1、Word 2022年貨物運(yùn)輸合同模板3篇（完整） 下面是我為大家整理的2022年最新貨物運(yùn)輸合同模板3篇（完整）,供大家參考。 在生活中，越來(lái)越多人會(huì)去使用協(xié)議，簽訂簽訂協(xié)議是最有效的法律依據(jù)之一。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是我為大家?guī)?lái)的合同優(yōu)秀范文，盼望大家可以喜愛。 最新貨物運(yùn)輸合同模板精選3篇一 托付方： 貿(mào)易公司 （以下簡(jiǎn)稱甲方） 承運(yùn)方：物流有限公司 （以下簡(jiǎn)稱乙方） 鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公正、公平、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù)中國(guó)合同法等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方托付乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守： 1、1 甲乙雙方建立策略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲

2、方最優(yōu)待的價(jià)格。 1、2 運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不行分割的一部分。 1、3 假如乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。 2、1 運(yùn)輸時(shí)間 年 月 日起至 年 月 日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸方案，貨柜數(shù)量依據(jù)甲方所供應(yīng)的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運(yùn)力。 2、2 甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的托運(yùn)單并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對(duì)所供應(yīng)托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。 2、3 特別緣由需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙

3、方協(xié)商同意后，由乙方支配拖柜來(lái)廠裝貨。 2、4 廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。 甲方按協(xié)議商定準(zhǔn)時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。 3、1 乙方所供應(yīng)的車輛必需是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方供應(yīng)承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件（行駛證、營(yíng)運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證） 3、2 乙方需按甲方托運(yùn)單準(zhǔn)時(shí)支配貨柜到工廠裝貨，如遇特別緣由不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方擔(dān)當(dāng)。 3、3 貨物運(yùn)輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故，無(wú)論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知甲方

4、，并隨時(shí)通報(bào)事故處理狀況。 3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。 3、5 乙方在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方擔(dān)當(dāng)，對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。 4、1 乙方車輛按方案時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫(kù)，如廠方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為 元/天，由甲方支付。 4、2 運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無(wú)誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下商定的方式支付給乙方。 4、3 乙方同意采納以下方式收款： 由甲方將款項(xiàng)付至

5、乙方如下賬號(hào)： 賬戶名： 物流有限公司 開戶行： 建行 支行 賬 號(hào)： 以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知（需加蓋公章）。 5、1 如因不行抗力（僅指戰(zhàn)斗 四級(jí)以上地震）無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲 乙雙方擔(dān)當(dāng)各自的損失，互不追究責(zé)任。 5、2 乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜 10 次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜 60 次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。 5、3 除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告告知對(duì)方。 第六條：違約責(zé)任6、1 乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表支配到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲 6 小時(shí)按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金。 6、2 甲乙任何

6、一方違反誠(chéng)信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付全部應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。 7、1 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。 7、2 本合同自簽訂之日起生效，有效期至 XX 年12 月31 日止。合同期滿前二個(gè)月， 雙方可協(xié)商續(xù)約，協(xié)商全都，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。 甲方簽章：公司 乙方簽章：貨運(yùn)有限公司 授權(quán)代表： 授權(quán)代表： 簽署日期：XX 年 5 月 28日 簽署日期：XX 年 5月 28日 最新貨物運(yùn)輸合同模板精選3篇二 托付方： (以下簡(jiǎn)稱甲方) 承運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

7、 鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公正、公平、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù)中國(guó)合同法等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方托付乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守： 1、1 甲乙雙方建立策略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)待的價(jià)格。 1、2 運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不行分割的一部分。 1、3 假如乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。 2、1 運(yùn)輸時(shí)間 年 月 日起至 年 月 日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸方案，貨柜數(shù)量依據(jù)甲方所供應(yīng)的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運(yùn)力。 2、2 甲方需調(diào)用車輛前

8、，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的托運(yùn)單并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對(duì)所供應(yīng)托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。 2、3 特別緣由需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方支配拖柜來(lái)廠裝貨。 2、4 廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。 甲方按協(xié)議商定準(zhǔn)時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。 3、1 乙方所供應(yīng)的車輛必需是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方供應(yīng)承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營(yíng)運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證) 3、2 乙方需按甲方托運(yùn)單準(zhǔn)時(shí)支配貨柜到工廠裝貨，如遇特別緣

9、由不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方擔(dān)當(dāng)。 3、3 貨物運(yùn)輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故，無(wú)論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理狀況。 3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。 3、5 乙方在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方擔(dān)當(dāng)，對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。 4、1 乙方車輛按方案時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫(kù)，如廠方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為 元/天，由甲方支付。 4、2 運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日

10、前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無(wú)誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下商定的方式支付給乙方。 4、3 乙方同意采納以下方式收款： 由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào)： 賬戶名： xxx物流有限公司 開戶行： 建行 支行 賬 號(hào)： 以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。 5、1 如因不行抗力(僅指戰(zhàn)斗 四級(jí)以上地震)無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲 乙雙方擔(dān)當(dāng)各自的損失，互不追究責(zé)任。 5、2 乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜 10 次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜 60 次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。 5、3 除上述外，甲、

11、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告知對(duì)方。 6、1 乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表支配到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲 6 小時(shí)按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金。 6、2 甲乙任何一方違反誠(chéng)信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付全部應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。 7、1 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交xxxx人民法院管轄，訴訟解決。 7、2 本合同自簽訂之日起生效，有效期至 20 xx年12 月31 日止。合同期滿前二個(gè)月， 雙方可協(xié)商續(xù)約，協(xié)商全都，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。 甲方(公

12、章)：_乙方(公章)：_ 法定代表人(簽字)：_法定代表人(簽字)：_ _年_月_日 _年_月_日 最新貨物運(yùn)輸合同模板精選3篇三 甲方： 乙方： 為了能準(zhǔn)時(shí)的將甲方經(jīng)火車運(yùn)輸?shù)酱罄頄|站的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到指定的卸貨地點(diǎn)，明確甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議： 凡甲方經(jīng)火車運(yùn)輸?shù)酱罄頄|站的一切物資，均由乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)。 大理東火車站至瑞麗倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸價(jià)格為隨行就市，乙方代甲方辦理完一個(gè)車皮，甲方應(yīng)交付150元/車的車皮代理費(fèi)，開具發(fā)票。 1、乙方經(jīng)甲方托付后，必需平安、準(zhǔn)時(shí)、快速的將甲方的貨物運(yùn)到甲方指定卸貨地點(diǎn)。 2、乙方裝運(yùn)前，必需仔細(xì)查驗(yàn)車皮所裝貨物的完整性，如發(fā)生車皮內(nèi)貨物有短少及被盜現(xiàn)象，應(yīng)協(xié)作甲方、請(qǐng)車站 貨運(yùn)室查驗(yàn)，并出具證明，以便索賠。 3、乙方裝貨時(shí)，必需仔細(xì)填寫貨物運(yùn)輸清單，寫明汽車所裝貨物名稱、件數(shù)、重量以便甲方入庫(kù)驗(yàn)收。 4、甲方在驗(yàn)收入庫(kù)時(shí)，若發(fā)覺數(shù)量與運(yùn)單不符時(shí)。應(yīng)減出多收數(shù)量，短少部分由乙方按出廠價(jià)加火車運(yùn)費(fèi)負(fù)責(zé)