、黃綠間條條聚氯乙烯絕絕緣（BVRR）、線芯標標稱面積不少少于6mm2的單芯線。6）、交通信號控制制電纜分別連連接到信號燈燈和信號機的的接線柱上，電電線絕緣且無無接頭，并用用有號碼的套套管編碼以便便日后的維修修。除所需長長度外每根電電纜線應留有有余量于最靠靠近立柱的拉拉線井內，人人行燈立柱應應留2m，車道燈燈立柱應留22m。在信號號機端，每根根電纜應留有有2m的余量整整齊地放于信信號機基礎旁旁的接線井內內。連線要有有足夠的導體體保證信號系系統的全負載載操作。放線線后每根電纜纜線尾斷口應應獨立密封，防防止水份滲入入線內。7）、所有外部非帶帶電的金屬部部件用銅線連連成一個連續續的接地系統統，用一絕緣緣銅線分別連連接至控制機機的接地座。所所有埋在地下下物件和電纜纜的設計與安安裝應使他們們在浸水時能能連續運行而而不出故障。8）、檢測線圈須經經傳輸電纜連連接至信號機機的接線柱上上。檢測線圈圈與傳輸電纜纜的接頭應位位于靠近檢測測線圈的接線線井內，除所所需長度外，傳傳輸電纜應留留有2m的余量于于井內，接頭頭應全密封連連接，防水、防防潮，接線方方法施工前須須上報業主//工程師同意意。整段電纜纜不應有其它它接頭。在信號機端，傳輸輸電纜應留有有2m的余量獨獨立密封，整整齊地放于信信號機基礎的接線井內，每每根傳輸電纜纜應分別進行行方向和車道道的編號。5.4.5.接地地安排路口交通信號設施施須獨立安裝裝接地系統，使使整個路口的的信號燈桿信信號機接地極極加以保護。接地極應采用銅制制接地棒，其其直徑不少于于12.5mmm。如需加加長接地棒，應應以耦合器把把每截接地棒棒連接起來。當有需要安裝額外外的接地棒以以降低接地電電阻值時，應應使每截接地地棒之間保持持3.5m或大大于插入長度度兩倍的距離離。各接地棒棒應用16mmm2接地線連連接起來。連結接地棒與信號號控制機的接接地端子或連連接兩個接地地系統，應采采用銅芯、黃黃綠間條聚氯氯乙烯絕緣、標標稱面積不少少于16mmm2單芯線。需需預留足夠余余量的接地線線于電訊/接地共享井井內，以備將將來接往控制制機的接地端端子上。由信號控制機的接接地端子連接接到各信號燈燈立柱，應采采用銅芯、黃黃綠間條聚氯氯乙烯絕緣、標標稱面積不少少于6mm2單芯線加加以接通。該該單芯線可與與信號控制電電纜輔設在同同一管道內。需需預留足夠余余量的接地線線于控制機亮亮度的手井內內，以便連接接信號燈立柱柱及信號機的的接地端子。一般情況下，接地地銅線須把所所有信號燈及及信號機接地地端子連接一一起，形成環環狀，如接線線管的敷設方方法不容許接接成環狀，則則可使用放射射式接地保護護。5.4.6.油漆漆立柱和支撐在運送送前須涂二道道底層和一道道內層富鋅防防銹底漆。外外層涂以瓷漆漆，顏色為銀銀灰色。施工工前須提供漆漆油色板上報報業主/工程師作審審批。所有工工件在涂漆前前需除銹、除除脂、除毛剌剌、除屑及涂涂上一層防銹銹層。5.4.7.車輛輛檢測線圈工程主要包括埋設設、封裝、連連接等車輛檢測線圈是由由一個或多個個絕緣導體線線圈所組成。線線圈將安裝在在道路表面切切槽里。線圈圈深度、方位位、尺寸、圈圈數及回填材材料應按制造造商所推薦進進行施工，回回填材料根據據路面條件許許可采用瀝青青或環氧樹脂脂。建造程序序及用料需上上報業主/工程師審批批。1).一般規定定(1).環形線圈圈應設置于指指定位置上，線線圈埋設在路路面下80mmm左右，通通過電纜在檢檢測器井與路路邊檢測器電電纜連接。(2).環形線圈圈的幾何尺寸寸、切槽尺寸寸、繞線方法法及安裝方法法等，均應按按施工圖施工工。2).環形線圈圈的設置(1).施工所采采用的機械設設備：5-7m3空氣氣壓縮機一臺臺；15-220KW發發電機一臺；；5.5KWW路面開槽槽機一臺（刀刀片厚度為66mm）；2t的水車車一輛。(2).檢測器井井位置在離停停車線對應路路沿處1m以內，離離側石距離小小于50cmm的人行道上上，以便于環環型線圈以最最短的距離拉拉至陰井。檢檢測器井的尺尺寸為40×40cm，井井邊與路緣平平行。(3).為了避免免施工過程對對交通的影響響，環型線圈圈的施工安排排在晚上十一一時至次日凌凌晨六時進行行。施工時在在現場前300m處開始設設置必要的路路障和明顯的的安全標志，以以確保施工安安全和車輛行行人的安全。盡盡量降低施工工的噪音，避避免影響鄰近近居民的休息息，施工后及及時清理干凈凈現場和恢復復交通。(4).避免將環環形線圈橫跨跨在二塊水泥泥板上或設置置于瀝青與水水泥板交界面面上。當路面面有伸縮縫，線線圈離縫距離離要大于2000mm(5).環形線圈圈施工前，應應繪制施工圖圖紙、準備施施工方法及所所需設備和材材料。(6).線槽切縫縫寬不大于66mm，槽深深80mm，引引向路邊的槽槽深可增加至至100mmm。開切線槽槽應采用瀝青青/砼開槽機來來進行。(7).切縫完畢畢后，必須用用高壓清水沖沖洗槽內，然然后用壓縮空空氣吹干，使使槽內干燥無無雜物，才可可布線。線圈圈引線始端，末末端應作記號號。(8).環形線圈圈與車道線平平行，離停車車線一班為11.5m，根根據道路實際際情況要求，可可定在1-1.5mm之間。環形形線圈引線長長度不可超過過20m，并在在路邊手井與與傳輸電纜接接駁。環形線線圈不應有接接頭、斷裂、打打結或外皮損損壞的現象。(9).下線時，電電纜線不應拉拉得過緊，不不得用利器搗搗線，以免劃劃傷電纜線。(10).設置環環形線圈的5500mm范范圍內不應有有金屬物體。3).封裝(1).環形線圈圈施工下線后后但未封裝前前，應測試各各項技術參數數，以確保符符合要求。(2).環形線圈圈線繞制后，必必須將封裝材材料完全倒入入槽內，要保保證封裝體的的流動性好，使使封裝體充滿滿槽內空隙，封封裝體要倒至至略高于路面面，原則上水水泥路面用環環氧樹脂封裝裝，瀝青路面面用瀝青封裝裝。不得有氣氣泡和漏封，并并保證凝固時時間內（最少少一小時），封封裝完畢的線線圈不會被車車輛碾過或有有任何松動。(3).對引至人人行道陰井的的線圈電纜進進行編號，從從靠近中心線線車道開始順順序進行編號號。4).線圈與饋饋線的連接從信號機箱位置拉拉設饋線至路路邊陰井，進進行電纜和饋饋線電纜的連連接，連接前前分別對線圈圈和饋線電纜纜進行測試，線線圈電纜電陰陰小于5Ω，饋線電纜纜小于10Ω，屏蔽網和和電纜之間不不能短路。兩兩根電纜要用用專用的端子子和工具進行行壓接，壓接接后用3M防水膠布布進行密封。5.5.信號系統統的土建工程程施工5.5.1.管道道開挖和回填填施工管道和基礎應按施施工圖規定的的范圍內開挖挖，并嚴格按按圖中所示線線型、坡高和和標高或按業業主、工程師師要求施工。管溝開挖完成后，須須將溝底整平平，并鋪設一一層10cmm厚石粉并壓壓實。回填必必須至少恢復復到原來地面面，回填用料料為20號砼40ccm，水泥穩穩定層用道路路路面結構相相同的材料，每每層回填均要要保證平整密密實。5.5.2導線管管施工施工中采用的導線線管必須符合合施工圖、招招標技術規范范及業主/工程師的要要求。導線管的埋深應符符合施工圖與與招標技術規規范。人行道的導線管采采用人工開挖挖，施工時必必須避讓其他他管線，基坑坑整平后可鋪鋪設導線管，導導線管鋪設應應直順，接口口封閉嚴密。塑塑料管鋪設后后管坑必須先先用石粉回填填100mmm，然后用厚厚土分層回填填夯實，按原原樣重新鋪設設人行道。導線管埋于地下應應有適當坡度度，可采用人人字坡或一字字坡，讓漬水水無法停留于于導線管內而而流往手孔，手手孔內墻身之之銳角及管口口部毛剌應除除去，以免損損害拉進管道道的電纜。5.5.3立柱施施工交通信號燈主柱與與位于附近的的拉線井間應應用2條外徑50mmm穿線管接接通。穿線管管彎曲半徑應應不少于4000mm。交通信號燈立柱應應采用地錨砼砼式基礎，地地腳螺栓可使使用圓鋼制作作，焊接在下下法蘭盤上，螺螺紋應露出地地面，以便安安裝立柱。人行橫道信號燈燈燈桿混凝土基基礎一般為00.5m×0.5m×0.6m，基基礎砼預埋MM16mm地腳腳螺栓，地腳腳螺栓焊接在在下法蘭盤露露出40mmm的螺紋，燈燈桿與附近的的拉線井間，應應用穿線管一一條外經500mm穿線管管接通，彎曲曲半徑應不少少于400mmm。5.5.4控制機機（信號機）基基礎施工交通信號機基礎旁旁應設有一個個交通燈電纜纜拉線井和一一個電訊井及及接地共享井井。交通信號控制機基基礎需按控制制機的尺寸，以以及施工圖尺尺寸進行施工工。第六章工程質量、工工期的保證措措施6.1.工程質量量保證措施.質量保證體系為了貫徹質量方針針，確保質量量目標在本工工程項目的實實現，針對本本工程項目，依依據ISO119001的要求建立立質量體系組組織機構，確確定質量職責責和質量活動動的內容及要要求，明確施施工過程中質質量控制程序序。質量保證體系見下下圖.質量保證措施一、技術保證措施施根據本標段的工程程特點，為了了按期、優質質、高效、安安全地完成本本工程施工，我我們制定了以以下的技術保保證措施：1、建立以項目總工工程師為首的的技術管理體體系，切實執執行設計文件件復核制、技技術交底制、測測量換手復核核制、隱蔽工工程檢查簽字字制、“三檢”制、材料半半成品試驗及及檢測制、技技術資料歸檔檔制。確保施施工生產全過過程始終在合合同的技術標標準和要求的的控制下。2、建立完善的技術術崗位責任制制。對關鍵和和特殊工序實實行技術人員員專業分工負負責制，明確確責任，確保保各項技術及及技術管理工工作的落實。3、做好充分的技術術準備工作。施工前組織技術人人員對圖紙進進行認真的復復核，充分了了解設計意圖圖，并針對本本標段的設計計要求、地質質情況、現場場條件編制《實實施性施工組組織設計》。施施工中及時制制定詳細的施施工過程控制制措施和操作作細則。4、做好技術交底工工作由項目總工程師和和分項主管工工程師親自抓抓技術交底工工作，對參加加施工的全體體人員進行詳詳細的技術交交底，將施工工方法、施工工順序、進度度安排、操作作要求、技術術標準、質量量要求、安全全措施等詳細細地交代下去去，并以書面面資料形式發發給施工人員員。5、加強與業主、監監理、設計單單位的聯系加強與業主、監理理、設計單位位的聯系，在在施工技術方方面得到廣泛泛的合作和支支持，及時解解決施工中遇遇到的難題。.為確保質量采取的的檢測試驗措措施為確保施工現場的的各種原材料料與成品、半半成品的質量量，擬委托具具有資質的產產品質量檢驗驗單位為本工工程實驗室，并并采取如下措措施：對所有原材料與成成品、半成品品的出廠合格格證和說明書書進行驗查，并并登記記錄。對所有的原材料與與成品、半成成品進行抽檢檢，抽檢合格格者才能使用用。經抽檢不合格的原原材料，書面面通知物資部部門做出標記記，隔離存放放，防止誤用用，及時退貨貨。按有關部規范規定定在現場留取取試件，試件件組數應符合合有關技術規規定。6.2.工程工期期保證措施.工期目標全部工程60天完完工，根據業業主要求的合合同內全部工工程施工工期期，按時完成成。.總體控制措施一、組織保證項目部將組成精干干、務實、高高效的領導班班子，對工程程實施全過程程、全方位的的管理。二、制度保證工期指揮中心加強強調度指揮，堅堅持班前班后后碰頭會制度度，每周召開開進度協調會會，根據要求求，隨時調整整計劃，統一一部署，集中中力量攻克薄薄弱環節，工工段和工序間間相互配合，協協調一致，避避免干擾。三、計劃保證加強計劃管理，根根據工期要求求和自然條件件合理編排工工程總進度計計劃和網絡流流水計劃。在在具體施工中中，根據各工工序的具體情情況還要編制制詳細的日和和周計劃。做做到以日保周周，以周保總總工期。在施施工中，以形形象進度作為為重要的考核核指標。四、技術保證1、優化施工方案在充分調查和認真真消化設計施施工圖紙的情情況下，對擬擬定的施工組組織、施工方方案及方法進進行認真分析析研究和方案案比選，做到到統籌組織、全全面安排，確確定總體目標標計劃，在項項目上確定分分期目標，制制定分階段措措施保證工期期。2、施工管理本項目中將運用IISO90001質量管管理體系對工工程進行全方方位、全過程程的程序管理理，使管理機機構和作業層層得到有效控控制和高速運運轉；運用網網絡技術強化化目標管理，實實行嚴格的獎獎懲制度，并并將其作為實實施目標管理理的重要手段段。擬拿出本本工程造價的的2％作為目標標管理的獎勵勵資金，力保保各項目標按按期實現。五、設備人員保證證1、根據工期、工程程量大小和施施工特點，備備足需用的施施工機械，保保證機械化施施工的需要，而而且對重要的的機械及配件件要有適當的的備用數量，加加強施工機械械的維修保養養工作，保證證機械具有良良好的技術狀狀況。2、合理安排足夠的的施工人員，急急需增加人員員時能及時補補充，保證工工作的正常開開展，落實承承包責任制，確確保計劃指標標的完成。六、物資保證按工程的進度需要要制定材料供供應計劃，加加強材料及成成品、半成品品的采購工作作及提前訂貨貨，做到及時時供應，保證證有足夠的貯貯備，做到不不因材料供應應不上而影響響施工。七、交通保證加強施工區域交通通管理，專人人值班指揮，及及時疏導交通通，對臨時道道路及時修整整，確保運輸輸道路暢通無無阻。八、后勤保證后勤生活合理安排排，盡量創造造較好的生活活條件和生活活環境。做到到勞逸結合，使使施工人員保保持好的精神神和愉快的心心情去工作。.雨季施工措施施工期間正是雨季季，必須認真真編制好雨季季施工的技術術和安全措施施，并要制定定層層落實的的具體辦法和和定期的檢查查制度。一、關注天氣預報報，根據天氣氣的情況合理理安排生產。二、下雨天氣前后后，現場安全全小組要專門門檢查臨設、棚棚架、支頂、圍圍護、設備、電電器的安全，發發現隱患要立立即整改。三、雨季中設置專專門班組，對對所有排水設設施進行244小時巡查查，及時疏通通，確保施工工現場排水暢暢通。四、施工現場的大大型臨時設施施，在雨季前前應整修加固固完畢，保證證不漏、不塌塌、不倒、周周圍不積水；；施工現場的的機電設備（配配電箱、擎箱箱、電焊機等等）應有可靠靠的防護裝置置；經常檢查查照明和動力力線有無混線線、漏電，埋埋設是否牢靠靠等，保證雨雨季中正常供供電；原材料料、構件和設設備等，應放放入室內或設設置堅實的基基礎堆放在較較高處，或用用棚布逢蓋嚴嚴密。施工過程中，注意意掌握天氣變變化情況，防防止大雨突然然襲擊，保證證砼連續順利利進行，確取取保工程質量量，施工現場場應準備一定定數量的編制制布，作為覆覆蓋現場機具具的使用。國慶節特殊日期安安排在國慶節期間在得得到當地交警警等相關部門門的同意下，盡盡量安排晚間間施工。如果果不能安排施施工，我司也也同樣有能力力保證工程的的如期完工。第七章公共安全及及文明施工保保證措施管理目標：爭創市市級樣板工地地。7.1.建立安全全保證體系安全生產保證體系系圖施工中檢查竣工時總結開工前準備施工監察施工中檢查竣工時總結開工前準備施工監察1、總結施工安全經驗21、總結施工安全經驗2、找出施工中安全生產的薄弱環節，并提出改進措施3、作好安全生產的評比和獎罰獎罰制度1、安全技術交底2、施工中各種不安全因素的控制3、堅持和檢查安全操作規程的措施4、堅持和檢查施工安全掛牌制5、定期召開安全會議1、施工組織說明書中有安全技術措施2、機具設備狀況合乎安全要求3、施工人員經過安全技術教育4、建立各級施工安全責任制5、施工安全防護措施及預防措施6、不安全因素預想及控制方針：方針：安全第一預防為主目標：無重大事故無違章作業安全教育安全教育日常管理安全生產責任制工期安全生產制度安全教育安全教育日常管理安全生產責任制工期安全生產制度1、建立公司、項目部三安全生產責任制，各級主要領導位責任人2、各職能部門制定安全生產制度，落實安全措施1、建立公司、項目部三安全生產責任制，各級主要領導位責任人2、各職能部門制定安全生產制度，落實安全措施3、施工中如出現事故，應堅持“三不放過”原則處理1、三級安全教育2、特殊工種安全教育3、新工藝安全教育4、改變工種時安全教育1、安全風險扣抽押金制度2、傷亡事故罰款和處分制度3、表彰安全生產單位和個人制度1、工班安全生產制度2、機具設備安全檢查制度3、安全無事故記錄統計制度4、班前安全講話制度5、開展安全日活動制度項目經理部安全管理安全職能部門項目經理部安全管理安全職能部門安全網絡安全網絡各分部人員黨團組織齊抓共管各分部人員黨團組織齊抓共管設備物資管理員各班組人員勞動管理工會行政設備物資管理員各班組人員勞動管理工會行政7.2安全生產產保證措施.建立健全安全生產產體系，落實實安全生產責責任制建立以項目經理為為組長的安全全生產領導小小組，全面負負責并領導本本項目的安全全生產工作。安安全生產領導導小組成員由由項目經理（任任組長）、主主管安全生產產工作的項目目副經理、專專職安全員、各各班組負責人人組成。（1）項目經理是施工工項目安全管管理第一責任任人。（2）各級職能部門、人人員，在各自自業務范圍內內，對實現安安全生產的要要求負責。（3）全員承擔安全生生產責任，縱縱向到底、橫橫向到邊，環環環緊扣，人人人負責。（4）開工前項目經理理部組織有關關人員編制實實施性安全技技術組織設計計，確保施工工安全。（5）健全新工人進場場安全教育制制度，實行三三級安全教育育制度，特殊殊工種作業人人員須持證上上崗。（6）實行逐級安全技技術交底制度度，由項目經經理部組織有有關人員進行行詳細安全技技術交底，并并做好記錄。由由專職安