第八章人機系統設計、分析與評價

1、人機系統設計方法2、連接分析法3、操作順序圖法4、人機系統可靠性分析5、人機系統評價本章內容提要8.1人機系統設計方法

一．什么是人機系統

從廣義角度來看，人機系統是一個“人——機器——環境”系統。

二．人機系統的類型

1.按有無反饋控制分類

（1）開環人機系統指系統中沒有反饋回路（圖8.1），或輸出過程也可提供反饋的信息，但無法用這些信息進一步直接控制操作，即系統的輸出對系統的控制作用沒有直接影響。例如，操作普通車床加工工件，就屬于開環人機系統。輸入輸出控制器機器或過程（2）閉環人機系統

指系統有封閉的反饋回路（圖8.2），輸出對控制作用有直接影響。若由人來觀察和控制信息的輸入、輸出和反饋，如在普通車床上加工工件，再配上質量檢測構成反饋，則稱為人工閉環人機系統；若由自動控制裝置來代替人的工作，如利用自動車床加工工件，人只起到監督作用，則稱為自動閉環人機系統。指示器輸入輸出控制器機器或過程測量手段（回路）2．按人在系統中的作用分類（1）手工作業系統這一系統由人和輔助機械或手工工具構成（圖8.3），主要動力來源于人，人既作為動力源又作為系統的控制者，系統的效率主要取決于人。例如，手工的鐵鍬鏟運作業。信息儲存信息處理和決策動作感覺人（動力源和控制者）信息反饋輸入輸出（2）半自動化、機械化作業系統信息儲存信息處理和決策動作感覺人（控制者）信息反饋輸入機械過程控制輸出例如：司機駕駛汽車、工人開機床等。由人和機械設備或半自動化機械設備構成，人是控制者或操作者，動力一般由機械系統提供。（3）自動化系統信息儲存信息處理和決策動作感覺機信息反饋輸入機械過程控制輸出信息儲存信息處理和決策動作感覺人（監測者）例如：水力發電站、自動機床等。由人和機械設備構成，人只是管理者和監視者，機械本身是一個閉環系統。3．按人機結合方式分類人機（1）

人機串聯方式:

人通過機器的作用產生輸出，因此導致人和機器的特性互相干擾，雖然人的長處可以通過機器得以發揮，但人的弱點也會同時被擴大。串聯人機系統必須處理好人機功能分配。（2）人機并聯方式:

人機并聯方式是人通過顯示裝置和控制裝置，間接地作用于機器產生輸出。人機機機人（3）人與機器串并聯方式又稱混合結合方式，是最常用的結合方式。

二、現代人機系統的特點

（1）科學技術進步以機器取代人的體力，不僅延長了人的體力，也使體力消耗降低了，但是人的智力勞動和精神負擔加重了。（2）機器系統越來越復雜，操作者了解機器規律和掌握操作技術的難度也相應增加。（3）現代生產過程，使作業者直接參與和觀察加工對象、控制加工過程的機會減少了，取而代之是在人與被控對象之間“插入”了一套信息傳遞裝置。信息通常以編碼方式提供，要求作業者譯碼，同時也以編碼方式對機器系統進行控制，改變了作業者的活動方式。因此，必須研究譯碼和作業者的訓練問題。（4）由于機械化和自動化的發展，使管理對象、監控對象及其參數的數量增加，信息傳遞在時間上和空間上漸趨密集化，致使作業者對系統狀態的分析復雜化。因此需要確定人的功能限度問題。三.人機系統設計的基本思想

1.早期的人機系統設計思想先設計機器，然后通過選拔和訓練，使人適應于機器。

例如：二戰時期的飛機、雷達、大炮等裝備。2.狹義的人機系統設計思想狹義的人機系統設計思想主要著眼于解決“控制器”、“顯示器”等人機界面問題，即解決人機界面之間的相互適配問題。

例1：研究顯示器的指針、表盤、刻度、數值怎樣設計才能使操作者在盡可能短的時間內正確判讀。早期人機系統設計存在的問題：

由于機器越來越復雜、速度越來越高，人的能力與機器要求相差越來越大，迫切要求解決人機界面設計問題。3.現代人機系統設計思想從設計開始就考慮人和機器的合理分工問題（功能分配），即從系統的觀點出發，綜合考慮“人”、“機器”的因素，通過功能分析，進行人和機器的合理分工，使整個系統達到最佳的匹配。二、現代人機系統設計的基本步驟對于一個創新性的人機系統設計，需要由工程師和工效學專家共同協作來完成，其基本的設計步驟可以歸納為如下的框圖。狹義人機系統設計存在的問題：其局限性在于沒有進行合理的人機功能分配，而讓機器或人承擔了各自所不擅長的工作，因此無論界面設計的多么好，人機系統也不能發揮其最優功能而達到高效率。人機系統目標的建立功能分析功能分配人員開發界面設計硬件開發工作描述作業規范人機系統評價1．建立人機系統的設計目標通過調查研究，撰寫出調研報告等，進行技術、經濟、市場等方面的論證和預測，尤其是目前技術上的可行性、難度、風險等，并進行遠期的應用前景預測。最后撰寫出可行性論證報告，確定出系統的設計目標。2.人機系統功能分析

對所確定的目標進行方案設定，可以采用功能展開法，即功能分解法，設定實現系統目標的各種方案，這時方案愈多，選擇余地越大，越容易找到最佳設計方案。

功能展開法3.人機功能分配功能分配首要任務就是確定系統的哪一部分功能應由人來完成，哪一部分功能應由機器來完成。如果人機功能分配合理，能夠充分發揮人和機器的潛能，使系統達到最佳的匹配。為此應了解一下人、機各自的特長。工效學家弗茨（P.M.Fitts）對人、機器特性總結如下：（1）速度方面：機器比人要快的多。（2）功率輸出：機器功率輸出恒定，人功率輸出十分有限。

例如：電動機；

1.47kw的功率輸出，人只能維持10秒鐘；

0.37kw的功率輸出，人大約可維持幾分鐘；只有在0.15kw以下的功率輸出，人才能持續一天。（3）連續性（持續性）：機器優于人，機器適用于常規的、重復性、單調、精度要求很高的工作，機器動作具有一致性。如自動化工廠人的動作可靠性、一致性很低，而且易引起疲勞。（4）復雜活動方面：機器具有多通道信息接收的能力。人只有單一通道信息接收能力。（5）記憶方面：人優于機器。機器記憶只是文字的再現和短期儲存，容量有限。如專家系統，知識爆炸，反應慢。人是分布式記憶，可以存貯大量信息；具有聯想功能，通過演繹推理，找到最佳途徑。（6）邏輯推理能力方面：機器只是演繹，其演繹程序不能改變。人的歸納能力很強，可以隨機應變，容易改變其推理思路。（7）計算能力方面：機器運算速度快而且準確。人的復雜計算速度慢容易出錯，但善于修正錯誤。（8）信息輸入方面：機器依靠傳感器，可以各種刺激性信息，包括人無法接受的刺激信號（如接收放射線信號），機器對圖形認別能力很差。人能接收多樣化的信息，判定方位、顏色、圖形識別。（9）可靠性方面：一般工作，機器的可靠性好。但超負荷，機器運行中斷；人在超負荷條件下，可靠性逐漸降低。（10）智力與理解力方面：機器沒有智慧；人有主觀能動性和預見性，能處理事先未預料到的或不可預料的事情。如，文字識別技術。（11）在操作控制能力方面：機器的特點是專一，人的特點是多樣化。小結：

（1）人和機器的真正差別在于智力方面：當發生未預料的事情時，人可以利用其智力去補償其它方面所表現出的能力不足，這時，人的反應相當快。因此，人最善于處理目標調整和目標轉換工作。（2）對于一些簡單的工作，可以由人來完成，這時不要用機器，否則成本太高。

人機功能分配的一般性原則：（1）適合于人完成的功能：要求進行圖形辨認或者多種信息輸入形式的情況；需進行歸納推理、判斷的情況；需對未來的不能預期的情況作處理的情況，（2）適合于機器完成的功能：單一的重復性工作，如計算、存貯、檢查、整理工作，如標準化試題閱卷。需長期支付大功率的作業、高速度的作業；環境條件惡劣的作業以及需檢測人不能識別的物理信號的作業4．人員開發人員開發包括：作業描述和作業規范。人員開發目的：為人機系統的運行提供合適的操作人員。（1）作業描述

a.對于一個已經存在且運行著的人機系統，作業描述可以通過觀察、記錄操作者的作業活動來完成。通過作業描述可以考察人機功能分配得是否合適，人、機特長是否匹配合理，是否發揮各自的特長。

b.對于一個新的人機系統，則只能根據系統提出的要求及分配給人和機器的功能，進行邏輯分析判斷是否合理。這里主要取決于設計者的經驗和知識。（2）作業規范確定系統的某項功能需要多少操作者，操作者的技能應達到什么標準，哪些技能需要選拔，哪些需要培訓；選拔的條件和方法，培訓的途徑等，所有這些構成了作業規范。作業指導書與作業者之間也是一個典型的人機界面問題，采用什么樣的形式更易使作業者看懂是很重要的，合理的作業指導書會使培訓工作事半功倍。可以采用不同形式的作業指導書，如，機器插圖、圖表、手冊、電視錄相、電影軟片、教學演示機（仿真）等，其目的都是使作業者盡快地掌握操作方法。例如：作業指導書、操作說明書就是一種作業規范。注意三點：（1）操作人員的選擇和訓練方法取決于多種因素。如作業規范、作業者素質、人機界面的形式和現有的培訓設施及方法都會直接地或間接地影響選拔和培訓效果。（2）任何培訓都是有確定的目標。通過培訓可以達到兩個目標增加特定的技能。減少學習適應的時間和費用。（3）培訓是否有效主要取決于被訓練者的素質，職業選擇應該考慮個體素質。培訓前要進行選拔，目的是使被訓練者有能力完成訓練計劃所要達到標準。目前我國在職業選拔上仍有很大缺欠，僅注重知識（筆試結果）、性別、年齡和外在的生理缺陷。這是很粗糙，而且也不全面。例如：各種招工考試等。人員選拔和訓練是不可分割的，選拔是訓練的基礎，選拔好，訓練就省時間和費用。科學的作法應該是：

先應對作業規范進行分析，制定出滿足該規范條件的選拔標準。由于進行了職業適應性選拔，自然可以縮短訓練適應時間、降低訓練費用。5．人機界面設計指人和機器在信息交換和功能接觸的相互影響領域。界面設計是工效學中的一個重要研究領域。人機界面設計必須解決好兩個主要問題，即人控制機械和人接受信息。前者主要指控制器要適合于人的操作，應考慮人進行操作時的空間與控制器的配置。后者主要指顯示器的配置如何與控制器相匹配，使人在操作時觀察方便，判斷迅速、準確。6．人機系統評價人機系統評價是對人機系統的再認識，它伴隨著人機系統的全生命周期。只有正確地分析評價現實系統，才能提出對系統的改進設計，才能使人機系統不斷完善和提升。人機系統設計將是一個“設計——評價——再設計——再評價”不斷發展的過程。一.連接的概念與類型指人機系統中的“人與機器”、“人與人”、“機器與機器”之間為完成某種功能而發生的作用聯系。連接方式有：人-機連接、人-人連接、機-機連接。

（1）人與機連接：操作者通過感官（視覺、聽覺、觸覺等）接受機器的信息，或操作者通過控制器對機器實施控制操作，從而形成人與機器之間的相互作用關系。（2）人與人連接：操作者之間通過信息聯絡，使系統正常運行，而產生的作用關系。

（3）機與機連接：機器之間存在的依次控制或信息傳遞，而產生的作用關系。

例如：計算機控制中的上位機和下位機的關系。8.2連接分析法二、人機系統的連接表示方法：

按連接性質，人機系統的連接表示方法主要有兩種：

1、對應連接作業者通過感覺器官接受他人或機器發出的信息，或作業者根據獲取的信息進行的操作所形成的人機作用關系。

例1：吊車操作員根據調度的口令或手勢進行相應的操作。例2：操作人員看到紅燈，馬上關機（視覺）。

例3：班長口號“齊步走”、“立正”等（聽覺）。對應連接有兩種方式：

（1）顯示指示型對應連接：接受方式為顯示器。

以視覺、聽覺、觸覺（操作）來接受指示，所形成的對應連接稱為顯示指示型對應連接。人顯示器接受信息（2）反應動作型對應連接：作用方式為控制器。

操作人員得到信息后，以各種反應動作操縱各種控制裝置，而形成的連接稱為反應動作型對應連接。人控制器作用方式2、逐次連接操作者在進行某一項工作過程中，為實現人機系統目標，需進行多次逐個連續的動作過程，所形成的連接為逐次連接。例1：內燃機車司機啟動列車的過程。信號→正副司機對話（人-人連接）→手動操作列車制動器緩解→鳴笛→緩解制動器→手柄置前行位置→提主控手柄→打開撒砂開關→提主控手柄→關撒砂開關→置主控制手柄于運行位置→例2：汽車啟動動作過程。點火→油門→換擋→正常行駛注意：逐次連接主要用來表示得到信號后，按一定順序完成的若干動作過程。三、人機系統的連接分析

1.連接分析的概念綜合運用感知類型（視覺、聽覺、觸覺等）、使用頻率、作用負荷和適應性，分析評價人機系統信息傳遞效果。連接分析涉及到人機系統中各子系統的相對位置、排列方法和交往次數。2、連接分析的目的

合理配置各子系統的相對位置及其信息的傳遞方式，減少信息傳遞環節，使信息傳遞簡潔、通暢，提高系統的可靠性和運行效率。連接分析的具體實施策略：

（1）依據“視看頻率、重要程度”合理配置顯示器和操作者的相對位置→保證視線通暢、視距適當、便于觀察。（2）依據“操作頻率、重要程度”將控制器布置在適當的區域→便于操作，提高操作的準確性。通過連接分析，可以使各子系統（人、控制器、顯示器）的信息傳遞路線最短。1.根據人機系統畫出連接圖：連接分析法所采用的通用符號：作業者控制裝置、顯示裝置“實線”表示操作連接“點劃線”表示視覺觀察連接“虛線”表示聽覺信息傳遞連接2.調整連接關系：減少操作動作、行走等連接的交叉線（減少交叉環節）。

修改圖四.連接分析的基本步驟與方法例：控制室系統設計。3.綜合評價

對于比較復雜的人機系統，上述圖解方法使用起來很困難，這時可以引用系統的“重要程度”和“使用頻率”兩個因素進行分析和優化。“使用頻率”——按使用頻率大小對連接進行評價。“重要程度”——一般請有經驗人員確定連接的重要程度。通常以“使用頻率”和“連接重要程度”的相對值乘積作為標準，盡量采用綜合評價方法對不同系統進行分析和優化。應用上式可以同時考慮“使用頻率”和“連接重要程度”這兩個因素進行綜合評價，這樣可以保證相對重要的系統和使用頻率高的子系統距離操作者近。綜合評價值=使用頻率×重要程度4.運用感覺特性配置人機系統在人機系統中，“人與顯示器”及“人與控制器”之間形成視覺連接、聽覺連接或觸覺連接（控制、操縱連接），其中視覺連接和觸覺連接配置在人的前面，即面對面操作。聽覺信號可以不來自于人的前面，就可以被感知（無方向性）。因此，優化系統配置對除了上述的“減少交叉、考慮綜合評價值原則”外，還應考慮“感覺特性”配置系統的連接方式。

例如：三人操作五臺機床。1.對應連接分析

分析的目的是“減少交叉”和“減少行走距離”，進行室內布置設計。

例如：雷達工作室的人機連接優化。五.連接分析法的應用2.逐次連接分析接到信號后，操作控制器是按照一系列的動作進行的，（符合一定的邏輯順序）。若各控制器的布置不合理，會造成操作路線過長（交叉太多），影響操作的準確性和效率。運用逐次連接分析法可以優化控制面板的布置，使各控制器合理布置，達到減少動作路線的交叉及控制動作所經過的距離。

例如：機載雷達控制面板的布置優化。注意：連接分析法只是給出了一種思路，目前只是手工經驗改進，要實現精確的優化必須有相應的優化算法支持。8.3操作順序圖法看見燈光（接受信息）按開關（動作）一、操作順序圖法及其表示符號操作順序圖（OSD——OperationalSequenceDiagraming）法，也稱有效圖表法，是以圖表示由“信息——決策——動作”組成的作業順序，用于分析人與機器操作之間的邏輯關系的分析方法。

操作順序圖的符號。二、分析步驟

1.作業順序的描述：分為兩種情況。（1）簡單作業順序描述表示接受信息后，作出動作反應。用“符號——連線”表示。

例如：看見燈光后，按動開關的操作順序圖表示。分兩種情況：a.以操作者為中心的描述：僅考慮作業者。外部信息→接受信息（決策）→動作b.以系統為中心的描述：將顯示器、控制器、人作為一個系統來考慮。按開關（動作）看見燈光（接受信息）開燈（發信號）以操作者為中心的描述按開關（動作）看見燈光（接受信息）開燈（發信號）以系統為中心的描述（2）存在誤操作的作業順序描述考慮失誤的作業描述。燈沒亮看見燈亮未見燈亮未按按鈕按下按鈕（b）燈沒亮圖8.22OSD符號描述人操作失誤燈亮看見未看見未按按鈕按下按鈕（a）燈亮2.操作順序圖主要分析的內容（1）反應時間分析在繪制操作順序圖的基礎上，引入時間要素進行反應時間分析。按開關看見燈光開燈01234操作者B反應慢按開關看見燈光開燈01234操作者A動作慢（2）人機系統的可靠性分析在操作順序圖上標出準確率和誤操作率（概率），分析出系統的可靠性。如故障樹圖。看見燈光開燈沒看見燈光按開關沒按開關90%10%1%99%8.4人機系統可靠性分析

一．可靠性與可靠度的含義在人機系統中，可靠性是指人或機器在規定條件下和規定時間內完成規定功能的能力。可靠性指標與機器的技術性能指標或人的生理、心理指標間既有區別又有聯系的。一方面前者是以后者為基礎，另一方面，前者又與環境條件、管理、法規、時間等有關系，它不能用儀器直接進行測量，而必須通過實際使用或試驗獲得大量數據后，才能作出估計。可靠性的數量指標稱為可靠度。可靠度的定義是指人或機器在規定條件下和規定時間t內完成規定功能（無故障）的概率。用如下式子表示：式中，R（t）為可靠度；為概率；表示壽命，是一個隨機變量。二.人機系統可靠度計算要評價一個人機系統的可靠性，必須同時考慮機器的可靠度（RM）和人的可靠度（RH），則人機系統的可靠度（RS）由下式計算：人機系統可能由多個子系統組成，各子系統的連接方式不同，系統的可靠度計算方法亦不同，下面介紹幾種常見的串、并聯系統計算可靠度的方法。1、串聯系統可靠度計算串聯系統中如果有一個子系統發生故障，即可導致整個系統故障，或者各子系統都正常系統才正常。串聯系統系統可靠度計算式為式中，RS——系統可靠度；Ri——各子系統可靠度。

R2Rn-1R1Rn2、并聯系統可靠度計算并聯系統若有一子系統正常，則系統正常，若各子系統都不正常，系統才不正常。并聯系統系統可靠度的表達式為：R2Rn-1R1Rn式中，RS——系統可靠度；Ri——各子系統可靠度。

3、冗余人機系統的可靠度計算把多余的要素加入到系統中構成并聯系統稱為冗余系統。

冗余系統可以使系統具有冗余度，冗余系統是提高系統可靠性的一種有效方法。例如，一人監視儀器→兩人監視儀器→提高系統可靠性。RH1RmRH2失誤環節冗余系統的可靠性計算：三.海洛德法評價人在最佳視野——水平視線上下左右各15°的正常實現區域以內最不容易發生錯誤。因此，在該范圍內設置儀表或控制器時，誤讀率或誤操作率極小，離開該區域越遠，則誤讀率和誤操作率將逐漸增大。對于多個儀表的監視，評價儀表配置是否合理，這時操作人員的有效作業概率為式中，P——有效作業概率（可靠度）；

Di——儀表放置位置不同時的劣化值（失誤率）。例1：某儀表顯示面板安裝6種儀表，其中有5種儀表安裝在水平視線15°之內，有1種儀表裝在水平視線50°的位置上，求操作人員有效作業概率。解：由表8-4查得

安裝在水平視線15°以內5種儀表的劣化值D=0.0001，在水平視線50°的儀表的劣化值D=0.0020，則操作人員有效作業概率系統除了主操作人員外，還配備了其他輔助人員，則該系統中操作人員有效作業概率可用下式計算式中，P——操作人員進行有效操作的概率；

n——操作人員數（包括輔助人員）；

T1——輔助人員修正主操作人員差錯的行動時間裕度，以百分比表示；

T2——剩余時間百分比，T2=100%－T1。并聯在例1中，P=0.9975，n=2，T1=60%（估計），T2=100%－60%=40%，計算R為8.5人機系統評價法主要介紹三種方法。一、校核表評價法利用工效學原理，檢查構成人機系統各種因素及作業過程中操作人員的能力、心理和生理反應狀況的評價方法。通常包括六個方面，下面為這六個方面分析的內容：

1.作業空間分析主要包括：分析作業空間的寬敞程度、影響作業者活動的因素（如，容膝空間、工作臺高度等）、顯示器和控制器是否便于觀察和操作等。

2.作業方法分析主要包括：作業方法是否合理（不良體位、姿態等），作業速度是否合理、作業是否有效等。

3.環境分析分析作業現場的微氣候、照明、噪聲等，考察環境是否符合作業者的心理和生理要求、是否引起疲勞等。4.作業組織分析分析作業空間、休息時間及換班制度是否合理、作業速率是否影響作業者的健康和作業能力的發揮等。5.負荷分析分析作業強度、感知覺系統的信息接受通道與容量的分配是否合理，操作裝置的阻力是否符合人的生理特征。6.信息的輸入和輸出分析分析系統的信息顯示、信息傳遞是否便于操作者觀察和接受，操作裝置是否便于區別和操作。上述六項可以制作為評價表（問卷表），通過打分，然后由“加權平均法”得到最終的評價值。利用各種指標的評價值，評價“人與機”、“機與機”、“人與人”等相互位置的安排，判斷空間布置是否科學合理，以及提出各種改進方案的評價方法。常用的有四種方法：

①密度指數法；②可通行指數法;（①②屬于空間指數法）；

③視覺環境綜合評價指數；④會話指數法。

1.空間指數法(indexofspace)

背景：

(1)作業空間狹窄會使操作者采用不良姿勢或體位進行操作，從而影響操作者操作能力的正常發揮，同時也使操作者提早產生疲勞或加重疲勞、降低工作效率。

(2)狹窄的通道或入口，會造成操作者無意觸及危險物件或操作錯誤，導致事故。因此必須引入一些指標來評價和判斷作業空間、通道和入口狀況。常用的有：密集指數和可通行性指數。二、工作環境指數評價法（1）密集指數表明作業空間對操作者作業活動范圍的限制程度。查耐爾（R.C.Channell）和托克特（M.A.Tolcote）將密集指數劃分為四級，最好的是3，最差的是0，如下表所示。指數值密集程度典型事例

3能舒適地進行操作在寬敞的地方操作機床

2身體的一部分受到限制在無容膝空間的工作臺操作

1身體的活動受到限制在高臺上仰姿操作

0受到顯著限制，操作相當困難維修化鐵爐內部（2）可通行性指數表示通道、入口的暢通程度。實際工作中，可通行性指數的選取與作業人數、出入頻數、發生緊急情況時能否造成堵塞以及這種堵塞可能帶來后果的危害程度等有關。

例如：電影院。下面是可通行性指數，共分四級。可通行指數值入口寬度/cm說明

3>90可兩人并行

260～90一人能自由通行

145～60僅容一人通行

0＜45通行相當困難2.視覺環境綜合評價指數法（定量分析）也稱可視性指數，是評價作業現場能見度和視覺對象（顯示器、控制器）能見狀況的指標。該方法借助評價問卷（留置問卷），考慮光環境中多項影響人的工作效率與心理舒適程度的因素，通過主觀判斷確定各項評價項目所處的條件狀態，利用評價系統計算各項評分及總的視覺環境指數（可視性指數），以實現對視覺環境的評價。該評價過程大致分為四步。（2）確定分值及權值對各評價項目均分為由好到壞4個等級，相應的分值為0、10、50、100。優（0）良（10）中（50）差（100）①對環境的第一印象√

②照明強度√

③眩光感覺√

（1）確定評價項目①對環境的第一印象；②照明強度；③眩光感覺；④亮度分布；⑤光影；⑥顏色顯現；⑦色光；⑧表面裝修與色彩；⑨室內結構與陳設；⑩同室外的視覺聯系。式中，Sn

——第n個評價項目的評分（k=1,2,…….,10）；

Pnm——第m個狀態的得分值（0，10，50，100）；

Vnm

——第n個評價項目的第m個狀態所得票數。（3）綜合評價指數計算式中，S——視覺環境評價指數；

Wn——第n個評價項目的權值。例如：優（0）良（10）中（50）