PAGEPAGE7地鐵工程其他施工平安措施(1)施工前對鄰近建筑均進行調查，收集有關資料(工程地質勘察報告設計圖紙和施工技術文件、質量檢查和檢驗記錄、竣工后的實際用途、有無改建，擴建加層等)仔細檢查建筑物的原有裂縫。(2)埋設觀測點，加強監測。對受施工影響的建筑物的位移、裂縫、主體傾斜及地下水位進行監控量測，通過信息反應指導施工。發現周邊建筑物變形超過警戒值時，立即對建筑物根底下土層進行加固。(3)及時支撐鋼支撐與預加軸力，隨開挖隨作鋼管支撐。支撐設置以后迅速施加軸力。禁止重載車輛在基坑邊行走。(4)為嚴格控制地表沉降，采用分區段開挖，注漿小導管超前支護，格柵鋼架、網噴混凝土初期支護，臨時中隔壁施工方法，以利用基坑的空間作用到達減少變位提高基坑穩定性的目的。(5)優化施工方案，加速施工進度。2)交通行車平安措施(1)車輛駕駛員持證駕駛，由車輛調度對駕駛人員建立檔案，進行管理。(2)車輛駕駛員自覺遵守交通管理條例、北京市內外行車規那么和各項平安行車規定，服從車輛調度的安排和交通民警的指揮。(3)認真執行出發前、行駛中、收車后的三檢制度，保證主要平安裝備齊全完備，加強對車輛的保養，保持車況良好。(4)行車過程中預防前車緊急剎車，叉道、急轉彎處突然來車，行人橫穿馬路，雨后、雪天路滑等。(5)超車選擇路段，提前鳴號(夜晚用燈光信號)，不見前車讓道不超越，轉彎時減速鳴號。(6〕車輛起步、會車、讓車、倒車、停車時慢行，通過交叉路口、窄路、彎路時慢行，雨雪天、霧天、夜間行車慢行。(7)駕駛員不將車輛交給無駕駛證的人員駕駛，不駕駛與駕證車型不符合的車輛，飲酒后嚴禁駕駛車輛。(8)做好施工場地和棄土場的照明，棄土時由專人指揮卸土。3)施工用電平安措施(1)施工現場的臨時用電，嚴格按照?施工現場的臨時用電平安技術標準?的規定執行。(2)臨時用電的安裝、維修和撤除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成。由電工定期對施工現場臨時用電進行平安檢測，及時發現并消除用電事故隱患。(3)現場配電線路采用絕緣電纜線架空明敷設，沿圍擋墻壁或電桿設置，杜絕用金屬裸線作綁線。電纜線路采用三相五線接電方式。(4)現場設總配電箱，總配電箱下設分配電箱，分配電箱下設開關箱，開關箱以下是用電設備。配電箱、開關箱專箱專用，能防火、防雨，并專門加鎖，專人管理。(5)變壓器必須設接地保護裝置和護欄，并設門加鎖，專人負責，近旁懸掛高壓危險的警告牌。(6)各類電氣開關和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。(7)檢修電氣設備時，停電作業，開關箱上鎖并掛有人操作，嚴禁合閘的警示牌或專人看管。必須帶電作業時，經有關部門批準。(8)移動的電氣設備的供電電纜，穿越車道時，用穿管埋土敷設，破損電纜不得使用。(9)自備發電機電源與外電線路電源相互聯鎖，杜絕并列運行。發電機電源的接地接零系統獨立設置，與外電線路隔離。(10)嚴禁用其它金屬絲代替熔斷絲。(11)室外燈具距地不低于3米，室內燈具距地不低于2.5米。(12)加強對職工平安用電的教育，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其它電氣。4)高處作業平安措施本工程地面距基底較深，坑內施工屬高處作業，進入基坑內進行作業符合以下要求：(1)進入施工現場的人員戴好平安帽，并按規定配戴勞動保護用品或平安帶的平安用具。(2)作業人員不穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子，進入施工現場。(3)在路基坑邊緣1.2～1.5m處設置護攔或架設護網，且不低于1.2m，保持穩固可靠。(4)從事架子施工人員，取得特種作業操作持證上崗；進行模板施工時，高度超過2m的架子由架子工去完成。(5)施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、平安網等做到牢固可靠，并經常檢查、維修和加固。(6)進入基坑施工的人員上下通行由斜坡道或扶梯上下，不準攀登模板、腳手架或繩索上下，并做好三寶、四口等防護措施的管理。(7)作業用的料具放置穩妥，小型工具隨時放入工具袋內，上下傳遞工具時不拋擲。(8)進行兩層上下交叉作業時，上下層之間設置密孔阻燃型防護網罩加以保護。(9)腳手架撤除時，經技術部門和平安員檢查同意后再撤除，并按自上而下逐步下降進行；杜絕將架桿、扣件、模板等向下拋擲。(10)豎井周圍掛醒目的平安警示牌，夜間施工用充足的燈光照明。內容總結

〔1〕地鐵工程其他施工平安措施

(1)施工前對鄰近建筑均進行調查，收集有關資料(工程地質勘察報告設計圖紙和施工技術文件、質量檢查和檢驗記錄、竣工后的實際用途、有無改建，擴建加層等)仔細檢查建筑