電力的應用與電訊技術的興起第18課第二次工業革命

汽車和飛機的發明

“發明大王”愛迪生

課堂小結電力的應用與電訊技術的興起本杰明·富蘭克林BenjaminFranklin1706.1.17～1790.4.17美國參加起草《獨立宣言》和美國憲法曾進行“風箏實驗”雷電存在斯蒂芬·格雷StephenGrey英國摩擦生電

1753年，俄國著名電學家利赫曼為了驗證富蘭克林的實驗，不幸被雷電擊死，這是做電實驗的第一個犧牲者。

1821年9月3日，30歲的法拉第設計了一個實驗，實現了以電轉動磁。1822年，法拉第希望把磁轉變成電。1831年，40歲的法拉第設計一種裝置獲得了恒定電流，把磁轉變成電的偉大理想終于實現。電磁感應現象和電器的發展邁克爾·法拉第MichaelFaraday1791.9.22～1867.8.25英國薩里郡紐因頓“電氣時代奠基人”研究電磁感應現象的實驗發現電磁感應現象提出電磁學理論電磁學理論應用于生產實踐，電氣產品先后問世。19世紀60、70年代（下半葉）電力作為新能源進入生產領域，在電力技術的發展方面，美國、德國走在世界前面。

維爾納·馮·西門子ErnstWernervonSiemens1816～1892德國工程學家西門子公司創始人。現代發電機西門子是電動機、發電機、有軌電車和指南針式電報機的發明人，改進過海底電纜，提出平爐煉鋼法，革新煉鋼工藝。現代電動機第二次工業革命開始有軌電車（西門子）無軌電車

1785年瓦特制成改良的蒸汽機并應用于許多生產部門以后，人類進入蒸汽時代。電力的廣泛應用標志著人類從蒸汽時代跨入了電氣時代。電鉆世界電動工具的誕生是從電鉆產品開始。1895年，德國Fein公司研制出世界上第一臺直流電鉆，重量14公斤，外殼用鑄鐵制成，只能在鋼板上鉆4毫米的孔。1882年法國德普爾發明遠距離輸電法電力的廣泛應用標志著人類跨入電氣時代電訊技術的興起1876年貝爾在演示使用電話亞歷山大·格拉漢姆·貝爾AlexanderGrahamBell1847.3.3～1922.8.2英國蘇格蘭愛丁堡“電話之父”19世紀末，電訊技術興起。美國成為最早進入“電訊時代”的國家。美國記者塞思·舒爾曼在其《電話的開端：探尋貝爾的秘密》書中稱，貝爾并非真正的“電話之父”，他的發明實際上是剽竊了競爭對手以利沙·格雷（ElishaGray）的科學創意。伽利爾摩·馬可尼GuglielmoMarconi1874.4.25～1937.7.20意大利博洛尼亞市1909年獲諾貝爾物理學獎“無線電之父”在此工作時，馬可尼才20歲。1896年發明無線電，世界上第一臺實用的無線電裝置就是在這里誕生的。馬可尼的簡陋實驗室愛迪生發明的電報機早期的電報機，一次只能傳遞一個訊息，而且不能同時交換信號。愛迪生著手改良傳統發報機，制造出二重發報機，1874年又研發出四重發報機，也就是同步發報機。1871年的英國倫敦電報總局圖中的收報員正在接收、翻譯紙帶上的數碼信息電訊技術的興起為遠距離傳遞和交流信息提供了條件汽車和飛機的發明魯道夫·克里斯琴·卡爾·狄塞爾RudolfChristianKarlDiesel1858.3.18～1913.9.30出生于法國巴黎的德國工程師柴油發動機發明者1893狄塞爾獲得內燃機設計專利證書“柴油機之父”卡爾·弗里德利希·本茨KarlFriedrichBenz1844.11.25～1929.4.4德國現代汽車工業先驅者之一“汽車之父”卡爾·本茨在總結前人經驗的基礎上，設計出了第一臺輕內燃機。1885年，本茨制成用內燃機驅動的三輪汽車。尾部有一臺單缸四沖程發動機，以汽油為燃料，時速13千米/小時，是第一輛投入實際使用的汽車。后來，中國人根據本茨姓氏的譯音，譯為“奔馳”，巧妙而恰當地表現出汽車的特征。卡爾·本茨發明的世界上第一輛三輪汽車奔馳車標威爾伯·萊特WilburWright1867.4.16～1912.5.12生于美國印第安那州密切維奧維爾·萊特OrvilleWright1871.8.19～1948.1.30生于美國俄亥俄州代頓市萊特兄弟1903年12月17日進行的試飛實驗

1903年12月17日，世界上第一架載人動力飛機在美國北卡羅來納州的基蒂霍克飛上了藍天。這架飛機被叫做“飛行者—1號”。萊特兄弟的第一次有動力的持續飛行，實現了人類渴望已久的夢想，人類的飛行時代從此拉開了帷幕。馮如1884.1.12～1912.8.25廣東省恩平縣中國首位飛機設計師、制造者和飛行家

1909年9月22日，在美國舊金山奧克蘭機場上空，中國第一個飛機制造家、飛行家馮如駕駛著自制的飛機（從機翼、方向舵、螺旋槳到內燃機等大小部件全部自制）飛上了藍天。這是繼1903年美國人威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟成功地進行了人類首次機械飛行后的又一次創舉。馮如設計制造的飛機波音787夢想飛機汽車和飛機的發明擴大了活動范圍提高了生產能力第二次工業革命創造發明示意圖集中于歐美啟示科學技術推動社會進步“發明大王”愛迪生早期法國凡爾賽宮的電話1877年改進了貝爾電話門羅公園試驗電車1881年二重、四重電報機1872至1875年愛迪生發明的電影機1889年完成活動電影機1910年8月27日發明有聲電影機電壓表符號V蓄電池1909年費時十年完成第二次工業革命期間科技成就一覽表類別時間姓名國籍科技成就電力1831年法拉第英國電磁感應現象19世紀70年代發電機、電動機電燈、電車、電鉆等眾多電氣產品電訊技術1876年貝爾英國電話19世紀90年代馬可尼意大利無線電報交通運輸1892年狄塞爾德國柴油機1885年卡爾·本茨德國三輪汽車1896年亨利·福特美國四輪汽車1903年萊特兄弟美國“飛行者1號”飛機比較項目第一次（英國）工業革命第二次（歐美）工業革命起止時間18世紀60年代～19世紀上半葉19世紀下半葉～20世紀初成果動力能源改良蒸汽機（煤炭）發電機、電動機（電）內燃機（石油）生產生活器具紡織、采礦和冶金等生產部門的機器各生產部門的新機器電話、電報等新型通訊工具電燈等家用電器交通工具輪船、火車電車、汽車、飛機等作用工業革命是生產技術上劃時代的變革，極大地提高了社會生產力，直接導致了工廠企業形式的出現，促進了城市的興盛和城市人口的增長。英、法、美等主要資本主義國家在工業革命后成了強大的工業國。進一步增強了人們的生產能力，交通更加便利快捷，改變了人們的生活方式，擴大了人們的活動范圍，加強了人與人之間的交流。大大促進了資本主義經濟的發展。啟迪科學技術是第一生產力；科學技術推動了社會進步；我們要學習科學家勇于創新，努力探索科學奧秘的精神和品質。兩次工業革命比較表1.19世紀下半葉，第二次工業革命開始2.法拉第提出電磁學理論3.電氣產品先后問世4.電力的廣泛應用標志著人類進入電氣時代5.貝爾發明電話和電話通訊事業的發展6.馬可尼發明無線電報電力的應用與電訊技術的興起1.內燃機創制為新交通工具的發明提供條件2.汽車的發明和汽車工業的出現3.萊特兄弟邁出人類航空第一步汽車和飛機的發明1.愛迪生被稱為“發明大王”2.電燈的發明是愛迪生最重要的發明3.愛迪生是“打開電氣時代的領袖”“發明大王”愛迪生課堂小結學習與探究學習活動故事會：發明家的故事“電話之父”“電氣時代奠基人”邁克爾·法拉第MichaelFaraday1791.9.22～1867.8.25英國薩里郡紐因頓亞歷山大·格拉漢姆·貝爾AlexanderGrahamBell1847.3.3～1922.8.2英國蘇格蘭愛丁堡“無線電之父”伽利爾摩·馬可尼GuglielmoMarconi1874.4.25～1937.7.20意大利博洛尼亞市“世界發明大王”托馬斯·阿爾瓦·愛迪生ThomasAlvaEdison1847.2.11～1931.10.18美國俄亥俄州米蘭鎮學習測評1.發明世界上第一輛汽車的是（）。

A.卡爾·本茨B.狄塞爾C.亨利·福特D.萊特兄弟2.被譽為“打開電氣時代的領袖”的是（）。

A.法拉第B.馬可尼C.貝爾D.愛迪生3.“科學技術是第一生產力”，結合課文中介紹的科學發明談談你的看法。A

答：科學技術是第一生產力，是馬克思主義的理論。科學技術的發展，有力地推動了人類文明的進步和人類社會的發展。從本課所學的知識來看，科學技術的發展，引發了第二次工業革命。在第二次工業革命中，電力作為新能源被人類所利用，標志著人類從蒸汽時代進入電氣時代。電訊技術的興起，汽車飛機的發明，極大地提升了人類戰勝自然的能力，大大地促進了資本主義經濟的發展，人類之間的聯系更加方便、快捷和密切，嶄新的電氣時代呈現在人們的面前。因此，無數的歷史事實已經證明：科學技術是第一生產力。D史海拾貝電磁感應原理的發現研究電磁感應現象的實驗邁克爾·法拉第MichaelFaraday1791.9.22～1867.8.25英國薩里郡紐因頓在電