一、概述功用：將燃料燃燒時產生的熱能轉變為活塞往復運動的機械能，再通過連桿將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動而對外輸出動力。組成：機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。二、機體組

1、氣缸體工作要求：有足夠的剛度和強度，經保證各部件安裝位置的準確。材料：一般發動機：用灰鑄鐵：HT30；高速發動機：用鋁合金：ZL104。結構形式：有一般式（BJ492）、龍門式（CA141、EQ1092）和隧道式三種。曲柄連桿機構2、氣缸蓋功用：密封氣缸的上部，與活塞、氣缸等共同構成燃燒室。材料：灰鑄鐵或合金鑄鐵，鋁合金。工作條件：由于接觸溫度很高的燃氣，所以承受的熱負荷很大。3、燃燒室名稱特點示意圖應用半球形結構緊湊、火焰行程段、燃燒速率高、熱損失小、熱效率高桑塔納夏利富康楔形結構簡單、緊湊、散熱面積小、熱損失少；火花塞置于燃燒室最高處，火焰傳播距離長切諾基盆形工藝性好、成本低、進排氣效果不如半球形燃燒室捷達奧迪4、氣缸墊（氣缸床）功用：安裝在氣缸蓋和氣缸體之間，保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣、漏水和漏油。材料：有彈性、耐熱性、耐壓性。安裝時注意方向：光滑的一面朝下。5、油底殼功用：貯存并收集機油，同時密封曲軸箱。材料：1-2mm薄鋼板沖壓而成。三、活塞連桿組氣環油環活塞銷活塞連桿連桿螺栓連桿軸瓦連桿蓋1、活塞功用：承受氣體壓力，并通過活塞銷和連桿驅使曲軸旋轉。材料：鋁合金：質量小導熱性好；灰鑄鐵工作環境：高溫、散熱條件差；頂部工作溫度高達600~700K，且分布不均勻；高速，線速度達到10m/s，承受很大的慣性力?；钊敳砍惺茏罡呖蛇_3~5MPa（汽油機）的壓力，使之變形，破壞配合聯結。

活塞應具備的特點A剛度和強度應足夠大，傳力可靠。B導熱性能好，耐高壓、高溫、磨損C質量較小，盡可能減少往復慣性力活塞的結構（1）活塞頂部功用：是燃燒室的組成部分，主要作用承受氣體壓力。（2）活塞頭部安裝位置：第一道活塞槽與活塞銷孔之間的部分。功用：安裝活塞環、與活塞環一起密封氣缸、防止可燃混合氣漏到曲軸箱內，將頂部吸收的熱量通過活塞環傳給氣缸壁。氣環槽油環槽工作條件最惡劣，應離頂部遠些?；钊N孔（3）活塞裙部位置：從油環槽下端面起至活塞最下端的部分，包括銷座孔。作用：對活塞在氣缸內的往復運動起導向作用，并承受側壓力，防治破壞油膜。2、活塞銷功用：連接活塞和連桿小頭，并把活塞承受的氣體壓力傳遞給連桿。構造：活塞銷的內孔形狀有圓柱形，兩段截錐形，以及兩段截錐與一段圓柱的組合形。3、連桿功用：連接活塞與曲軸，并把活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復運動變成曲軸的旋轉運動。四、曲軸飛輪組曲軸飛輪組的組成起動爪正時齒輪主軸瓦皮帶輪飛輪飛輪螺栓曲軸1、曲軸曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。前端軸連桿軸頸曲軸軸頸后端軸平衡重曲拐曲柄2、飛輪飛輪邊緣部分做的厚些，可以增大轉動慣量齒圈在發動機起動時與起動機齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉。