電動飛機行業報告/龐文報告PAGEPAGE25電動飛機行業市場突圍建議及需求分析報告

目錄TOC\o"1-9"申明 3一、電動飛機企業戰略目標 3二、電動飛機行業政策背景 4(一)、政策將會持續利好電動飛機行業發展 4(二)、電動飛機行業政策體系日趨完善 4(三)、電動飛機行業一級市場火熱,國內專利不斷攀升 5(四)、宏觀經濟背景下電動飛機行業的定位 5三、2023-2028年宏觀政策背景下電動飛機業發展現狀 6(一)、2022年電動飛機業發展環境分析 6(二)、國際形勢對電動飛機業發展的影響分析 7(三)、電動飛機業經濟結構分析 8四、2023-2028年電動飛機企業市場突破具體策略 9(一)、密切關注競爭對手的策略，提高電動飛機產品在行業內的競爭力 9(二)、使用電動飛機行業市場滲透策略，不斷開發新客戶 10(三)、實施電動飛機行業市場發展戰略，不斷開拓各類市場創新源 10(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系 10(五)、實施線上線下融合，深化電動飛機行業國內外市場拓展 10(六)、在市場開發中結合滲透和其他策略 11五、電動飛機業數據預測與分析 12(一)、電動飛機業時間序列預測與分析 12(二)、電動飛機業時間曲線預測模型分析 13(三)、電動飛機行業差分方程預測模型分析 13(四)、未來5-10年電動飛機業預測結論 14六、電動飛機行業“專業化能力”對盈利模式的影響分析 15(一)、電動飛機企業盈利模式運作的關鍵 151、”專業化能力“對電動飛機行業的重要性 15(二)、怎樣培養電動飛機行業的業務能力 15七、宏觀經濟對電動飛機行業的影響 17(一)、電動飛機行業線性決策機制分析 18(二)、電動飛機行業競爭與行業壁壘分析 18(三)、電動飛機行業庫存管理波動分析 19八、電動飛機行業企業差異化突破戰略 19(一)、電動飛機行業產品差異化獲取“商機” 19(二)、電動飛機行業市場分化贏得“商機” 20(三)、以電動飛機行業服務差異化“抓住”商機 20(四)、用電動飛機行業客戶差異化“抓住”商機 21(五)、以電動飛機行業渠道差異化“爭取”商機 21九、電動飛機成功突圍策略 21(一)、尋找電動飛機行業準差異化消費者興趣訴求點 21(二)、電動飛機行業精準定位與無聲消費教育 22(三)、從電動飛機行業硬文廣告傳播到深度合作 22(四)、公益營銷競爭激烈 23(五)、電子商務提升電動飛機行業廣告效果 23(六)、電動飛機行業渠道以多種形式傳播 23(七)、強調市場細分，深耕電動飛機產業 24

申明中國的電動飛機業在當前復雜的商業環境下逐步發展，呈現出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外，在內部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，電動飛機業的整合步伐加快，進入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時，本報告整合了多家權威機構的數據資源和專家資源，從眾多的數據中提煉出電動飛機行業真正有價值的信息，并結合當前電動飛機行業的環境，從理論、實踐、宏觀和微觀的角度進行研究和分析，其結論和觀點力求做到前瞻性和實用性的統一。本報告只可作為參考模板用作學習參考，不能那個作為其他用途。一、電動飛機企業戰略目標電動飛機公司計劃在未來5年內繼續拓展國內市場，在國內市場打造自有電動飛機品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設線下門店等方式擴大經營。未來計劃在所有直轄市開設電動飛機直銷店、店鋪。二、電動飛機行業政策背景(一)、政策將會持續利好電動飛機行業發展政策是重要的驅動因素。隨著統一進程的加速和對精細管理的需求，預計需求將迎來快速釋放。同時，互聯網+電動飛機，大數據和智能應用程序都已進入實質性著陸階段，創新業務也變得越來越創新。模式的優化和系統復雜性的大幅提高使領先優勢更加明顯，行業集中度有望加速增長，實力更強的優質公司也將變得更強。隨著行業利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信電動飛機行業的前景廣闊。(二)、電動飛機行業政策體系日趨完善近年來，國內電動飛機產業發展，產業促進，市場監管等重要環節的宏觀政策環境日趨完善。2019年，國務院相繼發布了與電動飛機密切相關的三項政策文件，為電動飛機的發展奠定了重要的政策基礎;中國中央網絡空間管理局發布了有關電動飛機管理的文件，這些文件在電動飛機行業中發揮了積極作用，產生了重要影響；針對電動飛機業務形式，明確了互聯網資源協同服務業務的概念，并相繼頒布了相關的市場管理政策；工業和信息化部于2019年發布了《電動飛機發展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發展電動飛機的指導思想，基本原則，發展目標，重點任務和保障措施。(三)、電動飛機行業一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規模快速增長和政策支持明顯增加的背景下，電動飛機主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業的迅速崛起以及國內在電動飛機領域的投資，國內電動飛機技術專利的數量也在持續增長。從每年新增的數量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數量已達到1,398個，居世界領先地位。從目前累計的專利數量來看，我國的電動飛機公共專利已達到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區。技術實力的顯著提高也為國內電動飛機市場的開放和商業產品的迅速普及奠定了堅實的基礎。(四)、宏觀經濟背景下電動飛機行業的定位在產業鏈的下游，用戶需求和服務存在很大差異三、2023-2028年宏觀政策背景下電動飛機業發展現狀(一)、2022年電動飛機業發展環境分析電動飛機業的環境不斷改善，新的市場主體不斷涌現。據國家統計局統計，中國國內生產總值（GDP）比上年增長8.1%，兩年平均增長5.1%，居世界主要經濟體之首。經濟規模超過110萬億元，達到114.4萬億元，居世界第二大經濟體，人均GDP突破8萬元。2021，中國人均GDP將達到80976元，按年均匯率計算將達到12551美元，超過世界人均GDP水平。在此期間，電動飛機業穩步發展并保持增長。2021，新的稅費減免項目和北京證券交易所的推出，也為電動飛機行業的相關企業開辟了一個新的天地，供直接融資。在疫情的影響下，發展不平衡和不足的問題日益突出。中國積極擴大內需戰略，大力推進供給側結構性改革，電動飛機業結構調整和轉型升級取得新進展。全國居民恩格爾系數為29.8%，比上年下降0.4個百分點。內需對企業增長的貢獻占主導地位，消費結構持續升級，電動飛機業需求結構持續改善。(二)、國際形勢對電動飛機業發展的影響分析俄烏沖突后，全球大宗商品價格全面上漲，油價近八年來首次突破100美元，間接導致電動飛機業運營成本上升。隨著油價上漲，全球高通脹壓力也在迅速上升。未來幾年，電動飛機業產業鏈上的上下游企業將面臨更大的壓力。同時，受疫情影響，世界經濟復蘇艱難，全球生產和供應周期不暢，全球電動飛機業也在積極推進新發展思路的建設。雖然從總體上看，國內發展面臨著需求萎縮、供給沖擊和預期減弱的壓力，但長期以來電動飛機業的基本面沒有改變，發展韌性好、潛力充足、空間大的特點沒有改變。(三)、電動飛機業經濟結構分析一是電動飛機業市場化程度逐步提高。從上游供應到市場部署；企業往往通過資本市場實現兼并、破產和重組；產業布局呈現資源（資金、技術、人才）向東南演進、集中、轉移的趨勢，電動飛機行業協會的作用逐漸顯現優勢。二是大力支持電動飛機業。從產業結構來看，我國的電動飛機業有許多子產業，產業鏈體系相對完整；從產業布局看，大企業集中在重點城市，中小企業集中在縣、鎮、鄉，形成產業集群，基本形成相互協調、相互支持的格局。第三，內需是主要驅動力。隨著國民經濟的快速增長和居民可支配收入的提高，國內對電動飛機業的消費需求仍有很大的增長空間，這將繼續是該行業發展的主要動力。四、2023-2028年電動飛機企業市場突破具體策略(一)、密切關注競爭對手的策略，提高電動飛機產品在行業內的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優勢，是企業生存和發展的關鍵。目前，企業可以圍繞第一戰略，盡快提高電動飛機行業產品的競爭力，盡量縮小與電動飛機行業產品、質量、服務、營銷策略等方面的差距，努力做到實現戰術自我創新。(二)、使用電動飛機行業市場滲透策略，不斷開發新客戶對于成功開發的電動飛機行業產品，我們將不斷提高產品質量，降低產品成本，提高服務質量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴大產品在現有市場的銷售，鼓勵現有客戶購買更多公司產品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產品，或刺激未使用本公司產品的客戶加入購買者行列。(三)、實施電動飛機行業市場發展戰略，不斷開拓各類市場創新源企業要密切關注電動飛機行業市場的消費需求趨勢，進行市場開拓，不斷開拓各種市場創新源。(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系樹立用戶至上觀，即從電動飛機行業產品的研發、生產、銷售環節，盡可能將可預見的用戶“不滿意”因素從產品周期中剔除。同時，通過服務延伸，完善產品質量跟蹤、反饋、調整體系。只有將電動飛機行業營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合，深化電動飛機行業國內外市場拓展電子商務市場具有全球化、交易連續性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優勢。不僅可以幫助企業快速的調整發展決策和指導生產計劃，還可以幫助傳統制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產品開發和迭代服務，響應市場需求，保持競爭優勢。因此，建議電動飛機行業企業在經營管理中大力實施電子商務戰略，實施線上線下融合，深度拓展國內外市場。(六)、在市場開發中結合滲透和其他策略滲透戰略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產品提出的戰略措施。也是產品生命周期中成熟市場的營銷策略。電動飛機公司在現有市場規模較大，具有較強的競爭潛力；同時，產品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產可以進一步降低生產成本。滲透戰略的有效實施，可以讓電動飛機企業占據較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產品和服務不足以支撐新市場發展戰略的實施。因此，有必要進一步加大產品研發力度，開發適應國際市場發展需要的新產品，實施撇脂策略。要實施這一戰略，企業必須在新市場中使新產品和服務的賣點優于現有產品的賣點，才能有效吸引目標消費群體，并通過戰略的有效實施實現短期利潤最大化目標。，這有利于電動飛機行業公司確定公司的競爭地位。五、電動飛機業數據預測與分析(一)、電動飛機業時間序列預測與分析根據電動飛機業總產值與時間的內在關系，通過之前獲得的數據建立了電動飛機業的時間序列方程，并通過建立的時間序列方程預測了未來幾年的產量。建立時間序列方程的原則如下：時間序列方程的表達式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數，t為年份。根據近年來從電動飛機行業獲得的數據，對參數a和B進行相應的估計，以獲得參數a和B的估計。獲得參數的估計后，可以得到我們想要預測的時間序列方程。然后，通過輸入自變量（時間），可以得到未來三到十年內電動飛機業的預測值。如果要使預測值和上次觀測值之間的差值更小，換句話說，要使預測值與實際值進行比較，需要控制兩個因素，首先，應盡可能多地獲取電動飛機行業的原始數據。原始數據越多，就越容易找到統計規則。最終得出的電動飛機行業模式與實際情況相符；第二個是預測時間跨度。預測時間跨度越大，預測結果與實際值之間的偏差越大。因此，預測時間跨度不應太大。根據電動飛機業2016至2021的數據，預測未來3年、5年和10年該行業的產量。根據以上分析，時間序列方程為y=5009.69（預估值）+1747.35*t模型的決策系數r等于0.86615，小于1。該模型得到的預測值一般低于實際值。這也從另一個方面反映出，在未來5至10年內，中國電動飛機業某一產品的產量將繼續保持較高的增長趨勢。(二)、電動飛機業時間曲線預測模型分析在電動飛機業的曲線預測模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當年電動飛機業的產值，a、B1和B2為參數，在模型中估算，t為年份。輸入相應年份的數據，得到如下曲線預測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數為0.9979(三)、電動飛機行業差分方程預測模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當年電動飛機業產值，YT-1為上年產值，a、B為參數，在模型中確定。通過輸入幾年的產值和前一年的產值，估計參數a和B，得到產出的差分方程模型，然后根據得到的差分模型，預測5-10年的產出。因此，我們得到的電動飛機業的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來預測未來中國電動飛機業產品產量的變化趨勢。同時，從模型中我們可以清楚地看到，我國電動飛機行業的產品產量受上年影響較大，年產值高于上年，這也反映出電動飛機行業的產品產量在未來幾年將有較高的發展勢頭。(四)、未來5-10年電動飛機業預測結論在以上三種預測電動飛機業的經濟模型中，時間序列法預測的產值將低于實際值。低值的主要原因是中國電動飛機業將繼續保持快速增長，但該方法假設增長速度較慢，因此預測結果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價值。首先，其他兩種方法可以更好地預測未來電動飛機行業某一產品的產量變化趨勢。然而，由于現實中復雜的經濟條件以及政策法規對電動飛機業發展的影響，即使是一個好的計量方程也總會與現實存在一定的差距。以上對電動飛機業未來走勢的預測僅供參考。六、電動飛機行業“專業化能力”對盈利模式的影響分析(一)、電動飛機企業盈利模式運作的關鍵管理學家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾說過：愚蠢的刺猬之所以能打敗狐貍理論，是因為刺猬注重能力的培養，而狐貍之所以不能取勝，是因為它太聰明了，總是想通過“策略”取勝。1、”專業化能力“對電動飛機行業的重要性IBM全球CEO調查顯示，電動飛機企業的成功因素包括三點：差異化、快速反應和高效率。強大的差異化價值主張是實現增長和盈利的關鍵；電動飛機企業和組織必須能夠感知客戶和市場的變化，并迅速做出反應；靈活調整成本結構和業務流程，保持高效率和低風險。然而，許多電動飛機企業不能同時考慮這三點，只能圍繞其中一點構建盈利模式。新經濟環境的變化和企業的發展要求企業設計出差異化、快速反應和高效率的商業模式。解決方案是重組企業的最佳能力，從而重新定位新時代電動飛機行業企業的商業模式。(二)、怎樣培養電動飛機行業的業務能力突出電動飛機行業的核心業務是培養專業能力的主要途徑。電動飛機行業一些龍頭企業的做法是，以能夠為公司贏得最大競爭力和利潤最大化的業務為核心業務，圍繞這些業務職能培養電動飛機行業的專業能力。對于那些無法提供競爭優勢或在利潤中發揮關鍵作用的業務功能，它們是通過電動飛機行業的支持合作伙伴實現的。例如，調整傳統的采購、銷售、運輸和儲存環節，將采購、運輸和儲存移交給供應商。負責供應商的準入環節、電動飛機產品的銷售管理環節和現場管理。提供產品交易場所、控制現金流和現場管理被視為電動飛機業發展的核心業務，以降低風險。電動飛機企業內部專業化大致可以分為三個階段：電動飛機業務優化、流程優化和企業優化。當企業圍繞業務單元進行優化時，業務活動最終將由不同的部門擁有和執行。這將導致每個業務部門運營自己的業務。在現階段，電動飛機企業努力將那些“最佳”的商業慣例合并，但忽視了優化商業活動水平的機會，增加了跨部門合作的難度。當發現業務單元級優化的不足時，企業通常會啟動流程優化。目前，電動飛機行業的許多企業都處于這一階段，如業務流程重組（ERP）、供應鏈管理（SCM）、客戶關系管理（CRM）等。當然，流程優化可以使公司將一些業務活動集中在一個流程中心，但它仍然無法改變為特定客戶群提供特定產品的傳統業務單元孤島現象。電動飛機行業流程優化帶來的收益增加，逐漸被全球業務平臺形成帶來的緊縮效應所抵消，因為外部成本的降低必然會增加整合成本。七、宏觀經濟對電動飛機行業的影響電動飛機行業在當前國內經濟周期模型的影響下，我們使用“投資時鐘”模型（這是美林投資銀行全球資產管理公司高級董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年開發的一個非常實用的指導投資周期的工具）進行主要分析。總之，結合電動飛機業，該模型揭示的經濟波動原理如下：當通貨膨脹落后于可持續經濟增長率，表明經濟能力過高時，政府將積極采取措施刺激經濟，降低成本，促進經濟復蘇；如果通貨膨脹超過了可持續的經濟增長率，這將證明經濟中沒有過剩產能。政府將采取相關政策抑制經濟，冷卻經濟，調整電動飛機業的發展進程。(一)、電動飛機行業線性決策機制分析隨著社會經濟的不斷發展，電動飛機行業的所有從業人員都進入了同步合作的時代，電動飛機產品行業逐步進入了標準化時代，時間規劃也進入了線性化時代。電動飛機業的資源動員在大部分產出期間呈線性增長。生產商按線性時間計劃并調動所有資源。但這也是經濟波動的重要原因之一。電動飛機“生產”可分為兩類。一是固定產能（即固定資產）條件下的生產周期（將原材料加工成成品）以月為單位；二是固定資產投資，即產能建設。規劃和建設周期很長，以年為單位。目前，隨著經濟的逐步復蘇，電動飛機行業利潤率有所提高，產業產能過剩，經濟增長主要依靠成本投入；未來5-10年，如果經濟過熱，產能飽和，電動飛機行業的利潤率將在短時間內繼續提高，但產能的擴大只能依靠建設來滿足需求，這將導致原材料成本價格的加速增長。(二)、電動飛機行業競爭與行業壁壘分析當電動飛機行業的利潤率持續提高并增長到一定階段時，將吸引更多的競爭者超越進入壁壘進入該行業，繼續加大電動飛機行業的總產能建設，該行業將吸收越來越多的資金。當原材料和固定資產需求同時增加時，原材料價格將迅速上漲；同時，由于競爭的加劇，工業產品的利潤率將趨于下降。但從長遠來看，電動飛機行業的激烈競爭不僅會改變行業結構，還會提高行業產品的質量和技術含量，從而提高行業利潤率，這取決于電動飛機業深度結合的速度和科技進步。(三)、電動飛機行業庫存管理波動分析我們都知道，產品離終端消費越近，價格波動越小，產品離終端消費越遠，價格波動越大。電動飛機行業也是如此，這是由于庫存管理。當電動飛機行業的市場需求增長超過6%時，接近終端行業的庫存增長率將略大于6%，以滿足需求并確保供過于求，但遠離終端需求的原材料可能超過12%。因此，在經濟過熱時期，由于庫存超過需求的增加，成本價格PPI將以高于CPI的速度增長。八、電動飛機行業企業差異化突破戰略(一)、電動飛機行業產品差異化獲取“商機”電動飛機行業中的產品差異化是指產品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于維修、風格和設計的差異。對于電動飛機行業的競爭者來說，產品的核心價值基本相同，但在性能和質量上有所不同。企業要在滿足客戶基本需求的前提下，不斷創新，滿足客戶的個性化需求，創造更多商機。為企業實施產品差異化，就是根據客戶的個性化需求，進行有針對性的產品開發、生產和銷售，實現產品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現的同時為客戶創造最大利益。制造商自身的產品差異化可以進一步細分為：(1)電動飛機行業表現分化。根據客戶對產品的不同需求，進一步細分市場，以滿足客戶的個性化需求。(2)電動飛機行業品種差異化。利用不同產品之間的價格波動差異進行差異化營銷。密切關注市場變化，搶抓市場先機，動態優化銷售品種結構，多銷售高附加值產品和階段性高價產品。這不僅減輕了市場壓力，而且實現了更好的銷售價格，創造了更多的品種效益。(3)電動飛機行業規范是有區別的。在滿足客戶個性化需求的同時，也實現了整體銷售價格的提升。(二)、電動飛機行業市場分化贏得“商機”電動飛機行業市場差異化是指產品銷售條件、銷售環境等特定市場運行因素所產生的差異，包括銷售價格差異、分銷差異、市場細分差異、消費習慣差異等。細分細分市場，把握差異，企業才能不斷擴大市場份額，實現更好的銷售價格。(三)、以電動飛機行業服務差異化“抓住”商機為了更好更有效地服務客戶，我們在電動飛機行業服務中對客戶進行差異化管理，利用重點資源匹配重點客戶，有效提高服務效率和服務質量。將客戶分為VIP服務客戶和一般服務客戶，為VIP服務客戶組建VIP客戶服務團隊，為他們提供技術、業務、售后服務多對一的服務，并進行聯合定期回訪，了解客戶的期望和需求，提供最優質的服務。對于一般服務客戶，按照服務體系和程序提供定期響應服務。同時，關注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務，從而在企業與下游客戶之間建立“雙贏”的價值鏈。(四)、用電動飛機行業客戶差異化“抓住”商機不同的經銷商有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對客戶進行評價評估，并在此基礎上對客戶進行差異化管理，對不同的客戶給予相應的資源支持。同時，根據不同客戶的實際經營情況，如經營方式、庫存情況等，有針對性地指導優化廠商互動、協作與溝通，共同維護電動飛機行業市場的一側。(五)、以電動飛機行業渠道差異化“爭取”商機現代企業的競爭不再是一個企業和另一個企業的競爭，而是一個價值鏈和另一個價值鏈的競爭。因此，關注客戶的具體要求，通過提升渠道客戶買方價值鏈的競爭優勢，建立整個價值鏈的競爭優勢（差異化），這就是渠道差異化的本質。識別電動飛機行業渠道的差異，建立適合產品特點和業務條件的銷售渠道，是企業銷售部門的一項非常重要的工作。在充分發揮代理銷售主渠道作用的同時，適度加快直銷渠道發展。加強與大型終端客戶和廠商合作，建立多層次、更具市場競爭力的銷售渠道。同時，時刻關注期貨市場的變化，充分利用期貨市場的避險功能，有效規避市場價格下跌的風險。九、電動飛機成功突圍策略(一)、尋找電動飛機行業準差異化消費者興趣訴求點在產品同質化的時代，只有差異化才能帶來高附加值和高利潤。高端企業應該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化，他們還應該突出自己“稀缺、尊嚴、身份”的高端形象，讓消費者感到“體面”。(二)、電動飛機行業精準定位與無聲消費教育電動飛機行業的消費者教