13A-多點燃油噴射13A-多點燃油噴射16提供蓄電池正極電壓接地端子端子45通過車

原因可能是隨車診斷系統測試模式電路的供電電路包括接地發生故障 診 問題電壓是否正常是轉入步驟D-01D-06是否損壞視情況進行修理或更換參見00E-200E組線束插接器檢測如果中間插接器D-01D-06狀態良6C-6916之間的斷路故障然后確認故障癥狀是否已排除步驟2檢查數據連接插接器C-69的導 問題導通性是否正常是更換故障診斷儀然后確認故障癥狀是否已排除C-6945與接地線之間的13A- 多點燃油噴射 故障診斷儀與動力系統控制模塊PCM無法通多點燃油噴射 13A-由動力系統控制模塊PCM端子85產生一個診斷輸出信號傳給數據連接插接器的診斷輸出端子端子7當數據連接插接器的診斷測試模式控制端子1接地時PCM84轉變為診未對PCM

PCM接地電PCM發生故障排除提示這種情況最可能的原因PCMPCMPCM診1PCMC-91是否損壞問題線束插接器C-91是否處于良好狀況是轉入步驟否修理或更換線束插接器C-9100E-200E組線束插接器檢測然后確認故障癥狀是否已排除2C-691與動力系統控制模塊PCM接插器C-91端子84之間是否斷路對地短路C10與C16果中間接插器C10與C-16則進行00E-200E組線束插接器檢測然后確認故障癥狀是否已排除是轉入步驟3否修理損壞的線束13A- 多點燃油噴射3C-697與動力系統控制模塊PCM接插器C-91端子85之間是否斷路對地短路C10與C16果中間接插器C10與C-16則進行00E-200E組線束插接器檢測然后確認故障癥狀是否已排除是參見13A-556頁檢測程序28 開關-IG系統多點燃油噴射 13A- 置于 位時發動機立即檢修/故障指示燈不13A- 多點燃油噴射由供給發動機立即檢修/故障指示燈

當置于ON 位置時PCM立即使發動機立即檢修/故障指示燈點亮5秒鐘動力系統控制模塊PCM通過將其內的電源晶體管接通和斷開來控制發動機立即檢修/故

PCM多點燃油噴射 13A-診 故障診斷儀MUT-注意儀MB991502之前要將置于LOCKOFF 將置于 位將故障診斷儀MB991502設置為數據模式查閱項 將轉到LOCKOFF位置問題電壓是否正常是轉入步驟否參見13A-556頁檢測程序28供電系統與點火開關-IG系統2檢查燈泡是否燒壞是轉入步驟否更換燈泡然后確認故障癥狀是否已排除3C-04是否損壞問題線束接插器C-04是否處于良好狀況是轉入步驟00E-200E組線束插接器檢測然后確認故障癥狀是否已排除13A- 多點燃油噴射步驟4檢查組合儀表線束側插接器C-04的電源將置于 位將置于LOCK 問題電壓是否正常是轉入步驟D-06D-08是否損壞視情況進行修理或者更換參見00E-200E組線束插接器檢測如果中間插接器D-06D-08在良好狀況則修理插接器D-15端子2與組合C-0424步驟5檢查動力系統控制模塊PCM線束插接器C-89是否C-89是否處于良好狀況是轉入步驟6否進行修理或更換參見00E-200E組線束插接器檢測然后確認故障癥狀是否已排除多點燃油噴射 13A-將置于 位將置于LOCK 問題電壓是否正常是更換 C-16是否損壞視情況進行修理或者更換參見00E-200E組線束插接器檢測C-16PCM插接的斷路故障然后確認故障癥狀是否已排除13A- 多點燃油噴射 多點燃油噴射 13A-由供給發動機立即檢修/故障指示燈動力系統控制模塊PCM通過將其內的電源晶體管接通和斷開來控制發動機立即檢修/故診

PCM檢測到某傳感器或執行器存在問題或者出現列在右PCM1 故障診斷儀MUT-1儀MB991502之前要將置于LOCKOFF 將置于 位 將轉到LOCK 問題是否有故障碼輸出是參見13A-21頁故障碼表否轉入步驟213A- 多點燃油噴射步驟2檢查組合儀表線束側插接器C-04的導通問題電路是否正常是更換動力系統控制模塊PCM然后確認故障癥狀C-16是否損壞視情況進行修理或者更換參見00E-200E組線束插接器檢測C-16PCM插接的對地短路故障然后確認故障癥狀是否已排除 能轉動不能起能轉動不能起動13A-576頁點火電路13A-576頁點火電路上述情況的原因可能是因為無火花燃油供給或燃油質量存在問題也可能是燃油中摻入雜質水煤油等診

PCM 故障診斷儀MUT-1 問題電壓是否正常是轉入步驟否檢查蓄電池參見54-454組蓄電池檢查然后多點燃油噴射 13A-2檢查正時皮帶是否斷裂是轉入步驟否更換正時皮帶然后確認故障癥狀是否已排除3MB991502檢查數據表注意儀MB991502之前要將置于LOCKOFF 將置于 位13A-585項目 電源電項目 項目 將轉到LOCK 問題上述項目工作是否正常是轉入步驟否修理或更換然后確認故障癥狀是否已排除4MB991502將置于 位檢查數據表中的以下項目參見13A-598頁執行器測試參考表 項目 燃油將轉到LOCK 問題執行器工作是否正常是轉入步驟5將轉速表連接到發動機速度檢測插接器A-37端子將轉到LOCK 問題曲軸轉速是否正常是轉入步驟否參見13A-576頁檢測程序 13A- 多點燃油噴射6標準值上止點后 是轉入步驟7步驟7在噴油嘴中間接插器A04處檢查噴油拔下噴油嘴中間接插器A在20 68℉時電阻應該在13至16歐姆之間問題電阻是否正常是轉入步驟否轉入步驟多點燃油噴射 13A-8拔下步驟中電阻偏離標準值的噴油嘴插接器測量噴油嘴側插接器端子與端子之間的電阻 68℉時時是轉入步驟99A70A-71A72A73A-A75是否損問題線束插接器是否處于良好狀況否對其進行修理或更換參見00E-200E組線束插接器檢測然后確認故障癥狀是否已排除問題線束插接器是否處于良好狀況是轉入步驟否對其進行修理或更換參見00E-200E組線束插接器檢測然后確認故障癥狀是否已排除13A- 多點燃油噴射步驟11檢查動力系統控制模塊PCM線束插接器C-89是否是轉入步驟12否對其進行修理或更換參見00E-200E組線束插接器檢測然后確認故障癥狀是否已排除步驟 A-04是檢查點火線圈火花塞火花塞高壓線多點燃油噴射 13A- 上述情況的原因通常是因為空/燃混合氣不合適較小的可能性是火花塞雖然產生火花但診

PCM 故障診斷儀MUT-1 問題電壓是否正常是轉入步驟2否參見54-454組蓄電池檢查2為防止故障診斷儀MB991502損壞在連接或斷開故障診斷儀MB991502之前要將置于LOCK 將置于 位 將轉到 位是參見13A-21頁故障碼表否轉入步驟3步驟3使用故障診斷儀 將置于 位檢查數據表中的以下各項參見13A-598頁執行器測試 項目 燃油將轉到LOCK 問題執行器工作是否正常是轉入步驟13A- 多點燃油噴射步驟4使用故障診斷儀 置于 位13A-585 項目 將轉到LOCK 問題傳感器工作是否正常是轉入步驟5問題起動性能是否良好是轉入步驟否轉入步驟6 68℉或以注如果有必要可以斷開冷卻液溫度傳感器插接器并將插接器線束側與另一已知其溫度在2068℉或以下的冷卻液當置于ON位置但不起動發動機時檢查問題是否聽到動作聲音是進行以下或調 節氣門區域參見13A-620b檢查并調節怠速混合氣濃度調節螺釘發動 否參見13A-432頁故障碼0506 比預定值低3.0L發動機13A-450頁故障碼怠速控制系統轉速比預定值高3.0L多點燃油噴射 13A-7在發動機轉動時檢查點火正時標準值上止點后 是轉入步驟7步驟8在噴油嘴中間接插器A04處檢查右列噴斷開噴油嘴中間接插器A測量一缸噴油嘴時測量端8與端3 68℉時1316歐姆之間問題電阻是否正常是轉入步驟否轉入步驟13A- 多點燃油噴射步驟 斷開步驟中電阻偏離標準值的噴油嘴插接器測量噴油嘴側插接器端子與端子之間的電阻 歐 68℉時是轉入步驟10A-70A71A-72A73AA75是否損問題線束插接器是否處于良好狀況否對其進行修理或更換參見00E-200E組線束插接器檢測然后確認故障癥狀是否已排除問題線束插接器是否處于良好狀況是轉入步驟否對其進行修理或更換參見00E-200E組線束插接器檢測然后確認故障癥狀是否已排除多點燃油噴射 13A-步驟12檢查動力系統控制模塊PCM線束插接器C-89是否是轉入步驟13否對其進行修理或更換參見00E-200E組線束插接器檢測然后確認故障癥狀是否已排除步驟 PCM線束插C-8910之間的線束是A-04是檢查點火線圈火花塞火花塞高壓線檢查燃油是否摻入雜質水煤油等13A- 多點燃油噴射 上述情況的原因通常是因為火花微弱診

燃油質量差污 故障診斷儀MUT-1 發動機轉動時測量蓄電池正極電壓問題電壓是否正常是轉入步驟2否參見54-454組蓄電池檢查2注意儀MB991502之前要將置于LOCKOFF 將置于 位 將轉到LOCK 問題是否有故障碼輸出是參見13A-21頁故障碼表否轉入步驟3步驟3使用故障診斷儀 將置于 位檢查數據表中的以下各項參見13A-598頁執行器測試 項目 燃油將轉到LOCK 問題執行器工作是否正常是轉入步驟多點燃油噴射 13A-步驟4使用故障診斷儀 將置于 位檢查數據表中的以下項參見13A-585頁數據參考表” 項目21發動機冷卻液溫度傳感器將轉到LOCK 問題傳感器工作是否正常是轉入步驟步驟 發動機轉動時標準值上止點后 是轉入步驟613A- 多點燃油噴射步驟6在噴油嘴中間接插器A04處檢查右列噴斷開噴油嘴中間接插器A在20 68℉時電阻應該在13至16歐姆之間問題電阻是否正常是轉入步驟否轉入步驟多點燃油噴射 13A-7斷開步驟中電阻偏離標準值的噴油嘴插接器測量噴油嘴側插接器端子與端子之間的電阻 68℉時是轉入步驟108A70A-71A72A73A-A75是否損問題線束插接器是否處于良好狀況否對其進行修理或更換參見00E-200E組線束插接器檢測然后確認故障癥狀是否已排除步驟9在噴油嘴中間接插器處檢查線束插接器A04是否損壞問題線束插接器是否處于良好狀況是轉入步驟否對其進行修理或更換參見00E-200E組線束插接器檢測然后確認故障癥狀是否已排除13A- 多點燃油噴射步驟10檢查動力系統控制模塊PCM線束插接器C-89是否是轉入步驟11否對其進行修理或更換參見00E-200E組線束插接器檢測然后確認故障癥狀是否已排除A-04檢查點火線圈火花塞火花塞高壓線檢查燃油是否摻入雜質水煤油等多點燃油噴射 13A- 怠速不穩定怠速不穩游馬達其它影響怠速質量的系統包括點火系統壓縮壓力等診

怠速空氣控制系統 故排氣再循環 故障診斷儀MUT-II1檢查蓄電池接線端是否斷開問題近期蓄電池接線端是否斷開過是起動發動機讓其預熱后在怠速下運轉大約10分鐘如果隨后發生故障 則轉入步驟22否轉入步驟2注意為防止故障診斷儀MB991502損壞在連接或斷開故障診斷儀MB991502之前要將置于LOCKOFF 將置于 位 將轉到 位是參見13A-21頁故障碼表否轉入步驟33檢查發動機怠速狀態問題發動機是否明顯游車是轉入步驟否轉入步驟13A- 多點燃油噴射4 節氣門區域參見13A-620頁 檢查和調整怠速混合氣濃度調節螺釘3.0L發動機參見13A-622頁在完成上述或調整之后確認故障癥狀是否已排除問題故障癥狀是否消除是檢測完畢否5檢查發動機冷卻液溫度確定其在 68℉或以注如果有必要可以斷開冷卻液溫度傳感器插接器并將插接器線束側與另一已知其溫度在2068℉或以下的冷卻液當置于ON位置但不起動發動機時可以將置于LOCK 問題動作聲音是否聽到是轉入步驟否參見13A-432頁故障碼0506 比預定值低3.0L發動機13A-450頁故障碼怠速控制系統轉速比預定值高3.0L多點燃油噴射 13A-步驟6使用故障診斷儀MB991502 為防止故障診斷儀MB991502損壞在連接或斷開故障診斷儀MB991502之前要將 置于LOCKOFF 將置于 位13A-598頁執行器a項目 03 燃油將轉到LOCK 問題執行器工作是否正常是轉入步驟否參見13A-266頁故障碼P0201 步驟7使用故障診斷儀 將置于 位13A-585項目 2521項目 右列加熱型氧傳感器項目 右列加熱型氧傳感器項目 左列加熱型氧傳感 項目 左列加熱型氧傳感器項目 項目 空調開將轉到LOCK 問題上述各項工作是否正常是轉入步驟步驟8使用故障診斷儀 將置于 位13A-598頁執行器08項目 排氣再循環 電磁 轉到LOCK 問題它們工作是否正常是轉入步驟13A- 多點燃油噴射步驟9使用故障診斷儀 置于 位13A-585 項目 將轉到LOCK 問題該執行器工作是否正常是轉入步驟否調節低怠速參見13A-622頁步驟 將置于 位13A-585項目 右列加熱型氧傳感器項目 左列加熱型氧傳感器將轉到LOCK 問題傳感器工作是否正常是轉入步驟否轉入步驟1113A-623頁燃油壓力試驗問題燃油壓力是否正常是多點燃油噴射 13A-步驟 參見11A-5頁11A組隨車維 是檢查點火線圈火花塞火花塞高壓線檢查燃油是否摻入雜質水煤油等檢查排氣再循環EGR 怠速偏高怠速異診

怠速空氣控制 系統故1 故障診斷儀MUT-1為防止故障診斷儀MB991502損壞在連接或斷開故障診斷儀MB991502之前要將置于LOCKOFF 將置于 位 將轉到LOCK 問題是否輸出故障碼是參見13A-21頁故障碼表否轉入步驟213A- 多點燃油噴射2檢查發動機冷卻液溫度確定其在 68℉或以注如果有必要可以斷開冷卻液溫度傳感器插接器并將插接器線束側與另一已知其溫度在2068℉或以下的冷卻液當置于ON位置但不起動發動機時可以將置于LOCK 問題是否聽到動作聲音是轉入步驟否參見13A-432頁故障碼0506 比預定值低3.0L發動機13A-450頁故障碼怠速控制系統轉速比預定值高3.0L發動機3MB991502檢查數據表注意MB991502儀MB991502之前要將置于LOCKOFF位置將置于 位13A-585項目 項目 空調 開將轉到LOCK 問題上述各項工作是否正常是轉入步驟多點燃油噴射 13A-4調整程序參見13A-622頁低怠速調節標準值700 問題怠速是否正常是進行以下或調 節氣門區域參見13A-620頁b檢查并調整怠速混合氣濃度調節螺釘 否檢測完畢 怠速偏低怠速異診

怠速空氣控制 系統故1 故障診斷儀MUT-1為防止故障診斷儀MB991502損壞在連接或斷開故障診斷儀MB991502之前要將置于LOCKOFF 將置于 位 將轉到LOCK 問題是否輸出故障碼是參見13A-21頁故障碼表否轉入步驟213A- 多點燃油噴射2檢查發動機冷卻液溫度確定其在 68℉或以注如果有必要可以斷開冷卻液溫度傳感器插接器并將插接器線束側與另一已知其溫度在2068℉或以下的冷卻液當置于ON位置但不起動發動機時可以將置于LOCK 問題動作聲音是否聽到是轉入步驟否參見13A-432頁故障碼0506 比預定值低3.0L發動機13A-450頁故障碼怠速控制系統轉速比預定值高3.0L發動機3MB991502檢查數據表注意MB991502儀MB991502之前要將置于LOCKOFF位置將置于 位13A-585 項目 將轉到LOCK 問題上述各項是否正常是轉入步驟413A-622標準值700±50r/min問題怠速是否正常是進行以下或調 節氣門區域參見13A-620頁b檢查并調整怠速混合氣濃度調節螺釘 否檢查完畢多點燃油噴射 13A-檢測程序11發動機冷態時怠速時失速熄診

怠速空氣控制系統 故 故障診斷儀MUT-II1檢查蓄電池接線端是否斷開問題近期蓄電池接線端是否拆卸過是起動發動機發動機預熱后在怠速下運轉大約分鐘如果隨后發生故障則轉入步驟2否轉入步驟2注意為防止故障診斷儀MB991502損壞在連接或斷開故障診斷儀MB991502之前要將置于LOCKOFF 將置于 位 將轉到LOCK 問題是否輸出故障碼是參見13A-21頁故障碼表否轉入步驟33是進行以下或調整 節氣門區域參見13A-620頁b檢查并調整怠速混合氣濃度調節螺釘 否轉入步驟44是轉入步驟5否參見13A-513頁檢測程序8 怠速不穩定怠速不穩游車13A- 多點燃油噴射5 68℉或以注如果有必要可以斷開冷卻液溫度傳感器插接器并將插接器線束側與另一已知其溫度在2068℉或以下的冷卻液當置于ON位置但不起動發動機時可以將置于LOCK 問題動作聲音是否聽到是轉入步驟否參見13A-432頁故障碼0506 比預定值低3.0L發動機13A-450頁故障碼怠速控制系統轉速比預定值高3.0L步驟6使用故障診斷儀 06項目噴油嘴注意MB991502儀MB991502之前要將置于LOCKOFF位置將置于 位13A-598頁執行器測試參考表 06項燃油嘴將轉到LOCK 問題執行器工作是否正常是轉入步驟否參見13A-266頁故障碼P0201 多點燃油噴射 13A-步驟7使用故障診斷儀 將置于 位13A-585 21項目將轉到LOC