詹天佑本文記敘了詹天佑在主持修筑

的過程中，不怕帝國主義者

，克服工程中的千難萬險，提前完成修筑任務的事跡，表現了詹天佑是一位

的

工程師。京張鐵路要挾嘲笑杰出愛國預習檢查佑挾蔑庸勘陡緯譏生字學習xiéyōngdǒujīyòumièkānwěi要挾平庸陡峭譏笑保佑輕蔑勘探緯度鑿隧藐賓政峭漿竣生字學習suìbīnqiàojùnzáomiǎozhèngjiāng隧道賓客陡峭竣工開鑿藐視政府豆漿（1）概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師。（2-3）介紹詹天佑主持修筑京張鐵路的背景。（4-6）敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程（勘測線路、開鑿隧道、設計線路）。（7）京張鐵路提前兩年竣工及中國人民對詹天佑的懷念，點明事件的意義。課文結構詹天佑是在什么樣的情況下接受主持修筑京張鐵路的任務的？朗讀課文，思考問題１、當時，清朝政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權……２、有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢！”反映了詹天佑接受任務的壓力，也說明了外國人瞧不起中國工程技術人員。他們的話還隱含地說明了京張鐵路沿線地理環境惡劣，修筑鐵路的工程十分艱巨。課文這樣寫，更能反襯詹天佑為國分憂的愛國主義品質。詹天佑在修筑京張鐵路過程中遇到了哪些困難，他是如何克服的？

勘測線路開鑿隧道設計線路

在勘測線路的過程中遇到了什么困難，他是怎樣想、怎樣說的？

１、詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”表現了詹天佑對工程一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹的科學態度。２、遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但讓外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。表現了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭光的堅強決心。

開鑿隧道在開鑿隧道的過程中遇到了什么困難，他是如何克服的？鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數居庸關和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿。兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。居庸關兩端同時向中間鑿進法八達嶺中部鑿井法山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。詹天佑作為一個領導者，在困難面前能夠以身作則，在工作和生活上能與工人們同甘共苦。這種舉動起到了很好的激勵作用。

設計線路在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎么才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易得多了。這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一尊銅像，就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。詹天佑身上有哪些優秀的品質？熱愛祖國充滿智慧工作嚴謹有頑強的毅力以身作則與工人同甘共苦……

9、人的價值，在招收誘惑的一瞬間被決定。2023/2/32023/2/3Friday,February3,202310、低頭要有勇氣，抬頭要有低氣。2023/2/32023/2/32023/2/32/3/20234:44:48PM11、人總是珍惜為得到。2023/2/32023/2/32023/2/3Feb-2303-Feb-2312、人亂于心，不寬余請。2023/2/32023/2/32023/2/3Friday,February3,202313、生氣是拿別人做錯的事來懲罰自己。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/32/3/202314、抱最大的希望，作最大的努力。03二月20232023/2/32023/2/32023/2/315、一個人炫耀什么，說明他內心缺少什么。。二月232023/2/32023/2/32023/2/32/3/202