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文檔簡介
PC斜拉橋成橋狀態影響因素分經華摘要:500mPC斜拉橋的已定的成橋狀態為等因素對PC斜拉橋成橋狀態的影響,其結論可為同類橋梁設計提供參考。PC斜拉橋成橋狀態幾何非線性體系溫差日照溫差PC斜拉橋的設計一般是從確定合理成橋狀態開始的,為了減少工作量,使對其他荷載和溫度、砼等因素則未予考慮。因此確定成橋狀態后,應對其他特大跨度PC(主要PC斜拉橋設計為背景,對上述影響因素對成橋狀態的影響程度進行分析。1構幾何非線性影PC(1)索一般是斜直的在自重作用下有一定的垂度其大小與張力有關,(2)結構的壓柱效由于均為偏心受壓結構,并且壓力都很大,這中壓力會引起附加彎(3)模量來計入。的換算彈性模量按下式計算:0E=E0式中:E-考慮垂度影響的換算彈性模量E0-彈性模量(Kpa)γ-換算容重,以荊州長江大橋為例,索力保持不變垂度對跨中及邊跨部分節段主梁34:,表3計入垂度跨中部分主梁截面內力比較計入垂不計垂彎矩軸力--------------------------------表4計 垂度左邊跨主梁部分截面內力比較計入垂不計垂彎矩軸力彎矩軸力----------------------,,從表中可以看出,垂度對結構的幾何非線性影響較大,由于本橋主跨得多;對比邊跨截面與中跨截面垂度對邊跨截面彎矩的影響比對跨中截面,,由于斜拉橋成橋狀態的確定主要是由調整索力使主梁彎矩控制在合理的范圍內來實現的因此在確定成橋狀態的過程中就應計入垂度的幾何非線由于垂度的幾何非線性影響較小在確定成橋狀態的過程中可先不考慮垂度待成橋狀態確定后再計入的換算彈性模量驗算結構是否處于合理狀態。2砼收縮的影砼的收縮作用會在PC斜拉橋中產生很可觀的二次力。這種二次力的大PC由于影響是與時間有關的,因此二次力是隨時間變化而變化的。在整個使用期內計入砼收縮的恒載彎矩使考慮后的恒載彎矩均落在恒本依托工程設計使用的程序采用了交通部頒布的《公路鋼筋砼及預應力砼橋涵設計規范》JTJ023-85Ψ(t,τ)計算公式,并對附錄四中用圖表表示的Ψ(t,τ)作了指數曲線的擬合。計算的影響時按擬定的施工流對主梁彎矩對主梁彎矩的影響0---- 主梁位置最大 最小彎矩數值---0主梁位置最大 最小應力數值圖 對主梁上緣應力的影響對主對主梁下緣應力的影響---0主梁位置最大 最小應力數值0-----索的編最大0-----索的編最大 最小索力數值從圖中可看出,對主梁的彎矩及應力、成橋索力有較大的影響。圖1中使主梁產生的附加彎矩絕對值最大可達13662KN.m,圖2、3顯示對梁產生的最大應力接近2.0Mpa圖4顯示對的影響主要集中在背索區,對比主梁恒載彎矩圖產生的附加彎矩方向與成橋恒載彎矩方向的一致規律性,使得初估二次力的影響變得十分。3溫度變化的影5、6565%以內。5體系溫差作用下結構內力比較表(項目節點成橋狀態彎矩軸力彎矩軸力彎矩軸力1632828---1901081721337-1977607300-1989669451-1964641827804-1861938055--1901561921101-1914047074--184918206423-185779--1869093648-18455821--190673--191781--18917822--195053--196147--19388123--196604--200687--19844061-13663-136282-12329-136051-12012-13370062-18789-126741-17636-126518-16874-12416263-26439-117442-25478-117229-24282-11487364-30240-108551-33432-108348-30861-10600165-34288-77368-41633-77175-39764-7484766-33045-108296-39479-108119-37396-10571667-30511-117286-33028-117121-30798-11466268-28607-127085-28127-126928-25908-124430表6體系溫差作用下主梁位移比較表(-----------------------------------------------------------------------JTJ027-96的規定,進行日照溫差影響計算時,索梁溫差按+10℃計,塔身左右側程照最不利的一組為例,探討日照溫差對結構的影響。7、87日照溫差作用下主梁內力比較表(----------------------------------------------------788日照溫差作用下主梁變形比較表(------------------------------------------------4束通過對比分析,可知PC斜拉橋結構幾何非線性、砼和溫度變化對結構作
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