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文檔簡介
1、第六章 配送模式的選擇 學習要點點1.配送模式式的概念念2.配送模式式的選擇擇3.越庫配送送4.共同配送送的含義義5.共同配送送的范圍圍配送的基本模式式自營型配配送模式式綜合配送送模式第三方配配送模式式第一節配配送送的基本本模式外協配送送模式一、自營配送送模式概念:企企業物流流配送的的各個環環節由企企業自身身籌建并并組織管管理,實實現對企企業內部部及外部部貨物配配送的模模式。這種模式式有利于于企業供供應、生生產和銷銷售的一一體化作作業,系系統化程程度相對對較高。既可滿滿足企業業內部原原材料、半成品品及成品品的配送送需要,又可滿滿足企業業對外進進行市場場拓展的的需求。不足之處處表現在在,企業業為
2、建立立的配送送體系的的投資規規模將會會大大增增加,在在企業配配送規模模較小時時,配送送的成本本和費用用也相對對較高。二、外協配送送模式外協配送送模式的含義外協配送送模式是幾個企企業為了了各自利利益,以以契約的的方式達達到某種種協議,互用對對方配送送系統而而進行的的配送模模式。其其優點在在于企業業不需要要投入較較大的資資金和人人力,就就可以擴擴大自身身的配送送規模和和范圍,但需要要企業有有較高的的管理水水平以及及與相關關企業的的組織協協調能力力。外協配送送模式比較適合合于電子子商務條條件下的的BB交易方式式。三、第三方配配送模式式1、第三方配配送模式式的含義義隨著物流流產業的的不斷發發展以及及第
3、三方方配送體體系的不不斷完善善,第三三方配送送模式應應成為工工商企業業和電子子商務網網站進行行貨物配配送的一一個首選選模式和和方向。第三方方配送模模式的運運作方式式如圖所所示:2、第三方配配送模式式的優點企業能夠夠集中精精力于核核心業務務。靈活運運用新技技術,實現以信信息換庫庫存,降低成本本。第三三方物流流公司能能以一種種快速、更具成成本優勢勢的方式式滿足更更新自己己的資源源或技能能的需求求,而這些服服務通常常都是制制造商一一家難以以做到的的。減少固固定資產產投資,加速資資本周轉轉。企業業自營物物流需要要投入大大量的資資金購買買物流設設備,建建設倉庫庫和信息息網絡等等專業物物流設施施。而使使用
4、第三三方物流流公司不不僅可以以減少設設施的投投資,還還能夠免免去倉庫庫和車隊隊方面的的資金占占用。3、第三方配配送模式式的缺點企業不能能直接控控制物流流職能;不能保保證供貨貨的準確確和及時時;不能保保證顧客客服務的的質量和和維護與與顧客的的長期關關系;企業將將放棄對對物流專專業技術術的開發發等。四、綜合合配送模模式綜合配送送模式是是指企業業以供應應鏈管理理為指導導思想,全面系系統地優優化和整整合企業業內外部部物流資資源、物物流業務務流程和和管理流流程,對對生產、流通過過程中的的各種環環節實現現全方位位綜合配配送,充充分提高高產品在在制造、流通過過程的時時空效應應,并為為此而形形成的高高效運行行
5、的物流流配送模模式。第二節配配送送模式的的選擇一、選擇擇配送模模式的典典型方法法-SWOT分析法優勢和劣劣勢指的的是內部部要素機會和威威脅指的的是外部部要素SWOT選擇配送送模式的的思路A、面臨巨巨大的外外部機會會,卻受受到內部部劣勢的的限制沒沒有明顯顯的規模模效益,屬于第第類(W+O)企業,應選擇擇協同配配送的模模式選擇協同同配送的的主要原原因多數連鎖鎖企業只只有幾家家分店,規模過過小,致致使低價價的統一一進貨不不能保證證,企業業的規模模效益不不能發揮揮。連鎖企業業自有車車輛實載載率僅為為25%。平均一一個配送送中心負負責配送送20個店鋪左左右,平平均每輛輛車承擔擔了23個店鋪的的送貨,普遍
6、存存在設施施閑置浪浪費的現現象。自設配送送中心的的中、小小型企業業來說,經營管管理費用用過高,導致成成本上升升,效益益下降。B、(W+T)企業,即即:內內部存在在劣勢,外部面面臨強大大威脅。這樣的的企業就就應該減減少內部部劣勢,回避外外部威脅脅,選擇擇物流配配送外包包的模式式,集中中各種資資源,增增強自身身的核心心競爭能能力。C、第類型(S+O)企業,這些企企業具有有很好的的內部優優勢以及及眾多的的外部機機會,應應選擇自自營配送送。D、第IV類型(S+T)企業選選擇采取取綜合配配送模式式。供應鏈管管理理念念下的采采取綜合合配送模模式體系系是企業業構筑核核心競爭爭能力的的關鍵應考慮的的因素不同配
7、送送模式對對企業成成功的影影響度企業產品品自身的的配送特特點企業規模模和實力力第三方物物流的客客戶服務務能力企業對配配送管理理能力要要求二、選擇擇配送模模式應考考慮的因因素配送系統統總成本本第三節crossdocking配送模式式一、crossdocking的定義crossdocking翻譯過來來叫交叉叉站臺,就是將供供應商送送達的貨貨物從卸卸貨平臺卸下后后,根據目的的地的不不同進行行有效及及時的分分配,并直接運運到裝貨貨平臺,裝上發往往不同目目的地的的車輛,減少貨物物在倉庫庫的儲存存時間。、鐵路路的轉運運中心二、交叉叉站臺基基本操作作模式鐵路運作作中交叉叉站臺的的特點如如下:1.共享物資資資
8、源2.按時間表表操作3.無庫存4.貨物的跟跟蹤查詢詢A.越庫作業業一:流流通集散散、配送送中心的的越庫作作業B.越庫作業業二:在在途并裝裝在途并裝裝型越庫庫作業C.越庫作業業三:制制造支持持制造支持持型越庫庫作業三、決定定交叉站站臺運用用的幾點點因素1,首要條件件是下游游市場需需求拉動動。要求每種種物品要要有準確確的日需需求量數數據。交叉站臺臺適用于于需求持持續且平平穩的物物品。2、單位缺缺貨成本本,也就就是因缺缺貨而損損失的銷銷售額。如果缺貨貨成本低低,交叉站臺臺就會適適用,因為運輸輸上節省省的費用用超出了了缺貨成成本。3,分銷點距距離倉庫庫的遠近近.當倉庫接接近銷售售網點或或商場,比較容易
9、易形成規規模經濟濟和穩定定的需求求。4,信息技術術交叉站臺臺需要準準確的信信息。每每一車車貨物在在未卸入入倉庫之之前都已已經確定定了不同同的去向向,這去向是是由訂單單的信息息決定的的。關系到交交叉站臺臺的信息息技術有有EDI,條碼技術術,集裝箱編編碼等等等,以及配套套的計算算機分析析和計劃劃系統。四、越庫庫作業的的經濟效效益供貨商到到倉庫及及倉庫到到顧客以以整車運運送,產產生運輸輸經濟。貨不入儲儲存區,故可降降低搬運運成本。碼頭及車車輛容量量利用率率有效運運用。第四節共共同同配送策策略一、共同同配送(commondelivery)的定義義。是指為提提高物流流效率,許多供應應商把對對某一地地區的
10、用用戶供應的貨貨物集中中到同一一配送中中心,再由配送送中心或或多個配配送主體體的聯合合,統一適時時向用戶戶集中配配送。二、共同同配送與與傳統配配送模式式的比較較V1V2V3V4S1S2S3S4傳統的供供貨(配配送)模模式貨主客戶V1V2V3V4V5S1S2S3S4S5DC共同配送送模式貨主客戶1、達到配配送作業業規模經經濟,提提高效率率,降低低營運成成本2、不需投投入大量量資金、設備、土地等等,節省省資源3、企業可可集中精精力于核核心業務務,促進進成長與與擴散4、擴大市市場范圍圍,消除除原有封封閉性的的銷售網網絡,共建共存存共榮環環境宏觀效益1、減少社社會車流流總量,減少鬧鬧市卸貨貨妨礙交交通
11、現象象,改善交通通運輸狀狀況2、通過集集中化處處理,有有效提高高車輛裝裝載率,節省物物流處理空間間和人力力資源,提升商商業物流流環境進進而改善善整體社會會生活品品質三、共同同配送的的效益微觀效益益四、共同同配送的的缺點:()組組織協調調難度大大()利利益分配配上的矛矛盾()各各經營主主體的商商業秘密密由于共共同配送送不易保保密五、配送送共同化化的范圍圍資源利用共同化物流設施與設備利用共同化物流管理共同化人財物時間信息運輸車量方面裝卸機械搬運設備托盤、集裝箱倉儲設施場地商品管理在庫管理配送管理作業管理成本管理勞務管理六、共同同配送的的分類種類執行方式說明1、輸配送共同型(運輸企業主導)托運共同型不同貨主交由同一車輛運送往返互利型避免回程空載運輸企業集貨型運輸企業利用快速調車的方式,把不同配送業的貨集中運輸企業合作型運輸企業彼此交換同一目的地的貨品路線運輸共同型以小貨車完成集貨,再由大貨車轉運至各目的地,再由小貨車配送種類執行方式說明2、配送機能共同型保管共同型(倉庫業者主導)配送服務需求企業將貨品交由專門倉儲企業。交貨共同型(交貨業者主導)零售業聯合要求供應商將貨送至指定配送企業,統一處理。全機能共同型(批發或配送業主導)零售企業的采購,透
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