設計怪杰---LuigiColani

科拉尼

制作：謝計目錄科拉尼簡介交通工具家具仿生設計科拉尼簡介盧吉·科拉尼（LuigiColani1926-）出生于德國柏林，早年在柏林學習雕塑，后到巴黎學習空氣動力學，1953年在美國加州負責新材料項目。這樣的經(jīng)歷使他的設計具有空氣動力學和仿生學的特點，表現(xiàn)出強烈的造型意識。當時的德國設計界努力推進以系統(tǒng)論論為基礎的理性設計，而科拉尼則試圖跳出功能主義圈子，希望通過更自由的造型來增加趣味性，他設計了大量造型極為夸張的作品，被稱為“設計怪杰”，并逐步成為世界著名的設計大師。他認為他的靈感都來自于自然：“我所做的無非是模仿自然界向我們揭示的種種真實。”盧吉·科拉尼還被譽為曲線大師，他說：“地球是圓的，所有的星際物體都是圓的，而且在圓形或橢圓形的軌道上運動，甚至連我們自身也是從圓形的物種細胞中繁衍出來的，我又為什么要加入把一切都變的有棱有角的人們的行列呢？我將追隨伽利略的信條：我的世界也是圓的。”科拉尼提出“地球是圓的，我的世界也是圓的”，盧吉·科拉尼的“流線型概念”奠定了工業(yè)設計領域中的地位。早在50年代，他就為多家公司設計跑車和汽艇，其中包括世界上第一輛單體構造的跑車BMW700（1959。60年代他又在家具設計領域獲得舉世矚目的成功。之后，科拉尼用他極富想象力的創(chuàng)作手法設計了大量的運輸工具、日常用品和家用電器。他設計了大量造型極為夸張的作品，希望通過更自由的設計實現(xiàn)想象中的形態(tài)，故被稱為“設計怪杰”科拉尼科拉尼我的世界也是圓的！盧吉·科拉尼主要設計經(jīng)歷：1952年作為氣體動力學專家受聘前往加利福尼亞道格拉斯飛機公司參加高速技術研究。1953年在美國道格拉斯公司負責新材料項目并進行高速技術的研究1954年先后在巴黎和柏林建立了自己的設計室。為菲亞特汽車公司設計的Fiat1100TV型汽車獲日內(nèi)瓦金玫瑰獎。曾先后為阿爾法·羅密歐、蘭西亞、大眾、寶馬等大汽車公司進行設計。1968年在德國家具工業(yè)中心威斯特法倫組建自己的設計組，在家具設計領域居領先地位多年。1972～1981年在德國中部哈爾科藤宮建立龐大的設計室，并在所有國際博覽會上取得了引人矚目的成就。曾為蒂森鋼鐵公司、維勒勞埃&博赫磁器公司、波音飛機公司、羅森塔爾公司、大眾汽車公司、寶馬汽車公司、美國宇航局進行設計。

1979年應日本工業(yè)界邀請首次前往亞洲。1985年在Sukuba-Expo博覽會上獲得第一、二名大獎，九十年代，以佳能T90照相機的成功設計在世界范圍產(chǎn)生影響，加上上百種產(chǎn)品的成功設計，使科拉尼自1985年以來成為日本頭號設計大師。

1986年科拉尼在瑞士的伯爾尼建立了歐亞設計中心。1988年獲德國不來梅藝術學院名譽教授稱號，與俄羅斯國家協(xié)會“我們(Nami)"合作1992年在德國為Vobis公司設計了世界上第一臺有機計算機1994年蓬皮杜中心將科拉尼的作品作為該館館藏永久展品1995年同濟大學城市建筑設計系客席教授

2000年DAF科拉尼卡車問世2002年Silo科拉尼卡車問世

2003年國家博物館搜集了科拉尼的1973摩托車作品，收藏于慕尼黑的現(xiàn)代藝術品陳列室2004年瑞士達沃斯世界經(jīng)濟論壇特邀發(fā)言人2004年個人作品展在德國開幕，展品有1000件以上2005年清華大學藝術學院工業(yè)設計系客席教授

2007年2月1日巴黎國際汽車協(xié)會頒發(fā)的世界最佳設計師獎，該獎以前只有Ferrari和Fiat的主設計師才能得到。7月15日由美國設計界最高學府ArtCenterCollegeofDesignPasadenaU.S.A授予最佳設計師獎11月3日世界有名望的英國雜志FXMagazininLondon經(jīng)過全球詢問后，一致給教授終身成就獎2008年超級豪華越野大卡車在德國問世中國第一臺2.5兆千瓦風力發(fā)電機的機艙外型設計。

交通工具設計從上世紀70年代開始，科拉尼設計并制造了多款卡車，他設計的卡車風格獨特、造型前衛(wèi)，被稱為“科拉尼卡車”(ColaniTruck)。夢幻卡車ColaniDAFAero3000

夜間的Aero3000，絕對是一頭咆哮的猛獸這是Aero3000所帶的掛車內(nèi)部，可以展開成一個小型的展廳這輛怪異的車在北美大陸行駛，執(zhí)法人員也不得不過問一下與普通的美式卡車比較一下，誰更威猛么？旁邊是一輛經(jīng)典的PeterbiltAero3000夢幻卡車霍希豪華汽車

霍希汽車是德國戰(zhàn)前傳統(tǒng)的品牌汽車。在科拉尼教授的霍希汽車設計中，其將戰(zhàn)前最頂級的跑車設計融入到生活用車中。該系列車只計劃生產(chǎn)5輛。該輛霍希車是應用於風動實驗室的樣車。一號車是雙座敞篷車，也是科拉尼教授的私人座駕。2號車正在生產(chǎn)，售價約250萬美元。該車轉(zhuǎn)速16轉(zhuǎn)，900馬力，最高時速300公里。該飛機為四輪引擎，有四個高速運轉(zhuǎn)的對旋式螺旋槳，每個引擎曲東一個螺旋槳，這是保證飛機安全運行的重要因素。即使某個引擎發(fā)生故障，其他引擎可以繼續(xù)運行。該飛機將在南美飛行，以每小時900公里以上的食宿刷新傳統(tǒng)人引擎的世界記錄速度適合（70公里/時）、聲音小、造型有趣、重量輕是這款兩座時尚小車的4個突出特點。在汽車制造史上這是前后車窗第一次達到100%刮摖面積（絕對有利于安全行使）的轎車。歐洲很多城市準備將這種先進的電動車用于市內(nèi)交通。科拉尼設計的這個未來的巨大游輪，由德國和挪威合資輪船生產(chǎn)商制造。

DB高速火車

科拉尼教授作為主要空氣動力學專家為NASA工作了20年。西德國家鐵路局當時委托他研制時速為600公里的超高速列車，要求該車輛在通過隧道時，能適用與對方車輛相交時所產(chǎn)生的每小時1200公里時速的壓力。目前，該超聲波風道研究項目的3個模型已完成，研究仍在繼續(xù)。CCCP煤粉發(fā)動機車

科拉尼教授的該設計源于原蘇聯(lián)政府的委托，設計生產(chǎn)最先進的空氣動力蒸汽火車,該車將運行于貝加爾湖-阿穆爾河-Magistrale沿線。主要特征：司機座椅和傾斜的車輪能夠使火車在“常年凍土帶”上更好的運行。家具---

人和自然不只是由直線組成

何為作品設計的奠基人，構思獨特的設計和賦有創(chuàng)意的主題，是科拉尼教擺設計產(chǎn)品的特征。他的作品具有超前意識，其外形多呈圓弧形或轉(zhuǎn)幣形，同時兼有實用性和功能性，,但又超越了日常的感官和感覺。“把握人類的情感對我們來說是決定性的。人們看到的、嘗到的、抓到的和觸摸到的東西，應該從何昂設計中體現(xiàn)出來，人類不只是由直線組成。”這一觀念在科拉尼設計的用于上網(wǎng)沖浪家具家庭聯(lián)接系列Homelink上得以充分顯示。寫字臺和座椅的動態(tài)造型象一件藝術品，各處均用圓弧造型，整體和諧，它不存在尖銳的棱邊和直線，沒有開頭和結(jié)尾，傳統(tǒng)家具的平面特性已不復存在，堪稱是木質(zhì)產(chǎn)品的杰作，賦有雕塑作品的印象。這里他選用了花費很大的多層彎曲壓合設計，弧形桌子采用了有強烈對比效果的紅楓木和胡桃木，使得表面形成強烈的對比。和他的其它作品一樣，,弧形不僅僅是由于美觀的外形。電腦臺和座椅圍繞著網(wǎng)絡瀏覽器,融化為一個整體，,同時從功能性的角度也最大限度滿足人體工程學原理，,極其舒適。

形狀、曲線、功能和材料的合理組合。電腦桌和圈椅圍繞著網(wǎng)絡瀏覽器形成了一體，圓角和曲邊以及生動的木材表面象一尊雕刻作品。

桌腿獨特的圓弧設計為腿提供了很大的活動空間，同時可兼做各種小文具的臺面。兩個擺動的CD架把手置于桌面下部易于取用，,非常實用方便。圓形的角和邊及油光發(fā)亮的木質(zhì)表面使桌子成為一件雕塑藝術品。造型、功能和材料完美的合為一體，自然規(guī)律在作品中得到映射，是未來設計的發(fā)展方向之一。Sling

世界上最舒適的生態(tài)座椅。用玻璃鋼材料制成。

庫施

庫施是德國著名的家具制造商。他們生產(chǎn)的Colani系列暢銷全世界這是為巴黎機場頭等艙休息室設計的Colani系列家具造型。科拉尼桌私人工作這是教授參照埃及考古挖掘的古代家具理念，設計出的６個金色的神，抬起的科拉尼私人辦公桌。仿生設計科拉尼的設計追隨自然。自他從事設計以來，便成為仿生設計方面的專家。這款飛機極好的證明了他如何最有效的，將鯊魚形體應用于高科技的飛機上，讓人稱奇。這個設計是概念模型。目前所有的飛機機身設計都存在有缺陷，為此科拉尼正在設計研究的這種巨鯊飛機，將應用到中國航空，這種巨鯊飛機可承載1000余人。 科拉尼產(chǎn)品設計的最大特征之一是對大自然的某種生物的仿生，但有時又不是純粹的形態(tài)的模仿，他的作品總能以一種獨有的視覺張力和夸張的手法引起大家的注意！創(chuàng)意設計這些是最近在米蘭設計展上的一些作品，有賽車設計和一些日用消費品。從他的作品中很容易發(fā)現(xiàn)有一個共性——流線曲面、圓潤、概念、科幻。這就是科拉尼的設計哲學——自然科學仿生設計。大師科拉尼思考著未來的根本，以最小的現(xiàn)實空間構造出最大的人居空間。以旋轉(zhuǎn)或則弧形的生活路線來擴大人們的生活空間（流線、弧線那可是科拉尼的看家本領），這個6m×6m得rotorhouse適合那些小家庭和城市游民們。

外觀臥室浴室總結(jié)我對這位德國著名設計家、人稱怪杰的世界頂級的工業(yè)設計大師—科拉尼（COLANI），越熟悉就越欽佩，他那別出一格不同凡響的設計風格，他開創(chuàng)的流線型圓潤的設計作品，深得人們的喜愛。他是將藝術與技術完美結(jié)合在一起的出色設計家，他的設計作品有著獨特的風格。不僅作品的藝術性給人美觀的享受，而由藝術造就的工業(yè)產(chǎn)品又帶給人舒適實用的快樂。科拉尼本人說過：“讓藝術和技術結(jié)合起來是我的愿望，這就是我成為工業(yè)設計師的理由”。通常工業(yè)設計產(chǎn)品要么是徒有好看的外觀，但產(chǎn)品性能卻不怎么樣，要么是產(chǎn)品使用性能還不錯，但外觀卻傻大黑粗，把兩者有機結(jié)合在一起的正是科拉尼設計的作品最大的特征。他是把藝術和工業(yè)設計和諧統(tǒng)一的第一人。他的富有想象力和創(chuàng)造力的結(jié)合為他帶來豐盛的成果。他的設計理念：“我的世界是圓的，因為大自然一切都是圓的，地球是圓的，人類胚胎也是圓的，，為什么我需要加入一切物體都變成有棱有角的設計世界？我追求伽利略的哲學，我的世界是圓的。”在科拉尼設計的成千上萬種產(chǎn)品中，你的確看到的都是圓潤弧形的設計，即好看又符合流體力學。不久前他為北歐設計的SCI大卡車，車窗和雨刷器都是圓形的。科拉尼忠實于自己的內(nèi)心思想來從事設計，他的設計來源于自己長期的直接生活和間接生活，來源于對自然界長期觀察和體會，有人問科拉尼：“仿生設計是您的招牌理念，您平時就有觀察自然的習慣嗎？”他說：“每次接到項目，我就盡可能的多觀察自然，多發(fā)現(xiàn)自然本