第關于物流類實習報告范文集錦8篇物流類實習報告篇1

經過深圳中海資訊科技協商，我院經管系04級物流管理專業學生于20某某年7月17日--8月12日在深圳中海資訊科技及相關兄弟公司進行實習。通過實習，無論是老師，還是學生，都收獲很大。取得圓滿成功！現在從以下幾個方面對這次的見習，實習進行總結。

一根本情況

〔一〕實習單位情況。中海物流〔深圳〕是香港上市公司--中國海外集團〔HK0688〕的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區注冊成立，是一家現代化第三方物流企業。中海物流擁有各類專業人才403人，經營倉庫面積5萬平方米，各類運輸車輛250臺〔其中自營70臺，其余是外協車〕，形成以中海海福，中海運輸，中海資訊，中海貨代，中海港務五個專業子公司為核心，鵬駿國際，桂中海訊，中國采購與招標網和福海開展等合資合作企業的集團組織構架。公司致力于開展以信息網絡和電子商務為根底技術效勞平臺的倉儲，運輸，報關，報檢，配送，集裝箱拆箱拼箱，國際貨代，船代，空運代理，國際結算及物流規劃和技術咨詢等物流業務，效勞網絡遍布全國。效勞客戶包括IBM，SONY，NOKIL，ASPEN家具，美能達等。

〔二〕實習內容

1，倉儲管理。深圳中海物流在福田保稅區有兩個倉庫，分別是海宿倉庫和興達倉庫。在倉庫實習，主要是了解倉庫的作業流程，崗位設置，管理制度，倉庫設備，使用等

2，配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色，與其他企業配送中心不同。一般配送中心的流程是集貨，分揀，配貨，配送等。而中海物流的配送中心主要是單證處理，報關，報檢等。信息化程度比擬高。從組織結構上看，配送中心是按客戶不同分為六個組，這六個組分別對自己的客戶進行一條龍效勞。學生在配送中心實習主要是了解配送中心的操作流程，了解物流信息技術在配送中心的情況，了解報關，報檢的流程。

3，國際貨代管理。經帶隊老師與貨代部陳總協商，有局部同學進入中海貨代業務部實習。主要是了解國際貨代的業務流程。

物流類實習報告篇2

一、企業簡介

重慶醫藥(集團)和平物流中心是重慶醫藥(集團)股份直屬的醫藥專業物流分公司,負責重慶醫藥集團覆蓋區域營銷網絡相匹配的配送體系建設和運營管理,同時提供醫藥行業第三方物流效勞。和平物流中心包括1個中央配送中心、5個分配送中心,倉儲面積達61433.5平方米。擁有186輛配送車輛,其中冷藏車57輛,能夠對半徑200公里區域以及區縣主城進行直接配送。通常情況下,重慶市內客戶訂單會在24小時內送達,市外客戶48小時內送達。對醫院緊急送貨要求,重慶市內力爭2個小時內送達,不超過4小時;重慶市郊地區不超過8小時。和平物流中心每日向市內各大醫院配送兩次,可實現覆蓋范圍內的直接配送,完全適應醫藥純銷、批發分銷、終端配送等業態訂單的混合作業,是中國醫藥流通行業最先進的現代物流中心之一。

二、實習環節

〔一〕驗收入庫

貨物入庫驗收是指倉庫在物品正式入庫前，按照一定的程序和手續，對到庫物品進行數量和外觀質量的檢查，以驗證它是否符合訂貨合同規定的一項工作。

我在驗收組主要負責信息核對〔品名、數量、貨主、供給商、生產日期、產品批號等〕和藥品的開箱抽查，以及每天早上的庫存盤點工作。

〔二〕商品出庫

商品出庫作業環節出了放波次外，還有作業組〔分為揀選和復核〕，發貨組以及運輸部。

作業組：

作業組主要分為兩個局部，揀貨和復核。

揀貨部門在收到信息處釋放的作業任務〔即需揀選貨物〕后，身后陳列的貨架上有所需藥品的指示燈會閃爍，跟著指示燈尋找所需貨物，最終在某行某個貨架上找到所需藥品及數量，揀選完藥品后再將該指示燈滅掉。

揀貨部還有個任務就是補貨。當某個貨架藥品不夠時，因為后臺系統都有數據記錄及處理，系統會提示補貨通知，打印出單后去相應貨位拿到所需補貨的一箱藥品后，貼上補貨簽，將其放入所需貨位。

復核組主要工作任務是檢查揀貨部任務完成是否正確，即復查藥品的品名、批號、廠家、數量、生產日期是否正確，核對無誤后還要進行裝箱工作，對有注射液之類易碎藥品的，還要裝填防震充氣袋。

發貨組

復合組裝箱完成后將承載藥品的箱子推入傳送帶，傳送帶就將貨物運送到發貨組發貨組就先將貨物搬下傳送帶，將大批相同貨物〔同一個目的地〕放入托盤，將多件同一目的地不同貨物放入籠車，將單箱或少箱貨物放入貨架并用無線手持終端機關聯集貨。在接收到發貨任務后，根據無線手持終端錄入的貨物所關聯的托盤/貨架/籠車找到貨物并裝車，剩下就是運輸部的任務。

〔三〕退貨組

為了應對一些如運輸原因、產品過期、滯銷等原因導致的退貨情況，幾乎每個物流企業企業都會設置退貨組。

退貨部的流程主要分為入庫和出庫兩大流程。我所做的主要是入庫環節。即核對藥品品質是否完好，先把藥品分類，放入一定規格的盒子，然后貼簽，經傳送帶傳送到樓上退貨藥品庫存放。入庫流程執行是為后續出庫流程執行做準備，即入庫作業的好壞直接影響后續出庫作業的高效順利完成。當藥品品質完好，還可以再銷售時，就會涉及到出庫作業，跟正常的藥品一樣的流程，還有一種情況就是上游企業〔如藥廠〕等會回收過期或破損的藥品〔處理〕，這時候也會涉及到出庫作業。

〔四〕冷鏈部

冷鏈部可以說是最特殊的一個部門。由于藥品對溫度的要求特殊，且部門規模不大，所以冷鏈部從揀貨，補貨，復核，裝箱貼簽等都是由冷鏈部自身完成。和平物流中心冷鏈部有兩個庫房，一個是整品庫，一個是零品庫，平時作業都在零品庫外的常溫室。

不同的藥品運輸時對溫度要求不同，信息處的工作人員會定期到冷鏈部做實驗，即將藥品放入泡沫箱，在箱內不同地方放入冰袋及溫度測量儀，裝箱封好后置于常溫下定期測量里面不同位置的溫度變化情況，來為不同溫度要求的藥品測試所需裝箱條件，測試結果還會向有關部門上報。

三、改良建議

〔一〕驗收組：

1.在收貨頂峰期時，經常出現搬運人員缺乏的情況，根據這個情況，可以適當增加搬運人

員數量〔如果平時也缺搬運人員〕；如果平時運行良好，那么可以考慮在收貨頂峰期時從其他部門抽調一些人員〔如清潔人員〕參與搬運；

2.驗收組每天早上都會有人負責盤點暫存在外面的貨物，但目前驗收組碼放貨物的方式是

將零品放在籠車上，整件堆放在地，但有時某種貨物整件只有一箱，在眾多箱貨物中很難找到，所以可以在驗收組堆貨的地上劃出分界線，〔如一區堆放1~3箱，二區堆放4~10箱，三區堆放11箱及以上〕，這樣在盤貨時便于查找，同時劃出分界線后，堆貨也會有序，不會存在擋住叉車過路通道等情況。

物流類實習報告篇3

實習根本情況

實習單位:某某某

實習時間:某某年x月某某日---x月某某日

一：實習目的：

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到某某流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

二：實習要求：

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三：實習感想：

隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易開展日益活潑,我國的物流行業得到迅速開展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業的落后，一些原那么性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的開展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業開展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.

四：實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供給鏈的管理上如

何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、平安和衛生的工作環境。

五：實習總結：

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的時機，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個時機，為我的工作積累了經驗，奠定了根底。

物流類實習報告篇4

前言：

三周的生產實習時間，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發現，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

通過這三周的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的珍貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些害怕。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔憂扛不起這太多的責任而被壓倒。

誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產實習的時機。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和缺乏。

一、實習目的及要求

通過物流公司或有物流業務的相關單位的生產實習，讓自己對公司的性質、經營方式、生產流程和營運環境獲得初步認識，同時，結合所學專業知識，觀察和了解物流業務的運作特點、業務要求和主要效勞工程，為進一步學習專業知識和畢業后走向工作崗位打下根底。

二、實習時間：20某某年9月3日始至20某某年9月21日止

三、實習地點：新疆烏魯木齊

四、實習單位和部門：新疆中郵物流有限責任公司倉儲部

五、實習內容：

9月3日中午我和班里其他幾位同學來到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開始為期三周的生產實習。根據了解：新疆中郵物流公司成立于20某某年11月，是由擁有物流運營經驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負責全疆郵政物流效勞工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息效勞于一體的現代化綜合性物流企業。我們此次實習的任務是了解該公司設立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業務流程。

根本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。

入庫方面要求驗收合格前方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。

出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執行先入先出原那么。對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。

物資保管方面要求：

1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。

2、倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。

3、搞好倉庫的“四防〞工作，確保倉庫平安。

4、倉庫單據的記錄要與實際相符。

5、對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放于不同的貨位。

在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。

入庫通知單包含的主要內容為：

申請交易商

聯系人聯系電話

指定交收倉庫交收月份

申請入庫數量品種

貨物目前所在地運輸方式

質量品級符合

入庫時間限年月日前完成入庫

經辦人：審批：

廠商簽名印章

年月日

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具〔主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶〕等。待送貨車輛到來停穩后即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。

入庫作業中倉庫管理員須嚴格遵守以下規那么：

1、物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續，拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。

2、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等工程，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。

3.物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續，核對清點物資名稱、數量是否一致，按物資交接本上簽字，應當認識簽收是經濟責任的轉移。4.物資入庫，應先入待驗區，未經檢驗合格不準進入貨位，更不準投入使用。

5.材料合格，保管員憑發票所開列的名稱、規格型號、數量、計量驗收就位，鋼材應涂色標志；入庫單各欄應填寫清楚，并隨同托收單財務科記帳。

6.不合格品，應隔離堆放，嚴禁投產使用。如工作馬虎，混入生產，保管員應負失職之責任。

7.驗收中發現的問題，要及時通知科長和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無發票，均應向經辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。

托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業中具有重要角色。托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進入電梯。手推車主要承當小批量、貴重、精密貨物的搬運。托盤用來轉移或存放貨物。

對于入庫的貨物應依據本庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，到達道路暢通，分品種、規格、型號、碼放成塊成形。各種產品的碼放應遵循包裝標示的標準。禁止超過規定碼放層限數量，嚴防超高倒塌或重壓受損。各種產品碼放時，嚴禁出現人為倒塌現象。每個產品分品種型號，每堆碼放到達以上規定的數量后可按產品的型號、數量掛上標識。具體來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點規那么：

１、將黃金區域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨本錢。

２、方便補貨

基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補貨過程所需的勞動。

３、平衡各工作區的工作量

將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區域，防止某區域內的揀貨作業擁擠，改善工作流程，縮短對一批訂單的總反響時間。

物流管理專業的生產實習報告范文

４、有效的支撐

為了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。

５、提高揀貨的準確性

相似的產品應該分開，以減少揀取錯誤的時機。

６、產品相關性法那么

商品相關性大者在訂購時經常被同時訂購，所以應盡可能存放在相鄰位置。可以縮短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡化清點工作。

入庫貨物碼放整齊后應盡快制作、填寫貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫專卡，不得涂改。貨位卡可掛在庫房門口或產品囤垛的明顯位置。一個倉庫的貨位卡通常使用統一規格的貨位編號和商品編號，通過計算機管理，完成貨位卡內容的輸入、匯總、打印輸出等任務。

倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細了解，做到清楚無誤。此外應盡量保證產品在保管中無過失、無灰塵、無喪失、無損壞、無銹蝕。

我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫。現代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。

改善倉庫管理的根本作業(例如分揀、包裝)，豐富增值效勞的內容(例如零件配套、組裝)對于增強企業的競爭實力至關重要。多級供給鏈(由眾多企業構成的供給鏈)將給原料轉移帶來新的挑戰，同時也給企業、及企業的業務伙伴都提出更高的供給鏈管理要求。對于企業來說，實施、協調、優化整條供給鏈的業務流程是極為重要的。與規模較大的倉庫相比，小型倉庫更能感受到這種重要性。因為目前的大多數倉庫管理系統都只適用于大規模的原料轉移作業。

對于一個倉庫管理系統不但要有一定的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統必須符合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求。因此，系統的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。

傳統型倉庫管理系統地功能包括分揀、包裝、發貨、上架和收貨。隨著物流業的完善和開展。現代倉儲公司在完成傳統作業的同時，也在重視加強增值效勞。這些增值效勞有助于企業滿足不同的市場需求。諸如組裝、價格標簽、零件配套、個性化標簽等增值效勞都將為企業提供業務支持，以更好地實施市場導向策略和滿足電子商務用戶的個性化購置要求。

在實踐中我們清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心，起到將企業與客戶、及其他的業務伙伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流效勞的上下游提供商，開展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供給鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業中面對的問題是方案性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的`問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。倉庫管理系統要效勞于倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等內容。

倉庫管理中我們嚴格依據客戶訂單發貨，訂單處理是發貨作業的開始。在倉庫每天營運活動里，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業。接單方式一般是倉庫租用方的業務員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。

根據客戶的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。

每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類數量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業。在物流中心內部所涵蓋的作業范圍里，揀貨作業是其中十分重要的一環，揀貨作業的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。

根據了解目前大多數的物流中心仍屬於勞力密集的產業，揀貨員在倉庫內走動，或隨著叉車或堆垛機移動，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業直接相關的人力更占50%以上，且揀貨作業的時間投入也占整個物流中心的30%~40%。由此可見規劃合理的揀貨作業方法，對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響。

常見的倉庫和配送中心揀貨作業大致有兩種：人工揀貨和電子標簽+臺車揀貨系統。人工揀貨由于其低本錢，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業應該具有以下七個要點：

(1)不要等待——零閑置時間

(2)不要拿取——零搬運〔多利用輸送帶、無人搬運車〕

(3)不要走動——動線的縮短

(4)不要思考——零判斷業務〔不依賴熟練工〕

(5)不要尋找——儲位管理

(6)不要書寫——免紙張

(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查

電子標簽+臺車的揀貨模式的局限性

電子標簽是安裝在貨物儲位上的電子顯示裝置，由中央計算機管理控制，借助標示燈信號和數碼顯示屏作為顯示工具〔有些還加上蜂鳴器〕，使作業人員憑借信號燈、蜂鳴器快速找到貨物儲位，并根據所顯示的數字從而正確、快速地完成揀貨任務，能夠有效地降低揀貨錯誤率，加快揀貨速度，提高工作效率。與完全人工操作相比擬，到達了“不要思考、不要尋找、不要書寫〞三個要點，但對應另外四個“不要等待、不要拿取、不要走動、不要檢查〞的要點，效率仍然低下的問題無法解決：

〔1〕揀貨人員的動線較長，提貨單以EDI方式送到配送中心后，通過中央計算機管理控制電子標簽的信號燈、蜂鳴器，這一過程中可以在很短時間內完成，但是揀貨元推著臺車步行到確定的貨架前，卻需要有一段時間，所以前置時間相對較長。

〔2〕取貨之后，假設數量較大，臺車須分幾次運完，這樣花在運送途中的時間較長；

〔3〕雖然可以借助于電子標簽，但揀貨員偶然出過失多取或少取一兩件貨，也在所難免，這樣就必須再加上一道手續——檢查，從而導致降低效率。

以上三個難題，對與電子標簽+臺車的揀貨模式來說，是無法解決的。

對三種揀貨模式的比擬

人工揀貨、電子標簽+臺車、電子標簽+輸送帶這三種揀貨模式，各有利弊：

〔1〕人工揀貨這種模式投資本錢最低，整個作業過程根本上依靠人工完成，效率上下很大程度依賴于員工的熟練程度。適合于貨物種類少，輻射半徑小的小規模的配送中心。

〔2〕電子標簽+臺車與人工揀貨模式相比擬，該模式的效率已經大為提高，不依賴熟練員工，整個過程根本上實現無紙化。但貨物的輸送存在問題，尤其是提單上的貨物量很大時，效率大打折扣。

〔3〕電子標簽+輸送帶除自動化立體倉庫外，這種揀貨模式的效率可以說是最高了。理想揀貨作業的七個要點，根本上都能夠實現。但投資也比以上兩種大得多，倉庫面積也必須到達一定面積，才能布置輸送帶。

綜上所述，配送中心應該具備以下特點：輻射半徑廣、存貨數量大、種類多、貨流量大，電子標簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發揮。

我所在倉庫的倉儲作業根本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經根本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了根底條件，而科學管理那么是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、平安保衛等倉儲的各項活動，才能到達高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。

揀貨作業完成后接著準備按時間發貨，包括聯系車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況，我歸納了根本的發貨流程：

1.倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤后通知門衛讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。

2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生情況，如衛生不符合要求那么要求司機清掃干凈才能裝貨。

3.搬運工根據發貨通知單備注欄的客戶編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。

4.搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。

5.倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發〔送〕貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發〔送〕貨單上加蓋“已提貨〞章。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機〔如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客戶效勞部〕。

7.將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一起，可根據車輛衛生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛生、平安考評及裝車時間跟蹤表》。

8.倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

9.倉管員在發完所有貨后，有剩余產品放回相應發貨卡位，并將發貨卡位的產品擺放整齊。

10.倉管員發貨工作完成后，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，假設不一致應報告值班主任，并查找原因。

11.值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對，確認發貨數量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

12.以上作業完畢后將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。

倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據倉庫存放的貨物數量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的根本要求有：

1.信息員事先準備好盤點單,要求已經編號并且連號。

2.每日下午完成當天發貨任務后即可開始盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發、移動操作。

3.倉庫管理員負責協調具體的盤點工作,由其領取盤點單，一般還需要信息員協助完成盤點工作。

4.倉庫分別指定每一個存儲區域的盤點負責人.要求每一個區域都有相應的盤點員和信息記錄人員。

5.信息員收取所有的盤點清單,要求所有清單連號,沒有遺漏.并進行匯總。

6.比照庫存帳,比擬差異。

7.比照差異報告,必要時應對差異項進行復盤。

實習總結：

“物流〞作為國民經濟開展的動脈和根底產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。它直接創造了國民收入，擴大了經濟總量。我們新疆屬于經濟欠興旺地區,開展現代物流業是其經濟開展的必然選擇。首先，開展現代物流業是新疆轉變經濟增長方式，促進經濟增長由粗放型向集約型轉變的需要。其次，開展現代物流業也是適應參加WTO,提高新疆企業市場競爭能力的需要，是調整新疆產業結構的迫切需求，是改變傳統運輸業的開展方向，是運輸與生產融合的最正確渠道，是取得增值效益的需要。總之，物流業的開展對我區第三產業的開展具有舉足輕重的地位。并且現代物流業的開展空間也非常廣闊，個人認為物流業將是新疆一個很看好的行業之一。

新疆中郵物流公司作為集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息效勞于一體的現代化綜合性物流企業必將為新疆物流業的開展起到巨大推動作用。相信在未來幾年新疆物流業將在中郵物流等龍頭企業的帶動下迅猛開展。在此我要對新疆中郵有限責任公司為我們提供實習環境表示深深感謝

物流類實習報告篇5

一、實習的目的：

經過兩年系統的物流理論知識的學習，對物流定義、根本功能、各個作業流程有了一定的理論知識的了解，通過實習希望能夠使理論和實踐進行相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

二、公司的概況

張家港天瀾百貨是一家初具規模的百貨連鎖企業，主要經營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經營理念，經營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的效勞。在將近十余年的時間里連鎖店已經覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。

三、實習環境

實習期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發往店鋪。在物流局部為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。

四、實習過程

(1)了解過程

起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環境也不是非常的好，呈現在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的考前須知和最根本的流程用A4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件ERP每個模塊讓我熟悉一下。實習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規章制度和制單員的根本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優異的成績的。

(2)摸索過程

對物流部環境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單。輸單最根本的步驟就是在ERP的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數據全部是正確的就可以把數據下發到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最根本的東西。

物流類實習報告篇6

一、實習單位簡介

某某物流位于湖北省松滋市新江口鎮，這家公司位于環城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但效勞周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。

二、實習崗位及過程

1·實習崗位：貨物看管員

2·實現過程：

(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題

倉儲系統效勞

市內、國內配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送，提供到門效勞，確保商品平安抵達用戶手中。

隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發貨。

上架陳列，對于市內各商場、各類超市、連鎖網點的配送效勞，公司還提供協助客戶商品上架陳列的效勞。

常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量，確保商品質量，隨時檢查，出現問題及時上報調整。

定時觀察庫房條件，確保庫房內溫，溫度不超標。

加工調整，提供完善的分煉、換包裝等加工效勞。

訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。

退貨處理，全力協助貨主公司通行退貨收獲作業，并填寫好單據，及時反響貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。

物流類實習報告篇7

一、實習簡介

我是物流管理專業的一名大三學生，在這次暑期小學期里參加了學校組織的，從6月18日至7月5日共計13天的在郵政速遞物流公司進行的一期實習。

這次實習是在我們學習了主要的專業課程之后進行的，由于在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，通過這次實習，可以提高我們對于物流活動的認識，熟悉和接觸物流企業的業務流程，增強對物流企業運作的認識，提高我們物流實踐的能力，實現理論與實踐的結合，為今后走上工作崗位打下良好的實踐根底。

在這次實習中，我了解了物流中心的工作流程以及管理模式，把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流中心的運作模式。它既讓我們看到實際的運作狀況，也在我們就業之前“實踐預演〞，通過實習使我們對我國的物流業能有更深的了解，能夠使我們更好的完善自己，為自己能順利與社會環境接軌做準備。

本次實習主要分為三個階段：

第一階段為6月18日，在教室進行了實習的準備發動大會，指導老師對大家進行了實習前的指導以及考前須知的說明，強調了實習的重要性；

第二階段為6月19日至7月2日，我們主要任務是去石家莊市郵政速遞物流分公司進行物流倉儲與配送實訓，熟悉物流業務流程。

第三階段為7月3日至7月5日，主要任務是結合實際，撰寫物流儲運與配送綜合實習報告以及實習心得。

雖然這次實習只有短短十多天，但無論是對我們現在頭腦中的思路，還是今后的工作，都帶來了很大的幫助。

二、實習內容

1、實習單位簡介

郵政速遞物流公司是中國郵政為適應現代物流開展需求，做大做強民族速遞物流業，整合原有郵政EMS、中郵物流等郵政相關優質資源而成立的現代物流企業。公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網、信息網和實物流、信息流、資金流“兩網三流〞的資源優勢，主要經營國內、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與郵購等業務。郵政速遞業務通達全球220多個國家和地區以及國內近20某某個城市，在國內300多個城市間可實現次晨達、次日遞；郵政物流業務采用先進的物流運作模式和技術手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息效勞等功能于一體，重點為IT〔電子、電信〕、醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務等行業的國內外大中型制造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定制化的、高層次精益物流效勞。目前主要從事郵政物流一體化物流業務、市內綜合配送業務、中郵快貨業務、功能性運輸業務以及分銷物流業務的開發和管理。郵政速遞物流以市場為導向，以效勞為本，將迅速、準確、平安、方便、誠信作為用戶的效勞宗旨，通過幾年來的開展，現已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增多。

河北省郵政速遞物流是中國郵政速遞物流股份的全資子公司，注冊資金1億元，下設11個分公司、103個縣營業部，現有員工4100多人。主要經營的業務包括速遞、物流、國際包裹和快遞包裹業務，年業務收入10億元。郵政速遞物流是郵政三大板塊之一，業務通達全球200多個國家和地區，國內近20某某個市、縣，為社會各界提供方便、快捷、平安、可靠的門到門速遞物流效勞，最大程度滿足客戶多層次需求。

河北郵政速遞物流以“全心、全速、全球〞、“至誠至信、精益求精〞的效勞理念，發揮郵政資源優勢，為遍布全球的客戶，提供高端、有效、專業的速遞物流效勞。珍惜每一刻，用心每一步，河北郵政速遞物流全體員工正以飽滿的精神風貌，為效勞河北經濟開展做出更大的奉獻。

中國郵政速遞物流主要優勢在于能通達全球220多個國家和地區，全國范圍內實現網絡無縫覆蓋，并且全年無休。在效勞手段上，郵政速遞物流完全不同于以往的郵局營業廳模式，已按照市場需求實現上門攬收效勞，并且郵件或貨物都能實現真正的信息跟蹤查詢，大大提升了平安性。

2、實習崗位簡介

〔1〕一線郵件攬收人員〔一線業務部〕。石家莊市區范圍內特快專遞類郵件上門攬收及投遞。

〔2〕內部處理人員〔開拆部、封發部〕。對每天收寄郵件進行處理，封袋，按照相關郵路安排出口；對每天進出石家莊市的郵件進行處理，拆袋，按照到段劃分給類郵件。

〔3〕E速購商城話務人員〔專項工程組〕。E速購網上商城以電子商務為切入點而搭建的全新石家莊EMS網上購物平臺。此項速遞新業務以“便捷購物誠信無憂〞為效勞宗旨，采用無線終端方式，借助互聯網電子商務〔BtoB〕.地面反響式直郵廣告〔DM〕、電子演示終端〔TS〕、地面售后效勞一體店〔售后保障與產品演示、體驗相結合〕等多種組合建立的立體營銷模式，為廣闊消費者提供便捷、誠信的購物新渠道。

3、實習內容簡介

此次實習主要在郵政速遞物流的各個分公司之間展開，首先在總公司，組織了開班儀式，領導為大家介紹了企業的簡要情況，宣講了企業規章制度和考前須知，同時，講解了中國郵政速遞物流的根本業務，以及郵件拆發部門的主要作業流程，此后布置了實習作業，為大家分了小組，安排了各崗位實習的人員。

此次我們小組的實習主要是在長安分公司進行的，雖然只有短短三周時間，但是我們經歷了許多，也了解了許多。孔主任給我們安排了豐富多彩的實習內容，保證讓每個人都能對本次實習有一個全面而深刻的了解和結果。

本次實習主要有以下內容：

〔1〕數據錄入。這是我在實習期間接觸到的第一份工作，主要內容就是在輸入終端，通過掃描儀器將快件信息錄入電腦，同時手動將不完整的局部錄入并上傳至網絡同步，這份工作看似簡單，實那么要求極高，因為信息是實時傳輸的，輸入完成提交以后，信息直接與南京總部的信息網絡內容同步，所以不能更改，不容出錯。認真準確是對我們的首要要求，其次，速度也是考驗我們的一道難關，和我們一同錄入的全是熟練的員工，看到別人面前的錄入單飛快的變薄，而自己的錄入單沒什么變化，內心很是焦急。不過，隨著錄入的增多，熟練程度也很快得到提高，慢慢的也就有了很大的進步。

〔2〕快遞發放。快遞的發放需要跟著大家常見的郵政快遞車在市區內來回流動，這個實在是一個體力活，因為我們所負責的范圍主要是一些小區，以普通的6層樓房為主，沒有電梯而言。所以就算是為了很不起眼的一個小件，我們有時也需要自己爬六樓親自送到客戶手中，甚至是特意去某個小區，不過這個有一個最大的好處就是能夠和更多的人打交道，同時會讓我們很有成就感。

(3)快遞收取。快遞收取和快遞發放的工作差不多，只是相對更加輕松一點。快件的收取工作主要是在總部和各個點部之間，也是跟車行動。對于那些從客戶手上收取上來的快件，根據分類發放到各個分公司，有各個分公司派車去取。

〔4〕快遞轉運。這個的主要任務就是通過大的箱式貨車，將總部的派發件送到各分部進行下一級派送，同時將各分部收上來的件送至總部進行投遞，這個的主要規律是每天四次，以保證快遞投遞的及時性。

〔5〕其他工作。包括封皮填寫、郵件分類、郵件蓋章裝卸車等。

4、實習過程簡介

〔1〕6月18日在校內開始了實習發動大會，由段英文老師、張永林老師、蔣秀蘭老師給我們講解了本次實習的主要內容和實習的具體安排。

〔2〕6月19日乘坐公交車來到石家莊郵政速遞物流分公司，由人事部蒲主任向我們講述郵政物流的開展和根本業務，了解具體操作。之后進行了分組，布置實習作業，安排各崗位實習人員和各小組實習地點。

〔3〕6月20日至7月2日具體的實習工作。包括數據的錄入、快件的收取和發放以及一些其他的工作。

〔4〕7月3日至7月5日結合我們的實習經驗，撰寫物流儲運與配送實習報告與實習心得。

三、實習達成情況

通過這次實習，我們在石家莊郵政速遞物流分公司長安分公司學到了許多關于儲運、配送和信息處理的知識。

1、具體的實習工作

〔1〕通過這次實習，我們學習了物流的根本知識，提高了我們對于物流活動的認識，熟悉和接觸了物流企業的業務流程，增強了對物流企業運作的認識，提高了我們物流實踐的能力，實現了理論與實踐的結合，為今后走上工作崗位打下了良好的實踐根底。在整個的實習過程中，大家都很努力，充分表達了我們的吃苦耐勞精神，出色地完成了自己的實習工作，同時通過向老師傅學習，我們也對郵政速遞有了更深層次的了解。加深了大家對于物流以及自己未來工作的認識與了解。

〔2〕在配送方面，對于郵件的分類、線路的選擇、客戶的聯系等，都是仔細認真有效地。配送不可防止的要進行配送線路的選擇和與客戶進行及時的溝通，確保配送可以積極有效的完成。

2、實習目的方面

在具體的實習過程中，我們認真的完成分配給我們的實習安排，同時有針對性的學習與本次實習相關的實踐經驗。

由于在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，通過這次實習，提高了我們對于物流活動的認識，熟悉和接觸物流企業的業務流程，增強了對物流企業運作的認識，提高了我們物流實踐的能力，實現了理論與實踐的結合，為今后走上工