平斷面圖的基礎知識銀河戰隊編號：01制作：鄧培文斷面圖定義：

假想用剖切面剖開物體后，僅畫出該剖切面與物體接觸部分的正投影，所得的圖形稱為斷面圖。目的：

斷面圖主要用來配合視圖表達像肋板、輪輻、型材、帶有孔、洞槽、的軸等，這類常見物體結構的斷面形狀；與剖視圖相比，在表達這些結構時，斷面圖更為簡單。

線路斷面圖包括線路縱斷面圖、個別橫斷面圖和線路帶狀平面圖，均為定位的主要資料。（《輸電線路基礎》——中國電力出版社第三版第300頁）平面圖上需繪出：1.

線路線路轉角塔位的轉角度數2.桿塔位置3.交叉跨越物（電力線、通訊線、鐵路、道路、河流等）與線路的交叉角度、去向與線路平行接近的位置、長度4.線路中心線附近的建筑物位置和接近距離5.陡坡沖溝的位置、范圍6.耕地、樹林、沼澤地等的位置和邊界縱斷面圖：

縱斷面圖是沿線路中心線的剖面圖，表示沿中心線的地形、被跨越物的位置和高程。平面圖：

平面圖則表示沿線路中心線左右各20－50m寬地帶的地形平面圖。平面圖和斷面圖都展成直線畫在一張圖上，簡稱平斷面圖。線路平斷面圖的比例，縱斷面圖為1/500，橫斷面圖為1/5000或縱為：1/200，橫為1/2000。縱斷面圖下方需標注：里程（百米值）、塔位標高、桿塔檔距、耐張段長度、代表檔距及弧垂模板K值在斷面圖中標注桿塔轉角、直線樁里程、標高交叉跨越物的里程、標高、名稱在圖上繪出桿塔位置、定位高度，弧垂安全地面線標注桿塔編號、型號、呼稱高及施工基面等數據線路里程：線路里程是指該條線路的某桿塔或某個位置距離該線路起始桿位的線路距離。如某線路總共有100基桿塔，其中50號桿的桿位里程就是指1號桿至50號桿沿線路走向的距離，也就是從1號桿到50號桿各檔距的累加值。用它可以快速查到某一基桿塔所處的線路的長度。樁間距離：指樁與樁之間的距離，它可以用來描述相鄰或者不相鄰的兩個樁位之間的距離。檔距：

指相鄰兩桿塔間的水平距離。相當于B53號柱加上20米交叉跨越編號C6交叉跨越地面高度交叉跨越物名稱線路平斷面圖識讀相對于海平面的高程比例：縱向1/500；橫向：1/5000轉角桿跨越桿跨越桿6線通訊線桿高：8.9-8.04m桿塔風偏校驗改為B63桿高：115-80.35=34.65m桿塔定位（1）室內定位：用弧垂模板在線路勘測中所得的平、斷面圖上排定的桿塔位置和型式。（2）現場定位：把在斷面圖確定的桿塔位置到現場復核校正，并用標樁固定下來。桿塔定位桿塔定位原則弧立檔應盡量避免。拉線位置要選得合適。考慮現場施工條件。考慮地形條件。重冰區避免大檔距。導線間距。交叉跨越。充分利用桿塔的設計檔距。經濟。1.塔位選擇原則

應盡量少占耕田和良田，減少施工土石方量。

塔位應盡可能避開洼地、泥塘、水庫、沖溝、斷層等水文、地質條件不良的處所，對于、拉線桿塔還應考慮打拉線處的條件。

應具有較好的施工（組桿、立桿）條件，對于非直線桿塔宜立于較平坦，便于緊線和機具運輸的處所。2.桿塔選用原則

應盡可能選用較經濟的桿塔型式或高度，充分利用桿塔的使用荷重條件，盡量使用節省鋼材的桿塔型式，注意盡可能避免使用特殊桿塔和特殊設計的桿塔，大轉角應盡量降低塔高。3.檔距的配置原則

檔距的配置應最大限度地利用桿塔高度和強度，相鄰檔距的大小應不十分懸殊，以避免過大的縱向不平衡張力，盡量避免出現孤立檔。同時還應考慮檔距中央導線的接近情況。施工基面定位高度對地安全距離（表2-4）呼稱高H絕緣子串長度桿塔定位方法斷面圖檔距桿塔的校驗1.桿塔使用條件校驗校驗桿塔的水平檔距、垂直檔距和轉角是否超標。2.導線懸掛點應力校驗導線應力最大的氣象條件下懸掛點的應力小于1.1倍的最大使用。3.絕緣子選擇與校驗在海拔1000m以上地區，每升高100m,絕緣子片數增加1%。全高超過40m的桿塔，每超過10米，增加1片絕緣子。要滿足污穢要求和機械強度要求。4.耐張絕緣子串倒掛的校驗臨界狀態：年平均運行應力氣象條件下桿塔一側導線的垂直荷載等于耐張絕緣子串的重量Gj。耐張絕緣子串倒掛臨界垂直檔距分量為5.直線桿塔導線的倒拔校驗

對相鄰桿塔高差很大的直線桿，在最不利氣象條件下，可能是桿塔一側或兩側導線最低點位于檔距之外處，導線的垂直檔距出現負值，即LV<0，說明導線作用于桿塔的垂直荷載也變為負值，此時作用于桿塔上的垂直荷載是方向向上的倒拔力。

6.搖擺角校驗

確定最大搖擺角知識擴展：輸電線路的新技術--------海拉瓦海拉瓦全數字化攝影系統是目前世界上一種先進的地理測量技術，它借助衛星、飛機、GPS（全球定位系統）等高科技手段，通過高精度的掃描儀和計算機信息處理系統，將各種影像資料生成正射影像圖、數字地面模型和具有立體圖效果的三維景觀圖，并以標準格式輸出輸像和數字信息。海拉瓦技術的基本流程圖據負責將該技術引進中國的電力專家，原中國電網建設公司總工章龍才介紹，該系統的意義在于幫助工程設計人員盡可能減少傳統方式的實地測量、定位信息的誤差，同時勘測、設計人員不必到氣候等自然條件惡劣的地區或