合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

1、大崛坑

1#隧道

ZK45+105～ZK46+060，全長

YK45+150～YK46+202，全長1052m。其中

1#隧道左、右線明洞襯砌

37m，暗洞襯砌

2、大崛坑

2#隧道

ZK46+436～ZK46+881，全長

YK46+550～YK46+842，全長292m。其中

2#隧道左、右線明洞襯砌

30m，暗洞襯砌

697m。

14m，凈高

5m；

14.55m，全高

9.6m。

雙層鋼筋網工字鋼拱架C20噴射混凝土預留變形量350g/m2無紡土工布1.2mmPVC防水板C25鋼筋混凝土

初期支護防水層二次襯砌護1%

2%

1%水泥混凝土面層C20混凝土基層混凝土仰拱回填C25鋼筋混凝土仰拱C20噴射混凝土工字鋼拱架

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

）：

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

100%后允許車輛通

1、清碴2、仰拱平臺就位

4500mm，然后將平臺后坡道用倒鏈拉起，3、清底、立模及混凝土施工4、混凝土養護及平臺拖移

40m。拱墻二次襯誠信

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

測放中線高程帶備料

帶備料

安設注漿預埋管止水帶

檢查防水板、鋼筋襯砌臺車就位灌注邊墻混凝土

臺車設計加工修整涂脫模劑混凝土泵就位試機脫模及養護表面修整質量評定

灌注拱部混凝土脫模及養護表面修整質量評定

混凝土運送到位

2.2-2）

2、防水板鋪掛前，先對隧道初期支護噴射砼表面進行處理，切除錨桿頭、并用細

1：7

1：7

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案3、防水板的拼裝及焊接：根據鋪設段環向長度和每節襯砌長度在洞外對防水板進

≥12cm不小于2.5cm防水板 空氣道 焊縫

4、鋪設土工布：為防止防水板被凸起噴層擠破并利于濾水，在防水板和混凝土噴

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案搭接長度12cm 防水板寬度

a40cm

40cm

a

100c10

°30

°

m區12cm，搭誠信

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案6、明洞段防水板鋪掛：明洞防水板鋪掛焊接工藝同暗洞洞身鋪掛工藝相通，唯一

明洞襯砌 防水板 土工布

2、受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當設計要求采用直角形彎鉤時，直鉤的彎曲

4、用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應作不小于

90°的彎鉤，有抗震等特殊要求的

135°或

180°的彎鉤；彎鉤的彎曲直徑應大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

eq

\o\ac(○,彎鉤)

5、鋼筋安裝和保護層厚度的允許偏差要符合下列規定：

（mm）

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、為能充分保證施工后隧道凈空，臺車定位時按加高、加寬各5cm

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案3、在預埋件處、鋼筋密排及其它特殊部位應事先制定措施，嚴禁漏振、不振或過

1、為保證襯砌的外觀質量，襯砌模板臺車安裝完畢用全站儀檢測其尺寸，特別是

2、襯砌臺車使用前要經過銑磨及涂刷脫模劑，大面圓滑、線條流暢，封窗口板面

3、在軟硬巖分界處設置的沉降縫，止水帶安裝時必須定位準確，嚴格按照設計圖4、混凝土的配合比直接關系到混凝土的強度、耐久性與不透水性，因此拌制混凝5、二襯施工時，拱圈灌筑自兩側拱腳向拱頂對稱進行，防止模板偏壓變形。臺車

1、混凝土拆模時間要準確把握，不宜過早，既要保證混凝土結構安全及外觀質量，誠信

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

70%并達到

100%設計強度后拆模，最小拆模時間必須滿足

2、拆模后混凝土養護不得少于

3、混凝土應加覆蓋物或灑水。養護用水的溫度應與環境溫度基本相同。

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

1、行走的鋼軌類型要≧48

/m；2、軌枕規格不得小于

3、軌枕要鋪設在平整堅實的地面上；4、軌距要在允許范圍內。誠信

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑2#隧道洞身開挖施工方案

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