5—2導軌支架和導軌安裝工藝標準（502-1998）范圍本工藝標準合用于額定載重量5000kg3m/s曳引驅動電梯導軌安裝工程。施工準備設施、資料要求：設施：電梯導軌、導軌支架、壓道板、接道板、導軌基礎座及相應 連結螺絲等規格、數目要和裝箱單符合。產品要有出廠查驗合格證及技術文件。資料：凡使用的資料應有查驗合格證或查驗資料。使用的資料見表5-2，依據電梯設計不一樣分別采納。安裝導軌支架和導軌所使用的資料5-2資料名稱規 格要求鍍鋅膨脹螺栓依據設計要求決定過墻穿釘鋼 電焊條水 泥依據設計要求決定一般直徑≥φ 20δ=16或δ=20T-422一般低碳鋼焊條標號不小于325號一般硅酸鹽水泥砂 子中 沙含泥量小于5%石 子豆 石用水沖刷主要機具：小型卷揚機、電焊機、手砂輪、電錘、尼龍繩（提軌道用）、鋼絲繩子（固定滑輪用）、滑輪、電焊工具、榔頭、扳子、鏨子、鋼板尺、鋼盒尺、塞尺、找道尺、鐵鍬、小鏟、水桶、小灰桶、油石、對講機（或耳機電話）。作業條件：梯井墻面施工完成，其寬度、深度（進深）、垂直度切合施工要求。底坑要按設計標高要求打好地面。電梯施工用腳手架既要切合相關的安全要求，承載能力≥(≈250kgf/m2)，又要切合安裝軌道支架和安裝軌道的操作要求。井道施工要用36V以下的低壓電照明。每部電梯井道要獨自供電（用獨自的開關控制），且光照亮度要足夠大。上、下通信聯系設施要調試好。第1頁1/122.3.5廳門口、機房、腳手架上、井道壁上無雜物，廳門口、機房孔洞要有相應的防備舉措，以防備物體墜落梯井。要在無風和無其余擾亂狀況下作業。操作工藝工藝流程：確立導軌支架地點 → 安裝導軌支架 → 安裝導軌 → 調整導軌確立導軌支架的安裝地點：沒有導軌支架預埋鐵的電梯井壁，要依據圖紙要求的導軌支架間距尺寸及安裝導軌支架的垂線來確立導軌支架在井壁上的地點。當圖紙上沒有明確規定最下一排導軌支架和最上一排導軌支架的位置時應按以下規定確立：最下一排導軌支架安裝在底坑裝修地面上方 1000mm的相應地點。最上一排道架安裝在井道頂板下面不大于 500mm的相應地點。在確立導軌支架地點的同時，還要考慮導軌連結板（接道板）與導軌支架不可以相碰。錯開的凈距離不小于30mm（圖5-11）。圖5-11若圖紙沒有明確規定，則以最基層導軌支架為基點，往上每隔2000mm為一排導軌支架。個別處（如碰到接道板）間距可適合放大，但不該大于2500mm。長為4m以上（包括4m）的轎廂導軌，每根起碼應有兩個導軌支架。4m至3m長的轎廂導軌可不受此限，但導軌支架間距不得大于2m。如廠方圖紙有要求則按其要求施工。安裝導軌支架： 依據每部電梯的設計要求及詳細狀況采納下述方法中的一種。電梯井壁有預埋鐵：消除預埋鐵表面混凝土。若預埋鐵打在混凝土井壁內，則要從混第2頁2/12凝土中剔出。按安裝導軌支架垂線核查預埋鐵地點，若其地點偏移，達不到安δ≥16mm300mm200mmφ16的膨脹螺栓固定于井壁。加裝鐵板與原預50mm，要求三面滿焊（5-12）。圖5-123.3.1.3安裝導軌支架：（a）安裝導軌支架前，要復核由樣板上放下的基準線（1～3mm80～100mm，此中一條是以導軌中心為準的基準線，另一條是安裝導軌支架協助線（圖 5-13）。（b）測出每個導軌支架距墻的實質高度，并按次序編號進行加工；（c）依據導軌支架中心線及其平面協助線，確立導軌支架地點，進行找平、找正。而后進行焊接；（d）整個導軌支架不平度應不大于5mm；圖5-13（e）為保證導軌支架平面與導軌接觸面嚴實，支架端面垂直偏差小于 1mm（圖5-14）；（f）導軌支架與預埋鐵接觸面應嚴實，焊接采納內外周圍滿焊，焊接高度不該小于5mm。焊肉要飽滿，且不可以有夾渣、咬肉、氣孔等。 3.3.2 用膨脹螺栓固定導軌支架：混凝土電梯井壁沒有預埋鐵的狀況多使用膨脹螺栓直接固定導軌支架的方法。使用的膨脹螺栓規格要切合電梯廠圖紙要求。第3頁3/12家沒有要求，膨脹螺栓的規格不小于φ 16mm。圖5-14打膨脹螺栓孔，地點要正確且要垂直于墻面，深度要適合。一般以膨脹螺栓被固定后，套外端面和墻壁表面相平為宜（圖 5-15）。若墻面垂直偏差較大，可局部剔修，使之和導軌支架接觸面空隙不大于 1mm，而后用薄墊片墊實（圖5-16）。圖5-15 圖5-16導軌支架編號加工。導軌支架就位，并找正找平。將膨脹螺栓緊固。用穿釘螺栓固定導軌支架：若電梯井壁較薄，不宜使用膨脹螺栓固定導軌支架且又沒有預埋鐵，可采納井壁打透眼，用穿釘固定鐵板（δ≥ 16mm）。穿釘處，井壁外側靠墻壁要加100×100×12（mm）的墊鐵，以增添強度。見圖5-17，將導軌支架焊接在鐵板上。圖5-17第4頁4/12加工及安裝導軌支架的方法和要求完整同有預埋鐵的狀況。用混凝土筑導軌支架： 梯井壁是磚構造，一般采納剔導軌支架孔洞，用混凝土筑導軌支架的方法。導軌支架孔洞應剔成內大外小，深度不小于 130mm（圖5-18）。圖5-18導軌支架編號加工，且入墻部分的端部要劈開燕尾（圖 5-19）。圖5-19用水沖刷孔洞內壁，使塵渣被沖出，洞壁被濕潤。筑導軌支架用的混凝土用水泥、砂子、豆石按1∶2∶2的體積比加入適當的水攪拌平均制成。筑導軌支架時要用此混凝土將孔洞填實。支架埋入墻內的深度不小于120mm，且要找平找正。導軌支架穩筑后不可以碰撞，常溫下經過6～7天的保養，達到規定強度后，才能安裝導軌（軌道）。關于導軌支架的水平偏差要求同前。安裝導軌：從樣板上放基準線至底坑（基準線距導軌端面中心 2～3mm），并進行固定（圖5-20）。底坑架設導軌槽鋼基礎座，一定找平墊實，其水平偏差不大于1/1000。槽鋼基礎座地點確立后，用混凝土將其周圍灌實抹平。槽鋼基礎兩頭用第5頁5/12來固定導軌的角鋼架， 先用導軌基準線找正后，再進行固定（圖 5-21）。δ≥12mm，面積為200mm×200mm的鋼板，并與導軌用電焊點焊（圖5-22）。對用油潤滑的導軌，需在立基礎導軌前將其下端距40mm（圖5-23）。在梯井頂層樓板下掛一滑輪井固定堅固。在頂層廳門口安裝并固定一臺0.5t的卷揚機（5-24）。3.4.6吊裝導軌時要采納雙鉤勾住導軌連結板（圖5-25）。圖5-23 若導軌較輕且提高高度不大，可采納人力，使用φ≥16尼龍取代卷揚機吊裝導軌。若采納人力提高，須由下而上逐根立起。若采納小型卷揚機提高，可將導軌提升到必定高度（軌），位的方法，要注意吊裝器具的承載能力，第6頁6/12一般吊裝總重不超出3kN（≈300kg）整條軌道可分幾次吊裝就位。調整導軌（軌道）：用鋼板尺檢查導軌端面與基準線的間距和中心距 離，如不切合要求，應調整導軌前后距離和中心距離，而后再用 找尺進行細找。用找道尺檢查、找正導軌（圖 5-26）。歪曲調整：將找道尺端平，并使兩指針尾部側面現象，則用專用墊片調整導軌支架與導軌之間的空隙（許超出三片）180°，用同一方法再進行丈量調整，直至切合要求。圖5-26調整導軌垂直度和中心地點；調整導軌地點，使其端面中心與基準線相對，并保持規定空隙（如規定 3mm）（圖5-27）。找間距：操作時，在找正點處將長度較導軌間距 L小0.5～1mm的找道尺端平，用塞尺丈量找道尺與導軌端面空隙， 使其切合要求。（找正點在導軌支架處及兩支架中心處。）兩導軌端面間距L（圖5-28），其偏差在導軌整個高度上應切合表5-3要求。兩導軌端面間距的偏差要求 表5-3第7頁7/12電梯速度 2m/s以上 2m/s以下+1+2+2+2-0-0+1+2+2+2-0-0-0-0述三條一定同時調整，使之達到要求。修正導軌接頭處的工作面500mm鋼板尺靠在導軌工導軌接頭處，導軌工作面直線度可用 作a、b、c、d處（5-29），5-4的規定（250mm處）。表5-導軌工作面直線度同意偏差 4導 軌 連 接 處 a b c d不 大 于 (mm)8/12第8頁9/125-30）。

導軌接頭處的全長不該有連續空隙，局部空隙不大于 （圖兩導軌的側工作面和端面接頭處的臺階應不大于 （圖5?1）。對臺階應沿斜面用手砂輪或油石進行磨平，磨修長度應切合表 5-5的要求。表5-臺 階磨 修 長 度 5電梯速度(m/s) 3m/s以上 3m/s以下修整長度(mm) 300 200質量標準保證項目：導軌安裝堅固，相對內表面間距離的偏差和兩導軌的互相偏差一定切合表5-6要求。4.1.2當對重（或轎廂）將緩沖器完整壓縮時，轎廂（或對重）導軌長度一定有不小于0.1+0.035V2（以米表示）的進一步制導行程。查驗方法：尺量檢查。軌距偏差和導軌的互相偏差 表5-6項 偏差值項目次 (mm)

檢 驗 方 法兩導軌 1轎 廂相對內 甲 -0表面 間 對 重

在兩導軌內表面，用導軌檢查尺、距離 乙 轎 廂

+2 2～3m檢查一點-0(全高) 丙 對 重兩導軌的互相偏差(全高) 1 檢查安裝記錄或用專用工具檢查注：電梯額定速度分為三類：甲梯：22.53m/s（簡稱高速梯）； 乙梯：1.5、（簡稱迅速梯）； 丙梯：0.25、0.5、0.75、1m/s（簡稱低速梯）。基本項目：導軌支架應安裝堅固，地點正確，橫豎正直。焊接時，雙面焊牢，焊縫飽滿，焊波平均。查驗方法：察看檢查。同意偏差項目：第9頁10/12導軌組裝的同意偏差、尺寸要乞降查驗方法應切合表 5-7的規定。導軌組裝的同意偏差、尺寸要乞降查驗方法 表5-7項次 項 目 同意偏差或尺 檢 驗 方 法寸要求(mm)1 導軌垂直度 每5m) 吊線、尺量檢查局部空隙接

用塞尺檢查臺 階 用鋼板尺、塞尺檢查頭甲 ≥300處 修光長

乙、丙 ≥200

尺量檢查頂端導軌架距導軌頂端的距離 ≤500 尺量檢查成品保護保護，且要將導軌抬起運輸，不行拖動或用滾杠轉動運輸。當導軌較長，碰到往梯井內運輸不便的狀況，可先用和導軌長、短相似的木方取代導軌，頻頻進行試驗，找出最正確的運輸方法。若一定要損壞構造時，要和土建、設計單位磋商解決，決不行自行操作。5.3當剔層燈盒、按鈕盒、導軌支架孔洞，剔出主鋼筋或預埋件時，不要擅自損壞，要找土建、設計單位等相關部門磋商解決。在立導軌的過程中對已安裝好的導軌支架要注意保護，不行碰撞。導軌及其余附件在露天擱置一定有防雨、 雪舉措。設施的下面應墊起，以防受潮應注意的質量問題用混凝土澆筑的導軌支架如有松動的，要剔出來，按前述的方法從頭澆筑，不行在原有基礎上修理。用膨脹螺栓固定的導軌支架巖松動，要向上或向下改變導軌支架的位置，從頭打膨脹螺栓進行安裝。焊接的導軌支架要一次焊接成功。不行在調整軌