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一、工程概況本工程是咸塘港河道綜合整治工程中的御橋花園橋，屬老橋拆交角為

°，工程位于滬南公路、御山路口。

米

米

為

米，每跨

片先張法預(yù)應(yīng)力梁，共有板梁

片，板梁的數(shù)據(jù)如表

：

總工程量（m3）

二、本工程現(xiàn)場(chǎng)條件分析、御橋花園橋?yàn)闁|西走向，吊車(chē)從東側(cè)御山路、西側(cè)滬南公路均可進(jìn)入，

米梁車(chē)采取分別從東西兩側(cè)進(jìn)入，

米中跨梁車(chē)由于滬南公路進(jìn)入時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑不足，擬考慮從東面進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。、東、西進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)道路原結(jié)構(gòu)層，路基比較堅(jiān)實(shí)，由于道路比防護(hù)。、中跨

保板梁和機(jī)械設(shè)備的安全。、梁板安裝南側(cè)有一高壓線，橋梁南側(cè)邊板安裝時(shí)，安全距離不足

壓線的安全距離后，緩慢移動(dòng)就位。三、吊裝前應(yīng)具備的條件、下部結(jié)構(gòu)施工結(jié)束，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后進(jìn)行梁板安裝。、橋臺(tái)臺(tái)身回填土分層夯實(shí)，壓實(shí)緊密，以作為吊車(chē)和梁車(chē)的路基，行駛時(shí)鋪設(shè)鋼板走道板。、吊裝施工時(shí)，施工區(qū)域北側(cè)便道需暫時(shí)封閉，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。四、機(jī)械設(shè)備及材料、機(jī)械設(shè)備根據(jù)本工程的具體情況，東、西邊跨梁吊裝時(shí)，采用一臺(tái)

汽車(chē)吊進(jìn)行單機(jī)吊裝。其臂長(zhǎng)

米，最大工作半徑在

米時(shí)，最大起重量為

，能滿足

米板梁最大

汽車(chē)吊車(chē)性能表

）

臂長(zhǎng)：27.2m

米中跨梁吊裝時(shí)，采用一臺(tái)

汽車(chē)吊和

汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝。

汽車(chē)吊，臂長(zhǎng)

米，最大工作半徑在

米時(shí)，最大起重量為

，滿足

米梁最大重量

汽車(chē)吊的性能表

）

臂長(zhǎng)：26m、吊裝材料、工具

）

五、梁板吊裝施工工藝和方法、施工工藝

、吊裝順序、方法及措施（）吊裝順序：按西側(cè)邊跨→東側(cè)邊跨→

米中跨的吊裝順序進(jìn)行吊裝，有利于控制橋梁跨徑的長(zhǎng)度，并保護(hù)承臺(tái)不產(chǎn)生位移，同時(shí)梁車(chē)進(jìn)出場(chǎng)方便，提高工作效率。（）

板梁吊裝方法：先進(jìn)行東側(cè)邊跨

梁吊裝，吊裝前，要求在汽車(chē)吊作業(yè)場(chǎng)地和梁車(chē)行走的便道上用建筑垃圾及回填土鋪平、壓實(shí)，然后在

汽車(chē)吊支腿下鋪設(shè)路基板，運(yùn)梁車(chē)的行走路線的路面要求堅(jiān)實(shí)、平整，

汽車(chē)吊停靠在東側(cè)橋臺(tái)外側(cè)，車(chē)尾向橋位，車(chē)頭向接坡，便于起吊。現(xiàn)場(chǎng)，停靠在

米邊跨外

汽車(chē)吊車(chē)的北側(cè)，做好吊裝前的各種準(zhǔn)備工作。試吊；

汽吊落鉤，系好鋼絲繩后，吊車(chē)緩慢起鉤，待板梁離開(kāi)梁車(chē)

后，

吊車(chē)停止起鉤，停頓

3~5

分鐘無(wú)異常后，吊車(chē)方能作下一步動(dòng)作。板梁吊裝就位；

汽車(chē)吊起鉤，當(dāng)板梁起升至適當(dāng)高度后，吊車(chē)停止動(dòng)作，待板梁平穩(wěn)后，吊車(chē)由北向西逆時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)，當(dāng)板梁從

吊車(chē)北面旋轉(zhuǎn)至

吊車(chē)西面，即

米板梁相應(yīng)編號(hào)位置時(shí)，吊車(chē)緩慢落鉤距蓋梁

時(shí)，停止落鉤，待板梁平穩(wěn)后，吊車(chē)緩慢落鉤至距蓋梁上方

處后停止落鉤動(dòng)作，操作工校正橡實(shí)，重新起吊，增加相應(yīng)厚度的薄鋼板，以保證板梁的安裝質(zhì)量按照此方法把東側(cè)邊跨

米板梁吊裝完備。然后

吊車(chē)移位到西面

米邊跨外側(cè)，按同樣的吊裝方法，把西面邊跨

米板梁吊裝完備。（）

米中跨板梁吊裝方法在剛吊好的

米板梁上鋪墊好路基板，用于吊車(chē)行走和支腿使用，

吊車(chē)移位到剛吊裝好的西面

米板梁上，其車(chē)尾向東面，后支腿打在橋墩蓋梁位置，

吊車(chē)停在東面

后支腿同樣打在橋墩蓋梁位置，梁車(chē)裝好

米梁板，從東面便道處試吊；落鉤系好鋼絲繩后，吊車(chē)緩慢起鉤，等

米板梁離開(kāi)梁車(chē)

后，停止起鉤，停頓3~5

分鐘無(wú)系常情況后，方能作下一步吊裝動(dòng)作。板梁吊裝就位：首先

吊車(chē)單吊，

吊車(chē)?yán)^續(xù)起鉤，當(dāng)板梁起升到適當(dāng)高度時(shí)，

吊車(chē)逆時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)到吊車(chē)的西北面時(shí)，吊車(chē)開(kāi)始伸桿，把板梁向西遞送，當(dāng)板梁移位到橋位中跨約

米時(shí)，吊車(chē)將板梁慢慢放下，板梁的東端頭用枕木支墊好。與此同時(shí)，

汽吊落鉤，鉤住

米板梁西面吊耳上的吊繩，然后

吊車(chē)起鉤，當(dāng)

吊車(chē)松鉤、

米板梁東面的吊耳，然后

吊車(chē)起升重量為

吊車(chē)伸桿，

吊車(chē)同時(shí)伸桿，把板梁緩慢吊起，慢慢移向西面，當(dāng)板梁移位至橋墩蓋梁上方相應(yīng)板梁編號(hào)位置時(shí)，兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)落鉤，板梁就位。若發(fā)現(xiàn)就位產(chǎn)生偏差，重新起吊直至位置準(zhǔn)確。按照此方法把

米板梁吊裝到位后，吊裝結(jié)束。、吊裝平面布置（見(jiàn)附圖）六、現(xiàn)場(chǎng)組織人員安排及勞動(dòng)歷程計(jì)劃：、勞動(dòng)力安排施工及技術(shù)總負(fù)責(zé)人：吳亭安全負(fù)責(zé)人：吳衡吊車(chē)操作工：張建 黃瑞華杜志華 趙見(jiàn)生（上海市特種作業(yè)操作證）起重指揮：汪道均 王曉東（上海市起重指揮資質(zhì)證）操作工：范賢昌 王偉配合工：

人（負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和支座擺放校驗(yàn)工作）、組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖

七、安裝質(zhì)量保證措施、吊裝前做好技術(shù)交底工作。、加強(qiáng)對(duì)全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育，認(rèn)真執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，貫徹“質(zhì)量就是生命”的思想。、按照公路橋梁施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。、起吊作業(yè)嚴(yán)禁碰撞，要輕轉(zhuǎn)慢落鉤，避免損傷橋梁、橋墩。平穩(wěn)落鉤、準(zhǔn)確就位，縱向橫向間隙均勻，力求整齊一致。八、施工安全及技術(shù)措施、安全網(wǎng)絡(luò)圖

、安全文明措施（）吊裝前做好市政、公路工程安全吊裝令，報(bào)送于監(jiān)理單位復(fù)核，吊裝過(guò)程中，做好市政、公路工程起重吊裝動(dòng)態(tài)過(guò)程控制檢查表。（）施工人員必須遵守《道路橋梁安裝工人安全操作規(guī)程》以（）施工前，施工單位和吊裝單位必須認(rèn)真對(duì)現(xiàn)場(chǎng)職工進(jìn)行吊底（包括交通、作業(yè)環(huán)境、橋梁的跨距、數(shù)量、重量、構(gòu)件的外形尺（）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員須系好安全帶，防止高空墜落。（）吊裝作業(yè)時(shí)，作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。（）吊裝作業(yè)時(shí)，吊車(chē)地基必須牢固可靠；板梁運(yùn)輸車(chē)輛的行走道路必須平整堅(jiān)實(shí)，保證不陷車(chē)。（）用合格的吊索具，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。（）吊車(chē)操作工和起重指揮必須持證上崗，吊車(chē)由專(zhuān)人指揮，遵守“十不吊”規(guī)定。（）吊裝作業(yè)時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員穿越，并派專(zhuān)人警戒，防止無(wú)關(guān)人員誤入現(xiàn)場(chǎng)。（）吊裝作業(yè)時(shí)，注